Các dự án này bao gồm: Quy Nhơn Iconic (khu đô thị Bắc Hà Thanh) có quy mô 41,16 ha tại Bình Định, khu phức hợp thương mại dịch vụ Ngô Mây Quy Nhơn (Q1 Tower) với tổng diện tích 5,47 ha, khu nhà ở phức hợp cao tầng Thuận An 1&2 rộng 4,46ha (Bình Dương), khu phức hợp nghỉ dưỡng Poulo Condor có tổng diện tích 21,21 ha (Côn Đảo, Bà Rịa - Vũng Tàu), khu phức hợp thương mại dịch vụ Như Nguyệt lớn 7,62 ha (Đà Nẵng), khu phức hợp nghỉ dưỡng Serenity Phước Hải có tổng diện tích 19,45ha (Bà Rịa - Vũng Tàu). Các dự án này với kỳ vọng sẽ mang lại cho Phát Đạt doanh thu dự kiến lên đến 50.000 tỷ đồng.

Với chiến lược kinh doanh mới, Phát Đạt sẽ hợp tác với các đơn vị có năng lực, thế mạnh phù hợp với từng dự án cụ thể để triển khai các hoạt động đưa sản phẩm ra thị trường.

Mỗi nhân vật là một màu sắc khiến cho khu vườn ngày càng trở nên sinh động. Bọn trẻ đi khắp nơi vui chơi, trồng hoa hồng, trồng cây thuốc… Nhìn chúng, ông Phát dần tìm lại được niềm vui cũng như tình yêu với cuộc sống, trở nên dịu dàng với mọi người xung quanh.

Khu vườn bí mậtlà bộ phim thiếu nhi đầu tiên mà Hãng phim 1 – SCTV đưa vào sản xuất với mong muốn có một sản phẩm giải trí vui tươi và lành mạnh cho khán giả nhí và phụ huynh.

Phim có sự tham gia của dàn diễn viên tên tuổi như: Thanh Bình, Cao Thái Hà, Lê Bê La, Lê Chi Na, Bảo Trí, Long Hồ, Đinh Mạnh Phúc cùng dàn sao nhí quen mặt như bé Phan Huy Khang, Thùy Linh, Bảo Ngọc, Zhong Sheng, Gia Huy, Thuận Hưng. 

Vào vai dì ghẻ Hiền - kế toán của xưởng gỗ, diễn viên Cao Thái Hà cho biết, thời điểm nhận được lời mời cho vai diễn là lúc đang gặp khá nhiều áp lực cũng như stress trong công việc cá nhân. Vì thế, khi tham gia vào phim dành cho thiếu nhi, có thời gian cùng trải nghiệm với các em nhỏ khiến cô có cơ hội làm mới tâm hồn.

Ngoài ra, từ trước đến nay, Cao Thái Hà cũng được khán giả biết đến và định hình qua những vai diễn phản diện nhưng vai dì Hiền lại là một người phụ nữ tốt, có tấm lòng bao dung. Vì thế nữ diễn viên vui mừng vì được làm mới hình ảnh của mình đối với khán giả thông qua nhân vật này.

"Trong phim, có một cảnh quay mà tôi đã thực sự cảm thấy rất đau, nhiều cảm xúc buồn bã. Đó là cảnh khi Lam Trường cãi nhau và hét lên với dì Hiền. Khi nhìn vào mắt Lam Trường, những giọt nước mắt của cậu bé đã khiến tôi không thể ngăn được cảm xúc. Trong kịch bản không yêu cầu dì Hiền phải khóc, nhưng vì quá xúc động, câu thoại “Dì không phải là mẹ kế” đã khiến tôi bật khóc", Cao Thái Hà chia sẻ.

Khu vườn bí mật sẽ phát sóng lúc 19h45 từ ngày 5/8/2023 trên SCTV14.

Trailer 'Khu vườn bí mật':

Cần sớm có quy hoạch điện cả cho xe điện

Trong buổi Hội thảo "Xe điện" do trường Đại học Khoa học và Công nghệ Hà Nội (USTH) tổ chức mới đây, nhiều chuyên gia đã có những góc nhìn hữu ích về bảo đảm nguồn năng lượng điện cho phương tiện khi chúng ta dần thay thế xe sử dụng xăng dầu bằng xe điện. Trong đó, việc lựa chọn nguồn điện cho xe điện để thực sự "xanh" là vấn đề cần phải được tính toán.

GS.TS Lê Anh Tuấn - Chủ tịch Hội đồng Trường Đại học Bách Khoa Hà Nội cho rằng, nguồn năng lượng điện tại Việt Nam hiện vẫn phụ thuộc khá nhiều vào nhiệt điện, tạo ra nhiều khí carbon, nguồn điện này cần hạn chế. Còn nếu tăng cường thủy điện, chúng ta lại phải tạo hồ lớn, phá rừng, dẫn tới việc hấp thụ CO2 giảm, khó có thể thực hiện được mục tiêu "net zero" như cam kết.

"Trong thời gian tới, cần khuyến khích sử dụng các nguồn năng lượng tái tạo để sản xuất điện năng như điện gió, điện mặt trời. Ngoài ra, chúng ta cũng có thể bàn bạc cẩn trọng về tính khả thi của điện hạt nhân, không chỉ vì quá quan tâm đến những sự cố của nó để chùn bước", GS.TS Lê Anh Tuấn phân tích.

Đồng tình với ý kiến của GS.TS Lê Anh Tuấn, GS.TS Bùi Văn Ga - Nguyên Thứ trưởng Bộ GT&ĐT, đồng thời là chuyên gia nghiên cứu về ô tô và xe máy sử dụng nhiên liệu xanh cho rằng, lựa chọn nguồn điện để sử dụng cho xe điện cũng cần tính toán bởi xe điện là xe sạch, thân thiện với môi trường thì bản thân nguồn điện cấp cũng phải sạch.

"Nếu chúng ta dùng điện sản xuất từ than thì việc chuyển sang xe điện không có ý nghĩa gì vì tại nơi sử dụng không phát thải nhưng tại nơi sản xuất thì vẫn gây ô nhiễm, vẫn thải ra CO2. Còn nếu chính sách quy hoạch điện của chúng ta chuyển dịch sang sử dụng năng lượng tái tạo điện gió, điện mặt trời,... thì được, vì có sử dụng điện "sạch" thì xe điện mới có hiệu quả về môi trường", GS.TS Bùi Văn Ga chia sẻ với VietNamNet.

Vị chuyên gia này cho rằng, Chính phủ và Bộ Công Thương cần sớm có chính sách quy hoạch điện quốc gia (Quy hoạch điện VIII của Chính phủ). Quy hoạch sẽ như "một kim chỉ nam" không chỉ cho ngành điện mà cả cho sự phát triển của xe điện, sau này sử dụng điện đó là điện từ đâu, điện từ năng lượng tái tạo hay điện từ năng lượng hoá thạch,...

"Trong khoảng 20 năm nữa, khi phần lớn phương tiện giao thông sẽ sử dụng điện thì công suất điện tăng lên rất cao, ít nhất gấp 2-3 lần so với hiện nay. Khi đó, liệu chúng ta có đủ năng lượng điện để cung cấp hay không?", GS.TS Bùi Văn Ga đặt vấn đề.

Cần những bước đi căn cơ, bài bản đến năm 2050

Hiện nay, tại thị trường Việt Nam bắt đầu xuất hiện ngày càng nhiều mẫu xe điện. Ngoài các dòng ô tô thuần điện như của VinFast, xe hybrid, plug-in hybrid cũng đang được nhiều nhà sản xuất như Toyota, Nissan, KIA, Hyundai, Suzuki, Mercedes-Benz,... đưa về Việt Nam.

Ưu điểm của dòng xe hybrid này nằm ở việc tiết kiệm nhiên liệu, đạt tiêu chuẩn khí thải nhưng không làm thay đổi quá nhiều thói quen của người dùng. 

Về lộ trình thực hiện "phủ xanh" phương tiện giao thông từ nay đến 2050, GS.TS Bùi Văn Ga cho rằng, chúng ra cần rất nhiều chính sách trong từng giai đoạn cụ thể. Trong đó, từ nay đến 2030 cần đạt được ít nhất 50% lượng xe ô tô của Viêt Nam chuyển sang xe điện, trong đó xe hybrid là một bước chuyển phù hợp nhất.

"Theo tôi, chúng ta cần đi từng bước, đừng quá lạc quan là chúng ta chuyển thẳng từ ô tô xăng dầu sang điện được, bởi chúng ta có những bất cập về cơ chế chính sách cũng như hạ tầng mà chưa thể giải quyết được ngay. Tiền chúng ta có thể có để mua được ô tô điện ấy nhưng sử dụng nó mà không có điện hoặc sạc điện khó khăn thì chúng ta sử dụng kiểu gì?

Cho nên, bước trung gian mà các nước đang làm là sử dụng xe hybrid, kết hợp giữa xe điện và xăng, đặc biệt là loại cắm sạc ngoài (PHEV). Xe sẽ ưu tiên chạy điện trước, khi không đủ điện vẫn chạy xăng bình thường. Cho đến năm 2040, khi hạ tầng điện phát triển đầy đủ rồi thì khi đó chúng ta chuyển hoàn toàn sang xe điện và tiến tới là sử dụng năng lượng hydrogen sẽ phù hợp", GS.TS Bùi Văn Ga chia sẻ với VietNamNet. 

Tại Hội thảo về xe điện do USTH tổ chức, một trong những vấn đề mà nhiều người quan tâm chính là xử lý thế nào với hàng triệu phương tiện sử dụng động cơ đốt trong trong giai đoạn từ 2040-sau 2050 khi loại xe này bị "khai tử".

PGS.TS Phạm Xuân Mai cho rằng, trên thế giới đã bắt đầu nghiên cứu và thực hiện chuyển đổi xe sử dụng động cơ đốt trong sang xe điện để tránh lãng phí khi phải vứt bỏ xe cũ và và tiết kiệm chi phí mua xe mới. Đây là dư địa lớn để các nhà hãng xe, thậm chí các trường đại học cần chú trọng nghiên cứu, phát triển trong thời gian tới.

Về bản chất, xe điện và xe xăng chỉ khác nhau về động cơ và hệ thống pin, còn khung gầm, hệ thống truyền động, các chức năng tương tự nhau.

"Ở Châu Âu hay Mỹ, nếu chuyển từ xe chạy xăng sang xe điện mất khoảng 5.000-6000 USD, rẻ hơn nhiều so với mua xe mới và trong thời gian tới, khi giá pin ngày càng rẻ hơn thì số tiền này cũng được giảm xuống. Nếu có các tiêu chuẩn, quy chuẩn cụ thể, Việt Nam cũng hoàn toàn có thể thực hiện được giống như thế giới. Do vậy, các hãng xe, thậm chí các gara cũng hoàn toàn có thể nghiên cứu thực hiện được", PGS.TS Phạm Xuân Mai gợi ý.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nam khách hàng cho biết, anh vốn đã dự đoán trước chi phí bảo dưỡng xe sẽ khá lớn, vì giá dịch vụ được hãng niêm yết sẵn. 

Anh nói: "Tôi nghĩ rằng tôi nên xem nhanh hóa đơn để biết các khoản phí 371,50 bảng Anh gồm làm những gì? Để thực hiện thay dầu động cơ và bộ lọc. Vấn đề là, chiếc xe này chạy hoàn toàn bằng điện. Họ buộc tôi phải thay dầu và lọc trên một chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện. Nó chắc hẳn không phải xe hybrid - mà chạy hoàn toàn bằng điện". 

Video chia sẻ của nam khách hàng trên trang cá nhân sau đó đã thu hút hơn 40.000 lượt xem - và hầu hết người dùng mạng xã hội khá bất ngờ và họ cũng bình luận trêu đùa về tình huống này.

Một người dùng tiktok bình luận: "Đó là cái giá bạn phải trả khi muốn lái một chiếc Mercedes."

Một tài khoản mạng khác cũng bình luận: "Chắc là họ đã bơm không khí cao cấp vào lốp xe".

Theo Thesun

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Riêng Hoà Minzy cố gắng thuyết phục Trung đội trưởng để mang theo đồ mà Đức Phúc và Erik chuẩn bị nhưng vô tư lỡ lời 'để lên hình cho nó vui'. Điều này khiến Trung đội trưởng không hài lòng: 'Sao lại lên hình cho nó vui? Đồng chí Hoà chú ý, theo đồng chí, đồng chí nhập ngũ chỉ để vui, để quay ảnh hay như thế nào?'. 

Nhận thấy sự việc đang trở nên nghiêm trọng, Hoà Minzy nhanh chóng giải thích vì hai người em đã chuẩn bị đồ dùng để khi lên hình nếu thấy đều sẽ vui chứ không phải vui cho bản thân mình. Trong tập 2, Puka cũng lỡ lời dùng từ không đúng mực trước mặt chỉ huy như tự nhận mình "ngu xuẩn" khi đăng ký thời gian ở nội dung chạy 100 m.

Nhóm nam nghệ sĩ sau đó được tiến hành cắt theo kiểu tóc của các chiến sĩ trong quân ngũ. Ngoài Độ Mixi và Anh Tú đã có mái tóc ngắn từ trước, Sơn Thạch và Duy Khánh không giấu được sự lo lắng với kiểu tóc mới vì sợ quá ngắn.

Sau khi nhận phòng, kiểm tra đồ đạc và chuẩn bị về ngoại hình, các chiễn sĩ được tiến hành kiểm tra thể lực, với nam là co tay xà đơn, với nữ là chạy 100 m. Ở đội nam, yêu cầu được đưa ra với nội dung thi này là 13 lần ở mức bình, 17 lần ở mức Khá, loại Giỏi là 22 lần.

Độ Mixi gây bất ngờ khi đạt được thành tích đạt 12 lần co tay, Anh Tú được 10 lần nhưng có 2 lần sai kỹ thuật, ST Sơn Thạch được 8 lần, Duy Khánh không thể thực hiện được nội dung dù đã có gắng thử nhiều lần. Nam diễn viên cho biết anh từng có tiền sử mổ xương lồng ngực. Không có ai đáp ứng tiêu chuẩn, chỉ huy yêu cầu các chiến sĩ chống đẩy bù lại số lần còn thiếu. Tất cả đều thực hiện được nhiệm vụ này.

Ở đội nữ chạy 100 m, tiêu chuẩn được đưa ra loại Giỏi 15 giây 50, Khá 16 giây, Đạt yêu cầu là 16 giây 50. Hòa Minzy tự tin sẽ đạt loại Giỏi nhưng khi thực hiện thử thách, cô mất tới hơn 18 giây để hoàn thành. Minh Tú đạt yêu cầu khi hoàn thành trong 16 giây 13, Puka mất 18 giây 81 và Cara mất 21 giây 97.

Đ.N

Sao nhập ngũ tập 1: Hòa Minzy mang chậu, Duy Khánh xin lăn nách

Sao nhập ngũ 2022 vừa lên sóng đã có nhiều tình huống gây cười Puka, Hòa Minzy, Duy Khánh và các thành viên khác.