Kingsport dành 800 triệu đồng quà và tiền mặt tiếp sức đội ngũ y tế tuyến đầu chống dịch

Việt Nam đang là điểm đến thu hút đầu tư từ các tập đoàn đa quốc gia, các doanh nghiệp tầm cỡ trên thế giới. Cùng với sự phát triển đó là sự gia tăng nhanh chóng của tầng lớp giàu có trong nước. Đây là cơ hội để những người giàu sở hữu các sản phẩm BĐS chất lượng với thương hiệu quốc tế, nhằm nhằm khẳng định vị thế bản thân không chỉ giới hạn ở Việt Nam, mà còn vươn đến toàn cầu.

Là một trong những tập đoàn khách sạn lớn nhất trên thế giới, Marriott International sẽ kết hợp cùng Masterise Homes phát huy tối đã thế mạnh và kinh nghiệm của đôi bên, cùng kiến tạo dự án Branded Residences (BĐS hàng hiệu) tại Việt Nam và là dự án BĐS hàng hiệu có quy mô lớn bậc nhất thế giới thuộc thương hiệu Marriott. Đây là điểm sáng nổi bật đối với thị trường BĐS Việt Nam nói riêng và đối với thị trường khu vực nói chung, góp phần nâng tầm BĐS Việt Nam.

Việc ký kết nhằm mang tới dự án Branded Residence (Bất động sản hàng hiệu) lớn bậc nhất thế giới của Marriott International

Thoả thuận hợp tác giữa Masterise Homes và Marriott International sẽ mang tới thương hiệu cao cấp nhất trong dòng sản phẩm của Marriott là The Ritz Carlton đến với thị trường Việt Nam. Bên cạnh đó, 2 dòng sản phẩm cao cấp khác là Marriott và JW Marriott sẽ mang đến cho khách hàng những trải nghiệm chưa từng có tại những khu dân cư Branded Residences.

Các dự án được phát triển hứa hẹn là những biểu tượng vượt thời gian với chất lượng tiêu chuẩn tương đương các căn hộ BĐS hàng hiệu trên thế giới.

Ông Rajeev Menon -  Chủ tịch tập đoàn Marriott International khu vực châu Á - Thái Bình Dương (không bao gồm Trung Quốc) phát biểu tại lễ ký kết

Thông tin về việc “bắt tay” hợp tác giữa Masterise Homes và Marriott International được kỳ vọng thổi một “làn gió” mới vào thị trường BĐS Việt Nam, thúc đẩy sự phát triển nhanh chóng của sản phẩm nhà ở “siêu” sang, tăng sức nóng đầu tư trong và ngoài nước, đặc biệt nâng tầm trải nghiệm cuộc sống cho giới tinh hoa với đầy đủ các tiêu chuẩn toàn cầu.

Ông Alexander Tatsis - Trưởng phòng Kinh tế, đại diện Lãnh sự quán Hoa Kỳ tại Việt Nam phát biểu tại lễ ký kết hợp tác giữa Masterise Homes & Marriott International

Lũy tiến từ chất lượng cuộc sống đến giá trị BĐS

Trên thế giới, mô hình BĐS hàng hiệu trong trung tâm thành phố đã trải qua 1 thập kỷ tăng trưởng nhanh chóng. Mười năm qua, ​​số lượng căn hộ có thương hiệu tăng 170%, thêm hơn 52.000 căn trên 370 dự án trên thế giới.

Các thương hiệu khách sạn tầm cỡ quốc tế cũng bắt đầu tham gia “cuộc chơi”, và ở vị thế “người khổng lồ”, Marriott International là đơn vị phát triển BĐS hàng hiệu (Branded Residences) nổi bật trên toàn thế giới, đang vận hành các dự án tại 17 quốc gia và vùng lãnh thổ, tiếp tục mở rộng danh mục đầu tư quốc tế.

Đối với giới “siêu” giàu, tại Việt Nam hay các nước trên thế giới, việc sở hữu một sản phẩm Branded Residence sẽ mang lại nhiều ý nghĩa, đặc biệt là “dấu ấn” của mỗi cá nhân đối với các sản phẩm do mình sở hữu hay là một dạng tài sản tích lũy vượt thời gian.

Chia sẻ về việc hợp tác lần này, ông Jason Turnbull - Phó Tổng Giám đốc kiêm Giám đốc Tài chính của Masterise Homes cho biết: “Những dự án của Masterise Homes sẽ kết hợp với những thương hiệu uy tín hàng đầu của Marriott International như Marriott, JW Marriott và Ritz Carlton. Đây cũng là lần đầu tiên những thương hiệu thực hiện phát triển các dự án BĐS nhà ở tại Việt Nam.

Các dự án sẽ được thiết kế, xây dựng, quản lý và vận hành theo tiêu chuẩn chất lượng tương đương của các thương hiệu trên, kiến tạo đặc quyền “những công dân toàn cầu” trải nghiệm cùng loại dịch vụ, phong cách sống chuẩn mực đang ở Khách sạn JW Marriott 5 sao ở London, hoặc Khách sạn 5 sao Ritz Carlton New York”.

“Siêu” dự án tọa lạc vị trí đắc địa

Grand Marina Saigon - dự án đầu tiên đánh dấu sự hợp tác giữa Masterise Homes và Marriott International tọa lạc tại vị trí “vàng” của quận 1, tâm điểm TP.HCM, ngay bên sông Sài Gòn giàu giá trị lịch sử. Dự án sẽ được phát triển thành một khu phức hợp quy mô lớn với chức năng nhà ở, văn phòng và thương mại.

Đây sẽ là khu BĐS hàng hiệu trong trung tâm thành phố lớn nhất thế giới của Marriott International. Grand Marina Saigon hứa hẹn thu hút giới “siêu” giàu không chỉ tại Việt Nam mà còn trong cả khu vực châu Á - Thái Bình Dương, bởi danh tiếng cũng như sự trải nghiệm đẳng cấp gắn liền với những thương hiệu nổi tiếng thế giới.

Chính sự hấp dẫn này đã giúp các khu Branded Residences trở thành những cộng đồng cư dân đẳng cấp, văn minh cùng chia sẻ chung giá trị sống. Thêm vào đó, việc sở hữu một BĐS hàng hiệu sẽ góp phần tạo dựng vị thế cho người sở hữu, khẳng định giá trị cuộc sống của giới tinh hoa toàn cầu.

Bùi Huy

Theo anh Liu - người ghi lại video này, lái xe của chiếc sedan là nông dân ở địa phương, anh ta và các thành viên trong gia đình vừa mua con bò sữa từ trang trại cách nhà vài chục km. Tuy vậy, do trang trại không có xe để giao bò nên người nông dân này quyết định cho "thú cưng" của mình lên xe và chở về nhà.

Nguyễn Hoàng(theo Newsflare)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Bé gái bị kẹt trong gầm ô tô, hàng chục người lao tới giải cứu ngoạn mục

Bé gái chừng 5-6 tuổi bất ngờ ngã từ ghế sau xe đạp điện xuống đường đúng lúc chiếc ô tô con đang quay đầu. Khoảng 30 người đã xúm lại khênh chiếc SUV lên để cứu cháu bé từ gầm ô tô.

Theo ông Nguyễn Trường Nam, Phó Cục trưởng Cục CNTT (Bộ Y tế), chuyển đổi số y tế là quá trình từng bước tích hợp và áp dụng các công nghệ kỹ thuật số như dữ liệu lớn, điện toán đám mây, vạn vật kết nối, trí tuệ nhân tạo..  vào các lĩnh vực của ngành y. 

Mục đích của điều này là tận dụng các công nghệ số nhằm thay đổi tích cực cách thức quản lý, làm việc của cá nhân, đơn vị trong ngành y và cung cấp các dịch vụ y tế thuận tiện, nhanh chóng, hiệu quả cho người dân trên nền tảng số.

Ông Nguyễn Trường Nam, Phó Cục trưởng Cục CNTT. Ảnh: Trọng Đạt

Tầm nhìn của ngành y tế là tới năm 2030, việc ứng dụng công nghệ số sẽ diễn ra trên hầu hết các hoạt động, dịch vụ, hình thành nền y tế thông minh, dùng bệnh án điện tử thay cho bệnh án giấy. 

Thông qua những việc làm này, ngành y tế mong muốn xây dựng được hệ thống y tế Việt Nam hiện đại, chất lượng, công bằng, hiệu quả và hội nhập quốc tế. Tại đó, người dân có thể dễ dàng tiếp cận thông tin để sử dụng các dịch vụ y tế, đồng thời được bảo vệ, chăm sóc, nâng cao sức khỏe liên tục, suốt đời.

Ngành y tế và những thách thức để chuyển đổi số

Bệnh viện Nhi Đồng 1 (TP. Hồ Chí Minh) là một trong những đơn vị tích cực nhất tham gia vào công tác chuyển đổi số ngành y tế. Đây là bệnh viện chuyên khoa nhi hạng 1, phụ trách 13 tỉnh thành khu vực đồng bằng sông Cửu Long. 

Theo ông Đặng Thanh Hùng - Trưởng phòng CNTT (Bệnh viện Nhi Đồng 1), đơn vị này đã bắt tay vào quá trình ứng dụng CNTT, số hóa các hoạt động từ tương đối sớm. 

Ông Đặng Thanh Hùng - Trưởng phòng CNTT (Bệnh viện Nhi Đồng 1). Ảnh: Trọng Đạt

Trong giai đoạn 1994 – 2003, Bệnh viện Nhi đồng 1 đã tiến hành số hóa thông tin người bệnh, kho tàng. Năm 2004, Bệnh viện bắt đầu số hóa chi phí khám bệnh nội trú. Bệnh viện số hóa việc kê hóa đơn từ năm 2006 và đến năm 2014 đã số hóa một số bệnh án mãn tính, chuyên môn. 

Một số sản phẩm tiêu biểu trong quá tình chuyển đổi số tại Bệnh viện Nhi đồng 1 có thể kể đến như Kho dữ liệu cảnh báo và ứng dụng nguyên lý máy học trong hệ thống nhắc kê đơn an toàn, Phần mềm đấu thầu thuốc thông minh hay việc ứng dụng công nghệ và thiết bị IoT trong quản lý kho thuốc. 

Kho dữ liệu cảnh báo việc kê đơn thuốc. Đây là một giải pháp chuyển đổi số được đánh giá cao của ngành y tế.

Là một người có nhiều năm kinh nghiệm trong công tác số hóa ngành y tế, ông Hùng cho biết, thách thức lớn nhất khi chuyển đổi số ngành y là sự thiếu hụt nhân lực về CNTT. Trong khi đó, nguồn đầu tư cho CNTT tại các bệnh viện hiện nay ở mức rất hạn hẹp. 

Theo vị chuyên gia này, để có thể chuyển đổi số ngành y tế thành công, cần phải thay đổi các quy trình, quy định hiện tại trong đầu tư CNTT y tế, đồng thời hỗ trợ công nghệ mới cho các bệnh viện. Bên cạnh đó, cần thay đổi cách thức làm việc của các cán bộ nhân viên ngành y tế, tạo cho họ thói quen làm việc mới trên nền tảng số. 

Trọng Đạt

Đầu tiên, hãy cân nhắc tới yếu tố công nghệ chế tạo xe điện còn xa mới đạt tới mức "hoàn chỉnh" như xe chạy động cơ. Trừ phi chi phí chế tạo ắc quy đi xuống trông thấy và công nghệ ắc quy thể rắn với mật độ năng lượng dày đặc hơn được sử dụng rộng rãi, xe điện mới có thể hạ giá bán – một trong những rào cản không nhỏ trong việc thuyết phục người dùng.

Các nghiên cứu trước đây cho thấy mức giá khởi điểm cao của xe điện (thường cao hơn vài ngàn tới… vài chục ngàn USD so với xe xăng cùng phân khúc) khiến người dùng phải giữ xe rất lâu mới bắt đầu bù lại được số tiền mình phải chi trả ban đầu.

Xe Tesla không được nhiều người tính là xe sang nhưng giá bán của họ còn "chát" hơn xe sang thường thấy.

Cần nói rằng yếu tố trên hiện đã được khỏa lấp phần nào nhờ chính sách trợ giá từ chính phủ các nước hay các hãng xe trợ giá, thậm chí đôi khi là miễn phí thời gian sử dụng trạm sạc nhanh cho người dùng. Ngoài ra, sự phổ biến hóa dần của các trạm sạc cũng như cổng sạc tại các bãi gửi xe cũng sẽ giúp chi phí sử dụng xe điện giảm đi đáng kể, tuy nhiên đây không phải là rào cản lớn nhất.

Tiếp đến, chi phí sửa chữa xe điện cũng là một vấn đề không nhỏ, chưa kể việc sửa chữa và bảo dưỡng xe. Liệu bao nhiêu xưởng sửa chữa mà ta thấy ngày nay có đủ tay nghề và kinh nghiệm để đối đầu với xe điện – phân khúc chỉ chiếm nhiều thì vài phần trăm, ít thì chỉ như "muối bỏ bể" trong một quốc gia? Câu trả lời là rất ít, chưa kể thay ắc quy điện là yếu tố gần như bắt buộc sau một thời gian dài sử dụng với chi phí mỗi lần có thể lên tới 5 chữ số.

Một trong những yếu tố gây đau đầu khác của xe điện là tầm vận hành - liệu bao nhiêu người chấp nhận chi thêm vài ngàn hay vài chục ngàn USD để mua xe điện nhằm tiết kiệm thêm vài tới vài chục USD mỗi lần đổ xăng trong khi luôn phải nơm nớp tính toán thiệt hơn về việc xe còn chạy được bao nhiêu km?

Điều đáng nói ở đây là mọi "bất cập" của xe điện nhắc tới ở trên sẽ tự biến mất theo thời gian khi thị trường dần chuyển đổi, công nghệ dần hoàn thiện và nền tảng cơ sở hạ tầng phục vụ dần phổ biến, có thể là trong 5 năm nhưng cũng có thể là tới 20 năm nữa tùy khu vực. Một yếu tố giá xăng thực sự quá nhỏ bé để khỏa lấp những lo ngại mà người dùng trăn trở khi phải sử dụng xe điện ở thời điểm hiện giờ.

Theo Tổ quốc

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

6 cách giúp bạn lái xe tiết kiệm xăng tốt hơn

Giá xăng tăng sốc, lên sát 30.000 đồng/lít. Giá nhiên liệu đang ở mức cao kỷ lục mọi thời đại. Dưới đây là một số cách khi lái xe giúp bạn tiết kiệm xăng đáng kể.