Thả rông chó ở phố đi bộ Hà Nội
- Tình trạng dắt,ảrôngchóởphốđibộHàNộđá bóng thả chó tại các khu vực ngoài đường, công viên hay lối đi lại ngày càng phổ biến khiến nhiều bậc phụ huynh lo lắng khi đưa con đến các địa điểm này vui chơi.
Xem clip:

当前位置:首页 > Kinh doanh > Thả rông chó ở phố đi bộ Hà Nội 正文
- Tình trạng dắt,ảrôngchóởphốđibộHàNộđá bóng thả chó tại các khu vực ngoài đường, công viên hay lối đi lại ngày càng phổ biến khiến nhiều bậc phụ huynh lo lắng khi đưa con đến các địa điểm này vui chơi.
Xem clip:
标签:
责任编辑:Ngoại Hạng Anh
Động cơ xe Toyota Vios bị kêu lạch cạch chỉ sau 2 tháng lăn bánh
Phản ánh tới VietNamNet, anh Hà Thanh Bình (28 tuổi ở TP.Bắc Giang) cho biết, anh đã mua chiếc Vios bản 1.5 E CVT đời 2022 tại đại lý Toyota Bắc Giang vào tháng 9/2022. Tương tư như xe Wigo của anh Nguyễn Tuấn Hoà ở Đà Nẵng, chiếc Vios của anh Bình phát ra tiếng kêu lạch cạch trong khoang động cơ khi chỉ mới lăn bánh được 2 tháng.
Theo mô tả của chủ xe này, tiếng kêu ban đầu chỉ rất nhẹ khi tăng ga, nhưng càng lúc tiếng "cạch cạch" càng lớn, nhất là khi máy nóng. Nguy hiểm hơn, mỗi khi động cơ phát ra tiếng kêu như vậy, chiếc Vios chạy rất ì, máy yếu, nóng và rất ăn xăng.
Ngày 10/3/2023, anh Bình mang xe đến phản ánh hiện tượng trên với đại lý Toyota Bắc Giang, được các nhân viên kỹ thuật tại đây kiểm tra và xác nhận có tiếng kêu. Để xe lại xưởng dịch vụ, đến ngày hôm sau cả chủ xe và nhân viên kỹ thuật kiểm tra lại thì không phát hiện ra tiếng kêu nữa.
Trong biên bản làm việc của ngày 10/3 ghi rõ: "Nguyên nhân: nghi ngờ do sự giãn nở khí cháy trong bộ trung hoà khí thải; Phương án khắc phục: hiện tượng bình thường chưa phát hiện bất thường; khách hàng theo dõi thêm (không ảnh hưởng đến an toàn khi vận hành)".
Tuy vậy, sau đó vài ngày, chiếc Vios của anh Bình lại "chứng nào tật nấy", động cơ phát ra tiếng kêu lạch cạch khá lớn. Chủ xe này đành phải gọi lên đường dây nóng của Toyota Việt Nam phản ánh và được Toyota Bắc Giang chủ động liên hệ hẹn mang xe đến kiểm tra lại.
"Xưởng dịch vụ có tiến hành nội soi, phát hiện có nhiều muội than trong buồng đốt và đỉnh piston, trong xăng có tạp chất nhày màu vàng. Đại lý đưa ra phương án tháo mặt máy để vệ sinh sạch buồng đốt nhưng tôi không đồng ý. Sau đó, tôi chấp nhận phương án thực hiện các gói vệ sinh bằng dung dịch, xúc rửa bình xăng, thay nhiên liệu, vệ sinh buồng đốt, vệ sinh khí nạp, thông xúc kim phun,...", anh Bình kể.
Từ 20/3-27/4, đại lý này đã tiến hành kiểm tra, vệ sinh buồng đốt kim phun cho chiếc Vios bằng nhiều công nghệ khác nhau tổng cộng 3 lần, kết hợp thay dầu động cơ chính hãng và tiếng "lạch cạch" đã hết. Tuy vậy, sau khi vui mừng mang xe về chưa được bao lâu, chạy thêm khoảng 4.000km, tiếng kêu xuất hiện trở lại. Anh Bình đưa xe đi nội soi lại buồng đốt, muội than lại thấy dày đen kịt.
(Tiếng kêu lạch cạch xuất hiện trong khoang động cơ của chiếc Toyota Vios khi tăng vòng tua máy lên 2.000 v/p, phía đại lý vẫn kết luận "bình thường". Video do NVCC)
Gần đây nhất, trong 2 ngày 23-24/11, đại lý Toyota Bắc Giang đã kiểm tra và xác nhận có tiếng kêu trong khoảng 10-15 phút sau khi nổ máy và ở vòng tua 2.000-2.500 v/p, nhưng sau 15 phút thì hết. Trong biên bản làm việc, đại lý Toyota Bắc Giang kết luận "xe hoạt động bình thường", đồng thời khuyến cáo khách hàng không nên đạp ga cao ngay sau khi khởi động.
Việc hết lần này đến lần khác kết luận chiếc xe "hoạt động bình thường" đã khiến anh Bình không hài lòng, bởi theo chủ xe này thì rõ ràng chiếc Vios đang hoạt động rất bất thường.
"Xe Vios của bạn bè tôi cùng đời không có tiếng kêu như thế, trong khi xe của tôi nhiều hôm nổ nóng máy vẫn xuất hiện tiếng "cạch cạch" và máy gằn, vậy mà hãng kết luận "bình thường" thì tôi không chấp nhận được. Xe của tôi chỉ còn khoảng 20.000 km nữa là hết bảo hành, nếu sau mốc này xuất hiện tiếng kêu nặng hơn hoặc phát sinh các lỗi động cơ gây mất an toàn khác thì ai chịu trách nhiệm?", anh Bình bức xúc.
Phía Toyota cam kết bảo hành nếu kết luận là có lỗi sản phẩm
Về trường hợp của anh Bình, PV VietNamNet cũng đã liên hệ tới Toyota Bắc Giang để xác nhận sự việc. Đại diện Toyota Bắc Giang cho biết, trước thời điểm đưa xe vào đại lý (tháng 3/2023) với mốc là hơn 30.000km, chiếc Vios của anh Bình đã được bảo dưỡng và thay dầu nhiều lần ở gara bên ngoài.
"Trong quá trình khách hàng thay dầu, bảo dưỡng bên ngoài thì hãng không thể kiểm soát được chất lượng dầu và quá trình bảo dưỡng có ảnh hưởng gì đến động cơ hay không. Do đó chiếc xe này không còn được bảo hành theo nguyên tắc bảo hành thông thường của Toyota. Tuy vậy, chúng tôi vẫn thiện chí kiểm tra và khắc phục tối đa", đại diện Toyota Bắc Giang chia sẻ.
Cũng theo vị đại diện này, ngoài đội ngũ kỹ thuật của đại lý còn có các chuyên gia của Toyota Việt Nam về và tham gia vào quá trình kiểm tra, đánh giá. Kết luận chiếc xe "hoạt động bình thường" là có căn cứ sau khi đối chứng với cả những chiếc xe khác và được hai bên xác nhận.
"Hiện, chúng tôi vẫn hỗ trợ khách một cách nhiệt tình. Còn việc kết luận và xử lý thế nào, chúng tôi sẽ tuân theo quyết định từ hãng ", đại diện Toyota Bắc Giang nói.
Còn về phía Toyota Việt Nam, hãng xe này cho biết đã nắm được thông tin chi tiết về trường hợp chiếc Toyota Vios của anh Hà Thanh Bình ở Bắc Giang và đang trực tiếp phối hợp với đại lý thực hiện kiểm tra xe của khách hàng để tìm hiểu nguyên nhân nhằm có biện pháp xử lý phù hợp theo đúng chính sách bảo hành của công ty.
"Trong trường hợp kết luận là có lỗi sản phẩm, chúng tôi cam kết sẽ thực hiện theo đúng chính sách bảo hành của Toyota Việt Nam. Chúng tôi cần và mong nhận được sự phối hợp chặt chẽ của khách hàng để sớm tìm ra nguyên nhân gốc rễ cũng như giảm thiểu ảnh hưởng đến thời gian và hoạt động kinh doanh của khách hàng", đại diện Toyota Việt Nam thông tin.
Đồng thời, phía hãng xe Nhật Bản cũng đưa ra khuyến cáo đến các chủ xe Toyota là cần thường xuyên mang xe vào đại lý ủy quyền của Toyota Việt Nam bảo dưỡng theo đúng tiêu chuẩn của nhà sản xuất. Ngoài ra, nếu cần thay thế hoặc sửa chữa, khách hàng nên sử dụng các phụ tùng, vật tư chính hãng để đảm bảo xe được vận hành an toàn và bền bỉ nhất.
Bạn có đang gặp phải vướng mắc về mua bán và chất lượng, an toàn xe? Hãy chia sẻ thông tin về Ban Ô tô xe máy - Báo VietNamNet theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Thêm chủ xe Toyota 'tố' lỗi động cơ kêu lạch cạch, sửa mãi không hết
Quyền Linh được đông đảo người có mặt tại chương trình vây quanh, đặc biệt là các thanh, thiếu niên. MC giao lưu cùng mọi người hòa đồng, thân thiện và không kém phần hài hước.
Quyền Linh nói, nhiều tài năng thể thao Việt Nam được tìm thấy từ những chương trình, phong trào. "Một ngày nào đó, chúng ta sẽ thấy những em mà ban tổ chức tìm kiếm xuất hiện ở các giải thi đấu thể thao lớn. Vì thế, tôi không bao giờ chần chừ tham gia những chương trình như vậy", MC nói.
Là người đồng hành cùng người dân trong những tháng bùng dịch ở TP.HCM, anh thấu hiểu nỗi đau, mất mát không thể bù đắp của những đứa trẻ mất cha, mẹ do dịch bệnh. Nên khi được trao tận tay tiền và quà cho những vận động viên khó khăn, Quyền Linh thấy xúc động, hạnh phúc. Anh nguyện hỗ trợ hết mình để các em phát huy được tài năng thể thao của mình.
Trước câu hỏi vui: Vì sao anh không mặc trang phục thể thao đến sự kiện thay cho chiếc áo đơn giản?Quyền Linh cười nói: "Tuổi này, tôi không còn "thân hình thể thao" như xưa nữa, mặc vào sẽ kỳ lắm! Thật ra, tôi thích mặc đồ thể thao. Hy vọng tôi sẽ thu xếp được thời gian chơi bóng đá, bóng rổ để thân hình nhỏ gọn lại một chút, mặc đồ thể thao cho đẹp".
![]() | ![]() |
Quyền Linh đi dép tổ ong, các em học sinh vây kín xin chụp ảnh.
Quyền Linh hay mang dép tổ ong vì dễ mang, dễ đi và khó hư. Anh nói: "Hồi xưa, tôi luôn mang dép tổ ong đi học vì chúng rất bền. Tôi mang lâu thành thói quen, không thay thế được. Chỉ khi phải dự sự kiện trang trọng, tôi mới bỏ dép tổ ong ở nhà".
Từ thực tiễn công tác giáo dục thể chất và thể thao trường học còn gặp nhiều khó khăn, Trung tâm Thể dục thể thao Quận 7 chung tay cùng Phòng Giáo dục & Đào tạo và rung tâm đào tạo thể thao D7 Sports Park chung tay mở ra cơ hội cho thanh thiếu niên trên địa bàn thành phố phát triển toàn diện thể chất, theo đuổi đam mê thể thao.
Ngoài những phần quà của MC Quyền Linh, ban tổ chức chương trình còn 6 suất học bổng cho 6 học sinh khó khăn có năng khiếu thể thao; quà và học bổng cho 3 vận động viên mất cha, mẹ vì dịch Covid-19; cùng 17 huấn luyện viên, vận động viên có hoàn cảnh khó khăn của Quận 7. Sự kiện cũng tổ chức long trọng lễ xuất quân cho đoàn vận động viên thể thao của quận tham gia SEA Games 31.
Mỹ Lê
" alt="MC Quyền Linh đi dép tổ ong trao tiền ủng hộ cho vận động viên SEA Games"/>MC Quyền Linh đi dép tổ ong trao tiền ủng hộ cho vận động viên SEA Games
Theo Cục Đăng kiểm, nguyên nhân do bơm nhiên liệu trên các xe bị ảnh hưởng có thể không đáp ứng các thông số kỹ thuật, do đó, chức năng bơm nhiên liệu có thể bị suy giảm trong một số điều kiện nhất định và bơm nhiên liệu có thể bị ngừng hoạt động. Trong trường hợp này, xe có thể tự động mất lực đẩy. Điều này có thể gây ra rủi ro va chạm hoặc tai nạn khi xe vận hành trên đường.
MBV sẽ kiểm tra và thay cụm bơm nhiên liệu cho các xe bị triệu hồi từ nay đến hết ngày 31/12/2027. Việc kiểm tra, thay thế này sẽ mất khoảng 1,5 giờ/xe.
Đáng chú ý, đây đã là đợt triệu hồi xe thứ 7 được hãng ô tô hạng sang bán chạy nhất Việt Nam thực hiện kể từ đầu năm 2023 đến nay.
Gần đây nhất vào ngày 8/12, Cục Đăng kiểm Việt Nam cũng liền lúc phát đi 3 thông báo triệu hồi với quy mô với số lượng xe ảnh hưởng lên đến gần 3.000 chiếc bao gồm nhiều dòng xe khác nhau như S-Class, V-Class, C-Class, E-Class và cả Maybach GLS 480 4Matic cũng như AMG GT 53 và đặc biệt có cả GLC thế hệ mới.
Hoàng Hiệp
Mời bạn đọc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Mercedes triệu hồi xe S450 và C200 tại Việt Nam vì lỗi bơm nhiên liệu
"Ngoan con ơi, mẹ sắp về rồi", anh Chờ nghẹn giọng, dỗ dành đứa trẻ 1 tuổi được anh địu trên lưng. Biến cố đến quá bất ngờ, khiến bản thân anh và 3 đứa trẻ chưa thể chấp nhận. Anh chia sẻ, trong căn nhà này, mọi ngóc ngách đều in hình bóng người bạn đời tần tảo, gắn bó nhiều năm với anh.
Kể về ngày định mệnh 31/7 vừa qua, Giàng A Chờ nói rằng, những ngày trước đó cả bản có mưa lớn, mọi việc vẫn diễn ra bình thường khi buổi sáng anh gọi vợ dậy để đi chăm nương ruộng của gia đình.
"Vợ tôi hôm ấy nói bị mệt, nên nhắn tôi đi làm ở thửa ruộng xa, còn cô ấy sẽ làm ở thửa ruộng gần nhà hơn", anh Chờ kể lại buổi sáng định mệnh, lần cuối cùng anh được nghe giọng của vợ. Càng buồn hơn khi hai người rời khỏi nhà, 3 đứa trẻ vẫn đang say giấc, không kịp nói lời chào tạm biệt mẹ.
Đôi mắt đỏ hoe, giọng anh nghẹn lại khi nhớ lúc nhận tin về vụ sạt lở. Theo lời kể của anh Chờ, cảnh tượng lúc đó rất hỗn loạn, khi anh đến, thấy mọi người tập trung đông để bới đất. Mọi người nói vợ anh bị vùi lấp, anh lao vào dùng tay bới bùn đất.
Lúc chạm tay vào người vợ của mình là khoảnh khắc tuyệt vọng nhất của anh Giàng A Chờ. Giây phút ôm vợ trong lòng, trời Điện Biên mưa tầm tã, nước mắt của anh Chờ và bà con bản Kể Cải hòa lẫn vào mưa.
Nhớ lại sự việc đau lòng, anh Giàng A Vảng (anh trai của anh Chờ) cho biết: “Lúc ấy dân làng, họ hàng mỗi người một tay, liên tục đào bới đống đất đá để đưa thi thể em dâu tôi ra ngoài. Giây phút nhìn em trai gào khóc, bế vợ ra khỏi đống đất, thật sự ai chứng kiến cũng cảm thấy quá đau xót".
Ông Giàng A Tùng, Trưởng bản Kể Cải chia sẻ, gia đình anh Chờ và chị Thào thuộc diện hộ nghèo của xã Mường Báng. Điều kiện kinh tế gia đình đang rất khó khăn khi trông chờ vào mấy sào ruộng để nuôi 3 con nhỏ.
"Dù khó khăn nhưng vợ chồng anh Chờ chăm chỉ lao động, sống hạnh phúc và rất yêu thương nhau. Những ngày qua, người dân trong bản thay nhau đến thăm và động viên anh Chờ sớm vực dậy", ông tâm sự.
Trả lời VietNamNet, ông Nguyễn Hồng Sơn, Bí thư Đảng ủy xã Mường Báng chia sẻ: Vợ chồng anh Vàng A Chờ ở địa phương luôn nỗ lực lao động để mong thoát nghèo. Theo ông Sơn, cuộc sống vốn bình yên của vợ chồng anh Chờ bị thiên tai phá vỡ, những dự định về cuộc sống sắp tới chắc chắn sẽ còn nhiều vất vả.
Bí thư Đảng ủy xã Mường Báng cho biết, ngay sau khi sự việc đau lòng xảy ra, địa phương đã đến thăm hỏi, động viên, hỗ trợ gia đình lo hậu sự cho người đã khuất.
Tuy nhiên, với điều kiện của địa phương và gia đình, vẫn rất cần sự chung tay giúp đỡ của cộng đồng để anh Giàng A Chờ sớm ổn định cuộc sống và nuôi dạy con cái nên người.
Thắt lòng cảnh chồng bới đất, bật khóc ôm thi thể vợ giữa điểm sạt lở
Bãi biển Myrtle là một điểm đến nổi tiếng vào mùa hè nhưng nơi đây cũng là nhà của gần 40 loài cá mập.
Cô bé Sara chia sẻ: “Mặc dù cháu biết mình đang ở môi trường sống của chúng nhưng cháu không nghĩ là mình lại ở ngay cạnh một con cá mập như vậy”.
Trường hợp của Sara không phải là hy hữu. Hồi tháng 5 năm nay, một bé gái 6 tuổi đang bơi ở bãi biển Kalama của Hawaii cũng giáp mặt một con cá mập nhưng đã trốn thoát kịp thời.
Các vụ gặp cá mập dường như đang tăng lên đột biến, tuy nhiên các vụ tấn công hiếm khi xảy ra. Các nhà nghiên cứu cho biết, mới chỉ có một vụ cá mập tấn công được ghi nhận trên các bãi biển của Nam Carolina vào năm 2021.
Các chuyên gia cảnh báo những người đi tắm biển nên chú ý khu vực xung quanh nơi mình bơi, ví dụ như những khu vực nước nông thường là nơi cá mập hay hoạt động.
Ngoài ra, mọi người nên cố gắng bơi theo nhóm, tránh di chuyển thất thường và đeo đồ trang sức sáng bóng bởi vì cá mập có thể nhầm chúng với vảy cá.
Còn với Sara, cô bé cho biết vẫn sẽ đi bơi bởi vì trường hợp cô mới gặp là hiếm xảy ra, chỉ cần chú ý hơn một chút khu vực xung quanh mình.
Đăng Dương(Theo Independent, ABC)
Một người lướt sóng dũng cảm đã sống sót sau cuộc tấn công của cá mập bằng cách đấm vào mặt ‘sát thủ đại dương’ 2 lần.
" alt="Mẹ hốt hoảng xem lại đoạn video cá mập bơi bên cạnh con gái"/>Dưới đây là câu chuyện mua xe ô tô vừa được độc giả Lê Trung Hiếu (37 tuổi ở quận Hoàng Mai, Hà Nội) chia sẻ tới VietNamNet:
Tôi và vợ đều từ tỉnh lẻ ra Hà Nội học tập và lập nghiệp, lấy nhau từ lúc vừa ra trường với "hai bàn tay trắng". Hiện, chúng tôi đều làm đến quản lý cấp trung trong ngành ngân hàng, thu nhập cũng ở mức trung bình khá so với bạn bè cùng trang lứa. Sau hơn 10 năm về chung một nhà, chúng tôi đã mua được một căn hộ chung cư và chiếc KIA Morning cũ để đi lại.
Hồi giữa năm 2022, sau khi dành dụm thêm được ít tiền, vợ chồng tôi quyết tâm đổi xe bởi chiếc Morning lúc này đã quá nhỏ, không còn phù hợp với gia đình 4 người thường xuyên lỉnh kỉnh đồ đạc mỗi lần về quê.
Mẫu xe cả hai vợ chồng đều yêu thích và nhắm đến chính là Hyundai Santa Fe bởi nó đủ lớn để cả gia đình thoải mái trong những chuyến đi xa; lại đủ sang trọng, lịch sự giúp tôi tự tin trong công việc hay đi gặp khách hàng, đối tác.
Tháng 7/2022, tôi đã đến một đại lý ở gần nhà và chốt mua chiếc Santa Fe phiên bản máy dầu cao cấp nhất, giá xe lúc đó là gần 1,4 tỷ đồng, chưa kể phải mua thêm hàng tá phụ kiện kèm theo. Muốn "lăn bánh" chiếc xe này ở Hà Nội, tôi sẽ phải bỏ ra không dưới 1,6 tỷ đồng.
Thực ra lúc đó hai vợ chồng mới có khoảng hơn 1 tỷ tiền mặt, nhưng với công việc của mình, tôi hoàn toàn có thể nhờ sự "giúp sức" của ngân hàng cho số tiền còn lại và trả dần trong 2-3 năm. Tuy nhiên, tính đi tính lại, tôi và vợ đều thấy bỏ ra số tiền trên là hơi nhiều so với khả năng, trong nhà cũng cần tiền tiết kiệm, nhỡ có việc gì cần dùng không phải vay mượn ai.
Và lý do quan trọng nhất khiến tôi "quay xe", đó là dù đã đặt cọc đến 2 tháng mà phía đại lý vẫn không có xe giao, còn năm lần bảy lượt trì hoãn, bắt mua thêm phụ kiện với giá "cắt cổ" khiến tôi thấy mình là khách hàng mà như...đi xin. Do vậy, chúng tôi quyết định "nhịn" ước mơ đổi xe đẹp, rút lại tiền cọc và để đến năm sau rồi tính tiếp.
Ban đầu, cả hai vợ chồng đều có phần hụt hẫng vì chiếc xe mơ ước đã "lăn bánh đến cửa nhà" rồi mà còn vụt mất. Nhưng lại động viên nhau vì còn chiếc "xe cỏ" ở nhà vẫn hoạt động tốt, mình vẫn có xe đi mà lại không bị gánh nặng về tài chính. Năm vừa rồi, chúng tôi đầu tư thêm một số mảng và tiết kiệm thêm được 500 triệu, ngoài ra còn hỗ trợ ông bà ngoại gần 300 triệu để sửa lại nhà ở quê cho tươm tất.
Cuối năm 2023 vừa qua, chúng tôi thấy việc đổi xe đã "chín mùi". Thật may mắn là nửa sau năm 2023 vừa qua, giá xe đã giảm nhiệt hẳn. Thậm chí hãng Hyundai còn hạ giá khá sâu cho đúng mẫu Santa Fe mà vợ chồng tôi yêu thích, đưa bản máy dầu cao cấp còn chưa đến 1,2 tỷ, lại còn được tặng thêm nhiều phụ kiện thiết yếu.
Chưa hết, thời điểm đó, Chính phủ tiếp tục hỗ trợ thêm 50% lệ phí trước bạ khiến giá lăn bánh của xe còn chưa đến 1,3 tỷ đồng. Và chúng tôi đã tậu được một chiếc xe mới chỉ sau 1 tuần đặt cọc, không cần phải chờ "dài cổ" như trước, lại được phục vụ như thượng đế. Thế là chỉ qua 1 năm, số tiền bỏ ra để mua cùng một mẫu xe giảm tới hơn 300 triệu.
Nghĩ lại vào năm 2022, nếu "cố đấm ăn xôi" mua xe với 1,6 tỷ thì vào thời điểm này chỉ bán được khoảng 1,1 tỷ, mất giá hẳn 500 triệu. Như vậy, "nhịn" mua xe 1 năm, chúng tôi lãi ngay nửa tỷ đồng.
Tôi vẫn nói đùa với vợ, mình đúng là "trâu chậm uống nước...trong".
Độc giả Lê Trung Hiếu
Bạn có suy nghĩ gì về câu chuyện trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc gửi câu chuyện về lần đầu tiên mua xe của mình về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!