Cầu làm bằng ván quan tài ở Nam Định xuống cấp, người dân 'thót tim' đi qua
Thời gian qua,ầulàmbằngvánquantàiởNamĐịnhxuốngcấpngườidânthóttimđthứ hạng của liga 1 việc đi lại của nhiều người dân xóm 7 (xã Giao Long, huyện Giao Thuỷ, Nam Định) gặp nhiều khó khăn do cây cầu trên tuyến sông Văn Bé 17, nối cửa cống số 9 ra biển thuộc xã Giao Long (thường được người dân gọi là cầu Ông Măng) đã xuống cấp nghiêm trọng, có thể sập bất cứ lúc nào.
Liên quan đến vấn đề này, Chủ tịch UBND xã Giao Long Trần Văn Quyết cho biết, cây cầu được xây dựng bằng phương pháp thủ công từ khoảng hơn 30 năm trước, đến nay đã xuống cấp.
Trước đó, địa phương cùng bà con đã tu sửa cầu nhiều lần bằng cách mua lại các tấm gỗ ván quan đã cải táng, đốt lửa, phơi khô, sau đó tận dụng làm mặt cầu để bà con dễ dàng qua lại. Tuy nhiên, do cầu quá cũ, lại thêm ảnh hưởng của mưa lớn, 1 mố cầu phía Đông đã bị sạt lở.
Cây cầu này nhiều năm nay phục vụ nhu cầu đi lại, canh tác cho khoảng hơn 20 hộ dân sinh sống, làm đầm tại xóm 7 và nhiều hộ dân nơi khác đi qua để sản xuất nông nghiệp. Đây cũng là đường đến trường của nhiều học sinh trong xóm.
Anh Phạm Quốc Toản (33 tuổi, người dân xóm 7 mới) chia sẻ: “Gia đình tôi làm đầm nên sinh sống luôn tại đây. Tôi thường xuyên đi qua cây cầu này, mỗi lần thấy ai tay lái yếu là phải qua giúp ngay vì người ta đi qua cầu mà run tay có thể sẽ bị rơi xuống sông.
Mặt cầu được sửa chữa tạm thời bằng cách lót các tấm ván quan tài bằng gỗ từ mấy năm nay. Hiện tại, do cầu quá xuống cấp, gia đình tôi có cháu nhỏ cũng không dám cho các con tự đi lại qua cầu mà luôn phải có người lớn đi kèm”.
Không chỉ riêng anh Toản, nhiều người dân đi qua cây cầu này đều nơm nớp lo sợ vì cầu quá cũ, có thể ngã xuống sông bất cứ lúc nào.
Theo anh Nguyễn Văn Đức (35 tuổi, người dân xóm 7 mới), tại cây cầu Ông Măng này, rất hay xảy ra tai nạn, cả người cả xe rơi xuống sông. Anh là người trực tiếp tham gia cứu vớt nhiều người và phương tiện lên bờ.
 |  |
Một vị lãnh đạo UBND xã cho biết: “Tiếp nhận ý kiến phản ánh, chúng tôi đã cử cán bộ chuyên môn xuống khảo sát, tham mưu về tỉnh. Trước mắt, khắc phục cái tối thiểu để nhân dân có thể đi lại.
Nhu cầu sử dụng cây cầu này là có, nhưng nếu để đầu tư nâng cấp, có thể sẽ cần khoảng 3 - 4 tỷ đồng. Hiện, nguồn lực địa phương có hạn, dù chúng tôi muốn làm nhưng “lực bất tòng tâm” nên tạm thời sẽ kêu gọi xã hội hoá thêm để sửa chữa. Cuối năm nay sẽ tính toán, cân đối lại nguồn vốn để đưa cầu vào kế hoạch tu sửa”.
(责任编辑：Bóng đá)
Nhận định, soi kèo Samaxi vs Zira, 17h00 ngày 24/1: Khó tin cửa dướiNghe ngóng về đối tác đầu tư
Nếu xét về mức độ tranh giành thị trường di động năm 2016 thì các nhà mạng nhỏ như Vietnamobile, Gtel chưa tạo ra được sự bứt phá mạnh mẽ khiến các ông lớn phải cảnh giác, thậm chí là "phản đòn". Thế nhưng, trong năm 2016 các nhà mạng nhỏ được "nghe ngóng" nhiều bởi các thông tin đối tác đầu tư. Thị trường di động lâu nay vốn ít đề cập đến những cái tên như S Fone, Gtel. Thế nhưng ít ai ngờ rằng, đằng sau sự im lặng đó là những đợt sóng ngầm mạnh mẽ khi các đơn vị này ráo riết tìm đối tác đầu tư.
Một nguồn thạo tin cho Báo Bưu điện hay là đã có đối tác nước ngoài cũng xem xét đến khả năng đầu tư cả tỷ USD cho một nhà mạng nhỏ của Việt Nam. Lãnh đạo một mạng di động nhỏ cũng xác nhận với Báo Bưu điện Việt Nam rằng họ đang đàm phán với đối tác để đầu tư. Tuy nhiên, cho đến thời điểm này chưa có bất cứ thông tin chính thức gì về việc đối tác nào sẽ được các bên lựa chọn, nhưng ít nhiều thông tin đó cũng khuấy động chút cho thị trường di động Việt Nam.
Mới đây, Bộ TT&TT đã cấp phép 4G cho Gtel. Có lẽ 4G không được cho là tấm vé trang sức cho Gtel. Hãy chờ xem Gtel sẽ làm gì trong thời gian tới. Trong trường hợp các nhà mạng nhỏ tìm kiếm được đối tác đầu tư thì một lần nữa thị trường di động Việt Nam lại dậy sóng khi có thêm nhân tố mới vào được đua.
Vietnamobile muốn chơi ván cờ mới
Tháng 6/2016, bà Elizabete Fong, người được mệnh danh là “người đàn bà thép” đã có thời gian dài "chèo lái" Vietnamobile giờ đây đã quay trở lại để tiếp tục “chèo lái” mạng di động này nhưng với một mô hình mới là công ty cổ phần chứ không phải mô hình BCC như trước đây. Bà Elizabete Fong là người đã gắn bó với Vietnamobile từ những ngày đầu kinh doanh tại thị trường Việt Nam. Bà Fong là người lãnh đạo nữ duy nhất nắm quyền điều hành một mạng di động tại Việt Nam cho đến thời điểm hiện nay.
Nếu so với các mạng di động quốc doanh hiện giờ, Vietnamobile được cho là nhà mạng có kiểu vận hành tối ưu nhất. Vietnamobile cũng được đánh giá là nhà mạng sáng tạo với nhiều gói cước, nhiều chương trình khuyến mãi khác biệt so với 3 nhà mạng quốc doanh. Tuy nhiên, Vietnamobile gặp phải thế khó là mạng ra sau, khó khăn về vùng phủ sóng và chỉ còn có 1/2 băng tần 3G sau khi EVN Telecom “chuyển khẩu” sang Viettel.
“Ở một thị trường di động cạnh tranh khốc liệt như Việt Nam, để trụ lại và thành công là cả một chặng đường nỗ lực, sáng tạo không ngừng nghỉ. Mỗi một ngày ở Vietnamobile là một ngày "chinh chiến" để sáng tạo ra các sản phẩm, dịch vụ, nâng cao chất lượng chăm sóc khách hàng và chất lượng mạng nhằm chiếm được trái tim khách hàng. Văn hóa Hutchison cũng rèn giũa cho chúng tôi tham vọng phải thành công trong kinh doanh. Chính sự không ngừng vận động và tham vọng chinh phục những đỉnh cao mới là động lực khiến đội ngũ Vietnamobile luôn tràn đầy nhiệt huyết, sự sáng tạo và ý chí sắt đá”, bà Fong nói.
" alt="Nhà mạng nhỏ âm thầm khởi động cuộc chơi mới" />Nhà mạng nhỏ âm thầm khởi động cuộc chơi mớiLoạt công trình hạ tầng “đắt giá”
Theo đánh giá sơ bộ của Sở Nội vụ TP.HCM, hiện Bình chánh đã đạt 26/30 tiêu chí để thành lập quận. Dự kiến đến năm 2025, Bình Chánh sẽ đạt đủ bộ tiêu chí lên quận hoặc thành phố thuộc TP.HCM tương tự như đề án thành phố phía Đông.
Được đánh giá là cửa ngõ của 13 tỉnh ĐBSCL, Bình Chánh sở hữu các cụm, khu công nghiệp lớn tại TP.HCM với lực lượng lao động dồi dào. Mặt khác, tốc độ đô thị hóa tại khu vực này đang diễn ra nhanh chóng khi mỗi năm tiếp nhận trên 30.000 dân nhập cư. Mạng lưới hạ tầng giao thông hoàn thiện với các trục chính kết nối về trung tâm.
Hơn 5 tỷ USD chuẩn bị được đầu tư vào hạ tầng Bình Chánh Đơn cử như dự án Metro 3A (Bến Thành - Tân Kiên) đã được UBND TP.HCM gửi công văn trình Chính phủ xem xét phê duyệt vào cuối tháng 4/2020. Dự án do Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) thực hiện, có chiều dài 20km với 18 nhà ga và tổng mức đầu tư khoảng 68.000 tỷ đồng, nối trực tiếp với tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) để tạo thành một hành lang vận chuyển hành khách hiện đại, đi qua trung tâm, kết nối khu vực Đông Bắc và Tây Nam thành phố.
Trong tương lai, với sự hiện diện của mạng lưới Metro hoàn chỉnh cùng hệ thống xe buýt kết nối, khoảng thời gian di chuyển từ khu vực này vào trung tâm TP.HCM sẽ được rút ngắn chỉ còn 15 - 20 phút.
Bên cạnh đó, chính quyền địa phương cũng tập trung đầu tư, nâng cấp trục quốc lộ 50 với ngân sách gần 1.500 tỷ đồng; mở rộng quốc lộ 1A chiều dài 2,5km, lộ giới 120m với quy mô 3.353 tỷ đồng; đồng thời, đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện các tuyến đường giao thông huyết mạch như đại lộ Võ Văn Kiệt, Nguyễn Văn Linh giúp việc di chuyển về trung tâm Quận 1 hay Phú Mỹ Hưng trở nên thuận lợi.
Đáng chú ý, khu vực Bình Chánh còn sở hữu tuyến cao tốc tiêu chuẩn quốc tế TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận có tổng chiều dài hơn 110km và vốn đầu tư trên 22.000 tỷ đồng. Dự án đóng vai trò đặc biệt quan trọng trong kết nối TP.HCM với vùng Tây Nam Bộ, góp phần giảm tải cho quốc lộ 1A.
Hơn thế, tuyến đường sắt cao tốc TP.HCM - Cần Thơ dự kiến khởi công năm 2023 cũng sẽ góp phần tạo thành hệ thống hiện đại và thông suốt không chỉ kết nối Bình Chánh với Quận 1, Thủ Thiêm mà còn đến Bình Dương, Đồng Nai hay các tỉnh ĐBSCL.
Tuyến buýt nhanh BRT số 1 dự kiến khởi công năm 2022 Ngoài ra, dự án tuyến buýt nhanh BRT số 1 trị giá gần 3.300 tỷ đồng, đi qua địa bàn các quận 1, 2, 5, 6, 8, Bình Tân, Bình Chánh đã được TP.HCM dự kiến khởi công năm 2022, hoạt động năm 2023. Sau khi bến xe Miền Tây mới (huyện Bình Chánh) hoàn thành, lộ trình tuyến sẽ được nối dài đến bến xe này. Dọc theo tuyến có 31 trạm dừng, 4 nhà ga, 2 trạm trung chuyển.
Có thể nói, tính đến thời điểm hiện tại, dòng vốn chảy vào các dự án hạ tầng tại Bình Chánh ước tính khoảng 100 nghìn tỷ đồng (5 tỷ USD) và con số này vẫn đang không ngừng tăng lên.
Thị trường BĐS hưởng lợi lớn
Ngoài việc đáp ứng nhu cầu đi lại, giao thương của người dân, sự phát triển mạnh mẽ về mạng lưới giao thông còn thu hút nhiều nhà đầu tư chuyển hướng vào Bình Chánh để đón đầu cơ hội, khiến BĐS tại khu vực này có tiềm năng tăng giá lớn. Theo các chuyên gia, dòng vốn FDI chính là một kênh quan trọng thúc đẩy BĐS Bình Chánh phát triển khi các tập đoàn lớn chuyển dần công xưởng sản xuất về đây.
Cụ thể, BĐS công nghiệp sẽ là phân khúc hưởng lợi trước, kéo theo cơ hội phát triển cho BĐS nhà ở hình thành quanh các khu công nghiệp nhờ phát sinh nhu cầu ở thực của người dân, đội ngũ kỹ sư, chuyên gia. Tiếp đến là các lĩnh vực như văn phòng, bán lẻ, trung tâm thương mại.
Bình Chánh tập trung nhiều cụm, khu công nghiệp trọng điểm Trong xu thế này, Bình Chánh trở thành điểm đến lý tưởng khi tập trung nhiều KCN trọng điểm, đơn cử như KCN Lê Minh Xuân, KCN Tân Tạo, KCN Vĩnh Lộc, KCN Phong Phú, KCN An Hạ… và dự án KCN 380ha tại Phạm Văn Hai đang được lên kế hoạch triển khai.
Bình Chánh cũng đang tích cực hoàn thiện cụm y tế kỹ thuật cao Tân Kiên với quy mô 74ha gồm có các bệnh viện theo quy hoạch của TP.HCM là Nhi đồng TP.HCM, Tai Mũi Họng cơ sở 2, Truyền máu Huyết học, Ung Bướu, Viện Tim thành phố - cơ sở 2 và Đại học Y khoa Phạm Ngọc Thạch - cơ sở 2.
Dự án khi hoàn thành được kỳ vọng hình thành mô hình viện - trường tại cửa ngõ Tây Sài thành, góp phần làm giảm tải các bệnh viện trong khu vực trung tâm thành phố, đồng thời giúp TP.HCM trở thành trung tâm y tế lớn bậc nhất, thu hút thêm lượng lớn chuyên gia y tế về sinh sống.
Đặc biệt, sự hoàn thiện của trung tâm hành chính Bình Chánh (Tân Túc) với cụm các cơ quan như UBND, cơ quan thuế, trụ sở công an, bệnh viện đa khoa… đã biến khu vực này trở thành trung tâm kinh tế - hành chính - văn hóa - xã hội không chỉ của Bình Chánh mà còn của cả khu vực Tây Sài thành.
Mặc dù vậy, đứng trước cơ hội lớn, quỹ đất cho các dự án căn hộ cao tầng xung quanh khu vực trung tâm hành chính Bình Chánh lại hiếm hoi. Hiện tại, ngay lõi trung tâm hành chính, đối diện UBND, bệnh viện, công viên chỉ mới xuất hiện tổ hợp gần 2.000 căn hộ ở phân khúc trung cấp.
Vĩnh Phú
" alt="Hơn 5 tỷ USD sắp ‘rót’ vào hạ tầng, BĐS Bình Chánh hưởng lợi" />Hơn 5 tỷ USD sắp ‘rót’ vào hạ tầng, BĐS Bình Chánh hưởng lợiNhận định, soi kèo Tampines Rovers vs Thép Xanh Nam Định, 19h00 ngày 24/10: Cạnh tranh ngôi đầu
Nhận định, soi kèo Đồng Tháp vs Bình Phước, 16h00 ngày 24/1: Tin vào khách
- Nhận định, soi kèo Ibri vs Al Seeb, 20h15 ngày 24/1: Khác biệt quá lớn
- 31 biểu tượng Emoji mới sắp ra mắt trên điện thoại
- Hàng chục người dân 'sập bẫy' cặp nam nữ ở Đắk Nông
- Android 13 Beta tương thích điện thoại nào
- Nhận định, soi kèo East Bengal vs Kerala Blasters, 21h00 ngày 24/1: Khách bắt nạt chủ nhà
- BMW 'ngược dòng' khi vẫn trang bị hộp số sàn trên các mẫu xe mới
- Apple tiết lộ thời điểm sẽ ra mắt Iphone màn hình gập đầu tiên
- Facebook vẫn để hội nhóm anti mọc lên như nấm
-
Nhận định, soi kèo CSD Xelaju vs Antigua GFC, 09h00 ngày 24/1: Cơ hội đòi nợ
Linh Lê - 23/01/2025 08:20 Nhận định bóng đá
...[详细]
-
VinFast công bố chính sách cố định giá thuê pin ô tô điện
Hiện tại, VinFast đang cung cấp 2 lựa chọn thuê bao pin cho khách hàng sử dụng ô tô điện, bao gồm gói Linh hoạt (áp dụng cho quãng đường di chuyển 500km mỗi tháng) và gói Cố định (không giới hạn quãng đường di chuyển).
Cụ thể, mức thuê bao pin Linh hoạt hàng tháng dành cho VF e34, VF 8 và VF 9 lần lượt là 657.500 đồng, 990.000 đồng và 1.100.000 đồng. Trường hợp khách hàng đi quá 500km/tháng, mức phí phát sinh cho mỗi km đi thêm lần lượt chỉ là 1.315 đồng với VF e34, 1.980 đồng với VF 8 và 2.200 đồng với VF 9. Với gói Cố định, mức thuê bao pin hàng tháng lần lượt là 1.805.000 đồng đối với VF e34, 2.189.000 đồng với VF 8 và 3.091.000 đồng với VF 9. Các mức giá nêu trên đều đã bao gồm thuế giá trị gia tăng (VAT).
Việc cố định giá thuê pin cho các xe ô tô điện bán ra trong năm 2022 và 2023 tại thị trường Việt Nam cũng thể hiện sự nhất quán với các thị trường quốc tế mà VinFast đang kinh doanh, bao gồm Mỹ, Canada và châu Âu.
Ông Hoàng Chí Trung, Tổng Giám đốc VinFast Trading Việt Nam khẳng định: “Với triết lý “Đặt khách hàng làm trọng tâm”, VinFast luôn lắng nghe, nghiên cứu và đưa ra những chính sách phù hợp, có lợi nhất cho khách hàng. Việc cố định giá thuê bao pin cho các khách hàng tiên phong mua ô tô điện trong hai năm đầu là minh chứng rõ nét cho triết lý đó. Chúng tôi tin tưởng rằng, chính sách mới này sẽ tạo sự thuận lợi và an tâm tối đa cho khách hàng trong suốt thời gian sử dụng sản phẩm, qua đó góp phần thúc đẩy mạnh mẽ hơn cuộc cách mạng di chuyển Xanh tại Việt Nam cũng như trên phạm vi toàn cầu”.
Bên cạnh chính sách thuê bao pin độc đáo, các dòng ô tô điện VinFast hiện đang được bảo hành chính hãng 10 năm, được miễn phí cứu hộ 24/7, miễn phí gửi xe tại các trung tâm thương mại Vincom, khu đô thị Vinhomes trên toàn quốc.
VinFast cũng cung cấp các dịch vụ cứu hộ pin ô tô điện 24/7 (Mobile Charging) và dịch vụ sửa chữa lưu động (Mobile Service), giúp tạo thuận lợi và an tâm tối đa cho khách hàng trong quá trình sử dụng. Theo chính sách thuê pin, khách hàng sẽ được thay pin mới hoàn toàn miễn phí khi khả năng sạc xả giảm xuống dưới 70%.
Thế Định
" alt="VinFast công bố chính sách cố định giá thuê pin ô tô điện" /> ...[详细] -
Cái kết buồn của những chiếc xe bị chủ vứt bỏ
Chiếc Renault 18 bị bụi dâu đen “nuốt chửng” (Ảnh: msn) Chiếc Renault 18 của những năm 1970 này nằm ở phía xa của cánh đồng, nơi những người nông dân “thải” ra các vật liệu xây dựng và kim loại phế liệu mà họ không dùng đến. Dần dần, nó bị chôn vùi trong rác phế liệu và bị những bụi dâu đen “nuốt chửng”. Chiếc xe ở trong tình trạng gần như hoàn thiện, nhưng nội thất không còn nguyên vẹn bởi đã tiếp xúc với nhiều yếu tố bào mòn trong thời gian dài.
Renault Dauphine
Chiếc Renault Dauphine “rỗng ruột” nằm trên dãy Alps (Ảnh: msn) Bị rút lõi, móp méo và gỉ sét, chiếc Renault Dauphine này đang “chìm” dần trong một vùng hẻo lánh của dãy Alps. Dù dường chỉ còn là một chiếc vỏ rỗng, nhưng chúng ta vẫn có thể biết được đây là một mẫu xe Renault cổ đời 1956-1957 nhờ vào trang bị trục bánh xe 5 vấu được chế tạo để chứa “mâm xe” thép như chiếc 4CV cùng hãng. Về sau, thiết kế này đã bị thay thế bằng trục 3 vấu.
Renault Fuego
Chiếc Renault Fuego bị biến dạng nặng nề (Ảnh: msn) Chắc hẳn người vứt bỏ chiếc Renault Fuego này xuống một khe nước trên dãy Alps đã phải tốn khá nhiều công sức để đảm bảo rằng không ai có thể tìm thấy nó. Nơi chiếc Renault này “yên vị” cách xa hàng cây số so với khu dân cư và nền văn minh hiện đại. Đáp đất trong tình trạng lật úp, chiếc xe đã bẹp rúm và tất cả các biển số hay nhãn dãn đăng kí đều bị gỡ khỏi xe.
Renault Monaquatre
Chiếc Renault Monaquatre có “tuổi thọ” lên tới 88 (Ảnh: msn) Đây là một trong những chiếc xe cổ nhất được tìm thấy tại thánh địa ô tô nước Pháp này. Có khả năng được chế tạo vào năm 1932, chiếc Renault Monaquatre đậu bên cạnh một nhà kho bỏ hoang ở một thị trấn nhỏ thuộc dãy Alps. So với “tuổi thọ” 88 của mình thì chiếc Renault này đang ở trong tình trạng khá tốt, chỉ thiếu mất hai phần nắp ca-pô và một số cửa kính bên.
Simca 1100
Chiếc Simca 1100 không bị xuống cấp quá nhiều về vẻ ngoài (Ảnh: msn) Mẫu 1100 được hãng xe Pháp Simca ra mắt vào năm 1967. Đây là mẫu xe sở hữu trang bị động cơ đặt ngang và hệ thống dẫn động cầu trước. Giấy đăng kí trên kính chắn gió cho thấy chiếc 1100 này xuất hiện lần cuối cùng vào năm 2006. Thoạt nhìn, chiếc xe ở trong tình trạng khá tốt khi không bị rỉ sét quá nhiều, nhưng có vẻ như việc sửa chữa để khiến nó lăn bánh lần nữa là một nhiệm vụ khá phức tạp.
Simca Aronde
Chiếc Simca Aronde nằm giữa các cành cây đã khô héo (Ảnh: msn) Chiếc Simca Aronde P60 hai cửa màu xanh nhạt này chắc hẳn đã khá bắt mắt và có lẽ rất được yêu thích khi nó mới xuất hiện vào đầu những năm 1960. Thế nhưng, đến cuối cùng nó cũng không thoát khỏi số phận bị vứt bỏ chỏng chơ giữa các cành cây khô héo sau khi rút ruột, để rồi bị bào mòn đến gỉ sét qua năm tháng.
Toyota Celica
Chiếc Toyota Celica nằm bên lề đường giữa các bụi cây dại (Ảnh: msn) Được sản xuất vào những năm 1970, chiếc Toyota Celia này nằm bên lề một con đường đông đúc, nhưng sẽ khó có thể nhìn thấy nó nếu ngồi trên ô tô đi ngang qua đây. Chiếc Toyota này không hẳn là nguyên mẫu của nhà sản xuất bởi có nhiều sửa đổi trên thiết kế các đường viền trên nắp ca-pô, vòm bánh xe được nới rộng và lớp sơn 2 tông màu khác biệt. Dù vậy thì hiện nay nó vẫn bị vứt bỏ ở lề đường.
Nhật Minh (theo MSN)
Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
" alt="Cái kết buồn của những chiếc xe bị chủ vứt bỏ" /> ...[详细] -
Oppo ra điện thoại hỗ trợ 5G, giá 11,99 triệu đồng
Reno5 5G gồm phiên bản đen và bạc. Trong đó chiếc màu bạc có thiết kế chuyển màu, cho rất nhiều màu sắc khác nhau tuỳ theo góc ánh sáng. Thay vì có mặt lưng bóng như bản màu đen, bản màu bạc lại làm từ vật liệu nhám.
Cụm camera của máy có camera chính 64MP. Camera này được hỗ trợ bởi AI, có thể nhận diện khung cảnh để tối ưu hình ảnh. Chẳng hạn tăng cường chất lượng video khi quay ngược sáng hoặc trong tối. Nó cũng có chế độ quay video chân dung và nhiều tính năng video khác. Camera trước 32MP hỗ trợ nhiều bộ lọc làm đẹp gương mặt.
Máy dùng chip Qualcomm Snapdragon 765G hỗ trợ 5G, tương thích với các mạng 5G hiện tại tại Việt Nam. Bộ nhớ RAM 8GB, ROM 128GB. Màn hình AMOLED 6,4 inch, tốc độ làm tươi 90Hz, độ phân giải FHD+ (2400x1080).
Pin máy dung lượng 4.300mAh, hỗ trợ sạc nhanh SuperVOOC 2.0 công suất đến 65W. Công nghệ này giúp sạc đầy viên pin chỉ trong 35 phút.
Reno5 5G có giá bán lẻ chính thức 11,99 triệu đồng. Ở tầm giá này, chiếc máy cạnh tranh với Xiaomi Mi 10T Pro 5G và OnePlus Nord 5G – các máy đều có hỗ trợ 5G. Đây cũng là các máy hỗ trợ 5G có giá thấp trên thị trường hiện nay.
Chiếc máy có kết nối 5G rẻ nhất thời điểm này là chiếc OnePlus Nord N10 5G, có giá bán gần 7 triệu đồng.
Hải Đăng
Điện thoại Oppo có thể sạc pin qua không khí
Chiếc Oppo X 2021 có thể sạc pin không tiếp xúc với thảm sạc trong khoảng cách 10cm.
" alt="Oppo ra điện thoại hỗ trợ 5G, giá 11,99 triệu đồng" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Boca Juniors vs Argentino Monte Maiz, 07h10 ngày 23/1: Qúa dễ cho Boca
Linh Lê - 22/01/2025 07:41 Argentina
...[详细]
-
Ngao ngán cảnh người đi bộ băng qua cao tốc Hà Nội
Xem video:
Theo đó, khi chiếc xe có gắn camera hành trình đang di chuyển trên cao tốc thì phía trước, khoảng 5-6 người đi bộ "tay xách nách mang" băng sang đường để lên một xe khách mang BKS Bắc Giang đang dừng phía bên trái đường. Đáng nói, xe khách này còn dừng đỗ ngay trên vạch mắt võng (vạch kênh hoá dòng xe) để bắt khách, đây là khu vực cấm dừng đỗ xe ô tô.
Theo điều 5, Nghị định 100/2019/NĐ-CP, hành vi dừng đỗ xe trên vạch kênh hoá có thể bị phạt tiền từ 200-400 nghìn đồng. Còn tại Nghị định 123/2021/NĐ-CP, mức phạt đối với hành vi dừng xe, đỗ xe trên đường cao tốc không đúng nơi quy định sẽ bị phạt nặng từ 10-12 triệu đồng. Đồng thời, tước GPLX từ 2-4 tháng.
Tình trạng xe khách dừng đỗ ngay trên vạch mắt võng tại khu vực đầu cầu Như Nguyệt diễn ra khá phổ biến (Ảnh cắt từ clip) Các lái xe thường xuyên qua lại khu vực này cho biết, tình trạng xe khách dừng đỗ tại địa điểm này để bắt khách diễn ra khá phổ biến, gây nguy hiểm cho các lái xe lưu thông trên cao tốc. Dù đoạn đường này có biển hạn chế tốc độ 70 km/h, nhưng nếu không chú ý và đi chậm vẫn rất dễ tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Nhiều ý kiến cũng cho rằng, lực lượng chức năng cần thường xuyên tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm đối với những hành vi vi phạm trên "điểm đen" này để lái xe yên tâm hơn mỗi khi qua lại, tránh điều đáng tiếc xảy ra.
Hoàng Hiệp (Nguồn video: Thế Hiển)
Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
" alt="Ngao ngán cảnh người đi bộ băng qua cao tốc Hà Nội" /> ...[详细] -
Nhận định bóng đá Valladolid vs Real Madrid, 3h ngày 21
Tuần trước, sau khi thắng dễ Valencia 2-0, HLV Zinedine Zidane tuyên bố chưa thể gạt Real Madrid khỏi cuộc đua vô địch La Liga.
Những diễn biến gần đây đang làm tăng hy vọng cho Real Madrid.
Real Madrid hướng đến 3 điểm trước Valladolid Theo đó, Atletico chững lại khi hòa 2 trong 3 trận gần nhất. Hồi giữa tuần, đội quân của HLV Diego Simeone bị Levante cầm hòa 1-1, trong trận đá bù vòng 2.
Real Madrid đang cách ngôi đầu La Liga 6 điểm, và đá nhiều hơn Atletico 1 trận.
Bước vào vòng 24, Real Madrid quyết giành thêm 3 điểm khi làm khách trên sân Jose Zorrilla.
HLV Zidane không thể mang đến xứ Castilla y Leon một loạt nhân tố Sergio Ramos, Dani Carvajal, Eder Militao, Valverde, Marcelo và Odriozola.
Mới nhất, Karim Benzema cũng gia nhập danh sách chấn thương. Anh là trường hợp chấn thương thứ 38 mà Real Madrid gặp phải từ đầu mùa.
Khó khăn về nhân sự, Real Madrid vẫn đứng trước cơ hội để lấy trọn 3 điểm.
Valladolid đang chìm trong cuộc khủng hoảng nghiêm trọng, với chuỗi 6 trận liên tiếp không thắng - tính trên mọi mặt trận.
Ở La Liga, đội bóng của huyền thoại Ronaldo trải qua 6 trận chỉ thua và hòa. Họ thắng 1 trận duy nhất trong 10 vòng gần nhất, và bị đẩy vào nhóm có nguy cơ xuống hạng.
Nhân sự của Valladolid cũng không khá hơn Real Madrid, nên nhà ĐKVĐ bóng đá Tây Ban Nha tự tin lấy 3 điểm, để tiếp thêm tinh thần cho trận đấu với Atalanta ở Champions League.
Lực lượng:
Valladolid: Kiko Olivas, Raul Garcia, De Sousa, Hervias, Javi Sanchez chấn thương. Lucas Olaza bị treo giò.
Real Madrid: Sergio Ramos, Dani Carvajal, Eder Militao, Valverde, Marcelo, Odriozola và Benzema chấn thương.
Đội hình dự kiến:
Valladolid (4-3-1-2): Masip; Perez, Joaquin, Bruno Gonzalez, Nacho; Mesa, Alcaraz, Kike; Orellana; Sergi Guardiola, Weissman.
Real Madrid (4-3-3): Courtois; Lucas Vazquez, Nacho, Varane, Mendy; Modric, Casemiro, Kroos; Asensio, Mariano, Vinicius.
Tỷ lệ châu Á: Real Madrid chấp 1
Tài xỉu: 2 1/2
Dự đoán: Real Madrid thắng 2-1
*Đối đầu gần đây:
*5 trận gần nhất của Valladolid:
*5 trận gần nhất của Real Madrid:
Lịch thi đấu bóng đá La Liga vòng 24
Cung cấp lịch thi đấu bóng đá vòng 24 giải VĐQG Tây Ban Nha La Liga mùa giải 2020-2021, đầy đủ và chính xác.
" alt="Nhận định bóng đá Valladolid vs Real Madrid, 3h ngày 21" /> ...[详细] -
Pha lê - 24/01/2025 09:25 Nhận định bóng đá g
...[详细]
-
Kết quả Chelsea vs MU, Kết quả bóng đá Anh
Chelsea:Mendy; Azpilicueta, Christensen, Rudiger; Hudson-Odoi (James 46'), Kante, Kovacic, Chilwell; Mount, Giroud (Pulisic 65'), Ziyech (Werner 78').
MU: De Gea; Wan-Bissaka, Lindelof, Maguire, Shaw; Fred, McTominay; Rashford, Fernandes, Greenwood (Martial 78'); James.* Đăng Khôi
" alt="Kết quả Chelsea vs MU, Kết quả bóng đá Anh" /> ...[详细]
Nhận định, soi kèo Hyderabad vs Jamshedpur, 21h00 ngày 23/1: Đặt chân top 2
Valve bất ngờ bị kéo vào trong vụ kiện giữa Epic Games và Apple
Cuộc chiến tư pháp của Apple và Epic Games ngày càng gay gắt
Kể từ tháng 8 năm ngoái, Apple đã tiến hành thủ tục pháp lý với Epic Games. Trọng tâm của cuộc tranh luận này là việc Epic Games từ chối tuân thủ các quy tắc của Apple Store liên quan đến thanh toán trong ứng dụng cho phiên bản iOS của Fortnite.
Theo quy định của Apple, Apple sẽ tự động thu 30% phí đối với các khoản thanh toán trong ứng dụng trong Apple Store, còn được gọi là “Thuế Apple”.
Epic Games cáo buộc đây là một hành vi độc quyền và trực tiếp khuyến nghị người chơi thanh toán qua các kênh trang web chính thức của họ. Điều này gây ra sự không hài lòng từ Apple và Fortnite đã bị loại bỏ khỏi Apple Store.
Sau đó, Epic Games đã kiện Apple, và hai công ty đã phát động một cuộc chiến tư pháp khốc liệt. Tuần này, Epic Games tiếp tục đệ đơn khiếu nại chống độc quyền lên Liên minh châu Âu nhằm cố gắng gây áp lực hơn nữa với Apple.
Khi cuộc chiến giữa hai công ty ngày càng căng thẳng, Valve, một công ty game không liên quan khác, đã vô tình bị “kéo ngã”.
Cơ quan V thẳng thừng tuyên bố rằng yêu cầu của Apple là "quá đáng"
Ngay từ tháng 11 năm ngoái, Apple đã yêu cầu Valve (còn được gọi là Cơ quan V) cung cấp dữ liệu và doanh thu hàng năm, cũng như tên và giá của từng ứng dụng trên Steam. Apple nói rằng, họ cần hiểu môi trường thị trường mà Epic Games đang tham gia. Valve rõ ràng đã phản ứng lại điều này.
Do đó, Apple đã đệ đơn lên tòa án vào tuần trước khiếu nại việc Valve từ chối tuân thủ nghĩa vụ cung cấp thông tin của mình. Valve phản pháo lại thông tin mà Apple yêu cầu là quá nhiều và rất nhiều thông tin có tính bảo mật cao, điều này mang lại cho họ một gánh nặng lớn.
Valve chỉ ra rằng, Valve không phải là đối thủ của Epic Games, Steam không phải là nền tảng di động và Fortnite của Epic Games hoàn toàn không có trên Steam. Nói cách khác, thông tin mà Valve cung cấp không liên quan gì đến cuộc chiến giữa Apple và Epic game.
Công ty nêu rõ: “Valve không sản xuất hoặc bán trò chơi điện tử cho điện thoại di động hoặc thiết bị di động, cũng không tham gia vào thị trường di động. Thông tin lớn và có tính bảo mật cao được Apple yêu cầu trên Steam không có liên quan đến quy mô hay các thông số của thị trường, vấn đề này sẽ là một gánh nặng rất lớn”.
Apple lập luận Valve nên cung cấp thông tin này, vì Samsung cũng đã tuân thủ các yêu cầu tương tự. Valve phản pháo lại nội dung Samsung là một công ty niêm yết, vì vậy họ đã quen với việc lưu trữ loại thông tin và các tệp đối chiếu của thông tin này cũng có thể được tạo nhanh chóng và dễ dàng hơn.
Khi Apple yêu cầu quá nhiều dữ liệu và liên quan đến quá nhiều thông tin bí mật, Valve thậm chí còn đặt câu hỏi về động cơ của Apple. Họ cáo buộc Apple hoàn toàn cố gắng tận dụng cơ hội để có được dữ liệu mà không thể lấy được bằng các phương tiện thông thường.
Theo báo cáo mới nhất, vào ngày 22/2, một tòa án chống độc quyền của Anh đã thông báo Epic sẽ không được phép tiến hành các vụ kiện chống lại kho ứng dụng của Apple (chủ yếu là để kiểm soát tải xuống phần mềm và hệ thống thanh toán).
Tòa án Anh tuyên bố, vụ kiện chống độc quyền đối với Google vẫn có thể tiếp tục nhưng riêng trường hợp của Apple, cụ thể là App Store, Mỹ nên là cơ quan tài phán và địa điểm xét xử tốt hơn.
Về phán quyết này, Epic Games cho biết, sau khi vụ kiện Apple ở Mỹ được tái khởi động, Epic sẽ xem xét lại việc tiến hành kiện Apple tại Anh. Hiện cả Apple và Google vẫn chưa đưa ra bình luận chính thức trên truyền thông.
Trước đó, các nhà cung cấp dịch vụ âm nhạc trực tuyến Spotify, Rakuten của Nhật Bản và các công ty khác cũng đã đệ đơn khiếu nại “Thuế Apple” tại EU. Sau đó, Ủy ban châu Âu đã mở một cuộc điều tra chống độc quyền đối với App Store và hệ thống thanh toán của Apple.
Phong Vũ
Apple kiện ngược Epic Games
Apple cho rằng: “Mặc dù Epic tự miêu tả mình là Robin Hood hiện đại, nhưng trên thực tế đây là doanh nghiệp trị giá hàng tỷ USD, muốn được miễn phí cho giá trị to lớn nhận được từ App Store".
" alt="Valve bất ngờ bị kéo vào trong vụ kiện giữa Epic Games và Apple" />
- Nhận định, soi kèo Hyderabad vs Jamshedpur, 21h00 ngày 23/1: Đặt chân top 2
- Kết quả bóng đá hôm nay ngày 25/2
- Năm 2021, realme hướng đến smartphone tầm trung
- Đại gia Đồng Nai 'xuống tiền' 1 tỷ mua Kia Morning biển ngũ quý 7
- Nhận định, soi kèo Fenerbahce vs Lyon, 0h45 ngày 24/1: Tự tin trên sân nhà
- Những cung đường hoa lệ ở The Center
- Giảm gánh nặng mua nhà với giải pháp ‘Home for Home’