Soi kèo phạt góc Udinese vs Lecce, 2h45 ngày 5/11

Đợt dịch Covid-19 thứ 4 ở Việt Nam được đánh giá là phức tạp hơn và khó khăn hơn các giai đoạn trước. Bộ Y tế đã đưa ra nhiều giải pháp để ứng phó với làn sóng dịch lan vào bệnh viện, đặc biệt là việc thực hiện giãn cách trong bệnh viện, thực hiện khuyến cáo 5K, tổ chức cách ly, phân luồng bệnh nhân và đặc biệt coi các bệnh nhân đến đều là F0… để có các biện pháp phòng tránh phù hợp.

Việc giãn cách trong trong bệnh viện có thể thực hiện bằng nhiều biện pháp. Trong đó, việc ứng dụng trí tuệ nhân tạo được kì vọng sẽ giúp giải quyết được bài toán khó này nhờ vào khả năng xử lý lượng dữ liệu y khoa lớn trong thời gian ngắn, đồng thời có thể triển khai nhanh chóng, dễ dàng mà không yêu cầu chi phí về cơ sở hạ tầng. Theo các chuyên gia y tế, phần mềm DrAidTM - AI trợ lý bác sĩ là công cụ hỗ trợ đắc lực giúp cho việc khám chữa bệnh của các bác sỹ chính xác hơn và đảm bảo được yếu tố “giãn cách/từ xa” trong mùa dịch khi nhanh chóng cho ra kết quả, tránh việc bệnh nhân bị dồn ứ do chờ đợi lâu.

DrAid™ - phần mềm AI trợ lý bác sĩ đầu tiên tại Việt Nam - do các chuyên gia, nhà khoa học của VinBrain (công ty công nghệ thuộc Tập đoàn Vingroup) nghiên cứu phát triển thành công. Theo công bố, DrAid có khả năng hỗ trợ chẩn đoán 20 dấu hiệu bất thường và bệnh lý về tim - phổi - xương với độ chính xác trên 88% trong vòng 5 giây, đồng thời tự động đưa ra báo cáo y tế theo chuẩn quốc tế JCI có khoanh vùng và đo kích thước chính xác tại khu vực bất thường.

Ngoài ra, tính năng “Hỏi ý kiến Bác sĩ thứ 2 (từ xa)” của DrAid™ hỗ trợ các bác sĩ gửi ảnh chụp trực tiếp từ máy chụp cho một bác sĩ khác để tham khảo ý kiến đối với những ca bệnh khó. Việc này giúp giữ nguyên chất lượng hình ảnh, đồng thời đơn giản hóa quy trình hội chẩn, giúp cho việc hội chẩn giữa hai bác sĩ diễn ra nhanh gọn, xóa bỏ các rào cản về địa lý và thời gian, đồng thời nâng cao chất lượng hội chẩn với gợi ý về chẩn đoán của AI.

Đặc biệt, DrAid™ mang lại 4 giá trị ưu việt trong phát hiện và điều trị Covid-19 dựa trên ảnh X- quang ngực thẳng gồm: Phát hiện nhanh các dấu hiệu bất thường trong vòng chưa đầy 5 giây; Kết hợp cùng xét nghiệm PCR từ đó nâng cao độ chính xác, giảm thiểu tình trạng âm tính giả; Hỗ trợ đánh giá tiên lượng tình trạng bệnh nhân thông qua lịch sử hình ảnh chụp X-quang, để từ đó có hướng điều trị phù hợp; Hỗ trợ tăng tính nhất quán và chuyển giao kiến thức của bác sĩ từ tuyến Trung ương tới cơ sở.

DrAid™ hỗ trợ đánh giá tiên lượng bệnh nhân Covid-19 dựa trên hình ảnh X-quang ngực thẳng

Từ ngay sau khi ra mắt, DrAid™  đã được triển khai tại hàng loạt bệnh viện trên toàn quốc, hỗ trợ các bác sĩ rút ngắn thời gian cũng như nâng cao chất lượng chẩn đoán hình ảnh. Tới nay, DrAid™ đã được 465 bác sĩ sử dụng với 325.000 hình ảnh X-quang mới được tải lên hệ thống.

Mở rộng ứng dụng chẩn đoán bệnh bằng AI

GS.TS.BS. Phạm Như Hiệp - Giám đốc Bệnh viện Trung ương Huế cho biết, phần mềm DrAid sẽ giúp các bệnh viện hệ thống hóa các phim và đặc biệt là đưa ra những kết quả chẩn đoán chính xác để đảm bảo phục vụ công tác điều trị và chăm sóc bệnh nhân. “Bên cạnh đó, Bệnh viện mong muốn cùng VinBrain phát triển các phần mềm trong chẩn đoán hình ảnh CT, MRI và các loại hình ảnh khác hay ứng dụng AI trong chẩn đoán, chỉ định điều trị và phối hợp các chuyên khoa một cách chính xác để việc điều trị ung thư tại Việt Nam ngày càng hoàn thiện” - GS.TS.BS. Phạm Như Hiệp chia sẻ.

Theo TS. BS. Nguyễn Thanh Thảo (Trưởng khoa Chẩn đoán hình ảnh, Bệnh viện Trường Đại học Y - Dược Huế), việc ứng dụng AI trong y tế là tất yếu. “DrAid™  giúp đẩy nhanh quy trình khám chữa bệnh, giải quyết bệnh nhanh hơn. Bên cạnh đó, DrAid cung cấp các thông tin rất hữu ích cho bác sĩ khi phân tích hình ảnh phim, đặc biệt là phân tích hình ảnh X-quang ngực”. Dựa trên nền tảng này, VinBrain có thể phát triển DrAid sang các lĩnh vực khác như đọc hình ảnh CT sọ não, phát hiện xuất huyết não, tai biến mạch máu não, hay đọc hình ảnh CT và MRI gan để phát hiện, chẩn đoán và phân đoạn các tổn thương - đây đều là các lĩnh vực có nhu cầu cấp thiết và sẽ rất hữu ích hỗ trợ các bác sĩ và bệnh viện.

Trong bối cảnh chuyển đổi số mạnh mẽ như hiện nay, ứng dụng công nghệ AI trong y tế là một xu hướng tất yếu. Sự chủ động, vào cuộc mạnh mẽ của các bệnh viện và cơ cở y tế trên cả nước dưới sự chủ trì của các Sở Y tế, hợp tác với các doanh nghiệp công nghệ hàng đầu như VinBrain là điều kiện thiết yếu để Việt Nam từng bước đẩy nhanh quá trình chuyển đổi số y tế, đồng thời kịp thời đối phó với dịch bệnh đang ngày một căng thẳng tại Việt Nam.

Minh Tuấn

Suzuki Smash Fi 2021 vừa ra mắt tại Thái Lan. 

Mẫu xe này có 4 tùy chọn màu sắc gồm xanh, trắng, đen, và xám khói.

Theo Suzuki Thái Lan cho biết, Suzuki Smash Fi Next Edition là bản cao cấp được trang bị vành hợp kim, phanh đĩa trước và hệ thống khởi động điện. Ngoài ra, trên mẫu xe số này còn được bổ sung hệ thống khóa hơn toàn với 2 lớp bảo vệ và không gian để đồ rộng rãi hơn ở dưới yên ngồi.

 Suzuki Smash Fi Next Edition được trang bị động cơ dung tích 112,8cc, 4 thì, đơn xy lanh SOHC, với hệ thống phun xăng điện tử Fi, làm mát bằng gió, kết hợp với hộp số 4 cấp. Khối động cơ này sản sinh công suất 9,3 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,1 Nm tại 6000 vòng/phút. Bình xăng xe có dung tích tối đa 3,7 lít.

Giá bán của mẫu xe này tại Thái Lan vẫn chưa được chính thức công bố. Ở Việt Nam, Suzuki Viva hiện được bán với giá 21,5- 23 triệu đồng. 

Honda Dream EX5 2021

Trong khi Honda Dream ở Việt Nam đã ngưng bán thì tại Malaysia mẫu xe này có tên gọi Honda EX5 vẫn thường xuyên được ra mắt phiên bản mới.

Honda EX5 thế hệ mới vừa ra mắt ở Malaysia có hai phiên bản gồm bản vành nan hoa và vành đúc.

Honda Dream EX5 2021.

Trong đó bản vành đúc có thiết kế ốp crôm quanh đèn pha và phía sau chỗ ngồi có thanh tay vịn, còn bản vành nan hoa thì không có các chi tiết này.

Honda EX5 được đánh giá cao bởi có thiết kế thực tiễn, động cơ kinh tế và chống nước tốt. Mẫu xe này vẫn theo phong cách cổ điển, gợi nhắc lại huyền thoại Dream vang dội một thời.

Cung cấp sức mạnh cho EX5 là bộ động cơ đơn xy lanh, làm mát bằng không khí, dung tích 110cc, phun xăng điện tử EFI. Khối động cơ này cho phép xe đạt công suất tối đa 8,54 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 8,62 Nm tại 5.500 vòng/phút. Đi kèm với đó là loại hộp số 4 cấp và cụm đồng hồ ly hợp trung tâm với màn hình analog truyền thống, và bình xăng xe có dung tích 4,3 lít.

Ở thế hệ cũ, Honda EX5 2020 phân phối tại Malaysia với 2 phiên bản gồm: vành nan hoa có giá 4.783 RM (tương đương 26,7 triệu đồng) và vành đúc có giá 5.009 RM (tương đương 28 triệu đồng).  Tại thị trường Malaysia, Honda EX5 có khả năng cạnh tranh với Honda Wave Alpha và Yamaha Lagenda 115Z.

Yamaha Finn 2021

Thời điểm gần cuối tháng 8, Yamaha Thái Lan đã trình làng Yamaha Finn 2021 phiên bản vành nan hoa, phanh tang trống mới.

Hiện phiên bản Yamaha Finn phanh tang trống 2021 chỉ có duy nhất 1 lựa chọn màu sắc là đỏ thuần. 

Yamaha Finn 2021.

Kích thước tổng thể của Yamaah Finn 2021 là 710 x 1.940 x 1095 mm với chiều cao yên là 775mm và khoảng sáng gầm là 155mm. Xe có tổng khối lượng ướt từ 97-100kg tùy phiên bản.

Finn được Yamaha trang bị khối động cơ xy lanh đơn dung tích 114cc loại SOHC, kích thước x hành trình là 50.0 x 57.9mm, tỷ số nén 9.3:1. Xe được truyền động bởi hộp số tròn 4 cấp, khỏi động điện, phun xăng điện tử. Không chỉ mang tới sức mạnh tốt mà còn đặc biệt tiết kiệm xăng, cụ thể Yamaha cho biết xe có thể chạy được 96.1km/lít xăng.

Đáng chú ý, giá bán ra của mẫu xe này chỉ 39,800 baht (tương đương 28 triệu đồng).

Yamaha Sight 2021

Cũng trong cuối tháng 8, mẫu xe máy số tYamaha Sight 2021 chính thức ra mắt thị trường Philippines.

Có thiết kế giống Yamaha Sirius nhưng Yamaha Sight có mức tiết kiệm xăng trên tài khi tiêu thụ chỉ 1 lít cho 129 km đường đi. Mẫu xe này cũng được đánh giá là một trong những xe số hút giới bình dân nhất.

Yamaha Sight 2021.

Yamaha Sight lại có thiết kế nhẹ nhờ cấu hình gọn gàng và thân xe mỏng. Xe có hệ thống treo gồm bộ phuộc lồng trước và giảm xóc bằng lò xo thủy lực sau.

Theo công bố của nhà sản xuất thì Sight chỉ ngốn hết 1 lít xăng cho 129 km đường đi. Chỉ số này rõ ràng vượt trội hơn rất nhiều so với người anh em Yamaha Sirius FI.

Yamaha Sight được trang bị động cơ đơn xy lanh, 4 thì, làm mát bằng không khí, phun xăng điện tử, dung tích 115cc, cho công suất tối đa 8,5 mã lực.

Mẫu xe này có giá bán ở thị trường Philippines là 59.900 PHP (27,2 triệu đồng).

 Chi Bảo (tổng hợp)

 Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Loạt xe máy mới vừa ra mắt thị trường đầu quý III

Bất chấp dịch bệnh đang diễn biến phức tạp, thị trường xe Việt Nam cũng như các nước khu vực Đông Nam Á thời điểm đầu quý III ghi nhận nhiều mẫu xe máy mới ra mắt thu hút người tiêu dùng.  

Với cách giải thích này, tất cả các sản phẩm điện thoại, máy tính “xách tay” được bày bán trên thị trường hiện nay đều được xếp vào dạng hàng hóa nhập lậu. Điều đó cũng có nghĩa, người bày bán các sản phẩm này đều có thể bị xử phạt vi phạm hành chính theo Điều 15 của Nghị định 98/2020.

Theo đó, tùy vào giá trị của hàng hóa nhập lậu mà những người kinh doanh mặt hàng này có thể bị xử phạt từ 500.000 đồng đến 50 triệu đồng.

Mức xử phạt 500.000 đồng - 1 triệu đồng sẽ được dành cho trường hợp kinh doanh hàng hóa nhập lậu có giá trị dưới 3 triệu đồng. Ở mức phạt cao nhất, người kinh doanh hàng hóa nhập lậu sẽ bị xử phạt 50 triệu nếu giá trị của mặt hàng trên 100 triệu đồng.

Từ hôm nay, bán điện thoại xách tay có thể bị phạt tới 100 triệu đồng.

Đáng chú ý khi trong trường hợp người vi phạm trực tiếp nhập lậu hàng hóa có giá trị dưới 100 triệu đồng hoặc từ 100 triệu đồng trở lên mà không bị truy cứu trách nhiệm hình sự, họ sẽ phải nộp gấp hai lần mức tiền phạt theo quy định.

Các mức xử phạt này cũng được áp dụng với hành vi cố ý vận chuyển hàng hóa nhập lậu, cố ý tàng trữ hàng hóa nhập lậu hoặc cố ý giao nhận hàng hóa nhập lậu.

Không chỉ vậy, người kinh doanh, vận chuyển các loại hàng này còn bị tịch thu tang vật. Trong trường hợp tang vật có trị giá 200 triệu đồng trở lên hoặc tái phạm nhiều lần, người kinh doanh hàng nhập lậu sẽ bị tịch thu phương tiện vận chuyển theo quy định về hình thức xử phạt bổ sung ở Khoản 4, Điều 15 của Nghị định này. 

Trọng Đạt

iPhone 12 “xách tay” giá 2,3 triệu đồng ở Sài Gòn

Những chiếc iPhone 12 hàng “nhái” được người bán gắn mác “xách tay” vẫn đang bán tại TP.HCM với giá dao động từ 2,3-2,7 triệu đồng.

Ứng dụng Viettel Roaming hiện gồm 4 nhóm chức năng chính gồm; đăng ký dịch vụ chuyển vùng quốc tế, tra cứu cước phí, quản lý tiêu dùng và quan trọng nhất là tích hợp tính năng roaming Callback, các kết quả từ thao tác tra cứu lịch sử tiêu dùng, thông tin gói cước được hiển thị chi tiết đến từng dịch vụ như SMS, số phút gọi đi, số phút nhận cuộc gọi, dữ liệu data sử dụng. Thao tác đăng ký, tra cứu, hướng dẫn được thực hiện trên giao diện đồ họa trực quan thay cho việc phải nhắn tin lên hệ thống hoặc truy cập website.

Ngoài ra, việc tích hợp tính năng Roaming Callback vào ứng dụng giúp rút ngắn thao tác quay số cũng như đồng bộ quản lý danh bạ và phân loại lịch sử cuộc gọi theo dịch vụ là những chức năng nổi bật, khách hàng có thể sử dụng gọi Roaming Callback như một cuộc gọi thông thường khi sử dụng ứng dụng.

Nhiều doanh nghiệp cho biết thị trường xe điện (bao gồm xe đạp điện và xe máy điện) Việt Nam năm 2020 sụt giảm mạnh. Theo ước tính của nhiều doanh nghiệp, doanh số bán ra trong năm nay có thể giảm từ 30 – 50% so với năm trước.

Hiện không có một con số nào thống kê chính xác lượng xe điện đã bán ra tại Việt Nam. Tuy nhiên, số liệu từ Cục Đăng kiểm, dựa trên số xe đã được cấp chứng nhận và tem kiểm định để bán ra cũng cho thấy thị trường đang bị nhiều ảnh hưởng tiêu cực.

Theo số liệu thống kê, năm 2018, thị trường Việt Nam có 14 doanh nghiệp sản xuất xe đạp điện với sản lượng 46.373 xe. Năm 2019, số doanh nghiệp sản xuất lắp ráp giảm xuống còn 11 nhưng sản lượng tăng đáng kể với 52.938 xe.

Tính đến hết tháng 8/2020, thị trường ảm đạm kéo theo nhiều doanh nghiệp dừng sản xuất. Số liệu từ Cục Đăng kiểm cho thấy, hiện chỉ còn 4 doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp xe đạp điện với lượng xe sản xuất ra là 21.318 xe, chưa bằng một nửa năm ngoái.

Mảng xe đạp điện được cho là đang “thoái trào”. Giám đốc một hệ thống xe điện tại Hà Nội cho biết, người dùng đang có xu hướng dịch chuyển sang các dòng xe máy điện và xe 50cc, bởi các dòng xe này trên thị trường hiện nay có chất lượng tốt hơn. Xe đạp điện đang chỉ bán nhiều ở các vùng nông thôn hoặc tỉnh lẻ nhất là từ miền Trung trở vào.

Trong khi đó, mảng xe máy cũng bị ảnh hưởng nặng sau 2 năm tăng trưởng tốt. Thị trường xe máy điện phát triển mạnh vào 2018 – 2019 khi VinFast nhảy vào lĩnh vực này với 3 mẫu xe Klara, Impes và Ludo. Năm 2019, Việt Nam cũng đón nhận thêm một thương hiệu xe điện nữa là Yadea.

Theo số liệu từ Cục Đăng kiểm, năm 2018, Việt Nam có 39 doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp xe máy điện với tổng sản lượng 212.924 xe. Sang năm 2019, doanh nghiệp sản xuất tăng lên con số 40 với sản lượng sản xuất trong cả năm là 237.742.

Dù vậy tính đến hết tháng 8/2020, chỉ còn 28 doanh nghiệp còn sản xuất với tổng số 152.710 xe, giảm đáng kể so với năm 2019. Đối với xe máy điện và xe đạp điện các sản phẩm vẫn chủ yếu lắp ráp trong nước.

Theo đánh giá, dịch Covid-19 là nguyên nhân lớn nhất khiến cho thị trường xe điện Việt Nam bị ảnh hưởng nặng nề. Không chỉ giảm về sức mua, dịch bệnh còn khiến nguồn cung bị “đứt gãy” trong một thời gian khá dài. Điều này ảnh hưởng đến sản xuất bởi hầu hết linh kiện xe điện hiện nay vẫn được nhập khẩu từ Trung Quốc.

Tuy nhiên, theo nhận định, sự sụt giảm của thị trường xe máy điện chỉ là tạm thời. Theo đại diện Yadea và Pega, thị trường xe điện có tốc độ tăng trưởng trung bình 30 – 40%/năm. Do người dùng vẫn có xu hướng dịch chuyển sang phương tiện sạch, tiết kiệm và thân thiện với môi trường nên thị trường này vẫn có tiềm năng tăng trưởng hơn so với xe máy xăng.

Phúc Vinh

Xe điện chính hãng "chật vật" cạnh tranh với xe lậu đang áp đảo thị trường

Xe điện hai bánh vẫn là thị trường màu mỡ, nhưng nhiều doanh nghiệp đầu tư bài bản, nghiêm túc vẫn đang phải chật vật cạnh tranh với các mặt hàng không rõ nguồn gốc. 

Trước đó, trả lời về tình hình người Việt Nam tại Nepal sau vụ động đất ngày 25/4 và công tác bảo hộ công dân của Bộ Ngoại giao, Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Lê Hải Bình cho biết hiện vẫn chưa có thông tin gì về công dân Việt Nam bị thương vong. Hiện ĐSQ Việt Nam tại Bangladesh và Ấn Độ cũng đang phối hợp với các cơ quan chức năng theo dõi, tìm hiểu kỹ các thông tin liên quan đến công dân Việt Nam.