Chuyện phòng the: Tuyệt chiêu để cả hai lên đỉnh cùng “pha”

Theo ghi nhận của PV VietNamNet, hiện tại, phần lớn xe MG đang được đại lý giảm giá mạnh để giải quyết hàng tồn kho.

Anh Quang Đ, nhân viên bán hàng tại một đại lý MG ở TP.HCM chia sẻ: "Hiện còn nhiều xe VIN 2023 (sản xuất 2023) tồn trong kho của đại lý, xe VIN 2024 nhập về rất ít. Khách mua xe VIN 2023 thì sẽ được ưu đãi giá nhiều hơn xe VIN 2024".

Cụ thể, mẫu SUV cỡ C MG RX-5 niêm yết 739-829 triệu đồng, nay được giảm tới 120 triệu đồng. Sau giảm giá, phiên bản RX-5 STD chỉ còn giá 619 triệu đồng, bản cao cấp RX-5 LUX chỉ còn 709 triệu đồng. Mức giá này thậm chí còn rẻ hơn một số mẫu xe trong phân khúc thấp hơn SUV cỡ B như KIA Seltos (599-739 triệu đồng), Honda HR-V (699-871 triệu đồng),...

Giá niêm yết của mẫu MG HS từ 699-749 triệu đồng, rẻ nhất phân khúc cỡ C, nhưng đứng trước tình hình buôn bán ế ẩm, thương hiệu này cũng phải mạnh tay giảm giá để tiếp cận nhiều khách hàng. Theo đó, xe MG HS VIN 2023 được giảm giá khoảng 65 triệu đồng, xe VIN 2024 giảm 45 triệu đồng.

Mẫu MG ZS dù không nhận được ưu đãi giảm giá, nhưng cũng đang được đại lý hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ, tương đương mức trừ tiền khoảng 53-63 triệu đồng.

Chị Hoài L, nhân viên bán hàng tại đại lý MG Bình Tân nói rằng: "Khách chốt mua MG ZS, đại lý vẫn có thể giảm thêm chút ít ngoài khoản hỗ trợ lệ phí trước bạ". Điều này giúp giá lăn bánh của mẫu MG ZS trở nên thấp nhất trong phân khúc SUV cỡ B so với các đối thủ như Hyundai Creta, Mitsubishi Xforce,...

Mẫu xe sedan hạng C là MG5 dù đang được giảm giá đến 50 triệu đồng nhưng anh Quang Đ. cho rằng, giá này vẫn chưa tốt vì đã từng có giai đoạn giảm đến 80 triệu đồng. 

Giá niêm yết của MG5 dao động từ 523-588 triệu đồng. Hiện, giá sau giảm còn 473-538 triệu đồng. Cùng đó, New MG5 có giá niêm yết 399-499 triệu đồng, được hỗ trợ phí ra biển số TP.HCM. Đây là mẫu xe chủ yếu phục vụ nhu cầu chạy dịch vụ.

Kể từ khi chính thức vào Việt Nam, MG được đánh giá là chưa thành công như mong đợi. Tuy giá rẻ, kiểu dáng thời trang, nhiều tiện ích nhưng một số mẫu xe lại kém hơn các đối thủ về trang bị an toàn, động cơ không mạnh mẽ, điều hòa làm mát kém. 

Cuối năm 2023, mẫu xe MG5 nhập khẩu từ Trung Quốc vào Australia bị ANCAP đánh giá 0 sao về an toàn, làm dấy lên làn sóng nghi ngại về độ an toàn của MG5 tại Việt Nam.

Trước đó, năm 2021, hai mẫu MG HS và ZS bị khách hàng tố lỗi cảm biến, có tiếng ồn bất thường. Hãng xe sau đó đã phải bồi thường cho khách.

Hiện tại, MG Việt Nam không công khai doanh số bán hàng. Tuy nhiên, đứng trước tình hình chung của thị trường ô tô trong nước đang "kém sắc", MG cũng không là ngoại lệ. Việc giảm giá đồng loạt các mẫu xe phần nào cho thấy hãng xe này đang gặp nhiều khó khăn.

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Do giá cả biến động rất nhanh. Vì vậy, khi xây dựng xong dự toán chuyển sang quy trình mua sắm, giá đã giảm xuống, không còn phù hợp để mua sắm tiếp theo. "Hôm nay một giá, mai một giá thậm chí hết hàng không thể mua được", ông Châu nói.

Công tác nhập khẩu và các điều kiện thương mại gặp khó. Một số chủng loại trang thiết bị có tính đặc thù, không thông dụng, có những loại mà đơn vị chưa sử dụng bao giờ. 

Vì sao nhiều đơn vị tiên phong chống dịch đang phải làm kiểm điểm?

Ông Châu bày tỏ, sau khi có kết luận của cơ quan Thanh tra, các đơn vị tiên phong, chủ chốt trong phòng chống dịch của TP được ghi nhận có sai sót, thiếu sót trong mua sắm đấu thầu. Các cơ sở này đang phải thực hiện kiểm điểm, thậm chí là làm việc với cơ quan điều tra. 

“Các đơn vị cách đây 2 năm đã được tôn vinh như “thiên thần”, giờ này đang làm kiểm điểm do kết luận của thanh tra. Đặc biệt là những người trong hội đồng thuốc điều trị và ban giám đốc các bệnh viện. Cá nhân tôi trước tháng 8/2021 là Giám đốc Bệnh viện Bệnh Nhiệt đới TP nên sắp tới cũng làm kiểm điểm. Điều này, thực sự ảnh hưởng đến tâm tư của anh em khi vừa trải qua một trận chiến”, ông nói.

Vị lãnh đạo này cũng cho rằng việc này còn tạo tâm lý không công bằng cho nhân viên y tế. Trong khi đó, do phải làm kiểm điểm nên các đơn vị tiên phong chống dịch sẽ bị xếp loại không hoàn thành nhiệm vụ. 

Do đó, Phó giám đốc Sở Y tế TP.HCM kiến nghị cần hoàn thành chính sách khung pháp lý trong công tác mua sắm thuốc, nhằm mua được hàng hóa có chất lượng với giá cả hợp lý (thay cho mục tiêu giá rẻ nhất). Đặc biệt, cơ quan chức năng cần có quy định, hướng dẫn cụ thể trong trường hợp phòng chống dịch.

Khi thanh, kiểm tra công tác mua sắm, nhất là mua sắm phục vụ phòng chống dịch, cơ quan chức năng cần xem xét bối cảnh thực tế trong giai đoạn dịch bệnh và tinh thần của Nghị quyết 30. Việc xem xét, đánh giá, xử lý cán bộ, công chức, viên chức, người lao động cần dựa vào Kết luận số 14 của Bộ Chính trị về “Chủ trương khuyến khích và bảo vệ cán bộ năng động, sáng tạo vì lợi ích chung”. 

Cũng tại cuộc họp, ông Nguyễn Hồng Tâm, Giám đốc Trung tâm Kiểm soát Bệnh tật TP.HCM (HCDC), cho biết ông cũng mang nỗi niềm chung như đại diện Sở Y tế chia sẻ.

“Trong đợt thứ 4 của dịch Covid-19, HCDC tham gia đấu thầu rất nhiều. Ngày hôm qua, tôi đã trực tiếp kiểm điểm những người mà tôi giao nhiệm vụ phải thực hiện cho kịp tiến độ đấu thầu”, ông Tâm tâm tư. Ông đề xuất cần xem xét những sai sót không phải cố tình, đặc biệt trong hoàn cảnh “thời chiến” cần có hướng xử lý phù hợp.

Chủ xe Tesla Cybertruck cho biết, chân ga và vô lăng không phản ứng, xe không chịu giảm tốc ngay cả khi anh đã đạp phanh gấp. Người này khẳng định phanh có can thiệp, bằng chứng là các vệt lốp xe để lại trên đường dài 15m. Điều này chứng tỏ hệ thống phanh không có nhiều tác dụng đối với chiếc bán tải điện này.

May mắn, người lái xe đã không bị thương trong vụ va chạm. Nhưng phần thân thép không gỉ của chiếc xe điện Cybertruck đã bị hư hỏng đáng kể. Hình ảnh từ hiện trường cho thấy toàn bộ phận tai lốp bên phải bánh trước đã bị biến dạng, kính chắn gió bị nứt, cản và nắp ca-pô cũng hư hỏng nặng, cần phải thay thế.

Sau đó, chủ sở hữu đã phản hồi lên hãng xe về vụ việc kể trên nhưng chỉ nhận được trả lời từ đại diện Tesla qua điện thoại rằng: "Chúng tôi đã kiểm tra nhật ký và thấy do địa hình, chân ga có thể nhả hoặc không nhả khi nhấn phanh. Về việc lốp sau bị bó cứng, chúng tôi đang kiểm tra".

Câu trả lời trên làm dấy lên mối lo ngại về có khả năng xảy ra lỗi an toàn tương tự trên các xe Cybertruck khác hay không. Đặc biệt, vấn đề này có vẻ khác với đợt triệu hồi trước đó liên quan đến tấm ốp nhôm bị trượt khỏi bàn đạp ga.

Trong một bài đăng nhất, người chủ xe đã tiết lộ rằng chi phí sửa chữa ước tính khoảng 30.000 USD (khoảng 763 triệu đồng). Tuy nhiên, anh đã quyết định không sửa chữa chiếc xe bán tải điện này do phải đợi chờ một năm để có phụ tùng thay thế.

Theo Carscoops

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Anh Vũ Văn Cảnh, bố của My chia sẻ: “Từ ngày hoàn cảnh của cháu được Báo VietNamNet lan toả, gia đình đã nhận được nhiều sự giúp đỡ, động viên từ các mạnh thường quân trong và ngoài nước. Ngoài số tiền 70 triệu đồng này, chúng tôi cũng nhận được thêm 10 triệu đồng nữa từ các nhà hảo tâm gửi về trực tiếp".

Tháng 9/2021, em My bắt đầu kêu đau bụng dữ dội. Tại một phòng khám tư gần nhà, bác sĩ phát hiện buồng trứng em có một khối u, đề nghị gia đình đưa lên bệnh viện tuyến Trung ương nhằm điều trị kịp thời.

Ngay cuối tháng 9, tại Bệnh viện Việt Đức, bé My được tiến hành mổ cắt buồng trứng bên trái, đồng thời làm sinh thiết. Kết quả xét nghiệm cho thấy con mắc bệnh ung thư buồng trứng. Phẫu thuật xong, My chuyển sang Bệnh viện K Tân Triều truyền hoá chất.

Theo đó, chi phí điều trị ung thư của bé Vũ Hà My vô cùng tốn kém. Vợ chồng anh Cảnh phải vay mượn lên đến cả trăm triệu đồng. Dù được bảo hiểm chi trả nhiều loại viện phí nhưng những hoá chất nằm ngoài danh mục hỗ trợ lên đến hơn 3 triệu đồng/đợt. Mỗi tháng con phải truyền 3 đợt hoá chất, chưa kể những chi phí phát sinh khác.

Trong lúc gia đình rơi vào tình cảnh khó khăn nhất khi không biết xoay xở ra sao để cho con tiếp tục chữa bệnh thì may mắn nhận được sự tiếp sức từ bạn đọc VietNamNet.

Cầm trên tay khoản tiền lớn, anh Cảnh xúc động:"Tôi vô cùng biết ơn mọi người đã quan tâm đến cháu. Cháu vừa được xuất viện về nhà, sức khoẻ còn yếu, đang duy trì uống thuốc. Tôi sẽ dùng khoản tiền để tập trung thuốc thang, cho cháu điều trị lâu dài".