Ngay lập tức các bác sĩ trực cấp cứu đã “ấn nút báo động đỏ” huy động toàn bộ lực lượng cấp cứu người bệnh.

Bệnh nhân được đưa vào cấp cứu trong tình trạng da xanh, niêm mạc nhợt do mất máu nhiều và thở máy qua nội khí quản, mạch nhanh, huyết áp thấp... Ngực có vết thương rộng 3cm vị trí dưới núm vú trái, vết thương do vật sắc nhọn gây nên. Các bác sĩ khám lâm sàng cho người bệnh nhận thấy tiếng tim mờ, rì rào phế nang phổi trái không còn.

Bệnh nhân đang ở tình trạng ngàn cân treo sợi tóc, Ban giám đốc bệnh viện đã lên phương án mổ tối cấp cứu, phòng mổ lập tức sáng đèn.

Theo Thạc sĩ, bác sĩ Nguyễn Hoàng Nam - Phó khoa Phẫu thuật tim mạch và lồng ngực, Trung tâm tim mạch, Bệnh viện E, những trường hợp cấp cứu vết thương lồng ngực đặc biệt vết thương tim phức tạp đòi hỏi phải xử trí thật nhanh và chính xác. Các bác sĩ đã không chờ kết quả các xét nghiệm đẩy thẳng vào phòng mổ mới kịp phẫu thuật.

Sau hơn 2 giờ phẫu thuật khẩn cấp, bác sĩ đã hút ra khoảng 2.500 ml máu. Thăm dò màng tim xác định có vết thủng rách màng tim khoảng 2cm và máu cục. Người bệnh được truyền liên tục 7 đơn vị máu (tương đương với số máu đã mất). 

Sau 12 tiếng, tình trạng sốc mất máu của người bệnh đã ổn định và được chuyển đến Khoa Hồi sức tích cực điều trị. Tại đây, nam thanh niên đã tỉnh táo và tiếp xúc tốt, tự thở oxy, dự kiến có thể được xuất viện trong vài ngày tới.

Sau sự xuất hiện của Toyota Yaris Cross không lâu, một "tân binh" khác là Mitsubishi Xforce được giới thiệu vào tháng 1/2024 và cũng nhanh chóng tạo nên một làn gió mới trong phân khúc xe gầm cao cỡ B. Thậm chí, chỉ sau chưa đến 5 tháng góp mặt, mẫu xe của Mitsubshi đã vươn lên dẫn đầu phân khúc khi đạt doanh số 2.942 chiếc, hơn đối thủ Yaris Cross đúng 4 chiếc. 

Mitsubishi Xforce có 4 phiên bản là GLX, Exceed, Premium và Ultimate với giá bán 599-705 triệu. Trong đó, phiên bản cao cấp nhất Ultimate mới được công bố giá bán và bàn giao đến tay khách hàng trong tháng 6 này.

Có thể nói, Toyota Yaris Cross và Mitsubishi Xforce là hai "kỳ phùng địch thủ" rất đáng chú ý ở phân khúc xe gầm cao cỡ nhỏ tại Việt Nam. Ở bài viết này, VietNamNet đưa ra so sánh phiên bản cao cấp nhất của 2 mẫu xe này là Toyota Yaris Cross HEV và Mitsubishi Xforce Ultimate có giá bán chênh nhau 60 triệu đồng.

Xuất xứ, giá bán

Từ tháng 3 vừa qua, Toyota Yaris Cross được điều chỉnh giá giảm 73-80 triệu, đưa giá bán của phiên bản hybrid HEV còn 765 triệu đồng. Trong khi đó, giữa tháng 6 vừa qua Mitsubishi mới công bố giá bán Xforce phiên bản cao cấp nhất Ultimate là 705 triệu đồng và tăng 5 triệu cho các xe phối 2 màu sắc.

Với giá bán như trên, Xforce Ultimate đang rẻ hơn đối thủ Yaris Cross HEV 60 triệu đồng. Cả hai đều được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia.

Động cơ, vận hành

Toyota Yaris Cross HEV vượt trội với khối động cơ xăng lai điện mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, Xforce Ultimate hơn đối thủ ở sự đa dạng của các chế độ lái phù hợp với nhiều địa hình khác nhau.

Kích thước tổng thể

Mitsubishi Xforce có chiều dài, rộng cùng trục cơ sở nhỉnh hơn đáng kể so với Toyota Yaris Cross. Điều này giúp mẫu xe của Mitsubishi có vẻ ngoài đồ sộ và bề thế hơn. Ngoài ra, khoảng sáng gầm lớn cũng giúp mẫu xe của Mitsubishi có lợi thế khi di chuyển ở địa hình phức tạp hoặc ngập nước. 

Trang bị ngoại thất

Toyota Yaris Cross có nét thiết kế trung tính, phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng trẻ và cả trung niên. Trong khi đó Mitsubishi Xforce có nhiều đường nét phá cách, đậm chất thể thao mạnh mẽ. Yaris Cross và Xforce đều có những tuỳ chọn 2 màu sơn hướng đến giới trẻ. Cả hai khá "cân sức cân tài" với nhiều trang bị ngoại thất cao cấp hàng đầu trong phân khúc B-SUV. 

Trang bị nội thất

Nhờ kích thước cùng chiều dài cơ sở tốt nên Mitsubishi Xforce Ultimate có khoang rộng rãi hơn so với Toyota Yaris Cross HEV. Mẫu xe của Mitsubishi có nhiều trang bị "xịn xò" và chiều khách hàng như hệ thống âm thanh 8 loa Yamaha, hộc làm mát, màn hình giải trí kích thước lớn hơn. Tuy nhiên, ghế lái của Xforce vẫn chỉnh cơ, trong khi Yaris Cross HEV chỉnh điện 8 hướng.

Trang bị an toàn và hỗ trợ người lái

Là hai phiên bản cao cấp nhất, hai mẫu xe khá ngang ngửa nhau về những trang bị an toàn và hỗ trợ người lái. Trong khi Yaris Cross HEV được trang bị đầy đủ gói an toàn Toyota Safety Sense tương tự các mẫu xe "đàn anh" là Corolla Cross hay Camry thì ở Mitsubishi Xforce Ultimate là gói công nghệ ADAS, giống như trên các mẫu Pajero Sport, Outlander.

Tổng kết

Toyota Yaris Cross HEV và Mitsubishi Xforce Ultimate đều là những phiên bản cao cấp nhất nên hội tụ đầy đủ trang bị, tính năng và công nghệ tốt nhất của hai mẫu xe.

Với Yaris Cross HEV, động cơ hybrid là một điểm cộng lớn trong bối cảnh Việt Nam và thế giới đang hướng tới những dòng xe "xanh", thân thiện với môi trường và tiết kiệm nhiên liệu. Với thiết kế trung tính, mẫu xe này phù hợp với cả nam và nữ, cả những người trẻ và trung niên. Xe phù hợp với nhiều nhu cầu sử dụng, đặc biệt là những người di chuyển hàng ngày trong thành phố.

Còn Mitsubishi Xforce Ultimate với ngoại hình trẻ trung, bắt mắt và khá "ngầu" của mình sẽ dễ dàng chinh phục những người trẻ tuổi, hướng ngoại, thích một chiếc xe năng động và có thể di chuyển linh hoạt ở nhiều loại địa hình khác nhau. Ngoài ra, giá bán thấp hơn 60 triệu so với Yaris Cross HEV rõ ràng cũng là một điểm hấp dẫn để những khách hàng là gia đình trẻ, người mua xe lần đầu quyết định "xuống tiền".

Bạn có đánh giá gì về hai mẫu xe trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Sự hồi sinh của Huawei bắt đầu từ động thái phát hành smartphone Mate 60 Pro 5G đầy bất ngờ vào tháng 8/2023. Thiết bị dùng bộ xử lý Kirin 9000S tiên tiến, được phát triển trong nước bất chấp các lệnh trừng phạt của Mỹ - cũng như HarmonyOS, nền tảng di động thay thế Android. Lòng trung thành của người tiêu dùng Trung Quốc đã góp phần rất lớn vào sự phổ biến điện thoại 5G mới của hãng.

Tuy nhiên, báo cáo của Counterpoint chỉ ra Huawei vẫn phải đối mặt với cạnh tranh khốc liệt ở đại lục từ Apple và thương hiệu nội địa, bao gồm Xiaomi, Oppo và Vivo.

Nhu cầu nội địa mạnh mẽ đối với các mẫu điện thoại thông minh 5G mới của Huawei phần nào phản ánh nhu cầu nâng cấp thiết bị được cải thiện trong bối cảnh Bắc Kinh nỗ lực giảm bớt áp lực gia tăng từ nợ, giảm phát và niềm tin suy yếu.

Ngành công nghiệp smartphone của Trung Quốc có dấu hiệu phục hồi vào năm 2023, khi các lô hàng tăng 6,5% so với cùng kỳ năm 2022 lên 289 triệu chiếc, theo dữ liệu từ Học viện Công nghệ Thông tin và Truyền thông Trung Quốc. Các thương hiệu nội địa chiếm 231 triệu chiếc, tương đương khoảng 80% tổng số lô hàng.

Theo Counterpoint, doanh số phân khúc điện thoại cao cấp cũng tăng 37% trong năm ngoái, bất chấp sự suy yếu chung của thị trường smartphone toàn cầu. Trong khi Apple dẫn đầu phân khúc cao cấp trong nước nửa đầu năm 2023, doanh số của nhà sản xuất iPhone bắt đầu bị siết chặt trong quý ba do áp lực mạnh mẽ từ các nhà cung cấp Trung Quốc, dẫn đầu bởi Huawei.

Doanh số smartphone Huawei gia tăng vào đầu năm nay trong khi doanh số iPhone sụt giảm quý cuối năm ngoái. Dù vậy, Apple vẫn là nhà cung cấp điện thoại thông minh hàng đầu của Trung Quốc đại lục trong quý IV và cả năm 2023, theo hãng nghiên cứu IDC.

Tuần trước, Apple báo cáo doanh thu giảm gần 13% từ khu vực Trung Quốc - bao gồm đại lục, Hồng Kông, Ma Cao và Đài Loan - trong ba tháng cuối năm 2023, trong khi doanh số tăng ở các khu vực khác.

Theo ghi chú gần đây từ nhà phân tích Ming Chi Kuo, các lô hàng iPhone hàng tuần của Apple tại Trung Quốc đã giảm từ 30 đến 40% trong những tuần gần đây. Ông Kuo dự đoán hướng giảm này sẽ tiếp tục trong năm nay.

"Lý do chính cho việc suy giảm là sự trở lại của Huawei và thực tế là điện thoại có thể gập lại đã dần trở thành lựa chọn hàng đầu cho người dùng cao cấp tại thị trường Trung Quốc", ông Kuo viết trong ghi chú.

Apple vẫn là nhà lãnh đạo vô đối tại phân khúc smartphone cao cấp (thiết bị giá từ 600 USD) vào năm ngoái với 71% thị phần, theo Counterpoint. Tuy nhiên, thị phần của “Táo khuyết” trong phân khúc này đã giảm từ 75% vào năm 2022 do Huawei và Samsung.

Trong một động thái hiếm hoi, Apple tháng trước đã giảm giá lên tới 800 NDT (113 USD) cho người tiêu dùng Trung Quốc trên một loạt các sản phẩm, từ iPhone đến MacBook, trước Tết Nguyên đán để chống lại Xiaomi và Honor. Tuy nhiên, Huawei đã không theo đuổi một chiến lược tương tự vì những hạn chế sản xuất dẫn đến nguồn cung của Mate 60 Pro thiếu hụt.

(Theo SCMP)