Ngay từ những ngày đầu ra mắt, Sử Hộ Vương đã là chủ đề của các cuộc tranh luận sôi nổi diễn ra khắp mạng xã hội Facebook, thu hút sự chú ý của cả những tầng lớp vốn không quan tâm.

Tuy nhiên, ngoài những bình luận và ý kiến tích cực, ủng hộ thì vẫn luôn có những tranh luận đối lập, phản đối tập trung vào một chủ đề nóng hổi: đâu là giới hạn cho game lấy đề tài sử Việt.

Bên phản đối cho rằng không nên có những sáng tạo quá đà và hãy tôn trọng lịch sử tuyệt đối. Một khi đã dám làm game liên quan tới yếu tố Việt Nam, cần đảm bảo dữ liệu đúng đắn và nét thuần Việt. Ngược lại, bên ủng hộ rất thích ý tưởng tạo nên một thế giới thần thoại dựa trên chất liệu huyền sử và lịch sử Việt Nam.

Nhiều ý kiến chia sẻ rằng sau khi theo dõi sản phẩm đăng trên fanpage, họ đã thực sự được truyền cảm hứng để tìm hiểu những nhân vật gốc đã tạo nên các nhân vật của Sử Hộ Vương, chẳng hạn như bà Chúa thơ Nôm Hồ Xuân Hương và các tác phẩm của bà. Hay những câu chuyện đằng sau của các Hộ thần chỉ tồn tại trong các chuyện kể dân gian như Hộ Quốc Phu Nhân trong khởi nghĩa Lam Sơn, hoặc mối tình bi kịch giữa Trần Thái Tông và Lý Chiêu Hoàng…

“Tất cả những feedback của các bạn đã phần nào làm ấm lòng đội ngũ sáng tạo Sử Hộ Vương. Nógóp phần minh chứng rằng việc tìm tòi và nghiên cứu lịch sử của người chơi thông qua cảm hứng từ game là có thật.”– anh Phạm Vĩnh Lộc, co-founder của dự án chia sẻ.

Hành trình chinh phục ước mơ

Ngay từ những ngày đầu đăng ký tham dự “Chinh phục ước mơ”, một chương trình khởi nghiệp độc đáo lần đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam, Sử Hộ Vương đã nhận được rất nhiều sự chú ý. Không chỉ là dự án game duy nhất có mặt tại chương trình, Sử Hộ Vương chọn một nước đi táo bạo là game lấy chất liệu từ lịch sử và văn hóa Việt Nam. Tuy nhiên, đứng trước Ban giám khảo là những doanh nhân thành đạt và nhiều kinh nghiệm, dự án lập tức đụng phải một bức tường sừng sững.

Theo format của chương trình, mỗi dự án đều phải bước qua vòng Casting, thử thách Elavator Pitch trong 60 giây để được gặp mặt ban giám khảo. Dù gặp phải những thắc mắc xoáy sâu vào độ khả thi dự án, đội ngũ Sử Hộ Vương vẫn được lọt vào TOP15 thí sinh có mặt ở ngôi nhà chung. Điều này chứng tỏ, dù không đồng tình hoàn toàn với dự án, nhưng Ban Giám Khảo vẫn nhìn thấy tiềm năng và sự cầu thị từ các founder của Sử Hộ Vương.

Và sau nhiều nỗ lực trong suốt hành trình, trải qua các vòng định vị thương hiệu, lên kế hoạch marketing và sale, Sử Hộ Vương cuối cùng đã được xướng tên với tư cách là 1 trong 3 dự án bước vào vòng chung kếtđể đối diện với hàng trăm nhà đầu tư và giải thưởng 1 tỷ đồng. Điều này chứng tỏ đội ngũ Sử Hộ Vương đã phải chứng minh được đam mê, tâm huyết, ý nghĩa cũng như tính khả thi của dự án trước các vị giám khảo khó tính và đầy kinh nghiệm thương trường.

“Tên Hồ Phương Thảo được xướng lên lúc đó cảm xúc trong lòng mình rất khó tả, bây giờ vẫn cảm thấy rất là bồi hồi. Mình cảm thấy tất cả những cố gắng vừa qua của mình đại diện cho dự án, đại diện cho tình yêu về lịch sử, văn hoá của mình không hề uổng phí chút nào hết!”– Hồ Phương Thảo, founder của dự án tâm sự.

Hiện tại, dự án Game Sử Hộ Vương vẫn đang được gây quỹ cộng đồng để sớm phát hành ra thị trường. Bạn có thể theo dõi và góp phần ủng hộ dự án tại đây: https://comicola.com/product/su-ho-vuong/

Là một game thủ Việt, chúng ta hãycùngchờ xem Sử Hộ Vương– một trò chơi lấy cảm hứng từ lịch sử Việt Nam sẽ thể hiện thế nàotại chương trình Redbull - Chinh phục ước mơ trước 300 nhà đầu tư sắp tới nhé?

Có thể những cảnh sát giao thông sẽ không mấy thiện cảm với những chiếc xe “độ” quái dị và có thể "tuýt còi" chủ nhân của nó bất cứ lúc nào nhưng một số tay lái luôn sẵn sàng bỏ qua rủi ro đó bởi với họ “biến chiếc xe hai bánh thành một tác phẩm nghệ thuật” là đam mê không gì cưỡng lại nổi.

Dưới đây là chiếc xế nổ chế ấn tượng, ra đời từ niềm đam mê bất tận của các tay lái:

1. "Quái vật Gunbus 410" – mô tô lớn nhất thế giới

Tại Hội chợ quốc tế về xe hai bánh INTERMOT lần thứ 6 tổ chức tại Cologne (Đức), dân mê mô tô có dịp mãn nhãn với dàn xe “khủng” tụ tập tại đây, trong đó gây chú nhất là chiếc xe hai bánh lớn nhất thế giới, dài tới 3,5 mét! Giá 320.000 USD.

Chiếc xe mang tên Gunbus 410 - sản phẩm của hãng Leonhardt Manufacturing ở Hanover (Đức) - nặng 0,63 tấn, động cơ 6.728 phân khối (350 mã lực) và có thể đạt tốc độ 250 km/giờ. Bởi hình dáng quá khổ này mà người ta đã đặt cho Gunbus 410 biệt danh "Quái vật Gunbus 410".

Gunbus 410 bên người đẹp.

Mặc dù có chiều cao gần 1,5 mét song yên xe được đặt ở vị trí thích hợp, khoảng 0,8 mét so với mặt đất, nên người bình thường có thể đi được. Để có thể dễ dàng điều khiển xe khi dừng đỗ, Gunbus 410 được lắp cả số lùi.

Tuy trước đây đã có những xe mô tô "khủng" hơn được chế tạo như Dolmette của Roetger Feldmann, dài tới 3,9 mét (động cơ chỉ đạt 170 mã lực) hoặc "chiếc xe xấu xí" do anh chàng người Mỹ Greg Dunham tự lắp dài gần 7 mét, song đó chỉ là những chiếc xe lắp chơi, thậm chí không thể sử dụng được.

Dự kiến Gunbus 410 sẽ được sản xuất hàng loạt. Tuy nhiên, với mức giá cao "khủng khiếp" 235.000 euro (khoảng 320.000 USD/chiếc), chắc chắn số lượng xuất xưởng xe này sẽ rất hạn chế. Nó chỉ dành cho những tay say mê xe mô tô giàu có bởi với khoản tiền trên, người ta đã có thể mua được một chiếc xe đua thể thao Ferrari 599 GTB Fiorano sang trọng.

2. Chiếc chopper dài nhất thế giới

Với chiều dài 13 feet 5 inch (khoảng hơn 4m), chiếc xe đã khiến các phương tiện tham gia giao thông khác phải chờ dài cổ khi nó lăn bánh trên đường đến tham dự một lễ hội xe máy được tổ chức hàng tuần tại Lake Worth - Florida (Mỹ). Anh Steve Martino khi người chế tạo đồng thời cũng là chủ sở hữu của chiếc xe đã điều khiển nó từ New York đến Lake Worth.

Chopper của Steve Martino.

Steve cho biết: “Kế hoạch chế tạo chiếc xe giống như một giấc mơ. Tôi cho rằng mình đã làm được một điều thật lớn lao. Chiếc xe hình thành bằng tay ngay tại nhà tôi, bắt đầu bằng một khung xe có thể điều chỉnh của Killer Choppes".

Chiếc xe được trang bị động cơ RevTech 100 (1683cm3), bình xăng kéo dài có sức chứa tới 7 gallon (xấp xỉ 30 lít xăng). Yên xe có thể đủ cho 3 người ngồi và có cả thanh tựa lưng.

3. “Chiếc ghế nhanh nhất” của Tom Ridyard

Cảm giác ngồi trên một “chiếc ghế” và di chuyển với vận tốc 130 dặm/h (hơn 200km/h) quả là một trải nghiệm thú vị. Đây là sản phẩm của một nhân viên kiểm tra lỗi chốt dây an toàn của máy bay, Tom Ridyard.

Chiếc ghế màu đó có cả "cánh gió"....

Phần khung của chiếc xe mang tên Flying Red Chair (chiếc ghế bay màu đỏ) này được làm bằng tay và mạ crôm bởi kĩ sư mê xe Jerry Pearson (thuộc phòng thí nghiệm Jet Propulsion, California).

Sau khi nhận được phần khung xe từ Jerry, Tom đã đi khảo sát nhiều nơi để tìm một động cơ giá rẻ và cuối cùng ông bắt gặp động cơ Kawasaki 1000cc, "thửa" từ xe cảnh sát. Động cơ này đã từng chạy tới 60.000 dặm trên đường cao tốc Arizona Highway trước khi tới tay Jerry.

“Cảm giác y hệt như lái một xe đạp”, Tom nói về chiếc xe của mình: “Bạn chỉ cần hắt hơi một cái là đã chuyển làn đường. Thức dậy với Flying Red Chair còn tuyệt vời hơn việc nhâm nhi một tách cà phê vào bữa sáng”.

4. Xe nhỏ nhất: "Ống nước" có thể chạy 80 dặm/h (gần 120km/h)

Một chàng trai Mỹ làm nghề sửa ống nước tên Patrick chia sẻ: “Tôi đã từng đi làm trên một vài chiếc Honda 60 trong quá khứ cho đến khi lần đầu tiên nhìn thấy chiếc xe này trên Craigslist, đen và gỉ, tôi nhanh chóng "phải lòng" nó.

Tôi tháo rời nó ra hoàn toàn và bắt tay vào làm sạch từng bộ phận. Nhưng càng xe đã bị rời ra sau khi chiếc xe đạt tới vận tốc 80 dặm/h tại đường cao tốc Pacific Coast và tôi đã quyết định sẽ có một vài thay đổi, như việc kéo dài càng xe đồng thời, thay thế động cơ 90cc bằng một động cơ 140cc, một động cơ nén 10:1 từ chiếc xe cũ của Trung Quốc”.

Patrick cũng thực hiện việc cắt, đổi một số bộ phận khác trên chiếc xe nguyên mẫu. Tuy nhiên, hệ thống phanh cổ lỗ sĩ trên bánh xe có đường kính 17 inches vẫn được giữ nguyên.

Người thợ sửa ống nước bên chiếc Honda C200

Patrick đã điều khiển chiếc xe mà anh gọi là Honda C200 đời 1964 của mình với vận tốc 120 km/h tới Venice, California để tìm cửa hàng SS Classic nhằm sửa chữa cho chiếc xe. Đeo chiếc mặt nạ thợ hàn, anh đã “tự xử” lại những vết nứt trên xe và tiếp tục cuộc hành trình trên đại lộ LA với vận tốc trên 120km/h.

“Công việc của tôi vẫn còn tiếp tục. Tôi sẽ cố gắng tạo thêm một chỗ ngồi và thay đèn hậu”, vừa nói Patrick vừa đút giấy tờ xe vào trong ba lô. Cho tới nay, anh và chiếc xe của mình vẫn chưa bị cảnh sát thổi còi.

5. Ước mơ mang tên Deco Liner 1939

Phải mất 10 năm thai nghén và 3 năm chế tạo, ông Terry Cook đến từ Long Valley, New Jersey (Mỹ) mới hoàn thành xong ước mơ mang tên Deco Liner 1939 Lincoln Sedan Delivery bao gồm bộ đôi xe có tên Deco Liner và Deco Scoot. Bộ khung gầm dẫn động cầu trước có một không hai của xe do Gary Brown - nguyên giám đốc một công ty chuyên chế tạo xe - thiết kế.

Sự kết hợp ngọt ngào giữa ô tô và xe máy

Đến mùa hè năm 2008, bộ đôi Deco Liner và Deco Scoot đã được hoàn thiện với sự giúp đỡ của Gary cùng Dylan Brown và Robert Winningham đến từ Công ty Brown’s Metal Mods (trụ sở tại Indianapolis).

Deco Liner là sự kết hợp giữa một chiếc mô tô và một chiếc ô tô hoàn chỉnh, trong khi Deco Scoot lại mang dáng vẻ cổ điển mềm mại, sang trọng.

Phần thân xe được thiết kế bởi họa sỹ Frank Nicholas. Công ty The Finishing Touch tại Chicago chế tạo những tấm crôm trang trí cho 2 chiếc xe này.

Dành toàn bộ ưu tiên cho dự án, trong đó “bộ cánh” với viền mạ crôm chất lượng cao đã ngốn của Cook rất nhiều công sức cũng như năng lực nghệ thuật. Cook chia sẻ: “Để có được lớp sơn hoàn hảo, chuẩn bị bề mặt là khâu quyết định”.

6. Honda Goldwing Sidecar - xe 3 bánh đẹp nhất thế giới

Một cảm giác khác lạ sẽ choán ngay tâm trí ngay khi bạn vừa ngồi lên chiếc Honda Goldwing Sidecar được độ thêm một “mái nhà” bằng gỗ phía bên tay phải của người lái.

Để có được chiếc xe 3 bánh xinh đẹp này, Milke Smith của vùng Lancaster (California – Mỹ) đã phải mất tới 35 năm.

Goldwing phiên bản... Sidecar

Ý tưởng về chiếc xe xuất phát từ cảm hứng của Doug Bingham, người đàn ông có biệt danh “quý ông Sidecar”. 

Vào năm 1969, Doug, vốn rất mê Sidecar, đã phối hợp với Công ty Side Strider tổ chức lễ diễu hành xe Sidecar mang tên Sidecar Rally tại Griffith Park vào ngày 28/10. Lễ hội đó vẫn được kéo dài cho đến ngày nay.

(Theo VTC News)