Trộm vào nhà gửi thư hâm mộ cho Quyền Linh

Đại diện hãng đánh giá, đây là mức hỗ trợ “kỷ lục” từ khi Volvo XC90 được phân phối chính hãng tại Việt Nam. Ưu đãi này tăng đáng kể so với tháng trước đó (Mức hỗ trợ cao nhất trong tháng 11 với dòng XC90 là 279 triệu đồng). 

Với XC60 - SUV bán chạy nhất của hãng Thụy Điển, mức ưu đãi cao nhất lên tới 290 triệu đồng. Bên cạnh đó, khách hàng sở hữu Volvo S90L trong tháng cuối năm cũng sẽ được đại lý Volvo trên toàn quốc hỗ trợ lên đến 230 triệu đồng. 

Ngoài các mẫu kể trên, Volvo V60 Cross Country - dòng wagon nhập khẩu Thụy Điển cũng được áp dụng mức giảm cao nhất đến 270 triệu đồng. Với dòng compact SUV hạng sang Volvo XC40, mức giảm cao nhất đến 90 triệu đồng. 

Giá xe và mức hỗ trợ từ đại lý Volvo chính hãng như sau:

Đại diện Volvo Car Việt Nam cho biết, ngoài gói hỗ trợ kể trên, người dùng mua xe trong thời gian này sẽ nhận thêm 3 năm (hoặc 60.000 km) bảo dưỡng miễn phí. Chương trình áp dụng từ nay đến hết tháng 12.

Bích Đào

Cách đây vài ngày, chiếc Hyundai Santa Fe đời 2021 máy xăng được anh Trường Vũ, một người buôn ô tô cũ ở Hà Nội chào bán với giá 920 triệu đồng, nhưng ngay sau khi có thông tin xe đời mới giảm sâu, anh Vũ buộc phải điều chỉnh hạ giá bán xuống còn 899 triệu đồng.

Một chiếc Tucson 2022 hiện cũng chỉ có giá 799 triệu đồng, "cắt lỗ" 100 triệu đồng chỉ sau vài ngày. 

"Xe mới hạ giá quá nhanh, dân buôn xe cũ như chúng tôi mua vào không kịp trở tay nên "dính đòn" thua lỗ. Bị ảnh hưởng nặng nề, ngay khi có tin xe mới giảm giá, chúng tôi buộc phải hạ giá ngay. Lỗ cũng phải bán, bởi giá xe mới chả biết còn giảm đến mức nào nữa. Để lâu chắc còn thua lỗ nặng hơn nữa”, anh Vũ than thở. 

"Lỗ nặng là cái chắc, xót lắm", anh Hữu Quân, một người buôn ô tô cũ ở Long Biên, Hà Nội, ngao ngán thở dài.

Anh Quân cho biết, showroom cuả anh hiện chỉ tồn khoảng 5 chiếc Hyundai Santa Fe đời từ 2022, 2021, 2019... Khi nhận được thông tin xe mới giảm quá sâu, anh Quân bất chợt tạm tính thì sơ sơ cửa hàng của anh có thể lỗ 500-600 triệu đồng trong giai đoạn này. 

"Cứ mỗi lần nghe thông tin xe mới giảm giá, chúng tôi lại thót tim. Thú thực đợt giảm này chúng tôi cũng không lường trước được. Chỉ nghĩ nếu có giảm giá kích cầu thì cũng chỉ 50-100 triệu như mọi khi thôi. Với cửa hàng “mỏng” vốn, lại đang nợ ngân hàng thì không chịu nổi nhiệt đợt này", anh Quân chia sẻ. 

Đánh giá về thị trường xe cũ hiện nay, anh Phan Dũng, chủ một showroom ô tô cũ ở Hà Nội nhìn nhận, các tháng cuối năm, giới buôn xe cũ cứ phải nơm nớp "nương" theo xe mới. Thời gian qua ,việc "đói" khách do tình hình khủng hoảng kinh tế khiến anh em thi nhau bán rẻ để đẩy hàng. Giá xe cũ năm nay so với mọi năm cũng "rớt" nghiêm trọng.

Theo anh Dũng, giá xe mới giảm quá nhanh và giảm sâu, khiến cho kinh doanh xe cũ lao đao. Những chiếc xe mua cách đây 1-2 tháng, bây giờ chưa bán được thì cầm chắc lỗ vốn. 

"Từ đầu năm đến giờ, không riêng gì showroom của tôi mà tất cả các nơi bán ô tô cũ gần như chuyện lỗ là chuyện hằng ngày. Có bán được con nào, cũng chỉ đỡ được một phần chi phí thôi chứ không kéo lại được phần lỗ. Đó thực sự là một câu chuyện buồn", anh Dũng nói. 

Như VietNamNet đưa tin trước đó, ngày 6/10, hãng xe Hyundai công bố giảm giá sâu cho 2 mẫu SUV là Hyundai Tucson và Santa Fe. Cụ thể, Hyundai Tucson 2.0 Diesel bản đặc biệt giảm cao nhất là 191 triệu đồng, kéo giá xe từ 1,060 tỷ đồng xuống chỉ còn 869 triệu đồng.

Đây là mức giá thấp nhất từ trước đến nay của mẫu xe này. Hyundai Tucson bản 1.6T Turbo giảm 156 triệu đồng, giá bán mới là 899 triệu đồng.

Hai phiên bản Hyundai Tucson máy xăng tiêu chuẩn và đặc biệt có mức giảm lần lượt là 75-116 triệu đồng. Giá bán mới của 2 phiên bản này là 845 và 955 triệu đồng. 

Hyundai SantaFe giảm cao nhất là 176 triệu đồng cho bản 2.2 diesel cao cấp, kéo giá xe xuống còn 1.199 tỷ đồng.

Phiên bản Hyundai SantaFe Hybrid giảm 151 triệu đồng, giá sau giảm còn 1,299 tỷ đồng. Hyundai SantaFe 2.5 máy xăng cao cấp hiện chỉ còn 1,15 tỷ đồng, tức giảm 125 triệu so với niêm yết hãng (1,275 tỷ đồng).

Phiên bản 2.2 diesel tiêu chuẩn giảm 105 triệu, giá mới hiện nay là 1.050 tỷ đồng và bản 2.5 xăng tiêu chuẩn được chào bán với giá hấp dẫn chỉ 969 triệu đồng, giảm 86 triệu đồng. 

Trên toàn thị trường, các hãng xe đua nhau giảm giá sốc với khoảng 20 mẫu xe. Trong đó, mức giảm kỷ lục nhất là mẫu xe Wolkswagen Tiguan giảm 500 triệu đồng

Bạn có đánh giá gì về mức giảm giá của Hyundai Santa Fe và Hyundai Tucson? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Giá ô tô chạm đáy mới, giảm sâu hơn 500 triệu đồng

Trước đó, TSMC cam kết dành 65 tỷ USD phát triển các nhà máy chip tại Arizona, tạo ra 6.000 việc làm sản xuất trực tiếp và hơn 20.000 việc làm xây dựng.

Bộ Thương mại gọi khoản đầu tư là “bước tiến quan trọng” hướng tới củng cố nền kinh tế và bảo vệ an ninh quốc gia. Số tiền sẽ được giải ngân dựa theo các mốc của dự án.

Bộ trưởng thương mại Gina Raimondo cho biết, những con chip tối tân sản xuất ở Arizona là nền tảng cho vai trò lãnh đạo kinh tế và công nghệ của Mỹ trong thế kỷ 21.

TSMC dự kiến sản xuất những con chip hiện đại nhất dùng trong laptop, smartphone và trung tâm dữ liệu AI tại Arizona vào năm 2028.

Khoản tài trợ vừa được công bố căn cứ theo Đạo luật CHIPS mà Tổng thống Biden ký thành luật năm 2022.

Cuộc chạy đua hoàn thiện các điều khoản giữa bộ và TSMC diễn ra trong bối cảnh ông Biden chuẩn bị rời văn phòng vào tháng 1/2025.

Tổng thống đắc cử Donald Trump từng chỉ trích Đạo luật CHIPS trong cuộc phỏng vấn hồi tháng 10. Theo ông, những gì cần làm chỉ là đánh thuế chip, tương tự với các công ty xe hơi.

Hiện tại, chỉ có khoảng 10% chất bán dẫn thế giới được sản xuất tại Mỹ, thấp hơn nhiều con số 37% của 30 năm trước.

(Theo Fortune)

Khoảng 14h30 ngày 26/9, bác sĩ Lê nhận cuộc gọi đến phòng chăm sóc đặc biệt để cấp cứu cho một bệnh nhân. Sau khi đặt nội khí quản, cứu sống được người bệnh, bác sĩ Lê cảm thấy chóng mặt nên đã nằm nghỉ ngơi. Tuy nhiên, vào chiều cùng ngày, bác sĩ 70 tuổi lên cơn co giật và bị nhồi máu cơ tim cấp tính. Dù đã được các đồng nghiệp tận tình cứu chữa, bác sĩ Lê qua đời vào lúc 17h20 ngày 26/9.

Nhồi máu cơ tim là nguyên nhân thứ 2 trong số 10 nguyên nhân gây tử vong hàng đầu ở Trung Quốc. Các mạch máu cung cấp cho tim bị hẹp hoặc tắc nghẽn, cơ tim không thể nhận được oxy và chất dinh dưỡng, gây hoại tử cơ tim, ảnh hưởng đến chức năng tim và gây ra các bệnh về tim mạch, dẫn đến tử vong.

Người dân tiếc thương bác sĩ đáng kính

Bà Ngô Hoa, Ủy viên hội đồng thành phố Cơ Long, cho biết cách đây 3 năm, bà đột ngột ngất xỉu khi đang đạp xe về nhà và khuôn mặt gần như bị biến dạng. Nhờ bác sĩ Lê mà người phụ nữ đã được cứu sống. Chính vì vậy, khi hay tin bác sĩ Lê qua đời, bà Ngô rất sốc và không tin đó là sự thật.

Bên cạnh đó, rất nhiều bệnh nhân trước đây được bác sĩ Lê cứu chữa, bạn bè thân thiết và đồng nghiệp, đều bày tỏ sự tiếc thương cho vị bác sĩ tốt bụng, có tấm lòng y đức cao cả. 

Các đồng nghiệp của bác sĩ Lê cho biết ông đã phục vụ trong ngành y được 44 năm và các thành viên khác trong gia đình đều sống ở Australia. Chỉ có bác sĩ Lê lựa chọn ở lại Đài Loan để cứu sống người bệnh. 

Bác sĩ Lê vừa đạt được danh hiệu “Người tốt việc tốt” của thành phố Cơ Long. Tuy nhiên, ông chưa kịp nhận giải thưởng thì chuyện không may đã xảy ra. Bệnh viện hiện đã thông báo tin buồn cho gia đình bác sĩ ở nước ngoài để họ thu xếp trở về, chuẩn bị tổ chức tang lễ cho người quá cố. 

Nam bác sĩ bật khóc, ôm người mẹ vừa qua đời khi thực hiện xong di nguyện