Ngày 9/12/2019, Cổng Dịch vụ Công Quốc Gia chính thức ra mắt - đánh dấu mốc quan trọng trong cải cách hành chính của Việt Nam. Tính ưu việt của Cổng Dịch vụ công Quốc gia thể hiện ở việc giảm thiểu tối đa thời gian khai báo thông tin cho người dùng. 

Người dân, doanh nghiệp chỉ cần đăng ký 1 tài khoản tại địa chỉ dichvucong.gov.vn để tra cứu thông tin cũng như nộp hồ sơ trực tuyến các thủ tục hành chính và dịch vụ công của các Bộ, ngành, địa phương được tích hợp.

Tuy nhiên, theo báo cáo từng được công bố của Hội Truyền thông số Việt Nam và Cục Tin học hóa (Bộ TT&TT), việc cung cấp dịch vụ công trực tuyến tại các tỉnh hiện còn chưa cao. Số lượng dịch vụ công trực tuyến mức độ 3 và 4 không phản ánh đúng thực trạng phát triển CPĐT. Khoảng cách giữa các tỉnh trong việc phát triển CPĐT cũng là một vấn đề đáng lưu ý.

Điều này được kỳ vọng sẽ sớm giải quyết khi theo lộ trình đến năm 2020, Cổng Dịch vụ công Quốc gia sẽ tích hợp tối thiểu 30% các dịch vụ công trực tuyến thiết yếu. Các năm tiếp theo, mỗi năm sẽ tích hợp thêm 20% dịch vụ công trực tuyến mức độ 3, 4 của các bộ, ngành, địa phương. 

Chính phủ điện tử tại Việt Nam từ góc nhìn quốc tế

Theo báo cáo của Liên Hiệp Quốc, Việt Nam hiện đang đứng thứ 88/193 về Chỉ số phát triển CPĐT, tăng 1 bậc so với thứ hạng 89 trong cuộc khảo sát năm 2016. Xét theo khu vực, Việt Nam hiện đang đứng thứ 6/11 về Chỉ số phát triển Chính phủ điện tử tại ASEAN.

Hệ thống theo dõi và giám sát các chỉ số phát triển ngành TT&TT giúp phục vụ công tác chỉ đạo và điều hành của Bộ TT&TT. Ảnh: Trọng Đạt

Về sự sẵn sàng của Chính phủ số và Dữ liệu mở, báo cáo tháng 2/2019 của Ngân hàng Thế giới (World Bank) cho biết, trong 7 lĩnh vực được khảo sát, Việt Nam có 4 lĩnh vực ở mức 3 và 3 lĩnh vực ở mức 2 trên thang 5 điểm. 

Trong số này, các lĩnh vực mà Việt Nam có điểm sẵn sàng thấp (2/5) gồm Thay đổi quy trình công việc; Năng lực, tập quán, văn hóa, kỹ năng và Cơ sở hạ tầng dùng chung. Không có lĩnh vực nào có độ sẵn sàng ở mức cao (4 và 5 điểm).  

Theo báo cáo của Cơ quan Phát triển Quốc tế của Hoa Kỳ (USAID), hầu hết các cấp cơ quan Chính phủ của Việt Nam được khảo sát đều cho thấy sự ấn tượng với tỷ lệ cao các thủ tục hành chính cấp 3 (hỗ trợ gửi biểu mẫu trực tuyến) và cấp 4 (hỗ trợ thanh toán điện tử). Tuy nhiên, thực tế cho thấy tỷ lệ sử dụng các hệ thống chính phủ điện tử thường chỉ đạt ở mức khoảng 10%.

Hiện Việt Nam có 11 CSDL và hệ thống CPĐT thiết yếu gồm CSDL Dân Cư, CSDL Đất đai, CSDL đăng ký doanh nghiệp, CSDL bảo hiểm, CSDL tài chính, CSDL phúc lợi xã hội, CSDL đầu tư, Cổng dịch vụ công quốc gia, Nền tảng tích hợp, chia sẻ dữ liệu quốc gia (NGSP), Hệ thống thông tin phục vụ họp và xử lý công việc của Chính phủ và Hệ thống báo cáo quốc gia.

Theo USAID, Việt Nam đã có một số cơ sở dữ liệu (CSDL) quan trọng quy mô quốc gia được xây dựng và phát huy hiệu quả, tạo tiền đề để xây dựng Chính phủ số. Tiêu biểu là CSDL về Bảo hiểm, Đăng ký doanh nghiệp, Tài chính, Giáo dục, Khoa học và Công nghệ. Tuy nhiên, có hai CSDL dùng chung vẫn chưa hoàn thành là CSDL Dân Cư, CSDL Đất đai.

Mô phỏng Hệ thống hiển thị Chỉ số báo cáo và xử lý thủ tục hành chính tỉnh Tây Ninh. Ảnh: Trọng Đạt

Đánh giá của USAID cho rằng, những khó khăn chính của Việt Nam trong việc triển khai CPĐT bao gồm thủ tục hành chính yêu cầu được ký và đóng dấu quá nhiều. Việt Nam cũng chưa có dữ liệu tập trung, nhất quán, phục vụ quá trình ra quyết định dựa trên dữ liệu.

Bên cạnh đó, Việc Nam có tỷ trọng đầu tư vào các tòa nhà và phần cứng lớn, không chuyển thành các dịch vụ điện tử hiệu quả trong nhiều trường hợp. Việt Nam hiện phụ thuộc nhiều vào việc thuê ngoài đối với các doanh nghiệp nhà nước, vẫn còn những hạn chế về cơ hội tham gia cho các doanh nghiệp vừa và nhỏ.

Theo USAID, các hệ thống chính của Việt Nam hiện chưa được tích hợp để chia sẻ dữ liệu. Thủ tục phê duyệt đầu tư dự án CNTT kéo dài khiến các công nghệ khi được triển khai đã trở nên lỗi thời. 

Tại Báo cáo đánh giá độc lập về CPĐT Việt Nam, các chuyên gia tư vấn đề xuất Chính phủ cần đẩy mạnh hơn nữa việc áp dụng công nghệ nhằm hỗ trợ tối đa cho quản trị công. Chính phủ cũng nên mở rộng việc giao cho doanh nghiệp tham gia cùng nhà nước trong quá trình cải cách và đẩy mạnh áp dụng hình thức PPP, giảm bớt việc nhà nước tổ chức thực hiện dịch vụ công trực tuyến, nên đấu thầu giao cho doanh nghiệp.

Các chuyên gia cũng đề xuất Bộ TT&TT xây dựng và khai trương cổng dữ liệu mở quốc gia nhằm hình thành Dữ liệu Mở, công khai dữ liệu hành chính thuộc sở hữu của chính phủ. Bên cạnh đó, các chuyên gia cũng khuyến nghị sớm hoàn thiện bộ chỉ số đánh giá về chính phủ điện tử cho các Bộ Ngành địa phương, đô thị và tổ chức đánh giá định kỳ hàng tháng.

Trọng Đạt

Chủ đầu tư cho biết, dự án Kosy Lita Ha Nam tọa lạc tại cửa ngõ phía nam Hà Nội, đón đầu làn sóng giãn dân từ Thủ đô nên nhanh chóng nhận được sự quan tâm từ thị trường địa ốc. Dự án cũng “ghi điểm” với việc triển khai theo mô hình quy hoạch mở - một trong những xu hướng nhà ở trong tương lai đang được ưa chuộng hiện nay. Mô hình hứa hẹn đáp ứng nhu cầu “một bước xuống phố” của cư dân, đồng thời thỏa mãn mong muốn cho khách hàng về chốn an cư với môi trường trong lành, thoáng đãng, tách biệt với khói bụi.

Đặc biệt, việc bố trí hàng loạt tiện ích ngay ngưỡng cửa còn mang lại sự trải nghiệm tối đa cho các thế hệ cư dân trong khu đô thị như: trung tâm thương mại, công viên cây xanh, quảng trường, hồ điều hòa, trường mầm non, các khu vui chơi ngoài trời, khu sinh hoạt cộng đồng, vườn BBQ, vườn dưỡng sinh…

Tiềm năng đầu tư bền vững

Theo đại diện Kosy Group, Bên cạnh việc thỏa mãn nhu cầu về một chốn an cư lý tưởng, khu đô thị Kosy Lita Ha Nam còn “lọt mắt xanh” của giới đầu tư nhờ các dòng sản phẩm dẫn đầu xu hướng.

Nổi bật phải kể đến “bộ đôi” shophouse và shopvilla mặt đường 28m, đấu nối trực tiếp với đường Quốc lộ 38 thuộc địa phận thị xã Duy Tiên. Với lợi thế về giao thương khi nằm trên mặt đường lớn, cư dân có thể khai thác kinh doanh nhiều ngành nghề như nhà hàng, quán café, shop thời trang, siêu thị mini, quán karaoke…

Đánh giá về tiềm năng của hai dòng sản phẩm này, một nhà đầu tư lâu năm cho biết: “Hiện tại nguồn cung BĐS gần các khu công nghiệp tại Hà Nam rất ít, nhất là các dự án có quy hoạch bài bản. Shophouse và shopvilla vẫn là loại hình mới mẻ trên thị trường nên có nhiều tiềm năng phát triển. 

Trong khi đó, với lợi thế nằm kề cận 4 KCN Đồng Văn có quy mô lớn, mỗi năm thu hút hàng nghìn lao động, chuyên gia đến sinh sống và làm việc, khu đô thị Kosy Lita Ha Nam còn có thể hấp thụ nguồn khách từ mọi phía. Khi nhu cầu trao đổi, mua bán gia tăng, điều này sẽ góp phần thúc đẩy các hoạt động thương mại tại các căn shophouse, shopvilla; là tiền đề tăng giá cho các sản phẩm bất động sản khác trong khu đô thị.

Tiện ích giải trí đa dạng, thời thượng

Đại diện chủ đầu tư nhận định, ngoài việc thỏa mãn nhu cầu an cư và đầu tư, khu đô thị Kosy Lita Ha Nam còn tạo được sức hút nhờ việc phát triển hệ tiện ích đồng bộ, nâng cao giá trị tinh thần và “chất sống” riêng cho cộng đồng cư dân tương lai.

Điểm nhấn phải kể đến là đại lộ thương mại The Sun, tâm điểm mua sắm - vui chơi giải trí sầm uất, nơi quy tụ của chuỗi cửa hàng sang trọng với các thương hiệu nổi tiếng. Đây cũng sẽ là nơi diễn ra các hoạt động lễ hội đường phố đặc sắc suốt bốn mùa quanh năm.

Chủ đầu tư cho biết thêm, The Sun được định vị trở thành khu phố không ngủ, mang đến những trải nghiệm giải trí đẳng cấp với đa dạng tiện ích có thể kể đến như: quán bar, pub, karaoke, wine lounge…

Bên cạnh đó, khu đô thị Kosy Lita Ha Nam còn tích hợp trung tâm thương mại có quy mô hơn 8.600m2 vớ đa dạng các loại hình từ thời trang, mỹ phẩm, khu tập gym, spa, khu vui chơi trẻ em, khu ẩm thực… Cộng hưởng hàng loạt ưu thế, Kosy Lita Ha Nam không chỉ là chốn an cư, đầu tư mà còn là “điểm hẹn” lý tưởng dành cho giới thành đạt Hà Nam và vùng Thủ đô.

Ngọc Minh

Tình huống phanh gấp này khiến 2 người phụ nữ trên xe máy trượt ngã xuống đường, đúng lúc một chiếc xe buýt ngược chiều lao đến, suýt chút nữa cán phải.

Tình huống trên để lại hai bài học quan trọng không chỉ với 2 người phụ nữ trong clip mà còn cho những người điều khiển xe máy khác.

Thứ nhất là tầm quan trọng của việc đội mũ bảo hiểm khi đi xe hai bánh. Nhiều người cho rằng nếu chỉ đi xe máy trong nội đô, với tốc độ thấp thì không cần phải đội mũ bảo hiểm. Tuy nhiên, thực tế đã cho thấy nhiều tình huống va chạm ở tốc độ thấp cũng khá nguy hiểm, bởi đầu trần "đọ sức" với xe ô tô sẽ vô cùng nguy hiểm. Bên cạnh đó, nếu bị ngã đập đầu xuống đường thì việc không đội mũ bảo hiểm sẽ dẫn tới nguy cơ chấn thương nghiêm trọng, thậm chí đe dọa tính mạng.

Thứ hai, để phanh an toàn, bạn cần làm chủ được tốc độ, quãng đường phanh và thời gian xe dừng lại. Tốc độ càng cao thì càng mất nhiều thời gian để phanh hơn và quãng đường phanh cũng sẽ dài hơn. Đối với xe máy, cần lưu ý không bóp mạnh phanh trước (xe không có ABS) dễ dẫn tới tình huống bó phanh gây mất thăng bằng, nên sử dụng phanh sau rồi mới kết hợp phanh trước.

Cách tốt nhất là hãy đi chậm rãi trong phố nhỏ, để khoảng cách phanh là ngắn nhất, giúp hạn chế va chạm.

Nếu đi ở đường lớn hơn với tốc độ cao hơn, hãy sẵn sàng với kỹ năng phanh khẩn cấp, không bao giờ bám đuôi xe phía trước để khi gặp tình huống bất ngờ mà khoảng cách phanh không đủ, bạn có thể lách sang bên trái hoặc bên phải.

Mạnh Dũng (Nguồn video: Hoài Bảo) 

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Người phụ nữ bị giật dây chuyền, ngã xuống đường suýt bị xe lam cán qua