"Lương giáo viên cần đặc biệt quan tâm để nhà giáo không phải lo dạy thêm"
Chăm lo cho giáo viên phải thực chất
Thảo luận tại tổ sáng 9/11,ươnggiáoviêncầnđặcbiệtquantâmđểnhàgiáokhôngphảilodạythêvô địch pháp Bộ trưởng Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội Đào Ngọc Dung nhấn mạnh sự cần thiết trong việc xây dựng, ban hành dự thảo Luật Nhà giáo.
Bộ trưởng cho biết, nghề giáo là nghề cao quý mà cả xã hội tôn trọng, tôn vinh. Vì vậy, các chính sách với nhà giáo cần đầy đủ, đồng bộ, thiết thực để làm sao những người làm giáo dục phải sống được bằng đồng lương và thôi thúc công tác, giảng dạy thật tốt.
Để việc chăm lo cho đời sống của giáo viên đi vào thực chất, không còn là khẩu hiệu suông, Bộ trưởng Đào Ngọc Dung cho rằng dự Luật cần đi sâu, tập trung chi tiết vào một vài vấn đề cơ bản.
Đầu tiên, người đứng đầu ngành Lao động - Thương binh và Xã hội nhắc đến việc đảm bảo về vấn đề lương, phụ cấp cho nhà giáo. Khi đời sống được đảm bảo, nhà giáo mới có thể yên tâm công tác tốt.

Bộ trưởng Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội Đào Ngọc Dung (Ảnh: Trọng Quỳnh).
"Không phải lúc nào chúng ta cũng chỉ thấy nhà giáo lo dạy thêm, bươn chải cuộc sống. Chính vì vậy, cần đặc biệt quan tâm đến vấn đề lương, phụ cấp của giáo viên", Bộ trưởng nhấn mạnh.
Thứ hai về các chính sách ưu đãi khác phù hợp với từng lĩnh vực, đối tượng, loại hình giáo dục, vị trưởng ngành nêu điển hình về chính sách với giáo dục trong đại học. Ở đây, điều cần quan tâm nhất là việc tự chủ thực sự, tự chủ tài chính, quyền hạn trong công tác cán bộ.
Bởi, tự chủ đại học là khâu đột phá trong giáo dục, cũng là điểm nổi bật mà dự Luật nêu ra.
Cùng với đó, chính sách về nhà ở, nhà công vụ cũng được Bộ trưởng lưu ý, đặc biệt ở khu vực vùng sâu, vùng xa. "Nhà công vụ cần được sử dụng đúng nghĩa. Khi hết thời gian công tác cần trả lại, không thể biến nhà công vụ thành nhà riêng", ông Dung nêu quan điểm.
Theo Bộ trưởng Đào Ngọc Dung, hiện nay, nước ta đang tập trung củng cố, nâng cao chất lượng trường học, nhưng tình trạng trường học chưa đáp ứng yêu cầu, nhà tạm, nhà dột nát vẫn còn nhiều.
Để giải quyết được thực tế trên, Bộ trưởng nhấn mạnh cần quy định rõ nhà nước có trách nhiệm đầu tư ngân sách xây dựng kiên cố trường học, cùng với đó là huy động hỗ trợ từ xã hội.
Đánh giá chung, Bộ trưởng cho rằng cần xây dựng các nguyên tắc về chính sách ưu đãi thực sự với lĩnh vực giáo dục, nhà giáo dục, nhà quản lý, chứ không phải chính sách "ban ơn" đặc thù riêng.
Bộ trưởng nhắc lại khi dự thảo mới được lấy ý kiến, có những chính sách đặc thù mà bản thân nhà giáo không thích. Vì vậy, cần lựa chọn những chính sách ưu tiên thực chất.
Đánh giá kỹ tác động giảm tuổi nghỉ hưu của giáo viên mầm non
Liên quan đến quy định nghỉ hưu sớm trong ngành giáo dục, người đứng đầu ngành Lao động - Thương binh và Xã hội nhắc lại, Bộ luật Lao động quy định về lĩnh vực, công việc nặng nhọc, độc hại, nguy hiểm và đặc biệt nặng nhọc, độc hại, nguy hiểm được nghỉ hưu sớm mà không bị trừ tỷ lệ hưởng.
Hiện nay, cả nước đã có 1.840 công việc, lĩnh vực đặc thù được nghỉ hưu sớm, trong đó có một số lĩnh vực, công việc của ngành giáo dục.
Bộ trưởng nêu quan điểm về việc ủng hộ những ngành nghề, công việc nặng nhọc, độc hại, nguy hiểm hoặc đặc biệt nặng nhọc, độc hại, nguy hiểm được nghỉ hưu sớm mà không bị giảm trừ tỷ lệ hưởng lương hưu.
Song, vị trưởng ngành phân tích sự khác nhau giữa tuổi nghề và tuổi nghỉ hưu. Khi hết tuổi nghề ở một số lĩnh vực, công việc đặc thù thì cần có phương án, chính sách chuyển đổi nghề, công việc. Bên cạnh kế hoạch của bản thân họ, nhà nước cũng có những chính sách hỗ trợ.

Toàn cảnh buổi thảo luận tổ (Ảnh: Trọng Quỳnh).
Liên quan đề xuất giáo viên mầm non được nghỉ hưu sớm 5 năm mà không giảm trừ, Bộ trưởng Đào Ngọc Dung chỉ rõ dự Luật còn quy định chung chung và chưa đánh giá hết những tác động liên quan.
Bộ trưởng kiến nghị, trong số 300.000 giáo viên mầm non, người quản lý, phục vụ... cần phân loại cụ thể những người mong muốn nghỉ hưu sớm và đánh giá tác động của đề xuất này.
Bộ trưởng tái khẳng định hoàn toàn ủng hộ những nhóm ngành nghề, công việc nặng nhọc, độc hại được nghỉ hưu sớm nhưng cần đánh giá tác động thật kỹ. Việc đánh giá vừa cần thiết với quá trình xây dựng pháp luật vừa phù hợp hơn với thực tiễn.
Về dự thảo Luật Việc làm sửa đổi, Bộ trưởng Đào Ngọc Dung nhấn mạnh dự Luật được tiếp thu, chỉnh lý với tinh thần cầu thị cao nhất.
Hiện nay, vấn đề việc làm rất đa dạng, linh hoạt, năng động. Bên cạnh đó, một người có nhiều giao kết hợp đồng khác nhau.
Ngoài vấn đề tập trung trước đây, dự Luật hướng đến lượng hóa những vấn đề nguyên tắc.
Trong đó, quy định về bảo hiểm thất nghiệp được quan tâm. Trước đây, mức đóng bảo hiểm thất nghiệp được quy định cứng...
Sửa đổi Luật lần này, Bộ trưởng nhấn mạnh sẽ thực hiện nguyên tắc là "bà đỡ" của thị trường, tăng loại hình hỗ trợ, mức hỗ trợ, tính liên kết, chia sẻ của bảo hiểm thất nghiệp.
(责任编辑:Kinh doanh)
下一篇:Nhận định, soi kèo Serbia vs Áo, 0h00 ngày 24/3: Chủ nhà gặp khó
Không biết Eden Hazard và Thibaut Courtois liệu có sớm hối tiếc vì đã cốt dứt áo rời Chelsea để gia đội đội quân Kền kền cho bằng được.
Hazard chịu không ít sức ép ở Real Madrid khi chưa thể hiện được khả năng Thời gian sẽ cho thêm câu trả lời nhưng mọi thứ ở Bernabeu với 2 tuyển thủ người Bỉ rõ ràng là rất khó khăn.
Courtois không cho thấy sự thuyết phục từ khi gia nhập hồi tháng 1, trong lúc Hazard mới vừa kịp ra mắt sau chấn thương.
Và trong trận đấu tồi tệ của Real Madrid từng 13 lần ẵm danh hiệu cao quý nhất châu Âu, với thảm bại 0-3 trên sân PSG – dù thiếu cả Neymar, Mbappe lẫn Cavani, Hazard và Courtois bị tổng sỉ vả nhiều nhất.
Điều đáng kể, phía bên kia chiến tuyến vốn là thủ thành số 1 Real Madrid, Keylor Navas nhưng vì Courtois nên bị đẩy đi trong ngày cuối chuyển nhượng hè vừa qua.
Truyền thông Tây Ban Nha dường như trút cả nỗi thất vọng vào 2 người cũ của Chelsea.
Tờ Marca: ‘Courtois dường như không thể cản phá bất cứ gì ném vào anh ta. Thibaut không phạm lỗi nào nhưng có một đêm đáng quên ở Paris. Bàn đầu tiên (của Di Maria) ở vị trí gần anh ta và cũng chẳng làm được gì ra hồn ở bàn thủng lưới thứ 2 và 3. Keylor Navas chứng kiến tất cả từ phía khung thành đối diện.
Eden Hazard là bản hợp đồng Galactico của Real Madrid nhưng chẳng gây được tác động gì đến trận đấu…”.
Thibaut Courtois là một dấu hỏi kể từ lúc đến Real Madrid hồi tháng 1 AS chỉ trích: “Thibaut Courtois mắc sai lầm khủng khiếp trong bàn mở tỷ số của Di Maria. Chậm trong bàn thua thứ 2. Trong hiệp 2, anh ta cứu thua được vài tình huống nhưng nhìn chung là thiếu quyết đoán.
Hazard bị mắc kẹt bên cánh trái, khi có bóng anh ấy cho thấy những pha chạm bóng chất lượng nhưng không thể tạo ra một tác động quyết định. Anh đã phải nhường chỗ cho Lucas. Trông hình thể của Hazard không ổn, điều này làm ảnh hưởng đến phong độ của anh ấy”.
Còn Mundo: “Thủ môn người Bỉ có thể khiến Di Maria ghi bàn sớm hơn nữa. Thật may là PSG đã để lỡ những cơ hội trông thấy.
Còn Hazard thì hầu như không thấy trong trận đấu. Anh ấy không phải là cầu thủ quyết định mà mọi người trông đợi ở Real Madrid”.
Ngoài sự đay nghiến từ truyền thông Tây Ban Nha, Hazard và Courtois cũng nhận gạch đá từ người hâm mộ, chê trách của giới chuyên môn...
L.H
" alt="Real Madrid 0" />Phí trước bạ tăng lên 6% khiến giá lăn bánh của Ford Ranger Wildtrak 4x4 lên 977 triệu đồng, tăng gần 40 triệu đồng so với trước. Tăng phí trước bạ khiến giá lăn bánh tăng, dù vậy điều này không làm giảm lượng khách mua xe. "Đa phần khách hàng mua xe đều biết trước phí trước bạ tăng nên không bất ngờ. Khi có nhu cầu, họ vẫn quyết định mua xe", chị Thái Thị Nhật, nhân viên bán hàng của Ford.
50 triệu đồng cũng là mức giảm mà Chevrolet áp dụng cho hai phiên bản cao cấp của Colorado LTZ và High Country. Các phiên bản còn lại được giảm giá 30 triệu đồng. So với Ford Ranger Wildtrak, Colorado High Country có giá bán thấp hơn, là 769 triệu đồng (sau giảm giá).
Giá lăn bánh của Colorado High Country là 820 triệu đồng tuy nhiên, Colorado vẫn không hấp dẫn với người dùng Việt.
Các biến thể dùng hộp số tự động của Hilux được áp dụng thiết kế mới, hiện đại ở ngoại hình. Không giảm nhiều như Ford Ranger, Chevrolet Colorado, Toyota Hilux chỉ giảm 40 triệu đồng cho bản cao cấp, các phiên bản còn lại giảm 20 triệu đồng. Giá bán cho phiên bản cao cấp 2.8G chỉ còn 838 triệu đồng, giá lăn bánh của bản này ở Hà Nội hiện nay là 892 triệu đồng, thấp hơn đáng kể Ford Ranger Wildtrak 4x4 (924 triệu đồng).
Phiên bản mới của Hilux được giới thiệu giữa năm 2018 với ngoại thất mới mẻ. Phần đầu xe mang thiết kế khá giống với các mẫu bán tải được bán ở Mỹ như Tundra, Tacoma. Động thái cho thấy Toyota bắt kịp xu hướng đổi mới ở phân khúc bán tải, hãng vẫn giữ kiểu dáng cũ trên các bản số sàn.
Doanh số Isuzu Dmax luôn đứng cuối phân khúc. Giảm giá mạnh nhất là Isuzu Dmax. Đại lý Isuzu Việt Hải đang giảm giá 130 triệu đồng cho bản số sàn và 160 triệu đồng cho bản cao cấp, xuống 680 triệu đồng.
Trên thị trường, doanh số Dmax luôn đứng cuối bảng. Nội ngoại thất xe không bắt mắt, công suất, lực kéo của động cơ 3.0 thấp hơn nhiều đối thủ trong phân khúc. Ngay cả động cơ tăng áp mới 1.9L cũng không cho sức kéo xứng tầm.
Sự hiện diện của Mitsubishi Triton 2019 với 5 phiên bản mới kèm giá bán hấp dẫn hứa hẹn tạo sức ép lớn lên các đối thủ dịp cuối năm. Đặc biệt, giá bán các bản thấp cấp của Triton đều dưới 700 triệu đồng sẽ tạo nên ưu thế lớn với Toyota Hilux 2.4 AT (662 triệu đồng) và Ford Ranger XLS, XLT (650-779 triệu đồng) khi khách hàng doanh nghiệp lựa chọn xe bán tải để kinh doanh.
Từ nay đến Tết Nguyên đán, dự báo các hãng xe tiếp tục khuyến mại, giảm giá cho dòng bán tải.
Theo Zing
Ô tô lại dồn dập giảm giá sốc, giá hời chưa từng có
Từ ngày 6/11 đến nay, thị trường Việt hấp dẫn chưa từng có khi ghi nhận thêm 4 mẫu xe giảm khủng lên đến trăm triệu đồng.
" alt="Bán tải giảm giá hàng loạt, cao nhất 160 triệu đồng" />Đặc quyền chưa từng có cho cư dân Thành phố biển hồ
Chỉ 6 tháng sau lần đầu tiên mở cửa đón hơn 50 nghìn cư dân và khách hàng tham dự chuỗi sự kiện ra mắt Hồ Ngọc Trai (hồ điều hòa trung tâm của dự án) rộng 24,5ha hồi tháng 5 vừa qua, đến nay Vinhomes Ocean Park đã sẵn sàng chào đón các cư dân tương lai tới tham quan và trải nghiệm các tiện ích điểm nhấn.
Cụ thể, tất cả chủ sở hữu căn hộ, biệt thự, nhà phố sẽ được cấp thẻ ra vào Thành phố biển hồ. Với tấm thẻ này trong tay, không cần chờ đến ngày bàn giao (dự kiến bắt đầu từ Quý 1 năm sau với phân khu căn hộ đầu tiên), các cư dân và gia đình đã có thể trải nghiệm, hòa mình, thư thái trên bờ cát trắng mịn bao quanh hồ lớn, thưởng ngoạn tại Quảng trường Cá voi trung tâm, vui chơi tự do tại các sân chơi trẻ em, rèn luyện sức khỏe tại Công viên Gym với hàng trăm thiết bị tập hiện đại đã được lắp đặt, hoặc quây quần bên những bữa tiệc dã ngoại ngoài trời tại các Công viên BBQ với hơn 100 điểm nướng. Biển hồ nước mặn rộng 6,1ha cũng đang được thi công nhanh chóng phần nền móng công nghệ để tạo ra cảm quan như nước biển thật, dự kiến khai trương từ trung tuần tháng 12/2019, gia tăng thêm chuỗi tiện ích mà cư dân sớm được trải nghiệm.
Hồ Ngọc Trai 24,5ha tại Thành phố biển hồ Vinhomes Ocean Park Đại diện Chủ đầu tư, bà Nguyễn Ngọc Thúy Linh, Giám đốc vận hành Công ty Cổ phần Vinhomes cho biết: “Dù phải bỏ ra chi phí không nhỏ để vận hành đại đô thị trước thời điểm bàn giao, chúng tôi vẫn muốn thực hiện ý tưởng này để các cư dân tương lai có thể trải nghiệm và sớm gắn bó với Thành phố biển hồ - nơi không lâu nữa sẽ trở thành mái nhà chung cho cộng đồng cư dân văn minh, yêu thiên nhiên và cuộc sống hiện đại”. Chủ đầu tư dự kiến cấp tấm thẻ quyền năng này cùng các quy định cụ thể, để tạo điều kiện thuận lợi nhất cho cư dân và đảm bảo an toàn, tiến độ chung của cả công trường.
Cơ hội trở thành cư dân phân khu Sapphire 1
Ngay sau khi chính thức mở bán vào trung tuần tháng 10/2019, bộ ba tòa tháp S1.10, S1.11 và S1.12 thuộc phân khu tâm điểm của Thành phố biển hồ - Sapphire 1 đang liên tục tạo sóng giao dịch sôi động trên thị trường địa ốc thủ đô quý cuối năm. Chỉ sau 2 tiếng mở bán chính thức, hàng trăm căn hộ đã có khách đặt mua. Thậm chí, có những căn đẹp cùng lúc còn được hơn chục khách hàng đặt giữ chỗ, điển hình các căn thuộc tòa tháp S1.12.
Tầm nhìn đắt giá của bộ ba tòa tháp quyền lực S1.10, S1.11 và S1.12 (Hình ảnh minh họa) Ba tòa tháp sở hữu tọa độ đẹp nhất, hướng trọn tầm nhìn về phía biển hồ nước mặn 6,1ha và hồ Ngọc Trai 24,5ha. Cả 2 tiện ích này đều được trải cát trắng hệt như ở biển thật, mang lại cảnh quan thoáng rộng, hút tầm mắt cho chủ nhân. Các cư dân tương lai có thể di chuyển tới “lá phổi xanh” của Thành phố biển hồ chỉ trong vài bước chân, cùng với đó, mọi cảnh quan tiện ích hấp dẫn khác cũng được trải đều xung quanh, trong bán kính rất gần.
Hồ cảnh quan – Điểm nhấn độc đáo ngay trong nội khu bộ ba tòa tháp quyền lực (Hình ảnh minh họa)
Nội khu giữa 3 tòa tháp là cả một thế giới tiện ích thu nhỏ với điểm nhấn hồ cảnh quan độc đáo, sân chơi trẻ em, sân thể thao, đường dạo và các khuôn viên xanh. Đặc biệt, 3 tòa tháp này còn nằm ngay kế cận trường Mầm non và trường Phổ thông liên cấp Vinschool, hứa hẹn mang lại nhịp sống hiện đại, văn minh và thuận tiện cho các cư dân tương lai.
Minh Tuấn
" alt="Cư dân Vinhomes Ocean Park được sử dụng tiện ích trước khi nhận nhà" />
Clip: Ô tô mất lái, đâm thẳng vào gốc cây
Vụ tai nạn giao thông này xảy ra mới đây tại một con phố ở Cộng hòa Kazakhstan. Sự việc được camera giám sát trên đường phố ghi lại được.
Hình ảnh từ video ghi lại nội dung vụ việc cho thấy, trên một con phố vào buổi tối, một chiếc ô tô mất lái phóng với tốc độ cao rồi đâm thẳng vào một gốc cây bên đường.
Cú đâm rất mạnh khiến chiếc ô tô bị vỡ, các mảnh vỡ bay tung tóe trên đường. Vụ tai nạn khiến tài xế ô tô bị thương. Nạn nhân được đưa vào bệnh viện với nhiều vết trầy xước ở ngực, đầu gối, đùi...
Theo cơ quan công an, tài xế ô tô đã lái xe trong tình trạng say rượu dẫn tới mất kiểm soát và lao vào gốc cây.
Phương Linh (Theo Liveleak)Bán Honda SH chênh giá, đại lý lãi lớn, nhà nước thất thu thuế
Thời điểm cuối năm, xe tay ga Honda SH đang được bán chênh giá lên đến trên dưới 20 triệu đồng nhưng giá bán thực của xe lại không được ghi vào hóa đơn bán hàng. Điều này khiến cơ quan thuế thất thu đáng kể.
" alt="Tài xế say xỉn, mất kiểm soát, lao thẳng xe vào gốc cây" />Mỹ lên kế hoạch đầu tư hàng trăm tỷ USD để tăng cường sức mạnh công nghệ Trong một báo cáo năm 2021, Ủy ban Truyền thông Liên bang Mỹ (FCC) đã ước tính rằng, tính đến cuối năm 2019, có khoảng 14,5 triệu người Mỹ đang sống ở các khu vực không có quyền truy cập vào băng thông rộng cố định đạt chuẩn về tốc độ. Nhưng theo các nguồn khảo sát khác như Microsoft và Broadband Now thì số lượng người Mỹ không được tiếp cận với băng thông rộng chất lượng cao còn cao hơn nhiều con số mà FCC công bố.
Đề xuất đầu tư của Tổng thống Biden sẽ nhắm vào các khu vực chưa được phục vụ và ưu tiên hỗ trợ cho các mạng băng thông rộng liên kết với chính quyền địa phương, các tổ chức phi lợi nhuận và hợp tác xã. Nó cũng sẽ dành nguồn quỹ cho các vùng đất của bộ lạc, một trong những khu vực thiếu khả năng truy cập Internet tốc độ cao.
Kế hoạch nhấn mạnh nhu cầu cạnh tranh mạnh mẽ trên thị trường băng thông rộng để mang lại lợi ích cho người tiêu dùng. Nó sẽ loại bỏ những trở ngại ngăn cản các nhà cung cấp thuộc sở hữu đô thị hoặc liên kết và các hợp tác xã ở nông thôn cạnh tranh bình đẳng với các công ty tư nhân và yêu cầu sự minh bạch về giá từ các nhà cung cấp internet.
Theo đề xuất, Tổng thống Biden thừa nhận rằng có thể cần trợ giá internet trong ngắn hạn, nhưng giải pháp trong dài hạn là phải tập trung vào việc hạ giá internet cho người tiêu dùng nói chung.
Kế hoạch này đã thu hút sự chỉ trích từ một nhóm nghiên cứu đã nhận được tài trợ từ một tập đoàn công nghiệp viễn thông. Doug Brake, Giám đốc chính sách băng thông rộng và phổ tần tại Quỹ Đổi mới và Công nghệ Thông tin cho biết, kế hoạch này “đi quá đà và có nguy cơ làm suy yếu hệ thống cạnh tranh tư nhân đang tạo ra sự thành công tại Mỹ”.
Trong một tuyên bố của mình, ông Doug Brake cho rằng: “Rất có thể là Mỹ rất cần trợ cấp cho băng thông rộng nông thôn nhưng nếu không được nhắm mục tiêu đúng cách, một khoản đầu tư lớn như vậy có nguy cơ làm suy yếu các động cơ khuyến khích kêu gọi nguồn vốn đầu tư tư nhân ngay cả khi nó có thể thu được lợi nhuận, điều này cuối cùng làm xói mòn động cơ đổi mới cho kết nối thế hệ tiếp theo”.
Đầu tư vào nghiên cứu và phát triển (R&D)
Tổng thống Biden đang kêu gọi Quốc hội đầu tư 180 tỷ USD vào nghiên cứu và phát triển và các công nghệ mới để đưa Mỹ đạt được thành công trong lĩnh vực công nghệ, bao gồm cả trong cuộc đua đổi mới sáng tạo với Trung Quốc.
Trong khoản đầu tư đó, Biden muốn phân bổ 50 tỷ USD cho Quỹ Khoa học Quốc gia nhằm hợp tác và xây dựng dựa trên các chương trình hiện có của chính phủ, tập trung vào các lĩnh vực như chất bán dẫn, máy tính tiên tiến và công nghệ sinh học. Ông muốn 30 tỷ USD để dành cho R&D thúc đẩy đổi mới và tạo việc làm, tập trung vào các khu vực nông thôn và 40 tỷ USD cho việc nâng cấp cơ sở hạ tầng nghiên cứu.
Kế hoạch đặc biệt kêu gọi đầu tư vào các trường đại học và cao đẳng dành cho cộng đồng người Mỹ gốc Phi (HBCU: Historically Black Colleges and Universities) và các trường đại học phục vụ cho dân tộc thiểu số (MSI: Minority-Serving Institutions), trong đó sẽ cung cấp 10 tỷ USD đầu tư cho R&D vào HBCU và MSI cũng như 15 tỷ USD để thành lập 200 Trung tâm xuất sắc (Centers of Excellence) tại các trường đại học trên để phục vụ như các vườn ươm nghiên cứu mang lại cơ hội cho những người bị thua thiệt.
Kế hoạch đầu tư cho R&D của Biden cũng tập trung vào các vấn đề khí hậu, với đề xuất về một phòng thí nghiệm quốc gia mới tập trung vào khí hậu và liên kết với HBCU. Biden muốn 35 tỷ USD để tìm kiếm các giải pháp cho “những đột phá về công nghệ” nhằm giải quyết cuộc khủng hoảng khí hậu và đưa Mỹ trở thành nước đi đầu trong lĩnh vực công nghệ năng lượng sạch và việc làm.
Đầu tư vào xe điện
Kế hoạch của Tổng thống Biden sẽ phân bổ 174 tỷ USD để đầu tư vào lĩnh vực xe điện nhằm đưa Mỹ trở thành quốc gia dẫn đầu thế giới trong thị trường xe điện, vượt lên trước Trung Quốc. Số tiền này sẽ cho phép các nhà sản xuất ô tô tạo ra chuỗi cung ứng trong nước, xây dựng lại các nhà máy của họ và hỗ trợ công nhân trong lĩnh vực này.
Nguồn đầu tư này cũng sẽ khuyến khích người tiêu dùng mua xe điệndo Mỹ sản xuất bằng cách cung cấp cho họ các khoản giảm giá tại điểm bán hàng và ưu đãi thuế. Kế hoạch này đặt ra mục tiêu xây dựng mạng lưới quốc gia với nửa triệu điểm sạc cho xe điện vào năm 2030.
Chính quyền của Tổng thống Biden cũng tìm cách thay thế 50.000 phương tiện vận tải sử dụng động cơ diesel, điện khí hóa ít nhất 20% xe buýt phục vụ học sinh và tiếp tục điện khí hóa các phương tiện của liên bang như những phương tiện phục vụ trong dịch vụ Bưu chính của Mỹ.Phan Văn Hòa(theo CNBC)
Trung Quốc đe dọa vị thế của Nga, Mỹ trong cuộc đua không gian
Nếu như cuộc đua không gian của những năm 1960 là cuộc cạnh tranh giữa Mỹ và Liên Xô thì năm 2021 lại có thêm sự góp mặt của Trung Quốc.
" alt="Mỹ lên kế hoạch đầu tư hàng trăm tỷ USD để tăng cường sức mạnh công nghệ" />
- ·Nhận định, soi kèo Liberia vs Sao Tome và Principe, 23h00 ngày 24/3: Cơn ác mộng kéo dài
- ·Chàng trai đột nhiên mất trí nhớ, bác sĩ cảnh báo thói quen uống bia gây hại sức khỏe
- ·Truyện Thanh Mai Vương Gia Trúc Mã Phi
- ·Vì sao phải kiểm tra sức khỏe trước khi phẫu thuật thẩm mỹ?
- ·Nhận định, soi kèo TOSK Tesanj vs Gornji Rahic, 21h30 ngày 23/3: Sân nhà vẫn hơn
- ·Mỹ 'vắt chân lên cổ' chuyển sang truyền hình số
- ·Vì sao các YouTuber hay tuyên bố nghỉ làm nội dung?
- ·'Messi Nhật' bị hắt hủi, tháo chạy khỏi Real Madrid
- ·Nhận định, soi kèo U19 Anh vs U19 Thổ Nhĩ Kỳ, 18h00 ngày 22/3: Trận đấu bước ngoặt
- ·Parma vs Juventus: Ronaldo mờ nhạt, Juventus chật vật hạ Parma
Anh Quốc thời điểm 2003, sau khi được điều trị đầy đủ và làm tình nguyện viên tại Trung tâm Hemophilia, anh đã đi lại được
Cứ thế, anh sống chung với những đợt chảy máu, lành rồi lại chảy máu thêm 10 năm. Đến năm 2001, khi vừa tốt nghiệp ngành Viễn thông, Học viện Bưu chính viễn thông, chuẩn bị xin việc đi làm, anh tình cờ được bác sĩ thông báo mắc Hemophilia.Anh Quốc kể, hồi đó thấy chân không được thẳng và đau khớp nhiều nên anh đi châm cứu, nhưng rút kim rồi thì chân sưng tím mãi không khỏi nên bác sĩ chuyển anh sang Viện Huyết học - Truyền máu TƯ để xét nghiệm. Cầm tờ kết quả, bác sĩ chỉ nói duy nhất một câu,"bệnh này không chữa được". Mọi thứ như sụp đổ trước mắt chàng tân cử nhân.
Bác sĩ nói là Hemophilia nhưng ko biết bệnh gì, không nghe thông tin bao giờ, bác sĩ nói bệnh của em ko chữa được ko biết có chết hay không, hay như nào.
“Đó là lần đầu tiên tôi nghe đến bệnh Hemophiia. Do không được bác sĩ giải thích thêm nên không biết bệnh có chữa được không, có chết ngay không. Cảm giác sợ hãi xen lẫn tuyệt vọng, nhìn đâu cũng thấy bế tắc. Thời điểm đó, tôi nằm liệt 3 tháng ròng, máu chảy khắp khớp gối khiến tôi gần như không đi lại được”, anh Quốc nhớ lại.
Sức khỏe yếu cùng với việc đi lại khó khăn, anh gần như không có cơ hội việc làm. Duyên may hiếm có đưa anh gặp GS Đỗ Trung Phấn, khi đó là Viện trưởng Viện Huyết học – Truyền máu TƯ. Anh được nhận vào làm việc tại TT Hemophilia mới thành lập.
Trong suốt năm đầu tiên, anh được điều trị miễn phí và nhận nhiệm vụ hỗ trợ các bác sĩ viết phần mềm quản lý và phân tích số liệu về tình hình người bệnh Hemophilia.
Được điều trị đầy đủ, sức khoẻ anh Quốc dần hồi phục. Nhờ được tiếp xúc thường xuyên với bác sĩ, anh Quốc có đầy đủ thông tin về bệnh máu khó đông, biết rằng bệnh tuy chưa có thuốc chữa nhưng có thể kiểm soát tốt nên từ sợ hãi, anh bình thản sống chung với bệnh.
Dù mang trong mình căn bệnh chưa có thuốc chữa nhưng anh Quốc vẫn làm việc miệt mài và sắp xếp thời gian để điều trị đều đặn
Sau thời gian điều trị tại Viện Huyết học - Truyền máu TƯ, anh xin được việc và bắt đầu đi làm, nhiều khi làm việc mải miết, bị chảy máu nhưng anh vẫn cố chịu đau đớn làm nốt việc rồi mới đến bệnh viện. Cứ thế, 18 năm qua, anh kiên trì vừa làm việc vừa chữa bệnh.Ban đầu anh làm việc đúng ngành mình học nhưng dần dần anh biết mình không thể leo cột, kéo dây cáp như những đồng nghiệp khác nên anh chuyển sang học Marketing.
"Qua thời gian, thế giới quan của mình dần thay đổi nên bản thân phải thay đổi, chấp nhận bệnh tật và tìm nghề nghiệp phù hợp với sức khoẻ của mình để mình có thời gian chăm sóc bản thân tốt hơn", anh Quốc chia sẻ.
Nhờ nỗ lực không ngừng, anh Quốc dần trở thành chuyên gia Marketing, giữ vị trí trưởng phòng tại nhiều công ty hàng đầu về thương mại điện tử, công nghệ...
Năm 2006, ở tuổi 36, anh kết hôn với bạn gái học chung lớp cấp 3, người luôn tin yêu, thấu cảm cùng anh. Cùng năm, vợ chồng anh hạnh phúc đón con gái đầu lòng và sau đó có thêm bé trai kháu khỉnh. Điều đó nghe có vẻ bình dị với người bình thường nhưng thực sự là mơ ước đối với các bệnh nhân Hemophilia.
Nhớ lại những ngày đầu khi Trung tâm Hemophilia mới thành lập, anh Quốc cho biết, khi đó thiếu thuốc điều trị, không có BHYT, bệnh nhân điều trị rất tốn kém và phải nằm ghép 4-5 người/giường.
“Nhiều khi bệnh nhân phải nằm đất nhưng chỉ cần được truyền huyết tương hay tủa để giảm cơn đau, nằm đâu không quan trọng. Ngày đó lương cử nhân mới ra trường chỉ 600 nghìn đồng/tháng nhưng mỗi lần vào viện mất 400 nghìn đồng”, anh Quốc chia sẻ.
Cũng vì chi phí điều trị quá lớn nên giai đoạn đầu những năm 2000, hầu hết bệnh nhân Hemophilia rất nặng mới được đưa đến bệnh viện, rất hiếm bệnh nhân được điều trị đầy đủ nên bệnh nhân phải chịu nhiều đau đớn, tỉ lệ tàn tật cao, không có cơ hội học tập, làm việc, tuổi thọ thấp.
Giờ đây khi đã có cuộc sống gần như bình thường, anh Quốc luôn nhắc nhở các con rằng: “Cuộc sống của bố bắt đầu từ bệnh viện, bố được chữa trị tại đây, có cơ hội làm việc đầu tiên cũng ở đây. Nếu như chỉ nói lời cảm ơn với các bác sĩ thì thực sự là không đủ”.
TS Mai là người đã điều trị cho anh Quốc suốt 15 năm qua
Theo anh Quốc, với bệnh Hemophilia, chỉ cần bệnh nhân có ý thức, tuân thủ điều trị và chăm sóc bản thân thì sẽ có cuộc sống gần như bình thường. Ngoài những lúc không điều trị, cố gắng làm việc, cố gắng nuôi dạy con, cố gắng sống cho tốt để thay lời cảm ơn các bác sĩ."Bây giờ bệnh nhân Hemophilia đã được tiếp cận với rất nhiều thông tin, được xét nghiệm, tuyên truyền tận nhà, điều trị đã có BHYT lo nên hãy luôn lạc quan, hãy chấp nhận căn bệnh này và thay đổi cuộc sống của mình theo "tính cách" của bệnh", anh Quốc nhắn nhủ.
Hiện tại, mỗi tuần anh Quốc chỉ phải đến bệnh viện 1 lần/tuần để bổ sung yếu tố đông máu.
TS Nguyễn Thị Mai, Giám đốc Trung tâm Hemophilia, Viện Huyết học – Truyền máu TƯ cho biết, Hemophilia là bệnh chảy máu di truyền gây ra do giảm hoặc bất thường chức năng yếu tố 8 (Hemophilia A) hoặc yếu tố 9 (Hemophilia B).
Đặc điểm nổi bật của bệnh là chảy máu khó cầm ở bất kì vị trí nào trên cơ thể nhưng hay gặp nhất là chảy máu khớp, cơ. Chảy máu cơ khớp tái phát nhiều lần dẫn tới biến dạng khớp, teo cơ.
Chảy máu ở người bệnh Hemophilia cần được điều trị bằng bổ sung các yếu tố đông máu bị thiếu hụt càng sớm càng tốt để giảm thiểu các biến chứng lâu dài như biến dạng khớp, teo cơ…
Tại Việt Nam có khoảng 30.000 người mang gen bệnh, trong đó mới có khoảng 6.200 bệnh nhân được phát hiện và điều trị.
Thúy Hạnh
Hành trình chàng trai mắc bệnh hiểm nghèo lấy vợ Hà Nội và sinh con
- Phát hiện mắc căn bệnh chưa có thuốc chữa từ khi mới 3 tuổi, đã có giai đoạn anh phải nằm viện suốt 2 năm, chỉ còn 1% cơ hội sống nhưng cuối cùng hạnh phúc đã mỉm cười với anh.
" alt="2 lần được chuẩn bị áo quan, chàng trai Thái Bình hồi sinh thành chuyên gia" />Sắm được chiếc xe, ai cũng muốn có được tấm biển số đẹp. Bởi theo quan niệm của dân gian và các nhà phong thủy, biển số của chiếc ô tô, xe máy mang một ý nghĩa tinh thần đặc biệt quan trọng về mặt tâm linh, phong thủy. Biển số đẹp sẽ mang lại may mắn, hạnh phúc cho chủ nhân.
Vì thế, chơi biển số đẹp từ lâu đã trở thành một thú vui với nhiều người. Với dân chơi biển số, đôi khi một biển số đẹp còn có giá trị ngang với cả chiếc xe đắt tiền. Nhiều người còn không ngần ngại bỏ ra số tiền lớn để có được một biển số xe đẹp, hợp mệnh.
Với việc cấp biển số xe ngẫu nhiên như hiện nay, việc có được biển số đẹp như ý muốn là hiếm hoi và may mắn.
Song gần đây, nhiều chủ xe đã bấm được những biển số siêu đẹp gây chú ý dư luận. Nhiều người bấm được biển đẹp rồi rao bán xe với một cái giá "chát" hơn ban đầu rất nhiều.Tấm biển số tiến được coi là rất đẹp (Ảnh: Nhật Hạ). Mới đây, một người đàn ông khoe ảnh bốc được biển số đẹp lên mạng xã hội. Theo đó, người này đã bấm được tấm biển số 456.78. Theo cách luận giải của người đàn ông này, tấm biển trên có ý nghĩa tiến về phía trước, vượt qua chông gai, san bằng tất cả.
Chiếc xe gắn tấm biển đẹp (Ảnh: Nhật Hạ). Cho rằng tấm biển số xe trên là rất đẹp và có giá trị, chủ xe đã ngay lập tức rao bán. "Bàn tay vàng trong làng bốc số, tiện thể bác nào chung đam mê, em bấn luôn nhé. Vios số sàn 2019, có 7 túi khí, chưa lăn bánh", nội dung người đàn ông rao bán.
Ngay sau khi bài viết về tấm biển số 456.78 được đăng tải trên mạng xã hội, nó đã thu hút đông đảo sự chú ý và nhận được nhiều bình luận của cư dân mạng.
Đa phần đều tỏ ra ngưỡng mộ "bàn tay vàng trong làng bốc biển này". Nhiều người khen ngợi chủ xe quá may mắn khi bốc được biển số tuyệt đẹp. Số khác cho rằng vì tấm biển mà giá trị cái xe được nâng tầm hơn lên.Với tấm biển đẹp, chiếc xe ngay lập tức được rao bán (Ảnh: Nhật Hạ) Dân chơi biển số cho biết những tấm số biển xe đẹp nhất có số tứ quý (4 con số giống nhau) hoặc có số đồng hoa (3 con số giống nhau). Với những biển số xe có 5 số, nhiều người lại chuộng ngũ quý, trong đó những biển ngũ quý 1, 6, 8, 9 rất được ưa thích. Bởi những số này khi đọc lên thấy thuận tai, trùng âm với những từ mang lại tài lộc.
Biển tứ quý (Ảnh: Thời đại) Biển đồng hoa (Ảnh: Thời đại) Trong khi những tấm biển số xe đẹp được dân mạng hết lời ca ngợi thì chủ nhân những tấm biển số xe bị coi là "đại hạn", xui xẻo lại nhận không ít lời gièm pha của mọi người.
Cộng đồng mạng ở Quảng Bình đang lan truyền và chia sẻ về thông tin chủ nhân của chiếc xe Santafe TM2 bấm được biển số 73A-149.53 như một sự kiện gây chú ý.
Theo báo Người Lao Động, chủ sở hữu BKS: 73A-149.53 cho chiếc xe hiệu Hyundai Santafe TM2 thuộc một công ty có địa chỉ ở phường Đồng Phú, TP Đồng Hới (Quảng Bình). Ngày 11/11, công ty này đã đăng ký tấm biển trên tại Phòng CSGT Công an tỉnh Quảng Bình.
Hình ảnh về chiếc xe cùng tấm biển trên đã nhận được nhiều tranh luận trái chiều từ cư dân mạng.Chiếc xe hiệu Hyundai Santafe với tấm biển gây chú ý (Ảnh: Người lao động) Đa số mọi người đều cho rằng chủ xe không mang mắn khi bốc phải tấm biển "kỵ dơ" trên.
Với những người "chơi" biển số, thích biển số đẹp thì bấm được tấm biển có đủ cả 49 lẫn 53 thì đen đủi vô cùng. Bởi theo quan niệm dân gian, khi xem tử vi thì hai tuổi 49, 53 là hạn nặng nhất trong đời người. Do đó mới có câu: "49 chưa qua, 53 đã tới".
Do đó, cặp đôi 49, 53 song hành cùng nhau trong biển số xe mới này khiến nhiều người nhìn vào phải ái ngại. Theo họ thì đây là cặp số không được may mắn, có chút xui xẻo. Chưa kể trước những số đó còn là số 4. Số 4 là con số cũng được khá nhiều người kiêng kị, không muốn phải nhận lấy.Tháng 11/2018, hình ảnh một người đàn ông tay ôm mặt vì bấm phải biển "đại hạn" khiến dân mạng không ngừng bàn tán. (Ảnh: Thời đại) Theo cách luận giải này, nhiều người không vui khi bốc vào biển xe có số 78 (thất bát), 6677 (xấu xấu bẩn bẩn), 44 (tứ tử)... Hoặc những số có tổng 1, tổng 4, tổng 7... cũng không được coi là đẹp. Nhiều người cũng tránh các số cuối, hoặc tránh số lùi, hàm ý cuộc sống luôn đi xuống, không thể phát triển.
Thậm chí, nhiều người còn cố tình đọc chệch âm tiết để tạo ra những cách dịch biển số lạ lẫm. Chẳng hạn như 0378 là phong ba bão táp, 7762 là bẩn bẩn xấu trai, 2278 được cho là "mãi mãi thất bát"...2278 được cho là "mãi mãi thất bát" (Ảnh: Thời đại) Luận biển số theo các cách trên đem lại không ít tình huống dở khóc dở cười cho chủ xe. Nhiều người tỏ ra buồn bã, chán nản vì bốc phải biển số xe mà theo nhiều người luận là không đẹp.
Tuy nhiên, một số người cho rằng, người bấm được tấm biển số 149.53 là rất may mắn vì những số đó được luận là: "Một năm bốn mùa mãi sinh tài". Có một số người cũng nhận định tấm biển số xe 149.53 quá độc, lạ và biết đâu chủ nhân của chiếc xe này sẽ làm ăn tấn tới.Nhiều người cho rằng biển số không ảnh hưởng đến việc đi lại, nó chỉ để nhận diện mà thôi. Có được tấm biển số đẹp thì tốt, không thì cũng chẳng sao. Điều quan trọng vẫn là ý thức tham gia giao thông của các chủ phương tiện. Tài xế phải đảm bảo lái xe an toàn, lái xe có văn hoá và cẩn thận thì chẳng vấn đề gì...
Anh Tuấn (Tổng hợp)Giá 900 triệu: Chọn Mitsubishi Triton 2020 hay Ford Ranger Wildtrak?
Mitsubishi Triton 2020 phiên bản 4x4 Premium vừa ra mắt với giá 865 triệu đồng, rẻ hơn 53 triệu đồng so với Ford Ranger Wildtrak 4x4 (giá 918 triệu đồng). Giá không chênh lêch nhiều, 2 mẫu bán tải cạnh tranh khốc liệt về công nghệ an toàn.
" alt="Khóc, cười bốc biển số xe: Người biển siêu đẹp, kẻ biển 'đại hạn'" />France Telecom đang quyết tâm trở thành đối tác chiến lược của MobiFone cho dù việc cổ phần hoá của mạng di động này bị chậm trễ. Phỏng vấn ông Jean Pierre Achouche, Tổng giám đốc France Telecom tại Việt Nam.
Thời gian gần đây, France Telecom có nhiều hoạt động với MobiFone, vậy phải chăng các ông đang nỗ lực đặt mục tiêu trở thành đối tác của mạng di động này?
Hiện nay MobiFone là đối tượng quan tâm chính của chúng tôi vì thứ nhất MobiFone là nhà khai thác viễn thông di động số 1 ở thị trường Việt Nam hiện nay và thứ hai MobiFone là công ty con của VNPT, trong khi chúng tôi đã là đối tác của VNPT từ 10 năm nay. Vì vậy, chúng tôi muốn mở rộng hợp tác của mình với VNPT thông qua hợp tác với MobiFone. Bên cạnh đó, cho đến nay chính phủ Việt Nam mới chỉ có chủ trương cổ phần hóa một mình MobiFone mà thôi.
Quá trình cổ phần hoá của MobiFone hiện rất chậm, France Telecom có sốt ruột về sự chậm trễ này?
Trước đây, France Telecom cũng là một công ty nhà nước, vì vậy chúng tôi hiểu các khó khăn của một doanh nghiệp nhà nước khi cổ phần hoá. Do Chính phủ Việt Nam phải cân nhắc kỹ càng nên chúng tôi hiểu lý do của sự chậm trễ. France Telecom là nhà đầu tư nên mong muốn quá trình này diễn ra càng sớm càng tốt, nhưng mặt khác chúng tôi cũng hiểu sự thận trọng của VNPT vì cần phải có các điều kiện chín muồi. Hơn nữa, thủ tục cổ phần hoá cũng phải qua nhiều bước, chính vì vậy mà chúng tôi rất thông cảm với sự thận trọng của VNPT.
Theo ông, thời điểm nào là thích hợp nhất để tiến hành cổ phần hoá mạng di động này?
Tôi hy vọng quá trình cổ phần hoá sẽ hoàn thành trước thời điểm cuối năm 2008, nhưng đó chỉ là hy vọng vì vấn đề này còn phụ thuộc vào quyết định của phía Việt Nam. Vì nếu Chính phủ thấy các điều kiện kinh tế vĩ mô chưa thuận lợi có thể kéo dài sang năm sau. Hơn nữa, hiện nay việc lựa chọn nhà tư vấn cổ phần hoá vẫn chưa ngã ngũ nên chúng tôi vẫn phải đợi.
" alt="Cuộc cạnh tranh khốc liệt" />Hồi đầu tuần, Uber mở cửa trụ sở mới ở Mission Bay, California, công trình vừa hoàn thành trong thời gian dịch bệnh. Trụ sở ban đầu chỉ mở 20% công suất, nhân viên không bị bắt buộc phải tới. Theo Uber, có khoảng 100 nhân viên đến làm việc vào ngày 29 và 30/4. Công ty tuyển dụng khoảng 3.500 lao động tại Bay Area.
Những người lựa chọn quay lại văn phòng buộc phải có “thẻ lên máy bay ảo”, chỉ nhận được sau khi ký vào một tờ đơn nêu chi tiết các biện pháp phòng Covid-19, thực hiện kiểm tra sức khỏe tại nhà mỗi ngày và đặt chỗ trước ở công ty để Uber có thể kiểm soát. Phần lớn nhân viên Uber tiếp tục làm việc tại nhà ít nhất tới 13/9.
Facebook cũng đang muốn cho một số nhân viên quay lại văn phòng Silicon Valley trong vài tuần tới. Công ty sẽ mở lại vài văn phòng tại Bay Area từ tháng 5 với 10% công suất. Ngoài giãn cách xã hội và đeo khẩu trang, Facebook yêu cầu xét nghiệm Covid-19 hàng tuần.
Nhân viên mạng xã hội này có thể lựa chọn không làm việc tại văn phòng nữa. Đầu năm nay, CEO Mark Zuckerberg dự đoán một nửa nhân lực công ty sẽ làm việc từ xa trong 10 năm tiếp theo. Các văn phòng lớn nhất không cho phép hoạt động 50% công suất cho tới ít nhất ngày 7/9.
Twitter chưa ấn định ngày nhân viên quay lại văn phòng, song nếu có, họ cũng chỉ mở 20% công suất. Từ đầu mùa dịch, công ty đã thông báo nhân viên có thể làm việc từ xa vĩnh viễn, song dự đoán hầu hết nhân viên sẽ lựa chọn phương thức làm việc lẫn lộn một khi các văn phòng mở cửa bình thường.
Google xác nhận nhân viên Mỹ có thể đến văn phòng theo hình thức tình nguyện từ tháng 4. Họ không phải quay lại văn phòng ít nhất tới tháng 9.
Kế hoạch của những “ông lớn” công nghệ nói trên phần nào cho thấy nhiều bất ổn xoay quanh việc trở lại văn phòng, ngay cả khi chương trình tiêm vaccine đang được tăng tốc tại Mỹ và trên toàn cầu. Nhiều nhân viên Silicon Valley do không phải đến công ty đã chuyển đến các thành phố khác như Austin, Miami, Nashville và Denver. Một số công ty lớn như Oracle, HP Enterprise cũng di dời sang nơi khác.
Du Lam (Theo CNN)
Hậu Covid-19: Người châu Á sợ điều gì nhất khi làm việc từ xa?
Người lao động tại các quốc gia châu Á dường như đang thích ứng rất tốt với hoàn cảnh phải làm việc từ xa. Tuy vậy, có rất nhiều ý kiến lo ngại về việc không còn ranh giới giữa cuộc sống và công việc.
" alt="Silicon Valley rục rịch mở lại văn phòng" />
- ·Nhận định, soi kèo U19 Ba Lan vs U19 Montenegro, 17h00 ngày 22/3: Tiếp đà chiến thắng
- ·Truyện Thánh Thể Bất Phàm
- ·Tai nghe AirPods có nguy cơ 'cháy hàng' vì dịch virus corona
- ·Bên trong trung tâm dữ liệu ‘kín cổng cao tường’ của Google
- ·Nhận định, soi kèo Andorra vs Latvia, 2h45 ngày 22/3: Tin vào khách
- ·Người phụ nữ bị hoại tử da khi đi giác hơi
- ·Lý do hành tinh Titan được xem là bản sao của Trái Đất
- ·Thai phụ bị chết não, bệnh viện nỗ lực duy trì sự sống, sau 117 ngày sinh bé gái khỏe mạnh
- ·Nhận định, soi kèo Uruguay vs Argentina, 06h30 ngày 22/3: Mất Messi, mất hết
- ·Đi xe đạp ngược diễn xiếc trên phố, người đàn ông bị phạt