Đến với nhau khi cả hai đều lỡ "một lần đò", vợ chồng anh Khánh lần lượt sinh được 3 người con, gồm Nguyễn Công Vinh (7 tuổi), Nguyễn Thị Hằng (3 tuổi) và Nguyễn Ngọc Hải (5 tháng tuổi). Hạnh phúc tưởng chừng giản đơn mà trở nên xa vời với họ khi hai con Công Vinh và Ngọc Hải đều mắc bệnh hiểm nghèo, dị tật bẩm sinh.

Khi vừa lọt lòng, Công Vinh bị mù mắt bẩm sinh rồi bại não. 7 năm dài đằng đẵng chăm con là khoảng thời gian đẫm nước mắt của vợ chồng anh Khánh. Vinh không nhận thức được gì, cả ngày chỉ nằm trên giường nhìn xung quanh một cách vô hồn.

Để tìm cách chữa bệnh cho con, anh Khánh, chị Mận đã ròng rã đưa con đi khắp các bệnh viện lớn nhỏ, tìm thầy tìm thuốc, song số tiền tích góp được đều "đội nón ra đi" mà bệnh tình của con vẫn không thuyên giảm.

Con gái thứ hai sinh ra hoàn toàn khoẻ mạnh là niềm an ủi duy nhất của cả nhà. Nào ngờ, khi con trai út Ngọc Hải chào đời lại mắc phải chứng bệnh tương tự người anh. Đến nay Hải đã tròn 5 tháng tuổi, đôi mắt chưa một lần nhìn thấy ánh sáng mặt trời.

Chị Mận cho hay: "Bác sĩ chẩn đoán Ngọc Hải bị rung giật nhãn cầu, glocom thứ phát do bệnh mắt khác. Một mắt bị mù vĩnh viễn, mắt còn lại khả năng nhìn thấy chỉ 2%. Dù chỉ là chút hy vọng ít ỏi, tôi vẫn cố gắng vay mượn tiền cho con ra Hà Nội mổ mắt".

Sau khi đăng tải bài viết, gia đình chị Mận được các nhà hảo tâm thông qua STK của Báo VietNamNet gửi về ủng hộ hơn 43 triệu đồng. Số tiền này đã được đại diện Báo VietNamNet phối hợp với chính quyền địa phương trao tận tay gia đình.

Ông Nguyễn Văn Tuấn, Chủ tịch UBND xã Xuân Hồng cho hay: "Hoàn cảnh gia đình chị Mận vô cùng khó khăn, éo le khi cả hai người con đều mắc phải căn bệnh hiểm nghèo. Thay mặt lãnh đạo xã, trân trọng cảm ơn Ban biên tập Báo VietNamNet, các nhà hảo tâm đã trao món quà nhân ái, động viên gia đình chị Mận để gia đình có thêm kinh phí chữa chạy dài ngày cho các cháu".

Ở thời điểm hiện tại, Lamborghini đang phân phối 3 mẫu siêu xe tại Ấn Độ, bao gồm Lamborghini Aventador, Urus và Huracan. Trong năm 2022 vừa qua, chỉ có 93 chiếc siêu xe Lamborghini được bán ra tại Ấn Độ, chiếm khoảng 1% trong tổng doanh số toàn cầu của hãng.

Điều này khiến nhiều người không khỏi ngạc nhiên bởi Ấn Độ là quốc gia có số lượng tỷ phú nhiều thứ 3 thế giới (theo danh sách Forbes công bố vào năm 2022).

Theo người đứng đầu hãng Lamborghini, mức thuế suất hiện tại đối với các dòng siêu xe tại Ấn Độ ở mức 30 – 45% nhưng đây không hẳn là nguyên nhân chính dẫn đến doanh số “ảm đạm” và chưa tương xứng với kì vọng của hãng. Trên thực tế, cơ sở hạ tầng giao thông hạn chế lại là rào cản chính khiến các đại gia Ấn Độ ngại ngần xuống tiền tậu xe.

Tại Ấn Độ, nhiều tuyến đường bị xuống cấp trầm trọng và hư hại đáng kể. Các tuyến đường với đầy rẫy ổ gà, ổ voi hay các gờ giảm tốc giống như những “chướng ngại vật” khiến các chủ siêu xe, đặc biệt là siêu xe gầm thấp thấy khó khăn.

Giám đốc điều hành hãng xe Lamborghini cho hay trên thực tế, hãng vẫn có khá nhiều khách hàng là người Ấn Độ nhưng cư trú ở nhiều khu vực trên thế giới.

Video: Một chiếc siêu xe đang vật lộn trên đường ở Ấn Độ (Nguồn: Carblogindia)

Bất chấp tình trạng suy thoái kinh tế trên phạm vi toàn cầu, Lamborghini vẫn đặt mục tiêu doanh số bán hàng đạt 3 con số trong năm nay, tức là hơn 100 xe tại thị trường Ấn Độ. Hãng siêu xe này cũng tự tin rằng các thị trường còn lại trên thế giới cho đến nay vẫn đang phát triển rất ổn định.

Nhật Minh (Theo Cartoq)

Siêu xe Lamborghini Aventador độc nhất Việt Nam 'lận đận' tìm chủ mới

Những sai lầm khiến túi khí phản tác dụng

Thói quen để trẻ em ngồi ở ghế trước

Thực tế cho thấy, nhiều gia đình thường để trẻ em ngồi ở hàng ghế trước hoặc đứng ở vị trí ghế phụ. Đây là việc làm vô cùng nguy hiểm, bởi trong trường hợp xảy ra va chạm, túi khí phía trước sẽ được kích hoạt và bung ra nhanh chóng với tốc độ tương đương khoảng 200 km/h.

Như vậy, nếu trẻ đứng sát vị trí đặt túi khí thì sẽ bị tác động mạnh, đẩy về sau và gây chấn thương nặng khi xảy ra va chạm giao thông.

Thay đổi một số bộ phận trên xe

Điều này có thể khiến hoạt động của túi khí không hiệu quả. Chẳng hạn, khi bạn lắp thêm cản bên ngoài bộ cản trước ô tô nguyên bản, thông tin được truyền tới bộ cảm biến lắp ở cản trước để đo lực tác dụng không đủ, có thể khiến túi khí không bung hoặc có bung nhưng chậm hơn, không đảm bảo được an toàn cho người dùng.

Hoặc nhiều chủ xe muốn lắp bọc ghế mới cho xe của mình nhưng việc lắp bọc ghế có thể khiến túi khí bên được trang bị trên xe bị cản trở dẫn đến không bung hoặc khó bung khi có va chạm.

Sử dụng nhiều vật trang trí trên bảng táp lô

Các tài xế có thói quen đặt đồ vật trang trí trên bảng táp lô trong khoang cabin. Tuy nhiên, việc làm này tiềm ẩn nhiều nguy cơ chấn thương cao khi xảy ra va chạm. Bởi khi có va chạm, mọi đồ vật trong xe, đặc biệt là đồ vật cứng đều có thể gây nguy hiểm.

Khi túi khí bung ra với tốc độ nhanh, lực rất mạnh có thể khiến những đồ trang trí này văng trúng tài xế và hành khách trong xe, gây nên chấn thương không đáng có.

Theo VTC

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đeo dây an toàn khi lái xe hoặc khi ngồi trong xe ô tô có thể cứu tính mạng của bạn. Tuy nhiên, chỉ có 20% người Việt có thói quen này mỗi khi ngồi sau vô lăng.