Tìm kiếm các nhân tài sẽ phát triển thêm nhiều sản phẩm ATTT “Make in Vietnam”
Mong muốn,ìmkiếmcácnhântàisẽpháttriểnthêmnhiềusảnphẩgiá winner x sự kỳ vọng trên được nguyên Thứ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Thành Hưng, Chủ tịch Hiệp hội An toàn thông tin Việt Nam (VNISA) chia sẻ trong lễ khai mạc cuộc thi “Sinh viên với An toàn thông tin ASEAN 2020” vừa được tổ chức sáng 31/10 tại cơ sở đào tạo Hà Nội của Học viện Công nghệ Bưu chính Viễn thông.
![]() |
Theo nguyên Thứ trưởng Bộ TT&TT, Chủ tịch VNISA Nguyễn Thành Hưng, việc tổ chức cuộc thi cho sinh viên an toàn thông tin cũng là một bước chuẩn bị quan trọng cho chuyển đổi số quốc gia. |
Thúc đẩy phát triển nguồn nhân lực an toàn thông tin trình độ cao
Sinh viên với an toàn thông tin là cuộc thi kiến thức, kỹ năng về an toàn thông tin dành cho sinh viên, học viên hệ cao đẳng, đại học đã được Hiệp hội An toàn thông tin Việt Nam (VNISA) chủ trì tổ chức từ năm 2008. Đến nay, cuộc thi đã trở thành sân chơi bổ ích, lành mạnh, nơi giao lưu quốc tế cho các sinh viên CNTT, an toàn thông tin; góp phần thúc đẩy đào tạo nguồn nhân lực trình độ cao.
Tiếp tục nhận được sự bảo trợ của Bộ TT&TT và Bộ GD&ĐT, cuộc thi “Sinh viên với An toàn thông tin ASEAN 2020” có sự tham gia phối hợp tổ chức của Cục An toàn thông tin – Bộ TT&TT và Cục CNTT - Bộ GD&ĐT. Là một hoạt động trong chuỗi sự kiện thường niên “Ngày An toàn thông tin Việt Nam” năm 2020, cuộc thi năm nay là lần thứ hai mở rộng cho sinh viên các nước khác trong khu vực ASEAN tham gia.
Cũng trong phát biểu khai mạc vòng thi Sơ khảo “Sinh viên với An toàn thông tin ASEAN 2020”, Chủ tịch VNISA Nguyễn Thành Hưng nhận định, sự tham gia đông đảo của các trường, các đội trong cuộc thi năm nay là một tín hiệu rất tốt cho công tác an toàn thông tin của chúng ta thời gian tới. Việc tổ chức cuộc thi cho sinh viên an toàn thông tin cũng là một bước chuẩn bị quan trọng cho chuyển đổi số quốc gia.
Nhấn mạnh tầm quan trọng của yếu tố nguồn nhân lực trong đảm bảo an toàn thông tin, ông Hưng cho rằng với những nước đang phát triển như Việt Nam thì nguồn nhân lực vô cùng quan trọng.
Theo ông Hưng, sự tham gia đông đảo của sinh viên các trường trên toàn quốc cũng như sự tham dự của sinh viên 6 nước ASEAN thể hiện chúng ta đang tích cực chuẩn bị cho việc chuyển đổi sang nền kinh tế số. Với việc số hóa toàn diện nền kinh tế, công tác đảm bảo an toàn thông tin càng quan trọng.
“Tôi cũng mong rằng, thông qua cuộc thi này một mặt đẩy mạnh công tác đào tạo nhân lực an toàn thông tin, nhưng mặt khác chúng ta cũng tìm được nhiều nhân tài không chỉ đảm bảo an toàn thông tin trong nước mà sau này sẽ là những chủ nhân tham gia sáng tạo các sản phẩm “Make in Vietnam” trong lĩnh vực an toàn thông tin, được sử dụng rộng rãi trong nước và cả ở nước ngoài”, ông Hưng chia sẻ.
![]() |
Ông Hoàng Minh Tiến, Phó Cục trưởng Cục An toàn thông tin nhận định, cuộc thi sẽ là một dấu mốc quan trọng với các bạn trẻ trong tiến trình sắp tới của cá nhân mình ở lĩnh vực an toàn thông tin. |
Phó Cục trưởng Cục An toàn thông tin (Bộ TT&TT) Hoàng Minh Tiến, Phó trưởng Ban tổ chức cuộc thi cho biết, nhận thức rõ tầm quan trọng của nguồn nhân lực trong đảm bảo an toàn thông tin, từ năm 2014 Bộ TT&TT đã tham mưu Thủ tướng Chính phủ ký ban hành Quyết định 99 phê duyệt Đề án “Đào tạo và phát triển nguồn nhân lực an toàn, an ninh thông tin đến năm 2020" (gọi là Đề án). Trong những năm qua, Đề án 99 được thực hiện nghiêm túc, liên tục, trong đó có việc bảo trợ, phối hợp tổ chức cuộc thi Sinh viên với an toàn thông tin.
Nhận định cuộc thi là sự kiện quan trọng dành cho sinh viên ngành CNTT, an toàn thông tin, ông Tiến cho rằng, các sinh viên tham gia cuộc thi với nhiều lý do, nhưng dù là lý do gì thì việc có mặt tại cuộc thi cũng là một dấu mốc quan trọng với các bạn trẻ này trong tiến trình sắp tới của cá nhân mình ở lĩnh vực an toàn thông tin.
Ở góc độ của Cục An toàn thông tin, ông Tiến cho hay, Việt Nam đặt ra rất nhiều mục tiêu như: chúng ta phải làm chủ các sản phẩm, dịch vụ an toàn thông tin mạng; nâng cao hơn nữa xếp hạng của Việt Nam trong các bảng xếp hạng quốc tế về lĩnh vực an toàn thông tin mạng. Và để thực hiện những mục tiêu này, việc quan trọng là đào tạo ra được đội ngũ nhân lực chất lượng cao.
92 đội của 7 nước ASEAN dự thi Sơ khảo
Theo đại diện Ban tổ chức, vòng Sơ khảo cuộc thi “Sinh viên với An toàn thông tin ASEAN 2020” có sự góp mặt của 92 đội thi đến từ các cơ sở đào tạo đại học, cao đẳng của Việt Nam và 6 nước ASEAN khác.
![]() |
Vòng Sơ khảo cuộc thi “Sinh viên với An toàn thông tin ASEAN 2020” có sự góp mặt của 92 đội thi của 7 nước ASEAN. |
Cụ thể, trong 92 đội dự vòng Sơ khảo, có 29 đội của 13 trường phía Bắc dự thi tại Học viện công nghệ Bưu chính Viễn thông, Hà Nội; 44 đội của 17 trường phía Nam thi tại Đại học Quốc tế Sài Gòn, TP Hồ Chí Minh và 19 đội của 6 nước ASEAN.
Các đội thi thực hành về an toàn thông tin theo hình thức Vượt qua thử thách theo chủ đề (Jeopardy) trong vòng 8 tiếng. Trong khi các đội của 6 nước ASEAN thi online hoàn toàn, các đội tuyển sinh viên Việt Nam thi online tập trung tại 2 địa điểm là Hà Nội (Học viện Bưu chính Viễn thông) và TP.HCM (Đại học Quốc tế Sài Gòn). Mỗi trường có không quá 3 đội thi tham gia vòng Sơ khảo.
![]() |
Các đội thi của 6 nước ASEAN tham gia cuộc thi "Sinh viên với An toàn thông tin ASEAN 2020" theo hình thức online hoàn toàn. |
Trước đó, vào ngày 17/10, vòng Khởi động cuộc thi “Sinh viên với An toàn thông tin ASEAN 2020” đã được tổ chức dưới hình thức thi online, thu hút sự tham gia của 121 đội thi của 31 cơ sở đào tạo đại học, cao đẳng của Việt Nam và 37 đội thi từ các trường đại học của 6 nước ASEAN khác.
Ở vòng Khởi động, đã có 112 đội/ 158 đội tham dự ghi điểm, các trường có đội thi đạt điểm cao là Đại học Bách khoa TP.HCM, Đại học FPT TP.HCM và Đại học quản lý Singapore.
Cũng theo Ban tổ chức, từ 92 đội thi vòng Sơ khảo, sẽ có 16 đội được chọn vào thi Chung khảo. Vòng Chung khảo được tổ chức vào ngày 28/11/2020 với sự có mặt của 10 đội Việt Nam xuất sắc nhất Vòng Sơ khảo và 6 đội đại diện các nước ASEAN.
Đề thi ở vòng Chung khảo được xây dựng theo cách thức đối kháng (tấn công và phòng thủ trực tiếp). Các đội sẽ thi trong thời gian 8 tiếng, với hình thức online hoàn toàn (các đội ASEAN) và online tập trung (các đội Việt Nam).
Theo kế hoạch, Vòng Chung khảo “Sinh viên với An toàn thông tin ASEAN 2020” cho các đội Việt Nam và lễ tổng kết, trao giải Cuộc thi sẽ được tổ chức tại Học viện Bưu chính Viễn thông (Hà Nội) vào ngày 28/11. Lễ trao Bằng khen của Bộ trưởng Bộ GD&ĐT sẽ diễn ra trong khuôn khổ hội thảo quốc tế “Ngày An toàn thông tin Việt Nam 2020” được tổ chức ngày 2/12/2020 tại Hà Nội. |
Vân Anh

Tọa đàm trực tuyến: “Giải pháp nào nâng cao chỉ số an toàn, an ninh mạng của Việt Nam?”
Chiều nay 30/10, ICTnews - Chuyên trang của Báo VietNamNet phối hợp với Cục An toàn thông tin (ATTT), Bộ TT&TT tổ chức buổi tọa đàm trực tuyến với chủ đề “Giải pháp nào nâng cao chỉ số an toàn, an ninh mạng của Việt Nam?”.
(责任编辑:Giải trí)
Nhận định, soi kèo Le Havre vs Rennes, 22h15 ngày 13/4: Phong độ đang lên
Trong đoàn "quái xế" tông trúng cô gái 27 tuổi khiến nạn nhân tử vong thương tâm ở Hà Nội hôm 3/11 có nhiều thanh niên chưa đủ 18 tuổi, chưa có bằng lái (Ảnh cắt từ video).
Dù vô tình hay cố ý, việc giao xe cho người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện là vi phạm quy định pháp luật.
Theo quy định tại Điều 58 và Điều 60 Luật Giao thông đường bộ 2008, người điều khiển phương tiện tham gia giao thông phải thỏa mãn điều kiện về độ tuổi, sức khỏe và có giấy phép lái xe (GPLX, hay bằng lái) phù hợp với loại xe được phép điều khiển.
Bên cạnh đó, Khoản 10 Điều 8 Luật Giao thông đường bộ 2008 nghiêm cấm hành vi giao xe cơ giới, xe máy chuyên dùng cho người không đủ điều kiện điều khiển xe tham gia giao thông đường bộ.
Nếu giao xe máy hoặc để cho người không đủ điều kiện theo quy định pháp luật điều khiển phương tiện tham gia giao thông thì chủ xe máy có thể bị phạt tiền từ 800.000 đồng đến 2 triệu đồng đối với cá nhân, từ 1,6 triệu đồng đến 4 triệu đồng đối với tổ chức, theo quy định tại Điều 30 Nghị định 100/2019/NĐ-CP.
Quy định này bao gồm cả trường hợp người điều khiển phương tiện có GPLX, chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ nhưng đã hết hạn sử dụng hoặc đang trong tình trạng bị tước quyền sử dụng.
Trong trường hợp có căn cứ xác định chủ xe biết rõ một người chưa đủ điều kiện tham gia giao thông (không có GPLX hoặc đang trong tình trạng có sử dụng rượu, bia mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá mức quy định; không đủ các điều kiện khác) mà vẫn cho mượn và thiệt hại xảy ra đến mức nghiêm trọng thuộc các trường hợp quy định tại Điều 264 Bộ luật Hình sự về tội giao cho người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ thì chủ xe có thể bị phạt tù đến 7 năm.
Về trách nhiệm bồi thường cho người và tài sản bị thiệt hại do hành vi vi phạm luật giao thông gây ra được thực hiện theo quy định của Bộ Luật dân sự. Người điều khiển xe vi phạm luật giao thông gây tai nạn phải có trách nhiệm bồi thường cho người bị tai nạn và tài sản bị thiệt hại. Mức bồi thường do các bên thỏa thuận, phù hợp với mức độ thiệt hại trên thực tế.
Nguy cơ vi phạm Luật Hình sự
Điều 264 Bộ Luật Hình sự sửa đổi, bổ sung năm 2017 quy định tội giao cho người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ như sau:
1. Người nào giao cho người mà biết rõ người đó không có giấy phép lái xe hoặc đang trong tình trạng có sử dụng rượu, bia mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá mức quy định, có sử dụng chất ma túy, chất kích thích mạnh khác hoặc không đủ các điều kiện khác theo quy định của pháp luật điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ gây thiệt hại cho người khác thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tiền từ 10 triệu đồng đến 50 triệu đồng hoặc phạt cải tạo không giam giữ đến 3 năm:
a) Làm chết người;
b) Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 1 người mà tỷ lệ tổn thương cơ thể 61% trở lên;
c) Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 2 người trở lên mà tổng tỷ lệ tổn thương cơ thể của những người này từ 61% đến 121%;
d) Gây thiệt hại về tài sản từ 100 triệu đồng đến dưới 500 triệu đồng.
2. Phạm tội thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tiền từ 50 triệu đến 200 triệu đồng hoặc phạt tù từ 6 tháng đến 3 năm:
a) Làm chết 2 người;
b) Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 2 người trở lên mà tổng tỷ lệ tổn thương cơ thể của những người này từ 122% đến 200%;
c) Gây thiệt hại về tài sản từ 500 triệu đồng đến dưới 1,5 tỷ đồng.
3. Phạm tội thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tù từ 2 năm đến 7 năm:
a) Làm chết 3 người trở lên;
b) Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 03 người trở lên mà tổng tỷ lệ tổn thương cơ thể của những người này 201% trở lên;
c) Gây thiệt hại về tài sản 1,5 tỷ đồng trở lên.
4. Người phạm tội còn có thể bị phạt tiền từ 10 triệu đồng đến 30 triệu đồng.
Quy định pháp luật về tuổi của người lái xe
Điều 60 Luật Giao thông đường bộ 2008 quy định độ tuổi của người lái xe quy định như sau:
a) Người đủ 16 tuổi trở lên được lái xe gắn máy có dung tích xi-lanh dưới 50cm3;
b) Người đủ 18 tuổi trở lên được lái xe mô-tô hai bánh, xe mô-tô ba bánh có dung tích xi-lanh từ 50cm3 trở lên và các loại xe có kết cấu tương tự; ô tô tải, máy kéo có trọng tải dưới 3.500 kg; ô tô chở người đến 9 chỗ ngồi.
c) Người đủ 21 tuổi trở lên được lái ô tô tải, máy kéo có trọng tải từ 3.500kg trở lên; lái xe hạng B2 kéo rơ moóc (FB2);
d) Người đủ 24 tuổi trở lên được lái ô tô chở người từ 10 đến 30 chỗ ngồi; lái xe hạng C kéo rơ-moóc, sơ-mi rơ-moóc (FC);
đ) Người đủ 27 tuổi trở lên được lái ô tô chở người trên 30 chỗ ngồi; lái xe hạng D kéo rơ-moóc (FD);
e) Tuổi tối đa của người lái ô tô chở người trên 30 chỗ ngồi là 50 tuổi đối với nữ và 55 tuổi đối với nam.
" alt="Giao xe máy cho người không đủ điều kiện lái: Chủ xe có thể dính án hình sự" />Giao xe máy cho người không đủ điều kiện lái: Chủ xe có thể dính án hình sựTôi đang ở độ tuổi 40. Sau đợt dịch, tôi có cảm giác mình càng ngày càng lún vào hố sâu trầm cảm. Đặc biệt là trong dịch, mọi thứ chững lại, tích lũy bao nhiêu cũng bay sạch. Sau đó, sức khỏe của tôi đi xuống rõ rệt, nhất là hệ hô hấp, cảm mạo, xương khớp. Như mấy hôm rồi trái gió trở trời là tôi lại đau nhức cả đêm không ngủ được.
Tôi cố gắng tìm cách vay mượn để khởi động lại các dự án làm ăn nhưng đều không được vì không có vốn. Đi vay ngân hàng thì người ta yêu cầu này nọ. Buồn cười nhất là tôi vay vốn làm ăn kinh doanh, nhưng ngân hàng đòi thế chấp tài sản, hoặc tiết kiệm bảo đảm... Nếu có sẵn thì tôi lấy ra làm ăn từ lâu rồi, cần gì vay. Nhưng mà tôi cũng hiểu cho họ vì giờ nợ xấu nhiều, lỡ như tôi phá sản thì họ thu hồi làm sao? Nói chung là khó.
Từ dịch tới giờ, tôi chuyển hướng làm ăn các kiểu rồi nhưng vẫn không được. Giờ tôi chỉ toàn thắt lưng buộc bụng. Mọi thứ bán được tôi đều bán cả rồi, tiền tiết kiệm cũng xài hết ngay từ khi dịch bùng phát (để trả lãi ngân hàng), cầm cố được cũng hết cả tài sản giá trị. Có miếng đất tôi mua để dành dưỡng già, nhưng giờ rao bán cũng chẳng có ai mua (kể cả bị cò ép giá một nửa giá mua gốc). Thế là tôi cứ cố gượng đôi lần rồi gục ngã luôn.
Giờ tôi thật sự cảm thấy rất bức bối, mâu thuẫn, chán nản, tuyệt vọng và không ngừng nghĩ đến việc chấm dứt tất cả, để không phải lo nghĩ gì, không phải gánh nợ, không phải trách nhiệm... Đúng là sự tàn phá hậu đại dịch quá khủng khiếp. Tôi biết ý thức của mình không ổn, nhưng không biết thoát ra cách nào cả, khi chỉ mở mắt ra, hoặc đến hạn là ngân hàng, chủ nợ gọi hối...
>> 'Kỹ sư 32 tuổi thà thất nghiệp chứ không làm việc làng nhàng'
Tôi cứ xoay mòng mòng trong cái đống mượn đầu này, đắp đầu kia... Và gần nhất, đến cả tiền điện, nước, ăn uống hàng ngày tôi cũng đã phải để ý cân đo đong đếm rồi. Thực sự bế tắc.
Tôi muốn buông xuôi chính bản thân mình. Nhưng còn cuộc sống, đặc biệt, với những người thân, những người đặt niềm tin ở mình, thì tôi không thể nói buông là buông được. Thế nên, tôi không cho phép mình bỏ cuộc, vẫn cố vùng vẫy, dù là trong vô vọng.
Hiện tại, dù khó khăn, nhưng tôi lại vừa đăng ký học lại. Ở cái tuổi 4X, trở lại với sách vở quả là một thử thách cao độ với tôi. Nhưng đó là điều là bắt buộc để có một khởi đầu mới tốt đẹp hơn. Cùng may là bên tôi còn có vợ - người kiên trì, vững tin, luôn động viên tôi làm lại từ đầu, phá bỏ những suy nghĩ tiêu cực trong tôi.
Tôi biết nhiều người cũng đang giống tôi, mệt mỏi với cuộc chiến sinh tồn sau dịch và cũng có ý nghĩ buông xuôi. Tôi nghĩ rằng, chúng ta buông xuôi cũng được, nhưng đừng bỏ cuộc. Dù hiện tại khó khăn nhiều như thế, nhưng tôi vẫn tin, mọi thứ sẽ khác, nếu mình thay đổi dần dần. Dù ban đầu khó khăn vẫn bủa vây, đau đớn và mỏi mệt, nhưng còn nước là còn tát. Mệt quá thì dừng lại, tạm buông bỏ để mọi thứ lắng lại, rồi sau đó phải cất bước lên.
* Bạn có đang trải qua giai đoạn khó khăn vì không tìm được việc làm?
Bài viết gửi về địa chỉ email: bandoc@vnexpress.net hoặc ấn vào box bên dưới.
" alt="Tuổi 40 đi học lại vì không kiếm ra tiền" />Tuổi 40 đi học lại vì không kiếm ra tiềnKhu đô thị Tây hồ Tây (Ảnh: Trần Kháng).
Dự án này được chính thức được khởi công từ năm 2014 do Công ty TNHH Phát triển T.H.T (thuộc Tập đoàn Daewoo E&C) làm chủ đầu tư với quy mô vốn hơn 1,3 tỷ USD.
Theo khảo sát của phóng viên Dân trí, hiện nhà liền kề, biệt thự tại dự án Starlake đang được rao bán với mức giá từ 400 triệu đồng đến hơn 800 triệu đồng/m2.
Chẳng hạn, một căn biệt thự song lập tại dự án này có diện tích 240m2, nằm ở vị trí lô góc đang được rao bán với giá 204 tỷ đồng, tương đương 850 triệu đồng/m2. Một căn nhà liền kề tại dự án này có diện tích 112m2 cũng đang được rao bán với giá 50 tỷ đồng, tương đương hơn 446 triệu đồng/m2.
Tại dự án Starlake, giá chung cư cũng được rao bán với giá 90 triệu đồng đến 135 triệu đồng/m2, cá biệt có những căn có giá trên 150 triệu đồng/m2. Đơn cử, một căn hộ duplex tại dự án này có diện tích 231,4m2 đang được rao bán với giá 39 tỷ đồng, tương đương 168,5 triệu đồng/m2.
" alt="Hà Nội có thêm dự án chung cư cao cấp ở khu đô thị Tây Hồ Tây" />Hà Nội có thêm dự án chung cư cao cấp ở khu đô thị Tây Hồ TâyNhận định, soi kèo Betis vs Villarreal, 23h30 ngày 13/4: Thăng hoa
- Kèo vàng bóng đá Atletico Madrid vs Valladolid, 02h00 ngày 15/4: Khó cho chủ nhà
- Những món quà tặng Giáng sinh 2020 dành cho người yêu ý nghĩa, độc đáo
- 'Bỏ việc lương 120 triệu để về quê với tài sản 18 tỷ đồng'
- Caffeine trong cà phê có thể cai nghiện rượu
- Soi kèo góc Atalanta vs Bologna, 17h30 ngày 13/4: Thế trận căng thẳng
- Ngất ngây với cánh đồng hoa tam giác mạch ở Hà Nội
- Tom Cruise chia tay bạn gái diễn viên kém 20 tuổi
- Chàng trai bỏ đại học, mua đất trồng rừng, ‘gọi’ chim về ở
-
Nhận định, soi kèo Betis vs Villarreal, 23h30 ngày 13/4: Thăng hoa
Phạm Xuân Hải - 13/04/2025 07:24 Tây Ban Nha ...[详细]
-
Tiếc 5 tráp ăn hỏi, nhà trai cho người 'dằn mặt' nhà gái
- Đến khi bố mẹ em mang phong bì 5 triệu và chút trầu cau, bánh kẹo đến trả lại gia đình anh và tuyên bố hủy hôn thì bố mẹ anh sửng cồ lên.
Theo Tiền PhongĐám cỗ nhà chồng, giò thịt bay vèo vèo qua tường hàng xóm
Từ bên vườn nhà chồng em, những vật thể lạ cứ bay vèo vèo sang bên nhà chú. Em dụi mắt và đeo kính để nhìn thì phát hiện ra vật thể lạ đó là giò và thịt...
" alt="Tiếc 5 tráp ăn hỏi, nhà trai cho người 'dằn mặt' nhà gái" /> ...[详细]Từ điển Anh Anh Việt là cuốn sách của nhóm tác giả Anh ngữ nổi tiếng The Windy. Đồng thời, cuốn sách liên tục hiệu chỉnh bởi phó giáo sư tiến sĩ Lâm Quang Đông, Trưởng khoa Anh, trường ĐHNN- ĐHQGHN và tập thể khoa Anh, trường ĐHNN- ĐHQGHN.
Đây là lần đầu tiên tại Việt Nam, Công ty cổ phần sách MCBooks phối hợp cùng 5 họa sĩ đương đại: Họa sĩ Thành Chương, Đặng Xuân Hòa, Phạm An Hải, Phan Cẩm Thượng và Phạm Bình Chương cùng sáng tạo bìa cho 6 cuốn từ điển Anh Anh Việt phiên bản đặc biệt.
Bìa cuốn từ điển đặc biệt được dát vàng và in trên khổ giấy lớn (26x39 cm) là giấy tráng ngọc trai nhập từ Nhật Bản có khả năng lưu giữ đến 500 năm.
Kinh phí cho mỗi độc bản là khoảng 200 triệu đồng, nâng tổng giá trị bộ từ điển lên hơn 1,2 tỷ đồng.
Trọng lượng mỗi quyển từ điển nặng 14kg, cộng với một hộp gỗ đi kèm nặng 12kg.
Phần hộp đựng từ điển cũng được trạm trổ tinh xảo bởi các nghệ nhân thủ công truyền thống.
Mỗi phiên bản từ điển được vẽ bìa và kí họa theo phong cách riêng của từng họa sĩ, trong đó riêng họa sĩ Thành Chương thực hiện vẽ bìa cho 2 cuốn, đã tạo nên 6 tác phẩm nghệ thuật vô cùng độc đáo.
Trong mỗi cuốn từ điển sẽ có thêm 4 trang ký họa đặc sắc cùng 24 trang là các tác phẩm tranh tiêu biểu của các họa sĩ.
Sáu tác phẩm độc đáo này đang được trưng bày tại Hội sách thành phố Hồ Chí Minh lần thứ IX diễn ra từ ngày 21- 27/3 tại công viên Lê Văn Tám, quận 1.
MCBooks sẽ lưu giữ một bản để làm tư liệu, dành hai bản tặng cho Thư viện Quốc gia tại Hà Nội và TP HCM. Ba ấn bản còn lại dùng làm vật phẩm đấu giá trong chương trình diễn ra vào 18h ngày 27/3 ở TP HCM. Toàn bộ số tiền được công ty sách chuyển tặng chương trình "Cặp lá yêu thương" giúp các em nhỏ có hoàn cảnh khó khăn.
Nhiều sách hay tại Hội sách TP.HCM" alt="từ điển dát vàng đầu tiên ở Việt Nam" /> ...[详细]
-
Bộ 3 siêu đẳng tập 3: Puka hoảng hốt khi chứng kiến bồ câu biến thành trăn
- Không chỉ sợ xanh mặt khi chạm trán với trăn mà Puka còn khiến khách mời cười nghiêng ngả khi đọc sai ca dao trong chương trình Bộ 3 siêu đẳng tập 3.
Trấn Thành cười hả hê khi Trường Giang bị thí sinh bêu xấu
Hùng Thuận liên tục xin lỗi vợ cũ vì đã 'chạy trốn'
Chết cười với màn ‘thị phạm’ vịt một chân của Puka
Puka giật bắn người vì bồ câu biến thành trăn:
Bộ 3 siêu đẳng tập 3 tuần này chào đón sự xuất hiện của hai đội chơi đó là Puka, Lê Dương Bảo Lâm, Quang Trung và Hữu Tín, Trà Ngọc, Hồng Thanh. Dù chỉ mới chào hỏi nhưng hai đội chơi đã đòi đổi thành viên, khiến cả trường quay ngập tràn tiếng cười. Vòng một của chương trình là bàn biểu diễn đầy hấp dẫn của ảo thuật gia Đình Ẩn, anh khiến các khách mời vô cùng bất ngờ khi tận tay mời Puka và Hữu Tín trực tiếp tham gia vào màn trình diễn của mình. Trong lúc Puka và Hữu Tín tập trung hỗ trợ biểu diễn, thì ảo thuật gia Đình Ẩn đã nhanh chóng biến chú chim bồ câu thành một con trăn lớn, anh khiến Puka vừa bất ngờ, vừa sợ hãi và la lớn. Sau màn trình diễn, cả hai đội tham gia vào vòng thử thách đầu tiên. Puka và Hữu Tín tiếp tục là hai thành viên đầu tiên đối đầu với nhau. Vì thấp hơn nên Hữu Tín bị Puka ép thi trước. Sau khi chật vật với những câu hỏi yêu cầu sự quan sát tỉ mỉ của người xem, Hữu Tín chỉ trả lời được 2 câu và chìm sâu trong đống bóng. Puka quay trở lại phòng kín để tham gia thử thách. Cô cảm thấy hối hận khi mình không chọn thi trước, vì trong lúc đợi Hữu Tín, cô tiết lộ bản thân đã quên hết mọi thứ mình xem lúc trước. Tuy nhiên trái ngược với những gì Puka chia sẻ, cô gây bất ngờ khi hoàn thành 3 câu trả lời đúng và ghi được số điểm tuyệt đối trong thời gian 60 giây. Ở màn biểu diễn thứ 2 của chương trình là tiết mục nhảy popping nhân tượng đầy thu hút và đẹp mắt. Đôi bạn thân Quang Trung và Trà Ngọc là cặp đôi đối đầu tiếp theo. Quang Trung thể hiện khả năng quan sát tỉ mỉ của mình khi chỉ trong 60 giây, anh chàng đã hoàn thành 4 đáp án đúng với những câu hỏi vô cùng hóc búa của chương trình như: “Viện bảo tàng trên màn hình led có bao nhiêu bức tranh?", "Có bao nhiêu nhân tượng màu vàng?"... Trong khi đó, Trà Ngọc tốn quá nhiều thời gian suy nghĩ và suy đoán nên chỉ có thể trả lời đúng duy nhất một câu trả lời cho đội "Mất trí nhớ" của mình. Vòng biểu diễn cuối cùng là màn tái hiện ca khúc Đoạn tuyệt của nữ ca sĩ Lệ Quyên do Thanh Sang trình bày. Sau màn kịch ngắn, Thanh Sang dùng giọng hát trầm ấm và đầy cảm xúc của mình đưa khán giả vào câu chuyện tình của chàng trai bị phụ bạc một cách đầy lôi cuốn. Lê Dương Bảo Lâm chọn thi trước ở vòng thử thách này. Anh chỉ trả lời đúng 3 câu hỏi và sau đó chìm sâu trong đống bóng. Trong khi đó, Hồng Thanh tỏ ra khá tự tin về khả năng quan sát và trí nhớ của mình. Tuy nhiên, có vẻ như số bóng rơi liên tục vào đầu khiến anh trở nên lo lắng hơn và cuối cùng chỉ trả lời đúng 3 câu hỏi của chương trình trước khi bị bóng rơi ngập đầu. Cuối cùng đội của Puka, Lê Dương Bảo Lâm và Quang Trung xuất sắc trở thành bộ 3 siêu đẳng thứ 3. Lê La
Puka bật khóc khi được bạn trai và fan mừng sinh nhật sớm
Trong buổi họp fan diễn ra vào ngày 28/10, Puka vô cùng xúc động khi được bạn trai và người hâm mộ tổ chức sinh nhật sớm.
" alt="Bộ 3 siêu đẳng tập 3: Puka hoảng hốt khi chứng kiến bồ câu biến thành trăn" /> ...[详细] -
Siêu máy tính dự đoán Wolves vs Tottenham, 20h00 ngày 13/4
Hoàng Ngọc - 13/04/2025 09:46 Máy tính dự đoá ...[详细]
-
Thạch đậu nành – món ngon không thể bỏ qua hè này
...[详细]
-
Thiếu gia Phan Thành thông báo lễ cưới trên trang cá nhân
Ảnh cưới của Phan Thành và Primmy Trương
Trước đó, cặp đôi trai tài gái sắc đã tổ chức lễ ăn hỏi vào cuối tháng 11/2020. Những hình ảnh đẹp của bộ ảnh cưới được cặp đôi chụp tại Đà Lạt mới đây cũng được chia sẻ trên khắp cộng đồng mạng.
Bộ ảnh cưới của Phan Thành - Primmy Trương (Trương Minh Xuân Thảo) được thực hiện theo “concept” một chuyến đi. Tông màu đen trắng của bộ ảnh toát lên sự giản dị nhưng không kém phần sang trọng.
Tấm thiệp cưới cũng được thiết kế hiện đại với điểm nhấn là tông màu xanh nước biển - màu sắc yêu thích của cô dâu.
Theo chia sẻ của khách mời, lễ cưới sẽ được tổ chức tại một khách sạn sang trọng ở TP.HCM, vào cuối tháng 1/2021.
Sau khi chia sẻ tấm thiệp mời lên trang cá nhân, Phan Thành đã nhắn gửi tới bạn bè: “Mong các anh chị, các bạn, các em đã nhận được thiệp nhớ ngày hẹn nha… Vui lòng tới đúng giờ. Cảm ơn mọi người”.
Thiệp mời cưới được chia sẻ trên trang cá nhân của Phan Thành. Phan Thành sinh năm 1989, được cho là người thừa kế thứ nhất của đại gia Phan Quang Chất - ông chủ trung tâm thương mại lớn tại TP.HCM.
Gia đình anh có tiếng trong giới kinh doanh ở nhiều lĩnh vực. Phan Thành được dân mạng chú ý khi có bộ sưu tập siêu xe trị giá gần 100 tỷ đồng với nhiều thương hiệu xa xỉ như Roll Royce Phanthom, Bentley, Lexus GX570, Ferrari 458. Anh cũng thường xuyên tham gia các sự kiện trong giới showbiz Việt.
Lễ hỏi của cặp đôi được tổ chức vào cuối tháng 11 năm ngoái. Primmy Trương sinh năm 1992, nổi tiếng là hot girl tài sắc trong giới trẻ. Cô từng góp mặt tại một số cuộc thi sắc đẹp như Hoa hậu Phụ nữ Việt Nam qua ảnh năm 2012 và giành giải Người đẹp khả ái.
Cô là con gái của bà Võ Thị Xuân Trang - Hiệu trưởng trường Phát triển cá nhân & Đào tạo tài năng John Robert Power Việt Nam. Ngôi trường này được mệnh danh chỉ dành cho hội con nhà giàu vì học phí đắt đỏ.
Primmy Trương tốt nghiệp ngành Thương Mại, Đại học Quốc tế RMIT Việt Nam. Hiện cô giữ vị trí quản lý tài chính tại trường do mẹ làm hiệu trưởng.
Gia đình giàu có, cuộc sống của Primmy Trương luôn ngập tràn màu hồng. Cô cũng là gương mặt nổi bật của Hội con nhà giàu Việt Nam.
Xem thêm video: Điểm danh dàn khách mời 'Hot' tại đám cưới Công Phượng
Đám cưới Phan Thành sẽ được live-stream trong nhóm kín
Đám cưới sẽ được live-stream (phát trực tiếp) trong một nhóm kín gồm bạn bè, người thân của gia đình.
" alt="Thiếu gia Phan Thành thông báo lễ cưới trên trang cá nhân" /> ...[详细] -
Cái chết ám ảnh của người mẹ trên chuyến tàu cuối cùng
- Chúng tôi đứng trên cầu Phú Long dõi mắt về phía trước. Bên kia là Lái Thiêu với phố xá khang trang sầm uất. Hình ảnh về một cây cầu dành cho những chuyến tàu và một sân ga đã biến mất, chỉ còn trong trí nhớ của các bậc cao niên...
Cầu Phú Long và đường đến Lộc Ninh
Vào bên trong một con hẻm ở P. Lái Thiêu (TX Thuận An, Bình Dương), chúng tôi tìm gặp ông Hai Thành qua lời giới thiệu của một người bạn. Ông Hai nay đã già, tóc bạc trắng.
Ông kể lại: "Ngày xưa, cầu Phú Long có tên là cầu sắt Lái Thiêu. Cầu này dài khoảng 500 đến 600m bắc ngang sông Sài Gòn. Cầu dùng cho cả xe hơi, xe máy và xe lửa. Cầu này cũng giống như bao cầu sắt khác cũng gồm những giàn sắt của hãng Eiffel.
Cầu Phú Long
Năm 1953, cầu bị đánh sập mấy nhịp. Giao thông qua lại giữa Sài Gòn và Lái Thiêu phải chuyển hướng hoặc dùng phương tiện khác. 14 năm sau, năm 1967 cầu mới được sửa chữa nhưng lần này chỉ để dùng cho xe hơi.
Những nhịp bị đánh sập được thay thế bằng dàn sắt Bailley kiểu Mỹ lót gỗ. Sàn gỗ này được duy trì cho đến sau 1975 được thay bằng sàn vỉ thép và trải nhựa đường trên mặt cầu.
Qua nhiều lần bị hư hỏng và sửa chữa lại, hiện nay cầu rất yếu. Tải trọng chỉ còn một tấn. Từ khi có cầu mới về phía hạ lưu thì cầu này chỉ dành cho xe 2 bánh. Sự hiện diện của cây cầu Phú Long cũ này cũng chỉ là để ghi lại một kỷ niệm của một thời đã qua.
Cách cầu Phú Long chừng 2km là nhà ga Lái Thiêu. Nơi đây bây giờ không còn một dấu vết gì để nhận ra. Sân ga và đường sắt đi ngang qua đã bị dỡ bỏ và thay vào đó là khu dân cư đông đúc, sầm uất...
Người Pháp sử dụng đường sắt để khai thác mủ cao su (Ảnh: Internet)
Ông Hai kể tiếp: "Ngày ấy xe lửa chạy chậm lắm. Tốc độ của xe lửa chỉ hơn xe đạp một chút. Vì khổ đường 1m chạy đầu máy hơi nước nên khó có tốc độ cao được. Tuy nhiên cũng nhờ có đoàn tàu này đã giúp nhiều người đi lại thuận tiện.
Đường sắt Sài Gòn - Lộc Ninh tiếp tục qua khỏi Lái Thiêu qua Bình Nhâm chạy theo hướng quốc lộ 13 cũ và giữ khoảng cách với đường bộ chừng 2km.
Rồi tới Búng đến Phú Văn, đường sắt trực chỉ vào ga Thủ Dầu Một. Nhà ga này mằm trước trường THCS Phú Cường ngày nay. Sân ga được biến thành bến xe Bình Dương rồi tiếp tục thành công viên. Khu vực này thay đổi khá nhiều để bây giờ chúng ta khó có thể tim thấy được dấu vết xưa của nó.
Tuyến đường xe lửa tiếp tục chạy theo hướng đường Võ Thành Long hiện nay rồi sau đó băng qua các cánh đồng mía, nương rẫy … thẳng đường lên Bến Cát, Bến Đồng Sổ, Bầu Bàng, Chơn Thành, Hớn Quản, Lộc Ninh.
Tôi đã từng đi lại nhiều lần trên tuyến xe lửa này vào thời điểm gần kết thúc. Trên tàu, đa số là công nhân, thợ thuyền và người buôn chuyến. Có một câu chuyện rất thương tâm mà khi nhắc lại ai cũng thấy xót xa ..."
Câu chuyện trái gùi
Người đàn ông tiếp tục kể: "Hôm ấy là ngày 8/5/1960. Chuyến tàu cuối cùng của tuyến đường Sài Gòn - Lộc Ninh trước khi ngưng hoạt động, ghé vào ga Lái Thiêu. Một người phụ nữ tay xách nách mang lỉnh kỉnh hàng hóa lên tàu. Một đứa bé theo chị đứng dưới sân ga nói với lên : "Chiều về má nhớ mua trái gùi cho con nghe".
Người phụ nữ ấy là chị Trương Thị Nhành người ở làng An Thạnh. Hàng ngày, chị chở đồ gốm lên tàu đi bán chợ Hớn Quảng, Lộc Ninh. Nhà chị rất nghèo. Chồng bị bệnh không lao động được.
Đã nhiều năm qua, chị miệt mài bán buôn kiếm đồng lời về nuôi gia đình. Sức khỏe của chị mỗi ngày một yếu nhưng chị vẫn phải đi. Mỗi lần đi như thế, đứa con thường dặn chị mua trái gùi - một loại trái rừng được bán ở Hớn Quản.
Trái gùi (Ảnh: Internet)
Tiếng xình xịch của máy tàu, tiếng còi tàu rời ga vang lên. Chị đứng trên tàu nhìn xuống đứa con đang đưa tay vẫy chào.
Rồi chị đến Hớn Quản vào chợ buôn bán cho đến chiều dọn hàng trở về. Trước khi đến ga chị không quên mua một xâu trái gùi.
Tiếng còi tàu báo tin xe vừa chuyển bánh. Chị Nhành cầm mấy xâu gùi vội vã bước lên tam cấp. Bất ngờ, chị trượt chân ngã trên đường ray. Bánh xe lửa cán qua người chị. Thi thể chị bị đứt làm hai ...
Tàu tiếp tục đi, về đến ga Lái Thiêu, những người đồng hành cùng chị đã trao cho đứa bé xâu gùi. Thằng bé nhìn thấy gùi mà không thấy mẹ khóc thét lên: "Má con đâu? Má con đâu?".
Biết nói làm sao cho nó hiểu bây giờ? Họ đành phải tìm cách báo cho cha nó để đi về Hớn Quản gom thi thể vợ về mai táng.
Người chồng tìm đến hiện trường, gom góp những mảnh thi thể của vợ cho vào quan tài chuyển về Lái Thiêu. Từ đó anh sống cuộc sống gà trống nuôi con.
Sau 3 năm mãn tang vợ, nhiều người gợi ý mai mối cho anh. Anh từ chối và kể lại rằng có những đêm anh nằm mơ thấy chị về đặt xâu gùi trong tay con. Chị nhắc anh đắp mền cho con vì trời trở gió. Chị cũng khuyên anh đợi con lớn hãy lấy vợ vì "Mẹ ghẻ con chồng sống khó lắm ..."
Ông Hai dừng lại. Dường như ông xúc động. Câu chuyện xảy ra cũng khá lâu nhưng là vì cùng địa phương nên ông thấu hiểu.
Ông nói tiếp: "Cha thằng bé ở vậy nuôi con lớn khôn. Thằng bé nay cũng đã gần 60 tuổi rồi, cha nó cũng không còn.
Mỗi lần gặp nó tôi hỏi có còn nhớ trái gùi không? Nó nói: "Xe lửa không còn, tiếng còi tàu đã tắt nhưng trái gùi là má con, con không nhớ sao được...".
Trần Chánh Nghĩa
" alt="Cái chết ám ảnh của người mẹ trên chuyến tàu cuối cùng" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo ASEC Mimosas vs SOL FC, 22h30 ngày 14/4: Điểm tựa sân nhà
Hư Vân - 14/04/2025 04:30 Nhận định bóng đá g ...[详细]
-
Cứu em bé trên đường ray, lái tàu nhận quyết định kỷ luật
- Không chỉ bị sang chấn tâm lý sau khi gặp tai nạn, những người lái tàu còn gặp phải vô vàn thách thức từ nhiều phía. Họ bị người dân quây đánh, bị trừ lương, thậm chí là bị cấp trên kỷ luật… Để rồi sau đó, nhiều người không trụ vững đã phải bỏ nghề.
Trong suốt cuộc trò chuyện, những người lái tàu đều nhấn mạnh: “Chẳng có ai muốn xảy ra tai nạn bởi sau mỗi tai nạn chúng tôi không chỉ bị ảnh hưởng về tâm lý mà còn bị trừ lương. Thậm chí có tai nạn, người lái tàu còn bị những người dân quá khích vây đánh”.
Lái tàu Nguyễn Cảnh Dương (SN 1964) Hơn 32 năm kinh nghiệm trong nghề lái tàu, ông Nguyễn Cảnh Dương, XN Đầu máy Hà Nội, vẫn còn nhớ như in khoảnh khắc ông và người lái phụ bị một nhóm người tìm đến tận buồng lái để "xử lý" vì lái tàu gây tai nạn cho người qua đường.
Ông Dương kể: “Hôm đó, tôi lái tàu đến địa phận TP. Phủ Lý (Hà Nam) thì va phải một người qua đường. Cú va chạm khiến người đó tử nạn. Chúng tôi phải dừng đoàn tàu để kéo người tử nạn ra khỏi đường ray, sau đó hoàn tất các thủ tục theo quy định của ngành.
Trong lúc làm thủ tục, người nhà nạn nhân chưa đến. Tuy nhiên một số người say rượu ở gần đó sau chứng kiến vụ tai nạn đã xông thẳng đến buồng lái chính đòi đánh lái tàu. Phát hiện ra người quá khích, tôi nhanh trí đóng chặt cửa buồng lái nên mới thoát nạn”.
“Lại nhớ về lần đầu tiên đi tàu gặp tai nạn” - ông Dương nói tiếp: “Người thân của nạn nhân đến, biết tôi là lái tàu họ quát tháo, chửi mắng tôi. Họ hỏi tôi: “Tại sao không hãm phanh, tại sao không kéo còi?”. Tôi giải thích và khẳng định đã kéo còi và hãm phanh nhưng người đi đường vẫn cố băng qua. Tàu thì không thể dừng ngay như các phương tiện giao thông khác được.
Tôi càng giải thích thì người nhà nạn nhân càng muốn gây sự. Lúc đó, một cảnh sát kéo tôi ra. Anh ấy khuyên tôi nên tránh mặt để khỏi bị hành hung. Anh nhấn mạnh, người nhà bị tai nạn khiến nhiều người không giữ được bình tĩnh dẫn đến những chuyện không hay” - ông Dương kể tiếp.
Sau hàng chục năm cầm lái, ông Dương mới chiêm nghiệm lại, lời khuyên của người cảnh sát khi đó là hoàn toàn hợp lý bởi tai nạn không phải do lỗi của lái tàu nhưng chỉ cần thấy mặt lái tàu, nhiều người sẵn sàng lao vào "thượng cẳng chân hạ cẳng tay".
Tuy nhiên đó là những “tai họa” mà ở chừng mực nào đó, họ có thể tránh được, trong khi thực tế, nhiều lái tàu còn bị kỷ luật vì những lý do không ai ngờ.
Ông Đoàn Ngọc Thạch (SN 1963) - nhân viên lái tàu với 33 năm kinh nghiệm, 29 năm là lái tàu chính của Xí nghiệp đầu máy Hà Nội
Ông Đoàn Ngọc Thạch (SN 1963), XN Đầu máy Hà Nội, kể: “Những năm 90 có một lái tàu cầm lái đoàn tàu Thống Nhất. Trên đường đi, ông ta phát hiện một đứa trẻ đang bò trên đường ray. Bên cạnh đứa bé không có người lớn trông nom.
Người lái tàu nhanh chóng giật phanh hãm. May mắn đoàn tàu dừng trước khi lao vào đứa trẻ. Thế nhưng sau đó lái tàu lại bị kỷ luật vì dừng tàu trái phép, không có lý do.
Theo đó, người nhà khi thấy con mình không sao đã chạy đến bế cháu đi luôn. Người lái tàu không tìm được họ nên không có nhân chứng để chứng minh cho việc dừng tàu của mình là hợp lý.
Hôm sau ông quay lại tìm người nhà đứa trẻ đó để xin xác nhận. Tuy nhiên việc xác nhận ấy không được công nhận từ phía cơ quan. Cuối cùng, người lái tàu ấy đã quyết định nghỉ việc, bỏ nghề… ”.
Ông Thạch cho biết, dù sao không phải vì một người bị kỷ luật như vậy mà cánh lái tàu sợ hãi không cứu người. “Họ vẫn hãm tàu để tránh và cứu được rất nhiều mạng người trước lưỡi hái tử thần” - ông khẳng định.
Ngọc Trang - Vũ Lụa
" alt="Cứu em bé trên đường ray, lái tàu nhận quyết định kỷ luật" /> ...[详细]
Nhận định, soi kèo Albirex Niigata vs Yokohama FC, 12h00 ngày 13/4: Kém cỏi như nhau
Nguyễn Phan Quế Mai sẽ kiện người nhận thơ thiếu căn cứ
- Một người tên Ngô Xuân Phúc đã tố cáo nhà thơ Nguyễn Phan Quế Mai ăn cắp bài thơ "Tổ quốc gọi tên" nhưng lại không đưa ra được chứng cứ thuyết phục nào để chứng minh bài thơ đó là của mình.Ra mắt tuyển tập sách của Vũ Hạnh" alt="Nguyễn Phan Quế Mai sẽ kiện người nhận thơ thiếu căn cứ" />
- Kèo vàng bóng đá Atletico Madrid vs Valladolid, 02h00 ngày 15/4: Khó cho chủ nhà
- Đại gia Bạc Liêu mặc rách rưới mua siêu xe và cái kết bất ngờ
- Hấp dẫn với lòng non xào ngọn bí
- 50 năm trước loài người đã gửi thông điệp gì tới người ngoài hành tinh?
- Soi kèo góc Leganes vs Barcelona, 2h00 ngày 13/4
- Ngon cơm với gà om xì dầu
- Nữ ca sĩ được chú ý ở Rap Việt ra mắt MV Ảo giác