Thậm chí cả những người có triệu chứng nhẹ, không phải tới bệnh viện vẫn cảm thấy hội chứng trên. Đó là tình trạng xảy ra ở những bệnh nhân đã bình phục nhưng vẫn bị ảnh hưởng về thần kinh, tâm lý.

Điều đó phản ánh thực tế rằng Covid-19 có tác động lâu dài lên não. Các vấn đề gồm có đau đầu, chóng mặt, mất cảm giác mùi vị, rối loạn cảm xúc và các tổn thương nhận thức nghiêm trọng hơn.

Các bệnh nhân Covid-19 có thể trải qua nhiều biến chứng ngay cả khi đã âm tính nCoV. Ảnh: Observer

Khi đó, họ không thể quay lại cuộc sống bình thường trước đây. Họ cảm thấy căng thẳng khi sang đường, nói lắp bắp, trầm cảm…

Theo báo cáo từ Trung Quốc và châu Âu, các nhà nghiên cứu còn ghi nhận hiện tượng cơ bắp uể oải và tổn thương thần kinh đôi khi khiến bệnh nhân không thể đi lại.

“Đó không chỉ là tình trạng cấp tính. Vấn đề này có thể trở thành bệnh mạn tính”, bác sĩ chuyên khoa phổi Wes Ely, Đại học Vanderbilt (Mỹ), cho hay.

Các bác sĩ cũng lo ngại bệnh nhân trải qua tổn hại lâu dài tới tim, thận, gan bởi sự viêm nhiễm và các cục máu đông do Covid-19 gây ra. Vẫn chưa ai có thể nói người bệnh sẽ bị biến chứng khi nào, liệu có bình phục hoàn toàn không.

“Khoảng 30-50% người nhiễm virus nCoV phải điều trị y tế sẽ có một vấn đề về sức khỏe tâm thần”, Giáo sư Teodor Postolache, Đại học Y Maryland (Mỹ), cho hay.

John Bonfiglio, 64 tuổi, cho rằng ông là một trong những bệnh nhân may mắn. Ông chỉ nhớ mình ngồi trong Khoa Cấp cứu của Bệnh viện Newton-Wellesley và tỉnh dậy 17 ngày sau đó ở một bệnh viện khác. Ông được lắp máy thở, phải nằm sấp.

Sau thời gian ở Khu Chăm sóc Tích cực, ông Bonfiglio dễ xúc động hơn. Nhưng điều nghiêm trọng là ông thường xuyên chóng mặt, cơ bắp yếu ớt, run tay nên không thể tự đeo kính áp tròng.

Khi xuất viện, ông sụt 18 kg so với lúc trước khi ốm. Rất may mắn, hiện giờ ông đã lấy lại phần nào sức lực, những cơn chóng mặt đã qua đi. Nhưng khi trở lại bệnh viện, ông không thể nhớ mặt của bất cứ nhân viên nào ở đó.

Bác sĩ Ely lo ngại về các bệnh nhân bị nặng hơn ông Bonfiglio. Họ phải trải qua trạng thái mê sảng do sử dụng thuốc liều mạnh và tổn thương thần kinh vì lượng oxy thấp.

Sự cô lập với gia đình khiến tình trạng của bệnh nhân trở nên tồi tệ hơn. Họ có thể trải qua rối loạn căng thẳng, trầm cảm, tổn thương nhận thức.

Fred Pelzman, nhân viên y tế ở New York (Mỹ), bị nhiễm Covid-19 từ tháng 3 nhưng giờ vẫn chưa khỏe hẳn. Anh không lấy lại được khứu giác, vị giác như trước đây.

Các bệnh nhân của Fred cũng gặp một số vấn đề liên quan tới thần kinh. Có người không thể tính nhẩm các phép toán đơn giản, số khác khó khăn trong việc tìm từ phù hợp để diễn đạt mong muốn.

An Yên (Theo Statnews)

Hàng trăm người tử vong do những tin đồn về Covid-19

Ít nhất 800 người trên thế giới đã chết bởi những thông tin sai lệch liên quan tới virus nCoV trong vòng 3 tháng.

Theo thông tin từ Mitsubishi Việt Nam, hai dòng xe Pajero và xe điện I-Miev nằm trong diện triệu hồi để thay thế ngòi nổ túi khí phía hành khách cho cho các xe bị ảnh hưởng. Theo đó, có tổng số 829 chiếc Mitsubishi Pajero sản xuất từ năm 2013 – 2017 và 1 xe I-Miev sản xuất năm 2013 nằm trong diện triệu hồi để sửa lỗi này.

Nguyên nhân được xác định là do ngòi nổ túi khí chịu tác động của sự thay đổi nhiệt độ dưới điều kiện khí hậu ẩm ướt trong thời gian dài sử dụng, chất xúc tác (amoni nitrat) bên trong ngòi nổ túi khí phía hành khách có thể bị hỏng do biến chất. Kết quả làm cho vỏ đựng của ngòi nổ có thể bị vỡ ra khi túi khí được kích hoạt. Vì thế việc thay thế ngòi nổ túi khí bên phía hành khách với phụ tùng đã được cải thiện chất lượng nhằm mục đích an toàn.

Cuộc triệu hồi thực hiện từ 15/6/2020 đến ngày 20/6/2022. Mitsubishi cũng cho hay tất cả các xe Mitsubishi Pajero được lắp ráp từ 18/1/2017 và xe Mitsubishi I-Miev được lắp ráp từ ngày 7/8/2013 trở về sau đã được ngòi nổ túi khí loại cải tiến.

Ngoài Pajero và I-Miev, Mitsubishi cũng thực hiện triệu hồi đối với dòng xe Mitsubishi Lancer để thay thế cửa sổ trời và bộ căng đai tự động. Theo đó, có 13 xe Lancer sản xuất từ 2009 – 2011 nằm trong diện triệu hồi để sửa lỗi.

Theo mô tả, trong quá trình sử dụng, có khả năng kính cửa sổ trời bị tách ra khỏi khung bao bên ngoài do rung động và/hoặc do áp lực gió. Hiện tượng này xuất hiện là do chất liệu nhựa sử dụng chưa phù hợp với điều kiện thời tiết cho nên dưới sự tác động của nhiệt độ và độ ẩm làm giảm độ bám dính giữa khung bao bên ngoài và kính cửa sổ trời.

Ngoài ra, trong quá trình sử dụng xe đèn cảnh báo động cơ có thể bật sáng trên đồng hồ táp lô, mất trợ lực lái, bình điện sẽ hết điện, động cơ có thể bị quá nhiệt. Nguyên nhân được xác định là do thiết kế bu-li của bộ căng tự động chưa phù hợp, lực cản trượt sẽ tăng lên do lão hóa theo thời gian sử dụng.

Điều này có thể gây ra các vết nứt trên bề mặt bu-li của bộ căng tự động khi động cơ được sử dụng trong điều kiện tải cao và lặp đi lặp lại. Trong trường hợp xấu, mặt bu-li sẽ vỡ và dây đai dẫn động (dẫn động bơm nước, máy phát điện, bơm trợ lực tay lái và máy lạnh) sẽ rơi ra.

Các xe Mitsubishi Lancer được lắp ráp sau ngày 4/2/2011 đã được lắp bộ căng đai tự động loại đã cải tiến.

Cuộc triệu hồi 13 xe Lancer được thực hiện từ 15/06/2020 đến ngày 14/6/2022.

Hoàng Nam

Động cơ bi-Turbo bị lỗi rò rỉ dầu: Ford Việt Nam gia hạn bảo hành, không giới hạn số lần sửa chữa

Các mẫu xe Ford Everest, Ranger và Ranger Raptor bị rò rỉ dầu sẽ được gia hạn bảo hành, không giới hạn km và số lần sửa chữa.

Số ca mắc Covid-19 ghi nhận theo ngày ở Việt Nam

Tổng số ca đã được công bố khỏi bệnh trong cả nước hiện là 399 trường hợp. Những ca còn đang điều trị có 51 người âm tính SARS-CoV-2 từ hai lần trở lên, 10 ca đã âm tính lần đầu.

Đến nay, nước ta đã ghi nhận 16 bệnh nhân Covid-19 tử vong gồm: bệnh nhân 426, 428, 429, 437, 475, 496, 499, 524, 651, 718, 456, 430, 737, 436, 522, 832. Trường hợp lớn nhất 87 tuổi, trẻ nhất 33 tuổi, đều là những người có bệnh nền như ung thư, suy thận mạn, tăng huyết áp, đái tháo đường… 

Số trường hợp phải cách ly, theo dõi sức khỏe hiện là 134.248 người, gồm 5.365 người cách ly tại bệnh viện,  24.180 trường hợp cách ly tại các cơ sở tập trung, 104.703 ca cách ly tại nhà, nơi lưu trú.

Nguyễn Liên

Bệnh viện dã chiến Tiên Sơn điều trị ca Covid-19 từ ngày 14/8

Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Đà Nẵng, Nguyễn Văn Quảng đề nghị ngành y tế đưa vào vận hành bệnh viện dã chiến Tiên Sơn trong ngày 14/8.

Liên quan đến vụ “thanh niên chết trong nhà nghỉ bị trói chặt chân tay”, một nguồn thông tin cho hay, cơ quan CSĐT Công an tỉnh Đắk Nông đã khoanh vùng, xác định được 2 nghi can và đang tổ chức truy bắt ráo riết.

2 nghi can này gồm: L.M.L (SN 1999) và L.C.T (SN 2001, cùng ngụ thôn 1, xã Đắk Wer, huyện Đắk R’lấp, tỉnh Đắk Nông). Hiện cả 2 nghi can đã có dấu hiệu bỏ trốn khỏi địa phương.

Công an khám nghiệm tại nhà nghỉ nơi nam thanh niên bị sát hại, cướp tài sản

Nạn nhân bị sát hại được xác định là anh Võ Thanh Tùng (SN 1981, ngụ thôn 6, xã Kiến Thành, huyện Đắk R’lấp), là chủ quán cơm trên địa bàn.

Trước đó như VietNamNet đã thông tin, chiều 12/4 chủ nhà nghỉ T.V ở tố 6, thị trấn Kiến Đức, huyện Đắk R’lấp kiểm tra phòng thì tá hỏa phát hiện anh Tùng  nằm chết trong tình trạng bị trói chặt chân tay.

Vào cuộc điều tra, Công an xác định, anh Tùng thuê phòng tại nhà nghỉ trên vào chiều cùng ngày và sau đó lần lượt có 2 thanh niên nghi vấn tìm đến và rời đi trong sự vội vã.

Đến nay, công an đủ cơ sở xác định, nạn nhân Tùng bị sát hại. Ngoài ra, làm việc với công an, người nhà anh Tùng cung cấp thông tin là anh này đã bị mất đi 1 số tài sản gồm: 1 chiếc nhẫn mặt đá trị giá khoảng 9 triệu đồng, 1 ĐTDĐ và 1 ví tiền bên trong có khoảng 5 triệu đồng.

Quá trình điều tra, công an khoanh vùng, xác định 2 nghi can L và T tình nghi có liên quan đến cái chết của anh Tùng nhưng đã bỏ trốn khỏi địa phương. Hiện Công an đang truy bắt 2 nghi can để làm rõ.

Thanh niên chết trong nhà nghỉ bị trói chặt chân, tay

Người thanh niên đến thuê nhà nghỉ được một lúc thì có hai người lạ mặt vào theo. Ít lâu sau chủ nhà nghỉ phát hiện vị khách thuê phòng đã chết trong tư thế bị trói chặt chân, tay.

Ngoài ra, Honda Insight còn sở hữu một loạt các trang bị an toàn hiện đại như hệ thống cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường, giúp đảm bảo an toàn cho hành khách trên xe.

Mazda3 Hatchback

Mazda3 Hatchback cũng góp mặt ở vị trí thứ 9 (Ảnh: Hot Cars)

Đứng ở vị trí thứ 9 trong danh sách này lại tiếp tục là một cái tên đến từ nhà sản xuất ô tô Nhật Bản - Mazda3 Hatchback. Không giống như nhiều mẫu xe chỉ mải mê chạy đua đầu tư vào công nghệ tự lái thì Mazda3 Hatchback lại được dồn sức vào phát triển công nghệ an toàn trên xe. Chính vì vậy không có gì đáng ngạc nhiên khi Mazda3 Hatchback đã có tới 6 điểm tuyệt đối trong tất cả 6 thử nghiệm va chạm của IIHS.

Subaru Legacy

Subaru Legacy ở vị trí thứ 8 (Ảnh: Hot Cars)

Subaru Legacy là mẫu sedan hạng D đã được “tái thiết kế” vào năm 2020. Cũng giống như hai người anh em đồng hương, Subaru Legacy đạt được điểm số cao trong các thử nghiệm va chạm và có khả năng giảm thiểu va chạm tốt. Subaru Legacy được IIHS đánh giá loại tốt trong cả 6 bài kiểm tra.

Nissan Maxima

Nissan Maxima là cái tên tiếp theo đến từ Nhật Bản lọt top (Ảnh: Hot Cars)

Mẫu sedan hạng D này đã được nâng cấp toàn diện và bổ sung thêm nhiều tính năng an toàn và trang bị cao cấp hơn. Nissan Maxima sở hữu nhiều trang bị an toàn tiêu chuẩn như phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo chệch làn đường, giám sát điểm mù. Chính những trang bị này đã giúp Nissan Maxima chiếm vị trí thứ 7 trong bảng xếp hạng xe an toàn nhất năm 2020 của IIHS.

Toyota Camry 2020

Toyota Camry 2020 được đánh giá cao về độ an toàn (Ảnh: Hot Cars)

Toyota Camry 2020 được đánh giá cao về độ an toàn (Ảnh: Hot Cars)

Toyota Camry đời 2020 được trang bị các công nghệ an toàn như cảnh báo chệch làn đường, camera lùi, cảnh báo va chạm, phanh khẩn cấp, phát hiện người đi bộ và đèn pha tự động. Chưa kể, xe còn có thêm tùy chọn camera 360, phanh khẩn cấp tự động khi lùi. Do đó, Toyota Camry 2020 không chỉ đạt điểm cao nhất trong 6 bài thử nghiệm va chạm của IIHS mà còn xuất sắc đạt 5 điểm tuyệt đối trong các bài kiểm tra va chạm của Cơ quan An toàn Giao thông Cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA).

Lexus ES 350

Xe sang Lexus ES 350 cũng góp mặt (Ảnh: Hot Cars)

Mặc dù không đáp ứng được yêu cầu về cảnh báo va chạm trước nhưng mẫu xe hạng sang này đã hoàn thành tốt 2 bài kiểm tra IIHS khi di chuyển với vận tốc 20 km/h và 40 km/h. Bên cạnh đó, trong 2 bài kiểm tra về va chạm trực diện và va chạm chéo phía ghế lái do IIHS và Toyota thực hiện, Lexus ES 350 cũng đã giành được những điểm số ấn tượng.

Mercedes-Benz C-Class

Mercedes-Benz C-Class cũng có thứ hạng cao về độ an toàn (Ảnh: Hot Cars)

Không chỉ được đánh giá cao trong thiết kế và các trang bị ở nội thất, Mercedes-Benz C-Class còn được xem là một trong những mẫu xe sang an toàn nhất năm 2020. Các trang bị an toàn trên xe phải kể đến như phanh khẩn cấp chủ động, camera 360 độ, cảnh báo điểm mù. Ngoài ra, Mercedes-Benz C-Class cũng đã đạt điểm cao trong 2 bài kiểm tra của NHTSA và IIHS.

Tesla Model 3

Tesla Model 3 là mẫu xe điện duy nhất lọt top (Ảnh: Hot Cars)

Đây là mẫu xe điện duy nhất lọt vào danh sách 10 xe an toàn nhất năm 2020. Tesla Model 3 không chỉ giúp thay đổi định hướng của nền công nghiệp ô tô tương lai mà còn gây ấn tượng với độ bền và độ an toàn của mình. Mẫu xe điện này đạt điểm tuyệt đối về độ bền, khả năng tránh và giảm thiểu va chạm, neo ghế trẻ em trong các bài kiểm tra được đưa ra bởi IIHS.

Audi A6

Audi A6 xuất sắc dành vị trí thứ hai (Ảnh: Hot Cars)

Bên cạnh không gian nội thất tinh tế, sang trọng, Audi A6 còn liên tục đứng đầu nhóm xe sang cỡ trung về độ an toàn với các trang bị như gói hỗ trợ an toàn City Assist và Tour Asist. Các gói hỗ trợ này được tích hợp 5 radar, 5 camera, 12 bộ cảm biến siêu âm và máy quét laser xung quanh xe. Audi A6 đều đạt điểm cao trong 2 phần kiểm tra của NHTSA và IIHS.

Genesis G70

Đứng đầu bảng là mẫu Genesis G70 (Ảnh: Hot Cars)

Đứng đầu trong danh sách 10 xe an toàn nhất năm 2020 là mẫu xe Genesis G70 của Hyundai. Genesis G70 được đánh giá là không chỉ mang lại hiệu suất ấn tượng mà còn có độ an toàn rất “đáng nể” khi sở hữu các trang bị hiện đại như hệ thống cảnh báo va chạm trước, cảnh báo điểm mù, cảnh báo va chạm phía sau cùng loạt tính năng an toàn khác.

Mai Lý(Theo Hot Cars)

Mọi tin bài, video cộng tác xin gửi về Ban Ô tô xe máy, email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Những công nghệ an toàn cứu cánh cho lái xe trong mùa mưa

Những công nghệ dưới đây được xem là “cứu cánh” cho các tài xế khi buộc phải di chuyển trong những ngày mưa gió.  

Sự việc xảy ra vào sáng ngày 23/10, khi Annabelle Brett chuẩn bị đi làm thì điện thoại của cô xuất hiện cảnh báo xe bị đột nhập. Không lâu sau đó khi có mặt ở hầm đỗ, chiếc xe đã biến mất.

Ngay lập tức, Brett đã truy cập ngay vào ứng dụng xe hơi Tesla của mình để tìm hiểu chuyện gì đang xảy ra. 

Ứng dụng trên điện thoại di động giúp chủ xe Tesla kiểm soát chiếc xe từ xa

"Trên ứng dụng điện thoại, tôi có thể thấy chiếc xe đang ở đâu. Chiếc xe đang ở góc đường gần chỗ mình nên không cần suy nghĩ, tôi và người bạn đã lên ô tô đuổi theo và đồng thời gọi cảnh sát. Về cơ bản chúng tôi chỉ việc lần theo chiếc xe trên bản đồ”, Brett kể lại.

Cô Brett cho biết đã quay phim toàn bộ hành trình đuổi theo bọn trộm trong khi người bạn Tom lái xe. "Ứng dụng điện thoại của tôi có khả năng giảm tốc độ xe hay điều chỉnh cửa sổ xuống, bấm còi, khiến kẻ trộm cảm thấy bất an”, cô nói.

Khi định vị đưa Brett và người bạn đến chỗ chiếc xe đang đỗ, cô vẫn bình tĩnh dùng điện thoại quay lại hình ảnh những kẻ tình nghi trộm cắp đang rời bỏ chiếc Tesla và tháo chạy trên chiếc ô tô màu xanh.

Clip ghi lại vụ trộm và quá trình truy đuổi của chủ xe

Đáng chú ý, vì vội bỏ chạy mà những kẻ trộm đã vô tình để lại một phong bì có chứa bằng lái xe. Tất cả bằng chứng đã được Brett gửi tới cảnh sát thành phố Canberra.

Tesla từ lâu đã nổi tiếng là hãng xe áp dụng nhiều công nghệ nhất thế giới, trong đó nổi bật nhất là chế độ chống trộm Sentry Mode. Ngay khi bị tấn công, chiếc xe ngay lập tức sẽ gửi báo động cho chủ nhân trên ứng dụng của Tesla, đồng thời kích hoạt camera quanh xe ghi lại làm bằng chứng. Đây cũng là cách mà chiếc Tesla Model 3 đã tóm gọn trên trộm phá kính cửa để lấy đồ khi đỗ ở Mountain View, California (Mỹ) hồi tháng 5/2019.

Clip do camera trên Tesla ghi lại vụ trộm cắp ở Mountain View, California (Mỹ)

Đình Quý(theo Carscoop) 

Trân trọng mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài, video từ camera hành trình về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ăn trộm ô tô, đâm 26 xe khác trên đường tẩu thoát

Sau khi ăn trộm chiếc xe bán tải, kẻ trộm gây ra tới tận 26 vụ tai nạn trên đường chạy trốn, khiến nhiều người bị thương.