Eriksen có thể bay đến Australia để gia nhập cùng đội bóng của HLV Erik ten Hag

ESPN cho hay, Eriksen chuẩn bị đến kiểm tra y tế ở MUvà có thể bay đến Australia để gia nhập cùng đội bóng của HLV Erik ten Hag.

Tiền vệ người Đan Mạch đã đồng ý miệng hợp đồng 3 năm với Quỷ đỏ, sau khi kết thúc thỏa thuận ngắn hạn với Brentford.

Đội bóng London hy vọng có thể thuyết phục được Eriksen ở lại nhưng anh được cho đã bị thuyết phục bởi cựu thuyền trưởng Ajax về kế hoạch của ông tại Old Trafford.

Theo nguồn trên, Eriksen không kịp ký hợp đồng để cùng MU ra mắt luôn ở trận giao hữu với Liverpool tại Thái Lan vào 12/7, nhưng anh có thể tham gia cùng Quỷ đỏ ở Australia ngay sau đó.

Eriksen sẽ là bản hợp đồng thứ 2 của MU ở chuyển nhượng hè này, sau Tyrell Malacia đến từ Feyenoord.

Xavi gây sức ép để Barca gia hạn Dembele

Xavi đã gây sức ép lên lãnh đạo Barca để giữ lại Dembele

Theo Matteo Moretto của Relevo, việc gia hạn Ousmane Dembele tại Barcađang được thực hiện nhanh chóng.

Đội bóng xứ Catalan được cho đã không đưa ra lời đề nghị mới cho ngôi sao người Pháp, thay vào đó Dembele chấp nhận lời đề nghị cũ của Barca là 6,5 triệu euro/mùa với hợp đồng có thời hạn đến năm 2024.

Thuyền trưởng Xavi là nhân tố quan trọng để việc ký mới đôi bên trở nên khả thi khi gây sức ép để ban lãnh đạo tiếp tục đàm phán Dembele.

Có thông tin, tự bản thân Dembele đã quyết định chấp nhận các yêu cầu của Barca, bất chấp mong muốn của người đại diện yêu cầu tăng lương kèm khoản tiền thưởng ký là 40 triệu euro.

Fan MU mệt mỏi vì… De Jong

Fan MU mệt mỏi vì thương vụ De Jong mãi chẳng đi đến đâu

Mundo loan báo, De Jong vẫn nhất quyết ở lại Barca, ngay cả đàm phán giữa đội bóng xứ Catalan và MU vẫn đang tiếp tục. Tiền vệ Hà Lan càng không màng sự quan tâm của Chelsea.

MU sở dĩ phải tốn nhiều thời gian vào thương vụ này nhưng chưa đi đến đâu bởi khoản nợ lương (trả chậm) của Barca với De Jong.

Hiện nay, Barca được cho đang nợ De Jong 16 triệu euro tiền lương, thêm 4 triệu euro tiền thưởng và lương từ mùa tới còn tăng cao hơn nữa.

Không ít fan Quỷ đỏ cảm thấy mệt mỏi với thương vụ De Jong của đội nhà và cho rằng MU nên ‘từ bỏ’ để dồn tâm sức và tiền của vào nơi khác.

L.H

Các sao MU choáng váng với thông báo mới của Erik ten Hag

Các sao MU choáng váng với thông báo mới của Erik ten Hag

Erik ten Hag đưa ra quy định cực gắt lựa chọn đội hình ra sân khiến các cầu thủ MU xanh mặt, bất cứ ai cũng có thể bị… ra rìa." />

Tin chuyển nhượng 10/7 Eriksen ký 3 năm MU, Dembele gia hạn Barca

Thời sự 2025-03-07 05:27:14 6

Eriksen kiểm tra y tế MU

Eriksen có thể bay đến Australia để gia nhập cùng đội bóng của HLV Erik ten Hag

ESPN cho hay,ểnnhượngEriksenkýnămMUDembelegiahạbxh series a Eriksen chuẩn bị đến kiểm tra y tế ở MUvà có thể bay đến Australia để gia nhập cùng đội bóng của HLV Erik ten Hag.

Tiền vệ người Đan Mạch đã đồng ý miệng hợp đồng 3 năm với Quỷ đỏ, sau khi kết thúc thỏa thuận ngắn hạn với Brentford.

Đội bóng London hy vọng có thể thuyết phục được Eriksen ở lại nhưng anh được cho đã bị thuyết phục bởi cựu thuyền trưởng Ajax về kế hoạch của ông tại Old Trafford.

Theo nguồn trên, Eriksen không kịp ký hợp đồng để cùng MU ra mắt luôn ở trận giao hữu với Liverpool tại Thái Lan vào 12/7, nhưng anh có thể tham gia cùng Quỷ đỏ ở Australia ngay sau đó.

Eriksen sẽ là bản hợp đồng thứ 2 của MU ở chuyển nhượng hè này, sau Tyrell Malacia đến từ Feyenoord.

Xavi gây sức ép để Barca gia hạn Dembele

Xavi đã gây sức ép lên lãnh đạo Barca để giữ lại Dembele

Theo Matteo Moretto của Relevo, việc gia hạn Ousmane Dembele tại Barcađang được thực hiện nhanh chóng.

Đội bóng xứ Catalan được cho đã không đưa ra lời đề nghị mới cho ngôi sao người Pháp, thay vào đó Dembele chấp nhận lời đề nghị cũ của Barca là 6,5 triệu euro/mùa với hợp đồng có thời hạn đến năm 2024.

Thuyền trưởng Xavi là nhân tố quan trọng để việc ký mới đôi bên trở nên khả thi khi gây sức ép để ban lãnh đạo tiếp tục đàm phán Dembele.

Có thông tin, tự bản thân Dembele đã quyết định chấp nhận các yêu cầu của Barca, bất chấp mong muốn của người đại diện yêu cầu tăng lương kèm khoản tiền thưởng ký là 40 triệu euro.

Fan MU mệt mỏi vì… De Jong

Fan MU mệt mỏi vì thương vụ De Jong mãi chẳng đi đến đâu

Mundo loan báo, De Jong vẫn nhất quyết ở lại Barca, ngay cả đàm phán giữa đội bóng xứ Catalan và MU vẫn đang tiếp tục. Tiền vệ Hà Lan càng không màng sự quan tâm của Chelsea.

MU sở dĩ phải tốn nhiều thời gian vào thương vụ này nhưng chưa đi đến đâu bởi khoản nợ lương (trả chậm) của Barca với De Jong.

Hiện nay, Barca được cho đang nợ De Jong 16 triệu euro tiền lương, thêm 4 triệu euro tiền thưởng và lương từ mùa tới còn tăng cao hơn nữa.

Không ít fan Quỷ đỏ cảm thấy mệt mỏi với thương vụ De Jong của đội nhà và cho rằng MU nên ‘từ bỏ’ để dồn tâm sức và tiền của vào nơi khác.

L.H

Các sao MU choáng váng với thông báo mới của Erik ten Hag

Các sao MU choáng váng với thông báo mới của Erik ten Hag

Erik ten Hag đưa ra quy định cực gắt lựa chọn đội hình ra sân khiến các cầu thủ MU xanh mặt, bất cứ ai cũng có thể bị… ra rìa.
本文地址:http://sport.tour-time.com/html/699b998869.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo MU vs Fulham, 23h30 ngày 2/3: Nhà hát của... cơn ác mộng

thu nghiem va cham
Các quy trình thử nghiệm va chạm tại IIHS. (Ảnh: IIHS)

Ví dụ như ở bài thử nghiệm va chạm của Viện Bảo hiểm an toàn đường cao tốc (IIHS) của Mỹ- một trong 4 cơ quan đánh giá và xếp hạng an toàn xe uy tín nhất thế giới hiện nay, thường thực hiện ở tốc độ 64 km/h. Tốc độ này thấp hơn nhiều so với tốc độ phổ biến ở các tuyến cao tốc tại Việt Nam từ 80-120 km/h hay tại Mỹ, cao tốc cho phép chạy tới 137 km/h.

Trên kênh Youtube chính thức của IIHS, mới đây, ông Raul Arbelaez, Phó chủ tịch Trung tâm nghiên cứu xe của IIHS, cho biết: "Tốc độ thử nghiệm của chúng tôi là con số tính trung bình dựa trên dữ liệu tốc độ ở các vụ chạm xe cộ trong môi trường thực tế. Mặc dù có những vụ va chạm còn nghiêm trọng hơn, ở tốc độ cao hơn nhưng chúng tôi chỉ lấy con số căn cứ từ phần lớn các vụ va chạm xảy ra.”

thu nghiem va cham 2
Thay đổi nhẹ ở tốc độ va chạm sẽ làm tăng lực va chạm lên gấp nhiều lần. (Ảnh: IIHS)

"Chúng tôi cố gắng không chỉ làm cho các loại xe an toàn hơn trong các vụ va chạm tồi tệ nhất mà phải làm cho xe an toàn hơn trong các vụ tai nạn thông thường", ông Raul Arbelaez nhấn mạnh. Nói cách khác, con số 64 km/h là tốc độ có tính phổ biến trong các vụ tai nạn hơn là các dải tốc độ trên 80 km/h.

Theo IIHS, mặc dù tốc độ của xe là yếu tố tác động đáng kể đến mức độ nghiêm trọng của sự cố va chạm, nhưng tốc độ cao hơn không phải lúc nào cũng là phương án tốt hơn cho việc thử nghiệm. Việc chọn tốc độ thử nghiệm va chạm phù hợp là rất quan trọng bởi kết quả thử nghiệm sẽ có tác động đến việc thiết kế xe an toàn ở mức hợp lý nhất. Nếu chọn tốc độ thử nghiệm quá cao, kết quả bài thử nghiệm gây ra tác động tiêu cực tới thiết kế an toàn cho xe.

Ví dụ, nếu tăng tốc độ thử nghiệm chỉ thêm 16 km/h, từ 64 km/h lên vận tốc 80 km/h, chỉ nhanh hơn 25% nhưng lực va chạm thực tế có thể tăng lên tới 56% ở dải tốc độ đó. Điều gì sẽ xảy ra nếu chọn tốc độ thử nghiệm lên tới 137 km/h (tốc độ tối đa chạy trên cao tốc ở Mỹ)?

"Kết quả là, chiếc xe của bạn sẽ phải cứng chắc hơn để chống chịu qua lực va chạm đó", ông Raul Arbelaez giải thích. 

Nếu áp dụng kết quả này vào thiết kế xe thì chiếc xe ô tô bắt buộc phải đáp ứng một tiêu chuẩn "cứng, chắc" hơn. Một thiết kế như vậy sẽ lại là không an toàn ở các vụ va chạm thông thường, ở dải tốc độ thấp hơn. Nói cách khác, việc thử nghiệm va chạm ở tốc độ cao sẽ "phản tác dụng" trong việc đưa ra khuyến nghị thiết kế xe an toàn. 

Trên thực tế, tốc độ thử nghiệm va chạm của tổ chức IIHS dường như là cao nhất trong các tổ chức đánh giá và xếp hạng an toàn xe. Ví dụ như ở Cục Quản lý An toàn giao thông đường cao tốc quốc gia Mỹ (NHTSA) chỉ thử nghiệm va chạm phía trước ở tốc độ hơn 56 km/h, của Chương trình đánh giá xe mới châu Âu (Euro NCAP) là 50 km/h. 

Hiện nay, IIHS được coi là tổ chức uy tín nhất trên toàn cầu về xếp hạng đánh giá an toàn xe. Cơ quan này áp dụng tới 5 bài thử nghiệm va chạm. Bên cạnh thử nghiệm va chạm trực diện phía trước là các thử nghiệm va chạm phần hông xe; va chạm phía sau; va chạm cản xe và thử nghiệm đánh giá tác động trần xe. Trong đó, tốc độ thử nghiệm ở 4 bài còn lại thường thấp hơn. 

Một số mẫu xe tại Mỹ được IIHS đánh giá an toàn đều là những cái tên quen thuộc như Ford Explorer, Audi A6, A7, Honda Accord, Hyundai Santaffe, KIA K5, Lexus NX...

Theo Carscoops

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe bán tải điện nặng hơn 2 tấn đâm nát lan can bê tôngKết quả thử nghiệm va chạm mới được công bố cho thấy, chiếc xe bán tải điện nặng 2,3 tấn đâm nát các rào chắn, lan can thường được lắp đặt ở bên đường. Điều này khiến nhà nghiên cứu giao thông lo ngại về sự an toàn trên cao tốc.">

Ô tô chạy cao tốc 120 km/h nhưng vì sao chỉ thử nghiệm va chạm ở tốc độ 64 km/h?

“Khởi nghiệp trong chuyển đổi số” cho đoàn viên, thanh niên

Ký hiệu hybrid được làm nổi bật trong tấm hình tiết lộ về chiếc Toyota Innova thế hệ mới.

Dựa trên bức ảnh tiết lộ nhỏ giọt về chiếc Innova 2023 thế hệ mới, Toyota có vẻ như đang muốn tuyên bố rằng "Thời kỳ của xe năng lượng mới đang đến". Quan trọng hơn, chiếc xe bí ẩn này còn đi kèm logo hybrid đặc trưng của thương hiệu ngay phía dưới gương chiếu hậu.

Kết hợp với hình ảnh tiết lộ phần đầu xe của chiếc MPV này vào tháng trước, có thể khẳng định rằng Toyota Innova 2023 sẽ có cả biến thể hybrid.

Theo một số nguồn tin, Toyota Innova 2023 sẽ từ bỏ nền tảng khung gầm xát xi rời (Body-on-frame) với kiểu dẫn động cầu sau RWD để chuyển sang nền tảng khung gầm liền khối (Unibody) toàn cầu mới TGNA-C sử dụng dẫn động cầu trước FWD.

Hình ảnh tiết lộ đầu xe của Toyota Innova thế hệ mới mang nhiều nét giống với Toyota Corolla Cross.

Trên thị trường toàn cầu, mẫu xe Innova hiện hành có cả tùy chọn động cơ xăng và động cơ diesel. Nhưng có nhiều tin đồn cho biết mẫu Toyota Innova 2023 sẽ bỏ động cơ diesel để tập trung vào các biến thể động cơ xăng và hybrid chạy điện. 

Toyota chưa tiết lộ khi nào hãng mới chính thức ra mắt mẫu Innova 2023. Song, giới kinh doanh xe đồn đoán, nhiều khả năng mẫu MPV mới này sẽ được tung ra thị trường ngay trong tháng 11 này. 

Màn ra mắt toàn cầu của mẫu xe mới Toyota Innova 2023 có thể sẽ ở Indonesia hoặc Ấn Độ. Đây là hai thị trường đang được hãng chọn làm nơi chạy thử nghiệm chiếc Innova thế hệ mới trong suốt thời gian qua. 

Toyota Innova thế hệ mới bị bắt gặp khi đang chạy thử tại Ấn Độ.

Tại Việt Nam, Toyota Innova có 4 phiên bản với giá niêm yết giao động từ 755 - 995 triệu đồng. Mẫu xe này cũng từng là con gà đẻ trứng vàng của hãng xe liên doanh Nhật Bản và đã thống trị phân khúc MPV trong suốt hơn 1 thập kỷ qua.

Tuy nhiên, sự xuất hiện của Mitsubishi Xpander với nhiều điểm vượt trội hơn trong khi giá lại rẻ hơn khiến Toyota Innova dần mất vị thế của mình. Bản thân, khi Toyota đem về thêm mẫu Avanza và Veloz Cross cũng đã khiến chiếc MPV cỡ trung của Toyota dần bị quên lãng. Hiện, Toyota Innova thường xuyên lọt top xe ế hàng tháng tại Việt Nam.

Ngô Minh(Theo Autoindustriya)

Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

">

Toyota Innova 2023 sắp trình làng trong tháng 11, có thêm bản hybrid

Nhận định, soi kèo Tokyo Verdy vs Gamba Osaka, 12h00 ngày 2/3: Trái đắng sân nhà

Bệnh nhân được thầy thuốc sơ cứu ngay tại cánh đồng trước khi chuyển đến cơ sở y tế. Ảnh cắt từ clip bệnh viện cung cấp

Các bác sĩ cho biết thời điểmnắng nónggay gắt trùng vào đợt thu hoạch lúa, màu. Người nông dân thường hay gặp phải một số vấn đề sức khỏe như say nắng, say nóng, thậm chí là đột quỵ do nắng nóng. Do đó, bác sĩ khuyên người dân khi đi làm cần phải uống nhiều nước.

Dấu hiệu đặc trưng say nắng, say nóng. Nguồn: Bệnh viện 108

Say nắng và say nóng đều dẫn đến tình trạng tăng thân nhiệt và triệu chứng tổn thương thần kinh trung ương. Triệu chứng kinh điển là tăng thân nhiệt trên 40 độ C và suy chức năng thần kinh xảy ra đột ngột ở 80% các trường hợp.

- Các dấu hiệu nhẹ ban đầu: nhịp tim nhanh, thở nhanh, đỏ da (do cơ chế thải nhiệt - giãn mạch dưới da), có thể vã mồ hôi, kèm theo hoa mắt, chóng mặt, đau đầu, buồn nôn. Chú ý ở người già các dấu hiệu thường kín đáo và không đặc hiệu ở giai đoạn sớm.

- Các biểu hiện nặng hơn nếu không được xử trí kịp thời: tụt huyết áp, rối loạn chức năng thần kinh bao gồm thay đổi tri giác, kích động, mê sảng, lú lẫn, co giật và hôn mê. Khi thân nhiệt tăng quá cao còn gây mất điện giải nặng, rối loạn thăng bằng nội môi, có thể xuất huyết (xuất huyết kết mạc, tiểu tiện ra máu, đại tiện ra máu) do rối loạn đông máu nặng, nặng hơn nữa là suy đa phủ tạng dẫn đến tử vong.

Khi gặp trường hợp say nắng, say nóng, người dân phải thật bình tĩnh sơ cứu cho người bệnh ngay lập tức khi chưa có sự hỗ trợ của nhân viên y tế hoặc phương tiện y tế. Các biện pháp có thể thực hiện như:

- Giảm thân nhiệt cho nạn nhân

- Đặt nạn nhân nằm ngửa, gác chân cao.

- Nếu nạn nhân uống được nước thì cho uống từng ngụm nhỏ nước mát

- Nếu nạn nhân bị chuột rút, cần xoa bóp nhẹ nhàng vùng cơ bị chuột rút.

Lưu ý: Đặt nạn nhân ở nơi thoáng mát, không để cho nhiều người vây quanh nạn nhân.

Dấu hiệu dễ nhận thấy nhất của người say nắng, say nóngNhiều người đi lại, làm việc dưới trời nắng nóng gay gắt có biểu hiện mệt mỏi, hoa mắt chóng mặt, nhức đầu... nhưng không biết đó có thể là dấu hiệu của say nắng, say nóng, có khả năng dẫn đến đột quỵ.">

Người đàn ông bị say nắng ngất khi làm việc dưới thời tiết nắng nóng 40 độ

a111111.jpg
Công nghệ chính là lợi thế cạnh tranh của xe điện 

Theo dự báo của giới chuyên gia, công nghệ an toàn nói chung và ADAS nói riêng sẽ bùng nổ trong thời gian tới với sự cạnh tranh ngày càng khốc liệt giữa các hãng xe. Tuy nhiên, trong “cuộc chiến” này, ô tô điện đang có lợi thế lớn nhờ khả năng tích hợp nhiều công nghệ, tính năng ADAS.

Công nghệ tiết kiệm năng lượng - lợi thế của xe điện

Cùng với các tính năng an toàn, theo nhiều nghiên cứu, người dùng ngày càng quan tâm tới khả năng tiết kiệm năng lượng của ô tô. Đó là lý do ô tô điện ngày càng chinh phục được người dùng với lợi thế nổi tiếng về khả năng tiết kiệm chi phí.

Thậm chí, theo các chuyên gia trong tương lai, xe điện sẽ ngày càng tiết kiệm hơn khi công nghệ pin ngày càng phát triển, quãng đường di chuyển ngày càng lớn. Chuyên trang về công nghệ Top Speed dự báo nhiều xe điện có phạm vi hoạt động tới 600km sẽ được tung ra thị trường vào năm 2025, giúp ô tô điện là lựa chọn hàng đầu cho người dùng. 

Ngay tại Việt Nam, để đáp ứng tốt hơn nhu cầu thị trường, VinFast đã đưa pin CATL vào 2 dòng sản phẩm VF 8 và VF 9, giúp quãng đường di chuyển của xe tăng lên đáng kể, 35 - 40%. Bản VF 9 Eco hiện tại đã có thể di chuyển được quãng đường lên tới 626km sau một lần sạc đầy (theo điều kiện tiêu chuẩn châu Âu WLTP). Ngoài ra, VinFast cũng áp dụng các công nghệ tiết kiệm năng lượng khác như hệ thống phanh tái tạo năng lượng... giúp xe tiết kiệm pin và giảm chi phí vận hành.

a222222.jpg
Nghiên cứu và phát triển xe điện cần đi kèm với việc tăng độ phủ trạm sạc

Theo dự báo, các hãng xe có độ phủ về hạ tầng lớn, giúp tiết kiệm thời gian cho người dùng cũng sẽ có ưu thế lớn trong cuộc đua thời gian tới. Yếu tố này đang được các hãng xe như VinFast tận dụng tốt. VinFast đang quy hoạch hệ thống trạm sạc với 150.000 cổng sạc tại 63 tỉnh thành trên toàn quốc. Ngoài ra, hãng đầu tư các trụ sạc có công suất đa dạng (từ sạc thường đến siêu nhanh) có mặt tại 125 tuyến quốc lộ và cao tốc, phủ khắp các bãi đỗ xe, trung tâm thương mại, chung cư, toà nhà văn phòng... ở các thành phố lớn. 

Hạ tầng trạm sạc này được dự đoán sẽ còn phủ rộng và phát triển nhanh hơn nữa khi mới đây, nhà sáng lập VinFast - ông Phạm Nhật Vượng công bố thành lập Công ty Phát triển Trạm sạc xe điện Toàn cầu V-GREEN với kế hoạch đầu tư thêm 10.000 tỷ đồng trong vòng 2 năm tới.

Bùng nổ công nghệ kết nối thông minh

Hãng công nghệ nổi tiếng thế giới Autodesk đánh giá, một trong những xu hướng của ngành công nghiệp ô tô là “các nhà sản xuất ô tô phải suy nghĩ giống như các công ty phần mềm”. Thực tế, với nhu cầu kết nối của con người hiện tại, ô tô không đơn thuần là chiếc xe 4 bánh biết di chuyển, mà phải là một phương tiện công nghệ.

Xu hướng này theo giới chuyên gia sẽ ngày càng rõ nét. Ô tô điện có thể tương tác trong thời gian thực với các phương tiện khác, hệ thống điều khiển giao thông và dịch vụ đám mây. Các dịch vụ được cá nhân hóa, công nghệ tích hợp ô tô với nhà thông minh, các tính năng phục vụ cả người lái và người ngồi trong xe… là những xu hướng bùng nổ trong thời gian tới, theo Autodesk.

Các hãng xe điện đang đón đầu xu hướng này tốt, đặc biệt là những nhà sản xuất tập trung phát triển các dòng xe thuần điện như VinFast. Các mẫu ô tô điện VinFast được tích hợp nhiều dịch vụ, tiện ích thông minh hấp dẫn như: mua sắm sản phẩm, dịch vụ trực tuyến, tiện ích giải trí, tiện ích văn phòng, đặt lịch hẹn dịch vụ…

Đặc biệt, các thế hệ xe điện như VinFast được ví như một chiếc điện thoại di động thông minh với khả năng nâng cấp liên tục suốt vòng đời sản phẩm nhờ cập nhật phần mềm. Đây cũng là lợi thế khiến ô tô điện ngày càng thông minh, vận hành tốt hơn và mang đến nhiều trải nghiệm nâng cao cho người dùng.

a33333.jpg
Xe điện được dự đoán là “tương lai” của giao thông toàn cầu

Trong thời gian tới, chuyên trang Top Speed nhận định, xe điện sẽ ngày càng tiến xa về mức độ an toàn, hiệu suất động cơ, khả năng tiết kiệm năng lượng, trải nghiệm tiện lợi và thông minh, bắt kịp cả 3 xu hướng lớn của ngành công nghiệp ô tô. 

Phương Cúc(Tổng hợp)

">

3 xu hướng định hình ngành công nghiệp ô tô điện toàn cầu

Sau hơn 1 tuần gặp tai nạn nguy hiểm, bệnh nhi đã dần ổn định sức khỏe. Ảnh: BVCC

Thạc sĩ, bác sĩ Nguyễn Công Bằng, Trưởng khoa Ngoại Tổng hợp và ê-kíp mổ khâu vết thương trực tràng, làm sạch và dẫn lưu ổ bụng. Sau mổ, tình trạng bệnh nhi tiến triển tốt. Đến ngày 27/5, sức khỏe bệnh nhi ổn định.

Chỉ trong thời gian ngắn, Bệnh viện Đa khoa tỉnh Sơn La tiếp nhận 2 trường hợp trẻ bị chấn thương do ngã từ trên cao xuống, que chọc ngược từ tầng sinh môn lên, thấu bụng, gây tổn thương nặng phức tạp.

Hôm 18/5, cơ sở này cũng tiếp nhận bệnh nhân 8 tuổi nhập viện trong tình trạng đau nhiều vùng cẳng chân, vùng trán và chảy máu vùng mặt. Gia đình cho biết bệnh nhi ở nhà chơi đùa với bạn bè trên tầng 2 không may bị trượt chân ngã từ độ cao 4m.

Bệnh nhân được chẩn đoán có tổn thương mạch máu, vỡ nhãn cầu trái, vỡ xương thái dương trái và trần ổ mắt trái. Lập tức, bệnh nhi được chuyển phẫu thuật cấp cứu, lấy dị vật, cắt lọc và tạo hình lại vết thương vùng hàm mặt. Ngay sau đó, bệnh nhân tiếp tục được mổ múc nội nhãn một bên mắt do mắt trái mất chức năng, không thể giữ lại. 

Các thầy thuốc cho biết bị vật sắc nhọn, cây que chọc từ dưới tầng sinh môn lên thủng vào bụng là một trong những tai nạn sinh hoạt rất nghiêm trọng, có thể dẫn dến tử vong. Tai nạn này thường hay gặp khi trẻ trèo cây hái quả bị ngã từ trên cao xuống hoặc trẻ tắm, nhảy từ trên cao xuống ao hồ có cây que ngập dưới nước xuyên thủng ổ bụng.

Để phòng tránh những hậu quả nghiêm trọng đến sức khỏe và tính mạng của trẻ, các bác sĩ khuyến cáo các gia đình phải luôn cảnh giác, cẩn trọng và nhắc nhở trẻ trong các hoạt động hè. Khi trẻ gặp tai nạn thương tích, phải chuyển ngay đến cơ sở y tế nơi gần nhất, thuận tiện nhất để được cấp cứu và điều trị kịp thời.

Nguyên nhân quen thuộc khiến 40.000 người Việt tử vong mỗi nămTiến sĩ Angela Pratt, Trưởng đại diện Tổ chức Y tế Thế giới tại Việt Nam, cho hay ở Việt Nam, ít nhất 40.000 người đã bị thuốc lá lấy đi sinh mạng mỗi năm.">

Bé trai bị que sắt đâm thấu bụng

友情链接