Chỉ đạo làm rõ vụ nữ giáo viên mầm non bị tung clip 'nóng'

Ở mức độ bảo vệ B4, thân xe sẽ được gia cố thêm lớp Kevlar, cửa kính chống đạn dày từ 18 đến 21mm, được khẳng định có thể chịu được đạn cỡ .44 Magnum. Theo thông tin từ SVI Engineering, lớp chống đạn sẽ khiến khối lượng của chiếc Ford Ranger tăng thêm 280 kg và mất khoảng 8 tuần để lắp đặt.

Trong khi đó, ở mức độ bảo vệ B6, xe sẽ được gia cố bằng tấm thép xung quanh các vị trí quan trọng như cánh cửa, xung quanh thân xe, khoang bảo vệ động cơ. Độ dày của kính chống đạn cũng được tăng lên 38mm để có thể chịu được đạn bắn ra từ các loại súng trường cỡ lớn như AK-47.

Với lớp gia cố này, khối lượng của xe tăng thêm 650 kg, Ford cũng phải nâng cấp hệ thống treo của chiếc bán tải Ranger để phù hợp với sức nặng mới. Việc gia cố lớp chống đạn sẽ tốn từ 2 tuần đến 12 tuần, tùy theo yêu cầu về mặt thẩm mỹ của chủ xe.

Sau khi xe được bọc thép, hãng Ford vẫn giữ chế độ bảo hành 4 năm hoặc 120.000 km cho khách hàng, còn lớp bảo vệ sẽ được SVI Engineering bảo hành riêng trong thời hạn 1 năm hoặc 50.000 km.

Giá của những chiếc xe bọc thép không hề rẻ. Ảnh: CarAdvice

Để sở hữu những chiếc xe đặc biệt này, người sử dụng sẽ phải bỏ thêm từ 15.000 USD đến 45.000 USD so với bản tiêu chuẩn. Hiện tại, một chiếc Ford Ranger XLT động cơ Diesel 3.2L, số tự động, dẫn động AWD tại Nam Phi đang có giá gần 43.000 USD.

Chi phí bỏ ra là khá lớn, tuy nhiên có nhiều người dân sẵn sàng chi trả để đảm bảo sự an toàn.

Ngân Vũ (Theo CarAdvice)

Tin bài cộng tác xin gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Loạt xe sang giá 1-3 tỷ hứa hẹn về Việt Nam

Bước sang năm 2021, các hãng liên tục chuẩn bị và giới thiệu những mẫu xe sang mới để tăng mức cạnh tranh tại thị trường trong nước. 

Rõ ràng, yếu tố tiên quyết để xe điện đến gần hơn với người dân chính là hạ tầng trạm sạc. Việc phát triển trạm sạc xe điện phải “đi trước mở đường”, trong đó có tính toán kỹ đến các vấn đề như quy hoạch, quy định an toàn và nguồn cấp điện cho hệ thống trạm sạc này.

Trong hội thảo về hạ tầng xe điện mới đây, ông Võ Quang Lâm - Phó Tổng giám đốc Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) đánh giá, việc phát triển trạm sạc ô tô điện, nhất là các trạm sạc nhanh sẽ làm tăng phụ tải đáng kể lên hệ thống điện lưới quốc gia.

Ông Lâm tính toán, với trường hợp phát triển trạm sạc của VinFast ở trên, nếu tính công suất tối thiểu mỗi trụ sạc 11kW thì 40.000 trụ sạc đồng nghĩa với khoảng 440MW sẽ đấu nối thêm vào hệ thống; thậm chí có thể hơn 1.000MW nếu tính các đầu sạc nhanh có công suất lớn.

“Với phụ tải là 440MW sẽ “ngốn” tương đương với khoảng 2 tổ máy của Thuỷ điện Hoà Bình (mỗi tổ máy  có công suất 240MW), còn mức 1.000MW sẽ tương đương với công suất của Nhà máy thủy điện Lai Châu. Thậm chí còn nhiều hơn nữa nếu hạ tầng trạm sạc tiếp tục phát triển trong tương lai”, vị lãnh đạo EVN dẫn chứng.

Do vậy, ông Võ Quang Lâm cho rằng, cần phải thực hiện ngay các giải pháp như: Nghiên cứu, xây dựng mô hình của phụ tải trong đó có xét đến phụ tải cho xe điện, sớm đề xuất quy định các yêu cầu liên quan tới đấu nối trạm sạc, cụm trạm sạc, điểm đấu nối tối ưu của các trạm sạc nhanh,...

Đồng thời, lãnh đạo EVN kiến nghị sớm xây dựng hệ thống văn bản pháp luật liên quan để chuẩn bị hạ tầng tích hợp trạm sạc, đấu nối và vận hành trạm sạc xe ô tô điện. 

Sau 2 giờ phẫu thuật, ê-kíp đã lấy ra được khối u kích thước 10x6cm. Trẻ được điều trị nâng đỡ tổng trạng, chống nhiễm trùng sau mổ. Đến nay, em đã có thể xuất viện. Đây là trường hợp u sợi mạch vòm mũi họng nhỏ tuổi nhất được ghi nhận tại bệnh viện. 

Theo Tiến sĩ, bác sĩ Lê Trần Quang Minh, Giám đốc Bệnh viện Tai Mũi Họng TP.HCM, u sợi mạch vòm mũi họng là khối u lành tính, xuất phát từ vòm mũi họng và xâm lấn vào các cấu trúc lân cận. Bệnh thường xảy ra ở nam giới, gặp nhiều ở tuổi dậy thì. Triệu chứng thường gặp như chảy máu mũi, nghẹt mũi, ù tai, nhức đầu, dễ gây chủ quan và nhầm lẫn với bệnh khác. 

Nếu phát hiện bệnh sớm ở giai đoạn 1 và 2, khả năng phẫu thuật nội soi thành công cao. Ở giai đoạn trễ, việc phẫu thuật khó khăn, lượng mất nhiều, khả năng tái phát cao, thậm chỉ nguy hiểm đến tính mạng.

Đi khám vì khó thở, người đàn ông phát hiện mắc 2 loại ung thư