Nhận định, soi kèo Khonkaen vs Sukhothai, 18h ngày 29/1
本文地址:http://sport.tour-time.com/news/18a999744.html
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
Nhận định, soi kèo Al Safa(KSA) vs Jeddah, 22h15 ngày 19/2: Rơi xuống nhóm nguy hiểm
Nhà sư in tác phẩm đầu tay phát hành đến 100.000 bản
Theo USTH, tại Việt Nam, với mục tiêu đạt khoảng 50% người dùng sử dụng xe điện vào năm 2030, hướng tới 100% vào năm 2050, bên cạnh sự nỗ lực nhằm hoàn thiện những chính sách thúc đẩy, thay đổi nhận thức người dùng, cũng như cải tiến, đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng, thì việc đào tạo nguồn nhân lực trong các trường đại học hiện cần được chú trọng hơn.
Hội thảo Xe điện bàn luận về các vấn đề: Di chuyển thông minh và chia sẻ xe; xe điện và xe lai; kết nối xe và công nghệ trí tuệ nhân tạo; hạ tầng trạm sạc và tích hợp với lưới điện; chính sách về xe điện; môi trường và phát triển bền vững; những công nghệ tiên tiến trên xe điện,...
Ngoài ra, các chuyên gia cũng mang tới cho đông đảo người tham dự và sinh viên chuyên ngành kỹ thuật ô tô của các trường đại học những kiến thức mới về xu hướng phát triển xe điện nói riêng và sự kết nối xe điện với giao thông thông minh trong tương lai nói chung; những thuận lợi và thách thức đối với Việt Nam khi phát triển xe điện để phù hợp với chính sách đã được Chính phủ đặt ra.
GS. Jean-Marc Lavest - Hiệu trưởng chính USTH cho rằng, chủ đề xe điện được đề cập tại hội thảo có phạm trù rất rộng vì nó liên quan tới không chỉ các vấn đề khoa học mà còn các vấn đề về chính sách quốc gia, môi trường, công nghiệp hóa và đại chúng hóa.
"Trước đây, chu kỳ thay đổi của công nghệ thường phải mất vài thập kỷ, nhưng ngày nay chúng ta đang chứng kiến những bước tiến vượt bậc khi chu kỳ này đã ngắn hơn rất nhiều. Xe điện đang làm rung chuyển ngành công nghiệp, việc này đòi hỏi những chuyển đổi sâu sắc về công cụ và phương thức sản xuất. Tất nhiên, trong tất cả các cuộc cách mạng công nghiệp, một số ngành sẽ biến mất và bị thế chỗ bởi những ngành mới", GS. Jean-Marc Lavest nhấn mạnh.
Tại Hội thảo, nhiều ý kiến tâm huyết, nghiên cứu công phu và thông tin hữu ích đã được trình bày bởi các chuyên gia đầu ngành như: GS.TS Bùi Văn Ga - Nguyên Thứ trưởng Bộ GD&ĐT; GS.TS Lê Anh Tuấn - Chủ tịch Hội đồng trường ĐH Bách khoa Hà Nội; các chuyên gia đến từ ĐH Bách khoa Hà Nội, ĐH Giao thông vận tải, ĐH Phenikaa, các Viện nghiên cứu và phần trình bày của các hãng xe điện như VinFast, Renault,..
Hoàng Hiệp
Việt Nam đang 'khát' nhân lực để đáp ứng mục tiêu xe điện hoá vào năm 2030
![]() | ![]() |
Thăng tiến "thần tốc"
Chia sẻ với VietNamNet, Quý cho biết, năm 2012, khi 16 tuổi, anh lần đầu được đi du lịch bằng máy bay. Quý khi đó không chỉ háo hức với cảm giác bay giữa bầu trời, mà còn nhanh chóng bị thu hút bởi các tiếp viên hàng không ăn mặc chỉn chu, phong thái chuyên nghiệp, nói tiếng Anh "như gió" và gương mặt luôn nở nụ cười.
"Thời điểm đó, thông tin về công việc tiếp viên hàng không hay hình thức tuyển sinh còn ít ỏi, mơ hồ. Khoảng một năm sau, mình chọn thi vào ngành Quản trị lữ hành, Đại học Kinh tế TPHCM. Trong thời gian học đại học, mình đã tìm hiểu thông tin và lên kế hoạch tham gia thi tuyển tiếp viên hàng không", Quý cho biết.
Có thời điểm, Quý muốn dừng việc học đại học để thi tuyển tiếp viên hàng không. Tuy nhiên, mẹ anh đã khuyên con bình tĩnh. Mẹ hứa rằng, chỉ cần Quý tốt nghiệp đại học, tương lai sẽ do anh toàn quyền quyết định.
Năm thứ tư đại học, anh tham gia lớp đào tạo thi tuyển tiếp viên hàng không của một cựu tiếp viên hàng không hãng Emirates (hãng hàng không quốc gia Dubai). Sau 2 tháng ròng rã "luyện thi", chuẩn bị kỹ lưỡng năng lực giao tiếp, chứng chỉ tiếng Anh và ngoại hình, Minh Quý đăng ký tham gia ngày hội tuyển dụng tiếp viên hàng không của một hãng ở Việt Nam.
Quý phải trải qua 5 vòng, gồm catwalk (trình diễn trên đường băng), năng khiếu, phỏng vấn hội đồng, thi tiếng Anh và khám sức khỏe.
"Ngày mình tốt nghiệp đại học, cũng là ngày mình chính thức trở thành thực tập sinh của hãng hàng không", Quý nhớ lại.
Quý nhận được sự ủng hộ lớn từ gia đình. Chị gái cho anh 30 triệu đồng để mổ mắt, còn mẹ tài trợ tiền học phí 60 triệu đồng. Sau này, khi có những tháng lương đầu tiên, anh đã trả hết cho người thân, dù họ không cần lấy lại.
"Được trở thành thực tập sinh là bước đầu thuận lợi của mình. Tuy nhiên, 3 tháng huấn luyện thực sự là thử thách lớn. Nếu mình nản chí, dù chỉ một ngày, mọi công sức trước đó và niềm tin của gia đình sẽ đổ sông đổ bể", chàng trai chia sẻ.
Suốt 2,5 tháng anh phải hoàn thành hơn 10 môn học về tác phong, ngoại hình, dịch vụ khách hàng, an toàn bay, kỹ năng sơ cứu... và tuyệt đối không được rớt môn nào. Khi đủ điều kiện lý thuyết, chàng thực tập sinh mới được thực hành trên chuyến bay thực tế trong 2 tuần còn lại.
Quãng thời gian đó, Quý gần như chỉ ngủ 5 giờ mỗi ngày. Anh giảm tới 8kg. "Dù thiếu ngủ, mệt mỏi nhưng nguyên tắc của tiếp viên hàng không là luôn phải chỉn chu, trau chuốt ngoại hình khi xuất hiện", Quý cho hay.
Sau thời gian huấn luyện, Minh Quý chính thức trở thành tiếp viên hàng không. Năm 24 tuổi, sau 1,5 năm làm việc, chàng trai trở thành tiếp viên trưởng.
"Mình nghĩ mình may mắn trong công việc. Nhưng để có may mắn đó, điều quan trọng nhất với mỗi tiếp viên hàng không là thái độ: Thái độ làm việc, thái độ cư xử với đồng nghiệp, thái độ thực hiện mệnh lệnh từ cấp trên... Mình cũng không ngừng trau dồi bản thân, kiến thức, kỹ năng để trở thành phiên bản tốt nhất", Quý chia sẻ.
Chàng trai cũng tiết lộ, công việc tiếp viên trưởng đi đôi với trách nhiệm cao, song thu nhập cũng tốt hơn.
"Đặc quyền" du lịch của tiếp viên hàng không
Từ khi làm tiếp viên hàng không, Quý hay được bạn bè gắn 'mác' - chàng trai du lịch miễn phí khắp thế giới. Quý thừa nhận, công việc này mang tới những "đặc quyền" thú vị.
Theo Minh Quý, sau mỗi chuyến bay quốc tế, tiếp viên hàng không có thời gian nghỉ tối thiểu 12 tiếng và không có thời gian tối đa vì còn phụ thuộc vào chuyến bay quay trở về sẽ cất cánh khi nào. Đôi khi, anh và đồng nghiệp có 24 tiếng, 48 tiếng, thậm chí 4-5 ngày tại nước ngoài.
Ngay khi rời sân bay, tiếp viên được hãng chuẩn bị xe đưa đón, đặt phòng khách sạn tiêu chuẩn 4 sao trở lên để nghỉ ngơi thoải mái nhất. Ngoài ra, họ còn được chi trả công tác phí cho thời gian lưu trú tại nước ngoài, khoảng 30 USD/ngày (khoảng 760.000 đồng).
"Dù thời gian có ít hay nhiều, mình cũng thường tận dụng để khám phá văn hóa, phong cảnh nước bạn", Quý cho hay. Tuy nhiên, theo quy định, tiếp viên không được đi quá xa khỏi khách sạn, tối đa 20km. Lịch trình và lộ trình cần được báo cáo cụ thể với tiếp viên trưởng. Bởi trên thực tế, quãng thời gian này vẫn được tính vào thời gian thực hiện nhiệm vụ.
![]() | ![]() |
Quý cũng tiết lộ thêm, một năm, các tiếp viên hàng không của hãng được nghỉ 16 ngày phép, một tháng nghỉ từ 7-10 ngày. Chàng trai Thanh Hóa hay sử dụng thời gian này để bay về thăm gia đình hoặc du lịch cùng bạn bè. "Ngày lễ, Tết, chúng mình hay làm việc và nghỉ vào ngày thường. Du lịch thời điểm này không đông đúc và chi phí lại rẻ hơn", Quý cho biết.
Một vài ưu tiên khác đối với tiếp viên hàng không hay nhân viên các hãng bay: Được check-in ở quầy ưu tiên thay vì xếp hàng chờ đợi, có 20 vé bay miễn phí mỗi năm (không kể bay quốc nội hay quốc tế, vé được sử dụng cho tiếp viên hoặc gia đình của họ), giảm giá thức ăn/đồ uống tại sân bay, qua lối an ninh ưu tiên...
Minh Quý kể, hồi mới vào nghề, khi du lịch nước ngoài, chàng trai cũng gặp nhiều chuyện "dở khóc dở cười". Chuyến xuất ngoại đầu tiên tới Hàn Quốc, anh háo hức vô cùng. Bay nguyên một đêm dài nhưng vừa xuống sân bay, Quý đã "lên đồ" để đi chơi ngay.
"Mình chuẩn bị những bộ đồ "cực cháy", nổi bật nhưng không hề biết thời tiết Hàn Quốc lúc ấy lạnh sâu. Thế là, mình vừa khám phá Hàn Quốc vừa run lập cập, tay chân như đóng băng. Đúng là lúc đi hết mình, lúc về hết hồn. Bài học nhớ đời cho việc du lịch mà thiếu sự tìm hiểu", nam tiếp viên trưởng kể.
Đến nay Quý đã có hàng chục chuyến du lịch Hàn Quốc. Có tháng, anh tới Hàn Quốc công tác 3 lần, tới 3 thành phố khác nhau. Anh thành thục nhiều điểm vui chơi, ăn uống và mua sắm tại xứ sở kim chi.
![]() | ![]() |
Lần khác, khi tới Nhật Bản, Quý đi lạc vì không nắm rõ nguyên tắc đi tàu điện ngầm tại quốc gia này. Theo anh, ở Nhật, các biển chỉ dẫn thường không thể hiện bằng tiếng Anh và người dân cũng không giỏi ngôn ngữ này. Anh mất hơn 2 tiếng, hỏi hết người này tới người kia mới lên được chuyến tàu trở về điểm xuất phát.
Trong các quốc gia đã đặt chân tới, chàng tiếp viên hiện 28 tuổi đặc biệt ấn tượng với Ấn Độ - đất nước có nền văn hóa đa dạng, khác biệt. "Điều duy nhất khiến mình gặp khó khăn khi khám phá Ấn Độ là sự khác biệt về ẩm thực. Có dịp, trong 2 ngày ở Ấn Độ, mình chỉ ăn mì tôm mang theo từ Việt Nam", Quý cho hay.
Minh Quý thừa nhận, nếu không quyết tâm trở thành tiếp viên hàng không, anh khó có cơ hội khám phá nhiều quốc gia, nhiều nền văn hóa, gặp gỡ nhiều người bạn mới như hiện nay. Chàng trai Thanh Hóa đặt mục tiêu sẽ đến nhiều thành phố hơn nữa để mở mang kiến thức, tăng thêm trải nghiệm cho bản thân.
Một video ngắn Minh Quý chia sẻ về những "đặc quyền" của tiếp viên hàng không.
Chàng trai tiết lộ 'đặc quyền' của tiếp viên hàng không Việt ở nước ngoài
Nhận định, soi kèo Al Fahaheel vs Al
Đời thường trẻ trung của MC 'Thời sự 19h' Minh Trang
Đinh Trang là một trong những ca sĩ biểu diễn trong đêm nhạcMạch nguồn Ví, Giặmtri ân 5 nhạc sĩ tài danh xứ Nghệ là Nguyễn Văn Tý, An Thuyên, Nguyễn Trọng Tạo, Nguyễn Tài Tuệ và Hồng Đăng diễn ra tối 14/5 tại Hà Nội.
Đứng chung sân khấu với nhiều giọng ca tên tuổi như: NSƯT Thanh Lam, NSƯT Phạm Phương Thảo, NSƯT Đức Long, Lương Nguyệt Anh, Đỗ Tố Hoa, Bùi Lê Mận... giải Nhì Sao Mai 2013 Đinh Trang tạo dấu ấn riêng. Cô thể hiện 2 ca khúc Xa khơi(Nguyễn Tài Tuệ), Mẹ yêu con(Nguyễn Văn Tý) và hòa giọng với Đỗ Tố Hoa và Lương Nguyệt Anh với ca khúc Đôi mắt đò ngang(Nguyễn Trọng Tạo).
Với bài hát Xa khơi, Đinh Trang được BTC chương trình Mạch nguồn Ví, Giặmphân công thể hiện chỉ đúng 2 ngày trước khi đêm nhạc diễn ra. Điều này khiến cô không tránh khỏi lo lắng, áp lực, nhất là khi bản phối khí ca khúc ở thời điểm đó vẫn chưa xong. Nhưng nhờ hỗ trợ hết mình của nhạc sĩ Chu Oanh và con trai nhạc sĩ Nguyễn Tài Tuệ là nhạc sĩ Nguyễn Tài Tuấn, Đinh Trang đã có được bản nhạc ưng ý để hòa cùng giọng hát trong đêm nhạc.
Nghe Đinh Trang hát ''Xa khơi'':
Xa khơi là bài hát đã được nhiều nghệ sĩ gạo cội thể hiện thành công. Và Đinh Trang, với giọng hát mạnh mẽ, cảm xúc đã gây ấn tượng với khán giả.
Khi hát dòng nhạc dân gian có âm hưởng Nghệ Tĩnh, Đinh Trang có sự chuyển giọng rất khéo. Cô dùng giọng địa phương, lối phát âm địa phương ở những từ quen thuộc.
Nữ ca sĩ sinh năm 1988 chia sẻ, cô muốn hát Xa khơi thật tốt để kính tặng gia đình nhạc sĩ Nguyễn Tài Tuệ và những khán giả yêu thích ca khúc từ xưa đến nay. "Trong đêm diễn, thấy khán giả bên dưới vỗ tay ủng hộ nhiệt tình, tôi thật sự biết ơn", Đinh Trang thổ lộ.
Mạch nguồn Ví, Giặmcũng là đêm nhạc đặc biệt có ý nghĩa với Đinh Trang, đánh dấu sự trở lại với sân khấu của nữ ca sĩ sau 3 năm gần như vắng bóng sân khấu ca nhạc để tập trung cho thiên chức làm mẹ. Cũng bởi vậy, việc hát ca khúc Mẹ yêu con trong đêm nhạc cũng mang đến cho cô nhiều cảm xúc.
Đây là ca khúc mà Đinh Trang đã hát ở rất nhiều sân khấu, cũng từng hát với dàn nhạc giao hưởng. Trước đây, khi chưa lấy chồng sinh con, mỗi lần hát bài này cô hay nghĩ đến mẹ. Còn bây giờ, Đinh Trang hát với tâm thế, tình cảm của người mẹ có 2 em bé đang rất nhỏ nên sâu lắng, đằm thắm hơn rất nhiều.
Với Đinh Trang, được hát trong chương trình Mạch nguồn Ví, Giặm do Hội đồng hương Nghệ An tại Hà Nội tổ chức là một niềm tự hào và hạnh phúc. Sinh ra và lớn lên ở mảnh đất xứ Nghệ, cô ngấm làn điệu dân ca Ví, Giặm từ thuở ấu thơ. Khi bước chân vào con đường âm nhạc chuyên nghiệp, được đào tạo bài bản về hát thính phòng, chính những làn điệu dân ca quê hương xứ Nghệ giúp Đinh Trang hát rõ chữ, mềm mại hơn khi thể hiện những giai điệu ca khúc mang âm hưởng dân gian thính phòng như: Mẹ yêu con, Xa khơi, Mơ quê…
Ca sĩ Đinh Trang sinh năm 1988 ở Cửa Lò, Nghệ An. Cô từng giành giải Nhì cuộc thi Sao Mai 2013 dòng thính phòng và được chú ý với các albumBến xưa, Hát đợi anh về, MVNỗi nhớ mùa xuân, Bài ca hy vọng…
Đinh Trang tốt nghiệp thạc sĩ thanh nhạc với điểm 10, cao nhất khóa cao học chuyên ngành thanh nhạc năm 2016-2018 của Học viện Âm nhạc Quốc gia Việt Nam. Nhận xét về Đinh Trang, NSƯT Đăng Dương cho rằng cô là "một giọng Opera đẹp hiếm có, xứng đáng là đại diện cho thế hệ 8X của âm nhạc thính phòng Việt Nam".
Quỳnh An
Đinh Trang hát 'Xa khơi' ấn tượng trong chương trình ''Mạch nguồn Ví, Giặm'
Lựa chọn phụ kiện 'ruột' hợp với tính cách của bạn
友情链接