Tay vợt người Serbia công bố mối quan hệ thông qua mạng xã hội và một thông điệp đầy hài hước, theo sự mỉa mai mà Andy để lại khi treo vợt.

“Dù sao thì tôi chưa bao giờ thích quần vợt”, Murray chia sẻ vào thời điểm đó. “Dù sao thì anh ấy cũng chưa bao giờ thích giải nghệ”, Nole, chủ nhân 24 Grand Slam, nói vui.

Chưa đầy 4 tháng sau khi giải nghệ, Murray vẫn cần quần vợt giống như cách Djokovic cần động lực mới để đánh thức khao khát chiến thắng của anh trở lại, kể từ khi hoàn thành giấc mơ Olympic tại Paris. 

Nole muốn vượt qua 109 danh hiệu ATP của Jimmy Connors - anh hiện có tổng cộng 99 chiếc cúp - và chinh phục Grand Slamthứ 25 để vượt lên trên Margaret Court, huyền thoại quần vợt nữ người Australia.

Khát vọng mới

Những ai cho rằng Nole đã thỏa mãn vinh quang là suy nghĩ sai lầm. Việc bắt tay Murray là tuyên bố về ý định thực hiện cuộc lật đổ trước hai người trẻ đang làm mưa làm gió, Jannik Sinner và Carlos Alcaraz - những đối thủ chia đều danh hiệu Grand Slam trong năm nay.

Với Djokovic, những gì anh đang có là không đủ để chống lại khát vọng và sức mạnh tuổi trẻ. Anh chọn hợp tác với người từng là đối thủ đáng gờm của mình.

Nole tin tưởng Andy có khả năng mang đến cho anh góc nhìn mới trong chặng đường cuối sự nghiệp thể thaođỉnh cao. Cả hai đều 37 tuổi. Hơn nữa, Murray là một nhà vô địch khó tính nhưng lại được kính trọng. Người duy nhất nói chuyện ngang với “Big Three” (Djokovic, Nadal và Roger Federer).

“Chúng tôi thi đấu với nhau từ khi còn trẻ. Trong 25 năm, chúng tôi đã là đối thủ lớn và đẩy nhau vượt quá giới hạn bản thân. Chúng tôi có một số trận chiến hoành tráng nhất trong quần vợt”, Djokovic giải thích.

Nole gửi thông điệp cho Murray để chào mừng sự hợp tác: “Họ gọi chúng ta là 'Người thay đổi cuộc chơi', 'Người chấp nhận rủi ro' hoặc 'Người tạo nên lịch sử'. Tôi tưởng câu chuyện của mình có thể đã kết thúc, nhưng chúng ta vẫn còn một chương cuối. 

Đã đến lúc một trong những đối thủ khó nhằn nhất bước vào hành trình của tôi. Chào mừng lên tàu, huấn luyện viên, Andy Murray”.

Từ đối thủ đến HLV

Trước đây, Djokovic thắng Murray 25 trong 36 lần đối đầu. Dù chỉ thắng 11, nhưng nhà vô địch người Scotland hầu như luôn đẩy Nole đến giới hạn, giống như cuộc chiến Nadal và Federer. 

Phía sau Murray là 46 danh hiệu, trong đó có 3 Grand Slam và 41 tuần giữ ngôi số 1 thế giới. Trên bước đường, anh gặp nhiều chấn thương, nhất là ở hông dẫn đến vài ca phẫu thuật.

Cuối sự nghiệp, Murray không nổi bật lắm vì thi đấu với cái hông titan. Dù vậy, anh luôn thể hiện ý thức chiến thuật phi thường bên cạnh tinh thần mạnh mẽ. Rất ít chiến lược gia như anh trong thời kỳ hiện đại. 

Là cha của 4 đứa con, sự nghiệp thi đấu của Murray đã đủ. Giờ đây, không có thời gian nghỉ ngơi, anh bắt tay vào dự án hấp dẫn cùng Djokovic. 

Lần đầu tiên kể từ 2005, huyền thoại Serbia kết thúc năm dương lịch mà không giành được danh hiệu nào. Đổi lại, anh giành được tấm HCV Olympic mà bản thân theo đuổi nhiều năm và khiến bao người phải đau đầu. 

Nói cách khác, Nole đã hoàn thành một sứ mệnh cao hơn bất kỳ chiến thắng nào khác trong sự nghiệp. Trước vinh quang Paris, anh vào chung kết Wimbledon khi vừa thực hiện ca phẫu thuật sụn chêm được 1 tháng, chấn thương mà anh gặp ở Roland Garros. 

Vấn đề sức khỏe không cho phép Nole dự Paris Masters và ATP Finals, những sự kiện lớn nhất trong dịp cuối năm. Chuẩn bị cho năm 2025, bắt đầu với vùng đất mà anh là vua - Australian Open - anh chọn người đồng hành mới.

Sau những Marian Vajda, Boris Becker, Andre Agassi, Radek Stepanek và Goran Ivanisevic, giờ là Murray. Thế giới quần vợt đang háo hức chờ đợi mùa giải mới.

Rafael Nadal gác vợt: Lời chia tay buồn

Đại diện Công ty Cổ phần Đầu tư Nam Long cho biết, việc trực tiếp trao tặng học bổng tại các trường không chỉ giúp Nam Long mang đến sự hỗ trợ tài chính, mà còn tạo điều kiện để công ty có thể giao lưu, kết nối gần gũi hơn với sinh viên. 

“Qua các buổi gặp gỡ, chúng tôi có cơ hội lắng nghe, thấu hiểu những chia sẻ, hoài bão của các bạn trẻ. Đây là nền tảng quan trọng để Nam Long tiếp tục phát triển những hoạt động hỗ trợ thiết thực trong tương lai, đồng hành cùng các bạn trẻ trên con đường học tập và cống hiến cho cộng đồng, khẳng định cam kết của chúng tôi trong việc đồng hành cùng sự phát triển của xã hội trong tương lai”. 

“Trên hành trình hơn 30 năm xây dựng công ty, bên cạnh việc phát triển kinh doanh, Nam Long luôn nỗ lực thực hiện sứ mệnh ‘Chung tay kiến tạo môi trường sống, sản phẩm giá trị vì cộng đồng’, đồng thời giữ vững chữ tín, cách làm việc minh bạch, cung cấp các sản phẩm bất động sản phù hợp với nhu cầu thiết thực của khách hàng”, đại diện Nam Long chia sẻ. 

Nam Long cũng đặc biệt quan tâm đến các hoạt động trách nhiệm xã hội như: tổ chức các chương trình học bổng thường niên, các chương trình cộng đồng chung tay bảo vệ môi trường, lan tỏa văn hóa chia sẻ trong cộng đồng nhân viên. Riêng với chương trình “Swing for Dreams”, qua 15 năm tổ chức, đã hỗ trợ hơn 1.600 sinh viên tài năng vượt khó trên cả nước. Nhiều sinh viên nhận học bổng đã trở thành những công dân ưu tú và quay lại đóng góp, truyền cảm hứng cho chương trình, lan tỏa những giá trị sống tốt đẹp.

Thanh Ngọc

Tháp tùng Thủ tướng Phạm Minh Chính có: Bộ trưởng Bộ Ngoại giao Bùi Thanh Sơn; Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng; Bộ trưởng - Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Trần Văn Sơn; Bộ trưởng Bộ Tài chính Hồ Đức Phớc; Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn Lê Minh Hoan; Bộ trưởng Bộ Lao động Thương binh và Xã hội Đào Ngọc Dung; Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên; Bộ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ Huỳnh Thành Đạt; Bộ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường Đặng Quốc Khánh; Bộ trưởng Bộ Văn hóa Thể thao và Du lịch Nguyễn Văn Hùng.

Tham gia đoàn còn có Thượng tướng Lê Huy Vịnh, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng; Đại sứ Đặc mệnh toàn quyền Việt Nam tại Hàn Quốc Vũ Hồ cùng lãnh đạo một số bộ, ngành và địa phương.

Đây là lần đầu tiên Thủ tướng Phạm Minh Chính thăm chính thức Hàn Quốc và cũng là chuyến thăm chính thức Hàn Quốc đầu tiên của lãnh đạo cấp cao Việt Nam sau khi hai nước nâng cấp quan hệ lên “Đối tác chiến lược toàn diện” vào năm 2022.

Chuyến thăm diễn ra sau đúng 1 năm Tổng thống Hàn Quốc Yoon Suk-yeol thăm cấp Nhà nước tới Việt Nam hồi tháng 6/2023.

Chuyến thăm nhằm cụ thể hóa việc triển khai các thỏa thuận của lãnh đạo cấp cao hai nước và gần đây nhất là Chương trình hành động triển khai quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện Việt Nam - Hàn Quốc, được ký kết tháng 6/2023.

Qua chuyến thăm này, hai bên nhìn lại những tiến triển mới trong quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện, trao đổi các vấn đề chiến lược, an ninh quốc phòng, hợp tác kinh tế, thương mại, đầu tư, giao lưu nhân dân, hợp tác trên những diễn đàn đa phương cũng như nhiều lĩnh vực có ý nghĩa then chốt.

Qua đó, nhằm đưa quan hệ hai nước lên tầm cao mới với sự tin cậy chính trị cao hơn, hợp tác thực chất, toàn diện hơn.

Hơn một nửa hoạt động tập trung vào lĩnh vực kinh tế

Dự kiến, Thủ tướng Phạm Minh Chính sẽ có hơn 30 hoạt động trong gần 4 ngày ở Hàn Quốc.

Ngoài các chương trình chính thức với lãnh đạo cấp cao Hàn Quốc, Thủ tướng Phạm Minh Chính sẽ dự và phát biểu tại 3 diễn đàn: Diễn đàn doanh nghiệp, Diễn đàn xúc tiến du lịch và hợp tác văn hóa, Diễn đàn lao động Việt Nam - Hàn Quốc.

Thủ tướng dự 2 tọa đàm: Tọa đàm với lãnh đạo các Tổ chức kinh tế Hàn Quốc và Tọa đàm với các nhà tri thức, khoa học Hàn Quốc về bán dẫn và trí tuệ nhân tạo.

Thủ tướng cũng sẽ có các cuộc tiếp đại diện lãnh đạo một số Tập đoàn kinh tế hàng đầu Hàn Quốc đang đầu tư tại Việt Nam; đến thăm Nhà máy sản xuất chất bán dẫn của Tập đoàn Samsung tại thành phố Pyeongtaek, tỉnh Gyeonggi.

Bên cạnh đó, Thủ tướng có nhiều hoạt động đáng chú ý như thăm Đại sứ quán và gặp gỡ đại diện cộng đồng người Việt tại Hàn Quốc; thăm gia đình đa văn hóa Việt – Hàn, phát biểu chính sách tại Đại học Quốc gia Seoul…     

Thứ trưởng Bộ Ngoại giao Nguyễn Minh Vũ cho biết, hơn một nửa hoạt động của Thủ tướng trong chuyến thăm lần này sẽ tập trung vào lĩnh vực kinh tế.

Hợp tác kinh tế vẫn luôn là điểm sáng, là trụ cột quan trọng góp phần thúc đẩy phát triển thực chất quan hệ song phương Việt – Hàn.

Thứ trưởng Bộ Ngoại giao: Chuyến thăm Hàn Quốc của Thủ tướng sẽ cụ thể hóa các thỏa thuận

Để đạt được mục tiêu này, ông Đồng đề xuất Trung ương phát triển chính sách thu hút vốn đầu tư đặc thù. Trong đó, rất cần một cơ chế linh hoạt và đặc thù, bao gồm cả việc kêu gọi nguồn vốn từ các quỹ đầu tư quốc tế, vốn vay ưu đãi, hoặc huy động trái phiếu trong nước để giảm áp lực cho ngân sách.

Cùng với đó là phân chia dự án thành nhiều giai đoạn, không chỉ giúp giám sát kỹ càng hơn mà còn tạo điều kiện phân bổ nguồn lực hợp lý, tránh lãng phí các nguồn lực và phù hợp với năng lực tài chính của từng thời kỳ.

Nhấn mạnh việc chuyển giao công nghệ là cần thiết để đảm bảo Việt Nam có thể tự vận hành, bảo trì tuyến đường sắt sau khi hoàn thành, đại biểu tỉnh Quảng Trị đề nghị: “Chúng ta cần đào tạo nhân lực kỹ thuật chất lượng cao và hợp tác với các đối tác có kinh nghiệm trong lĩnh vực này để đảm bảo dự án vận hành hiệu quả”.

Ông Đồng cũng cho rằng, Trung ương cần phải xem xét đến vấn đề nguồn vốn lớn và rủi ro về nợ công. Bởi đầu tư lên đến hơn 67 tỷ USD, một trong những thách thức lớn nhất là đảm bảo nguồn vốn ổn định mà không làm gia tăng gánh nặng nợ công.

"Việc huy động vốn từ các nguồn ngoài ngân sách đòi hỏi chính sách minh bạch và quản lý chặt chẽ để tránh rủi ro tài chính lâu dài. Đây là nội dung quan trọng nhất đảm bảo sự “thành hay bại” của dự án và hướng đến sự phát triển bền vững của đất nước”, đại biểu Hà Sỹ Đồng nhấn mạnh.

Vì vậy, Trung ương cũng cần có những giải pháp minh bạch, quản lý chặt chẽ, kiểm soát nguy cơ rủi ro về tài chính dài hạn. Đồng thời cũng cần dự trù ngân sách và kế hoạch bảo trì dài hạn để đảm bảo tính bền vững.

Bày tỏ nhất trí cao với 19 cơ chế, chính sách đặc thù riêng đối với dự án này, đại biểu tỉnh Quảng Trị lưu ý khi áp dụng Trung ương cần có cơ chế kiểm tra, kiểm soát chặt chẽ để đạt hiệu quả tốt nhất, tránh tiêu cực, lãng phí trong quá trình thực hiện​.

Đại biểu Hà Sỹ Đồng đề nghị thành lập Ban chỉ đạo quản lý dự án chuyên biệt; xây dựng lộ trình huy động vốn dài hạn,... và bày tỏ "thống nhất cao với dự án và mong rằng dự án sớm được triển khai thành công, mang lại lợi ích mang tính “bước ngoặt” cho đất nước”.

Giá vé đường sắt tốc độ cao phải thấp hơn vé máy bay

Quan tâm đến tốc độ vận hành của đường sắt, đại biểu Huỳnh Thành Chung (đoàn Bình Phước) nêu thực tế các nước trên thế giới đã chọn tốc độ 350km/h và xu hướng tốc độ tăng cao hơn, có nước tốc độ lên đến 400km/h. 

Vì vậy, ông đề nghị Chính phủ chọn tốc độ cho dự án theo hướng tối thiểu 350km/h và hướng đến phát triển tốc độ cao hơn. Như vậy sẽ rút ngắn thời gian vận tải, thu hút người chọn đi phương tiện này.

"Với tốc độ như vậy, thời gian đi lại giữa Hà Nội và TPHCM tương đương với tổng thời gian đi máy bay thì giá vé phải thấp hơn vé máy bay. Đặc biệt với các tuyến đường dài, giá vé phải ở mức không quá 75% vé máy bay, với tuyến ngắn giá vé bằng 85% vé máy bay thì mới thu hút được hành khách", ông Chung gợi mở.

Tuy nhiên, đại biểu Nguyễn Lân Hiếu (Bình Định) lại bày tỏ băn khoăn với phương án Chính phủ đưa ra là xây dựng đường sắt đôi khổ 1.435mm với tốc độ thiết kế 350km/h, tải trọng 22,5tấn/trục; vận chuyển hành khách, đáp ứng yêu cầu lưỡng dụng phục vụ quốc phòng, an ninh và có thể vận tải hàng hóa khi cần thiết.

Đại biểu nêu thực tế thế giới có đường sắt tốc độ cao chuyên chở khách có tốc độ 350km/h, nhưng không nơi nào có đường sắt tốc độ cao khai thác hỗn hợp mà tốc độ tàu khách lại trên 300km/h. Vì khi khai thác hỗn hợp, chênh lệch tốc độ giữa các đoàn tàu khách với tàu hàng càng lớn, càng không đảm bảo an toàn. 

Ông dẫn chứng ở Đức và Áo, do nhiều tuyến đường sắt tốc độ cao 300km/h chuyên dùng chở khách bị thua lỗ nên đã chuyển sang chạy tàu hỗn hợp, chở cả khách và hàng hóa, nhưng khi chạy hỗn hợp, tốc độ chỉ trên dưới 200km/h.

Do đó, đại biểu tỉnh Bình Định đề xuất Chính phủ đánh giá chính xác về nhu cầu vận chuyển hành khách đường dài của tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.

“Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam là giấc mơ của nhiều thế hệ, trong đó có tôi và dù có khát vọng có tuyến đường sắt 350km/h, vẫn rất cần thận trọng trước khi quyết định”, đại biểu Nguyễn Lân Hiếu lưu ý.

Bộ trưởng GTVT: Có ý kiến sợ đường sắt tốc độ cao chậm tiến độ như metro