Trong khi chính quyền địa phương sẽ chịu trách nhiệm đảm bảo các cơ sở hạ tầng cần thiết, hãng cung cấp phụ tùng xe hơi Mỹ Delphi và nuTonomy, một công ty khởi nghiệp trực thuộc Viện Công nghệ Massachusetts (MIT), có trụ sở ở Singapore đã được chọn để cung cấp công nghệ và phương tiện cho chương trình thử nghiệm taxi tự động, kéo dài trong 3 năm, từ năm 2017 - 2019.

Delphi tuyên bố sẽ cung cấp một đội xe hơi tự lái cho Cơ quan quản lý vận tải đường bộ Singapore cùng với một phần mềm điều động xe theo yêu cầu.

Dự án trên là một phần trong chương trình thúc đẩy nghiên cứu xe tự động, bắt đầu từ năm 2014 của Singapore.

Theo kế hoạch, nhà chức trách Singapore sẽ cho phép Delphi huy động 6 chiếc xe Audi SQ5 tự lái, sử dụng 3 tuyến đường cố định, dài tổng cộng khoảng 8km. Ban đầu, một người tài xế sẽ có mặt trên xe, đóng vai trò như nhân viên cứu hộ trong trường hợp khẩn cấp. Song, dần dần những xe taxi này sẽ không còn người lái.

Trước khi đến Singapore, Delphi từng có một đội xe hơi tự lái ở Thung lũng Silicon và biểu diễn khả năng lái tự động, không cần người điều khiển của một chiếc xe hơi tự hành ở Mỹ vào năm ngoái. Công ty này dự định tiếp tục đưa thêm các địa điểm ở Bắc Mỹ và châu Âu vào danh sách thử nghiệm dịch vụ taxi không người lái theo yêu cầu tương tự.

Glen DeVos, Phó chủ tịch phụ trách kỹ thuật của công ty Delphi, cho hay, dịch vụ taxi tự lái thử nghiệm ở Singapore sẽ hé lộ các thông tin quý giá về cách con người sử dụng phương tiện này. Ông DeVos tin, để những hệ thống như thế này thành công, mọi người cần phải cảm thấy phấn khởi, háo hức khi sử dụng chúng.

Ông DeVos hy vọng, trong tương lai, xe taxi có thể tự tiến hành các nhiệm vụ hỗ trợ khác như lấy đồ giặt là, tiếp nhận hàng hóa trước khi tới đón khách đi làm. "Việc đó an toàn hơn vì bạn sẽ không phải lái xe và chi phí cho mỗi chuyến đi sẽ giảm xuống", ông DeVos nhấn mạnh.

Sau 3 năm thử nghiệm, Singapore dự kiến sẽ bắt đầu mở dịch vụ taxi không người lái đại trà vào năm 2022.

Tuấn Anh(Theo Forbes, The Verge)

Nếu bạn tới Singapore vào năm sau, bạn sẽ có cơ hội được đi taxi trên một chiếc xe Audi tự động, không người lái. Điều này là vì, Singapore sẽ trở thành nước đầu tiên trên thế giới cho phép tiến hành dịch vụ taxi lái tự động theo yêu cầu trên các tuyến đường công cộng nhất định kể từ năm 2017.

Theo các chuyên gia, Singapore hội đủ mọi điều kiện để trở thành một nơi lí tưởng cho dịch vụ giao thông kiểu mới.

Các xe hơi tự lái của Delphi sẽ được huy động cho chương trình taxi không người lái thử nghiệm ở Singapore từ năm 2017. Ảnh: Forbes

Trong khi chính quyền địa phương sẽ chịu trách nhiệm đảm bảo các cơ sở hạ tầng cần thiết, hãng cung cấp phụ tùng xe hơi Mỹ Delphi và nuTonomy, một công ty khởi nghiệp trực thuộc Viện Công nghệ Massachusetts (MIT), có trụ sở ở Singapore đã được chọn để cung cấp công nghệ và phương tiện cho chương trình thử nghiệm taxi tự động, kéo dài trong 3 năm, từ năm 2017 - 2019.

Delphi tuyên bố sẽ cung cấp một đội xe hơi tự lái cho Cơ quan quản lý vận tải đường bộ Singapore cùng với một phần mềm điều động xe theo yêu cầu.

Dự án trên là một phần trong chương trình thúc đẩy nghiên cứu xe tự động, bắt đầu từ năm 2014 của Singapore.

Theo kế hoạch, nhà chức trách Singapore sẽ cho phép Delphi huy động 6 chiếc xe Audi SQ5 tự lái, sử dụng 3 tuyến đường cố định, dài tổng cộng khoảng 8km. Ban đầu, một người tài xế sẽ có mặt trên xe, đóng vai trò như nhân viên cứu hộ trong trường hợp khẩn cấp. Song, dần dần những xe taxi này sẽ không còn người lái.

Trước khi đến Singapore, Delphi từng có một đội xe hơi tự lái ở Thung lũng Silicon và biểu diễn khả năng lái tự động, không cần người điều khiển của một chiếc xe hơi tự hành ở Mỹ vào năm ngoái. Công ty này dự định tiếp tục đưa thêm các địa điểm ở Bắc Mỹ và châu Âu vào danh sách thử nghiệm dịch vụ taxi không người lái theo yêu cầu tương tự.

Glen DeVos, Phó chủ tịch phụ trách kỹ thuật của công ty Delphi, cho hay, dịch vụ taxi tự lái thử nghiệm ở Singapore sẽ hé lộ các thông tin quý giá về cách con người sử dụng phương tiện này. Ông DeVos tin, để những hệ thống như thế này thành công, mọi người cần phải cảm thấy phấn khởi, háo hức khi sử dụng chúng.

Ông DeVos hy vọng, trong tương lai, xe taxi có thể tự tiến hành các nhiệm vụ hỗ trợ khác như lấy đồ giặt là, tiếp nhận hàng hóa trước khi tới đón khách đi làm. "Việc đó an toàn hơn vì bạn sẽ không phải lái xe và chi phí cho mỗi chuyến đi sẽ giảm xuống", ông DeVos nhấn mạnh.

Sau 3 năm thử nghiệm, Singapore dự kiến sẽ bắt đầu mở dịch vụ taxi không người lái đại trà vào năm 2022.

Tuấn Anh(Theo Forbes, The Verge)

Hệ thống dịch vụ công trực tuyến mức độ 3 cấp phường ở lĩnh vực tư pháp, hộ tịch, bao gồm: đăng ký khai sinh, khai tử, đăng ký kết hôn…đã được UBND thành phố Hà Nội chính thức triển khai tại 144 phường thuộc 10 quận trên địa bàn thành phố.

Như vậy, đến thời điểm hiện tại, người dân tại 144 phường thuộc 10 quận bao gồm: Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng, Đống Đa, Ba Đình, Cầu Giấy, Tây Hồ, Hoàng Mai, Thanh Xuân, Bắc Từ Liêm và Hà Đông đã có thể sử dung dịch vụ đăng ký hộ tịch và kết hôn hoàn toàn trên Internet. Theo đó, người dân có thể truy cập vào Cổng thông tin dịch vụ công trực tuyến của TP Hà Nội tại địa chỉ http://egov.hanoi.gov.vn để sử dụng các dịch vụ công trực tuyến mức 3 thuộc lĩnh vực tư pháp như: đăng ký khai sinh; đăng ký khai tử; đăng ký kết hôn; trích lục đăng ký khai sinh; chứng thực bản sao từ  bản chính giấy tờ, văn bản bằng tiếng Việt. 

Hệ thống này cho phép người sử dụng dịch vụ có thể tải, điền và gửi trực tuyến các mẫu văn bản đến cơ quan, tổ chức cung cấp dịch vụ; các giao dịch trong quá trình xử lý hồ sơ và cung cấp dịch vụ được thực hiện trên môi trường mạng; việc thanh toán lệ phí (nếu có) và nhận kết quả được thực hiện trực tiếp tại cơ quan, tổ chức cung cấp dịch vụ. 

Hệ thống dịch vụ công trực tuyến mức độ 3 cấp phường ở lĩnh vực tư pháp, hộ tịch, bao gồm: đăng ký khai sinh, khai tử, đăng ký kết hôn…đã được UBND thành phố Hà Nội chính thức triển khai tại 144 phường thuộc 10 quận trên địa bàn thành phố.

Như vậy, đến thời điểm hiện tại, người dân tại 144 phường thuộc 10 quận bao gồm: Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng, Đống Đa, Ba Đình, Cầu Giấy, Tây Hồ, Hoàng Mai, Thanh Xuân, Bắc Từ Liêm và Hà Đông đã có thể sử dung dịch vụ đăng ký hộ tịch và kết hôn hoàn toàn trên Internet. Theo đó, người dân có thể truy cập vào Cổng thông tin dịch vụ công trực tuyến của TP Hà Nội tại địa chỉ http://egov.hanoi.gov.vn để sử dụng các dịch vụ công trực tuyến mức 3 thuộc lĩnh vực tư pháp như: đăng ký khai sinh; đăng ký khai tử; đăng ký kết hôn; trích lục đăng ký khai sinh; chứng thực bản sao từ  bản chính giấy tờ, văn bản bằng tiếng Việt. 

Hệ thống này cho phép người sử dụng dịch vụ có thể tải, điền và gửi trực tuyến các mẫu văn bản đến cơ quan, tổ chức cung cấp dịch vụ; các giao dịch trong quá trình xử lý hồ sơ và cung cấp dịch vụ được thực hiện trên môi trường mạng; việc thanh toán lệ phí (nếu có) và nhận kết quả được thực hiện trực tiếp tại cơ quan, tổ chức cung cấp dịch vụ. 

Hầu hết mọi người đều biết đến chiếc điện thoại Amazon Fire Phone nhưng chẳng mấy ai mua nó. Mùa hè năm 2014, chiếc điện thoại này ra đời với mức giá 199 USD có hợp đồng với nhà mạng và 649 USD không có hợp đồng. Mức giá này quá cao so với thực chất sản phẩm. Trên thị trường có vô số những sản phẩm hấp dẫn hơn, đến từ nhiều tên tuổi có tiếng hơn với mức giá tương tự. Amazon dần hạ giá chiếc Fire Phone xuống 130 USD có hợp đồng với nhà mạng nhưng mọi thứ vẫn là quá muộn. Amazon không tiết lộ có bao nhiêu chiếc Fire Phone đã bán được nhưng công ty này mất khoảng 170 triệu USD cho công tác nghiên cứu và sự kiện công bố sản phẩm.

Dell Streak 7

Kế tiếp sự ra đời của chiếc tablet Dell Streak màn hình 5 inch năm 2010, Dell Streak 7 ra đời vào đầu năm 2011 với kích thước lớn hơn nhưng chất lượng lại chẳng tốt hơn. Có mức giá 199 USD kèm theo hợp đồng nhà mạng, hầu hết những người sử dụng Dell Streak 7 đều đánh giá rằng phần mềm Android 2.2 Froyo chưa được tối ưu hóa hoàn thiện, tuổi thọ pin kém và màn hình chất lượng quá tệ với độ phân giải chỉ 800 x480 pixel cho một thiết bị kích thước 7 inch. Dell ngưng sản xuất Streak 7 vào cuối năm 2011 và cũng không sản xuất thêm bất cứ thiết bị nào tương tự cho đến nay. 

HTC First

Chưa đầy 3 năm nữa, Android sẽ tổ chức kỷ niệm 10 năm ngày ra đời. Từ tháng 9/2008, khi chiếc điện thoại Android đầu tiên ra đời (T-Mobile G1), đến nay đã có hàng triệu sản phẩm nền tảng Android có mặt trên thế giới. Một số sản phẩm có chất lượng tuyệt vời, được người tiêu dùng đón nhận và ưa chuộng, thế nhưng cũng có những sản phẩm bị coi là những thử nghiệm thất bại thảm hại hoặc đơn giản là những sản phẩm tồi.

Đương nhiên, những sản phẩm không đủ hấp dẫn sẽ không được người tiêu dùng đón nhận và doanh số sẽ xuống mức thê thảm. Nếu bạn muốn biết danh sách những sản phẩm Android có số phận “hẩm hiu” nhất từ trước đến nay, hãy dành thời gian đọc bài viết này.

Lưu ý: Những sản phẩm dưới đây được sắp xếp theo thứ tự abc.    

Amazon Fire Phone

Hầu hết mọi người đều biết đến chiếc điện thoại Amazon Fire Phone nhưng chẳng mấy ai mua nó. Mùa hè năm 2014, chiếc điện thoại này ra đời với mức giá 199 USD có hợp đồng với nhà mạng và 649 USD không có hợp đồng. Mức giá này quá cao so với thực chất sản phẩm. Trên thị trường có vô số những sản phẩm hấp dẫn hơn, đến từ nhiều tên tuổi có tiếng hơn với mức giá tương tự. Amazon dần hạ giá chiếc Fire Phone xuống 130 USD có hợp đồng với nhà mạng nhưng mọi thứ vẫn là quá muộn. Amazon không tiết lộ có bao nhiêu chiếc Fire Phone đã bán được nhưng công ty này mất khoảng 170 triệu USD cho công tác nghiên cứu và sự kiện công bố sản phẩm.

Dell Streak 7

Kế tiếp sự ra đời của chiếc tablet Dell Streak màn hình 5 inch năm 2010, Dell Streak 7 ra đời vào đầu năm 2011 với kích thước lớn hơn nhưng chất lượng lại chẳng tốt hơn. Có mức giá 199 USD kèm theo hợp đồng nhà mạng, hầu hết những người sử dụng Dell Streak 7 đều đánh giá rằng phần mềm Android 2.2 Froyo chưa được tối ưu hóa hoàn thiện, tuổi thọ pin kém và màn hình chất lượng quá tệ với độ phân giải chỉ 800 x480 pixel cho một thiết bị kích thước 7 inch. Dell ngưng sản xuất Streak 7 vào cuối năm 2011 và cũng không sản xuất thêm bất cứ thiết bị nào tương tự cho đến nay. 

HTC First