Sắp đến thời của game trên HDTV?

Vậy giữa Hyundai Stargazer X Cao cấp và Mitsubishi Xpander AT (bản giữa), đâu sẽ là lựa chọn đáng cân nhắc?

So sánh trang bị ngoại thất của Hyundai Stargazer X Cao cấp và Mitsubishi Xpander AT

Chúng ta sẽ bỏ qua yếu tố thẩm mỹ khi đặt 2 mẫu này lên bàn cân, do mỗi người sẽ có một tiêu chuẩn riêng. Theo nhận định của đa phần khách Việt, Xpander bắt mắt hơn với thiết kế góc cạnh, hơi hướng SUV nhiều hơn MPV.

Stargazer thường vốn sở hữu nhiều đường nét mềm mại, không "hợp gu" số đông, nhưng ở biến thể Stargazer X đã khỏe khoắn hơn với lưới tản nhiệt lớn hơn, cản sau hầm hố hơn, bổ sung thêm giá nóc và một số chi tiết ốp trang trí được sơn đen.

Xét về trang bị ngoại thất, Hyundai Stargazer X Cao cấp nhỉnh hơn một chút so với Xpander AT khi được trang bị đèn chiếu sáng trước dạng LED có tính năng tự động bật/tắt, la-zăng lớn hơn (17 inch) và phanh đĩa trên cả 4 bánh.

Bù lại, mẫu xe Nhật Bản sở hữu khoảng sáng gầm lớn hơn (225mm), hứa hẹn khả năng di chuyển đa địa hình tốt hơn Stargazer X.

Trao đổi với VietNamNet về vấn đề này, anh Hoàng Văn Tân - Giáo viên dạy lái xe tại quận Long Biên, Hà Nội cho rằng, việc mở cửa xe thiếu quan sát gây "thiệt đơn thiệt kép", vừa khiến người đi đường gặp nguy hiểm mà chính bản thân chiếc xe của chúng ta cũng ít nhiều hư hỏng, móp méo do va chạm.

Để hạn chế tối đa việc mở cửa xe một cách vô tội vạ gây nguy hiểm, giáo viên này luôn yêu cầu học viên của mình chú ý quan sát trước khi mở cửa. Thao tác mở cửa đúng của tài xế là dùng tay phải kéo mở khóa rồi đẩy nhẹ cửa ra ngoài theo nguyên tắc người ra đến đâu cửa mở ra đến đó chứ không được mở hết cửa ngay.

Theo anh Tân, với cả tài xế cũng như hành khách, khi mở cửa ô tô nên dùng tay nghịch, tức là nếu mở cửa bên trái nên dùng tay phải và ngược lại với ít nhất 2 lý do như sau:

Thứ nhất, nếu mở cửa bên lái bằng tay trái, tư thế của tài xế gần như không đổi, tức là mắt vẫn hướng về phía trước. Trong khi dùng tay phải, lái xe bắt buộc phải có hành động xoay vai 90 độ, lúc này mặt bắt buộc phải hướng về phía cửa.

Mở cửa ô tô như vậy giúp lái xe dễ dàng quan sát phía sau, tránh tối đa trường hợp có phương tiện đang đi tới trong lúc mở cửa gây nguy hiểm.

Thứ hai,khi sử dụng tay nghịch, người trong xe khó có thể thể mở bung ra ngay lập tức được mà thường chỉ mở được một khoảng vừa đủ để ra khỏi xe với tốc độ chậm. Điều này cũng hạn chế cửa xe bị mở rộng hơn mức cần thiết, gây cản trở cho phương tiện đang đi tới.

Ngoài ra, mở cửa quá nhanh và mạnh có thể còn khiến cửa xe va đập vào xe khác đỗ bên cạnh trong trường hợp ở những bãi đỗ xe chật hẹp gây xước xát.

"Khi chở hành khách trên xe, người lái cũng phải quan sát và nhắc nhở mọi người lưu ý khi mở cửa, đặc biệt là những người ít có kinh nghiệm ngồi ô tô hoặc trẻ em hiếu động. Trường hợp để những ngồi trên xe mở cửa không quan sát thì trách nhiệm đầu tiên vẫn là của tài xế", anh Tân nói.

Vị chuyên gia này cũng đưa ra một số lời khuyên khi lái xe như sau:

- Luôn khoá cửa khi xe đang chạy để đảm bảo rằng các cửa không bị bật ra, tuyệt đối không mở cửa khi xe đang chạy.

- Nên kích hoạt chế độ khóa trẻ em để tránh việc trẻ nhỏ tự ý mở cửa từ bên trong.

- Không dừng xe ở nơi cấm dừng, các vị trí đường giao nhau,... Trước khi mở cửa, lái xe cần cho xe đỗ sát mép đường bên phải chiều đi của mình.

- Khi mở cửa, người ngồi trên xe cần quan sát kỹ phía trước và phía sau bằng mắt thường và qua gương chiếu hậu. Chỉ thực hiện mở cửa xe khi đảm bảo an toàn. Đồng thời quan sát và ra hiệu cho những người trên xe mở cửa an toàn.

Tại khoản 3, điều 18 Luật Giao thông đường bộ 2008 nêu rõ: "Người điều khiển phương tiện giao thông không được mở cửa xe, để cửa xe mở hoặc bước xuống xe khi chưa bảo đảm điều kiện an toàn".

Về mức xử phạt cho hành vi này, tại khoản 2, điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP của Chính phủ về xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt quy định, người điều khiển xe mở cửa xe không đảm bảo an toàn bị phạt tiền 400-600 nghìn đồng. Đồng thời, nếu lái xe thực hiện hành vi trên mà gây tai nạn giao thông thì sẽ bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe 2-4 tháng.

Hơn nữa, nếu hành vi mở cửa xe gây tai nạn giao thông mà hậu quả làm thiệt hại đến sức khỏe, tính mạng và tài sản còn bị truy cứu trách nhiệm hình sự theo quy định tại điều 260 Bộ luật Hình sự năm 2015 (sửa đổi, bổ sung năm 2017).

Nhạc trưởng Đồng Quang Vinh và nghệ sĩ piano Claire Shuangshuang Mo về Việt Nam từ năm 2013, chính thức thành lập dàn nhạc riêng từ 2014. Thời gian đầu, họ đối mặt với nhiều khó khăn nhưng chính người vợ nước ngoài đã thuyết phục Đồng Quang Vinh ở lại Việt Nam.

VietNamNet đã có cuộc trò chuyện với cặp vợ chồng nghệ sĩ này trong lúc họ cùng dàn nhạc bận rộn ngày đêm với các chương trình biểu diễn và hoạt động ngoại giao văn hóa dày đặc.

Nhiều đêm mất ngủ, có ý định quay lại Trung Quốc làm việc nhiều lần 

- Thời gian đầu khi về Việt Nam với chị hẳn là đáng nhớ?

Claire:Khi đến Việt Nam tôi mới ra trường, nhiều thứ chưa biết làm hoặc không rõ bắt đầu từ đâu. Rất nhiều nét văn hóa ở đây khác với Trung Quốc. Nhưng giờ thì tôi hoàn toàn không có gì bỡ ngỡ nữa. 

- Có bao giờ chị nhớ nhà và muốn quay về Thượng Hải?

Claire: Đó là thời gian đầu vì công việc của tôi ở Việt Nam thì ít và thu nhập thấp. Trước đó ở Thượng Hải tôi dạy piano còn anh Vinh đi tập với dàn nhạc và chỉ huy. Thu nhập của chúng tôi ở Thượng Hải lúc còn là sinh viên khá ổn định, không bao giờ phải xin tiền của bố mẹ. Về Việt Nam, phải sửa nhà nên chúng tôi dùng hết số tiền đã tiết kiệm được. Và công cuộc tìm việc bắt đầu...

Năm đầu tiên, cả hai ít việc, không kiếm được đủ tiền. Hai vợ chồng thậm chí có lần phải mượn 20 triệu đồng của bạn. Tình hình không giống với câu anh Vinh hứa với tôi trước khi về Việt Nam: “Em yên tâm! Anh chắc chắn sẽ nổi tiếng. Em chỉ cần ở nhà làm việc nội trợ thôi”. 

6 tháng đầu hai vợ chồng rất khó khăn. Anh Vinh làm một số việc ở cơ quan nhà nước nhưng lương không cao, cuối cùng tôi phải đi tìm học sinh để dạy piano. Đó cũng là lý do khiến hai vợ chồng phải thành lập dàn nhạc riêng. Vì chưa ai mời mình nên chúng tôi phải tạo nên một tập thể có sản phẩm mới để chứng minh bản thân. 

-  Nhạc trưởng Đồng Quang Vinh chắc cũng gặp sức ép lớn trong thời gian đầu mới đưa vợ về Việt Nam? 

Đồng Quang Vinh:Vì đã hứa với cô ấy như vậy nên lúc nào tôi cũng lo nơm nớp. Bởi mình phải có trách nhiệm khi đưa người ta sang Việt Nam. Điều lo sợ nhất là bạn ấy thấy thực tế quá khác so với những gì hình dung, lời nói và hành động không đồng nhất. Trong khi trước đó ở Thượng Hải, thu nhập của tôi cao và ổn định, mọi người muốn tôi ở lại.

Trung Quốc là nơi trả thù lao cho nghệ sĩ và dàn nhạc ở top cao nhất thế giới. Đó là lý do khiến tôi dao động và thay đổi quyết định đi hay ở đến 4-5 lần. Có lúc tự hỏi: "Hay là quay lại nhỉ?".

Nhiều đêm tôi mất ngủ, nghĩ rằng nếu mình đi thì bố mẹ có tuổi sẽ thế nào? Thêm nữa, tôi đi học cũng do Nhà nước cử đi mà không về phục vụ quê hương thì không ổn, nhưng về rồi thu nhập quá thấp. Cuối cùng, chính vợ khuyên tôi ở lại Việt Nam.

Claire: Hai vợ chồng quyết định ở Việt Nam vì dàn nhạc đang rất hứng khởi với các bài phối mới của anh Vinh. Nửa năm đầu, dàn nhạc tập 3 buổi mỗi tuần, từ trưa đến chiều tại nhà tôi, ai cũng hăng say. Nếu chúng tôi về Trung Quốc sẽ bỏ phí dàn nhạc và tiếc cho các bạn trong khi Thượng Hải thiếu anh Vinh cũng không sao (cười).

Chúng tôi có thể mang cả dàn nhạc tre nứa sang bên đó phát triển nhưng tôi nghĩ không nên, bởi phải bắt đầu từ Việt Nam trước rồi mới mang ra nước ngoài giao lưu. Dàn nhạc ra mắt tháng 1/2014 tại ĐSQ Nhật Bản ở Việt Nam. Họ rất thích màn trình diễn của chúng tôi, điều đó khiến cả dàn nhạc có nhiều niềm tin.

- Dàn nhạc thành lập bao lâu thì anh chị cảm nhận được hướng đi của mình đã thành công?

Claire:Ngay từ đầu tôi đã tự tin rằng mình sẽ thành công. Tôi quan sát ở Việt Nam không có nhiều dàn nhạc truyền thống như Sức Sống Mới,làm sao để người nước ngoài ai nghe cũng thấy thích. Vì lúc ấy mình chưa biết nói tiếng Việt và không nắm rõ gu của khán giả Việt nên tôi có kế hoạch sẽ phát triển từ cộng đồng người nước ngoài. Dần dần, chúng tôi tham gia nhiều hoạt động ngoại giao và được khán giả Việt Nam để ý.  

Đồng Quang Vinh: Tôi viết lại các tác phẩm cho dàn nhạc dân tộc, có thể là nhạc nước ngoài, có thể là dân ca và được đón nhận. Sự khác biệt của chúng tôi là dàn dựng những tác phẩm mới theo phong cách riêng để mỗi lần biểu diễn không phải làm đi làm lại mất thời gian. Đó cũng là cách đưa dàn nhạc đi xa. 

Đồng Quang Vinh: Bà xã không thể thiếu trong sự nghiệp của tôi

- Ý tưởng thành lập dàn nhạc 'Sức Sống Mới' bắt đầu từ ai?

Claire: Trước đây anh Vinh có một ban nhạc gia đình. Khi về Việt Nam, tôi không muốn áp đặt bố mẹ anh Vinh phải làm thế này thế kia, phải tập 3 tiếng mỗi ngày. Làm con dâu như thế thì sợ quá! Còn với các bạn trẻ, tôi có thể yêu cầu họ tập 6 tiếng mỗi ngày như mình tập piano lúc bé. Và anh Vinh có thể viết nhạc phức tạp hơn vì mọi người sẽ hoàn thành theo ý của anh ấy. Chúng tôi đặt tên Sức Sống Mới cho dàn nhạc này, vì cả người sáng lập, người tham gia, người xem và nghe đều cảm thấy được một sức sống mới.

Đồng Quang Vinh (quay sang vợ nói):Bạn này là người không thể thiếu trong sự nghiệp của tôi. Một người tuyệt vời và cũng tạo cho tôi rất nhiều áp lực.  

- Hai người có bị va đập quan điểm khi bắt tay làm dàn nhạc?

Đồng Quang Vinh: Không nhiều lắm! Chủ yếu ở vấn đề chọn bài hay tìm chủ đề, phương hướng. Vấn đề chính là do đặc trưng nghề nghiệp. Claire học sáng tác còn tôi học chỉ huy. Bạn ấy luôn muốn làm những cái mới, còn tôi lại thích cover lại các tác phẩm. Hai vợ chồng trước đây hay tranh cãi nhưng giờ dung hòa được một số quan điểm trái chiều. Chúng tôi thống nhất hướng đi cho dàn nhạc, dành phần tương đối lớn cho khán giả Việt, tiếp đó lần lượt cài những cái mới vào. 

Cuối năm 2022, chúng tôi nhận được lời mời tham gia chương trình Xuân quê hương dành riêng cho kiều bào phát sóng trên VTV. Từ đó, tôi mới nghĩ đến việc tìm thêm thành viên, không ngờ nhiều bạn trẻ trong Học viện Âm nhạc Quốc gia sẵn sàng tham gia. 

Tôi không nghĩ sẽ duy trì được quy mô dàn nhạc như vậy vì vấn đề lớn nhất vẫn là cần bài mới. Viết bài cho dàn nhạc khoảng 10 người trở lại thì tôi đã mệt lắm rồi, viết cho 40 người là vấn đề khác. Vậy là tôi thử viết. Không ngờ từ tháng 1/2023, khi Xuân quê hương diễn ra, Bộ Ngoại giao và nhiều đơn đặt hàng bắt đầu đến. Càng làm thì càng lên dần số lượng bài mới, còn các bạn trong dàn nhạc thì rất hưởng ứng.

Chúng tôi phải tổ chức rất nhiều cuộc thi tuyển thành viên mới và mỗi lần như vậy thì mọi người đến xếp hàng chật kín khán phòng. Tôi nhận ra với các chương trình như Điều còn mãi, họ sẽ không bao giờ làm việc với các dàn nhạc nhỏ mà phải lựa chọn dàn nhạc giao hưởng hoành tráng. Tôi hiểu ra, khi làm cái gì đủ lớn và đủ tốt thì ảnh hưởng sẽ tốt hơn.

- Tức là tới đầu năm 2023 anh mới thở phào vì lời hứa với vợ 10 năm trước khi đón cô ấy về Việt Nam đã thành hiện thực?

Claire: Đúng vậy! Dàn nhạc dân tộc là ước mơ của anh Vinh. Trước khi về, anh Vinh luôn kỳ vọng sẽ thành lập một dàn nhạc dân tộc phát triển như ở Trung Quốc. Anh Vinh làm việc với không ít dàn nhạc, chỉ huy giao hưởng nhiều nhưng chỉ huy dàn nhạc dân tộc thì không có mấy. Do đó, anh ấy quyết định sẽ không chờ nữa mà thành lập dàn nhạc riêng. Đến giờ phút này tôi thấy Sức Sống Mớiquá giỏi vì không hề có tài trợ mà vẫn vận hành được 10 năm.

Đồng Quang Vinh:Chúng tôi có lẽ là dàn nhạc lớn mà tập luyện ít nhất Việt Nam. Tôi là người mất thời gian nhất vì phải ra bài mới, note ký hiệu thật kỹ. Đây là phương thức hoạt động của những dàn nhạc giao hưởng hàng đầu thế giới.

Khi ở Thượng Hải tôi thấy Dàn nhạc Chicago vừa từ sân bay về chỉ cần 1 tiếng để chạy thử chương trình cho tối diễn. Có dàn nhạc đưa bài và đánh được luôn. Chúng tôi luôn chọn những người có kỹ thuật tốt, bài cũng phải 'ngon' để cứ chạy là khớp. Với cách làm như vậy mọi người sẽ không thấy mệt mỏi hay than phiền phải bỏ việc này việc kia để tập. Dàn nhạc chỉ tập với nhau duy nhất 1 buổi/tuần là diễn.    

- Đã biểu diễn rất nhiều cho các nguyên thủ quốc gia hay những nhân vật quan trọng của thế giới, có kỷ niệm nào đặc biệt trong quá trình chuẩn bị chương trình mà anh chị nhớ nhất?

Đồng Quang Vinh: Khi thực hiện chương trình biểu diễn chào mừng Tim Cook - CEO Apple, tôi khá hồi hộp vì đây toàn là tinh hoa của Mỹ và thế giới. Họ đã đi khắp nơi, không gì là không biết và những cái đã xem đều là những thứ đỉnh nhất nên phải chọn tác phẩm sao cho họ thấy không chỉ là bài quen mà phải thể hiện ở tầm khác.

Cuối cùng chúng tôi chọn những tác phẩm quen thuộc nhưng dễ nghe như nhạc phim Nhiệm vụ bất khả thi, bài Jai Ho trong phim Triệu phú ổ chuột.Thủ tướng mong muốn quảng bá văn hoá Việt cho họ biết nhưng làm thế nào để các yếu tố đó hoà hợp mà không bị vênh, nghe dân ca Việt Nam làm sao mà thấy văn hoá của họ trong đó và phải bất ngờ nữa.

Tôi nghĩ ra màn chào đón Tim Cook bằng chùm nhạc chuông của iPhone vô cùng quen thuộc. Tôi tập hợp nhạc chuông phối với sáo trúc, đàn tam thập lục. Khi dàn nhạc bắt đầu chơi, lúc đầu khán giả nghĩ ai bật chuông điện thoại mà bất lịch sự thế, rồi thấy âm thanh rất khác vang lên khắp khán phòng đến từ nhạc cụ Việt Nam. Những vị khách VIP "ồ, á ố" và vội lấy máy lên chụp, thích thú khi nhạc cụ Việt Nam thể hiện văn hoá của họ hay thế! Tôi muốn họ thấy âm nhạc Việt Nam sáng tạo còn chúng ta thì hiếu khách.

Đồng Quang Vinh kể hậu trường chương trình chào mừng Tim Cook - CEO Apple tại Việt Nam:

Ảnh: NVCC
Bài 2: Nữ nghệ sĩ Trung Quốc yêu nhạc trưởng người Việt 7 năm mới cưới và chuyện làm dâu thú vị

Vị đầu bếp trong chương trình nấu ăn rất lấy làm tiếc vì sự cố đáng buồn này. Ảnh: fischlexikon.

Những bữa cơm có thịt

Điểm trường Sáng Xoáy là điểm trường xa nhất, khó khăn nhất trong số 10 điểm của trường mầm non xã Thái Sơn. Sáng Xoáy còn là điểm trường khó khăn nhất của huyện Bảo Lâm, tỉnh Cao Bằng - tỉnh có thu nhập đầu người thấp nhất cả nước. 

Nằm trên đỉnh ngọn núi cao nhất huyện Bảo Lâm, điểm trường Sáng Xoáy cách trung tâm xã 25km với cung đường đá lởm chởm, ghập ghềnh, vắt từ quả núi này sang quả núi kia và chỉ có một lớp gồm 24 học sinh, ghép cả ba độ tuổi: 3 tuổi, 4 tuổi và 5 tuổi. 

Để đến với Sáng Xoáy chỉ có thể đi bằng xe máy. Những ngày mưa, giáo viên thậm chí phải đi bộ vì đường quá sình lầy, trơn trượt. Điện lưới, sóng điện thoại và internet vẫn chưa thể vươn tới nơi này. Mọi kết nối với cuộc sống hiện đại vẫn còn nhỏ giọt nên người Sáng Xoáy chủ yếu tự cung tự cấp, hạn chế tiếp xúc với bên ngoài. 

Hạnh phúc đã đến với thầy trò điểm trường Sáng Xoáy vào ba năm trước, khi Quỹ Quỹ Vì Tầm Vóc Việt kết nối các nhà bảo trợ mang bữa ăn trưa đến tặng các em. Không còn những bữa ăn chỉ có mèn mén hay cơm chấm muối. Không còn hình ảnh thương đến rơi nước mắt khi nhiều cháu nhỏ lên ba thòm thèm nhìn vào âu cơm duy nhất có quả trứng luộc, con cá suối của bạn. Bữa trưa của các em giờ đã đủ rau, đủ thịt, đủ dinh dưỡng và đủ cả yêu thương. 

“Ăn cơm ở trường ngon hơn ở nhà nên trẻ đi học chuyên cần hơn, phụ huynh yên tâm hơn”, chị Giàng Thị Dé vừa là phụ huynh cũng vừa là người trực tiếp nấu ăn cho học sinh Sáng Xoáy chia sẻ. Mỗi ngày, chị Dé dắt hai con đến trường và bắt đầu sơ chế thực phẩm để nấu bữa trưa cho các con từ lúc 8 giờ sáng. 

“Khi chưa có hỗ trợ của Quỹ Quỹ Vì Tầm Vóc Việt, cơm canh của các con đạm bạc, thiếu thốn lắm. Bây giờ các con sẽ ăn bữa trưa và một bữa phụ vào buổi chiều. Bữa nào cũng có đầy đủ cơm, thịt, trứng, rau… Nấu cơm cho các con ăn ở trường, chính tôi cũng thấy con được ăn ngon hơn ở nhà”, chị Dé chia sẻ.

Nâng cao chất lượng giáo dục 

Theo cô Lương Thị Ngọc Lan, Hiệu trưởng trường Mầm non Thái Sơn cho hay, hiện trường có 3 điểm trường được tài trợ bữa trưa từ Quỹ Vì Tầm Vóc Việt là điểm trường Sáng Xoáy, Bản Là và Khau Dề. 

Từ ngày có sự hỗ trợ của dự án “Cùng em khôn lớn”, trẻ được ăn trưa đủ chất tại trường với rau, củ, quả và thịt lợn, gà, cá, giò cùng một bữa phụ (mì, cháo hoặc phở) bổ sung vào bữa chiều. 

Nhờ những bữa trưa bán trú đảm bảo dinh dưỡng Quỹ Quỹ Vì Tầm Vóc Việt bảo trợ đã góp phần giảm mạnh tỷ lệ suy dinh dưỡng ở học sinh Sáng Xoáy. Đầu năm học 2023 - 2024, cả ba điểm trường có 21 học sinh suy dinh dưỡng bắt đầu vào nhập học nhưng hiện chỉ còn 5 em suy dinh dưỡng, số học sinh còn lại đều tăng trưởng tốt về cân nặng, chiều cao. Trung bình, học sinh ở đây đã cao lên 1,6cm và nặng hơn 0,6 kg so với đầu năm học. 

Không chỉ cải thiện về thể chất, được ăn ngon hơn ở nhà nên các con đều háo hức đến trường. Tỷ lệ chuyên cần của trẻ đã tăng rõ rệt. Nếu trước đây, tỷ lệ bỏ học buổi chiều của học sinh lên đến 80% thì hiện 100% trẻ học đến giờ tan lớp. 

“Trẻ đi học đều nên lớp nề nếp hơn, nhận thức và kỹ năng của trẻ tốt hơn, chất lượng giáo dục vì thế cải thiện rõ rệt”, cô Lan cho biết.

Bà Trần Thị Như Trang, Chủ tịch Hội đồng Quản lý Quỹ Vì Tầm Vóc Việt chia sẻ, được khởi xướng từ năm 2020, dự án “Cùng em khôn lớn” là dự án dài hạn của Quỹ nhằm bảo trợ bữa ăn bán trú và cải thiện điều kiện học tập cho học sinh mầm non tại nhiều địa bàn khó khăn trên cả nước. Trong 4 năm qua, đã có 1.042 lượt học sinh được bảo trợ, hơn 264.000 nhà tài trợ cá nhân, tổ chức đồng hành liên tục cùng dự án, hơn 300.000 bữa ăn đã được trao cho các em. Tổng số tiền tài trợ lên đến 1,7 tỷ đồng.

Tháng 6/2024, Quỹ sẽ tiếp tục khởi động chiến dịch gây quỹ bảo trợ bữa ăn bán trú năm học 2024-2025. Dự án dự kiến sẽ mở rộng bảo trợ thêm ít nhất một điểm trường mới của trường mầm non Thái Sơn. 

“Với 1,7 triệu đồng các nhà hảo tâm có thể bảo trợ bữa ăn trong suốt một năm học cho mỗi bé vậy nên chúng tôi kêu gọi các nhà bảo trợ quyên góp, chia sẻ để cùng góp sức mang đến những bữa ăn đảm bảo dinh dưỡng, làm tiền đề phát triển cả thể chất, tinh thần và tri thức cho các em nhỏ vùng cao vốn đã chịu quá nhiều khó khăn”, bà Trang nói.

Phương Cúc

Theo National Interest, chính phủ Pháp dưới thời Tổng thống Emmanuel Macronlà một trong những thành viên NATO viện trợ Ukraine mạnh mẽ nhất. Ngoài các loại lựu pháo, Paris đã cung cấp cho Kiev một lượng lớn xe bọc thép AMX-10RC.

Tuy vậy, AMX-10RC là loại vũ khí đã lỗi thời, còn sót lại từ những năm 1980. Quân đội Pháp đã tiến hành loại biên các phương tiện này vào năm 2021, chỉ một năm trước khi Nga bắt đầu chiến dịch quân sự đặc biệt.

Ngay khi được triển khai tới tiền tuyến Ukraine, loại xe bọc thép của Pháp đã chứng minh rằng chúng không đủ năng lực để tham gia cuộc xung đột.

Một báo cáo tháng 9/2023 của Forbes tiết lộ rằng AMX-10RC "quá mong manh trong các cuộc đối đầu trực diện, và không phù hợp với môi trường ở Ukraine". Phần lớn binh sĩ Ukraine cho rằng loại xe thiết giáp này khó có thể được coi là "xe tăng hạng nhẹ", và không thể vượt qua các công sự phòng thủ của Nga.

Những xe tăng "hàng đầu" của phương Tây

Vào tháng 3 năm ngoái, cuộc tranh luận về việc gửi các loại xe tăng chiến đấu chủ lực của NATO tới Ukraine đã bắt đầu nổ ra. Phía Mỹ và Anh cho rằng NATO nên cung cấp cho Kiev loại xe tăng tốt nhất trong kho của mình là Leopard-2, trong khi Đức lại tỏ ra ngần ngại.

Trước đó, NATO chủ yếu gửi cho Ukraine các loại xe tăng từ thời Liên Xô cũ như T-72 và PT-91. Các loại xe tăng này tương đồng với những gì Nga sở hữu, và không hề khó để Moscow khắc chế các loại vũ khí mà họ đã quá am hiểu. Bên cạnh đó, các phiên bản T-72 của Nga đều được cải tiến đáng kể so với xe tăng của đối thủ.

Để có thể tạo ra khác biệt trên tiền tuyến, Mỹ đã quyết định gửi 31 xe tăng M1 Abrams tới Ukraine. Tuy được cam kết từ năm 2023, nhưng các chiến xa này mới chỉ xuất hiện ở Ukraine từ tháng 2 năm nay, và chúng dễ dàng bị Nga bắn hạ.

Đến hiện tại, đã có 4 xe tăng Abrams bị loại khỏi vòng chiến đấu bởi tên lửa chống tăng, UAV cảm tử, hay thậm chí là... thua trong cuộc đối đầu với xe tăng T-72 B3.

Đây không phải là vấn đề khó lý giải, bởi những chiếc Abrams được gửi tới Ukraine đều là phiên bản đời đầu, và thậm chí còn bị gỡ bỏ nhiều công nghệ phòng thủ như giáp uranium nghèo.

Sau động thái của Mỹ, các loại xe tăng nổi tiếng như Challenger-2 của Anh hay Leopard-2 của Đức đã xuất hiện ở Ukraine. Nhưng chúng cũng không thể hiện được quá nhiều, và phần lớn được sử dụng như các hệ thống pháo tầm xa.

Những nghi ngờ với F-16

Một trong những nguyên nhân khiến Ukraine không thể giành được lợi thế trước Nga là thiếu hụt sự hỗ trợ từ không quân, và Kiev kỳ vọng những tiêm kích F-16 sẽ giải quyết vấn đề này.

Tuy vậy, F-16 trên thực tế cũng là tiêm kích kiểu cũ, đang ở điểm cuối của vòng đời. Giống với các loại vũ khí kể trên, không có gì đảm bảo tiêm kích này có thể chiếm ưu thế trước các loại máy bay như Su-35 hay MiG-31 của Nga.

Bên cạnh đó, vấn đề bảo trì sẽ là một thử thách với Kiev, bởi F-16 cần cơ sở vật chất phù hợp và sân bay đủ tiêu chuẩn để vận hành. Quan trọng nhất, các tiêm kích này chỉ có thể tới Ukraine sớm nhất là vào cuối năm nay.

Điểm mặt các loại tên lửa được Nga sử dụng tại Ukraine