Truyền hình OTT tìm cách chống nghẽn mạng, tăng tốc phân phối nội dung và giảm chi phí với P2P CDN

iPhone mã J/A của nước nào?

Mã iPhone J/A là loại mã được áp dụng cho các sản phẩm "Táo" tại thị trường Nhật Bản. Nếu cần người dùng có thể xem bảng tổng hợp mã quốc gia ở đây.

Những chiếc iPhone được sản xuất theo một quy trình, chất lượng theo quy chuẩn chung của Apple, vì thế dù mang mã khác nhau nhưng không có nhiều sự khác biệt.

Có điều iPhone J/A sẽ không hỗ trợ tắt âm thanh chụp ảnh vì quy định chống xâm phạm quyền riêng tư.

Anh Hào

iPhone gồm những mã quốc gia nào?

Số máy iPhone thường có đuôi "/A", và những ký tự chữ cái ngay trước đó sẽ là mã quốc gia. Hãy tham khảo bảng danh sách mã quốc gia của iPhone đầy đủ và cập nhật nhất.

Nhiều người cho rằng chị tập trung gia đình nên ít tham gia showbiz, thế nhưng vẫn giữ được độ hot. Chị nghĩ sao về điều này?

Tôi học ngành y và chưa bao giờ nghĩ mình sẽ xoay ngang sang nghệ thuật nhưng rất tình cờ, bất ngờ lại trở thành Hoa hậu, rồi MC, đóng phim… Tôi thấy mình may mắn được bén duyên với nghệ thuật và được yêu thương đến vậy.

Nếu nói cái tên Jennifer Phạm chưa bao giờ hết hot thì cũng khó bình luận lắm. Tôi chưa biết, tên tuổi của mình sẽ kéo dài bao lâu nhưng sau bao năm mà đến giờ này vẫn nhận được sự yêu thương của khán giả thì đó là điều tôi hạnh phúc. Thế nên tôi sẽ luôn cố gắng, cống hiến trong công việc.

Chị có nghĩ ngoại hình làm một "điểm cộng" khiến công chúng ưu ái không?

Tôi cho rằng ngoại hình chỉ là "điểm cộng" cho sự thu hút ban đầu. Với danh hiệu Hoa hậu, tôi tự nhận mình chưa phải người có ngoại hình xuất sắc nhưng dễ nhìn, dễ gần và đó là sự khởi đầu để tôi tiếp cận khán giả gần hơn.

Tuy nhiên, dùng vẻ đẹp để tạo độ hot thì không đúng. Sau tôi còn nhiều hoa hậu trẻ đẹp hơn, chuyên nghiệp hơn. Tôi luôn nhắc bản thân cố gắng làm tốt mọi việc có thể.

Nhìn vào cuộc sống viên mãn, kinh tế dư dả của chị hiện nay cũng dễ hiểu khi người ta nói đó là lý do chị từ chối nhiều show?

Nói là tôi dư dả kinh tế mà từ chối chương trình thì không đúng. Tôi làm nghệ thuật là xuất phát từ sự đam mê nhưng tôi cân bằng mọi thứ.

Tôi không cần chạy show quá nhiều để làm kinh tế. Thời điểm này, tôi cũng không còn trẻ, sự nghiệp cũng quan trọng nhưng hơn hết vẫn là gia đình. Tôi luôn đặt gia đình là ưu tiên đầu tiên.

Độc lập kinh tế có phải là một bí quyết giúp chị giữ lửa hôn nhân hơn 8 năm qua?

Tôi nghĩ điều này là duyên trời cho. Tôi vấp ngã một lần và lần hai mình rút ra được giá trị sống để giúp ích cho cuộc sống hiện tại. Cuộc tình muốn hạnh phúc dài lâu thì cả hai đều phải nỗ lực và có sự bù đắp cho nhau, phải biết lắng nghe và hiểu được nhau.

Tôi may mắn có ông xã hiểu và ủng hộ con đường nghệ thuật dù anh không thực sự thích tôi theo con đường này. Ngoài ra, cuộc sống có nhiều thời gian cần chia sẻ. Đó là lý do mà mọi người vẫn hay thấy vợ chồng tôi vẫn "đánh lẻ" khi đi xem phim, du lịch và ăn tối như vợ chồng son.

Hạnh phúc bên chồng con như thế chắc mối quan hệ mẹ chồng - nàng dâu của chị cũng khá tốt?

Tôi may mắn vì có mẹ chồng vô cùng tâm lý chứ không hề nghiêm khắc. Bố mẹ chồng của tôi đều tu nghiệp ở nước ngoài nên có quan điểm phóng khoáng và cởi mở. Từ lúc chưa cưới, tôi đã thiện cảm với mẹ qua những lần gặp gỡ. Mẹ chỉ có hai cậu con trai nên thích gần gũi con dâu vì phụ nữ bao giờ cũng nhẹ nhàng, tình cảm hơn đàn ông.

Vậy điều gì ở mẹ chồng khiến chị thấy gần gũi, ấn tượng?

Tôi từng nghĩ ngoài người mẹ sinh mình ra, thật khó có ai yêu thương và chăm sóc mình nhưng mẹ chồng đã làm những điều khiến tôi xúc động. Ban đầu tôi dự kiến sang Mỹ sinh bé út để được nhờ vả bà ngoại nhưng rồi lại quyết định chọn một bệnh viện Việt Nam để vượt cạn.

Lúc đó mẹ chồng bay từ TPHCM ra Hà Nội để giúp đỡ tôi cho đến khi bé Nấm đầy tháng. Mẹ dành trọn sự quan tâm cho tôi trong khoảng thời gian đó dù thực sự bà rất bận rộn với công việc. Buổi sáng tôi thường dậy trễ do tối làm việc muộn nhưng một ngày của bà thường bắt đầu lúc 5h00. Rồi bà vẫn nấu đồ ăn sáng chờ tôi thức giấc để cùng thưởng thức hoặc ngồi bên mâm cơm tối vui vẻ trò chuyện. Chỉ là những điều đơn giản nhưng khiến tôi xúc động vô cùng.

Trước sự yêu thương của mẹ chồng, chị đáp lại tình cảm bằng cách nào?

Mẹ chồng tôi không quan trọng quà cáp bằng tình cảm chân thành. Tôi và mẹ thường có những cuộc trò chuyện, cùng chia sẻ mỗi khi cuộc sống có điều mới. Nhờ vậy mà dù sống xa nhau, mẹ chồng - nàng dâu trong gia đình tôi vẫn luôn có sự gắn kết. Mẹ chồng luôn coi tôi như con gái ruột vậy!

Theo giadinh.net.vn

Quang Hà bật mí về tin nhắn gửi Jennifer Phạm lúc 3h sáng

Quang Hà vừa ra MV mới "Mệt rồi em ơi" và Hoa hậu Jennifer Phạm xuất hiện đồng hành trong vai trò MC. Cả hai đã dành cho nhau những tình cảm yêu quý kèm theo câu chuyện tiết lộ về tin nhắn gửi lúc 3h sáng.

Mặc dù, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã thành lập đoàn thanh tra, kiểm tra công tác dán thẻ và có văn bản yêu cầu nhà cung cấp dịch vụ thực hiện đấu nối dán thẻ đúng theo quy định. Tuy nhiên, hiện trạng trên không được Công ty VETC chấm dứt mà ngày càng gia tăng và đẩy mạnh hơn. Nêu rõ con số, phía VDTC cho biết, trong tháng 5/2022 có 3.400 xe, nghiêm trọng hơn từ ngày 1/6/2022 đến ngày 31/7/2022 tiếp tục phát sinh thêm 12.637 xe đã sử dụng dịch vụ ePass bị đấu nối, dán chồng sang thẻ VETC. Tính đến hết 7/2022, tổng đã có 39.954 xe ePass đã bị đấu nối, dán chồng sang thẻ VETC.

Trao đổi với ICTnews, lãnh đạo VDTC cho biết, thậm chí việc dán chồng thẻ lên các xe đã dán ePass còn được thực hiện bằng phần mềm.

Theo đánh giá, việc dán thẻ chồng thẻ là vi phạm Điều 10 của Quyết định số 19/2020/QĐ-TTg ngày 17/6/2020 về việc thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử không dùng (quy định một phương tiện chi được đấu nối với một tài khoản giao thông, 1 thẻ định danh).

Đồng thời, việc này trái với chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ GTVT về việc cạnh tranh lành mạnh; không tuân thủ Quy chế phối hợp trong quá trình triển khai cung cấp dịch vụ giữa các bên cung cấp.

Dán thẻ chồng thẻ cũng gây lãng phí nguồn lực chung của xã hội về nhân lực, chi phí và gây hiểu nhầm tới các chủ phương tiện về kết nối liên thông, xe dán thẻ của một trong nhà cung cấp dịch vụ có thể lưu thông qua các trạm ETC. Đồng thời, khi dán 2 thẻ trên cùng một phương tiện sẽ làm xung đột về kỹ thuật, gây lỗi khi xe qua trạm do không nhận và đọc được đúng thẻ. Việc này, cũng gây khó khăn trong việc hậu kiểm, đối soát và làm ảnh hưởng đến trải nghiệm, niềm tin và phản ứng tiêu cực của các chủ phương tiện về hệ thống, chất lượng dịch vụ khi lưu thông qua các trạm thu phí không dừng. Đánh giá về thiệt hại, phía Viettel cho biết tổng thiệt hại của gần 40.000 xe dán thẻ chồng thẻ lên tới trên 6,7 tỷ đồng.

Do đó, Tập đoàn Viettel đề nghị Bộ GTVT xem xét và chỉ đạo yêu cầu Công ty VETC dừng ngay việc đấu nối, dán chồng thẻ lên các phương tiện đã sử dụng dịch vụ ePass của Công ty VDTC sai quy định và nghiêm túc tuân thủ quy chế phối hợp trong Hợp đồng kết nối liên thông đã ký kết. Khẩn trương có kết luận thông báo kết quả thanh tra công tác dán thẻ tại 2 nhà cung cấp và có chế tài xử lý đối với hành vi đấu nối, dán chồng thẻ nêu trên.

Trong trường hợp các thẻ lỗi, hỏng, đề nghị VETC cùng các nhà đầu tư BOT vận hành trạm thống kê danh sách xe để VDTC hỗ trợ kịp thời cho các chủ phương tiện.

VETC:Chưa có định nghĩa và phân loại lỗi dán chồng thẻ ETC

Phản hồi thông tin dán chồng 40.000 thẻ ETC của ePass, phía VETC cho hay vẫn chưa nhận được văn bản nào của Tập đoàn Viettel về việc phối hợp xử lý hiện tượng “dán chồng thẻ”. Thực tế cho đến nay, chưa có định nghĩa và phân loại cụ thể của Cơ quan quản lý Nhà nước có thẩm quyền về “lỗi dán chồng thẻ ETC” như báo chí đề cập.

Lý giải rõ về lỗi dán nhiều (trên 1) thẻ vật lý cho cùng 1 xe, tháo gỡ thẻ ETC hợp lệ của nhà cung cấp dịch vụ này và thay thế bằng thẻ của nhà cung cấp khác, phía VETC cho biết không có chính sách dán thẻ, thay thế thẻ đối với xe đã dán thẻ ETC hợp lệ. Đơn vị này cho biết có trách nhiệm hướng dẫn đào tạo nhân viên, cộng tác viên, đại lý uỷ quyền tuân thủ, thực hiện nghiêm túc Quy trình dán thẻ và nghiệm thu hồ sơ dán thẻ, liên tục kiểm tra giám sát, biện pháp khắc phục các lỗi thẻ, điều chỉnh hành vi vi phạm (vô tình, cố tình). Thực tế phát sinh do lỗi cố tình của cộng tác viên, đại lý uỷ quyền, cá nhân nào thì tổ chức, cá nhân đó có trách nhiệm tháo gỡ, khắc phục vi phạm và chịu trách nhiệm trước pháp luật.

Tổng cục Đường bộ nói gì?

Đại diện Tổng cục Đường bộ cho biết, qua kiểm tra xác suất dữ liệu đấu nối thẻ đầu cuối, mở tài khoản dịch vụ thu phí không dừng (ETC) của 9 phương tiện được lưu trữ trên cơ sở dữ liệu của VETC và VDTC cho thấy, cả 2 nhà cung cấp dịch vụ đều có tình trạng dán thẻ, mở tài khoản cho phương tiện đã đăng ký mở tài khoản của bên còn lại.

Tổng cục Đường bộ đã yêu cầu 2 nhà cung cấp dịch vụ nghiêm túc rút kinh nghiệm khi để xảy ra các tồn tại.

Các nhà cung cấp dịch vụ phải chịu trách nhiệm trước pháp luật nếu để xảy ra sự cố và tranh chấp pháp lý trong quá trình thu phí tự động không dừng.

Hai nhà cung cấp dịch vụ cũng cần rà soát, chấn chỉnh việc dán thẻ đầu cuối, mở và quản lý tài khoản giao thông để giải quyết dứt điểm các vướng mắc cho chủ phương tiện. Đồng thời nghiêm túc thực hiện hợp đồng đã ký giữa hai bên. Kết quả thực hiện báo cáo về Tổng cục Đường bộ trước ngày 15/8 tới.

Duy Vũ-Vũ Điệp

Hơn 35.000 xe ô tô đang dán lẫn cả 2 loại thẻ thu phí không dừng

Hiện có khoảng 35.000 phương tiện dán cả 2 loại thẻ thu phí không dừng gây lãng phí và bất cập khi xe không qua được trạm.