5 hệ thống hỗ trợ lái xe ôtô an toàn nhưng ít người biết. Ảnh minh họa IIHS

Cảnh báo chệch làn đường/Hỗ trợ giữ làn

Đúng như tên gọi, hệ thống cảnh báo chệch làn đường có chức năng cảnh báo khi xe đi chệch làn. Thông qua các cảm biến, camera gắn ở đầu xe… hệ thống sẽ phát hiện tình trạng xe đi sai làn đường. Sau đó đưa ra cảnh báo cho tài xế bằng hình ảnh hiển thị trên bản đồng hồ trung tâm, âm thanh, hoặc tạo rung nhẹ vô lăng.

Hệ thống này cho hiệu quả hoạt động tối đa khi đi trên đường trường, đặc biệt là đường cao tốc, giúp giảm thiểu tai nạn liên quan đến việc chuyển làn đột ngột của ôtô.

Kiểm soát hành trình thích ứng

Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng (Adaptive Cruise Control) cho phép tài xế thiết lập tốc độ mong muốn cho xe mà không cần phải tác động lực vào chân ga. Hệ thống này có tác dụng duy trì sự ổn định của chân ga, giúp người lái thoải mái hơn khi điều khiển xe, đồng thời giảm mức nhiên liệu tiêu thụ của xe.

Ngày nay, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng thường được tích hợp cùng với hệ thống cảnh báo va chạm, sử dụng chung các cảm biến của hệ thống này để tự giảm tốc độ xe cũng như cảnh báo người lái về khả năng va chạm với xe phía trước.

Theo các tài xế lâu năm, đây là tính năng hữu ích giúp giải tỏa nỗi lo xe chạy quá tốc độ cho phép, đặc biệt là trên đường quốc lộ hay đường cao tốc.

Hệ thống cảnh báo mất tập trung

Hệ thống cảnh báo mất tập trung được thiết kế chủ yếu để phát hiện mức độ tập trung của người lái có đủ đáp ứng và tiếp tục lái xe sau một hành trình dài. Người lái có bị rơi vào trạng thái buồn ngủ hay không nhằm đưa ra những cảnh báo bằng âm thanh phù hợp, đảm bảo an toàn để tiếp tục hành trình.

Với mục tiêu đó, các hệ thống cảnh báo mất tập trung chủ yếu hoạt động dựa trên việc thu thập thông tin như thời gian lái xe, quãng đường di chuyển, hiệu suất lái để đưa ra cảnh báo nghỉ ngơi. Tùy theo thiết lập của nhà sản xuất mà hệ thống sẽ đưa ra các cảnh báo sau 2 đến 4 tiếng lái xe liên tục nếu nhận thấy tài xế mất tập trung hoặc mệt mỏi.

Hệ thống cảnh báo điểm mù

Điểm mù là vùng không gian bên ngoài xe bị che khuất mà tài xế không thể quan sát được thông qua gương chiếu hậu hay nhìn trực tiếp từ vị trí ghế lái. Tầm quan sát của người lái bị hạn chế, khiến việc rẽ hoặc chuyển làn trở nên nguy hiểm, làm tăng nguy cơ xảy ra va chạm giữa các phương tiện.

Như tên gọi của nó, hệ thống cảnh báo điểm mù xe ôtô ra đời nhằm giám sát và cảnh báo điểm mù xe ôtô. Tính năng cảnh báo điểm mù giúp kiểm soát, giám sát và cảnh báo cho người sử dụng ôtô biết được rằng, sắp có các phương tiện tham gia giao thông khác đang tiếp cận và nằm trong phạm vi điểm mù của xe. Thậm chí nó còn có thể can thiệp vào xe để chống tai nạn do điểm mù gây ra.

Hệ thống camera giám sát

Với tính năng phân tích quãng đường và hành vi của người lái xe trong thời gian thực, hệ thống camera giám sát có thể đưa ra cảnh báo va chạm phía trước, nhận dạng biển báo giao thông và phát hiện lái xe mất tập trung. Điều này góp phần làm giảm tần suất và mức độ rủi ro khi lưu thông trên đường.

Theo Lao động

Chảy dầu, hiểm họa tàn phá động cơ ô tô

Hiện tượng chảy dầu của ô tô báo hiệu các vấn đề trục trặc kỹ thuật có thể khiến động cơ xe bị phá hủy nếu không sửa chữa kịp thời.

5 hệ thống hỗ trợ lái xe ôtô an toàn nhưng ít người biết. Ảnh minh họa IIHS

Cảnh báo chệch làn đường/Hỗ trợ giữ làn

Đúng như tên gọi, hệ thống cảnh báo chệch làn đường có chức năng cảnh báo khi xe đi chệch làn. Thông qua các cảm biến, camera gắn ở đầu xe… hệ thống sẽ phát hiện tình trạng xe đi sai làn đường. Sau đó đưa ra cảnh báo cho tài xế bằng hình ảnh hiển thị trên bản đồng hồ trung tâm, âm thanh, hoặc tạo rung nhẹ vô lăng.

Hệ thống này cho hiệu quả hoạt động tối đa khi đi trên đường trường, đặc biệt là đường cao tốc, giúp giảm thiểu tai nạn liên quan đến việc chuyển làn đột ngột của ôtô.

Kiểm soát hành trình thích ứng

Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng (Adaptive Cruise Control) cho phép tài xế thiết lập tốc độ mong muốn cho xe mà không cần phải tác động lực vào chân ga. Hệ thống này có tác dụng duy trì sự ổn định của chân ga, giúp người lái thoải mái hơn khi điều khiển xe, đồng thời giảm mức nhiên liệu tiêu thụ của xe.

Ngày nay, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng thường được tích hợp cùng với hệ thống cảnh báo va chạm, sử dụng chung các cảm biến của hệ thống này để tự giảm tốc độ xe cũng như cảnh báo người lái về khả năng va chạm với xe phía trước.

Theo các tài xế lâu năm, đây là tính năng hữu ích giúp giải tỏa nỗi lo xe chạy quá tốc độ cho phép, đặc biệt là trên đường quốc lộ hay đường cao tốc.

Hệ thống cảnh báo mất tập trung

Hệ thống cảnh báo mất tập trung được thiết kế chủ yếu để phát hiện mức độ tập trung của người lái có đủ đáp ứng và tiếp tục lái xe sau một hành trình dài. Người lái có bị rơi vào trạng thái buồn ngủ hay không nhằm đưa ra những cảnh báo bằng âm thanh phù hợp, đảm bảo an toàn để tiếp tục hành trình.

Với mục tiêu đó, các hệ thống cảnh báo mất tập trung chủ yếu hoạt động dựa trên việc thu thập thông tin như thời gian lái xe, quãng đường di chuyển, hiệu suất lái để đưa ra cảnh báo nghỉ ngơi. Tùy theo thiết lập của nhà sản xuất mà hệ thống sẽ đưa ra các cảnh báo sau 2 đến 4 tiếng lái xe liên tục nếu nhận thấy tài xế mất tập trung hoặc mệt mỏi.

Hệ thống cảnh báo điểm mù

Điểm mù là vùng không gian bên ngoài xe bị che khuất mà tài xế không thể quan sát được thông qua gương chiếu hậu hay nhìn trực tiếp từ vị trí ghế lái. Tầm quan sát của người lái bị hạn chế, khiến việc rẽ hoặc chuyển làn trở nên nguy hiểm, làm tăng nguy cơ xảy ra va chạm giữa các phương tiện.

Như tên gọi của nó, hệ thống cảnh báo điểm mù xe ôtô ra đời nhằm giám sát và cảnh báo điểm mù xe ôtô. Tính năng cảnh báo điểm mù giúp kiểm soát, giám sát và cảnh báo cho người sử dụng ôtô biết được rằng, sắp có các phương tiện tham gia giao thông khác đang tiếp cận và nằm trong phạm vi điểm mù của xe. Thậm chí nó còn có thể can thiệp vào xe để chống tai nạn do điểm mù gây ra.

Hệ thống camera giám sát

Với tính năng phân tích quãng đường và hành vi của người lái xe trong thời gian thực, hệ thống camera giám sát có thể đưa ra cảnh báo va chạm phía trước, nhận dạng biển báo giao thông và phát hiện lái xe mất tập trung. Điều này góp phần làm giảm tần suất và mức độ rủi ro khi lưu thông trên đường.

Theo Lao động

Chảy dầu, hiểm họa tàn phá động cơ ô tô

Hiện tượng chảy dầu của ô tô báo hiệu các vấn đề trục trặc kỹ thuật có thể khiến động cơ xe bị phá hủy nếu không sửa chữa kịp thời.

Nhưng Jeff Kaplan xác nhận trong một đoạn video mới đây rằng Blizzard sẽ công bố thêm thông tin liên quan tới Overwatch 2tại sự kiện BlizzCon Online (viết tắt BlizzConline) - diễn ra từ 19-20/02 năm sau.

Kaplan chỉ ra rằng Blizzard đang khá dè chừng khi nói về phần game tiếp theo nhưng đảm bảo với fan hâm mộ rằng đội ngũ phát triển đang làm việc chăm chỉ để sớm đem đến nhiều tin tức sau đây hai tháng.

Nói thêm về Overwatch, map free-for-all (FFA) mới có tên Kanezaka sắp sửa xuất hiện cùng với nhiều easter eggs sẽ hé lộ nhiều bản đồ trong tương lai. Kanezaka đã chơi được trên PTR cách đây gần một tuần lễ nhưng chưa rõ bao giờ nó sẽ có mặt trên server chính thức.

Kaplan cũng đề cập tới chuyện Blizzard đang gia tăng nhân sự cho đội ngũ phát triển Overwatch- đây được cho là nguyên nhân chính hình thành Kanezaka mà không hề báo trước.

Dù nguồn nhân lực đang dồn sức cho Overwatch 2nhưng người đứng đầu cho rằng map Kanezaka quá hay và họ không thể chờ đợi lâu hơn để đem tới cho người chơi trải nghiệm.

Còn với những ai đang trông ngóng Overwatch 2, họ sẽ vẫn phải tiếp tục chờ đợi tới ít nhất là giữa tháng 02. BlizzConline sẽ livestream miễn phí và fan hâm mộ có thể theo dõi toàn bộ sự kiện mà không cần mua vé.

Ở thời điểm hiện tại, Blizzard vẫn chưa quyết định lựa chọn nền tảng nào để streaming sự kiện. Nhưng câu hỏi này sẽ sớm có lời giải đáp sau đây ít ngày.

Overwatch 2là phần tiếp theo của phiên bản gốc nổi bật với chế độ chơi PvE mở rộng cốt truyện, làm sáng tỏ nhiều điều trong vũ trụ Overwatch. Ngoài nội dung PvE, hầu hết các thay đổi cạnh tranh hay những yếu tố bổ sung khác đều tương tự như phần đầu tiên.

2016

Fan hâm mộ Overwatch vẫn rất háo hức và chờ đợi về phiên bản tiếp theo của tựa game từ khi nó được “nhá hàng” ở sự kiện BlizzCon 2019. Được đồn đoán sẽ ra mắt trong năm 2020 nhưng quá trình phát triển Overwatch 2bị chậm lại do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19.

Nhưng Jeff Kaplan xác nhận trong một đoạn video mới đây rằng Blizzard sẽ công bố thêm thông tin liên quan tới Overwatch 2tại sự kiện BlizzCon Online (viết tắt BlizzConline) - diễn ra từ 19-20/02 năm sau.

Kaplan chỉ ra rằng Blizzard đang khá dè chừng khi nói về phần game tiếp theo nhưng đảm bảo với fan hâm mộ rằng đội ngũ phát triển đang làm việc chăm chỉ để sớm đem đến nhiều tin tức sau đây hai tháng.

Nói thêm về Overwatch, map free-for-all (FFA) mới có tên Kanezaka sắp sửa xuất hiện cùng với nhiều easter eggs sẽ hé lộ nhiều bản đồ trong tương lai. Kanezaka đã chơi được trên PTR cách đây gần một tuần lễ nhưng chưa rõ bao giờ nó sẽ có mặt trên server chính thức.

Kaplan cũng đề cập tới chuyện Blizzard đang gia tăng nhân sự cho đội ngũ phát triển Overwatch- đây được cho là nguyên nhân chính hình thành Kanezaka mà không hề báo trước.

Dù nguồn nhân lực đang dồn sức cho Overwatch 2nhưng người đứng đầu cho rằng map Kanezaka quá hay và họ không thể chờ đợi lâu hơn để đem tới cho người chơi trải nghiệm.

Còn với những ai đang trông ngóng Overwatch 2, họ sẽ vẫn phải tiếp tục chờ đợi tới ít nhất là giữa tháng 02. BlizzConline sẽ livestream miễn phí và fan hâm mộ có thể theo dõi toàn bộ sự kiện mà không cần mua vé.

Ở thời điểm hiện tại, Blizzard vẫn chưa quyết định lựa chọn nền tảng nào để streaming sự kiện. Nhưng câu hỏi này sẽ sớm có lời giải đáp sau đây ít ngày.

Overwatch 2là phần tiếp theo của phiên bản gốc nổi bật với chế độ chơi PvE mở rộng cốt truyện, làm sáng tỏ nhiều điều trong vũ trụ Overwatch. Ngoài nội dung PvE, hầu hết các thay đổi cạnh tranh hay những yếu tố bổ sung khác đều tương tự như phần đầu tiên.

2016

Khao khát sở hữu chiếc xe “trong mơ”

Đối với nhiều phụ nữ, xe tay ga hiện nay không chỉ là phương tiện đi lại hàng ngày mà còn như một phụ kiện thời trang, đem lại những cảm xúc trong đời sống thường nhật. Cùng khám phá câu chuyện thú vị của Nguyễn Khánh Linh, 25 tuổi, cô nàng công sở đang sinh sống và làm việc tại Hà Nội về chiếc xe tay ga “trong mơ” của mình.

Linh đã yêu chiếc Grande ngay lần đầu nhìn thấy trên quảng cáo năm 2014, đó cũng là thời điểm Grande bắt đầu ra mắt tại thị trường Việt Nam. Cô đánh giá từ kiểu dáng đến màu sắc của chiếc xe đều sang trọng và thanh lịch, chuẩn thiết kế châu Âu, đặc biệt phù hợp với dáng người và cá tính của mình.

“Tuy nhiên, thời điểm đó mình mới vào đại học, chưa tự chủ về kinh tế, mà trường học và chỗ làm thêm đều gần nhà, nên mình cũng chưa có ý định mua xe máy. Nhưng mỗi lần Yamaha nâng cấp những đời Grande mới, mình đều theo dõi và xuýt xoa vì đẹp và tiện ích”, Linh chia sẻ.

Sau này, khi ra trường đi làm, thấy đồng nghiệp đi Grande khá nhiều, Khánh Linh cũng xin đi thử để cảm nhận thực tế chiếc xe “trong mơ”. Chiều cao yên xe 790mm kết hợp thiết kế yên dài bằng phẳng, mang lại dáng ngồi thoải mái. Xe nhẹ, chỉ 100kg nên rất phù hợp với phái nữ. Bên cạnh đó, nắp bình xăng được đặt ở phía trước đầu xe, mở ra dễ dàng chỉ với một nút nhấn. Khoá thông minh Smartkey với núm xoay có thể thực hiện nhiều chức năng, mang lại cảm giác cao cấp và an toàn.

Linh cho biết: “Đi xe thích nhất là có sẵn trang bị tính năng tự động ngắt động cơ khi dừng và tái khởi động khi tăng vặn ga. Tiếng động cơ êm nên cảm giác mỗi khi dừng đèn đỏ nhẹ nhàng. Thậm chí vì bảng đồng hồ sử dụng công nghệ mới TFT thiết kế đẹp, nên có người còn tưởng là xe điện nếu không để ý tới cụm ống xả. Ngoài ra, còn có nhiều tính năng vượt trội khác khiến tôi càng thêm yêu thích chiếc xe này”.

Smartkey đa năng và nắp bình xăng phía trước tiện lợi là 2 điểm cộng lớn của Grande

Cuối cùng, sau 3 năm đi làm, Khánh Linh đã tiết kiệm được một khoản tiền để tậu một “em” Yamaha Grande Hybrid màu cam - đen độc lạ và thời trang.

Từ đi làm xa đến shopping nhiều đồ, Grande “cân” tất

Khánh Linh bày tỏ: “Một trong những điều mình thích nhất của Grande là khả năng tiết kiệm xăng vượt trội. Đổ đầy bình 4,4L là có thể chạy “sà sã” nửa tháng, dù nhà và công ty mình cách nhau hơn chục cây số. Đợt này giá xăng tăng chóng mặt, nhưng nhờ có em ấy nên mình cũng cảm thấy việc đổ xăng nhẹ nhàng hơn. Nghe quảng cáo là Yamaha Grande chỉ tiêu thụ nhiên liệu chỉ 1,69L/100km, nhưng phải trực tiếp trải nghiệm như thế này mới thấy quả không hổ danh là xe tay ga tiết kiệm xăng hàng đầu Việt Nam”.

Bên cạnh khả năng tiết kiệm xăng, cô nàng còn yêu Grande bởi chiếc cốp “chứa được cả thế giới”. Yamaha Grande có thể tích cốp là 27L, đựng vừa những thứ quan trọng mà Linh cần mang theo hàng ngày như: mũ bảo hiểm, laptop, áo mưa, túi xách, túi đồ trang điểm…; vào mùa đông còn có thêm chiếc khăn và một chiếc áo gió.

Phái đẹp thì yêu shopping, mà Khánh Linh cũng không phải ngoại lệ. Mỗi lần đi mua sắm cùng bạn bè, cô nàng luôn tự tin vì đã có một “tủ đựng đồ” bên mình. Bên cạnh đó, cốp xe được trang bị đèn LED chiếu sáng giúp tìm đồ dễ dàng. “Đây cũng là điều Linh yêu thích bởi hầm gửi xe ở chỗ làm có ánh sáng yếu, khiến tôi trước khi sở hữu Grande thường phải bật thêm đèn điện thoại để tìm đồ”, cô nàng chia sẻ.

Với nhiều ưu điểm sáng giá, Yamaha Grande là một trong những chiếc gia tay ga “được lòng” chị em. Phiên bản mới của Yamaha Grande đã tạo nên “một làn gió mới” trên thị trường xe tay ga và trở thành mẫu xe tay ga tầm trung cho nữ thành công nhất của hãng xe Nhật Bản Yamaha kể từ khi ra mắt lần đầu tiên vào năm 2014 đến nay.

Doãn Phong

Không chỉ sở hữu ngoại hình chuẩn thanh lịch, tính năng hiện đại, cao cấp mà Yamaha Grande còn có khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội, mang lại trải nghiệm lái hoàn hảo cho phái đẹp.

Khao khát sở hữu chiếc xe “trong mơ”

Đối với nhiều phụ nữ, xe tay ga hiện nay không chỉ là phương tiện đi lại hàng ngày mà còn như một phụ kiện thời trang, đem lại những cảm xúc trong đời sống thường nhật. Cùng khám phá câu chuyện thú vị của Nguyễn Khánh Linh, 25 tuổi, cô nàng công sở đang sinh sống và làm việc tại Hà Nội về chiếc xe tay ga “trong mơ” của mình.

Linh đã yêu chiếc Grande ngay lần đầu nhìn thấy trên quảng cáo năm 2014, đó cũng là thời điểm Grande bắt đầu ra mắt tại thị trường Việt Nam. Cô đánh giá từ kiểu dáng đến màu sắc của chiếc xe đều sang trọng và thanh lịch, chuẩn thiết kế châu Âu, đặc biệt phù hợp với dáng người và cá tính của mình.

“Tuy nhiên, thời điểm đó mình mới vào đại học, chưa tự chủ về kinh tế, mà trường học và chỗ làm thêm đều gần nhà, nên mình cũng chưa có ý định mua xe máy. Nhưng mỗi lần Yamaha nâng cấp những đời Grande mới, mình đều theo dõi và xuýt xoa vì đẹp và tiện ích”, Linh chia sẻ.

Sau này, khi ra trường đi làm, thấy đồng nghiệp đi Grande khá nhiều, Khánh Linh cũng xin đi thử để cảm nhận thực tế chiếc xe “trong mơ”. Chiều cao yên xe 790mm kết hợp thiết kế yên dài bằng phẳng, mang lại dáng ngồi thoải mái. Xe nhẹ, chỉ 100kg nên rất phù hợp với phái nữ. Bên cạnh đó, nắp bình xăng được đặt ở phía trước đầu xe, mở ra dễ dàng chỉ với một nút nhấn. Khoá thông minh Smartkey với núm xoay có thể thực hiện nhiều chức năng, mang lại cảm giác cao cấp và an toàn.

Linh cho biết: “Đi xe thích nhất là có sẵn trang bị tính năng tự động ngắt động cơ khi dừng và tái khởi động khi tăng vặn ga. Tiếng động cơ êm nên cảm giác mỗi khi dừng đèn đỏ nhẹ nhàng. Thậm chí vì bảng đồng hồ sử dụng công nghệ mới TFT thiết kế đẹp, nên có người còn tưởng là xe điện nếu không để ý tới cụm ống xả. Ngoài ra, còn có nhiều tính năng vượt trội khác khiến tôi càng thêm yêu thích chiếc xe này”.

Smartkey đa năng và nắp bình xăng phía trước tiện lợi là 2 điểm cộng lớn của Grande

Cuối cùng, sau 3 năm đi làm, Khánh Linh đã tiết kiệm được một khoản tiền để tậu một “em” Yamaha Grande Hybrid màu cam - đen độc lạ và thời trang.

Từ đi làm xa đến shopping nhiều đồ, Grande “cân” tất

Khánh Linh bày tỏ: “Một trong những điều mình thích nhất của Grande là khả năng tiết kiệm xăng vượt trội. Đổ đầy bình 4,4L là có thể chạy “sà sã” nửa tháng, dù nhà và công ty mình cách nhau hơn chục cây số. Đợt này giá xăng tăng chóng mặt, nhưng nhờ có em ấy nên mình cũng cảm thấy việc đổ xăng nhẹ nhàng hơn. Nghe quảng cáo là Yamaha Grande chỉ tiêu thụ nhiên liệu chỉ 1,69L/100km, nhưng phải trực tiếp trải nghiệm như thế này mới thấy quả không hổ danh là xe tay ga tiết kiệm xăng hàng đầu Việt Nam”.

Bên cạnh khả năng tiết kiệm xăng, cô nàng còn yêu Grande bởi chiếc cốp “chứa được cả thế giới”. Yamaha Grande có thể tích cốp là 27L, đựng vừa những thứ quan trọng mà Linh cần mang theo hàng ngày như: mũ bảo hiểm, laptop, áo mưa, túi xách, túi đồ trang điểm…; vào mùa đông còn có thêm chiếc khăn và một chiếc áo gió.

Phái đẹp thì yêu shopping, mà Khánh Linh cũng không phải ngoại lệ. Mỗi lần đi mua sắm cùng bạn bè, cô nàng luôn tự tin vì đã có một “tủ đựng đồ” bên mình. Bên cạnh đó, cốp xe được trang bị đèn LED chiếu sáng giúp tìm đồ dễ dàng. “Đây cũng là điều Linh yêu thích bởi hầm gửi xe ở chỗ làm có ánh sáng yếu, khiến tôi trước khi sở hữu Grande thường phải bật thêm đèn điện thoại để tìm đồ”, cô nàng chia sẻ.

Với nhiều ưu điểm sáng giá, Yamaha Grande là một trong những chiếc gia tay ga “được lòng” chị em. Phiên bản mới của Yamaha Grande đã tạo nên “một làn gió mới” trên thị trường xe tay ga và trở thành mẫu xe tay ga tầm trung cho nữ thành công nhất của hãng xe Nhật Bản Yamaha kể từ khi ra mắt lần đầu tiên vào năm 2014 đến nay.

Doãn Phong