Di thi lop 10, co gai bong bi 'nem da' vi xuat hien tren truyen hinh hinh anh 1
Khoảnh khắc xuất hiện trên truyền hình của nữ sinh trong phong phòng thi nhận được nhiều sự quan tâm. Ảnh chụp màn hình.

Phản hồi những lời này, Nguyễn Tuấn bức xúc cho rằng: "Có ai cấm đi thi không được để tóc với trang điểm đâu. Đừng áp đặt suy nghĩ của mình về người khác. Thật oan ức cho bạn nữ khi bỗng dưng trở thành đối tượng chê bai của dân mạng".

Đồng tình với quan điểm trên, Ánh Tuyếtchia sẻ: "Bạn nữ không làm gì mà phải nhận những lời chỉ trích vô duyên như vậy. Thay vào đó nên chúc cho bạn ấy thi tốt và hành xử một cách văn mình".

Chia sẻ vớiZing.vn, Hạnh Vy cho biết cô vừa hoàn thành xong môn thi cuối cùng của kỳ thi tuyển sinh vào lớp 10 tại Hà Nội.

Nữ sinh rất bất ngờ và cảm thấy lo lắng khi hình ảnh của mình được chia sẻ và xuất hiện nhiều trên mạng xã hội.

Ngoài ra, Vy cho biết ngay khi khoảnh khắc này được đăng tải, cô bị nhiều người hỏi thăm và nhắn tin làm phiền. 10X đã phải khóa và hạn chế trang cá nhân để không bị người lạ soi xét hay bình luận. 

"Mình rất ít sử dụng mạng xã hội và không muốn quan tâm đến những bình luận tiêu cực trên mạng xã hội. Hiện tại, mình muốn tập trung vào việc học và mong muốn không bị ai làm phiền", Vy nói.

Đây không phải lần đầu tiên khoảnh khắc đi thi của các nữ sinh bị dân mạng "ném đá" vô cớ.

Năm 2016, tại điểm thi ĐH Quốc gia Hà Nội, nữ sinh Nguyễn My, học sinh trường THPT Trần Phú, đã lọt vào ống kính của nhiếp ảnh gia. Cô gái nhanh chóng thu hút gần 10.000 người theo dõi, nhận vô số "bom" bình luận và yêu cầu kết bạn từ dân mạng.


 " />

Đi thi lớp 10, cô gái bỗng bị 'ném đá' vì xuất hiện trên truyền hình

Công nghệ 2025-01-17 07:57:06 1156

Khoảnh khắc quay cận cảnh thí sinh Hạnh Vy (15 tuổi) trong phòng thi lớp 10 xuất hiện trên Bản tin thời sự VTV1được chia sẻ trên diễn đàn Trường người ta

Ngay lập tức,Đithilớpcôgáibỗngbịnémđávìxuấthiệntrêntruyềnhìkhâu thục trinh nude thông tin của cô gái này được dân mạng tìm kiếm. 

Bên cạnh những lời khen dành cho góc nghiêng xinh xắn, không ít bình luận khiếm nhã, "ném đá" nhan sắc của nữ sinh như "chẳng có nét gì xinh", "đi thi mà trang điểm, để tóc tai bù xù", "nhan sắc như này mà cũng được xuất hiện trên truyền hình"...

Di thi lop 10, co gai bong bi 'nem da' vi xuat hien tren truyen hinh hinh anh 1
Khoảnh khắc xuất hiện trên truyền hình của nữ sinh trong phong phòng thi nhận được nhiều sự quan tâm. Ảnh chụp màn hình.

Phản hồi những lời này, Nguyễn Tuấn bức xúc cho rằng: "Có ai cấm đi thi không được để tóc với trang điểm đâu. Đừng áp đặt suy nghĩ của mình về người khác. Thật oan ức cho bạn nữ khi bỗng dưng trở thành đối tượng chê bai của dân mạng".

Đồng tình với quan điểm trên, Ánh Tuyếtchia sẻ: "Bạn nữ không làm gì mà phải nhận những lời chỉ trích vô duyên như vậy. Thay vào đó nên chúc cho bạn ấy thi tốt và hành xử một cách văn mình".

Chia sẻ vớiZing.vn, Hạnh Vy cho biết cô vừa hoàn thành xong môn thi cuối cùng của kỳ thi tuyển sinh vào lớp 10 tại Hà Nội.

Nữ sinh rất bất ngờ và cảm thấy lo lắng khi hình ảnh của mình được chia sẻ và xuất hiện nhiều trên mạng xã hội.

Ngoài ra, Vy cho biết ngay khi khoảnh khắc này được đăng tải, cô bị nhiều người hỏi thăm và nhắn tin làm phiền. 10X đã phải khóa và hạn chế trang cá nhân để không bị người lạ soi xét hay bình luận. 

"Mình rất ít sử dụng mạng xã hội và không muốn quan tâm đến những bình luận tiêu cực trên mạng xã hội. Hiện tại, mình muốn tập trung vào việc học và mong muốn không bị ai làm phiền", Vy nói.

Đây không phải lần đầu tiên khoảnh khắc đi thi của các nữ sinh bị dân mạng "ném đá" vô cớ.

Năm 2016, tại điểm thi ĐH Quốc gia Hà Nội, nữ sinh Nguyễn My, học sinh trường THPT Trần Phú, đã lọt vào ống kính của nhiếp ảnh gia. Cô gái nhanh chóng thu hút gần 10.000 người theo dõi, nhận vô số "bom" bình luận và yêu cầu kết bạn từ dân mạng.


 
本文地址:http://sport.tour-time.com/html/798b998228.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Rennes vs Marseille, 3h05 ngày 12/1: Nối mạch toàn thắng

{keywords}

Ngoài ra, ô tô được thiết kế theo các tiêu chuẩn ô tô đặc thù, trong khi cơ sở hạ tầng sạc đang tuân theo các tiêu chuẩn kỹ thuật điện chung. Các thông số kỹ thuật của sạc dòng một chiều DC cho xe ô tô điện EV nằm rải rác trong nhiều tài liệu của các tổ chức. Trong khi đó, các thông số kỹ thuật đo kiểm hợp chuẩn với yêu cầu hệ thống và an toàn của EV, EVSE và các giao thức truyền thông kết nối vẫn chưa được công bố. Vì vậy, tất cả các sản phẩm CCS (Combined Charging System – Hệ thống sạc kết hợp) hiện đang triển khai không được kiểm thử 1 cách đồng bộ.

{keywords}
Các chuyên gia Keysight, từ trái qua: ông Julian Tomczyk, ông Michael Tybel và ông Simon Reitemeyer.

Tuy nhiên, trong bài viết mới về “Các công nghệ tương lai trong xe ô tô điện”, 3 chuyên gia Keysight gồm Michael Tybel - Giám đốc Trung tâm Giải pháp Scienlab, Simon Reitemeyer - Kiến trúc sư giải pháp đo kiểm sạc tại Trung tâm phát triển Scienlab và Julian Tomczyk - Chuyên gia tiếp thị các giải pháp đo kiểm sạc và biến tần tại Keysight tin tưởng rằng: Tình hình sẽ thay đổi.

Bởi lẽ, các bên liên quan chính trên thị trường tham gia tổ chức sáng kiến giao diện sạc eV, sắp phát hành 1 chương trình đo kiểm khả năng tương tác. Ban đầu, chương trình này tập trung vào các bài đo tuân thủ EVSE, cho phép các nhà sản xuất thiết bị OEM đo kiểm sản phẩm của mình.  

Các chuyên gia Keysight cũng cho hay, bên cạnh việc giải quyết các thách thức về khả năng tương tác, thị trường phương tiện chạy điện tiếp tục phát triển các công nghệ mới để đưa sản phẩm đến với đại chúng và đạt các mục tiêu xanh. Một số công nghệ mới đã được các chuyên gia điểm ra.

Sạc trực tiếp Plug and Charge, sạc thông minh

Với công nghệ sạc trực tiếp Plug and Charge, quá trình nhận dạng và thanh toán sẽ được tự động hóa để người điều khiển phương tiện EV chỉ cần cắm cáp sạc vào xe. Để hỗ trợ tính năng này, thông tin về quá trình sạc và nhất là thông tin thanh toán cần được mã hóa để tạo trải nghiệm sạc an toàn cho người dùng. Thông tin thanh toán cũng cần được truyền tải an toàn tới các bên liên quan khác qua cơ sở hạ tầng phụ trợ.

Bước thứ hai trong quá trình tự động hóa sạc EV là sạc không dây. Với tính năng này, người điều khiển phương tiện EV chỉ cần đỗ xe và sạc, việc kết nối giao tiếp và sạc điện sẽ được thực hiện tự động không cần đến cáp sạc.

Giao thông “xanh” thường được xem như 1 hình thức giao thông không phát thải CO2, vì năng lượng được cung cấp bởi các nguồn tái tạo. Sạc thông minh chính là 1 phần quan trọng để đảm bảo giao thông xanh, nhờ tính năng kiểm soát việc lập lịch sạc của chức năng quản lý phụ tải thông minh.

Thiết bị kết nối tự động

Với sạc có dây, bước đi logic tiếp theo để nâng cao sự tiện lợi là giúp người điều khiển phương tiện không phải ra khỏi xe để cắm đầu sạc, tránh được bất tiện trong thời tiết lạnh lẽo hoặc ẩm ướt. Hơn thế, trường hợp sạc 1 chiều DC, việc cắm đầu sạc vào xe có thể gặp khó khăn do trọng lượng và độ cứng của cáp. Do đó, tiêu chuẩn ISO 15118-20 sắp ban hành sẽ bổ sung công nghệ hỗ trợ cho thiết bị kết nối tự động (ACD) với nhiều cách thức triển khai khác nhau.  

Sạc công suất cao

Một tiêu chí bổ sung khi so sánh việc tiếp nhiên liệu của động cơ đốt trong với quá trình sạc của EV, là thời gian sạc. Cáp sạc được làm mát bằng chất lỏng, nhẹ và linh hoạt hơn so với các loại cáp thông thường sẽ giúp quản lý được dòng điện sạc một chiều mạnh hơn. Dòng điện sạc cao kết hợp với việc điện áp tăng gấp đôi của bộ pin cho phép giảm đáng kể thời gian sạc tiêu biểu cho 1 lần tiếp nhiên liệu thông thường.

{keywords}
Tốc độ sạc phụ thuộc vào trạm sạc.

Các chuyên gia Keysight nhấn mạnh: Phương tiện giao thông chạy điện đang bước vào giai đoạn quan trọng trong quá trình áp dụng đại trà, trong đó cơ sở hạ tầng sạc là yếu tố then chốt. Nhờ chính sách của chính phủ và các khoản đầu tư lớn, tổng số điểm sạc, gồm cả các trạm sạc công suất rất lớn có khả năng sử dụng cho các hành trình dài, sẽ tăng mạnh vào năm 2025.

Các tính năng thông minh mới sẽ giúp trải nghiệm sạc hiện nay còn đang bất tiện trở nên liền mạch và tự động, vượt trội đáng kể so với việc tiếp nhiên liệu tại trạm xăng. Thị trường và các tổ chức tiêu chuẩn hóa hiện đang nỗ lực tích hợp các tính năng nâng cao mới của sạc thông minh vào các quy chuẩn và thông số kỹ thuật chính thức, đồng thời duy trì khả năng tương thích ngược với các sản phẩm đã được triển khai.

“Chúng tôi đang phát triển các giải pháp đo kiểm cho phương tiện EVs và trạm sạc EVSE. Với các giải pháp đo kiểm sạc Scienlab, Keysight hỗ trợ các nhà sản xuất ô tô và nhà cung cấp trạm sạc đo kiểm giao diện sạc của EV và EVSE trong quá trình sạc công suất cao”, đại diện Keysight chia sẻ thêm.

Thanh Hà

">

Tăng mạnh số lượng trạm sạc, thị trường xe điện sẽ gia tăng sức nóng

Soi kèo phạt góc Newcastle Jets vs Macarthur FC, 13h00 ngày 12/1: Đội khách áp đảo

Mới đây, Hong Seok Cheon (sinh năm 1971) là sao Hàn đầu tiên công khai đồng tính, chụp hình táo bạo trên tạp chí Playboy. Tuy nhiên, ở một nơi có một nền giải trí và xã hội vẫn còn kỳ thị nặng nề như Hàn Quốc, cố đồng nghiệp của anh - Kim Ji Hoo lại không may mắn như vậy khi phải tự tử vì bị kì thị hơn 10 năm về trước.

Ngày 6/10/2008, một sự việc đau lòng gây rúng động showbiz Hàn Quốc đã xảy ra khi nam diễn viên, người mẫu Kim Ji Hoo đã tự vẫn do trầm cảm và chịu sức ép ghê gớm sau khi thừa nhận mình là người thuộc giới tính thứ ba. Thi thể của ngôi sao 23 tuổi khi ấy được cảnh sát phát hiện tại căn hộ của anh ở Jamsil, nam Seoul hôm 6/10.

{keywords}
10 năm về trước, vụ tự tử của Kim Ji Hoo từng gây rúng động showbiz Hàn Quốc.

Kim Ji Hoo là người mẫu kiêm diễn viên, từng xuất hiện trong bộ phim sitcom "The unstoppable high kick" (Gia đình là số 1). Anh còn tham gia bộ phim "Before & after plastic surger" của đài MBC và chương trình truyền hình thực tế "Coming out" của kênh tvN. Ngay sau khi nam diễn viên, người mẫu công khai đồng tính, rất nhiều chương trình truyền hình hủy bỏ phần xuất hiện của anh và Kim nhận được rất nhiều lời nhắn với nội dung kỳ thị, ghét bỏ trên trang web của mình.

{keywords}
Nam diễn viên, người mẫu đồng tính đã phải chịu rất nhiều áp lực từ dư luận.

Bạn bè của Kim cho biết, nam diễn viên này không hề có biểu hiện của sự xuống dốc tinh thần. Trước khi chết 3 ngày, trên blog của mình, Kim chỉ để lại những dòng nhắn ngắn gọn: "Cuộc đời cũng giống như cơn gió thoảng mà thôi". Cảnh sát cũng phát hiện ra những lời nhắn của anh tại nhà riêng: "Tôi thấy thực sự bế tắc mà không biết phải làm thế nào. Khi tôi chết, hãy hỏa táng tôi".

Cái chết của Kim đã để lại không ít xót xa cho những nghệ sĩ đồng tính khác cũng như công chúng và trở thành rào cản nhiều năm không thể rỡ bỏ cho giới nghệ sĩ Hàn Quốc trong showbiz.

{keywords}
Hong Seok Cheon là nguồn cảm hứng cho những người đồng nghiệp thuộc giới tính thứ 3 khác.

Cho đến tận hôm nay, Hong Seok Cheon, người đã từng chịu nhiều khổ sở trong suốt 19 năm đấu tranh kể từ năm 2000, mới trở thành nghệ sĩ đồng tính Hàn đầu tiên thành công sau khi công khai. Điều này đã khiến Hong Seok Cheon trở thành nguồn cảm hứng cho nhiều nghệ sĩ đồng tính nhưng vẫn phải che giấu, cũng như một lời an ủi cho nam diễn viên xấu số Kim Ji Hoo 10 năm về trước.

Công Nguyễn

Hai MC tranh cãi dữ dội trên truyền hình chỉ vì... cái thùng rác

Hai MC tranh cãi dữ dội trên truyền hình chỉ vì... cái thùng rác

 - Hai MC chương trình chào buổi sáng của Anh "Good Morning Britain" - Susanna Reid và Piers Morgan đã tranh cãi gay gắt ngay khi đang lên sóng chỉ vì cái thùng rác đã gắn bó với nữ MC hơn 3 năm.

">

Nhìn lại vụ tự tử bi thương của nghệ sĩ Hàn tiết lộ đồng tính 10 năm trước

友情链接