Bill Gates, tỷ phú giầu thứ hai thế giới, thừa nhận chưa bao giờ thịt gà

Bên cạnh đó, Honda City 2016 tuy không được thay đổi mạnh mẽ về thiết kế ngoại thất so với phiên bản tiền nhiệm, nhưng với dáng vẻ hiện tại thì Honda City 2016 vẫn mang phong cách mạnh mẽ, thể thao và cứng cáp. Hai mẫu sedan nằm trong phân khúc hạng B này giường như trái ngược nhau về mặt thiết kế, người tiêu dùng nữ sẽ thường chọn Mazda2 sedan và Honda City 2016 sẽ hướng tới nam khách hàng nhiều hơn.

Về kích thước, Honda City 2016 có kích thước vượt trội hơn hẳn so với Mazda2 sedan. Honda City 2016 vượt trội hơn hẳn về chiều cao, chiều dài và chiều dài cơ sở. Với thiết kế này thì Honda City 2016 sẽ có không gian nội thất bên trong rộng rãi hơn Mazda2 sedan, nhưng Mazda2 sedan lại có khoảng sáng gầm xe cao hơn Honda City 8 (mm) nên Mazda2 sedan sẽ mang lại cảm giác lái thoải mái hơn khi di chuyển trong nội thành.

Bảng so sánh kích thước:

Thiết kế nội thất lẫn trang bị tiện nghi bên trong

Theo ngôn ngữ thiết kế mới của Mazda, Mazda2 sedan được thừa hưởng thiết kế nội  thất từ những thế hệ đàn anh như Mazda3. Cảm giác khoang nội thất bên trong Mazda2 sedan sang trọng hơn với ghế ngồi chỉnh điện 6 hướng, bảng táp lô bọc da. Ngoài ra, hàng loạt những trang bị tiện ích giải trí hiện đại trên Mazda2 sedan như hệ thống màn hình cảm ứng 7 inch, hệ thống giải trí kết nối AUX, USB, Bluetooth hỗ trợ đàm thoại rảnh tay, hệ thống điều hòa tự động…

Honda City 2016 chỉ được trang bị hệ thống ghế nỉ cùng với các chi tiết trên bảng táp-lô chỉ được ốp nhựa, hệ thống ghế lái điều chỉnh 4 hướng. Ngoài ra, Honda City 2016 có thêm trang bị tích hợp lẫy chuyển số trên vô-lăng và hệ thống điều hòa dành cho hàng ghế phía sau.

Trang bị động cơ và khả năng vận hành

Cả hai mẫu xe này đều được các nhà sản xuất xe hơi trang bị khối động cơ có dung tích 1.5 Lít tích hợp những công nghệ mới với hệ thống tiết kiệm nhiên liệu đặc biệt.

Hãng sản xuất xe hơi Nhật Bản trang bị trên Mazda2 sedan hệ thống I-Stop làm giảm được 5% mức tiêu hao nhiên liệu trên mẫu xe này, ngoài ra hệ thống này còn cho Mazda2 sedan khởi động động cơ nhanh và cho khả năng vận hành êm ái. 

Tia laze "lạ" vẫn tiếp tục uy hiếp máy bay khi cất, hạ cánh

Trong khi các cơ quan chức năng chưa kết luận, tình trạng chiếu tia laze vào máy bay khi hạ cánh vẫn tiếp diễn. Thông tin mới nhất từ hãng hàng không Vietnam Airlines cho biết, tính từ ngày 11/6 đến nay đã có 5 lần máy bay của hãng bị chiếu tia laze vào buồng lái trong khi tiếp cận hạ cánh xuống sân bay, gây uy hiếp đến an toàn chuyến bay. Trong đó 2 lần gần đây nhất diễn ra liên tiếp trong các ngày 16 và 17/7.

Cụ thể, ngày 16/7, máy bay có số hiệu đăng ký VN-A325 thực hiện chuyến bay VN1715 Hà Nội - Vinh trong lúc hạ cánh tại đường băng 17 đã bị ánh sáng tia laze màu xanh chiếu vào buồng lái từ phía bên phải (phía Tây) khoảng từ 5-10 giây, khi đó, máy bay còn cách sân bay Vinh khoảng 11 km trên đường trục. Tổ lái đã kịp thời ứng phó và điều khiển máy bay hạ cánh an toàn.

Chỉ 1 ngày sau (17/7), hiện tượng này lại diễn ra ở sân bay quốc tế Nội Bài (Hà Nội) trong lúc bay vòng vào đường trục để hạ cánh tại đường băng 11R, máy bay VN-A887 thực hiện chuyến bay VN415 Seoul (Hàn Quốc) - Hà Nội đã bị ánh sáng tia laze màu xanh chiếu trực tiếp vào buồng lái từ phía bên trái (ghế lái trưởng).

Thời gian chiếu laze diễn ra trong khoảng 10 giây, sau khoảng 15 giây lại tiếp tục xuất hiện lần chiếu tiếp theo. Tổ lái đã kịp thời ứng phó và điều khiển máy bay hạ cánh an toàn.

Liên quan đến vụ việc, Vietnam Airlines đã gửi công văn báo cáo tới Ủy ban An ninh hàng không dân dụng quốc gia và đề nghị cơ quan này xem xét và tiếp tục có các biện pháp hữu hiệu nhằm ngăn chặn việc chiếu tia laze vào máy bay, gây uy hiếp an toàn hoạt động hàng không dân dụng

Trước đó, Cục Hàng không Việt Nam cũng đã kiến nghị cơ quan thẩm quyền bổ sung hành vi chiếu đèn laser tàu bay vào thông tư liên tịch hướng dẫn Bộ luật hình sự, xem đây là hành vi cản trở giao thông đường không.

Theo đó, người chiếu tia laser vào máy bay gây chết người hoặc tổn thương sức khỏe phi công có thể bị phạt tiền 30 đến 100 triệu đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 3 năm hoặc phạt tù từ 1 đến 5 năm.

Trong cuộc họp tổng kết tình hình thu hút đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) 6 tháng đầu năm ngày 4/8/2016, lãnh đạo TP Đà Nẵng cho biết, Apple đang rất quan tâm tìm hiểu để đầu tư một trung tâm dữ liệu để phục vụ khu vực châu Á.

Nhiều khả năng, khu CNTT tập trung hoặc Khu công nghệ cao của thành phố sẽ được chọn. Đây đều là hai khu công nghệ lớn nằm ở vị trí gần cảng biển, giao thông thuận tiện của Đà Nẵng. Lãnh đạo tập đoàn Apple dự kiến sẽ có chuyến thăm và làm việc tại Đà Nẵng vào cuối tháng 8/2016 để xem xét và đưa ra quyết định cuối cùng.