Cô gái có 2 tử cung hạnh phúc đón con trai đầu lòng

Sau khi nhận xe về, Killingit007 đã tiến hành đánh bóng thân xe và đèn pha để ngoại hình xe trông như mới. Rồi anh rao bán lại chiếc xe trên Facebook với giá 1.850 bảng Anh.

“Chiếc xe ngay lập tức nhận được rất nhiều sự quan tâm. Tôi đã bán chiếc xe trong vòng chưa đến 10 giờ sau khi đăng tin", Killingit007 nói. 

Sở dĩ Killingit007 bán lại chiếc xe với giá cao 1.850 bảng bởi anh tính toán đến chi phí tân trang lại chiếc xe, thuế đường bộ, tiền xăng rơi vào khoảng 723 bảng Anh. Chưa kể, Killingit007 còn tự trả 100 bảng Anh tiền công cho chính bản thân mình. 

Theo Thesun

Một người đàn ông ở bang Texas, Mỹ hốt hoảng gọi điện cho cảnh sát trình báo về việc phát hiện vài thứ giống cần sa trong chiếc xe ô tô cũ mà mình vừa mua qua đấu giá. Kết quả khám xe có tới 34 kg cần sa.

Từ tình bạn, họ thành người yêu. Năm 2020, hai người về chung một nhà. Mạnh Cường gắn bó với nghề dẫn chương trình ở Đài truyền hình Việt Nam (VTV), Hương Giang là biên tập viên của kênh truyền hình Quốc phòng Việt Nam.

Năm 2022, vợ chồng Hương Giang quyết định xây kênh Tiktok, đặt tên là "Gia đình truyền hình". ''Cái tên giúp chúng tôi định hình phong cách của mình'', Hương Giang nói.

Các nội dung video xoay quanh cuộc sống gia đình, công việc của một biên tập viên truyền hình. Họ hướng đến mục tiêu truyền cảm hứng cho người trẻ rằng công việc nào cũng khó khăn, vất vả, để thành công cần cố gắng từng ngày.

">

Metalic shoe - giầy ánh kim đang là xu hướng hấp dẫn nhất thời trang giầy dép hè 2014. Không còn quá xa lạ nhưng phải đến mùa hè năm nay, kiểu mốt này mới tạo nên cơn sốt thực sự.

Nếu bạn mới chỉ biết đến những đôi giầy ánh bạc sáng bóng như gương với phần gót mảnh và nhọn như chiếc đũa hoặc những đôi sandal hai quay bản mảnh nhỏ xíu thì còn thật thiếu sót. Bởi Metalic shoe còn có rất nhiều thể loại và kiểu dáng khác.

Dưới đây là 5 kiểu giầy ánh kim được các tín đồ thời trang thế giới vô cùng yêu thích!

1. Giầy cao gót

Cũng như mọi kiểu giầy khác, giầy cao gót ánh kim luôn gợi cảm và quyến rũ nhất. Nó tôn lên vẻ đẹp cho đôi chân và khiến phụ nữ thêm gợi cảm hơn. Những đôi giầy cao gót ánh kim có thể sử dụng trong nhiều trường hợp và tình huống. Nó đặc biệt phát huy tác dụng tại các bữa tiệc tối.

2. Giầy cổ điển - Brogue

Mẫu giầy này có xuất xứ từ Scotland và Irland. Cách nhận biết một đôi giầy Brogue dựa trên cách trang trí của đôi giày. Những đôi giày này thường có những hoa văn hình tròn, hình sao, hình tim được trải dài 2/3 của đôi giày.

Thật ngạc nhiên khi đôi giầy đặc chất nam tính này lại hợp với váy phải không nào? Tuy nhiên khi bạn thử nghiệm với 1 đôi brogue shoe ánh kim, bạn sẽ nhanh chóng nhận thấy được hiệu quả bất ngờ mà nó mang lại.

Với dáng giầy dứt khoát, mạnh mẽ nhưng thêm tone màu ánh kim, set đồ cùng với váy nữ tính của bạn trông sẽ trendy và sang trọng hơn rất nhiều, đặc biệt là khi bạn mix cùng với váy đen.

3. Giầy lười

Mẫu giầy này đơn giản và nhẹ nhàng. Nó phù hợp với thời trang dạo phố mùa hè. Bạn có thể thoải máu sử dụng những đôi giầy lười ánh kim loại màu bạc, vàng, đồng với chân váy, quần short đều đẹp.

Các chuyên gia khuyên bạn kết hợp kiểu giầy này với thời trang thể thao. Bộ đôi ấy sẽ làm nên một tổng thể cá tính, hiện đại và cực kỳ đáng yêu.

4. Bốt

Bốt ánh kim tốt đẹp nhất chỉ nên đến ngang cổ chân hoặc qua mắt cá đôi chút. Với tính chất và sự nổi bật của nó, bạn cần kiểm soát độ cao, chiều dài và họa tiết trang trí. Một đôi bốt trơn đơn giản nhưng mũi và gót nhọn luôn là lựa chọn tuyệt vời nhất.

5. Giầy búp bê

Nếu muốn làm đỏm cho đôi chân theo cách điệu đà, dễ thương, hãy chọn giầy búp bê. Những đôi giầy ánh kim óng ánh, lấp lánh sẽ khiến bạn thật điệu và tự tin. Mẫu giầy này dành cho các bà bầu điệu đà, những cô gái tuổi hồng nhí nhảnh.

Trước đó, Jason được biết đến là một người ham chơi, thích tiệc tùng, mắc chứng nghiện rượu, chưa từng quan tâm hoặc thể hiện tố chất đặc biệt gì về toán học, thậm chí anh còn bỏ dở chương trình đại học giữa chừng.

Từ một thanh niên thích tiệc tùng, bỏ học giữa chừng, Jason Pagett trở thành người có tài năng đặc biệt về toán học.

Bước ngoặt cuộc đời đến vào một đêm tháng 9/2002, khi Jason đang đi chơi với bạn bên ngoài quán karaoke thì bị hai tên cướp đánh vào đầu từ phía sau.

“Tôi chỉ kịp nghe một tiếng đập mạnh vào lưng khi tên cướp lao đến. Sau đó, tôi cảm thấy một luồng ánh sáng trắng lóe lên như ai đó chụp ảnh, trước khi ngã quỵ xuống và không còn biết gì nữa”, Jason nhớ lại.

Tỉnh dậy, người đàn ông tự đến một bệnh viện gần đó để kiểm tra chấn thương. Các bác sĩ kết luận vết thương không quá nghiêm trọng và Jason chỉ bị chấn động não nhẹ.

“Họ cho tôi một liều thuốc giảm đau và tôi xuất viện, về nhà cùng hôm đó”, anh cho hay.

Nhưng mọi thứ bắt đầu trở nên kỳ lạ. Tác động của chấn thương não khiến Jason mắc phải hội chứng ám ảnh cưỡng chế OCD, khiến người đàn ông trở nên sợ hãi với những thứ xung quanh vì sợ chúng mang theo mầm bệnh. Từ đó, anh chỉ ra khỏi nhà khi cần mua nhu yếu phẩm.

Hàng ngày, Jason dành nhiều giờ để nghiên cứu lĩnh vực toán học trừu tượng, khó hiểu so với số đông.

Mặt khác, Jason bỗng chốc nảy nở tình yêu với toán học, khái niệm trước giờ chưa bao giờ là niềm hứng thú với anh. Người đàn ông dành hàng giờ trên Internet để tìm hiểu kiến thức về toán học và say mê với lĩnh vực hình học phân dạng, một lĩnh vực toán khó và xa vời với số đông.

Mọi thói quen, sinh hoạt thường ngày của Jason bỗng chốc thay đổi hoàn toàn. Từ thích tiệc tùng, tụ tập, giờ người đàn ông chủ yếu nhốt mình trong nhà, cặm cụi vẽ hàng nghìn bức tranh hình học mỗi ngày.

Tình cờ, trong một lần hiếm hoi đi ra đường, Jason gặp một nhà vật lý trên đường đi. Nhận thấy đây là một tiềm năng qua hình vẽ Jason mang theo, nhà vật lý thúc giục anh ghi danh vào một lớp toán học tại trường cao đẳng.

Tại đây, tài năng toán học “từ trên trời rơi xuống” của Jason càng có dịp phát triển. Anh cũng học được cách kiểm soát hội chứng OCD và trở nên cởi mở hơn với thế giới xung quanh.

Theo nhà tâm lý học Berit Brogaard của Đại học Missouri (Mỹ), Jason đã mắc “hội chứng Savant” sau vụ tấn công. Do một số vùng trong não bị tổn thương, hệ thần kinh của anh phải sử dụng những vùng não mà người bình thường không bao giờ dùng tới.

“Hội chứng Savant là sự phát triển của một kỹ năng đặc biệt nào đó, thường liên quan tới toán học, nghệ thuật, âm nhạc, tư duy không gian”, Brogaard cho biết.

Sau biến cố thay đổi cuộc đời, Jason từ bỏ công việc nhân viên bán đồ gỗ và quyết định thi tuyển vào đại học chuyên ngành toán học để trở thành giảng viên. Anh hy vọng câu chuyện của mình có thể khiến mọi người yêu thích bộ môn tự nhiên này hơn.

Về phía hai kẻ cướp đã tấn công Jason, không có một bản án nào được đưa ra dù cảnh sát đã xác định được danh tính của cả hai. Tuy nhiên, nhiều năm sau, Brady Simmons, một trong hai tên cướp đang thụ án vì tội buôn ma túy, đã viết thư cho Jason bày tỏ ý xin lỗi.

Lật tẩy giáo phái tình dục lấy phụ nữ mua vui cho giáo chủ suốt 30 năm

Mới đây, một người đàn ông 77 tuổi ở Ý đã bị buộc tội lạm dụng tình dục phụ nữ và trẻ em trong suốt 30 năm qua.

Trong diễn biến mới đây nhất, "khổ chủ" đã quyết định khởi kiện Phòng CSGT (Công an TP. Hà Nội) lên Toà án Nhân dân TP. Hà Nội vì gần 4 tháng qua, không giải quyết cấp lại giấy đăng ký cho chiếc xe.

Một số chuyên gia pháp luật cũng bày tỏ góc nhìn của mình về vấn đề này.

Cần đảm bảo cho chủ xe thực hiện quyền tài sản của mình

Trao đổi với VietNamNet, luật sư Đặng Văn Cường - Trưởng Văn phòng luật sư Chính Pháp (Đoàn Luật sư TP. Hà Nội) cho rằng, người bị hại có quyền nhận lại tài sản của mình theo quy định tại Bộ luật Tố tụng hình sự và được quản lý, sử dụng tài sản một cách hợp pháp.

Theo quy định, xe ô tô là tài sản phải được đăng ký quyền sở hữu, bởi vậy chủ phương tiện có quyền và nghĩa vụ thực hiện thủ tục đăng ký, đăng kiểm chất lượng để đảm bảo đủ điều kiện để tham gia giao thông.

Luật sư Cường cho rằng, trong vụ việc của anh Lê Minh Hoàng, cơ quan chức năng cần phải xem xét, tạo điều kiện cho chủ phương tiện thực hiện quyền sở hữu của mình sau khi vụ án lừa đảo, chiếm đoạt tài sản đã được Toà án Nhân dân TP. Hà Nội giải quyết, làm rõ và xác định anh Hoàng là người bị hại.

Cũng theo vị luật sư này, trong mọi trường hợp, phán quyết của toà án có giá trị pháp lý cao nhất, có thể cao hơn cả các quyết định hành chính. Về nguyên tắc, toà án có quyền sửa đổi, huỷ bỏ hoặc giữ nguyên các quyết định hành chính.

Chính vì vậy, với bản án có hiệu lực của pháp luật thì các cơ quan quản lý nhà nước phải lấy làm căn cứ để thực hiện. Cụ thể với trường hợp này là thực hiện các thủ tục đăng ký, đăng kiểm và đảm bảo quyền sở hữu của chủ xe theo quy định pháp luật.

"Khi chủ xe đã xuất trình đầy đủ giấy tờ để chứng minh quyền sử dụng tài sản của mình, từ các giấy tờ đăng kiểm đăng ký trước đây, giấy tờ nhân thân và đặc biệt là cung cấp bản án có hiệu lực mà cơ quan chức năng vẫn từ chối đăng ký, đăng kiểm thì chủ xe có quyền khiếu nại, hoặc khởi kiện vụ án hành chính theo quy định của pháp luật", luật sư Đặng Văn Cường nhấn mạnh.

CSGT vận dụng quy định cứng nhắc, đẩy sự việc đi quá xa?

Cùng quan điểm như trên, luật sư Lê Văn Kiên - Trưởng Văn phòng Luật sư Ánh sáng Công lý (Đoàn Luật sư TP. Hà Nội) khẳng định, việc chủ xe là anh Lê Minh Hoàng gửi đơn kiện lên Toà án Nhân dân TP. Hà Nội về việc cơ quan chức năng không giải quyết cho anh thực hiện quyền sở hữu tài sản của mình là hoàn toàn có cơ sở.

"Quyết định của Toà án Nhân dân TP. Hà Nội ngày 24/11/2022 đã nêu rõ "trả lại cho anh Lê Minh Hoàng chiếc xe ô tô được mô tả chi tiết, cụ thể trong Biên bản về bàn giao nhân vật chứng, tài sản ngày 08/9/2022 tại khu vật chứng Cục Thi hành án dân sự, thành phố Hà Nội. Trong biên bản bàn giao có nêu rõ đặc điểm, số khung số máy của chiếc xe, đây chính là cơ sở để cơ quan quản lý thực hiện trách nhiệm công nhận quyền sở hữu tài sản đối với bị hại", luật sư Kiên nói với PV VietNamNet.

Phân tích sâu hơn về trường hợp Phòng CSGT Hà Nội từ chối cấp lại đăng ký chiếc Mazda3, luật sư Lê Văn Kiên cho rằng, Thông báo số 320/TB-CSGT-ĐKX của Phòng CSGT - Công an TP. Hà Nội trả lời anh Lê Minh Hoàng về việc giải quyết hồ sơ cho chiếc xe Mazda3 chỉ căn cứ vào khoản 1, Điều 18 Thông tư 58/2020/TT-BCA với nội dung "xe bị cắt hàn hoặc đục lại số máy, số khung hoặc số máy hoặc số khung thì không giải quyết đăng ký" là cứng nhắc.

Trong khi đó, phía cơ sở đăng ký xe của Phòng CSGT hoàn toàn có thể vận dụng theo khoản 5, Điều 18 (thuộc Mục E - hướng dẫn giải quyết một số trường hợp cụ thể) của Thông tư 58/2020/TT-BCA.

Cụ thể, khoản 5 nêu rõ: "Xe có quyết định tịch thu hoặc có quyết định xử lý vật chứng ghi có số máy, số khung, nhưng quá trình bảo quản xe lâu ngày dẫn đến số máy hoặc số khung bị ăn mòn, bị mờ, hoen gỉ hoặc cơ quan giám định kết luận số máy, số khung bị đục, bị tẩy xóahoặc không xác định được số khung, số máy nguyên thủythì cho đóng lại số theo số của biển số xe".

Với trường hợp của anh Hoàng, phán quyết của toà án cũng như giám định của Viện Khoa học hình sự đối với chiếc Mazda3 BKS 30G-027.73 có ghi "số khung, số máy được đóng trên miếng kim loại khác hàn ghép vào xe, không xác định được số khung, số máy nguyên thuỷ theo xe".

"Trong trường hợp này, thay vì áp dụng khoản 1 theo trả lời của Phòng CSGT thì phải áp dụng theo khoản 5, Điều 18 Thông tư 58 mới là đúng đối tượng. Như vậy, cơ quan chức năng hoàn toàn có thể thực hiện các thủ tục đóng lại số để đăng ký lại, đảm bảo quyền lợi cho chủ xe mà không sợ bị làm sai", luật sư Kiên bày tỏ quan điểm.

Trước đó, chiều 20/7, trả lời VietNamNet, Trung tá Nguyễn Mạnh Hùng, cán bộ Đội Đăng ký, Quản lý phương tiện giao thông cơ sở đăng ký số 3 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) tiếp tục khẳng định, việc từ chối cấp lại đăng ký cho ô tô Mazda3 biển kiểm soát 30G-027.73 (BKS cũ là 30E-401.45) của anh Lê Minh Hoàng là đúng quy định của pháp luật.

"Chúng tôi đã nhiều lần trả lời anh Hoàng và có thông báo bằng văn bản (Thông báo số 320 ngày 7/7/2023) đến chủ xe này về việc không thể giải quyết đối với trường hợp của anh do vướng quy định tại khoản 1, Điều 18 Thông tư 58. Tuy vậy, chúng tôi cũng đã gửi công văn lên Cục CSGT đề nghị hướng dẫn giải quyết riêng đối với trường hợp hy hữu này", đại diện này của Phòng CSGT nói.

(Chúng tôi sẽ tiếp tục thông tin về vụ việc)

Bạn có góc nhìn nào về nội dung trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Vụ xe Mazda3 bị đánh cắp: 'Xế hộp' hơn nửa tỷ nguy cơ trở thành mớ sắt vụn

Tại Trung tâm dạy lái xe Young Driver ở Anh, có tới 69% giáo viên dạy lái xe nghĩ rằng mọi người đủ sức khỏe để có thể học lái xe trước năm 17 tuổi (độ tuổi lấy bằng lái tại Anh). Trung tâm này đã mở các khóa đào tạo trẻ em lái xe từ 10 – 17 tuổi tại hơn 70 địa điểm trên toàn thế giới. Young Drivers cho hay những khóa học này đều diễn ra trong một không gian khép kín chứ không phải lái xe trên đường phố công cộng.

Trước khi nhận những đứa trẻ này vào học, trung tâm này yêu cầu các bậc phụ huynh phải trả lời câu hỏi khảo sát rằng “việc dạy trẻ em trong độ tuổi từ 10 – 17 lái xe có thể giúp chúng an toàn hơn khi tham gia giao thông”. Trong một cuộc khảo sát với hơn 2.400 phụ huynh, có tới 82% ý kiến đồng tình với điều này.

Một giáo viên dạy lái xe cho hay “việc học lái xe lúc 10 tuổi hiệu quả hơn khi bạn học lái xe năm 17 tuổi”. Theo anh, “khi bạn dạy một người 17, 18 tuổi lái xe thì sự chú ý của họ không đặt hoàn toàn vào bài học. Đôi khi họ dễ mất tập trung vì những yếu tố khách quan, có thể là mạng xã hội, công việc hay kì thi. Nhưng khi bạn dạy một đứa trẻ 12 tuổi, chúng sẽ tập trung 100% vào việc lái xe vì chúng hào hứng với việc này”.

Giáo viên này cũng lưu ý rằng những người học lớn tuổi thường có xu hướng học theo những thói quen lái xe xấu từ cha mẹ hay những người xung quanh. Họ cũng cố chấp hơn với nhiều quan niệm sai lầm khi lái xe.

Tại Trung tâm Young Driver, những đứa trẻ sẽ được làm quen với việc điều khiển vô lăng cùng nhiều quy tắc quan trọng khi lái xe. “Trẻ nhỏ giống như một miếng bọt biển, chúng có thể “hấp thụ” hoàn toàn những thông tin về cách lái xe đúng cách và ghi nhớ”.

Những kiến thức và trải nghiệm hữu ích này sẽ giúp chúng lái xe an toàn hơn khi tham gia giao thông và không cần phải dành quá nhiều thời gian để ôn luyện trong các kì thi lấy bằng lái xe.

Tuy nhiên, nhiều người cho rằng quá nguy hiểm để một đứa trẻ 10 tuổi cầm lái. Không chỉ chưa đủ thể lực, những đứa trẻ này còn chưa có nhận thức đầy đủ để có thể học lái xe một cách nghiêm túc.

Minh Nhật (Theo Autofun)

Bạn nghĩ gì về độ tuổi học lái xe? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Nhầm chân ga có nguyên nhân từ vấn đề dạy học lái xe