Siêu máy tính dự đoán Lille vs Nice, 03h05 ngày 18/01

Anh Minh Vương, nhân viên một đại lý phân phối phân khu Hướng Dương của Vinhomes Star City cho biết, phân khu biệt thự Hướng Dương mới mở bán từ ngày 27/9, đến nay hầu như đã tìm được chủ sở hữu. Đáng chú ý, theo quan sát của anh Vương, thị trường đã nóng lên trước khi 274 căn biệt thự chính thức ra mắt.

“Các phân khu Hoa Hồng, Mẫu Đơn hay Phong Lan trước đây của Vinhomes Star City đều lập kỷ lục về tỉ lệ hấp thụ ở thị trường Thanh Hóa. Và nay, có thể nói là phân khu Hướng Dương đã xô đổ mọi kỷ lục trước đó”, anh Vương chia sẻ.

Phân khu Hướng Dương Vinhomes Star City đang là tâm điểm chú ý trên thị trường BĐS Thanh Hóa

Theo thống kê của Vinhomes Star City, trong danh sách chủ sở hữu biệt thự Hướng Dương, ngoài những người thành đạt ở xứ Thanh, có không ít các nhà đầu tư tới từ Hà Nội, Hải Phòng. Sức hút lớn nhất của Vinhomes Star City khiến các nhà đầu tư “xuống tiền” chính là tỷ suất lợi nhuận. Ở các phân khu đã mở bán trước đó, chỉ sau hơn 1 năm, các cuộc chuyển nhượng đã ghi nhận mức giá tăng từ 30 - 40%.

Trên thực tế, Vinhomes đã trở thành thương hiệu bảo chứng cho tiềm năng tăng giá trị trong dài hạn, được ví như “kênh đầu tư vàng để sinh lợi nhuận”. Cụ thể, Vinhomes Grand Park được chào bán năm ngoái là 150 - 180 triệu đồng/ m2 nhưng sau 1 năm, mức giá đang rao bán được ghi nhận là 220 - 250 triệu đồng/ m2, tức là tỉ lệ tăng tới 142%. Vinhomes Riverside - The Harmony có mức tăng lên tới 2,87 lần. Cụ thể là năm 2017, mức giá chào bán chỉ từ 70 – 80 triệu đồng/ m2 nhưng hiện đã lên tới 150 – 280 triệu đồng/ m2. Đặc biệt, dự án Vinhomes Riverside giai đoạn 1, sau 10 năm, giá tăng tới 3,73 lần.

Với riêng Vinhomes Star City, dự án được đánh giá còn nhiều dư địa tăng giá trong thời gian tới. Niềm tin này là có cơ sở khi nhìn vào dòng đầu tư đổ vào Thanh Hóa như “cơn sóng lớn”. Trên địa bàn, hàng loạt các dự án tỉ USD của các tập đoàn lớn trong và ngoài nước đang rục rịch triển khai. Đặc biệt, về thu hút vốn FDI, Thanh Hóa đang dẫn đầu khu vực Bắc trung Bộ, với 164 dự án, tổng vốn đăng ký lên tới 14,57 tỷ USD, chiếm 24% tổng vốn đăng ký của cả khu vực.

Các dự án giao thông trọng điểm của Thanh Hóa cũng đang gấp rút hoàn thành. Đặc biệt, cao tốc Thanh Hóa - Ninh Bình sắp đi vào hoạt động cùng với cảng hàng không quốc tế Thọ Xuân nâng cấp thành sân bay quốc tế sẽ đưa Thanh Hóa trở thành một đầu mối kinh tế nhộn nhịp.

Sức hút lớn từ đẳng cấp vượt trội

Dù đã thu hút được nhiều doanh nghiệp bất động sản lớn đầu tư nhưng thị trường Thanh Hóa vẫn luôn thiếu các sản phẩm cao cấp. Do đó, dễ hiểu khi Vinhomes Star City được săn đón vì khẳng định được đẳng cấp vượt trội.

Theo Vinhomes, 99% số lượng căn của các phân khu đã ra mắt của Vinhomes Star City đã được bán hết, với gần 1500 căn biệt thự, liền kề và shophouse. Cộng đồng dân cư của khu đô thị đã hình thành và mỗi ngày một đông, cho thấy đây là một nơi chốn lý tưởng để an cư.

Lòng tin của cư dân được bồi đắp mỗi ngày với quần thể tiện ích đẳng cấp. Đó là dịch vụ quản lý chuyên nghiệp, an ninh - an toàn của Vinhomes, trường liên cấp Vinschool, phòng khám đa khoa quốc tế Vinmec Clinic. Sự kết nối tới Vincom hay Vinpearl cũng rất thuận lợi khi khoảng cách chỉ là 5 phút di chuyển.

Những cư dân xứ Thanh đang dần làm quen với tiêu chuẩn sống “tất cả trong một” lần đầu tiên được định hình trong một khu đô thị. Những thương hiệu trong hệ sinh thái khép kín của tập đoàn Vingroup sẽ tạo dựng chuẩn mực mới cho những người thành đạt trong tương lai không xa.

Minh Tuấn

Kim phun (béc phun) là bộ phận đầu ra cuối cùng trong hệ thống cung cấp nhiên liệu của động cơ ô tô. Công dụng kim phun là trực tiếp thực hiện việc phun nhiên liệu vào buồng đốt xy lanh động cơ để tạo ra sự cháy.

Về cơ bản, hiểu về hệ thống phun xăng trực tiếp (hệ thống GDI), sẽ giúp người lái xác định bất kỳ điểm bất thường nào. Hệ thống hoạt động như sau: xăng được bơm từ bình xăng đến các kim phun thông qua bơm nhiên liệu, tại đây các kim phun sẽ phun nhiên liệu vào đường ống nạp theo một góc chính xác. Đây là nơi nhiên liệu được kết hợp với không khí, và hỗn hợp nhiên liệu không khí sau đó được nén vào buồng đốt và đốt cháy. Kim phun kiểm soát cụ thể thời điểm và lượng nhiên liệu được thêm vào phương trình, cũng như góc và kiểu phun. Tất cả điều này được tính toán bởi đơn vị điều khiển động cơ (ECU) sử dụng một số cảm biến.

Dấu hiệu của một kim phun nhiên liệu gặp vấn đề

Kim phun nhiên liệu hỏng có thể dẫn đến những vấn đề lớn hơn nhiều nếu không được chăm sóc. Để giúp ngăn chặn điều này, dưới đây là một số triệu chứng của các vấn đề về kim phun nhiên liệu cần chú ý:

- Xe không nổ máy: Một trong những triệu chứng rõ ràng nhất của một bộ phun nhiên liệu bị hỏng là khi xe thậm chí không khởi động được. Mặc dù hiếm gặp và có nhiều lý do có thể khiến điều này xảy ra, nhưng nếu động cơ không nhận đủ nhiên liệu để đốt cháy và tạo ra năng lượng, vấn đề nhiều khả năng nằm ở kim phun.

- Hiện tượng bỏ máy: Ngay cả khi có đủ khí để khởi động hệ thống, kim phun nhiên liệu bị tắc hoặc bẩn có thể làm rối loạn cân bằng không khí và nhiên liệu, dẫn đến phản ứng không nhất quán. Điều này dẫn đến hiện tượng bỏ máy hoặc động cơ chập chờn.

- Động cơ rung hoặc chạy không tải mạnh: Do nằm trên cùng một mạch, nguồn cung cấp nhiên liệu không nhất quán từ các kim phun bị tắc có thể dẫn đến động cơ chạy không tải quá mạnh- đây là khi RPM (vòng/phút) dao động ngẫu nhiên. Nếu đồng hồ đo tốc độ của xe dao động RPM mà không có bất kỳ thay đổi nào về đầu vào trên bàn đạp ga, thì đó có thể là do kim phun trong động cơ. Cùng với điều này, người điều khiển phương tiện cũng có thể nhận thấy sự thay đổi về tiếng ồn khi xe chạy không tải.

- Đèn kiểm tra động cơ sáng: Tất cả những vấn đề này ở động cơ có thể khiến đèn cảnh báo trên bảng đồng hồ nhấp nháy. Mặc dù điều này có thể không giải thích đầy đủ vấn đề, nhưng nó sẽ giúp chủ xe đi đúng hướng - sử dụng công cụ chẩn đoán xe tại thời điểm này có thể giúp làm rõ vấn đề là gì. Hãy nhớ đọc kĩ hướng dẫn sử dụng và kiểm tra các mã lỗi có liên quan.

- Tiết kiệm nhiên liệu kém: Khi một kim phun nhiên liệu bị lỗi không cung cấp đủ nhiên liệu cho động cơ để xe vận hành bình thường, ECU sẽ ghi nhận điều này và kích thích các kim phun còn lại hoạt động với hiệu suất cao hơn. Điều này có nghĩa là các kim sẽ rút ra nhiều hơn từ bể và người lái sẽ nhận thấy mức tiêu thụ tăng lên.

- Rò rỉ nhiên liệu và có mùi hôi: Đôi khi, vấn đề còn nghiêm trọng hơn là do kim phun nhiên liệu bị bẩn hoặc bị tắc. Nếu bộ phận thực sự bị hỏng hoặc nứt, nó có thể dẫn đến rò rỉ nhiên liệu. Điều này ảnh hưởng tới việc tiết kiệm nhiên liệu, nhưng nó cũng sẽ tạo ra một mùi không thể nhầm lẫn. Chủ xe hoàn toàn có thể ngửi thấy nó cũng như tìm thấy chất lỏng tích tụ khi kiểm tra kim phun nhiên liệu.

Cách kiểm tra và làm sạch kim phun nhiên liệu

Có một số giải pháp mà chủ xe có thể thực hiện trước khi liên hệ với các đơn vị sửa chữa. Tuy nhiên, nếu vấn đề quá nghiêm trọng, người lái không nên ngần ngại nhờ sự trợ giúp của chuyên gia. Dưới đây là một số bước đơn giản có thể thực hiện:

- Kiểm tra bộ lọc nhiên liệu và thay thế nếu chúng bị tắc.

- Sử dụng bộ vệ sinh kim phun nhiên liệu. Ngắt kết nối bơm nhiên liệu khỏi kim phun và bộ điều chỉnh áp suất (nếu cần); kết nối bộ làm sạch với cổng nhiên liệu; tháo nắp bình xăng để tránh tích tụ áp suất; Khởi động và để xe chạy cho đến khi sử dụng hết dung dịch tẩy rửa và động cơ dừng lại. Hãy nhớ kết nối lại mọi thứ một lần nữa trước khi chạy động cơ.

- Kim phun nhiên liệu nên được làm sạch sau mỗi 30.000 dặm (48.000 km) di chuyển.

- Nếu kim phun quá hư hỏng, người sử dụng có thể phải thay mới hoàn toàn. Điều này nên được thực hiện bởi các chuyên gia về kĩ thuật ô tô.

Apollo RT6 được trang bị 8 cảm biến LiDAR và 12 camera để cho phép lái xe tự động ở cấp độ 4. Trong khi đó, Tesla lại vận hành hệ thống tự lái dựa trên camera. 

Đặc biệt, dù nhiều người trong ngành đều tin rằng hệ thống dựa trên laser là điều không thể bỏ qua giúp tạo nên một chiếc xe hoàn toàn không người lái thực thụ, nhưng Elon Musk lại thường ngó lơ sự cần thiết này của LiDAR.

“Chúng tôi hiểu rằng chạy điện là bước đột phá của xe thông minh nhưng điểm tạo nhấn cuối cùng phải là mức độ thông minh của xe,” ông Li chia sẻ thêm.

Theo Baidu, Apollo RT6 đã được thử nghiệm dưới vành đai gần 32 triệu km (20 vạn dặm). Chiếc RT6 “tự tin” có thể lái tốt như một tài xế với 20 năm kinh nghiệm.

Công ty sẽ triển khai RT6 thông qua dịch vụ đặt xe robotaxis Apollo Go hoạt động tại 10 thành phố và cung cấp hơn 1 triệu chuyến đi.

Phát biểu với Reuters, giám đốc điều hành Jida Auto Joe Xia Yiping cho biết công ty muốn cung cấp 800.000 mẫu robottaxi của mình vào năm 2028. Ngoài ra, hãng cũng đang sẵn sàng đưa vào sản xuất hàng loạt mẫu thứ hai trong 2 năm nữa. 

Đầu năm 2022, Baidu mở màn lần đầu với chiếc xe tải hạng nặng chạy hoàn toàn bằng điện với tên gọi Xingtu. Xe được trang bị bộ pin 450 kWh và có thể đi được quãng đường lên tới 300 km (186 dặm) trong một lần sạc đầy. Ngoài ra, Xingtu cũng được trang bị một bộ lái xe bán tự động tiên tiến với 11 camera trên bo mạch, một máy dò hồng ngoại, năm radar sóng milimet và cảm biến LiDAR.

Phương Linh(Theo Carscoops)

Bạn có trải nghiệm ra sao với mẫu xe trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!