Văn Toàn chính thức gia nhập CLB Hàn Quốc Seoul E
Trên trang chủ,ănToànchínhthứcgianhậpCLBHànQuốxem lich bong da hom nay CLB Seoul E-Land đăng tải đoạn video kèm lời chào của Văn Toàn: "Xin chào các fan Seoul E-Land, tôi là Văn Toàn, tôi sẽ chơi cho CLB từ năm 2023. Hẹn gặp mọi người tại Seoul".
Trong video giới thiệu, Văn Toàn mặc mặc áo của CLB Seoul E-Land. Tiền đạo người Việt Nam rất vui bởi đây là lần đầu tiên anh được thi đấu cho một đội bóng nước ngoài.
Trước đó một ngày, CLB HAGL cũng nói lời chia tay và chúc Văn Toàn thành công ở bến đỗ mới. Đội bóng phố Núi viết: "Những tình cảm, những kỷ niệm vui buồn trong suốt những năm tháng qua, kể cả những điều chưa toại nguyện sẽ còn đọng mãi trong tâm trí các thành viên CLB HAGL, những người hâm mộ bóng đá HAGL về một chàng trai dáng người mảnh khảnh nhưng tốc độ xé gió, tinh thần rực cháy mỗi khi vào sân. Chúc Văn Toàn gặt hái thành công trong chặng đường sắp tới".
CLB Seoul E-Land đang chơi tại K-League 2, giải hạng hai của Hàn Quốc. Đây được đánh giá là môi trường vừa sức với Văn Toàn. Dù vậy, chắc chắn cầu thủ người Hải Dương phải thực sự nỗ lực để khẳng định mình tại Hàn Quốc.
Trước Văn Toàn, CLB HAGL chia tay Hồng Duy, Vũ Văn Thanh, Lương Xuân Trường, Nguyễn Công Phượng, Lương Hoàng Nam, Phan Thanh Hậu… Trong số này, Văn Toàn và Công Phượng là hai cầu thủ ra nước ngoài thi đấu.
Hiện tại, Văn Toàn đang cùng tuyển Việt Nam dự AFF Cup 2022. Sau khi giải bóng đá khu vực kết thúc, cầu thủ sinh năm 1996 sang Hàn Quốc để chuẩn bị cho mùa giải mới cùng Seoul E-Land.
相关文章
Nhận định, soi kèo Burnley vs Leeds United, 3h00 ngày 28/1: Khó thắng
Chiểu Sương - 27/01/2025 01:57 Nhận định bóng2025-02-01Nhận định, soi kèo Nassaji Mazandaran vs Aluminium Arak, 20h15 ngày 27/1: Khách ‘ghi điểm’
Hư Vân - 27/01/2025 04:30 Nhận định bóng đá g2025-02-01Vào năm 1958, Ducati đã giới thiệu động cơ xi-lanh đôi 125cc ở Monza trong vòng chung kết của Giải vô địch thế giới. Nhưng vào những năm 1960, các nhà sản xuất Nhật Bản đã đưa công nghệ nhiều xi-lanh vào các loại xe hạng nhẹ. Điều này đã thúc đẩy Taglioni phát triển động cơ 4 xi-lanh 125cc.
Grand Prix 4 xi lanh 125cc đã được phát triển và thử nghiệm thành công. Nhưng quá trình phát triển mất quá nhiều thời gian và bị chậm lại đáng kể do cuộc khủng hoảng tài chính, mẫu xe này đã trở nên lỗi thời vào thời điểm có thể đưa vào sử dụng thực tế. Vì vậy, giải Grand Prix 4 xi lanh 125cc chưa bao giờ thực sự được tổ chức.
Trong những năm tiếp theo, chiếc xe máy này chỉ còn là một phần của các triển lãm mô tô như một sản phẩm trưng bày về sức mạnh công nghệ của Ducati. Đó là lý do tại sao khi đem đấu giá, Ducati Grand Prix 1965 đã có được giá đấu cao ngất ngưởng đến như vậy.
Theo Hotcars
Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
'/>
最新评论