Thuế thuốc lá VN hơn nhiều so với khuyến nghị của WTO

Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt quy định thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt của thuốc lá bằng 65% giá xuất xưởng, nhưng trên thực tế thuế thuốc lá (đã bao gồm 10% thuế giá trị gia tăng) khi tính ra tỷ lệ phần trăm giá bán lẻ chỉ chiếm khoảng 41.6%, thấp hơn nhiều so với khuyến nghị của Tổ chức Y tế thế giới.

Với mức thuế 41.6% như hiện nay, Việt Nam là 1 trong 2 nước có mức thuế thuốc lá thấp nhất trong khu vực (chỉ cao hơn mức thuế của Campuchia). 

Ảnh minh họa

Cụ thể: Mức thuế thuốc lá của Brunei là 81%; của Singapore là 71%; Thái Lan 70%; Malaysia 57%; Philippines 53%; Indonesia 51%; Myanmar 50%; Lào 43%, Việt Nam 41,6% và Campuchia 17%. 

Với các nước phát triển, mức thuế thuốc lá cao hơn rất nhiều: Pháp 80%, Đức 73%, Úc 60%, … 
Giá thuốc thấp so với bình quân thu nhập đầu người 

Theo thống kê của Tổng Cục thống kê và Báo cáo nghiên cứu sức mua và đánh giá tác động của tăng thuế đối với thuốc lá do Vụ Chính sách thuế của Bộ Tài chính tiến hành nghiên cứu, thì trong thời gian qua, mặc dù giá bán lẻ thuốc lá tăng nhưng thu nhập đầu người tăng nhanh hơn nhiều, làm cho sức mua thuốc lá của người Việt Nam tăng nhanh.

Nghiên cứu cho thấy năm 1998, nếu người dân muốn hút thuốc phải bỏ ra 21,6% thu nhập bình quân để mua được 100 bao thuốc loại cao cấp (555); 12,2% để mua 100 bao thuốc loại trung bình (Vinataba) thì đến năm 2011, họ chỉ phải bỏ ra 9,5% thu nhập là đã mua được 100 bao thuốc loại cao cấp; 5,4% thu nhập để mua 100 bao loại trung bình. 

Đà tăng của thu nhập bình quân đầu người ngày càng mạnh song giá tăng thuốc lá không theo kịp, khiến giá thuốc ngày càng rẻ đi do với thu nhập bình quân đầu người tại Việt Nam.

Sự cần thiết phải tăng thuế thuốc lá 

Khi giá thuốc tăng không đáng kể so với mức tăng của thu nhập bình quân đầu người thì việc tiếp cận với thuốc lá trở nên dễ dàng hơn. 

Giá thuốc lá thấp tạo cơ hội cho người có thu nhập thấp và thanh thiếu niên có nhiều khả năng mua thuốc lá, dẫn tới tỉ lệ hút thuốc lá ngày càng tăng cao ở nhóm người này. 

Trong khi đó, đây là lực lượng lao động trẻ chiếm tỉ lệ lớn trong nguồn lao động của cả nước. Việc hút thuốc sớm dẫn tới mắc bệnh sớm làm gia tăng gánh nặng bệnh tật và kinh tế cho bản thân người hút, gia đình và xã hội. 

Vì thế, việc tăng thuế thuốc lá là hết sức cần thiết. Tuy nhiên, mức tăng bao nhiêu là vấn đề đang được Quốc hội xem xét. Theo Tờ trình của Chính phủ, mức tăng thuế thuốc lá được đề nghị là tăng từ 65% lên 70% từ ngày 1/1/2016 đến hết ngày 31/1/2018, và tăng tiếp lên 75% từ 1/1/2019. 

Theo đánh giá của các chuyên gia, mức đề xuất tăng thuế này là quá thấp và không đủ để ảnh hưởng đến tiêu dùng thuốc lá do mức tăng chưa theo kịp đà tăng thu nhập bình quân đầu người. Các chuyên gia tính toán, muốn giá thực của thuốc lá không ngày càng rẻ đi thì thuế phải tăng trung bình 8-10%/năm. Nếu luật thuế TTĐB chỉ có thể điều chỉnh hai năm một lần thì ít nhất thuế TTĐB cũng cần tăng thêm 20% vào thời điểm năm 2015 và thêm 20% vào thời điểm 2018 như đề xuất của Bộ Y tế. 

Tại buổi Hội nghị Các bên tham gia Công ước Khung về kiểm soát thuốc lá (FCTC) mới đây, Tổ chức Y tế Thế giới cũng đã đánh giá: “Với đề xuất hiện nay, thuế thuốc lá của Việt Nam sẽ vẫn nằm ở mức thuế thấp nhất thế giới. Điều này dẫn đến giá thuốc lá vẫn rẻ và gánh nặng kinh tế và bệnh tật do các bệnh liên quan đến thuốc lá sẽ ngày càng gia tăng” và đề nghị “ Việt Nam cần thông qua mức tăng thuế thuốc lá mạnh mẽ hơn, không chỉ là thực hiện nghĩ vụ với FCTC mà còn để bảo vệ sức khỏe của người dân Việt Nam”. Tổ chức Y tế Thế giới khuyến cáo, thuế tiêu thụ đặc biệt với thuốc lá cần ở mức 70% giá bán lẻ. 

Yến Nhi

Liên tiếp các vụ buôn lậu iPhone bị bắt giữ trong thời gian gần đây. Ảnh Internet

Theo nguồn tin từ Ban Chỉ đạo quốc gia Chống buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả, ngày 23/2/2019, lực lượng chức năng đã phát hiện, bắt giữ chiếc xe khách 16 chỗ Ford Transit, biển kiểm soát 14B – 02536, lưu thông theo hướng Móng Cái – Hạ Long ( Quảng Ninh) vận chuyển 52 chiếc điện thoại di động kiểu dáng iPhone 6S, iPhone 7 và 7Plus.

Toàn bộ 52 chiếc điện thoại đều đã qua sử dụng, không có phụ kiện kèm theo, không có hóa đơn, chứng từ hợp pháp được cất giấu phía trên trần xe ô tô.Tổng trị giá hàng vi phạm gần 150 triệu đồng.

 - Duyên nợ đưa Pep Guardiola một lần gặp lại Barcelona, trong khi Claudio Bravo vừa đến Man City cũng lập tức trở lại Nou Camp,... Người trong cuộc nói gì sau lễ bốc thăm vòng bảng Champions League 2016/17.

8 bảng đấu Champions League mùa mới đã đuợc xác định, sau lễ bốc thăm diễn ra ở Monaco vào lúc 23h đêm qua (25/8, giờ VN). Đáng chú ý hơn cả là thách thức dành cho Pep, dù đã rời Bayern đến Man xanh, nhưng ông vẫn có duyên "đụng" lại đội bóng cũ gắn liền với tên tuổi: Barcelona.

Pep và Bravo sẽ trở lại Nou Camp chiến với Barcelona

Mùa giải 2014/15, Pep và Hùm xám đã để thua Messi và đồng đội chung cuộc 3-5 sau 2 trận bán kết, ngậm ngùi dừng bước.

Phản ứng về kết quả bốc thăm, trung vệ Pique cho thấy đó là "chuyện bình thường ở huyện", với thông điệp trên twitter: "Một ngày khác tại văn phòng".

Trong khi đó, đội trưởng Andres Iniesta đăng tải: "Đây là những đối thủ của Barca. Chúng tôi cố gắng đạt mục tiêu hàng năm với tất cả sự hăng say".

Còn giám đốc thể thao Albert Soler thì nói: "Chúng tôi sẽ chào đón nồng nhiệt Pep Guardiola và Claudio Bravo, người sẽ có cơ hội chào tạm biệt khán giả sân Nou Camp. Thật vui khi họ trở lại nhà".

Phó Chủ tịch Barca, Jordi Mestre phát biểu: "Man City thay đổi dưới thời Pep. Chúng ta sẽ xem họ tốt như thế nào khi Barca đối đấu với họ. Cả 2 trận đấu sẽ rất khó khăn".

Phía Man xanh, giám đốc thể thao Txiki Begiristai nhận định về bảng C: "Tốt cho Pep là anh ấy biết rõ cả Borussia lúc còn dẫn dắt Bayern. Barca cũng vậy. Vì thế chúng ta chờ xem. Anh ấy đã từng cùng Bayern Munich trở lại Nou Camp, nên đây sẽ không phải là lần đầu tiên. Celtic cũng khó nhằn. Đây là một bảng đấu rất tuyệt".

Muller tuyên bố, Bayern sẽ chơi khác khi gặp Atletico

Còn tại bảng D (Bayern, Atletico, PSV, Rostov), HLV Ancelotti của Hùm xám nói: "Một bảng đấu khó. Mùa trước, Atletico đã loại Bayern (bán kết). Rostov tạo bất ngờ với chiến thắng dễ trước Ajax, trong khi PSV chỉ chịu thua Aletico trên chấm phạt đền. Chúng tôi sẽ phải hết sức cẩn trọng".

Chân sút Thomas Muller nói: "Bayern muốn cho thấy trước Atletico rằng, chúng tôi có thể làm tốt hơn năm ngoái. Tôi nghĩ đây là một bảng đấu ổn về tổng thể, có một chút của tất cả mọi thứ. Tôi đang ngóng đến mùa giải mới Champions League".

Lahm: "Một bảng đấu không dễ dàng, nhưng tôi thực sự trông chờ các cuộc đối đầu".

L.H

Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Chỉ thị số 29/CT-TTg về việc xử lý phương tiện giao thông đường bộ hết niên hạn sử dụng và quá hạn kiểm định.

Theo đó, Thủ tướng giao Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo các cơ quan liên quan thông báo danh sách phương tiện cơ giới đường bộ hết niên hạn sử dụng, quá hạn kiểm định cho Bộ Công an, công an các địa phương và công bố rộng rãi trên các phương tiện truyền thông đại chúng.

Cần xử lý dứt điểm tình trạng phương tiện giao thông đường bộ hết niên hạn sử dụng, quá hạn kiểm định tham gia giao thông ngày càng gia tăng - Ảnh minh họa.

Đồng thời, các đơn vị đăng kiểm phải tăng cường phối hợp với lực lượng thanh tra giao thông, cảnh sát giao thông và chính quyền địa phương thống kê, rà soát, xử lý đối với tất cả các phương tiện hết niên hạn sử dụng, quá hạn đăng kiểm.

Riêng đối với ôtô, Thủ tướng yêu cầu Bộ Công an chỉ đạo các lực lượng chức năng tăng cường tuần tra kiểm soát, phát hiện và xử lý nghiêm xe hết niên hạn sử dụng, quá hạn kiểm định mà vẫn tham gia giao thông.

Đáng chú ý, theo chỉ thị của Thủ tướng, ôtô quá niên hạn và quá hạn kiểm định vẫn lưu hành sẽ bị thu hồi giấy chứng nhận đăng ký và biển kiểm soát theo quy định.

Để thực hiện tốt công tác, Bộ Công an cũng cần tổ chức tập huấn nâng cao trình độ, năng lực và kỹ thuật nghiệp vụ cho các lực lượng trực tiếp làm công tác tuần tra, kiểm soát; đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ, đầu tư thiết bị để kịp thời phát hiện, ngăn chặn phương tiện hết niên hạn sử dụng, quá hạn kiểm định.

Về phía địa phương, Thủ tướng chỉ thị UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương chỉ đạo các cơ quan chức năng tổng kiểm tra, rà soát, thống kê danh sách phương tiện hết niên hạn sử dụng, quá hạn kiểm định, đồng thời có phương án cụ thể xử lý theo đúng quy định của pháp luật.

Các địa phương có nhiệm vụ công khai số lượng, biển kiểm soát xe hết niên hạn, quá hạn kiểm định; vận động người dân giao nộp giấy đăng ký, giấy chứng nhận kiểm định và biển kiểm soát phương tiện hết niên hạn sử dụng, quá hạn kiểm định; khuyến cáo người dân, doanh nghiệp không mua bán, trao đổi các phương tiện đã hết niên hạn sử dụng và quá hạn kiểm định.

Chỉ thị của Thủ tướng cũng nêu rõ, nếu xảy ra tình trạng phương tiện hết niên hạn sử dụng, quá hạn kiểm định tham gia giao thông gây tai nạn thì người đứng đầu các cơ quan, đơn vị, địa phương liên quan phải chịu chịu trách nhiệm.

Theo nội dung chỉ thị, đây là các giải pháp cấp thiết để xử lý dứt điểm tình trạng phương tiện giao thông đường bộ hết niên hạn sử dụng, quá hạn kiểm định tham gia giao thông ngày càng gia tăng, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông, ô nhiễm môi trường và ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động kinh doanh vận tải.