Con gái Lê Giang thương cha, nghệ sĩ xót xa cuộc sống của Duy Phương

                                                                Ảnh : internet

                                     Nokia 5300

Mặc dù Nokia 5300 không phải là một chiếc điện thoại đa năng nhưng đây là một gợi ý đắt giá cho những ai muốn thưởng thức âm nhạc ngay trên chiếc điện thoại xinh xắn của mình.

Kiểu dáng thiết kế nắp trượt hợp thời trang, khả năng kết nối GSM/GPRS toàn cầu, tích hợp FM radio, máy ảnh số 1.3 megapixel (máy ảnh nằm ở phía sau nắp điện thoại và đựơc hỗ trợ đèn flash, zoom số 8x).

Chiếc điện thoại Nokia 5300 XpressMusic thuộc dòng T mobile với khả năng nghe nhạc thật ấn tượng  sẽ làm hài lòng bất cứ người sử dụng nào.

Hỗ trợ công nghệ tai nghe không dây Bluetooth, thẻ nhớ 1GB có thể lưu trữ tới 750 ca khúc, nếu thích, người sử dụng có thể nâng cấp lên 2Gb để thoả mãn niềm đam mê âm nhạc. 5300 sẽ làm cho bạn phải ngạc nhiên về  khả năng âm thanh từ chiếc loa nhỏ trong máy kết hợp với phím điều khiển được thiết kế thuật tiện cho người sử dụng. 

Mức tiêu thụ nhiên liệu do Cục Đăng kiểm Việt Nam công bố được tính toán theo 3 chu trình thử nghiệm tương ứng là đường hỗn hợp, đường trong đô thị và đường ngoài đô thị (đường trường). Trong đó, mức tiêu hao nhiên liệu theo chu trình hỗn hợp sẽ là căn cứ chính xác nhất để so sánh mức tiêu thụ nhiên liệu giữa các dòng xe.

Dưới đây là mức tiêu thụ cụ thể của 5 mẫu xe phân khúc sedan hạng C hiện nay:

1. Mazda 3 sedan: 5,9 lít/100 km

Mẫu xe của Mazda dẫn đầu về khả năng tiết kiệm nhiên liệu trong phân khúc sedan hạng C tại thị trường Việt Nam năm 2021. Theo công bố của Cục Đăng kiểm Việt Nam, Mazda 3 sedan 1.5L chỉ tiêu tốn 5,9 lít/100 km đường hỗn hợp; 7,37 lít/100 km đường đô thị và 5,05 lít/100 km đường trường.

Mazda 3 là mẫu xe tiết kiệm xăng nhất phân khúc sedan hạng C.

Thông số trên càng ấn tượng khi khối lượng bản thân của Mazda 3 sedan là 1,33 tấn, "nặng ký" nhất trong phân khúc. Hiện, Mazda 3 được THACO lắp ráp trong nước, sử dụng động cơ 1.5L hoặc 2.0L, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp. Mazda 3 có giá dao động từ 699-849 triệu đồng.

Theo số liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 7/2021 vừa qua, Mazda 3 sedan chỉ bán được 207 chiếc. Doanh số cộng dồn 7 tháng đầu năm, Mazda 3 sedan đạt 2.825 chiếc.
 
2. Honda Civic RS: 6,14 lít/100 km

RS là phiên bản cao cấp nhất của mẫu sedan hạng C Honda Civic. Đây cũng là phiên bản có mức tiêu thụ nhiên liệu ít nhất với số liệu được Cục Đăng kiểm Việt Nam công bố là 6,14 lít/100 km đường hỗn hợp; 8,3 lít/100 km đường đô thị và chỉ hết 5,0 lít/100 km đường trường. Khối lượng bản thân của Honda Civic là 1,31 tấn.

Honda Civic là mẫu xe nhập khẩu từ Thái Lan.

Hiện, Honda Civic 2021 được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan với 3 phiên bản: E, G và RS. Phiên bản RS được trang bị động cơ 1.5L turbo, hai phiên bản còn lại sử dụng động cơ 1.8L hút khí tự nhiên. Giá bán của Honda Civic dao động từ 794-929 triệu đồng.

Giá bán khá cao có thể là một trở ngại trong việc tiếp cận đông đảo khách hàng của mẫu xe này. Theo VAMA, tháng 7/2021 vừa qua, Honda Civic chỉ bán được 52 chiếc. Doanh số cộng dồn 7 tháng đầu năm 2021 của mẫu xe này là 1.311 chiếc, khá khiêm tốn so với nhiều đối thủ.
 
3. Toyota Corolla Altis: 6,5 lít/100 km

Mẫu sedan hạng C của Toyota có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình trong phân khúc. Toyota Corolla Altis tốn 6,5 lít/100 km đường hỗn hợp; 8,6 lít/100 km đường đô thị và 5,2 lít/100 km trên đường trường. Khối lượng bản thân của mẫu xe này là 1,265 tấn.

Toyota Corolla Altis dường như đã đánh mất chính mình khi đang là mẫu xe bán ế nhất phân khúc.

Corolla Altis hiện đang được Toyota Việt Nam lắp ráp trong nước với 2 phiên bản là E và G, giá bán lần lượt là 733 và 763 triệu đồng. Cả hai đều sử dụng khối động cơ 1.8L, kết hợp với hộp số tự động vô cấp CVT.

Trong tháng 7/2021, Toyota Corolla Altis chỉ bán ra được 89 chiếc. Doanh số cộng dồn 7 tháng đầu năm của mẫu xe này chỉ đạt 994 - ‘ế ẩm’ nhất phân khúc sedan hạng C.
 
4. KIA Cerato MT: 6,66 lít/100km

Cerato hiện đang được THACO lắp ráp trong nước với 4 phiên bản gồm 1 phiên bản số sàn, sử dụng động cơ 1.6L và 3 phiên bản số tự động, sử dụng động cơ 1.6L và 2.0L. Trong đó, Cerato 1.6MT có mức tiêu thụ nhiên liệu thấp nhất với 6,66 lít/100 km đường hỗn hợp; 8,73 lít/100 km đường đô thị và 5,48 lít/100 km đường trường.

KIA Cerato có khối lượng bản thân nhẹ nhất phân khúc, chỉ 1,21 tấn.

Không phải là mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu, thế nhưng KIA Cerato lại đang có doanh số tốt nhất phân khúc và thường xuyên có mặt trong top 10 xe bán chạy nhất tháng. Trong tháng 7/2021, KIA Cerato bán ra được 1.013 chiếc, doanh số 7 tháng đầu năm của mẫu xe này là 5.726 chiếc.

Sơ dĩ có doanh số tốt như vậy là do giá bán của Cerato “mềm” nhất phân khúc, dao động từ 544 đến 685 triệu đồng chưa kể những đợt giảm giá, khuyến mại sâu. Giá bán này chỉ nhỉnh hơn các mẫu sedan hạng B một chút.

5. Hyundai Elantra 1.6AT: 6,87 lít/100 km

Ngược lại với đối thủ KIA Cerato, phiên bản số tự động Hyundai Elantra 1.6AT lại có mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn so với bản số sàn 1.6MT. Elantra 1.6AT tốn 6,87 lít/100 km đường hỗn hơn; 9,29 lít/100 km đường đô thị và 5,44 lít/100 km đường trường. Khối lượng bản thân của mẫu xe này là 1,30 tấn.

Hyundai Elantra đang là mẫu xe “uống xăng khoẻ” nhất phân khúc.

Hyundai Elantra được TC Motor lắp ráp trong nước với 4 phiên bản, trong đó 1 bản số sàn và 3 bản số tự động, sử dụng động cơ 1.6L và 2.0L. Giá bán của mẫu sedan hạng C của Hyundai dao động từ 580-769 triệu.

Số liệu VAMA cho thấy, tháng 7/2021 vừa qua, Hyundai Elantra bán được 117 chiếc. Cộng dồn 7 tháng đầu năm, doanh số của mẫu xe này là 1.437 chiếc, ít nhất trong các mẫu xe du lịch của Hyundai tại Việt Nam.

Hoàng Hiệp

Bạn đánh giá gì về mức tiêu thụ nhiên liệu này của các mẫu xe ở trên? Hãy bình luận dưới bài viết! Các tin bài, video cộng tác xin gửi về Ban Ô tô xe máy, email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Top 5 mẫu sedan hạng B 'ăn xăng như ngửi': Không có Toyota Vios

Rất bất ngờ khi có những mẫu sedan hạng B chỉ tiêu thụ xấp xỉ 5 lít xăng/100km. Tuy vậy, trong top 5 mẫu sedan hạng B tiết kiệm xăng lại không có cái tên bán chạy nhất phân khúc là Toyota Vios.

Theo bà McDowell, khi cơn đau trở nên nghiêm trọng khiến người phụ nữ phải vào viện cấp cứu vào năm 2021, kết quả chụp CT "tình cờ" tìm thấy dụng cụ giúp nong/khép thành vết mổ Alexis vẫn còn nằm trong bụng nữ bệnh nhân sau ca sinh mổ. 

Bà McDowell nói thêm, dụng cụ Alexis được làm bằng nhựa trong suốt, hình ống tròn “có kích thước bằng một chiếc đĩa ăn tối”, và thường được lấy ra trước khi khâu da của sản phụ. Sau khi “vật lạ” được lấy ra khỏi cơ thể, người phụ nữ đã nộp đơn khiếu nại.

Khi điều tra lại vụ việc, bà McDowell cho hay, Bệnh viện Thành phố Auckland, nơi thực hiện ca phẫu thuật sinh mổ cho nữ bệnh nhân, đã vi phạm các tiêu chuẩn y tế.

Thực hiện cuộc phẫu thuật sinh mổ vào năm 2020 có 11 người bao gồm 1 bác sĩ phẫu thuật, 1 y tá phụ trách dụng cụ trong ca mổ, 3 y tá luân phiên, 2 bác sĩ gây mê, 2 kỹ thuật viên gây mê và 1 nữ hộ sinh. 

Theo bà McDowell, bản tóm tắt cuộc phẫu thuật viết một dụng cụ Alexis "cực lớn" đã được sử dụng trong ca sinh mổ để thay cho một dụng cụ nhỏ hơn trước đó. Thông thường ca mổ sẽ kiểm đếm số dụng cụ dùng trước và sau phẫu thuật. Tuy nhiên, trong trường hợp này, họ đã đếm sót dụng cụ Alexis. 

Phía bệnh viện sau đó đã lên tiếng xin lỗi về sai sót trên. 

Nhà khoa học Nga gây sửng sốt vì tuyên bố tự phẫu thuật não tại gia