Bộ TT&TT: Game online

2025-04-17 11:45:04 [Kinh doanh] 来源：NEWS

Ảnh minh họa

Đồng thời,tin tuc Bộ TT&TT sẽ tạm ngừng cấp phép trò chơi trực tuyến mới đến hết năm 2010; xoá bỏ các trò chơi bạo lực tiến tới nghiêm cấm quảng cáo những trò chơi đối kháng.

Cần sớm có cơ sở dữ liệu chứng minh thư điện tử

Thông tin những nội dung của quy chế quản lý trò chơi điện tử đang được Bộ TT&TT hoàn chỉnh, ông Lưu Vũ Hải, Cục trưởng Cục quản lý Phát thanh - Truyền hình và Thông tin điện tử cho biết, quy chế mới sẽ thắt chặt đầu vào của game online theo đó những trò chơi chưa được cơ quan QLNN cấp phép, kể cả trò chơi có máy chủ đặt tại nước ngoài, đều được coi là bất hợp pháp. Đồng thời, nội dung trò chơi sẽ được tăng cường chất lượng thẩm định bởi một hội đồng cấp Bộ (chứ không phải cấp Cục như hiện nay) với sự tham gia của nhiều bộ, ngành nhằm bảo đảm tính khách quan và chặt chẽ hơn. Đặc biệt, với người chơi, sẽ cấm trẻ từ lớp 1-12 được vào quán Internet từ 8h-17h hàng ngày. Như vậy, cùng với quy định ngừng cung cấp dịch vụ tại các đại lý Internet sau 23h, thời gian để trẻ chơi game tại cửa hàng Internet chỉ còn rất ít.

Cũng theo dự thảo quy chế, sẽ phân loại trò chơi thành 2 nhóm dành cho người từ 18 tuổi trở lên và dành cho mọi lứa tuổi. Tuy nhiên, theo Thứ trưởng Bộ TT&TT Lê Nam Thắng, về lâu dài cần phân loại cụ thể hơn, tập trung kiểm soát chặt những trò chơi dành cho lứa tuổi 14-17 vì đây chính là nhóm có nhiều tác động tiêu cực khiến xã hội lên án thời gian qua. Đồng thời, để thuận lợi hơn cho việc kiểm tra thường xuyên của cán bộ địa phương, phải yêu cầu các DN bằng biện pháp kỹ thuật dán nhãn trò chơi theo lứa tuổi nào, hiển thị ngay trên màn hình trò chơi chứ không chỉ là những quy định được cất trong hồ sơ .

Một nhu cầu cấp bách là phải xây dựng được hệ thống quản lý chứng minh thư điện tử. “Cũng như quản lý thuê bao di động trả trước, việc đăng ký thông tin cá nhân và kiểm chứng tính xác thực của thông tin đăng ký là cái gốc của vấn đề. Nếu không có hệ thống cơ sở dữ liệu quản lý chứng minh thư nhân dân điện tử thì mọi quy định của văn bản pháp luật không có ý nghĩa”, Thứ trưởng Lê Nam Thắng đề xuất.

Khẳng định đây là công việc quan trọng cần phải làm nhằm giải quyết những vấn đề bức xúc của ngành TT&TT, Bộ trưởng Lê Doãn Hợp cho biết thời gian tới sẽ phối hợp Bộ Công an đẩy nhanh tiến độ xây dựng hệ thống chứng minh thư điện tử. Trước mắt, Bộ sẽ chủ động phối hợp với công an tỉnh triển khai hệ thống này tại Hà Nội, TP.HCM và Đà Nẵng.

Tăng sự nghiêm túc từ xã, phường

(责任编辑：Thời sự)

相关内容

Nhận định, soi kèo Bình Dương vs SHB Đà Nẵng, 18h00 ngày 13/4: Tìm lại niềm vui

Du thuyền siêu sang - biểu tượng sống đẳng cấp

Trong khối tài sản đồ sộ của giới thượng lưu, bên cạnh siêu xe, bộ sưu tập nhà đẹp, không thể ”vắng bóng” những chiếc du thuyền sang trọng. Sở hữu du thuyền là cách giới siêu giàu khẳng định đẳng cấp với những tiện ích có “1-0-2”. Đó có thể là “ngôi nhà” siêu sang giữa không gian mênh mông sóng nước, nơi thư giãn riêng tư cùng người thân, bạn bè; đôi khi lại là “văn phòng” làm việc giàu cảm hứng giữa khung trời rộng mở.

Những buổi tiệc xa hoa trên du thuyền - hình ảnh từ lâu được cho là đặc trưng cho giới thượng lưu thế giới

Trong khoảng thời gian “lướt” trên đầu con sóng, những người cùng đẳng cấp rũ bỏ hết những tất bật của thành thị, cùng thưởng lãm hoàng hôn diệu vợi, đắm chìm trong giai điệu tươi vui, nhâm nhi BBQ cùng ly vang thượng hạng…

“Muốn biết một thành phố phát triển ra sao, hãy đến bến cảng trung tâm” - câu nói ví von lý giải vì sao BĐS bên những cảng tàu, bến du thuyền sầm uất lại trở thành biểu tượng của sự đắt đỏ và xa hoa. Đáp ứng nhu cầu thưởng ngoạn ở một tầm cao mới, bến du thuyền đã góp phần gia tăng giá trị các BĐS hạng sang. Kề bên bến du thuyền Miami (Florida, Mỹ), những căn hộ có giá lên đến hàng triệu USD. Tại châu Á, căn hộ sở hữu tầm nhìn ra cảng Victoria (Hồng Kông, Trung Quốc) từng lên đến 59 triệu USD...

Du thuyền dễ tậu, bến đậu khó tìm

Khi đại dịch Covid-19 xảy ra, rất nhiều gia đình đã phải tạm hoãn kế hoạch đi du lịch. Tuy nhiên điều này không thể "bó chân" giới siêu giàu trên thế giới. Thời gian qua, nhu cầu sở hữu, thuê du thuyền có xu hướng tăng đột biến khi những người có tiền muốn tìm một nơi trú ẩn an toàn, nhu cầu về những chuyến du lịch nghỉ dưỡng riêng tư tăng cao. Theo một tạp chí về lối sống xa hoa, hơn 1 tỷ USD đã được giới nhà giàu chi cho những chiếc siêu du thuyền trong năm 2021.

Triễn lãm du thuyền do Novaland tổ chức cuối năm 2020 thu hút đông đảo khách hàng tham dự

Yatco, một cơ sở dữ liệu quốc tế du thuyền, cho biết giá bán và giá thuê du thuyền tại Mỹ đã tăng đáng kể so với mức trước đại dịch. Doanh số bán thuyền dưới 50 feet (khoảng 15m) hiện tăng 27% so với năm 2019 và 35% so với năm ngoái. Doanh số bán du thuyền lớn hơn cũng tăng lên, với du thuyền trên 150 feet (khoảng 45m) tăng 62% so với năm ngoái và 47% so với năm 2019.

Tại phía nam bang Florida (Mỹ), doanh số bán thuyền bất ngờ tăng vọt kể từ khi đại dịch bùng phát, dẫn đến tình trạng thiếu bãi neo đậu. Bởi vậy không ít người giàu ở Mỹ đã đổ xô tìm mua những ngôi nhà ven sông, ven biển để sở hữu một chỗ đậu du thuyền.

Thực tế, việc sở hữu một siêu du thuyền đối với giới siêu giàu không khó, mà vấn đề là việc tìm kiếm bến đậu cho những cỗ du thuyền đắt tiền. Ước tính, chi phí mỗi năm có thể lên tới 350.000 USD chỉ cho riêng việc neo đậu. Thậm chí một số cảng biển trên thế giới có giá lên tới 3.675 USD/ngày cho mỗi chiếc du thuyền muốn dừng chân trong mùa cao điểm.

Tại Việt Nam, du thuyền triệu đô cũng không phải thú chơi xa lạ của người giàu. Cùng với sự gia tăng nhanh của giới siêu giàu Việt (dự kiến sẽ tăng 31% trong 5 năm tới theo Knight Frank), xu hướng đưa các BĐS quanh bến du thuyền vào bộ sưu tập đỉnh cao của giới thượng lưu cũng tăng theo. Theo đó, bến đậu du thuyền càng thêm đắt giá, trở thành lợi thế cho những dự án BĐS quy mô, có vị trí hiếm có cùng tầm nhìn chiến lược.

Đón trọn xu hướng này, Novaland đang kiến tạo những trải nghiệm sống mới khi chuẩn bị ra mắt một tổ hợp quảng trường, bến du thuyền Aqua Marina mang phong cách châu Âu với chuỗi tiện ích đẳng cấp dành cho cuộc sống thượng lưu ”trên bến dưới thuyền” tại Aqua City.

Bến du thuyền 5 sao Aqua Marina là điểm nhấn ấn tượng đưa Aqua City sánh tầm với những đô thị hàng đầu khu vực châu Á, thỏa mãn lối sống đỉnh cao của cư dân và du khách thượng lưu (ảnh phối cảnh)

Không chỉ giải quyết bài toán bến đậu cho những siêu du thuyền, Aqua Marina được kỳ vọng trở thành tâm điểm khơi nguồn phong cách sống thời thượng và lịch lãm, từ đó chắp cánh cho Aqua City bừng sáng trở thành đô thị đáng sống bậc nhất phía đông TP.HCM, nơi mỗi cư dân tinh hoa đều muốn tụ hội về.

Tháng 7 này, cùng chờ đón sự kiện khai trương Tổ hợp Quảng trường - Bến du thuyền phong cách châu Âu Aqua Marina, tiện ích đẳng cấp bậc nhất phía Đông TP.HCM tọa lạc ngay lõi trung tâm Aqua City. Bên cạnh đó, phân khu Sun Habor 1 cũng chính thức được ra mắt, hứa hẹn mang đến những sản phẩm đặc quyền thỏa mãn lối sống đỉnh cao của cư dân thượng lưu.

Tham khảo thông tin chi tiết tại website https://aquacity.com.vn/ hoặc hotline 0943797979

Ngọc Minh

" alt="Giới thượng lưu tìm kiếm BĐS bên bến du thuyền để thỏa mãn thú chơi siêu sang" />Giới thượng lưu tìm kiếm BĐS bên bến du thuyền để thỏa mãn thú chơi siêu sang

Khu liên cơ Võ Chí Công (quận Tây Hồ) được bố trí là nơi làm việc của 8 sở, ngành thuộc UBND TP Hà Nội. Theo tính toán tổng số người trong toà nhà vào khoảng 2.500 người/ngày trong đó cán bộ công nhân viên chức khoảng 1.200 người/ngày.

Dù được đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng nhưng theo người dân, doanh nghiệp đến làm việc tại trụ sở khu liên cơ nơi để ôtô rất bất tiện, thường xuyên thiếu chỗ nhiều khi xe đỗ trên vỉa hè, tràn ra cả lòng đường xung quanh khu liên cơ.

Xe đỗ trên vỉa hè, tràn ra lòng đường xung quanh khu liên cơ (Ảnh Hoài Nam)

Theo tìm hiểu của PV VietNamNet, Sở Xây dựng Hà Nội mới đây có văn bản gửi UBND TP trong đó nêu giải pháp về phương án trông giữ ô tô, xe máy cho cán bộ và người dân đến làm việc tại đây.

Nêu tại văn bản này, Sở Xây dựng đề xuất UBND TP chấp thuận đề xuất của Sở GTVT về việc cắm bổ sung biển cấm đỗ xe (nhắc lại) tại khu vực trước mặt toà nhà trên tuyến đường Võ Chí Công.

Bên cạnh đó, cắm biển đỗ xe tuyến đường ngõ 655 đường Lạc Long Quân (bên phải theo chiều từ đường Lạc Long Quân đi vào ngõ) và ngõ 647 đường Lạc Long Quân (bên trái theo chiều từ đường Lạc Long Quân đi vào ngõ).

Đồng thời cho phép UBND quận Tây Hồ cấp phép sử dụng tạm thời lòng đường để trông giữ xe ô tô các ngõ 647, 655 đường Lạc Long Quân.

Không bố trí chỗ đỗ xe trên vỉa hè, lối đi lại, ra, vào thuộc phạm vi mặt bằng quản lý của toà nhà.

Ngõ 647 đường Lạc Long Quân, nơi được đề xuất cho phép sử dụng tạm thời lòng đường để trông giữ xe ô tô bên phải lòng đường theo chiều từ đường Lạc Long Quân đi vào (Ảnh Hoài Nam)

Ban quản lý các công trình nhà ở và công sở - Sở Xây dựng rà soát lại nhu cầu đỗ xe ô tô của cán bộ công viên chức và của khách đến giao dịch, sắp xếp lại ô tô để tăng khả năng đỗ xe tầng hầm B2 khối nhà 16, 27 tầng.

Khách đến giao dịch tại khu vực tầng hầm khối nhà 7 tầng, nghiên cứu, đề xuất phương án tổ chức trông giữ xe máy, xe đạp (không thu phí).

Tại 2 tầng hầm tòa nhà B, C thuộc dự án Khu nhà ở tái định cư công cộng phường Xuân La, Sở Xây dựng báo cáo thành phố để bố trí chỗ đỗ ô tô cho cán bộ, công nhân viên chức.

Với Dự án Trung tâm thương mại, dịch vụ, khách sạn và căn hộ phường Xuân La, Sở GTVT đang đề nghị quận Tây Hồ báo cáo thành phố cấp phép tạm thời trông ô tô cho người dân, khách đến giao dịch.

Ngõ 655 đường Lạc Long Quân (bên trái theo chiều từ đường Lạc Long Quân đi vào) cũng được đề xuất cho phép sử dụng để trông giữ xe ô tô (Ảnh Hoài Nam)

Về việc điều chỉnh công năng để đỗ xe ô tô tại tầng 1 khối nhà 16 tầng và 27 tầng là không phù hợp do không đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật do hoạt tải thiết kế nhỏ hơn hoạt tải trường hợp bố trí chuyển đổi công năng thành chỗ để xe ô tô.

Khu liên cơ được xây dựng trên khu đất 3.470m2 gồm 3 khối nhà chính cao 27 tầng, 16 tầng, 7 tầng và khối nhà điều hành 2 tầng ban đầu không phải được quy hoạch là nơi làm việc của 8 sở, ngành thuộc UBND TP Hà Nội.

Dự án ban đầu chỉ phục vụ công tác nghiên cứu, ứng dụng khoa học kỹ thuật khi trước đó năm 2012, UBND TP Hà Nội phê duyệt dự án đầu tư xây dựng công trình Trung tâm giao dịch công nghệ thường xuyên Hà Nội trên khu đất có diện tích khoảng 7.270m2 tại X2 Xuân La (quận Tây Hồ).

Đến tháng 4/2018 UBND TP Hà Nội có quyết định phê duyệt điều chỉnh dự án đầu tư xây dựng công trình Trung tâm giao dịch công nghệ thường xuyên Hà Nội với mục tiêu đầu tư "Trung tâm giao dịch công nghệ thường xuyên Hà Nội - khu liên cơ Võ Chí Công nhằm đáp ứng yêu cầu văn phòng, bố trí trụ sở làm việc của 8 sở, ngành (gồm các Sở Giao thông - vận tải, Xây dựng, Khoa học - công nghệ, Quy hoạch - kiến trúc, Tài Chính, Kế hoạch - đầu tư, Tài nguyên - Môi trường và Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội” như hiện nay.

Nhiều nhà nắm sát khu liên cơ dán giấy: “Không để xe ô tô trước cửa nhà” (Ảnh Hoài Nam)

Chỉ chưa đầy 1 năm đi vào vận hành, nhiều đơn vị đã xin quay trở lại trụ sở cũ. Như VietNamNetthông tin, cuối tháng 3 vừa qua, Sở QHKT đã có báo cáo đề xuất được tiếp tục sử dụng trụ sở cũ tại 31B Tràng Thi (quận Hoàn Kiếm).

Sở TN&MT cũng đề nghị được tiếp tục sử dụng trụ sở chính tại 18 Huỳnh Thúc Kháng (quận Đống Đa).

Vừa qua, Sở TN&MT đã ra thông báo chuyển địa điểm tiếp nhận và trả kết quả giải quyết thủ tục hành chính tại địa chỉ cũ số 18 Huỳnh Thúc Kháng.

Sở QHKT cũng có thông báo "chuyển địa điểm tiếp nhận và trả kết quả giải quyết thủ tục hành chính" về địa chỉ cũ tại số 31B Tràng Thi.

Lý do chuyển địa điểm từ khu liên cơ nghìn tỷ Võ Chí Công được 2 sở này đưa ra là: "Thuận lợi cho các tổ chức, công dân trên địa bàn thành phố đến giao dịch, làm việc, nộp công văn, hồ sơ và nhận kết quả thủ tục hành chính; cũng như phối hợp với các phòng, đơn vị, bộ phận chuyên môn của sở trong quá trình giải quyết công việc".

Hồng Khanh

‘Ngồi chưa ấm chỗ’, 2 sở rời khu liên cơ nghìn tỷ về chốn cũ

Khu liên cơ Võ Chí Công (quận Tây Hồ) được bố trí là nơi làm việc của 8 sở, ngành thuộc UBND TP Hà Nội. Sau gần 1 năm nơi này đi vào vận hành, nhiều đơn vị đã xin quay trở lại trụ sở cũ.

" alt="Đề xuất lấy lòng đường làm chỗ trông xe giải vây khu liên cơ nghìn tỷ" />Đề xuất lấy lòng đường làm chỗ trông xe giải vây khu liên cơ nghìn tỷ

推荐文章

Quỹ đất ‘vàng’ ven biển được săn đón

Vị trí ‘vàng’ ven biển - bàn đạp phát triển BĐS nghỉ dưỡng

Với tốc độ phát triển của các dự án BĐS nghỉ dưỡng ven biển và nhu cầu sở hữu của giới thượng lưu tăng, quỹ đất ven biển đang dần hạn hẹp. Đơn cử, tại những cung đường ven biển ở các thành phố du lịch nổi tiếng như: Nha Trang, Đà Nẵng, Hội An, Phú Quốc… những khu đất có vị thế đẹp không còn quá nhiều.

Quỹ đất “vàng” ven biển ngày càng ít, nguồn cung BĐS nghỉ dưỡng dần khan hiếm (Ảnh: An Bình)

Ở khu vực BĐS nghỉ dưỡng phát triển mạnh, có quỹ đất ven biển để phát triển dự án là “bài toán khó” đối với các chủ đầu tư; nhất là khi thành phố đó vừa sở hữu những giá trị văn hóa của vùng đất di sản, lại vừa có lợi thế tài nguyên biển để phát triển du lịch nghỉ dưỡng như Hội An.

Nằm trong chuỗi đô thị ven biển dài hơn 500km của vùng duyên hải miền Trung, các bãi biển tại khu vực Hội An - Quảng Nam từng được báo chí thế giới ca ngợi và xếp vào top các bãi biển đẹp nhất hành tinh. Sở hữu các bãi biển đẹp chính là “bàn đạp” để Hội An - Quảng Nam phát triển BĐS nghỉ dưỡng.

Trong những năm đây, hàng trăm dự án khu du lịch hình thành và phủ kín các bãi biển ở khu vực Hội An, khiến quỹ đất để phát triển dòng sản phẩm BĐS nghỉ dưỡng ven biển nơi đây ngày càng thu hẹp. Đặc biệt, du khách đến Hội An thường có xu hướng lựa chọn những khu resort có bãi biển đẹp, vị trí liền kề biển. Đó là lý do những bãi biển đẹp như Hà My hay An Bàng (cách biển Cửa Đại khoảng 7km) đang lọt vào “tầm ngắm” của giới đầu tư BĐS.

Các chuyên gia lý giải, BĐS tại các trục đường ven biển được giới đầu tư ưa chuộng là nhờ yếu tố khai thác có giá trị lớn, giàu tiềm năng phát triển trong tương lai.

Đón đà bứt phá của thị trường BĐS nghỉ dưỡng

Những địa phương có bãi biển đẹp, mang lại những trải nghiệm mới mẻ, độc đáo như Hội An - Quảng Nam hứa hẹn sẽ là điểm đến được nhiều du khách yêu thích

Nằm trên địa bàn phường Cẩm An (TP. Hội An), với chiều dài gần 3km, bãi biển An Bàng trở thành điểm đến hấp dẫn du khách bởi cát trắng mịn, nước biển trong xanh và những đợt sóng bình yên xô bờ. Biển An Bàng từng được lọt vào top 50 bãi biển đẹp nhất thế giới do CCNGo - chuyên trang về du lịch châu Á của CNN bình chọn. Tuy nhiên, khu vực bãi biển An Bàng chỉ còn lại hiếm hoi quỹ “đất vàng” và đang được đầu tư, phát triển thành quần thể du lịch nghỉ dưỡng cao cấp.

Các chuyên gia dự đoán, trong thời gian tới, BĐS ven biển nói chung và Hội An - Quảng Nam nói riêng sẽ sôi động hơn nữa do nhu cầu và xu hướng sở hữu BĐS hướng biển của giới thượng lưu tăng nhanh. Ngoài đầu tư BĐS ven biển như một sản phẩm tích lũy, giới đầu tư còn hướng đến mục đích phục vụ nhu cầu nghỉ dưỡng của gia đình.

Hơn nữa, giá trị BĐS ven biển dễ dàng tăng theo thời gian nhờ sự phát triển của ngành du lịch trong tương lai, đặc biệt khi Hội An giàu tiềm năng phát triển du lịch nghỉ dưỡng biển kết hợp du lịch trải nghiệm văn hóa địa phương.

Các chuyên gia cho rằng, thị trường BĐS nghỉ dưỡng sẽ có sự bùng nổ mạnh mẽ trong thời gian tới, khi lưu lượng khách quốc tế bình ổn trở lại. Đặc biệt những địa phương có bãi biển đẹp, mang lại những trải nghiệm mới mẻ, độc đáo như Hội An - Quảng Nam hứa hẹn sẽ là điểm đến được nhiều du khách lựa chọn.

Hà Nhung

" alt="Quỹ đất ‘vàng’ ven biển được săn đón" /> ...[详细]