Vào lúc 17h30 ngày 21/8/2019, gần nút giao Nguyễn Trãi - Láng, một chiếc xe BMW khác khi đang lưu thông trên đường bất ngờ tông vào nhiều phương tiện phía trước. Tại trụ sở Công an phường Thượng Đình (Thanh Xuân), nữ tài xế này cho biết quai giày cao gót bất ngờ vướng vào chân ga, khiến chiếc xe lao về phía trước đâm liên hoàn vào xe máy, xe đạp điện đang lưu thông ở phía trước. Hậu quả của vụ tai nạn khiến một nạn nhân bị thương nặng.

Giày cao gót là nguyên nhân chủ yếu dẫn đến hiện tượng “đạp nhầm chân ga”. Mới đây nhất là vụ tai nạn xảy ra vào 8h10 sáng 9/4 tại gầm cầu vượt Mai Dịch thuộc địa bàn phường Dịch Vọng Hậu (Cầu Giấy, Hà Nội) do nữ tài xế Nguyễn Thị Thanh Hà (SN 1980, ở phường Thành Công, quận Ba Đình, Hà Nội) điều khiển ô tô Mercedes-Benz BKS 30A - 800.15 gây ra. Hậu quả vụ tai nạn khiến 4 người đi xe máy trên đường bị thương, xe ô tô BKS 30A - 800.15 biến dạng hoàn toàn và 2 xe máy của người đi đường hư hỏng nặng. Tại cơ quan công an, nữ tài xế Nguyễn Thị Thanh Hà khai trong lúc điều khiển xe ô tô đã đạp nhầm chân ga, dẫn đến vụ tai nạn.

Giày cao gót một món phụ kiện thời trang của phái đẹp nhưng khi sử dụng để lái xe lại bất ngờ trở thành “hung thần”. Điều này khiến dư luận đặt ra câu hỏi có nên cấm sử dụng giày cao gót khi lái ô tô hay không. Trao đổi với PV, ông Lương Duyên Thống, Vụ trưởng Vụ Quản lý phương tiện và người lái (Tổng cục Đường bộ Việt Nam) cho biết, tại các trung tâm đào tạo lái xe ô tô hiện nay việc hướng dẫn học viên trước khi cầm lái phải ăn mặc gọn gàng, đi giày dép đế bằng luôn được các giáo viên dạy lái phổ biến cho học viên đầu tiên, trước mỗi khóa học. Tuy nhiên, hiện nay chưa có quy định nào cấm việc đi giày cao gót lái ô tô vì còn liên quan đến quyền con người. Bên cạnh đó, trên thế giới cũng chưa có nước nào cấm phụ nữ sử dụng giày cao gót khi lái xe.

“Tại Việt Nam cũng như các nước mới chỉ có khuyến cáo để đảm bảo an toàn khi lái xe phải đi giày đế bằng. Trên thực tế, tôi đã thấy có rất nhiều phụ nữ đi giày cao gót nhưng khi lái xe họ tháo giày cao gót ra và thay bằng giày bệt. Khi xuống xe họ lại thay giày cao gót vào. Đây cũng là một cách lái xe an toàn nhưng vẫn đảm bảo thời trang”, ông Thống chia sẻ.

Chỉ nên đi giày đế bằng khi lái xe

Ông Trần Hoàng Giang, Giám đốc Trung tâm Đào tạo lái xe Học viện An ninh nhân dân (C500) cho hay, để đảm bảo an toàn khi lái xe, phụ nữ nên mặc các trang phục thoải mái, không bó sát tránh gây khó khăn trong việc điều khiển xe: “Về vấn đề trang phục khi lái xe, đặc biệt là giày cao gót, tôi nghĩ không chỉ trung tâm tôi mà tất cả các trung tâm khác trên cả nước đều nhắc nhở giảng viên đào tạo, học viên không được phép sử dụng khi tập lái xe”. Bên cạnh đó, nên sử dụng giày đế bằng hoặc dép có quai khi lái xe để đảm bảo an toàn. “Giày cao gót có điểm tiếp xúc nhỏ, nhiều trường hợp có thể bị kẹt quai hoặc gót giày dẫn đến mất an toàn. Tốt nhất nếu có việc cần phải sử dụng giày cao gót như đi chơi hay đi tiệc, phụ nữ khi lái xe có thể chuẩn bị thêm một đôi dép hoặc giày đế bằng để thay giày cao gót khi lái xe”, ông Giang cho hay.

Nữ tài xế gây ra vụ TNGT ngày 21/10/2018 tại khu vực vòng xoay Hàng Xanh (TP HCM) sử dụng guốc cao gót khi lái xe.

Chia sẻ với PV, chuyên gia đào tạo lái xe an toàn của Toyota Việt Nam cho biết, vẫn thường khuyên người sử dụng xe về trang phục quần áo không quá quan trọng, chỉ cần tự nhiên và thoải mái. Nhưng giày dép thì nên đi giày đế mềm và ôm chân, mũi không quá dài, tránh đi giày cao gót. Chị em phụ nữ khi đi làm nên chuẩn bị một đôi giày đế mềm để sử dụng khi lái xe. Còn khi nào không lái xe thì sử dụng giày cao gót.

“Việc sử dụng giày cao gót có thể khiến việc chuyển từ chân ga sang chân phanh hoặc ngược lại không được như ý muốn. Vì vậy, tốt nhất tài xế nên đi giày đế bằng để việc chuyển chân ga, chân phanh được thuận lợi nhất, tránh xảy ra đáng tiếc ngoài ý muốn”, chuyên gia lái xe của Toyota chia sẻ.

Theo Xegiaothong

Phụ nữ lái xe: Sơ sẩy 1 chút gây tai nạn kinh hoàng

Gần đây, dư luận hoang mang trước một loạt các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng liên tiếp xảy ra bởi những sai lầm khi lái xe của phái đẹp như uống rượu, mất bình tĩnh, đạp nhầm chân ga...

Mới đây, một bác sĩ trong ngành nam học tại Hà Nội sang Nhật Bản tham dự khoá học về trị liệu. Ngay mở đầu, anh đã vô cùng sửng sốt khi ông thầy nói trong tương lai, không chỉ trị liệu những vấn đề của người với người mà còn trị liệu vấn đề giữa người với đồ vật.

Ông thầy giải thích, trí tuệ nhân tạo (AI) đang làm thay đổi cơ bản hành vi sung sướng của con người. Anh bác sĩ không tin lắm nên tranh luận lại với thầy giáo. Ông thầy chỉ nói: “Tôi sẽ đưa anh thấy tận mắt”. 

Ông Masayuki Ozaki đưa cô búp bê Mayu đi chơi

Ngay chiều cùng ngày, anh được thầy giáo đưa tới một công ty chuyên sản xuất búp bê tình dục tại Nhật.

“Những bước tiến của ngành này kinh khủng quá, không còn là những con búp bê cứng đơ như hình dung của bản thân nữa, nó có đầy đủ sự mềm mại, nhiệt độ cũng được điều chỉnh tương tự nhiệt độ sinh lý. Không hiểu da nó chế tạo bằng gì mà giống thật đến thế, không phải cảm giác sờ vào trơn chuội của cao su”, anh bác sĩ thốt lên.

Búp bê cũng có âm thanh, cử động, độ ẩm. Đặc biệt, trong mỗi con búp bê được đặt con 1 con chíp, cho phép thu thập lại toàn bộ dữ liệu sau mỗi cuộc vui vẻ, độ mạnh nhẹ theo ý thích của chủ nhân để “tự học” và làm tốt hơn ở những lần sau thay vì thụ động như trước kia.

Các nhà lập trình cũng đang tiếp tục cải thiện kỹ năng giao tiếp của những con búp bê này. Khách hàng có thể đặt hàng tuỳ theo sở thích.

Anh bác sĩ cho rằng đây là điều thật sự khó tin với nhiều nguy cơ. Khi búp bê càng hoàn hảo, hôn nhân có thể không còn cần thiết. Ngay tại Nhật, hiện đã hình thành một xu hướng không cần kết hôn, tỉ lệ kết hôn giữa nam và nữ đang giảm dần và dự báo sẽ tiếp tục giảm khi thế hệ búp bê này ra đời.

Tại Nhật Bản, búp bê tình dục đang ngày càng trở thành sản phẩm phổ biến với cánh mày râu. Theo báo cáo, mỗi năm có khoảng 2.000 con búp bê tình dục được bán ra với giá từ 120 triệu đồng/con trở lên.

Theo hãng sản xuất Orient Industry, phần lớn khách hàng của công ty là những người neo đơn, ly hôn, góa bụa, tàn tật. Tuy nhiên cũng có nhiều khách hàng đã có vợ con, những người không thể tìm được bạn đời để kết hôn vì nhiều lý do: Không có công việc ổn định, ngoại hình kém, tính tình nhút nhát. Từ đó họ coi búp bê không chỉ là bạn tình mà còn là tri kỉ khi không cáu gắt, không phản bội và không than vãn.

'Yêu' búp bê hơn cả... vợ

Nhiều người đàn ông sử dụng búp bê tình dục một thời gian bị rơi vào tình trạng “lãnh cảm” với vợ, có người mắc chứng “nghiện” búp bê! Ngược lại, cũng có những người vợ dùng búp bê xong thì quên hẳn là mình đang có chồng!

Hậu Covid-19, nhiều chủ cơ sở kinh doanh nhà hàng, quán ăn như chị Thủy quyết định “lên app" nhằm nhanh chóng thích ứng với trạng thái bình thường mới và hưởng lợi từ các nền tảng số. Điều họ không ngờ đến là các dịch vụ giao nhận thức ăn đặt ra không ít tiêu chuẩn, trở thành động lực để họ nâng cao chất lượng phục vụ.

Động lực nâng cao chất lượng là giá trị tăng thêm từ việc lên app mà ít hàng quán nào nghĩ đến.

“Từ khi tham gia GrabFood, bên họ đưa ra chương trình Quán ngon 3 chuẩn và nêu rõ các tiêu chí để tham gia chương trình. Nhìn lại quán mình có cái được cái chưa nhưng mình căn theo các tiêu chí đó để phấn đấu thêm” – Chị Thu Thuỷ chia sẻ.

Cụ thể, đây là chương trình Grab đề ra từ giữa năm 2020. Nhà hàng đáp ứng đủ các tiêu chí như cung cấp giấy phép vệ sinh ATTP, khu chế biến, giao đồ ăn sạch sẽ, đảm bảo, khẩu trang xịt khuẩn đầy đủ, số sao khách hàng đánh giá trung bình trên 4.3, tỉ lệ hủy đơn dưới 1%… sẽ được Grab công nhận là Quán ngon 3 chuẩn - chuẩn ngon, sạch và nhanh. Với các nhà hàng này, Grab hỗ trợ nhiều lợi ích về truyền thông và khuyến mại để quán tăng khách hàng và cải thiện doanh thu.

“Hiện nay đến 70% hoạt động của quán tôi là phục vụ giao món tận nơi. Thời gian đầu, tỉ lệ hủy đơn phải tới gần 5%, nhất là mùa khuyến mãi đơn tăng đột ngột thì tỉ lệ đơn tôi phải hủy càng cao. Sau này tôi cố gắng tăng tốc độ chế biến, phân công nhân viên hiệu quả hơn để đưa tỉ lệ này về đúng tiêu chuẩn tham gia chương trình của GrabFood", anh Phúc, chủ quán cơm tấm tại Gò Vấp cho biết.

Với những hàng quán đã hoạt động trong guồng quay lặp lại của việc kinh doanh truyền thống thì động lực để cải tiến chất lượng là rất thấp, thậm chí việc làm thế nào để cải thiện cũng là một bài toán phải “lần mò”. Lúc này, những chương trình vạch rõ tiêu chí, đưa ra chỉ dẫn rõ ràng, lượng hoá thành những con số cụ thể…như GrabFood đã làm là nhân tố hữu hiệu giúp các quán thay đổi cục diện.

Đâu cần "mặt tiền" khi đã có "mặt app"

Theo thống kê của công ty Dcorp R-Keeper Việt Nam, cả nước có khoảng 540.000 cửa hàng ăn uống nhưng đến 430.000 là các cơ sở kinh doanh nhỏ. Dù chiếm tỷ lệ áp đảo nhưng các cửa hàng, quán ăn nhỏ lẻ lại chưa có đủ cơ hội và tiềm năng để phát triển do những hạn chế về vốn, mặt bằng, công nghệ, khả năng quảng bá…

Việc “lên app” không chỉ dừng lại ở sự lựa chọn mà thật sự đã trở thành giải pháp kinh doanh tất yếu trong thời đại công nghệ. Không yêu cầu phải bỏ ra quá nhiều chi phí và thời gian, ngược lại các hàng quán còn “bội thu” hàng loạt lợi ích.

Điều dễ thấy là các quán với mặt bằng eo hẹp, vỏn vẹn vài mét vuông, thậm chí không cần vị trí đắc địa vẫn có thể kinh doanh “ào ào” nhờ bắt tay với các dịch vụ giao nhận thức ăn. “Trước tôi có tính mở thêm một chi nhánh bán bún buổi sáng nữa nhưng ngẫm lại, thấy khá tốn kém, nhất là vụ mặt bằng. Tôi mới duy trì địa điểm cũ cộng bán thêm trên GrabFood vậy mà chắc ăn. Mùa dịch ai đóng cửa sao chứ quán tôi vẫn ổn” – Anh Nguyễn Hùng - Chủ quán bún thịt nướng, quận Tân Phú (TP.HCM) cho biết.

Nhờ hợp tác với các ứng dụng mà nhiều hàng quán vượt qua được khó khăn mùa Covid-19

Không chỉ hàng quán nhỏ lẻ mà các nhà hàng, quán ăn lớn cũng chọn hợp tác với các nền tảng giao nhận thức ăn để mở rộng lượng khách hàng tiềm năng từ nhiều khu vực khác nhau. Với những siêu ứng dụng như Grab thì tệp khách hàng khổng lồ là việc không cần bàn cãi. Ngoài ra, lợi ích hấp dẫn không kém chính là những hỗ trợ về quảng cáo, marketing ngay trên nền tảng của những siêu ứng dụng này. Với sự hỗ trợ của các nền tảng, dù không sở hữu nguồn lực tài chính lớn hay khả năng tiếp thị chuyên sâu, các quán ăn nhỏ lẻ vẫn có thể cạnh tranh với các mô hình kinh doanh khác.

Trước đây, trong lĩnh vực giao đồ ăn, ứng dụng nào có tốc độ giao hàng nhanh hơn sẽ chiếm ưu thế. Hiện tại, sau thời gian phát triển, tốc độ vẫn là yếu tố được các ứng dụng tiếp tục đẩy mạnh thông qua việc phát triển mạng lưới đối tác tài xế rộng khắp. Tuy nhiên, không dừng lại ở đó, dưới tác động của dịch Covid-19, người tiêu dùng đã bắt đầu quan tâm nhiều hơn đến sức khoẻ và đặt ra những yêu cầu khắt khe hơn về vấn đề vệ sinh thực phẩm. Từ đó, hàng quán cũng có thêm động lực nâng cấp tiêu chuẩn dịch vụ, nhằm đáp ứng yêu cầu của người tiêu dùng và không bị bỏ lại phía sau trong bối cảnh nhà nhà, quán quán cùng “lên app” như một xu thế kinh doanh tất yếu trong tương lai.

PV