Đường đi từ TPHCM về quê tránh kẹt xe dịp tết

Năm nay tết Trung thu vào giữa tuần nhưng mẹ chồng vẫn “ra lệnh” cho vợ chồng tôi bằng mọi giá phải mang “cháu đích tôn” về quê, nếu không bà sẽ từ mặt.

Trong khi mọi người đang hào hứng chuẩn bị cho Tết Trung thu sắp tới thì không khí gia đình tôi như đeo đá tảng. Mặt vợ, mặt chồng nhìn nhau cứ lạnh tanh, chỉ vì không thống nhất được có nên về quê ăn cỗ Trung thu hay không.

Tôi là gái Hà Nội nhưng lấy chồng cách nhà khoảng 150km, do đó khoản đi lại vô cùng khó khăn. Ngày trước khi lấy anh, bố mẹ chồng tôi đã ra một “chiếu thư” tuyên bố không cho con cái lập gia đình quá xa nhà. Nhưng đúng là cái duyên cái số, vì tình yêu với anh mà tôi đã rơi vào điều cấm của họ. Cũng may sau khi lấy nhau, chúng tôi đều ở Hà Nội làm ăn chứ không về hẳn quê sinh sống nên cuộc sống không va vấp với bố mẹ quá nhiều.

Mẹ chồng đòi “từ mặt” vì không chịu về quê ăn cỗ Trung thu. Ảnh minh họa

Mấy ngày hôm nay, tôi đang vướng phải một vấn đề vô cùng đau đầu đó là có nên cho con về quê nội ăn cỗ Trung thu hay không. Khổ nỗi năm nay Trung thu lại đúng vào thứ 5, nhưng ngay từ đầu tuần mẹ chồng từ xa đã gọi điện giục vợ chồng cho con về quê chơi, ăn Trung thu với ông bà. Bà bảo bằng mọi giá phải mang “cháu đích tôn” về quê nếu không sẽ từ mặt.

Nghe mẹ chồng nói vậy, tôi đành ậm ừ cho qua, chưa dám chính thức trả lời bà.

Thật lòng mà nói, 150 km đường từ Hà Nội về là vô cùng xa, con còn nhỏ lại bắt cháu vất vưởng trên tàu xe chỉ vì về ăn cỗ Trung thu thì thật không đáng. Hơn nữa giờ mà phải đi một chặng đường dài cộng với điều kiện thời tiết thất thường như mấy ngày hôm nay, tôi chỉ sợ con về đến quê sẽ lăn ra ốm chứ chẳng vui vẻ gì. Đến lúc đó thì tội con khổ mẹ.

Thêm nữa, vợ chồng tôi là công nhân viên chức, làm công ăn lương, Ngày cuối tuần, ngày lễ mới được nghỉ còn bình thường vẫn phải đi làm. Tôi không thể viết đơn xin sếp cho nghỉ việc chỉ vì đưa cháu về quê ăn cỗ Trung thu được.

Một lý do hơi nhạy cảm nữa là vấn đề tiền bạc. Mọi người biết không, về quê chồng là phải xách theo lô xích xông quà cáp cho họ hàng, cháu chắt. Cứ lần nào về quê là vợ chồng tôi tốn cả núi tiền. Cứ nghĩ đến đó tôi lại thấy run.

Nghĩ vậy nên sáng nay tôi gọi điện về cho bà thông báo bận công việc không thể thu xếp được, hẹn bà đến Tết Dương lịch sẽ mang cháu về. Tuy nhiên, khi tôi chưa kịp dứt lời thì bà đã dùng những lời lẽ thô lỗ mắng sa sả con dâu.

Bà bảo, "nếu không mang thằng cháu đích tôn về thì từ nay vợ chồng tao không coi mày là con dâu nữa. Tao không có loại con dâu như mày. Tao cấm mày về nhà tao nữa". Rồi mẹ chồng tôi tắt máy. Tôi không kịp nói cũng không dám gọi lại.

Khi nghe bà nói, tôi vô cùng hoang mang. Tôi gọi điện cho chồng trình bày sự việc. Tuy nhiên trái với những suy nghĩ của tôi trước đó rằng anh sẽ an ủi, động viên và khuyên nhủ bố mẹ, song anh ngang nhiên cho rằng tôi hỗn xược khi dám cãi lời mẹ chồng. Chồng nói Tết Trung thu là Tết để tri ân cha mẹ. Con cháu dù đi đâu xa cũng phải về bên cạnh ông bà. Vì vậy, dù thế nào hai mẹ con tôi vẫn phải theo anh về quê.

Nghe đến đó mà tôi thấy uất nghẹn các bạn ạ. Sao chỉ có cái Tết Trung thu cỏn con mà chồng và gia đình chồng mình nặng nề thế?

Tranh thủ lúc nghỉ giải lao ở cơ quan, tôi viết vội mấy dòng tâm sự này. Mong mọi người góp ý hoặc có cao kiến gì mách tôi thuyết phục chồng, bố mẹ chồng với. Hoặc nếu tôi sai thì hãy nói cho tôi hiểu.

Minh Trang (Hà Nội)

Quyết định ngủ giường riêng thật dễ dàng

Khi gặp nhau, chúng tôi chưa trưởng thành, chưa tin tưởng về nhau như bây giờ. Theo thời gian, tôi nhận ra rằng khi bước vào mối quan hệ này, tôi đang tìm kiếm nhiều điều ở người bạn đời của mình, không chỉ là tình yêu và sự gần gũi thân thể. Tôi tìm kiếm sự chấp thuận, an toàn, cảm giác thân thuộc. 

Có lúc tôi tin rằng mình phải tìm một người bạn đời hoàn hảo. Nhưng sau những cuộc nói chuyện, tôi nhận ra rằng tất cả những gì chúng ta cần là yêu nhau vì chính con người của chúng ta. 

Kết quả là chúng tôi đã trở thành bạn đời tuyệt với của nhau và đồng thời là con người tốt hơn, hoàn thiện hơn. Chúng tôi vẫn thích dành thời gian cho nhau nhưng cũng cảm thấy hài lòng và an toàn khi không ở bên nhau.

Khoảng 5 năm trước, chúng tôi chuyển đến một ngôi nhà mới. Chọn ngủ trên giường riêng là lựa chọn thoải mái, tự nhiên.

Trước đó, chúng tôi ngủ trên giường đôi nhưng nhận thấy rằng phòng mới có thể kê hai giường cỡ lớn. Chúng tôi có thể ngủ theo cách mình muốn mà không làm phiền người còn lại. 

Hai chiếc giường riêng biệt còn giúp chúng ta tránh đánh thức nhau khi đi ngủ vào những thời điểm khác nhau hoặc trở mình vào ban đêm. Đối với chúng tôi, điều đó tốt hơn là ngủ quay lưng vào nhau trên cùng một chiếc giường, điều đó thật chẳng lãng mạn chút nào.

Ngủ riêng giường là lựa chọn tuyệt vời 

Không ngủ chung giường mang lại cho chúng ta cảm giác tự do cơ thể và tinh thần - điều mà chúng tôi trân trọng khi ở bên nhau gần hai thập kỷ. Mối quan hệ của chúng ta không có cảm giác gò bó, luôn tươi mới, mỗi người vẫn giữ được cá tính. 

Chúng tôi vẫn thích ngủ chung phòng và thường trò chuyện rất lâu, giống như khi mới quen. 

Chúng tôi gần gũi với nhau khi cảm thấy thích, không phải như một tiêu chí để giữ mối quan hệ. Chúng tôi trở thành những người bạn tốt hơn của nhau và cá nhân riêng biệt, vì không cần sự đụng chạm liên tục để tìm kiếm niềm vui. Tôi yêu cách sắp xếp này và sẽ không thay đổi. 

Lý do nhiều cặp vợ chồng Nhật ngủ riêng dù nhà chật

Thịt viên là một trong những món đơn giản, dễ làm lại ngon miệng. Từng miếng thịt được băm nhỏ, trộn thêm cà rốt vàng ươm chỉ cần nhìn thôi cũng đủ hào hứng. Ngay cả những đứa trẻ biếng ăn cũng sẽ không thể từ chối món ngon này.

Nếu bạn không biết ăn gì hôm nay, còn chần chừ gì mà không vào bếp và chuẩn bị món ăn hấp dẫn, giá thành lại rẻ này.

Nguyên liệu làm thịt viên cà rốt hấp:

+ Thịt heo: 200g

+ Cà rốt: 50g

+ Hành hoa

+ Gừng tươi

+ Muối

+ Nước mắm

+ Bột mỳ

+ Hạt tiêu

+ Dầu lạc

Cách làm thịt viên cà rốt hấp:

+ Gừng và hành đem rửa sạch, băm nhỏ.

+ Thịt heo rửa sạch, băm nhuyễn.

+ Đổ thịt heo, gừng và hành vào bát. Thêm hạt nêm, nước mắm và hạt tiêu rồi trộn đều.

+ Cà rốt nạo sạch vỏ, băm nhỏ và trộn vào bát thịt.

+ Thêm bột mỳ, muối, dầu lạc và một chút nước vào bát. Dùng đũa đảo đều tay.

+ Sau khi trộn đều các nguyên liệu, nặn thành viên tròn vừa phải.

+ Bỏ thịt vào nồi áp suất, thêm vài lát ớt (nếu bạn muốn ăn cay), hấp khoảng 10 phút cho thịt chín rồi gắp bày ra đĩa. Có thể trang trí thêm rau cho món ăn thêm đẹp mắt.

Chúc các bạn ngon miệng và thành công!

(Theo Em đẹp)

Có 20 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực dinh dưỡng, Tiến sĩ người Ấn Độ Richa Garg chia sẻ về một số hạn chế của trà xanh trên Practo: 

Trà xanh hầu như an toàn cho người lớn khi uống ở mức độ vừa phải. Tuy nhiên, uống quá nhiều, hơn 3 cốc mỗi ngày, dễ gây ra các tác dụng phụ, thường do chất caffeine và tannin có trong trà. 

Tác dụng phụ bao gồm nhức đầu từ nhẹ đến nghiêm trọng, căng thẳng, các vấn đề về giấc ngủ, nôn mửa, tiêu chảy, cáu gắt, nhịp tim không đều, run rẩy, ợ nóng, chóng mắt, ù tai, co giật, lú lẫn. Ngoài ra, một số người không nên uống trà xanh. 

Bệnh nhân có vấn đề dạ dày

Tannin có trong trà xanh làm tăng axit trong dạ dày, dễ gây đau bụng, buồn nôn hoặc táo bón. Vì vậy, bạn không được uống trà xanh khi đói. Những người bị loét dạ dày hoặc trào ngược axit cũng không nên uống quá nhiều. Một nghiên cứu kết luận trà là chất kích thích mạnh axit dạ dày, có thể giảm bớt bằng cách thêm sữa và đường.

Người thiếu sắt, thiếu máu

Catechin trong trà xanh có thể làm giảm hấp thu sắt từ thức ăn. Chiết xuất trà xanh làm giảm 25% khả năng hấp thụ sắt không phải heme. Đây là loại sắt có trong trứng, sữa và thực phẩm từ thực vật như đậu. 

Vitamin C làm tăng hấp thu sắt không heme, vì vậy bạn có thể vắt chanh vào trà hoặc ăn các thực phẩm giàu vitamin C khác như bông cải xanh để bù đắp. Bạn cũng có thể bổ sung các loại thực phẩm giàu chất sắt như thịt đỏ (bò, lợn, bê) hay cá hồi, cá rô, cá ngừ. 

Theo Viện Ung thư Quốc gia, uống trà giữa các bữa ăn dường như ít ảnh hưởng đến sự hấp thụ sắt hơn. 

Người nhạy cảm với caffeine

Trà xanh có chứa caffeine. Hấp thụ quá nhiều chất này có thể dẫn đến hồi hộp, lo lắng, nhịp tim bất thường và run. Một số người không có khả năng dung nạp caffeine sẽ bị các triệu chứng đó ngay cả khi uống ít trà. 

Dùng đồ uống có nhiều caffeine cũng có thể cản trở hấp thụ canxi, ảnh hưởng đến sức khỏe của xương và tăng nguy cơ loãng xương. 

Phụ nữ mang thai và đang cho con bú

Trà xanh có chứa caffeine, catechin và axit tannic. Cả ba chất này đều có liên quan đến nguy cơ khi mang thai. Nếu bạn đang mang thai hoặc cho con bú, uống trà xanh với lượng nhỏ, khoảng 2 cốc mỗi ngày là an toàn. Lượng trà xanh này cung cấp khoảng 200mg caffeine. 

Tuy nhiên, uống nhiều hơn 2 tách trà xanh/ngày có liên quan đến tăng nguy cơ sảy thai và các tác động tiêu cực khác. Caffeine đi vào sữa mẹ dễ ảnh hưởng đến trẻ. Uống nhiều có thể gây dị tật ống thần kinh ở trẻ sơ sinh.

Ngoài ra, một số nhóm nên hạn chế uống trà xanh như người bị rối loạn cảm xúc, bệnh tim, tiêu chảy, tăng nhãn áp, bệnh gan, đang uống thuốc. 

Trẻ em cũng không nên uống trà xanh do tannin có thể cản trở sự hấp thụ chất dinh dưỡng như protein và chất béo ở trẻ. Caffeine cũng có thể dẫn đến kích thích quá mức. 

Chuối rất bổ dưỡng nhưng ai không nên ăn?

Hiện nay, phân khúc crossover tầm giá 1 tỉ đồng tại Việt Nam rất sôi động cả về số lượng xe tham gia và doanh số bán ra. Các đại diện trong phân khúc này có thể kể đến như: Mazda CX-5, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Nissan X-Trail và Mitsubishi Outlander.

Mỗi mẫu xe đều có một lợi thế riêng của mình để tăng tính cạnh tranh. Trong đó việc bố trí kiểu ghế ngồi 5+2 thay vì 5 chỗ như truyền thống là lựa chọn thông minh của đa số người Việt, đôi khi trong tình huống cấp thiết vẫn có thể sử dụng hàng ghế thứ 3 mặc dù nó không quá rộng rãi như một chiếc SUV 7 chỗ thực thụ. 3 trong 5 mẫu crossover kể trên lựa chọn lợi thế này gồm: Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander và Honda CR-V. Trong tháng 10/2019, Nissan X-Trail có doanh số thấp nhất và bị các đối thủ khác bỏ xa về doanh số bán hàng. Tuy nhiên, Honda CR-V là mẫu xe bán tốt nhất trong phân khúc với 1.108 xe. Chính vì vậy, sẽ có nhiều câu hỏi đặt ra xung quanh hai mẫu xe đứng đầu bảng và cuối bảng về doanh số này.

Nissan X-Trail ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 9/2016 khi phân khúc crossover trong nước đang là cuộc đua tranh giữa Mazda CX-5 và Honda CR-V. Nissan X-Trail chọn hướng đi mới 5+2 để hút khách hàng. Hiện tại, X-Trail bán ra với 4 phiên bản 2.0 , 2.0 SL Luxury, 2.5 SV Luxury có giá lần lượt 839,941 triệu đồng và 1,023 tỉ đồng.

Honda ra mắt CR-V hoàn toàn mới vào tháng 11/2017. Trước đó thế hệ cũ cũng có doanh số trung bình 10 tháng đầu năm 2.017 đạt 352 xe/tháng. Honda đã chuyển CR-V từ lắp ráp sang nhập khẩu từ Thái Lan có 3 phiên bản. Hiện tại, CR-V bán ra với 3 phiên bản 1.5E, 1.5G và 1.5L có giá bán lần lượt là 983 triệu đồng, 1.023 tỉ đồng và 1.093 tỉ đồng.

Trong bài viết này, 2 phiên bản cao nhất Honda CR-V 1.5 L và Nissan X-Trail 2.5 SV Luxury được mang ra so sánh để đi tìm đâu là mẫu crossover 5+2 trong tầm giá 1 tỉ đồng đáng mua nhất hiện nay?

Về ngoại thất

Nhìn tổng thể, Nissan X-Trail 2.5 SV Luxury có kích thước lớn hơn so với Honda CR-V 1.5L. Cụ thể Nissan X-Trail dài hơn 56 mm, bề ngang hẹp hơn 35 mm nhưng cao hơn 36 mm. Vì thế, khi so về khả năng vượt địa hình, X-Trail V-Series tiếp tục chiếm phần thắng nhờ khoảng sáng gầm xe đạt đến 210 mm, lớn hơn con số 198 mm của Honda CR-V 1.5L.

Về phần đầu, cả 2 xe đều sở hữu những đường nét thiết kế bắt mắt. Đầu xe Nissan X-Trail V-Series 2.5 SV Luxury với ngôn ngữ thiết kế V-motion được thể hiện ngay ở mặt ca-lăng tạo hình chữ X kết hợp với thanh chữ V mạ crom sáng, đặc trưng của mẫu xe dành riêng cho thị trường Việt. Ngoài ra, phần cản trước cũng được thay đổi để tăng sự cá tính, sắc sảo.

Trong khi Honda CR-V 1.5 L lại toát lên vẻ hầm hố, dữ dằn hơn trước, song lưới tản nhiệt có thiết kế khá đơn giản với thanh mạ crom nối liền đi cùng với khung lưới lộ thiên. Cản trước của CR-V 1.5 L cũng được cải tiến với tạo hình môi trề bắt mắt. Đây cũng là lý do mà CR-V chiếm được nhiều thiện cảm về ngoại hình.

Về hệ thống chiếu sáng, cả hai xe đều sử dụng bóng đèn dạng LED, tích hợp khả năng tự động và cân bằng góc chiếu. Đồng thời, hai mẫu xe này cũng được trang bị đầy đủ cụm đèn sương mù và đèn chiếu sáng ban ngày dạng LED.

Điểm chung duy nhất nếu nhìn từ hông của cả 2 mẫu xe là trang bị mâm xe hợp kim cỡ 18 inch. Các chi tiết còn lại đều có sự khác biệt.

Dọc thân xe Nissan X-Trail V-Series 2.5 SV Luxury thu hút với những chi tiết mạ crom đi cùng đường gân dập nổi, uốn lượn, tăng thêm sự mạnh mẽ. Tay nắm cửa, nẹp thành kính và ốp sườn hông đều được mạ crom sáng bóng. Gương chiếu hậu hiện đại với tính năng chỉnh, gập điện, tích hợp đèn báo rẽ. Còn Honda CR-V 1.5 L chỉ có nẹp thành kính, ốp sườn hông được mạ crom, trong khi tay nắm cửa cùng màu thân xe.

Cả 2 mẫu xe đều có phần đuôi được nâng cấp mạnh mẽ với cụm đèn hậu dạng LED, cánh hướng gió sau tích hợp đèn phanh lắp trên cao và thanh gạt nước mưa phía sau. Tuy nhiên cũng có điểm khác biệt. Trang bị ăng ten trên Honda CR-V 1.5L hiện đại hơn với dạng vây cá mập. Nissan X-Trail V-Series 2.5 SV Luxury vẫn là dạng thường. Bù lại mẫu xe này có thêm trang bị giá đỡ hành lý trên mui xe khá tiện lợi cho những chuyến đi xa hay dã ngoại.

Về nội thất

Trang bị vô lăng cho Nissan X-Trail V-Series 2.5 SV Luxury và Honda CR-V 1.5 L đều có thiết kế 3 chấu, bọc da hiện đại đi cùng nhiều chi tiết mạ bạc nổi bật. Ngoài ra, người lái 2 mẫu xe này cũng sẽ cảm nhận được sự tiện lợi khi vô lăng được tích hợp nhiều phím bấm điều khiển như điều chỉnh âm thanh, chỉnh cơ 4 hướng. Riêng Honda CR-V 1.5 L có thêm chế độ rảnh tay, ga tự động đi cùng với lẫy chuyển số thể thao.

Thiết kế táp lô của chiếc xe nhà Honda cũng nổi bật hơn khi được ốp vân gỗ đi cùng cách bố trí gọn gàng và hợp lý trong khi táp lô của Nissan X-Trail V-Series 2.5 SV Luxury có tông màu đen kết hợp với những chi tiết mạ crom sáng cũng làm tăng thêm sự sang trọng.

Điểm chung tiếp theo trong khoang nội thất của 2 xe chính là trang bị ghế ngồi bọc da cao cấp, hàng ghế sau gập 60:40, trong khi ghế lái chỉnh điện 8 hướng. Nissan X-Trail 2.5 SV Luxury có ghế phụ được tích hợp tính năng chỉnh điện 4 hướng, còn đối thủ chỉ là chỉnh cơ dù 1.5 L là bản cao cấp nhất của Honda CR-V.

Nhờ vào khả năng gập, không gian nội thất của 2 mẫu xe này đều khá thoáng mát và rộng rãi. Cộng thêm đó là trang bị cửa sổ trời toàn cảnh Panorama giúp cho bên trong xe thoáng hơn rất nhiều.

Về trang bị tiện nghi

Cả hai mẫu crossover đến từ Nhật đều được trang bị khá đầy đủ các tính năng tiện nghi hiện đại. Theo đó, Nissan X-Trail V-Series 2.5 SV Luxury sở hữu loạt trang bị như: Chìa khóa thông minh đi kèm nút bấm khởi động, hệ thống điều hòa tự động 2 vùng độc lập có chức năng lọc bụi bẩn, hệ thống âm thanh 6 loa và màn hình cảm ứng 10 inch, cổng kết nối USB, hệ thống cửa gió cho hàng ghế thứ 2 phía sau...

Trong khi Honda CR-V 1.5 L có màn hình 7 inch, công nghệ IPS, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay, bluetooth, USB, điều khiển bằng giọng nói, kết nối wifi và lướt web, kết nối điện thoại thông minh, 8 loa, chế độ bù âm thanh theo tốc độ, 4 cổng sạc, điều hòa tự động 2 vùng độc lập, cửa gió hàng ghế sau, đèn nội thất, ngăn làm mát trung tâm...

Tiếp tục là niểm nổi bật của X-trail đó là xe được trang bị camera 360 và cảm biến đá mở cốp, trong khi CR-V không được trang bị 2 tuỳ chọn này. Tuy nhiên, CR-V được trang bị phanh tay điện tử, tiện lợi và an toàn hơn phanh chân đặt ở chân trái của X-Trail.

Về trang bị an toàn

Về trang bị an toàn, Honda CR-V 1.5 L và Nissan X-Trail V-Series 2.5 SV Luxury được trang bị khá đầy đủ tính năng an toàn cơ bản gồm hệ thống chống bó cứng phanh, phân phối lực phanh điện tử, hỗ trợ phanh khẩn cấp, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, camera lùi.

Tuy nhiên ngoài những trang bị trên, Honda CR-V 1.5 L còn có thêm chức năng kiểm soát lực kéo, chìa khóa được mã hóa chống trộm và hệ thống báo động, chế độ khóa cửa tự động khi chìa khóa ra khỏi vùng cảm biến, chức năng khóa cửa tự động, cảnh báo buồn ngủ, hỗ trợ đánh lái chủ động, hệ thống khóa ISO FIX cho ghế trẻ em, nhắc nhở cài dây an toàn, túi khí cho người lái và người ngồi kế bên, túi khí bên cho hàng ghế trước và túi khí rèm cho tất cả hàng ghế.

Trong khi Nissan X-Trail V-Series 2.5 SV Luxury sở hữu hệ thống kiểm soát độ bám đường, hệ thống phanh chủ động hạn chế trượt bánh, chế độ lái tiết kiệm, hệ thống kiểm soát lái chủ động, hệ thống kiểm soát phanh động cơ chủ động, hệ thống kiểm soát vào cua chủ động và 6 túi khí. Với loạt trang bị mới, có thể thấy Nissan X-Trail V-Series 2.5 SV Luxury đang chiếm ưu thế ở tính năng an toàn.

Về động cơ và vận hành

Sức mạnh của Honda CR-V 1.5L đến từ khối động cơ 1.5L tăng áp, sản sinh công suất 188 mã lực đi cùng là hộp số vô cấp và hệ dẫn động cầu trước. Phía đối thủ Nissan X-Trail V-Series 2.5 SV Luxury sở hữu động cơ tạo ra công suất 169 mã lực và trang bị và sở hữu kiểu vô cấp cùng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Từ đó có thể thấy, Honda CR-V 1.5 L có khả năng vận hành mạnh mẽ hơn so với đối thủ.

Ngoài ra, chiếc xe của Honda còn tiêu thụ nhiên liệu ít hơn với chỉ 6.0L/100km, trong khi Nissan X-Trail V-Series 2.5 SV Luxury tiêu thụ nhiều hơn đôi chút là 6.38L/100km.

Đánh giá chung

Nhìn chung, cả hai chiếc crossover đến từ Nhật đều được trang bị đầy đủ và hiện đại các tính năng an toàn, tiện nghi đáp ứng tốt nhu cầu sử dụng của người lái. Tuy nhiên, Honda CR-V 1.5L có phần nhỉnh hơn về khả năng vận hành khi sở hữu sức mạnh mạnh mẽ nhất phân khúc và không gian bên trong yên tĩnh nhờ vào tính năng chủ động kiểm soát tiếng ồn. Chính vì lợi thế này cùng với thiết kế ngoại thất khoẻ khoắn hơn mà CR-V đã vượt xa các đối thủ về doanh số.

Nissan X-Trail V-Series 2.5 SV Luxury cũng có những ưu điểm riêng, đặc biệt là một phiên bản nâng cấp toàn diện và dành riêng cho thị trường Việt Nam. Theo đó, chiếc xe này có thể là một lựa chọn đáng cân nhắc của những khách hàng đang tìm kiếm một mẫu crossover trẻ trung, tiện nghi và có sức mạnh thuộc loại ổn trong phân khúc.

Theo Báo Giao thông

Giá 900 triệu: Chọn Mitsubishi Triton 2020 hay Ford Ranger Wildtrak?

Mitsubishi Triton 2020 phiên bản 4x4 Premium vừa ra mắt với giá 865 triệu đồng, rẻ hơn 53 triệu đồng so với Ford Ranger Wildtrak 4x4 (giá 918 triệu đồng). Giá không chênh lêch nhiều, 2 mẫu bán tải cạnh tranh khốc liệt về công nghệ an toàn.

Liên quan đến khu đất này, theo tìm hiểu của PV VietNamNet, trước đó, ngày 22/11/2019, UBND tỉnh Bắc Ninh có quyết định về việc giao đất cho Tập đoàn Dabaco (giai đoạn 2) và phê duyệt mục đích sử dụng đất Dự án khu nhà ở phía Tây thị trấn Hồ, huyện Thuận Thành.

Đến ngày 30/7/2020, UBND tỉnh Bắc Ninh có quyết định phê duyệt bổ sung danh mục nhà, đất phải di dời theo quy hoạch để thực hiện dự án đầu tư xây dựng Khu nhà ở phía Tây thị trấn Hồ (giai đoạn 2).

Trước đó, vào tháng 6/2019, UBND tỉnh Bắc Ninh có quyết định đấu giá quyền sử dụng đất, tiền thuê đất và tài sản gắn liền với đất khu đất thu hồi của Tập đoàn Dabaco tại phường Võ Cường, thành phố Bắc Ninh để thực hiện dự án xây dựng Tòa nhà thương mại, dịch vụ, văn phòng và chung cư để bán.

Theo đó, diện tích khu đất đấu giá là 4.108,9m2, giá trị tài sản gắn liền với đất là gần 32 tỷ đồng.

Tại quyết định này, UBND tỉnh Bắc Ninh cho biết, diện tích khu đất thu hồi của Tập đoàn Dabaco sẽ thực hiện dự án Tòa nhà thương mại, dịch vụ văn phòng và chung cư để bán với quy mô 30 tầng nổi, 1 tầng hầm và 1 tầng kỹ thuật mái. Tổng mức đầu tư dự kiến của dự án hơn 746 tỷ đồng.

Hồi tháng 2/2019, UBND tỉnh Bắc Ninh cũng thu hồi hơn 9,8ha đất đã giao cho Tập đoàn Dabaco thuê ngày 22/11/2018 và giao khu đất thu hồi này cho Công ty TNHH đầu tư và phát triển cụm công nghiệp Khúc Xuyên thuê để đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật Cụm công nghiệp và dịch vụ làng nghề Khúc Xuyên tại phường Vạn An và phường Khúc Xuyên, thành phố Bắc Ninh.

Công ty Dabaco Việt Nam tiền thân là Công ty Nông sản Hà Bắc được thành lập năm 1996, sau năm 1997 được đổi tên thành Công ty Nông sản Bắc Ninh. Năm 2008 đổi tên thành Công ty cổ phần Dabaco Việt Nam và năm 2011 đổi tên thành Công ty cổ phần Tập đoàn Dabaco Việt Nam.

Thông tin trên website Tập đoàn Dabaco (tại địa chỉ: dabaco.com.vn) công ty CP Tập đoàn Dabaco Việt Nam là một Tập đoàn hoạt động đa ngành nghề, trong đó, lĩnh vực chính là sản xuất thức ăn chăn nuôi, giống gia súc, gia cầm và chế biến thực phẩm.

Thuận Phong 

Anh chia sẻ: "Tôi 27 tuổi ở Hà Nội, đã có nhà cửa ổn định, thu nhập hai vợ chồng hàng tháng khoảng 55 triệu.  Chúng tôi dành dụm được khoảng 800 triệu đồng, nhưng đang phân vân không biết nên mua xe Toyota Corolla Altis 1.8E MT mới cứng hay mua xe Mercedes A250 AMG đời cũ 2014 giá rẻ. Vợ chồng tôi đi làm cùng công ty cách nhà 10 km, cuối tuần đi về nội cách nhà 40 km hoặc đưa vợ con đi chơi”.

Liên quan đến thắc mắc của anh Hùng, anh Trần Anh Đức, trưởng phòng kinh doanh một cửa hàng ô tô cũ ở Nguyễn Văn Cừ, Long Biên, Hà Nội đưa ra lời khuyên: “Với số tiền 800 triệu đồng người tiêu dùng nên tìm mua một chiếc xe mới hoàn toàn. Bởi lẽ, số tiền này cũng tương đối cao và bạn có thể chọn mua được khá nhiều mẫu xe chất lượng tốt. Bởi việc chọn mua xe cũ thường rất phức tạp và tiềm ẩn nhiều rủi ro khi người mua xe lần đầu không am hiểu nhiều về xe và hoàn toàn có thể bị chủ xe cũ qua mặt.  Quyết định chọn mua sedan hạng C như Toyota Corolla Altis 1.8E MT (mức giá 800 triệu đồng đã bao gồm các chi phí, thuế để xe lăn bánh) có thể nói là sáng suốt nhất".

Toyota Corolla Altis 1.8E MTcó giá lăn bánh khoảng hơn 800 triệu đồng.

Anh Đăng Nguyên, chủ một showroom xe sang cũ ở Hà Nội cũng đưa ra phân tích khá rõ và chi tiết vấn đề thắc mắc của aanh Hùng. Theo anh Nguyên, 800 triệu đồng có thể chọn xe sedan hạng C mới cứng  Toyota Corolla Altis 2019. Hoặc nếu thích với xe sang đời cũ trong tầm giá 800 triệu có thể chọn Mercedes A250 AMG 2014. Tuy nhiên khách hàng cần quan tâm đến giá trị  nhận được gì với 800 triệu bỏ ra khi chọn một trong hai lựa chọn trên.

Thứ nhất, theo anh Nguyên đối với  Toyota Corolla Altis, 800 triệu đó được chi trả không phải ở phần nội thất, không phải ở phần thân vỏ, bởi xe Nhật có phần thân vỏ khá mỏng, chủ yếu là thép dập nhưng nhìn không cứng cáp lại khá nặng. Nội thất đa phần là nhựa và giả da hoặc nỉ... Bên cạnh đó, số tiền này cũng không được chi trả cho công nghệ động cơ hộp số bởi Corolla thì dùng công nghệ đời cũ vẫn dùng cho 20 năm nay với tiêu chí là vì thiết kế cũ thì ... bền và ít hỏng.

Dù vậy, với 800 triệu này mua xe Nhật lại có được sự yên tâm trong tư tưởng rằng nó là xe mới và nó ít hỏng nên ít tốn tiền bảo dưỡng. Và...Toyota nắm được điều này nên 800 triệu đó họ đầu tư vào chất lượng của các chi tiết cơ khí và thiết kế cơ khí, họ không tối ưu sức mạnh mà chỉ tối ưu thiết kế nào cho độ hao mòn ít nhất và ít chi tiết nhất có thể, nhờ đó xe giảm thiểu hư hỏng.

Mercedes A250 AMG 2014 vẫn khá được ưa chuộng trên thị trường xe cũ dù đã qua 5 năm sử dụng.

Riêng đối với Mercedes A250 AMG 2014 vẫn khá được ưa chuộng trên thị trường xe cũ dù đã qua 5 năm sử dụng. Đây là những mẫu xe nguyên giá mới là gần 2 tỷ, vì thế thân vỏ xe vật liệu cao cấp, rắn rỏi, nhờ đó thiết kế bên ngoài xe nhìn cũng chất lượng hơn hẳn nhờ độ đẹp của vật liệu cao cấp. Nội thất tràn ngập vật liệu cao cấp. Ở đây phải hiểu rõ ràng không phải cứ da nào cũng là da, nhựa nào cũng là nhựa, đồ da trên xe Đức thường là da cao cấp ví dụ như trên A250 là da thật ( da lộn cao cấp) khá đắt tiền, còn phần nhựa thì đa phần người Đức sử dụng vật liệu tổng hợp giống như nhựa mềm, vật liệu này bền và khá sang. 

Nói về công nghệ động cơ hộp số cũng khác hẳn, động cơ 2.0 turbo 211 mã lực, hộp số ly hợp kép ngâm dầu 7 cấp cực kỳ hiện đại và bền bỉ, sang số nhanh như chớp, nhờ đó cảm giác lái A250 như một chiếc xe đua đường phố nhưng vẫn đủ sang. Cùng với đó là những trang bị an toàn thông minh, hiện đại.

Cũng đưa ra lời khuyên cho trường hợp thắc mắc trên, anh Nguyễn Thiên Nghiêm, một thợ chuyên sửa xe ô tô lâu năm ở Hà Nội chia sẻ: "Dù thế nào chọn mua xe mới vẫn luôn là quyết định sáng suốt nhất. Nhất là với khoản tiền 800 triệu đồng, người tiêu dùng thừa khả năng chọn những chiếc xe có thương hiệu và nổi tiếng về chất lượng để phục vụ cho nhu cầu của mình.

Tuy nhiên, nếu vẫn quyết định chọn mua xe cũ, tôi nghĩ người mua cần lưu ý những điểm sau: Đó là nên xem sổ bảo dưỡng của chủ cũ thế nào, có thay dầu, bảo dưỡng theo quy định không. Lần lượt mở các cánh cửa xe, đóng lại nhẹ nhàng xem tiếng đóng cửa có chắc không, xe đi va chạm hoặc đường xấu nhiều thì tiếng đóng cửa không chắc bằng. Mở nắp Ca pô lên, đóng lại xem có dễ dàng không, thông thường xe đã bị kéo (cứu hộ) thì Ca pô rất khó đóng do các khớp bị lệch. Cuối cùng thì phải chạy thử để cảm nhận độ êm mượt của động cơ xe...".

 Chi Bảo 

Chi 150 triệu mua xe Toyota Vios cũ 15 năm tuổi, có ngày nằm dọc đường?

Với khoản hầu bao 150 triệu đồng nhiều người băn khoăn không biết có nên mua xe Toyota Vios cũ 15 năm tuổi.