Hiện nay, thị trường tràn ngập rất nhiều loại máy ảnh mang thương hiệu Sony và sản phẩm hàng đầu trong số đó là chiếc DSC W350. Đây là chiếc máy ảnh số Compact với nhiều màu sắc thời trang để người dùng lựa chọn. Ngoài thiết kế khá chắc chắn và thân thiện với người dùng, máy còn tốc độ chụp ảnh rất nhanh và chế độ chụp ảnh tự động thông minh. Điểm nổi bật của sản phẩm chính là được trang bị bộ cảm biến 14,1MP với độ nhạy sáng từ 100-3200, công nghệ chống nhòe và giảm nhiễu (Clear RAW NR) tối đa.

2. Kodak Easyshare Z915

1.jpg.jpg

Đây là chiếc máy ảnh Compact bỏ túi với zoom “khủng” và cho phép người dùng lựa chọn cả chế độ chụp tự động và điều chỉnh bằng tay. Đây thực sự là máy ảnh tốt cho những ai đang tìm kiếm một bước tiến mới từ các máy ảnh compact tự động tới một máy ảnh với nhiều chức năng chỉnh tay và ống kính dài hơn.

3. Canon Powershot SD1200 IS

1.jpg.jpg

Tuy chất lượng hình ảnh không quá cao nhưng hình ảnh chụp từ Canon Powershot SD1200 IS cũng đạt chuẩn cho phép. Với độ phân giải 10MP, máy ảnh còn được trang bị zoom chuẩn 4x. Tuy nhiên, sản phẩm này có độ nhạy sáng ISO tới 3200 nên máy có thể chụp tốt trong các điều kiện ánh sáng yếu (ban đêm hay trong phòng tối). Nhưng chính điều này cũng là nhược điểm của máy.

4. Fujifilm FinePix JZ300

1.jpg.jpg

Cách đây vài năm, máy ảnh Fujifilms luôn là thương hiệu hàng đầu nhưng khi bước chân vào lĩnh vực số, chúng không để lại nhiều danh tiếng ngoại trừ phân khúc máy ảnh Compact số. Finepix JZ300 là máy ảnh du lịch được đánh giá cao với mức giá khá rẻ (169USD). Chúng được trang bị zoom rất “khủng” (tới 12x).

5. Canon PowerShot SD 780 IS

1.jpg.jpg
" />

Top 10 camera du lịch của năm 2010

Thế giới 2025-03-22 17:49:48 7522

Dưới đây là 10 mẫu máy ảnh “ngắm và chụp” (Point and Shoot) tốt nhất của năm 2010:

1. Sony Cyber-Shot DSC-W350

1.jpg.jpg

Hiện nay,ịchcủanătrận đấu bundesliga thị trường tràn ngập rất nhiều loại máy ảnh mang thương hiệu Sony và sản phẩm hàng đầu trong số đó là chiếc DSC W350. Đây là chiếc máy ảnh số Compact với nhiều màu sắc thời trang để người dùng lựa chọn. Ngoài thiết kế khá chắc chắn và thân thiện với người dùng, máy còn tốc độ chụp ảnh rất nhanh và chế độ chụp ảnh tự động thông minh. Điểm nổi bật của sản phẩm chính là được trang bị bộ cảm biến 14,1MP với độ nhạy sáng từ 100-3200, công nghệ chống nhòe và giảm nhiễu (Clear RAW NR) tối đa.

2. Kodak Easyshare Z915

1.jpg.jpg

Đây là chiếc máy ảnh Compact bỏ túi với zoom “khủng” và cho phép người dùng lựa chọn cả chế độ chụp tự động và điều chỉnh bằng tay. Đây thực sự là máy ảnh tốt cho những ai đang tìm kiếm một bước tiến mới từ các máy ảnh compact tự động tới một máy ảnh với nhiều chức năng chỉnh tay và ống kính dài hơn.

3. Canon Powershot SD1200 IS

1.jpg.jpg

Tuy chất lượng hình ảnh không quá cao nhưng hình ảnh chụp từ Canon Powershot SD1200 IS cũng đạt chuẩn cho phép. Với độ phân giải 10MP, máy ảnh còn được trang bị zoom chuẩn 4x. Tuy nhiên, sản phẩm này có độ nhạy sáng ISO tới 3200 nên máy có thể chụp tốt trong các điều kiện ánh sáng yếu (ban đêm hay trong phòng tối). Nhưng chính điều này cũng là nhược điểm của máy.

4. Fujifilm FinePix JZ300

1.jpg.jpg

Cách đây vài năm, máy ảnh Fujifilms luôn là thương hiệu hàng đầu nhưng khi bước chân vào lĩnh vực số, chúng không để lại nhiều danh tiếng ngoại trừ phân khúc máy ảnh Compact số. Finepix JZ300 là máy ảnh du lịch được đánh giá cao với mức giá khá rẻ (169USD). Chúng được trang bị zoom rất “khủng” (tới 12x).

5. Canon PowerShot SD 780 IS

1.jpg.jpg
本文地址:http://sport.tour-time.com/news/173a599787.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Miami FC vs Naples United, 6h00 ngày 19/3: Chứng tỏ đẳng cấp

Tuy nhiên, không ít ý kiến đồng tình bởi họ thấy nhiều diễn viên quá vất vả, thậm chí gặp tai nạn trên phim trường bất cứ lúc nào.  

Tai nạn bất ngờ luôn rình rập diễn viên trên phim. 

Không chỉ diễn viên mà người đóng thế cũng chịu nhiều thương tích 

Liên quan đến vấn đề này, VietNamNet đã ghi nhận các ý kiến trong giới làm phim, hầu hết ủng hộ việc xếp ngành nghề diễn viên vào mục độc hại, nguy hiểm.

Diễn viên Trương Ngọc Ánh chia sẻ bức ảnh chị bị sưng một bên mắt trong quá trình quay phim và khẳng định bị tai nạn thật chứ không phải do hóa trang. 

Vào vai một công an chìm, Trương Ngọc Ánh đóng cảnh bị kẻ thù tra tấn dã man. Cảnh quay đông người với nhiều góc máy khác nhau và thực hiện rất lâu vì phức tạp. Từ một pha phối hợp không ăn ý, nữ diễn viênHương Ga nhận ngay cú đấm giữa mắt.

Trương Ngọc Ánh bị đấm suýt mù mắt. 

"Tôi có cảm giác bị nổ mắt khi đó. Đoàn phim lập tức phải ngừng quay. Dù được cấp cứu và dùng thuốc ngay nhưng mấy ngày sau nước mắt tôi vẫn chảy giàn giụa, mắt sưng húp tưởng như mù đến nơi. Còn khi đóng phimÁo lụa Hà Đông,tôi phải đi chân đất leo núi thể hiện những cảnh tả thực và kết quả là bị đá mắt mèo đâm nát chân. Những tai nạn như vậy là chuyện thường. Không chỉ diễn viên mà người đóng thế cũng bị thương tích rất nhiều". 

Đóng phim đã 30 năm, Trương Ngọc Ánh bày tỏ sự vui mừng khi cuối cùng diễn viên cũng được nhìn nhận như một nghề nguy hiểm. Dù rằng chị băn khoăn không biết sau sự công nhận này, họ sẽ được hưởng chế độ gì? 

Đạo diễn Vũ Ngọc Đãng và hình ảnh 3 diễn viên trong phim 'Con Nhót mót chồng'.

Đạo diễn Vũ Ngọc Đãng rất vui vì diễn viên điện ảnh được xếp vào nghề nặng nhọc và độc hại.

"Ra trường quay, mọi người mới biết nghề diễn viên cực khổ như thế nào. Không chỉ phim hành động mà đóng phim tình cảm hay tâm lý cũng chẳng hề sung sướng. 

Ví dụ trong phimCon Nhót mót chồng do tôi đạo diễn mới đây, khi diễn cảnh con Nhót dầm mưa, diễn viên Thu Trang phải tắm mưa từ 8h tối đến gần 4h giờ sáng hôm sau dù đang bệnh. Có cảnh trên phim khán giả chỉ thấy 15-20s nhưng thực tế diễn viên phải đóng rất lâu mới hoàn thành nên tổn hại đến sức khỏe.

Cảnh lửa thiêu rụi chiếc ba gác tưởng đơn giản nhưng cực kỳ nguy hiểm. Chúng tôi phải thuê cascadeur bảo vệ diễn viên Thu Trang không bị thương. Song trên phim trường không phải lúc nào cũng an toàn 100%. Chuyện diễn viên bị tai nạn không hiếm và nhiều cảnh nếu thiếu can đảm thì không dám đóng".

Đạo diễn Vũ Ngọc Đãng dẫn chứng thêm việc diễn viên Thúy Loan trong phim Chim phóng sinh phải mặc đồ bảo hộ khi diễn cảnh bắt trùn chỉ dưới mương nước bẩn thỉu bởi nếu không rất dễ bị nhiễm trùng và mắc bệnh phụ khoa.

"Tất cả những gì diễn ra trên phim, từ thể loại tình cảm đến hành động, diễn viên đều rất vất vả. Họ thực sự phải có sức khỏe phi thường và chấp nhận mạo hiểm. Bởi dù có chuẩn bị tốt cỡ nào vẫn có xác suất tai nạn, không thể an toàn 100%", Vũ Ngọc Đãng nói. 

Anh hy vọng cùng với sự nhìn nhận này, từ nay nghề diễn viên sẽ được chăm lo nhiều hơn. 

Một quay phim Điện ảnh Quân đội rơi khỏi tàu khi đang tác nghiệp  

Diễn viên Hoàng Hải kéo xe hàng thật trong phim 'Cuộc đời vẫn đẹp sao'. 

Gần đây, diễn viên Hoàng Hải được chú ý với vai cửu vạn ở xóm trọ gầm cầu Long Biên trong Cuộc đời vẫn đẹp sao. Để cho cảnh phim chân thực, nam diễn viên sinh năm 1968 phải bốc vác, kéo xe hàng thật đến cả nghìn lần. Khi đang diễn, anh bị trật chân dẫn tới bong gân, đi lại khó khăn nhưng vẫn phải quay tiếp vào hôm sau mà không có thời gian nghỉ ngơi.

Chưa kể, việc quay phim trong bối cảnh ở gần mương cống hôi thối khiến ngày đầu anh và đoàn phim gần như không nuốt nổi cơm. Hoàng Hải nhất trí cao khi diễn viên được gọi là một nghề nặng nhọc, nguy hiểm. 

Diễn viên Thanh Quý nói vui khi đóng Cuộc đời vẫn đẹp sao,bà từng hỏi có tiền bồi dưỡng cho diễn viên không vì quay phim trong bối cảnh quá độc hại, ô nhiễm. Có lần giữa một cảnh quay, NSƯT Thanh Quý bị đẩy ngã và suýt nhận chiếc đinh dài xuyên vào đầu. 

Đạo diễn Bùi Tuấn Dũng trên bối cảnh một phim chiến tranh do anh đạo diễn.  

Dòng phim chiến tranh với những cảnh cháy nổ còn nguy hiểm cho diễn viên hơn nhiều. Đạo diễn Bùi Tuấn Dũng, người đứng sau một số tác phẩm điện ảnh đề tài chiến tranh và hậu chiến như: Những người viết huyền thoại, Đường thư, Hà Nội Hà Nội, Thầu Chín ở Xiêm, Khúc mưa.... hoàn toàn ủng hộ quyết định đưa diễn viên vào ngành nghề nguy hiểm.

"Họ - những nghệ sĩ trình diễn hay sáng tạo đều phải luyện tập, làm việc bất kể ngày đêm, bất kể giờ giấc. Làm nghệ thuật thực sự là công việc vất vả, nặng nhọc và chỉ đam mê với nghề mới khiến người ta vượt qua được thôi. Ngoài ra, đây còn là một nghề nguy hiểm trong đó chủ yếu là nghệ sĩ trình diễn, một phần nghệ sĩ sáng tạo và khối kỹ thuật phục vụ nghệ thuật.

Dễ dàng nhận thấy trong các nghề biểu diễn như xiếc, đóng thế, quay phim mạo hiểm… đã có rất vụ tai nạn tồi tệ, thậm chí tử vong. Một quay phim Điện ảnh Quân đội từng rơi khỏi tàu khi đang tác nghiệp ở thượng nguồn sông Đà và không qua khỏi…", đạo diễn Bùi Tuấn Dũng nói. 

Nhiều nguy cơ rình rập những người làm phim ở các bối cảnh nguy hiểm.

Thế nhưng, anh băn khoăn vì thông tư mới này chỉ xếp nhóm lao động nghệ thuật trình diễn chứ không có các nghệ sĩ sáng tạo. "Tức là nhóm diễn viên sẽ được hưởng thêm các chế độ kiểu như công nhân lao động nặng nhọc, độc hại trước đây. Song thông tư mới này có lẽ chỉ thực thi với khối diễn viên công chức làm việc trong môi trường nhà nước. Những diễn viên tự do rất khó áp dụng vì họ làm việc theo thỏa thuận, không có bảo hiểm xã hội và chế độ khác đi kèm", đạo diễn Bùi Tuấn Dũng nêu ý kiến. 

Bài sau: NSƯT Thanh Quý ớn lạnh vì suýt bị đinh đâm xuyên đầu lúc quay phim

Nguy hiểm quá Ngô Thanh Vân

Vừa là nhà sản xuất, vừa đóng vai chính, Ngô Thanh Vân tự thực hiện 90% các cảnh hành động nguy hiểm trong phim hành động "Hai Phượng" và trải qua vô số tai nạn trên phim trường. 

">

Diễn viên có phải là nghề nguy hiểm, độc hại?

{keywords}

Nhà chật không có chỗ tắm rửa, vệ sinh, vợ chồng bà Ngọc phải nhờ hàng xóm.. 

{keywords}

Bà Ngọc cho biết, trước đây, gia đình bà có căn nhà rộng hàng trăm m2 giữa trung tâm Quận 3. Sau đó, mẹ bà bán rồi chuyển về Trà Vinh sống. ‘Chị em tôi thấy việc làm ăn ở Sài Gòn dễ hơn nên khuyên mẹ đừng bán nhà, nhưng không được’, bà Ngọc kể. Bố mẹ về quê sống, chị em bà Ngọc chia nhau đi ở trọ mỗi người một nơi.

{keywords}
Vợ chồng bà Ngọc có 3 người con, hai trai một gái. Trước đây, cả 5 người nhà bà cùng sống trong căn nhà 'tý hon'. Hiện, cô con gái đã đi lấy chồng, hai người con trai mất vì bệnh nên chỉ còn vợ chồng bà và cô cháu ngoại 5 tuổi sống. Hàng ngày, bà đi làm phục vụ quán ăn, ông Phạm Văn Đức (76 tuổi, chồng bà Ngọc) chạy xe ôm kiếm tiền lo ăn uống, nuôi cháu ngoại.
{keywords}
Bàn thờ ông bà treo lên cao.
{keywords}
Nhà chật, ban đêm, ông Đức phải mắc võng nằm bên ngoài, nhường chỗ ngủ cho vợ và cháu ngoại. Hôm nào gặp trời mưa, hai ông bà phải ngủ ngồi để không đánh thức giấc ngủ của cháu. Quạt, quần áo, bát đĩa, xoong nồi, tivi đều được vợ chồng bà Ngọc treo lên để không chiếm diện tích.
{keywords}
Bếp nấu, ông bà để ngoài trời. Vì không có tiền mua ga, dầu, hàng ngày, bà Ngọc phải đi nhặt các thanh gỗ cũ, cành cây, than... về nấu ăn.
{keywords}
Đây là góc ông bà treo hình kỷ niệm của các con. 
{keywords}
Nhà chật, nhưng ra đường thấy có vật dụng còn dùng được, bà Ngọc mang về cất lên cao, thành ra, mọi ngóc ngách của căn nhà đều chứa đồ. Bà cho biết, nhiều người khuyên bà nên vứt bớt các đồ dùng không cần thiết cho thoáng, nhưng bà tiếc của. 
{keywords}
Chỗ ngủ, ăn uống, sinh hoạt, tiếp khách chỉ rộng khoảng 3 gang tay, vì thế, bà Ngọc dặn cháu ngoại chơi đồ chơi xong là phải thu gọn lại, treo lên tường.
{keywords}
Bé Na năm nay 5 tuổi, là con của con gái bà Ngọc. Sau khi ly hôn, bố mẹ bé đều có gia đình mới, bé về ở với ông bà ngoại. 'Lâu lâu mẹ nó về cho con được 100 ngàn đồng. Còn bố nó thì không thấy đến thăm con’, bà Ngọc nói buồn. Chia sẻ với PV, bà Ngọc cho biết, vợ chồng bà là hộ nghèo của UBND Phường 5. Mỗi tháng, bà được địa phương hỗ trợ hơn 1 triệu đồng tiền hộ nghèo. Các ngày lễ Tết, gia đình bà được hỗ trợ gạo, quà. 
{keywords}
 Đại diện UBND Phường 5 đã xác nhận việc gia đình bà Ngọc là hộ nghèo của phường. Phía ủy ban phường cũng cho biết, mới đây bà Ngọc đến xin được sửa nhà, lên gác cho căn nhà thoáng hơn nhưng không được, vì căn nhà không phải của bà.
Có ngàn m2 đất ở khu nhà giàu, gia đình Sài Gòn chỉ còn căn nhà 2,4 m2

Có ngàn m2 đất ở khu nhà giàu, gia đình Sài Gòn chỉ còn căn nhà 2,4 m2

Từng là gia đình có nhiều đất giữa trung tâm Sài Gòn, bà cố chị Dung bán hết đất, chỉ chừa lại cái kho ‘tí hon’ làm chỗ ở cho gia đình hơn 50 năm qua.  

">

Người phụ nữ Sài Gòn một thời sống giàu có, cuối đời ở căn nhà 2m2

VinFast cũng tiết lộ kế hoạch "sẽ đưa lô hàng tiếp theo đến Mỹ trong quý II năm nay".

Lô 999 xe điện VinFast xuất khẩu sang Mỹ diễn ra vào tháng 11/2022. (Ảnh: VinFast)

VinFast cho biết họ đã nhận được đơn đặt hàng khoảng 65.000 xe điện trên toàn cầu từ tháng 9/2022, trong đó thị trường Mỹ là khoảng 12.000 xe, hiện tại hãng đã giao hơn 4.000 xe cho các khách hàng trong nước và hơn nửa trong số đó là mẫu xe điện mới nhất VF8.

Trước đó, dù chưa giao xe nhưng VinFast cũng đã đưa ra động thái giảm giá 6.500 USD cho mẫu VF 8 cũng như cân nhắc nhiều chương trình ưu đãi khác trước tình thế Tesla tuyên bố giảm giá mạnh để kích cầu. 

Kế hoạch khai trương nhà máy xe điện EV tại bang Bắc Carolina của Mỹ vào năm 2024 của VinFast cũng đang bị trì hoãn. Việc xây dựng, dự kiến ​​​​bắt đầu vào năm ngoái, nhưng đến giờ vẫn đang chờ sự phê duyệt của các quan chức địa phương.

Mới đây, Reuters cũng đưa tin nhà sản xuất xe điện Việt Nam VinFast đang cắt giảm bớt một bộ phận nhân sự đã tuyển dụng ở Mỹ, tái cấu trúc cũng như muốn hợp nhất hoạt động tại 2 thị trường Mỹ và Canada trở thành một đơn vị duy nhất.

Các diễn biến này có thể sẽ có ảnh hưởng tới kế hoạch phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO) tại Mỹ của hãng xe điện Việt Nam.

Ngô Minh 

Bạn có bình luận thế nào về sự kiện giao xe VinFast cho thị trường Mỹ? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Vinfast VF 8 chạy thử ở Hoa Kỳ, người Mỹ đánh giá ra sao?Vinfast đã bắt đầu tổ chức lái thử VF 8 cho người tiêu dùng Mỹ cũng như thu hút sự quan tâm của các chuyên gia đánh giá xe.">

VinFast hoãn giao xe cho khách hãng Mỹ

Nhận định, soi kèo Hartford Athletic vs NY Shockers, 5h30 ngày 19/3: Đẳng cấp khác biệt

Những kiểu mốt dễ gây “nguy hiểm” ngày hè

Miễn đăng kiểm cho xe ô tô mới sẽ tiết kiệm hàng trăm tỷ đồng mỗi năm. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

"Ngay sau khi có đề nghị của Cục Cảnh sát giao thông về việc xem xét miễn kiểm tra an toàn kỹ thuật lần đầu đối với phương tiện giao thông cơ giới đường bộ còn thời hạn bảo hành của nhà sản xuất, Cục Đăng kiểm đã thành lập Tổ công tác thực hiện việc nghiên cứu nội dung trên.

Cùng với đó, căn cứ chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ GTVT tại cuộc họp giao ban Bộ tháng 12/2022, sau khi tổng hợp các kết quả nghiên cứu từ dữ liệu thực tế, nhóm công tác của Cục Đăng kiểm Việt Nam đã khẩn trương thực hiện đánh giá những ảnh hưởng, tác động và các nhiệm vụ cần thực hiện", đại diện Cục cho hay.

Cũng theo Cục Đăng kiểm Việt Nam,  kết quả nghiên cứu, tổng hợp, đánh giá từ của các đơn vị đăng kiểm trên cả nước, cho thấy: Tỷ lệ không đạt của phương tiện cần phải bảo dưỡng, sửa chữa để kiểm định lại đối với nhóm phương tiện này chiếm tỷ lệ rất thấp (từ 0,17-0,31%). Do vậy, việc miễn đăng kiểm cho xe mới là hợp lý.

Về việc nghiên cứu quy định, thời hạn bảo hành và thời gian lưu kho, lưu bãi trước khi sản phẩm đến tay người tiêu dùng, Cục Đăng kiểm đề xuất chỉ áp dụng đối với phương tiện thực hiện kiểm định trong thời gian 1 năm kể từ năm sản xuất.

Giải thích cho việc này, đại diện Cục Đăng kiểm cho rằng, việc lưu kho, lưu bãi trong thời gian dài(quá 1 năm - PV) sẽ gây ra hư hỏng, hao mòn, giảm đặc tính kỹ thuật đối với nhiều chi tiết trên ô tô như nhựa, cao su, dầu bôi trơn, cấu kiện điện tử… Trường hợp này vẫn cần phải kiểm định trước khi đi vào sử dụng.

Cục Đăng kiểm cũng nhấn mạnh, phương án chỉ miễn kiểm tra kỹ thuật và bảo vệ môi trường cho phương tiện nhưng vẫn cần thực hiện lập hồ sơ phương tiện. Trong quá trình đơn vị đăng kiểm lập hồ sơ phương tiện sẽ thực hiện kiểm tra nhận dạng và đối chiếu thông số kỹ thuật nhận dạng của xe với cơ sở dữ liệu sản xuất lắp ráp, nhập khẩu để thực hiện tốt công tác quản lý nhà nước.

Tiết kiệm hàng trăm tỷ mỗi năm

Mặc dù khi thực hiện miễn đăng kiểm xe mới lần đầu có thể sẽ gây ảnh hưởng đến nguồn thu của các đơn vị đăng kiểm xe cơ giới, phương án này vẫn được Cục Đăng kiểm Việt Nam cho rằng rất khả thi, đồng thời tiết kiệm được thời gian, công sức và tiền của lớn của người dân và xã hội.

Các chuyên gia cho rằng, với quy mô thị trường ô tô mới hiện nay tại Việt Nam vào khoảng trên 500.000 xe mỗi năm, nếu tất cả số ô tô mới đều phải đi đăng kiểm với lệ phí hiện hành từ 340-610 nghìn đồng/xe thì số tiền mà người dân và doanh nghiệp bỏ ra cho việc đăng kiểm xe mới sẽ lên tới hàng trăm tỷ đồng mỗi năm, chưa tính thời gian, công sức và các chi phí khác.

Tuy nhiên, khi thực hiện miễn kiểm tra an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường lần đầu, đồng nghĩa với việc tăng trách nhiệm của nhà sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu.

Cụ thể, do không phải kiểm tra an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường nên có thể phát sinh tình huống xe cơ giới sau khi đến tay người dân sẽ bị tự ý thay đổi, dẫn đến phương tiện có sự thay đổi so với thiết kế của nhà sản xuất trước khi đến đơn vị đăng kiểm để lập hồ sơ phương tiện mà không thể được phát hiện kịp thời.

Do đó, việc bảo đảm an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của xe cơ giới thuộc trách nhiệm chính của nhà sản xuất, nhập khẩu xe, chủ xe, lái xe. Ngoài ra, đối với doanh nghiệp bảo hiểm cần phải phối hợp cùng nhà sản xuất, chủ xe để xác định trách nhiệm khi xảy ra vấn đề bảo hiểm, bồi thường.

Dự kiến các bước thực hiện tại đơn vị đăng kiểm xe cơ giới theo dự thảo sửa đổi, bổ sung Thông tư 16 đang được Cục Đăng kiểm Việt Nam soạn thảo, xe ô tô mới đăng ký biển số lần đầu sẽ thực hiện qua những bước sau:
- Bước 1: Chủ xe đưa đến đơn vị đăng kiểm
- Bước 2: Đơn vị đăng kiểm căn cứ số khung, số máy, giấy đăng ký xe, giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới nhập khẩu hoặc bản sao phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng của xe để tra cứu dữ liệu thông số kỹ thuật của phương tiện từ cơ sở dữ liệu trực tiếp. Đơn vị đăng kiểm tải dữ liệu về và ghi nhận vào cơ sở dữ liệu kiểm định. Dữ liệu tải về là thông số kỹ thuật gốc của phương tiện và không thể sửa đổi.
- Bước 3: Đơn vị đăng kiểm nhập thông tin hành chính, chụp ảnh thực tế phương tiện, chỉ kiểm tra nhận dạng phương tiện và thực hiện lập Hồ sơ phương tiện cho xe, in giấy chứng nhận kiểm định (có mã QR code), tem kiểm định, tem thu phí sử dụng đường bộ. Không thực hiện kiểm tra an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của phương tiện trên thiết bị tại đơn vị đăng kiểm và không thu giá dịch vụ kiểm định.
- Bước 4: Chủ phương tiện nộp lệ phí cấp giấy chứng nhận và phí sử dụng đường bộ được quy định theo đầu phương tiện quy định.
- Bước 5: Đơn vị đăng kiểm dán tem kiểm định, tem thu phí sử dụng đường bộ lên xe và cấp giấy chứng nhận kiểm định cho chủ xe hoặc cấp giấy hẹn cấp giấy chứng nhận kiểm định đối với phương tiện mới chỉ được cấp giấy hẹn cấp đăng ký xe.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe quá hạn đăng kiểm sẽ bị phạt lên tới 22 triệu đồngTheo Cục Đăng kiểm Việt Nam, hiện có rất nhiều phương tiện đến và quá hạn đăng kiểm không thực hiện kiểm định chất lượng phương tiện xe cơ giới.">

Ô tô mới có thể được miễn đăng kiểm lần đầu từ năm 2023

友情链接