Những chiếc xe điện mini ở đây khá đa dạng, có cả từ dòng xe nhái Range Rover cỡ nhỏ đến xe 3 bánh chạy điện. Điểm hấp dẫn nhất của những chiếc xe điện mini này là chúng có giá rất rẻ, chỉ từ 600 USD – 2.500 USD và người lái có thể dễ dàng sạc xe giống như cách họ sạc điện thoại di động.

Những chiếc ô tô điện cỡ nhỏ này có tốc độ di chuyển khá chậm chạp. Nhưng nhược điểm này vô tình lại giúp chúng trở thành lựa chọn hàng đầu của những khách hàng có tuổi hay những bà nội chợ.

Chúng nhỏ gọn có thể che nắng, che mưa dần dà trở thành phương tiện thích hợp để đưa đón con đi học hay di chuyển một quãng đường ngắn trong khu vực nội đô. Loại xe này đánh tới phân khúc khách hàng bình dân – không phải là giới thượng lưu thích các dòng xe đắt đỏ hay những người trẻ tuổi yêu thích cái đẹp.

Với gần 1,18 triệu ô tô điện được bán ra vào năm 2019, Trung Quốc chiếm tới hơn một nửa doanh số bán xe điện trên toàn cầu. Giám đốc điều hành của Công ty tư vấn Automobility Limited khẳng định doanh số bán xe điện của Trung Quốc đang “tăng trưởng ổn định và vững chắc”. Ông cũng cho rằng quốc gia này sẽ không gặp khó khăn gì để đạt được mục tiêu “xe điện chiếm 40% doanh số bán ô tô vào năm 2030”.

Không chỉ ở Trung Quốc, các dòng ô tô điện mini cũng đang dần được chấp nhận tại nhiều quốc gia châu Âu. Nhiều công ty start-up về xe điện liên tục tung ra thị trường những mẫu xe mini với giá cả phải chăng.

Eli Zero – một mẫu xe điện siêu nhỏ sắp được ra mắt ở cả Mỹ và châu Âu với mức giá dự kiến khoảng 12.000 USD (tương đương 218 triệu đồng).

Mặc dù có mức giá hấp dẫn nhưng Eli Zero vẫn có nhiều tính năng đáng ngạc nhiên như phạm vi hoạt động lên tới 120 km, khởi động không cần chìa khóa, hệ thống sưởi và điều hòa không khí, hệ thống trợ lực/phanh trợ lực tùy chọn.

Hay như công ty khởi nghiệp LSV cũng đã cung cấp dòng xe điện mini với giá khởi điểm dưới 10.000 USD. Với cả hai tùy chọn coupe và xe 4 cửa, những chiếc xe điện cỡ nhỏ này vẫn cung cấp đủ chỗ ngồi cho gia đình 4 chỗ ngồi cùng với không gian chở hàng hóa tương đối ở phía sau.

Giám đốc điều hành của một công ty start-up về xe điện tại Mỹ cho hay “chúng ta cần đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sử dụng sang xe điện cỡ nhỏ ở Hoa Kỳ”. Bên cạnh đó, ông khẳng định “các mẫu xe điện mini không phải là một thị trường ngách. Thay vào đó, chúng nên là phương tiện tiêu chuẩn ở các thành phố có mật độ dân số cao - nơi không gian đô thị bị hạn chế và sự tiện lợi, nhanh nhẹn cần được ưu tiên”.

Nhật Minh(Theo Rest of World và Electrek)

Bạn có bình luận thế nào về xu hướng ô tô điện mini? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe điện Polestar: 'Bình' châu Âu, 'rượu' Trung Quốc

Ở vùng ngoại ô phía Tây Nam của Bắc Kinh có một con đường tên là Zhengyang. Cũng giống như nhiều con đường khác, nơi đây có sự xuất hiện của các ngân hàng, cửa hàng tiện lợi hay một vài quán ăn nhỏ ven đường. Tuy nhiên, đường Zhengyang lại nổi bật với một dãy khoảng chục cửa hàng bán ô tô điện cỡ nhỏ.

Những chiếc xe điện mini ở đây khá đa dạng, có cả từ dòng xe nhái Range Rover cỡ nhỏ đến xe 3 bánh chạy điện. Điểm hấp dẫn nhất của những chiếc xe điện mini này là chúng có giá rất rẻ, chỉ từ 600 USD – 2.500 USD và người lái có thể dễ dàng sạc xe giống như cách họ sạc điện thoại di động.

Những chiếc ô tô điện cỡ nhỏ này có tốc độ di chuyển khá chậm chạp. Nhưng nhược điểm này vô tình lại giúp chúng trở thành lựa chọn hàng đầu của những khách hàng có tuổi hay những bà nội chợ.

Chúng nhỏ gọn có thể che nắng, che mưa dần dà trở thành phương tiện thích hợp để đưa đón con đi học hay di chuyển một quãng đường ngắn trong khu vực nội đô. Loại xe này đánh tới phân khúc khách hàng bình dân – không phải là giới thượng lưu thích các dòng xe đắt đỏ hay những người trẻ tuổi yêu thích cái đẹp.

Với gần 1,18 triệu ô tô điện được bán ra vào năm 2019, Trung Quốc chiếm tới hơn một nửa doanh số bán xe điện trên toàn cầu. Giám đốc điều hành của Công ty tư vấn Automobility Limited khẳng định doanh số bán xe điện của Trung Quốc đang “tăng trưởng ổn định và vững chắc”. Ông cũng cho rằng quốc gia này sẽ không gặp khó khăn gì để đạt được mục tiêu “xe điện chiếm 40% doanh số bán ô tô vào năm 2030”.

Không chỉ ở Trung Quốc, các dòng ô tô điện mini cũng đang dần được chấp nhận tại nhiều quốc gia châu Âu. Nhiều công ty start-up về xe điện liên tục tung ra thị trường những mẫu xe mini với giá cả phải chăng.

Eli Zero – một mẫu xe điện siêu nhỏ sắp được ra mắt ở cả Mỹ và châu Âu với mức giá dự kiến khoảng 12.000 USD (tương đương 218 triệu đồng).

Mặc dù có mức giá hấp dẫn nhưng Eli Zero vẫn có nhiều tính năng đáng ngạc nhiên như phạm vi hoạt động lên tới 120 km, khởi động không cần chìa khóa, hệ thống sưởi và điều hòa không khí, hệ thống trợ lực/phanh trợ lực tùy chọn.

Hay như công ty khởi nghiệp LSV cũng đã cung cấp dòng xe điện mini với giá khởi điểm dưới 10.000 USD. Với cả hai tùy chọn coupe và xe 4 cửa, những chiếc xe điện cỡ nhỏ này vẫn cung cấp đủ chỗ ngồi cho gia đình 4 chỗ ngồi cùng với không gian chở hàng hóa tương đối ở phía sau.

Giám đốc điều hành của một công ty start-up về xe điện tại Mỹ cho hay “chúng ta cần đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sử dụng sang xe điện cỡ nhỏ ở Hoa Kỳ”. Bên cạnh đó, ông khẳng định “các mẫu xe điện mini không phải là một thị trường ngách. Thay vào đó, chúng nên là phương tiện tiêu chuẩn ở các thành phố có mật độ dân số cao - nơi không gian đô thị bị hạn chế và sự tiện lợi, nhanh nhẹn cần được ưu tiên”.

Nhật Minh(Theo Rest of World và Electrek)

Bạn có bình luận thế nào về xu hướng ô tô điện mini? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe điện Polestar: 'Bình' châu Âu, 'rượu' Trung Quốc

Johnny Trí Nguyễn góp mặt sự kiện Manga Comic Con Vietnamvới vai trò khách mời giao lưu cùng fan và khán giả. Dịp này, anh cũng chia sẻ những điều thú vị trong quá trình tham gia Spider-Man 1 & 2 cũng như hậu trường ít người biết của siêu phẩm điện ảnh này. 

Johnny Trí Nguyễn cho biết quá trình nhận vai trong phim rất tình cờ. Nhờ sự thể hiện nổi bật với dự án Mortal Kombattrước đó, nam diễn viên đã nhanh chóng thuyết phục được ê-kíp. 

Tham gia casting với hàng trăm người, anh không hề cảm thấy tự ti mà ngược lại tin vào khả năng của bản thân. Giữa các ứng viên mạnh và tài năng, Johnny thấy mình có lợi thế là nhỏ con hơn so với những người Mỹ, phù hợp với hình tượng học sinh, sinh viên thư sinh của nhân vật người nhện.

Diễn viên cũng kể lại những sự cố đáng nhớ tại phim trường. Cụ thể, cảnh quay khi người nhện phải thực hiện một động tác ở trên cao với tốc độ nhanh. Phân đoạn được thử đi thử lại nhiều lần với độ nguy hiểm tăng dần để tạo ra được thước phim chân thực và mãn nhãn nhất. Thế nhưng, do quên không giảm tốc độ trong một cảnh bay, Johnny Trí Nguyễn gặp phải chấn thương bất ngờ. 

“Nếu không có nguy hiểm cũng không cần đến diễn viên đóng thế làm gì. Nhưng tôi không mạo hiểm một cách liều lĩnh mà luôn có sự tính toán, kinh nghiệm trong mọi hành động và phải thể hiện được kỹ năng của mình”, anh chia sẻ. 

Là tác phẩm điện ảnh quy mô quốc tế, Spider Man 1 & 2được đầu tư với kinh phí rất lớn. Trong đó, chỉ riêng phần trang phục cho nhân vật người nhện đã hơn 1 triệu USD. Các mẫu tạo hình thường rất cầu kỳ, ê-kíp cũng chuẩn bị hơn 15 bộ đồ để phù hợp với thể hình của từng diễn viên đóng thế. Ngoài ra, một phụ kiện đặc biệt là chiếc kính cũng được sản xuất từ thương hiệu nổi tiếng, tạo nên điểm nhấn đặc biệt cho nhân vật này. 

Bên cạnh Johnny Trí Nguyễn, tham gia chương trình talkshow còn có đạo diễn Charlie Nguyễn, Noboru Kaneko (nam diễn viên thủ vai Gao Đỏ), Masahiro Inoue (nam diễn viên thủ vai Kamen Rider Decade) cùng các cosplayer quốc tế Hikarin, Thames Malerose, Yosuke Sora, Kiyo... Sự kiện diễn ra trong 2 ngày 29 – 30/7 với nhiều hoạt động hấp dẫn dành cho cộng đồng yêu thích manga, anime, cosplay…

Trước khi về Việt Nam hoạt động nghệ thuật, Johnny Trí Nguyễn có thời gian dài là diễn viên đóng thế các pha hành động trong nhiều bộ phim Hollywood. Anh từng đóng thế vai ác nhân Green Goblin cho diễn viên Willem Dafoe trong Spider-Man 1(năm 2002) và hóa thân người nhện (nhân vật của Tobey Maguire) trong pha đánh nhau trên nóc tàu cao tốc ở Spider-Man 2(2004). 

Ngoài ra, anh còn tham gia nhiều dự án phim hành động khác như: We Were Soldiers, Ella Enchanted, Starship Troopers 2: Hero of the Federation, Collateral, Color Blind, Serenity, Jarhead, The Perfect Sleep...

Johnny Trí Nguyễn góp mặt sự kiện Manga Comic Con Vietnamvới vai trò khách mời giao lưu cùng fan và khán giả. Dịp này, anh cũng chia sẻ những điều thú vị trong quá trình tham gia Spider-Man 1 & 2 cũng như hậu trường ít người biết của siêu phẩm điện ảnh này. 

Johnny Trí Nguyễn cho biết quá trình nhận vai trong phim rất tình cờ. Nhờ sự thể hiện nổi bật với dự án Mortal Kombattrước đó, nam diễn viên đã nhanh chóng thuyết phục được ê-kíp. 

Tham gia casting với hàng trăm người, anh không hề cảm thấy tự ti mà ngược lại tin vào khả năng của bản thân. Giữa các ứng viên mạnh và tài năng, Johnny thấy mình có lợi thế là nhỏ con hơn so với những người Mỹ, phù hợp với hình tượng học sinh, sinh viên thư sinh của nhân vật người nhện.

Diễn viên cũng kể lại những sự cố đáng nhớ tại phim trường. Cụ thể, cảnh quay khi người nhện phải thực hiện một động tác ở trên cao với tốc độ nhanh. Phân đoạn được thử đi thử lại nhiều lần với độ nguy hiểm tăng dần để tạo ra được thước phim chân thực và mãn nhãn nhất. Thế nhưng, do quên không giảm tốc độ trong một cảnh bay, Johnny Trí Nguyễn gặp phải chấn thương bất ngờ. 

“Nếu không có nguy hiểm cũng không cần đến diễn viên đóng thế làm gì. Nhưng tôi không mạo hiểm một cách liều lĩnh mà luôn có sự tính toán, kinh nghiệm trong mọi hành động và phải thể hiện được kỹ năng của mình”, anh chia sẻ. 

Là tác phẩm điện ảnh quy mô quốc tế, Spider Man 1 & 2được đầu tư với kinh phí rất lớn. Trong đó, chỉ riêng phần trang phục cho nhân vật người nhện đã hơn 1 triệu USD. Các mẫu tạo hình thường rất cầu kỳ, ê-kíp cũng chuẩn bị hơn 15 bộ đồ để phù hợp với thể hình của từng diễn viên đóng thế. Ngoài ra, một phụ kiện đặc biệt là chiếc kính cũng được sản xuất từ thương hiệu nổi tiếng, tạo nên điểm nhấn đặc biệt cho nhân vật này. 

Bên cạnh Johnny Trí Nguyễn, tham gia chương trình talkshow còn có đạo diễn Charlie Nguyễn, Noboru Kaneko (nam diễn viên thủ vai Gao Đỏ), Masahiro Inoue (nam diễn viên thủ vai Kamen Rider Decade) cùng các cosplayer quốc tế Hikarin, Thames Malerose, Yosuke Sora, Kiyo... Sự kiện diễn ra trong 2 ngày 29 – 30/7 với nhiều hoạt động hấp dẫn dành cho cộng đồng yêu thích manga, anime, cosplay…