Thanh Hằng vào vai Thái hậu Dương Vân Nga

Sở hữu "dế xịn" mà data hết thì chẳng có nỗi buồn nào hơn với người dùng di động. Mới xem vài clip, lướt web, up ảnh đã hết dung lượng data khiến người dùng “ngán ngẩm”. Không chỉ dùng để giải trí mà nhiều người xem điện thoại như "văn phòng" di động. Trên điện thoại có vô số tài liệu, tin nhắn quan trọng và nó càng hữu ích hơn khi phải di chuyển thường xuyên. Thế nhưng, quả thật sẽ là thảm họa nếu như load mãi không xong một email, tài liệu gửi đi vài ba phút mới đến tay người nhận chỉ vì data tốc độ thấp.

Và gói cước C120 của MobiFone chính là giải pháp hoàn hảo cho những băn khoăn đó. Với gói cước này, mạng Wi-Fi sẽ trở nên “thừa thãi” đối với người dùng di động. Thật vậy, so với trước đây, MobiFone đã tăng thêm 2GB tốc độ cao/ngày, đồng nghĩa với việc khách hàng sẽ có 4GB tốc độ cao/ngày để thả ga giải trí, lướt net hay làm việc. Đây là ưu đãi đặc biệt của MobiFone nhằm chia sẻ, cùng đồng hành, chung tay góp sức với cộng đồng trải qua giai đoạn khó khăn sau bệnh dịch.

Ngoài ra, các ưu đãi về liên lạc gọi điện vẫn được đảm bảo khi thuê bao được miễn phí miễn phí cuộc gọi nội mạng dưới 20 phút và miễn phí 50 phút gọi liên mạng trong nước.

Đặc biệt từ nay cho đến 31/12/2020, khi các thuê bao trả trước phát triển mới đăng ký gói cước C120, sẽ được tặng thêm 6 tháng sử dụng data miễn phí cho các ứng dụng Tiktok, NCT, Iflix, Viber (Tối đa 1GB/ứng dụng/ngày).

Vậy nên, với chi phí chỉ 120.000 đồng/tháng, sẽ không ngoa khi nhận định rằng “Có C120, cả thế giới đều trong tầm tay bạn”! Gói cước áp dụng cho các thuê bao trả trước hòa mạng mới từ 15/2/2020. Để đăng ký gói cước C120, bạn vui lòng soạn tin C120 gửi 999.

Mọi thông tin chi tiết xin vui lòng liên hệ hotline 9090.

Tải và sử dụng app My MobiFone để dễ dàng quản lý tài khoản cũng như cập nhật thông tin các chương trình khuyến mại hấp dẫn nhất.

Link tải app: mbf.vn/appdl 

Hoặc quét mã QR:

Phương Dung

Phân khu nghỉ dưỡng Sky Oasis nằm ven hồ Vịnh Đảo rộng hơn 50 ha. Tính sơ bộ, hồ Vịnh Đảo của Ecopark rộng gấp 5 lần Hồ Gươm, 7 lần Hồ Trúc Bạch.

Đến thời điểm hiện tại, Vịnh đảo của Ecopark là hồ nhân tạo trong lòng dự án lớn bậc nhất tại khu vực ven Hà Nội.

Ven hồ vịnh đảo, tập đoàn Ecopark sẽ phát triển một công viên ánh sáng dài 2,5 km với những công viên chủ đề: công viên thể thao với hàng trăm các máy tập thể thao; Công viên thần tiên dành cho trẻ nhỏ tái hiện lại các câu chuyện cổ tích hấp dẫn; Công viên dưỡng sinh với những tiện ích cho người có tuổi; Công viên Wellness với các tiện ích chăm sóc sức khoẻ…

Với gần 1 triệu bóng đèn Led, khi hoàn thành, công viên ánh sáng sẽ kết hợp cùng tuyến phố đi bộ 2,5 km của Sky Oasi trở thành một thiên đường ánh sáng ấn tượng nhất, thu hút hơn 3 triệu du khách đến tham quan, mua sắm và nghỉ dưỡng mỗi năm.

Điểm nhấn ấn tượng nhất của Sky Oasis là tổ hợp vườn thượng uyển liên hoàn trên cao dài hơn 300m, rộng hơn 4.000m2 chạy dọc theo tuyến phố đi bộ.

Tổ hợp vườn thượng uyển này bao gồm 3 khu vườn quy mô lớn nằm trên đỉnh của 3 khối trung tâm thương mại, kết nối trực tiếp với toà tháp nghỉ dưỡng của Sky Oasis bằng các cây cầu trên cao.

Trong khu vườn liên hoàn này, chủ đầu tư Ecopark sẽ bố trí hàng loạt các quán cafe, nhà hàng, chill bar quy mô lớn, với tầm nhìn ôm trọn vịnh đảo dành riêng cho cư dân.

Điểm nhấn ấn tượng nhất của vườn thượng uyển liên hoàn trên cao là tổ hợp hồ bơi thiết kế theo phong Bali kết hợp cùng rạp chiếu phim resort ngoài trời.

Phía dưới của khu vườn liên hoàn trên cao là 3 tổ hợp trung tâm thương mại khối đế dài hơn 300m, chạy dọc theo tuyến phố đi bộ sầm uất của dự án. Theo thiết kế, trung tâm thương mại này là một thiên đường ẩm thực, cafe, làm đẹp và thể thao lớn nhất Ecopark và khu vực phía đông.

Song song với trung tâm thương mại là tuyến phố đi bộ sầm uất nhất của Ecopark với: Tuyến phố ẩm thực, tuyến phố shopping, tuyến phố giải trí, tuyến phố check-in, tuyến phố fantasy cho trẻ nhỏ.

Trên tuyến phố đi bộ, chủ đầu tư sẽ phát triển xen kẽ những khu vườn picnic làm điểm nghỉ chân cho khách mua sắm.

Trên độ cao 150m của toà tháp, chủ đầu tư Ecopark phát triển khu vườn chân mây rộng gần 2.000 m. Đây là một trong những khu vườn sở hữu tầm nhìn đẹp nhất của Ecopark khi một mặt ôm trọn vịnh đảo, một mặt ôm trọn view sông Hồng.

Chia sẻ về quyết định phát triển phân khu nghỉ dưỡng đầu tiên trong khu đô thị, đại diện Ecopark cho biết, “Hiện tại, phân khúc nghỉ dưỡng 5 - 6* tại các thành phố du lịch chỉ đáp ứng được 5% nhu cầu nghỉ dưỡng của khách hàng Hà Nội. Và Sky Oasis được chúng tôi phát triển để khai thác 95% thị trường nghỉ dưỡng còn lại. Tiềm năng thị trường của phân khúc này rất lớn. Nhưng chưa có bất cứ một tập đoàn nào khai thác.

Bình thường, khi muốn đi nghỉ dưỡng tại Nha Trang hay Đà Nẵng, các du khách sẽ phải lên kế hoạch sắp xếp thời gian, chuẩn bị tài chính, hành lý, tàu xe đi lại, check-in, check-out, đặt phòng. Vì vậy, tối đa một năm thường thì một gia đình chỉ có thể đi nghỉ dưỡng được 3-4 lần. Như vậy, tính ra các khu nghỉ dưỡng này chỉ mới khai thác được những chuyến nghỉ dưỡng lớn, những kỳ nghỉ dưỡng cuối tuần, hàng ngày thì chưa dự án nào khai thác. Vì vậy chúng tôi quyết định phát triển phân khu nghỉ dưỡng trong lòng Ecopark.

Với dòng sản phẩm này, cư dân Hà Nội có thể đi nghỉ dưỡng bất cứ khi nào muốn mà không phải chuẩn bị bất cứ thứ gì: không lên kế hoạch trước, không hành lý, không tàu xe, không mệt mỏi di chuyển”.

Xuân Thạch

Cụm từ "ngôi nhà đinh" được sử dụng để chỉ những ngôi nhà, tòa nhà không chịu giải tỏa ở Trung Quốc. Chủ sở hữu những ngôi nhà này được cho là chỉ chịu nhượng bộ nếu được đền bù một khoản tiền mà họ nghĩ là xứng đáng.

Trong quá trình đô thị hóa, hiện đại hóa ở Trung Quốc, hiện tượng "nhà đinh" đã trở nên phổ biến tại nước này trong vòng 2 thập kỷ qua. Bên cạnh những tòa nhà chọc trời mọc lên như nấm xung quanh và các đô thị của Trung Quốc ngày càng phát triển hiện đại hơn, thì nhiều "ngôi nhà đinh" vẫn còn "án ngữ" trên những mảnh đất trị giá hàng triệu USD ở một thành phố có giá bất động sản đắt đỏ như Thâm Quyến.

Một "ngôi nhà đinh" ở tỉnh Chiết Giang, Trung Quốc. Ảnh: China Stringer Network/Reuters

Ở những vùng nông thôn, khoản tiền đền bù cho những ngôi nhà thuộc diện giải tỏa có thể không nhiều, nhưng ở những thành phố lớn như Thâm Quý, khoản tiền này có thể được coi là tấm vé đổi đời - tùy vào thời điểm đền bù.

Tọa lạc tại khu vực trung tâm quận Louhu, thành phố Thâm Quyến, một ngôi nhà nằm kẹp giữa hai khu phức hợp dân cư 20 tầng là ví dụ điển hình cho những "ngôi nhà đinh" bị mất giá vì chủ sở hữu cố tình "cắm rễ" quá lâu.

Theo The Guardian, ngôi nhà 3 tầng này hiện không còn giá trị phát triển và cũng không thể sửa chữa sau khi chủ sở hữu của nó trì hoãn quá lâu. Ngôi nhà này gần như chắc chắn sẽ bị san bằng để làm bãi đậu xe.

Trả lời phóng viên của The Guardian, một người phụ nữ trung tuổi thuê ngôi nhà nói trên cho biết: "Chủ nhà vẫn mặc cả ở mức khoảng 100 triệu Nhân dân tệ. Nhưng bây giờ nó gần như chẳng còn giá trị gì nữa. Ông ấy không thể bán nó nữa rồi".

"Ngôi nhà đinh" ở quận Louhu, thành phố Thâm Quyến. Ảnh: Jonathan Zhong

Thâm Quyến - siêu đô thị 18 triệu dân ở miền Nam Trung Quốc - đang hy vọng rằng một đề xuất mới sẽ giúp chính quyền địa phương "nhổ bỏ" những "ngôi nhà đinh" mãi mãi, và chấm dứt những tranh chấp về đất đai có đôi khi kéo dài đến cả thập kỷ.

Theo đề xuất trên, các dự án sẽ chỉ cần tối thiểu 95% hộ dân đồng ý di dời để được phép tiến hành xây dựng. Theo chính sách trước đó, chính quyền yêu cầu các chủ dự án phải đạt được 100% đồng thuận, và điều này thường dẫn đến một số trường hợp cố tình "cắm rễ" để chờ đến ngày được đền bù khoản tiền lớn hơn.

Đề xuất mới của Thâm Quyến cũng hạ thấp các tiêu chuẩn về khoản đền bù, đó là một ngôi nhà hoặc nhiều ngôi nhà có kích thước tương đương ở những vị trí khác trong thành phố, hoặc đền bù bằng tiền mặt dựa trên diện tích và giá trị bất động sản hiện tại.

Một "ngôi nhà đinh" ở tỉnh Chiết Giang, Trung Quốc. Ảnh: China Daily/Reuters

Tuy nhiên, động thái của thành phố Thâm Quyến đã dấy lên nhiều lo ngại về quyền lợi của người dân.

Qiao Shitong, giáo sư dự khuyết thuộc khoa luật của trường Đại học Hồng Kông từng có nhiều năm nghiên cứu về hệ thống bất động sản ở Thâm Quyến, cho biết thành phố này từng cố gắng thực hiện các chính sách tương tự trước đây, nhưng đã vấp phải sự phản đối mạnh mẽ của các chủ đất và ủy ban nhân dân các thị xã.

"Nhưng có thể lần này họ [chính quyền Thâm Quyến] sẽ thành công. Có vẻ bây giờ nhiều người chấp nhận cách làm này hơn trước", ông Qiao nói.

Một "ngôi nhà đinh" ở tỉnh Chiết Giang, Trung Quốc. Ảnh: China Daily/Reuters

Đối với hàng triệu lao động nhập cư tới Thâm Quyến làm việc trong các công xưởng, nhà máy, nhà hàng, lái xe taxi, hay những ngành nghề thu nhập thấp khác, những tòa "nhà đinh" lại là cơ hội để họ có chỗ trọ giá rẻ và gần nơi làm việc. Khi Thâm Quyến tái cơ cấu cơ sở hạ tầng, những lựa chọn giá rẻ này ngày càng trở nên hiếm hoi.

Ông Qiao ước tính sẽ có khoảng 4,5-7.25 triệu người bị ảnh hưởng nếu các dự án phát triển tại Thâm Quyến được tiến hành trong vòng 5 năm tới.

Trở lại với "ngôi nhà đinh" ở Louhu, khi được hỏi về dự định trong tương lai nếu ngôi nhà bị giải tỏa, người phụ nữ trung tuổi nói trên đã trả lời The Guardian với vẻ mặt cam chịu.

"Vậy thì tôi đành phải chuyển sang một chỗ xa hơn thôi", bà nói.

Theo toquoc.vn

Nếu khoang động cơ dưới nắp ca-pô bỗng nhiên rít lên những tiếng động kỳ lạ thì đó có thể là dấu hiệu của vấn đề rò rỉ tại các đường ống nước làm mát hoặc một ống chân không nào đó. Ngoài việc gây ra tình trạng quá nhiệt cho động cơ, khả năng lái và tiết kiệm nhiên liệu của xe cũng bị ảnh hưởng lớn.

2. Tiếng lạch cạch dưới gầm xe

Khi đi qua các chỗ xóc hoặc ổ gà, một số xe có thể kêu lạch cạch từ phía sau, đó có thể là vấn đề ở các khớp bi của hệ thống treo đang hoạt động không tốt, hoặc ống lót tay điều khiển bị mòn hay đầu nối liên kết bộ ổn định có thể bị lõi. Thậm chí, không loại trừ khả năng xe bị lỏng ống xả, tạo ra tiếng ồn khó chịu.

3. Tiếng ồn chói tai từ khoang động cơ

Vấn đề này có thể đến từ dây đai của động cơ có thể đã cũ hoặc giòn hay bị hỏng bộ căng đai. Khá may mắn khi việc sửa chữa vấn đề này không quá khó khăn và tốn kém nhưng chủ xe nên xử lý sớm vì dây đai có thể bị bung hoặc văng đứt khi xe đang di chuyển.

4. Tiếng rít do kim loại mài lên nhau

Trong một số trường hợp khi tài xế đạp phanh, có thể các má phanh đã bị mòn quá mức khiến lớp kim loại ngoài cùng tiếp xúc trực tiếp với đĩa phanh tạo ra tiếng động này. Nó cho thấy xe nên được thay má phanh sớm nếu không sẽ ảnh hưởng đến chất lượng đĩa phanh, đồng thời hiệu quả phanh sẽ giảm đáng kể.

5. Tiếng cọt kẹt ở đầu xe

Nếu ô tô với hệ dẫn động cầu trước phát ra tiếng động này thì có thể khớp vận tốc không đổi (khớp CV) trên xe đang bị hỏng. Đây là bộ phận truyền động liên tục cho bánh xe ở nhiều góc tiếp cận khác nhau kể cả khi tài xế đánh lái. Giải pháp tạm thời là di chuyển chậm hơn để các rung động lên xuống của hệ thống treo giảm bớt tác động cho bộ phận này.

6. Tiếng gầm gừ phía trước

Trên một số chiếc ô tô bị ảnh hưởng sẽ phát ra tiếng gầm gừ khi đánh lái rẽ, đó là dấu hiệu cho thấy bơm trợ lực lái đang gặp vấn đề. Các mẫu xe mới hiện nay đều sở hữu trợ lực lái điện nhưng cũng có một số ít cũng vẫn sử dụng trợ lái thủy lực và chúng đều bị hao mòn theo thời gian gây ra hiện tượng này, khiến tài xế vần vô lặng nặng hơn, khó đánh lái rẽ.

7. Tiếng gõ trong khoang động cơ

Nếu nghe thấy tiếng lạch cạch như búa đập trong khoang động cơ, đó có thể là dấu hiệu cho thấy quá trình đốt cháy nhiên liệu gặp các vấn đề: Kích nổ, trước đánh lửa và đánh lửa. Chúng thường xảy ra trong quá trình tăng tốc hoặc động cơ tải nặng.

Về cơ bản, đây là biểu hiện của việc đánh lửa bất thường, có thể tia lửa đốt cháy xảy ra trước thời điểm cần thiết, gây ra nguy cơ mòn, vỡ đầu piston. Điều này có thể giải quyết bằng việc chạy với xăng có trị số octan cao hơn, thay đổi tỷ lệ hòa trộn khí-nhiên liệu, hãm thời gian đánh lửa hoặc khử carbon cho buồng đốt.

8. Tiếng lạch cạch khoang động cơ

Nếu xe phát ra tiếng kêu tăng đều theo tua máy, rất có thể đã gặp vấn đề ở xu-páp hoạt động không chính xác hoặc độ hở của các van cần điều chỉnh lại. Tuy nhiên, nếu tiếng ồn quá lớn, động cơ sẽ cần được kiểm tra lại, có thể một ổ bi đang gặp vấn đề và cần thay thế.

9. Tiếng lạo xạo phía đầu xe

Vấn đề này xảy ra chủ yếu với hộp số sàn, nhận ra rõ nhất khi chuyển số ở tốc độ cao. Mới đầu, đây có thể chỉ là dấu hiệu của cụm đồng bộ đang bị mòn, và không thể cân bằng tốc độ của các trục khác nhau trong hộp số. Ngoài ra, ly hợp cũng có thể không hoạt động tốt dù tài xế đạp hết côn, dẫn đến tiếng động này.

10. Tiếng hú ở gầm xe

Nếu ô tô hoặc bán tải với hệ dẫn động cầu xe phát ra tiếng hú dưới gầm thì đây có thể là vấn đề của vi sai. Khi bị hỏng, bộ phận này có thể tạo ra nhiều loại tiếng ồn khác nhau trong các tình huống lái khác nhau, từ tăng tốc đến giảm tốc hay di chuyển ổn định. Đồng thời, việc quá tải của thanh dẫn, bánh răng bị mòn hoặc ổ bi kém chất lượng cũng có thể gây ra tiếng ồn này.

Theo Tiền phong

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chủ gara nhận hàng chục cuộc gọi nhờ 'bắt bệnh' online mỗi ngày

Thời gian các địa phương thực hiện giãn cách xã hội cũng là lúc tất cả showroom, gara, trung tâm chăm sóc xe buộc phải đóng cửa. Tuy vậy, đây chưa hẳn là quãng thời gian yên ả với các ông chủ gara ô tô.

Mặc dù giá trị của chiếc Toyota Alphard vào thời điểm cách đây 5 năm khoảng 4 tỷ đồng, chỉ bằng 1/8 giá trị của chiếc Rolls-Royce Ghost phiên bản Series II bà Hằng hay dùng, nhưng tính cơ động và trang bị nội thất cao cấp của chiếc MPV hạng sang Toyota cũng không hề tầm thường.

Ngoài trang bị động cơ V6, DOHC, dung tích 3,5 lít, sản sinh công suất tối đa 276 mã lực cùng hộp số tự động 6 cấp ECT, mạnh mẽ nhất phân khúc MPV cao cấp, Toyota Alphard 2016 còn sở hữu khoang nội thất được ví như "chuyên cơ mặt đất".

Khoang lái Toyota Alphard được trang bị nhiều tính năng giải trí cơ bản như màn hình cảm ứng 8 inch, hệ thống âm thanh JBL 17 loa hay điều hòa tự động 3 vùng, cùng nhiều vị trí ốp gỗ tạo hình ảnh sang trọng. Với cấu hình 7 chỗ, hàng ghế thứ 2 cũng là vị trí CEO Nguyễn Phương Hằng ngồi livestream trên đường từ Bình Dương đến Long An nổi bật với nhiều tính năng thương gia thường thấy trên các dòng sedan cao cấp như ghế tích hợp thêm bàn đặt chân chỉnh điện hay bàn làm việc riêng giữa hai hàng ghế.

Trong các livestream gây xôn xao dư luận, bà Hằng từng cho biết, tài sản của vợ chồng bà "kim cương và sổ đỏ tính bằng cân" hay đi những chiếc xe 40-50 tỷ đồng là chuyện thường. Mặc dù không ai biết con số cụ thể, nhưng việc CEO Nguyễn Phương Hằng sở hữu bộ sưu tập xe hơi triệu đô đã được nhiều người biết đến.

Đầu tiên phải kể đến chiếc Rolls-Royce Ghost phiên bản Series II, cũng là chiếc xe được bà Phương Hằng sử dụng thường xuyên nhất, có giá không dưới 30 tỷ đồng.

Rolls-Royce Ghost phiên bản Series II từng có màu căm bạc, nay đã chuyển về màu đen.

Ngoài chiếc Rolls-Royce trên, vợ chồng ông chủ Đại Nam cũng từng sở hữu chiếc Rolls-Royce Phantom EWB mang biển số 61A-00789 cũng là chiếc Phantom đầu tiên của tỉnh Bình Dương vào năm 2013. 

Rolls-Royce Phantom EWB biển "khủng" khởi đầu cho trào lưu chơi xe sang ở Bình Dương từ năm 2013. Ảnh: Trường An

Bên cạnh Rolls-Royce đẳng cấp quý tộc, Bentley cũng là thương hiệu yêu thích của vợ chồng bà Hằng. Năm 2019, dư luận từng xôn xao trước việc ông chủ Đại Nam tặng vợ chiếc Bentley Mulsanne EWB 50 tỷ nhân dịp Tết cổ truyền. Đây cũng là chiếc xe siêu sang Bentley Mulsanne EWB đầu tiên về Việt Nam vào ngày 15/3/2017 tại cảng Hải Phòng theo diện chính hãng.

Bentley Mulsanne EWB 50 tỷ ông Dũng "lò vôi" mua tặng vợ hồi Tết 2019

Dù không quá ồn ào như những tay chơi xe khét tiếng ở Sài Gòn, nhưng tại gara gia đình bà Hằng cũng từng được nhìn thấy những mẫu xe sang đắt tiền khác như Mercedes-Maybach S600 có giá không dưới 14 tỷ đồng hay Bentley Continental GTC giá không dưới 10 tỷ đồng. Em chồng bà Hằng cũng sở hữu một chiếc Bentley mang biển số cực “chất” là 61A-45678. 

Chiếc Bentley mang biển số cực “chất” 61A-45678 thuộc sở hữu em gái Huỳnh Uy Dũng

Đình Quý(tổng hợp)

 Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Bộ sưu tập toàn siêu xe F1 khủng của CEO McLaren Racing

Bộ sưu tập gồm các dòng xe đua F1 lâu đời nhất từ trước đến nay, mỗi chiếc xe đều đã từng về nhất trong một cuộc đua xe và được điều khiển bởi các tay đua vô địch thế giới.