Đó là những vấn đề nội cộm nhất trong số 10 sự cố thường gặp của chủ xe hiện nay. J.D. Power cho rằng chạy đua giữa các hãng xe trong việc phát triển và tích hợp công nghệ mới đã tạo ra nhiều hơn các “vấn đề tiềm ẩn”. Dựa trên phản hồi của hơn 11.500 chủ xe đã sử dụng phương tiện từ 12-36 tháng, J.D. Power nhận diện hàng loạt vấn đề khi tìm hiểu 180 thông số an toàn trên xe.

Số liệu của J.D Power cho thấy có 16,6/100 xe gặp trục trặc với hệ thống định vị, cải thiện hơn so với khảo sát năm ngoái nhưng vẫn là một trong những tính năng hay gặp vấn đề nhất. Hệ thống báo động, kiểm soát hành trình bị lỗi ít hơn, chỉ khoảng 1,5 vấn đề/100 xe. Trong khi đó, các hệ thống an toàn như theo dõi điểm mù, cảnh báo chệch làn đường bị lỗi gấp đôi so với năm trước, trung bình 2,4 vấn đề/100 xe. Với các dòng xe sang đắt tiền, chỉ số này là 4 vấn đề/100 xe.

“Rõ ràng hãng xe cần phải hoàn thiện các hệ thống này, đặc biệt với dòng xe cao cấp coi hệ thống an toàn là điểm mấu chốt thu hút người mua xe”, Josh Halliburton nhận định. Với một chiếc xe đắt tiền, người mua thường đặt nghi vấn về an toàn của công nghệ tự hành nếu xuất hiện các lỗi khác, Josh Halliburton cho biết.

Theo Zing

Thêm nhiều công nghệ mới, giá giảm Toyota Camry ‘cháy hàng’

Phân khúc xe sedan hạng D cỡ trung đang sôi động trở lại, khi có sự xuất hiện của Toyota Camry mới, với nhiều thay đổi, mang phong cách trẻ trung hiện đại và giá giảm.

Khảo sát mới nhất của J.D. Power với các phương tiện tại Anh cho thấy xe mới với càng nhiều trang bị, càng hay phát sinh các vấn đề, thậm chí ảnh hưởng tới an toàn.

Đó là những vấn đề nội cộm nhất trong số 10 sự cố thường gặp của chủ xe hiện nay. J.D. Power cho rằng chạy đua giữa các hãng xe trong việc phát triển và tích hợp công nghệ mới đã tạo ra nhiều hơn các “vấn đề tiềm ẩn”. Dựa trên phản hồi của hơn 11.500 chủ xe đã sử dụng phương tiện từ 12-36 tháng, J.D. Power nhận diện hàng loạt vấn đề khi tìm hiểu 180 thông số an toàn trên xe.

Số liệu của J.D Power cho thấy có 16,6/100 xe gặp trục trặc với hệ thống định vị, cải thiện hơn so với khảo sát năm ngoái nhưng vẫn là một trong những tính năng hay gặp vấn đề nhất. Hệ thống báo động, kiểm soát hành trình bị lỗi ít hơn, chỉ khoảng 1,5 vấn đề/100 xe. Trong khi đó, các hệ thống an toàn như theo dõi điểm mù, cảnh báo chệch làn đường bị lỗi gấp đôi so với năm trước, trung bình 2,4 vấn đề/100 xe. Với các dòng xe sang đắt tiền, chỉ số này là 4 vấn đề/100 xe.

“Rõ ràng hãng xe cần phải hoàn thiện các hệ thống này, đặc biệt với dòng xe cao cấp coi hệ thống an toàn là điểm mấu chốt thu hút người mua xe”, Josh Halliburton nhận định. Với một chiếc xe đắt tiền, người mua thường đặt nghi vấn về an toàn của công nghệ tự hành nếu xuất hiện các lỗi khác, Josh Halliburton cho biết.

Theo Zing

Thêm nhiều công nghệ mới, giá giảm Toyota Camry ‘cháy hàng’

Phân khúc xe sedan hạng D cỡ trung đang sôi động trở lại, khi có sự xuất hiện của Toyota Camry mới, với nhiều thay đổi, mang phong cách trẻ trung hiện đại và giá giảm.

Lợi nhuận ròng của BMW trong quý I đã sụt giảm 74,2% so với cùng kỳ năm ngoái, xuống 588 triệu euro. Doanh thu của BMW sụt giảm 0,9% xuống còn 22,46 tỉ euro. 

Cáo buộc của EU về việc BMW đã thông đồng với Daimler và Volkswagen để hạn chế cạnh tranh trong việc phát triển công nghệ kiểm soát khí thải có nghĩa có thể Ủy ban châu Âu sẽ đưa ra một mức phạt đáng kể. 

"Đại gia" BMW thông báo lợi nhuận sụt giảm mạnh

BMW đã cảnh báo các nhà đầu tư về việc sẽ phải dự phòng nộp phạt ít nhất là 1 tỷ euro khi chi tiết của cuộc điều tra của EU được công bố vào tháng trước. 

Ngoài khoản dự phòng nêu trên, BMW cho biết chi phí nghiên cứu và phát triển cùng với các khoản đầu tư gia tăng cũng làm giảm lợi nhuận. Tuy nhiên, Giám đốc điều hành Harald Krueger nói rằng BMW vẫn duy trì các mục tiêu về hoạt động, cho biết một loạt các mẫu mới sẽ được tung ra trong nửa cuối năm sẽ thúc đẩy hoạt động kinh doanh. 

BMW có thể tăng nhẹ số lượng xe bán ra tới 605.333 chiếc và trông đợi sự khởi sắc trong nửa cuối năm nay khi nhiều mẫu xe mới được tung ra thị trường, bao gồm các phiên bản hybrid (xe lai) được cải tiến của các dòng xe chủ lực, cũng như dòng xe thể thao đa dụng X5 chạy điện. 

BMW khẳng định các mục tiêu được đề ra cho từ nay đến hết năm, với doanh số bán tăng nhẹ, nhưng cũng đề cập đến việc chi phí tiếp tục tăng và lợi nhuận bị ảnh hưởng do làn sóng bảo hộ thương mại.

(Theo BNews)

Đại gia" sản xuất ô tô BMW của Đức ngày 7/5 thông báo lợi nhuận quý I/2019 giảm mạnh khi phải dành ra khoản tiền 1,4 tỷ euro (tương đương 1,6 tỷ USD) để dự phòng nộp khoản tiền phạt liên quan đến một cuộc điều tra của Liên minh châu Âu (EU).

Lợi nhuận ròng của BMW trong quý I đã sụt giảm 74,2% so với cùng kỳ năm ngoái, xuống 588 triệu euro. Doanh thu của BMW sụt giảm 0,9% xuống còn 22,46 tỉ euro. 

Cáo buộc của EU về việc BMW đã thông đồng với Daimler và Volkswagen để hạn chế cạnh tranh trong việc phát triển công nghệ kiểm soát khí thải có nghĩa có thể Ủy ban châu Âu sẽ đưa ra một mức phạt đáng kể. 

"Đại gia" BMW thông báo lợi nhuận sụt giảm mạnh

BMW đã cảnh báo các nhà đầu tư về việc sẽ phải dự phòng nộp phạt ít nhất là 1 tỷ euro khi chi tiết của cuộc điều tra của EU được công bố vào tháng trước. 

Ngoài khoản dự phòng nêu trên, BMW cho biết chi phí nghiên cứu và phát triển cùng với các khoản đầu tư gia tăng cũng làm giảm lợi nhuận. Tuy nhiên, Giám đốc điều hành Harald Krueger nói rằng BMW vẫn duy trì các mục tiêu về hoạt động, cho biết một loạt các mẫu mới sẽ được tung ra trong nửa cuối năm sẽ thúc đẩy hoạt động kinh doanh. 

BMW có thể tăng nhẹ số lượng xe bán ra tới 605.333 chiếc và trông đợi sự khởi sắc trong nửa cuối năm nay khi nhiều mẫu xe mới được tung ra thị trường, bao gồm các phiên bản hybrid (xe lai) được cải tiến của các dòng xe chủ lực, cũng như dòng xe thể thao đa dụng X5 chạy điện. 

BMW khẳng định các mục tiêu được đề ra cho từ nay đến hết năm, với doanh số bán tăng nhẹ, nhưng cũng đề cập đến việc chi phí tiếp tục tăng và lợi nhuận bị ảnh hưởng do làn sóng bảo hộ thương mại.

(Theo BNews)