Nổ máy xe khi dừng đỗ

Nhiều bác tài thường nghĩ rằng, việc khởi động lại động cơ sẽ tốn xăng hơn trong khi nổ máy khoảng 2-3 phút. Tuy nhiên, các mẫu xe sản xuất trong khoảng 5 năm trở lại đây đều được áp dụng công nghệ phun xăng hiện đại, vì vậy sẽ phun ra một lượng xăng rất nhỏ để xe khởi động lại.

Trong khi đó, mỗi phút để xe nổ cầm chừng sẽ tiêu tốn lượng xăng giúp bạn đi được quãng đường 1 km. Điều này lý giải tại sao xe lai hybrid lại tắt động cơ xăng khi dừng, thậm chí trong khoảng thời gian rất ngắn.

Hạ cửa sổ khi xe đang chạy ở tốc độ cao

Một số bác tài thường tắt điều hoà, hạ cửa kính để lấy gió bên ngoài khi di chuyển nhằm tiết kiệm nhiên liệu. Đây thực sự là thói quen sai lầm của tài xế, bởi việc mở cửa sổ khi xe đang chạy sẽ làm tăng tăng lực cản gió, khiến cho động cơ phải hoạt động nhiều hơn, tốn nhiêu liệu hơn.

Bám đuôi xe khác

Việc bám đuôi xe trước mặt sẽ khiến cho các bác tài liên tục sử dụng chân phanh và đạp ga, do đó sẽ làm động cơ tiêu hao nhiên liệu không đáng có. Theo một số bác tài có kinh nghiệm, bạn nên giữ khoảng cách 5 giây so với xe phía trước để có thể chủ động xử lý tình huống bất ngờ có thể xảy ra, đồng thời tiết kiệm được nhiên liệu và hao mòn má phanh.

Vệ sinh lọc gió động cơ rất có ích cho việc tiết kiệm xăng. Ảnh ST.

Tăng tốc nhanh sau khi chờ đèn đỏ

Nhiều tài xế thường nhấn mạnh chân ga để xe nhanh chóng vọt lên phía trước. Tuy nhiên, thói quen này càng làm cho xe bị hao tổn nhiên liệu và nhanh hao mòn động cơ. Vì vậy, bạn nên nhấn chân ga từ từ cho đến khi đạt được tốc độ cần thiết nhằm tiết kiệm nhiên liệu.

Không thay dầu máy theo định kỳ

Việc thay dầu máy đúng định kỳ không chỉ giúp cho xe hoạt động trơn tru, mà còn giúp động cơ vận hành êm ái, tiết kiệm xăng đáng kể. Ngoài ra, bạn cần chú ý đến việc vệ sinh bộ phận lọc gió động cơ để giúp cho chiếc xe tránh được hao tốn nhiên liệu không đáng có.

Theo Lao động TĐ

10 thói quen 'phá' xe ô tô nhanh không tưởng tài xế nào cũng mắc phải

Phớt lờ đèn cảnh báo, đi xe không chịu bảo dưỡng thường xuyên, không thay lốp... là những thói quen dễ gây hư hại cho xe ô tô nhất của nhiều tài xế Việt.

Nhồi ga, phanh gấp

Nhiều tài xế thường có thói quen phóng nhanh rồi bất ngờ phanh gấp, việc này không chỉ gây mất an toàn khi tham gia giao thông mà còn khiến vòng tua máy hoạt động không ổn định. Đồng thời, gây hao tổn nhiên liệu do vòng tua máy thường xuyên bất ổn.

Do đó, các bác tài nên giữ đều chân ga, tránh tăng và giảm tốc độ đột ngột để tránh hao tốn nhiên liệu không đáng có.

Thường xuyên để lốp thiếu hơi

Theo các kỹ thuật viên ôtô, việc lốp xe quá mòn hay áp suất lốp thấp sẽ làm gia tăng diện tích ma sát giữa bánh xe và mặt đường, do đó tạo ra lực cản lớn khiến động cơ tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn khi vận hành.

Lốp xe bị thiếu áp suất sẽ làm tăng lực ma sát với mặt đường. Ảnh ST.

Nổ máy xe khi dừng đỗ

Nhiều bác tài thường nghĩ rằng, việc khởi động lại động cơ sẽ tốn xăng hơn trong khi nổ máy khoảng 2-3 phút. Tuy nhiên, các mẫu xe sản xuất trong khoảng 5 năm trở lại đây đều được áp dụng công nghệ phun xăng hiện đại, vì vậy sẽ phun ra một lượng xăng rất nhỏ để xe khởi động lại.

Trong khi đó, mỗi phút để xe nổ cầm chừng sẽ tiêu tốn lượng xăng giúp bạn đi được quãng đường 1 km. Điều này lý giải tại sao xe lai hybrid lại tắt động cơ xăng khi dừng, thậm chí trong khoảng thời gian rất ngắn.

Hạ cửa sổ khi xe đang chạy ở tốc độ cao

Một số bác tài thường tắt điều hoà, hạ cửa kính để lấy gió bên ngoài khi di chuyển nhằm tiết kiệm nhiên liệu. Đây thực sự là thói quen sai lầm của tài xế, bởi việc mở cửa sổ khi xe đang chạy sẽ làm tăng tăng lực cản gió, khiến cho động cơ phải hoạt động nhiều hơn, tốn nhiêu liệu hơn.

Bám đuôi xe khác

Việc bám đuôi xe trước mặt sẽ khiến cho các bác tài liên tục sử dụng chân phanh và đạp ga, do đó sẽ làm động cơ tiêu hao nhiên liệu không đáng có. Theo một số bác tài có kinh nghiệm, bạn nên giữ khoảng cách 5 giây so với xe phía trước để có thể chủ động xử lý tình huống bất ngờ có thể xảy ra, đồng thời tiết kiệm được nhiên liệu và hao mòn má phanh.

Vệ sinh lọc gió động cơ rất có ích cho việc tiết kiệm xăng. Ảnh ST.

Tăng tốc nhanh sau khi chờ đèn đỏ

Nhiều tài xế thường nhấn mạnh chân ga để xe nhanh chóng vọt lên phía trước. Tuy nhiên, thói quen này càng làm cho xe bị hao tổn nhiên liệu và nhanh hao mòn động cơ. Vì vậy, bạn nên nhấn chân ga từ từ cho đến khi đạt được tốc độ cần thiết nhằm tiết kiệm nhiên liệu.

Không thay dầu máy theo định kỳ

Việc thay dầu máy đúng định kỳ không chỉ giúp cho xe hoạt động trơn tru, mà còn giúp động cơ vận hành êm ái, tiết kiệm xăng đáng kể. Ngoài ra, bạn cần chú ý đến việc vệ sinh bộ phận lọc gió động cơ để giúp cho chiếc xe tránh được hao tốn nhiên liệu không đáng có.

Theo Lao động TĐ

10 thói quen 'phá' xe ô tô nhanh không tưởng tài xế nào cũng mắc phải

Phớt lờ đèn cảnh báo, đi xe không chịu bảo dưỡng thường xuyên, không thay lốp... là những thói quen dễ gây hư hại cho xe ô tô nhất của nhiều tài xế Việt.

Từng là một chiếc xe điện tuyệt vời nhưng hiện BMW i3 đang bị lu mờ bởi hàng loạt mẫu xe điện từ vô số nhà sản xuất. Lý do là i3 đi chệch quá nhiều so với những chiếc xe BMW truyền thống hiện tại, kích thước của nó không phù hợp với người lái xe BMW trung bình, cũng như thiết kế không thật sự là một chiếc BMW. Hơn nữa, giá của BMW i3 cũng khá cao 44.000 USD (khoảng 1,01 tỷ đồng).

2. Dodge Viper

Thời kỳ đỉnh cao của Dodge Viper là vào đầu những năm 1990 khi nhiều khách hàng sẵn sàng bỏ ra gấp 3 lần số tiền phải trả cho một chiếc xe tiêu chuẩn để có thể mua được một chiếc Dodge Viper. Tuy nhiên, doanh số của Viper đang giảm dần mỗi năm.

3. Jaguar XE

Mặc dù có giá cả phải chăng hơn trong cùng phân khúc nhưng mẫu xe hạng trung này vẫn không được lòng nhiều khách hàng bởi độ tin cậy cũng như tính năng kém hơn các đối thủ.

4. Jaguar XJ

Jaguar XJ liên tục chứng kiến sự sụt giảm doanh số tại châu Âu trong thập kỷ qua. Với các lựa chọn thay thế sang trọng hơn, chi phí thấp hơn (như Audi A8 hoặc BMW 7-Series), XJ không phải lựa chọn hoàn hảo của khách hàng trong năm 2020.

5. Dodge Grand Caravan

Dù đã nỗ lực nhưng Dodge Grand Caravan vẫn kém hấp dẫn về mặt hình thức hơn so với nhiều đối thủ. Và trên thực tế, công ty có thể hủy bỏ hoàn toàn mẫu xe này vào năm tới.

6. Toyota Mirai

Là mẫu xe thân thiện với môi trường khi chạy bằng pin nhiên liệu hydro song với mức giá đắt đỏ 75.000 USD, có lẽ Toyota Mirai vẫn không được nhiều khách hàng lựa chọn.

7. Fiat 500X

Fiat 500 là một mẫu xe nhỏ nhắn, đầy cá tính nhưng nhược điểm của nó là nội thất chất lượng thấp, không gian ghế ngồi chật chội và không thực sự tiết kiệm nhiên liệu.

8. Jeep Compass

Đây là chiếc xe không đáng để cân nhắc khi mua SUV. Jeep Compass sở hữu khối động cơ gây ra tiếng ồn lớn, khả năng tăng tốc kém, vị trí lái không thoải mái, chất lượng ghế ngồi kém và tầm nhìn phía sau hạn chế. Tất cả các yếu tố này biến Jeep Compass trở thành một thảm họa trên đường lái.

9. Lexus LC

Mạnh mẽ, sang trọng và phong cách nhưng trong những năm qua, doanh số bán hàng Lexus LC tại Mỹ giảm. Năm 2018 chỉ có 1.979 chiếc Lexus LC được bán, con số này còn thấp hơn trong năm 2019. Đánh giá theo các con số, Lexus LC có thể bị lãng quên vào năm 2020.

10. Mitsubishi Mirage

Điểm trừ của Mitsubishi Mirage là không thoải mái khi di chuyển, các tính năng an toàn cũng gần như không có. Điều này khiến khách hàng thật sự không muốn sở hữu Mitsubishi Mirage.

Theo VTC

Rúng động thế giới: Các nhà sản xuất ôtô Nhật Bản dùng thép kém chất lượng

Dính đòn oan vì nhà cung cấp thép Kobe Steel không đáp ứng yêu cầu về chất lượng, hàng loạt “ông lớn” ngành ôtô Nhật Bản đang trở thành tâm điểm của vụ bê bối, những cái tên được nhắc tới có Toyota, Mazda và Nissan…

1. BMW i3

Từng là một chiếc xe điện tuyệt vời nhưng hiện BMW i3 đang bị lu mờ bởi hàng loạt mẫu xe điện từ vô số nhà sản xuất. Lý do là i3 đi chệch quá nhiều so với những chiếc xe BMW truyền thống hiện tại, kích thước của nó không phù hợp với người lái xe BMW trung bình, cũng như thiết kế không thật sự là một chiếc BMW. Hơn nữa, giá của BMW i3 cũng khá cao 44.000 USD (khoảng 1,01 tỷ đồng).

2. Dodge Viper

Thời kỳ đỉnh cao của Dodge Viper là vào đầu những năm 1990 khi nhiều khách hàng sẵn sàng bỏ ra gấp 3 lần số tiền phải trả cho một chiếc xe tiêu chuẩn để có thể mua được một chiếc Dodge Viper. Tuy nhiên, doanh số của Viper đang giảm dần mỗi năm.

3. Jaguar XE

Mặc dù có giá cả phải chăng hơn trong cùng phân khúc nhưng mẫu xe hạng trung này vẫn không được lòng nhiều khách hàng bởi độ tin cậy cũng như tính năng kém hơn các đối thủ.

4. Jaguar XJ

Jaguar XJ liên tục chứng kiến sự sụt giảm doanh số tại châu Âu trong thập kỷ qua. Với các lựa chọn thay thế sang trọng hơn, chi phí thấp hơn (như Audi A8 hoặc BMW 7-Series), XJ không phải lựa chọn hoàn hảo của khách hàng trong năm 2020.

5. Dodge Grand Caravan

Dù đã nỗ lực nhưng Dodge Grand Caravan vẫn kém hấp dẫn về mặt hình thức hơn so với nhiều đối thủ. Và trên thực tế, công ty có thể hủy bỏ hoàn toàn mẫu xe này vào năm tới.

6. Toyota Mirai

Là mẫu xe thân thiện với môi trường khi chạy bằng pin nhiên liệu hydro song với mức giá đắt đỏ 75.000 USD, có lẽ Toyota Mirai vẫn không được nhiều khách hàng lựa chọn.

7. Fiat 500X

Fiat 500 là một mẫu xe nhỏ nhắn, đầy cá tính nhưng nhược điểm của nó là nội thất chất lượng thấp, không gian ghế ngồi chật chội và không thực sự tiết kiệm nhiên liệu.

8. Jeep Compass

Đây là chiếc xe không đáng để cân nhắc khi mua SUV. Jeep Compass sở hữu khối động cơ gây ra tiếng ồn lớn, khả năng tăng tốc kém, vị trí lái không thoải mái, chất lượng ghế ngồi kém và tầm nhìn phía sau hạn chế. Tất cả các yếu tố này biến Jeep Compass trở thành một thảm họa trên đường lái.

9. Lexus LC

Mạnh mẽ, sang trọng và phong cách nhưng trong những năm qua, doanh số bán hàng Lexus LC tại Mỹ giảm. Năm 2018 chỉ có 1.979 chiếc Lexus LC được bán, con số này còn thấp hơn trong năm 2019. Đánh giá theo các con số, Lexus LC có thể bị lãng quên vào năm 2020.

10. Mitsubishi Mirage

Điểm trừ của Mitsubishi Mirage là không thoải mái khi di chuyển, các tính năng an toàn cũng gần như không có. Điều này khiến khách hàng thật sự không muốn sở hữu Mitsubishi Mirage.

Theo VTC

Rúng động thế giới: Các nhà sản xuất ôtô Nhật Bản dùng thép kém chất lượng

Dính đòn oan vì nhà cung cấp thép Kobe Steel không đáp ứng yêu cầu về chất lượng, hàng loạt “ông lớn” ngành ôtô Nhật Bản đang trở thành tâm điểm của vụ bê bối, những cái tên được nhắc tới có Toyota, Mazda và Nissan…

Là người sưu tầm gần 90 mẫu điện thoại LG trong 23 năm qua, Ryu chia sẻ lý do yêu thích điện thoại LG bởi thiết kế đẹp, nhiều tính năng sáng tạo, quan trọng nhất là âm thanh hay.

“Tôi sử dụng điện thoại LG vì chất lượng âm thanh”, Ryu chia sẻ với Reuters. Căn nhà của Ryu ở Anyang, Seoul (Hàn Quốc) có một phòng riêng để trưng bày điện thoại LG, bên cạnh các linh kiện và dụng cụ sửa chữa.

“Tôi nghĩ họ đã quá vội để bắt kịp các hãng khác, hy sinh chất lượng để che đậy các vấn đề, họ tập trung quá nhiều vào thiết kế và những tính năng khác”, Ryu nhận định. Dù vậy, người đàn ông 50 tuổi khẳng định sẽ dùng smartphone LG “suốt đời”. Nếu điện thoại hỏng, Ryu có thể lên mạng tìm linh kiện thay thế.

“Nếu chịu mày mò, rất dễ thay linh kiện cho điện thoại. Tôi không biết khi nào lượng linh kiện hết, nhưng sẽ tiếp tục dùng điện thoại LG miễn là linh kiện của chúng còn được cung cấp”.

“Điện thoại Samsung giống một người bạn thông minh, điện thoại Apple như bạn gái của tôi. Còn với điện thoại LG, nó như người bạn cùng tôi trải qua thăng trầm trong cuộc sống. Thật buồn khi nhìn thấy người bạn ấy ra đi”, Ryu bày tỏ tiếc nuối khi LG từ bỏ thị trường di động.

Ngày 5/4, LG Electronics xác nhận rời khỏi thị trường kinh doanh smartphone sau một thời gian dài thua lỗ. Tính đến cuối năm 2020, mảng di động của LG đã lỗ khoảng 4,5 tỷ USD.

Từng được coi là đối thủ xứng tầm với Samsung, thế nhưng smartphone LG đã không còn khả năng cạnh tranh trong phân khúc cao cấp, thiết bị giá rẻ chịu sức ép từ các hãng Trung Quốc.

Quyết định rời khỏi thị trường smartphone đồng nghĩa dự án điện thoại màn hình cuộn của LG cũng chấm dứt. Trước đó, LG dự kiến ra mắt thêm vài smartphone trong nửa đầu năm nay, nhưng kế hoạch cũng bị hủy bỏ.

Theo Zing/Reuters

LG tập trung vào nghiên cứu 6G

Công ty công nghệ điện tử hàng đầu Hàn Quốc LG Electronics mới đây thông báo cho biết, họ đang hợp tác với hai đối tác khác nhằm thực hiện nghiên cứu về công nghệ 6G trong tương lai.

Là người sưu tầm gần 90 mẫu điện thoại LG trong 23 năm qua, Ryu chia sẻ lý do yêu thích điện thoại LG bởi thiết kế đẹp, nhiều tính năng sáng tạo, quan trọng nhất là âm thanh hay.

“Tôi sử dụng điện thoại LG vì chất lượng âm thanh”, Ryu chia sẻ với Reuters. Căn nhà của Ryu ở Anyang, Seoul (Hàn Quốc) có một phòng riêng để trưng bày điện thoại LG, bên cạnh các linh kiện và dụng cụ sửa chữa.

“Tôi nghĩ họ đã quá vội để bắt kịp các hãng khác, hy sinh chất lượng để che đậy các vấn đề, họ tập trung quá nhiều vào thiết kế và những tính năng khác”, Ryu nhận định. Dù vậy, người đàn ông 50 tuổi khẳng định sẽ dùng smartphone LG “suốt đời”. Nếu điện thoại hỏng, Ryu có thể lên mạng tìm linh kiện thay thế.

“Nếu chịu mày mò, rất dễ thay linh kiện cho điện thoại. Tôi không biết khi nào lượng linh kiện hết, nhưng sẽ tiếp tục dùng điện thoại LG miễn là linh kiện của chúng còn được cung cấp”.

“Điện thoại Samsung giống một người bạn thông minh, điện thoại Apple như bạn gái của tôi. Còn với điện thoại LG, nó như người bạn cùng tôi trải qua thăng trầm trong cuộc sống. Thật buồn khi nhìn thấy người bạn ấy ra đi”, Ryu bày tỏ tiếc nuối khi LG từ bỏ thị trường di động.

Ngày 5/4, LG Electronics xác nhận rời khỏi thị trường kinh doanh smartphone sau một thời gian dài thua lỗ. Tính đến cuối năm 2020, mảng di động của LG đã lỗ khoảng 4,5 tỷ USD.

Từng được coi là đối thủ xứng tầm với Samsung, thế nhưng smartphone LG đã không còn khả năng cạnh tranh trong phân khúc cao cấp, thiết bị giá rẻ chịu sức ép từ các hãng Trung Quốc.

Quyết định rời khỏi thị trường smartphone đồng nghĩa dự án điện thoại màn hình cuộn của LG cũng chấm dứt. Trước đó, LG dự kiến ra mắt thêm vài smartphone trong nửa đầu năm nay, nhưng kế hoạch cũng bị hủy bỏ.

Theo Zing/Reuters

LG tập trung vào nghiên cứu 6G

Công ty công nghệ điện tử hàng đầu Hàn Quốc LG Electronics mới đây thông báo cho biết, họ đang hợp tác với hai đối tác khác nhằm thực hiện nghiên cứu về công nghệ 6G trong tương lai.