SORA gardens II

Vụ tai nạn giao thông này xảy ra tại một con đường ở Mỹ vào ngày 29/10 vừa qua.

Vụ việc được camera hành trình của một chiếc ô tô đang đỗ bị chiếc Nissan Frontier đâm ghi lại được.

Hình ảnh từ video ghi lại nội dung vụ việc cho thấy, một người đàn ông bế đứa con trai 2 tuổi đang bước từ đường lên vỉa hè thì chiếc xe bán tải Nissan Frontier xuất hiện. May mắn là khi người đàn ông đã bước lên vỉa hè thì chiếc xe bán tải Nissan Frontier mới lao tới, chứ không chỉ cần chậm 1-2 giây nữa là đã bị chiếc xe bán tải đâm phải.

Tuy nhiên, chiếc xe bán tải Nissan Frontier đã đâm phải một chiếc ô tô đang đỗ bên đường, rồi tiếp tục đâm vào một chiếc BMW 5-Series thế hệ F10 màu trắng, sau đó cố gắng chạy trốn khỏi hiện trường khi chỉ còn 3 bánh.

Trong lúc bỏ chạy, chiếc xe bán tải Nissan Frontier còn phát ra nhiều tia lửa trên đường.

Chiếc xe bán tải này sau đó còn lao vào một tiệm rửa xe rồi dừng lại ở một bãi đậu xe. Ở đó, chiếc xe đã được cảnh sát tìm thấy. Tài xế chiếc xe bán tải đã bị bắt ngay sau đó.

Điều may mắn và gần như một phép lạ là không ai bị thương trong vụ tai nạn này.

Phương Linh (Theo Carscoops)

Bán xe "cắm" ngân hàng, chủ showroom lẩn trách nhiệm, khách bất lực tố cáo

 Thương lượng bất thành, anh Dương Văn Nam (Hà Nội) đã đến cơ quan Công an tỉnh Thái Nguyên tố cáo chủ showroom ô tô Thọ Hương (Thái Nguyên) vì lẩn trách nhiệm khi bán xe "cắm" ngân hàng với giấy tờ đăng ký xe nghi làm giả.

Gương chiếu hậu "camera" giúp tài xế dễ quan sát hơn trong mọi điều kiện. Ảnh: The Drive

Tuy vậy, công nghệ mới cũng không thể tránh khỏi một số hạn chế nhất định, đặc biệt khi tài xế phải làm quen với cách quan sát qua màn hình được đặt ở một nơi khác hoàn toàn với bình thường. Đồng thời, các màn hình hiển thị hình ảnh chắc chắn sẽ không chân thực bằng quan sát qua gương, nên sẽ khiến tài xế khó xác định khoảng cách của phương tiện phía sau. Và còn nhiều vấn đề khác.

Thực tế, công nghệ hiện đại trên đã được trang bị trên một số mẫu xe từ cách đây lâu, nhưng Lexus ES là một trong những đại diện đi đầu trong việc loại bỏ gương chiếu hậu truyền thống để thay bằng camera gắn hai bên thân xe, cùng với các màn hình nhỏ đối xứng ở trong khoang cabin. Mẫu xe điện Audi e-tron cũng được trang bị các camera như vậy khi ra mắt và mới nhất là Honda E.

Dĩ nhiên, do còn khá mới mẻ nên công nghệ này vẫn chưa được cho phép trang bị chính thức tại đa số các khu vực trên thế giới. Hiện tại, các mẫu xe trên mới được cấp phép sử dụng camera thay thế gương chiếu hậu tại một số nơi như: Nhật Bản, châu Âu,...Còn những thị trường lớn khác, tính năng đó vẫn chưa được cấp phép chính thức. Hồi tháng 9, Cơ quan An toàn Giao thông Đường bộ Hoa Kỳ (NHTSA) cho biết họ vẫn đang xem xét và đánh giá việc sử dụng camera thay thế gương chiếu hậu dù đã nhận được kiến nghị từ năm 2014.

Concept GT-PHEV của Mitsubishi với camera được trang bị thay thế gương chiếu hậu.

Tại Việt Nam, việc sử dụng camera thay thế gương chiếu hậu chưa xuất hiện trên mẫu xe thực tế chạy trên đường nào nhưng đã hiện hữu trên các mẫu concept mới được giới thiệu gần đây. Nổi bật nhất trong số đó là GT-PHEV, SUV mới trưng bày tại triển lãm VMS 2019 ở TP HCM và trong sự kiện Mitsubishi Festival diễn ra tại Hà Nội. Ngoài ra, còn có mẫu SUV Lexus LF-1 Limitless cũng có mặt ở triển lãm VMS vừa qua.

Mặc dù vậy, công nghệ này sẽ cần khá nhiều thời gian nữa để chứng minh hiệu quả thực tế, đồng thời, người lái cũng cần thêm thời gian làm quen với cách sử dụng xe mới. Nhưng hơn hết, việc sử dụng camera thay gương chiếu hậu chắc chắn sẽ giúp tăng tính khí động học, giảm lực cản không khí lên ôtô.

Theo Tiền phong

Xe điện chạy từ dầu ăn phế thải của Malaysia gây sốt

Tại Hội chợ Khoa học Kỹ thuật Kuala Lumpur 2019 diễn ra tại Trung tâm Triển lãm Mines vào cuối tuần trước, dịch vụ tư vấn hệ thống (SCS) đã gây chú ý với mẫu xe xanh, thân thiện với môi trường – myKar của mình.

PVCL và DKRS chính thức ký kết tiếp thị và phân phối Đại đô thị Mekong Centre

Ông Nguyễn Triệu Dõng - Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng giám đốc PVCL chia sẻ Mekong Centre là dự án lớn nhất, quan trọng và nhiều tâm huyết của PVCL. “Sự phát triển kinh tế của Sóc Trăng trong những năm gần đây là điểm không thể phủ nhận. Tuy nhiên, bức tranh phát triển của Sóc Trăng vẫn còn thiếu một khu đô thị kiểu mẫu, nơi mà các cư dân được đáp đầy đủ các tiện ích nội khu, giao thông thuận tiện, không gian xanh hài hòa. Đây không chỉ là chốn an cư tiện nghi cho cư dân mà còn mang tới cơ hội sinh lời bền vững cho các nhà đầu tư. Mekong Centre được kỳ vọng là mảnh ghép hoàn hảo không chỉ thay đổi bộ mặt cuộc sống người dân tại Sóc Trăng mà còn mang tới cho cư dân nơi đây cơ hội lần đầu tiên được sống trong một đô thị kiểu mẫu.” - ông Dõng nhấn mạnh.

Mekong Centre có tổng diện tích 110,92 ha và có vị trí độc tôn để phát triển một đại đô thị trung tâm kiểu mẫu đáng sống bậc nhất thành phố Sóc Trăng. Phía Đông giáp khu hành chính tỉnh theo quy hoạch mới; phía Tây giáp đường Lê Duẩn là tuyến lộ vành đai nối liền quốc lộ 1A.; phía Nam giáp đường Mạc Ðĩnh Chi là tuyến đường quan trọng kết nối với Cảng Trần Đề - Dự án cảng nước sâu quốc tế; phía Bắc giáp đường Lý Thường Kiệt dọc theo sông Maspero, là trung tâm tổ chức lễ hội Ooc Om Boc -  Đua ghe Ngo truyền thống lớn nhất hằng năm của cả khu vực ĐBSCL.

Phối cảnh Đại đô thị trung tâm kiểu mẫu đáng sống nhất thành phố Sóc Trăng - Mekong Centre

Thêm vào đó, Mekong Centre với các phân khu được quy hoạch đồng bộ bao gồm Khu phố thương mại sầm uất Kim Ngân Gia, Khu biệt thự Triệu Phú Gia, khu TTTM Mekong Centre Mall, khu nhà hàng tiệc cưới, khu café, khu y tế khu vui chơi giải trí dọc bờ kênh Nhân Lực, trường học, khu thể dục thể thao, khu công viên.

Điểm đặc biệt tạo nên sức hút và giá trị của Mekong Centre là quần thể kiến trúc với 39 tiện ích nội khu đỉnh cao và đầu tiên tại các tỉnh ĐBSCL nói chung và tại Sóc Trăng nói riêng như: công viên nước Mekong Water Park rộng 16.769 m­2­, những chủ nhân tương lai sẽ đắm mình trong làn nước trong xanh và tham gia các trò chơi cảm giác mạnh.

Cung đường lễ hội văn hóa Sóc Trăng với các quảng trường Mekong, quảng trường Maspero và cây cầu đi bộ Nhật Nguyệt được lấy ý tưởng từ đường cong của những mũi thuyền, của những cánh sóng, của những bông lúa mang đậm bản sắc văn hóa của người Khmer sẽ là không gian chung kết nối, biến mỗi ngày tại Mekong Centre đều là một ngày hội khó quên. 

Với tâm huyết đưa Mekong Centre trở thành một địa danh phải đến tại Sóc Trăng, nơi đây sẽ trở thành điểm đến tham quan du lịch giải trí hấp dẫn của người dân địa phương cũng như các tỉnh lân cận. Cơ hội kinh doanh hứa hẹn sẽ rộng mở với cư dân khu đô thị khi trực tiếp thụ hưởng nguồn khách khổng lồ đến để trải nghiệm các quần thể tiện ích đỉnh cao và đầu tiên tại Sóc Trăng của Mekong Centre.

Các cư dân tương lai của Mekong Centre còn được thụ hưởng các tiện ích hiện hữu bởi hệ thống giao thông thuận lợi khi liền kề với khán đài đua ghe Ngo, bệnh viện đa khoa tỉnh Sóc Trăng, TT Hành chính mới, từ 3 - 5 phút: chợ trung tâm TP Sóc Trăng, trường học, các địa điểm du lịch nổi tiếng của Sóc Trăng như: chùa Dơi, chùa Đất Sét,…

Khu phố thương mại Kim Ngân Gia là trung tâm giao thương sầm uất của toàn khu đô thị

Chia sẻ về lý do tiếp thị và phân phối Mekong Centre trong giai đoạn này, ông Nguyễn Văn Tùng - Tổng Giám đốc DKRS cho biết thị trường bất động sản TP.HCM đã xác lập mức giá mới khá cao và được dự báo sẽ còn tiếp tục tăng do nguồn cung khan hiếm cùng với sự điều chỉnh bảng giá đất giai đoạn 2019-2024 khiến cho lượng giao dịch đang giảm mạnh. Một trong những thị trường vệ tinh được các nhà đầu tư quan tâm trong cuối năm 2019 là Sóc Trăng bởi tiềm năng liên kết vùng cao, kinh tế phát triển, quỹ đất sạch dồi dào.

Đặc biệt, mới đây đề xuất Cảng biển Trần Đề được Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý về chủ trương bổ sung vào Quy hoạch phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam có vai trò là cảng biển cửa ngõ quốc tế, phục vụ hàng xuất nhập khẩu trực tiếp cho Vùng ĐBSCL. Đây sẽ là động lực thúc đẩy sự phát triển kinh tế của cả vùng. “Mekong Centre là một trong những dự án đầu tiên tại ĐBSCL nói chung và tại TP Sóc Trăng nói riêng được quy hoạch bài bản, có vị trí trung tâm, chủ đầu tư uy tín, pháp lý minh bạch. Với vai trò là đơn vị tiếp thị và phân phối độc quyền, chúng tôi kỳ vọng DKRS sẽ trở thành cầu nối mang đến cho khách hàng và các nhà đầu tư một sản phẩm tiềm năng được thị trường ủng hộ và đón nhận”, ông Tùng nhận định.

Cũng tại buổi lễ, PVCL đã thực hiện ký kết với Ngân hàng BIDV và Ngân hàng Vietcombank trong việc hỗ trợ tín dụng cho khách hàng. Với sự linh hoạt trong các chính sách của ngân hàng thì khách hàng có nhu cầu mua để ở hay là nhà đầu tư đều có được giải pháp về tài chính phù hợp cho chính mình.

Thông tin chi tiết liên hệ đơn vị tiếp thị và phân phối:

Công ty cổ phần Dịch vụ Bất động sản Danh Khôi - DKRS

Hotline: 0933 560 666

Website: www.mekongcentre.vn

Ngọc Minh

Theo ông Nguyễn Ngọc Tuấn, Chủ tịch UBND phường Thảo Điền, 2 công trình trong hẻm 197 Nguyễn Văn Hưởng tại địa chỉ số 197/1 và 197/2 Nguyễn Văn Hưởng hiện do Công ty Làng Thảo Điền quản lý sử dụng.
 
Ngày 29/10/2019, UBND phường Thảo Điền đã phối hợp cùng Đội Thanh tra địa bàn quận 2, Phòng Quản lý đô thị quận, Phòng Tài nguyên và Môi trường quận 2 kiểm tra hiện trạng, ghi nhận thực tế chủ đất đã xây dựng 5 công trình sử dụng vào mục đích kinh doanh nhà hàng.

Khu pha chế ngoài trời là 1 trong 2 hạng mục xây dựng sai phép.

Các công trình này được xây dựng theo giấy phép xây dựng số 6613/SXD-VP ngày 28/8/2007 của Sở Xây dựng TP.HCM. Tuy nhiên, hiện có 2 công trình tạm phục vụ nhà hàng nằm trong hành lang bảo vệ sông, theo Quyết định 150/2004/QĐ-UB ngày 9/6/2004 của UBND TP.HCM (nay là Quyết định số 22/2017/QĐ-UB ngày 18/4/2017 của UBND TP.HCM).

Công ty Làng Thảo Điền vẫn chưa tháo dỡ hạng mục xây không phép.

Chiều 20/11, nhà hàng Thảo Điền Village vẫn hoạt động bình thường.

Ngày 5/11 và ngày 7/11/2019, UBND phường Thảo Điền đã tiến hành làm việc với đại diện Công ty Làng Thảo Điền và yêu cầu tháo dỡ phần công trình sai phạm. Đại diện công ty đồng ý tự tháo dỡ theo quy định. 

Con hẻm 197 Nguyễn Văn Hưởng bị nhà hàng chiếm dụng làm bãi đậu xe ô tô.

Tuy nhiên, chiều 20/11, theo ghi nhận của PV VietNamNet, nhà hàng Thảo Điền Village vẫn hoạt động bình thường. Hạng mục xây dựng sai phép, lấn chiếm hành lang bảo vệ bờ sông Sài Gòn vẫn chưa được tháo dỡ.  

Hành lang bảo vệ sông Sài Gòn ở Thảo Điền bị giới nhà giàu “độc chiếm” ra sao?

 - Bờ sông Sài Gòn đáng ra là không gian chung dành cho tất cả người dân, thế nhưng tại phường Thảo Điền, hành lang bảo vệ sông dường như đã bị “nhà giàu” chiếm làm của riêng.