'Bệnh nhân' Tự Long phun sầu riêng làm Vũ Thu Phương giật bắn người

Công trình xanh cao tầng đảm bảo chất lượng không gian sống và lợi ích môi trường

Theo ông Nguyễn Đức Vinh - Phó trưởng phòng Quản lý, phát triển nhà ở xã hội, Cục Quản lý nhà và thị trường bất động sản: Chiến lược phát triển nhà ở quốc gia giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2045 được Thủ tướng Chính phủ ban hành theo Quyết định số 2161/QĐ-TTg phê duyệt ngày 22/12/2021 hướng đến mục tiêu đảm bảo chất lượng không gian sống và lợi ích môi trường.

“Từ giai đoạn 2021 đến nay, để đảm bảo chất lượng không gian sống và lợi ích môi trường, Thủ tướng Chính phủ đã giao Bộ Xây dựng là cơ quan chủ trì: Nghiên cứu, đề xuất cơ chế, chính sách ưu đãi, khuyến khích phát triển nhà ở xã hội theo hướng mô hình xanh, sử dụng tiết kiệm năng lượng, phát triển bền vững, phát thải cácbon thấp”, ông Nguyễn Đức Vinh cho hay. 

Diamond Lotus Riverside là một trong những điển hình từng được Bộ Xây dựng và các chuyên gia đến tham quan thực chứng về khả năng đảm bảo chất lượng không gian sống và lợi ích môi trường của một công trình xanh chuẩn mực. Trong tham luận của CEO Lưu Thị Thanh Mẫu cho biết, đây là chung cư cao tầng được chủ đầu tư Việt Nam tiên phong áp dụng cùng lúc chứng nhận CTX LEED (USGBC) và LOTUS (VGBC) ở cấp độ vàng. Diện tích của dự án là 16.800m2, trong đó mật độ xây dựng chỉ 19%. Chung cư xanh này sở hữu một vị trí và quy hoạch thông minh - bên bờ sông, tạo nên môi trường sống thoáng đãng và gần gũi với thiên nhiên. 

40% quỹ đất được dành cho landscape và cây xanh nhằm bảo tồn hệ sinh thái tự nhiên và môi trường đa dạng sinh học. 50% diện tích mái được bố trí cây xanh nhằm giảm sự tích nhiệt, giảm hiệu ứng đảo nhiệt trong đô thị. 90% diện tích sử dụng có thể nhìn thấy cảnh quan bên ngoài, đảm bảo tầm nhìn, thưởng thức cảnh quan sông nước và đô thị, giảm nhu cầu sử dụng điện vào ban ngày.

Nhằm đảm bảo chất lượng không gian sống và lợi ích môi trường, dự án sử dụng hệ thống năng lượng mặt trời để cung cấp điện cho các khu vực công cộng, giảm thiểu sự phụ thuộc vào nguồn điện truyền thống. Chủ đầu tư cũng xây dựng hệ thống thu gom và tái sử dụng nước mưa để giảm thiểu lãng phí nước, sử dụng các thiết bị vệ sinh tiết kiệm nước trong các căn hộ. Hành lang căn hộ thông thoáng hai đầu đảm bảo các luồng không khí tươi đến từng căn hộ. Theo thống kê thì tính đến cuối năm 2021, có hơn 2.000m2 tại công viên bền vững của Diamond Lotus Riverside đã bảo tồn toàn bộ cây xanh và phát triển hệ sinh thái với đa dạng sinh học bản địa.

Công trình xanh cao tầng đảm bảo sức khỏe và tiện nghi sống cho cư dân

Các công trình xanh là giải pháp thiết thực cho Chiến lược phát triển nhà ở quốc gia còn bởi yếu tố về chất lượng sức khỏe cư dân. Trong các công trình xanh chuẩn mực thì các loại vật liệu sử dụng cần đảm bảo không gây hại cho sức khỏe con người và bảo vệ môi trường như: Các loại keo dán và sơn sử dụng trong công trình đều có hàm lượng VOC thấp, đảm bảo sức khỏe cư dân; Sử dụng hệ cửa gồm khung kính và kính Low - E 3 lớp: giảm tiếng ồn từ bên ngoài, chống chói và giảm tích nhiệt vào bên trong căn hộ…

Theo khung đánh giá về sức khỏe và tiện nghi của Hội đồng Công trình xanh thế giới - WGBC thì công trình xanh Diamond Lotus Riverside có 100% diện tích ở có ánh sáng tự nhiên, 100% diện tích ở có thông gió tự nhiên, 100% diện tích ở có tầm nhìn ra bên ngoài, 100% hệ thống tưới cảnh quan bằng nước tái sử dụng, 44% giảm thiểu năng lượng tiêu thụ, 35% giảm sử dụng nước thông qua các thiết bị vệ sinh, 21,6% diện tích cảnh quan giúp hạn chế hiệu ứng đảo nhiệt, 15,4% tổng diện tích mái trồng cây xanh… 

Các tiện ích nổi bật hiện có như hồ bơi, khu vui chơi trẻ em, khu tập thể dục công cộng ngoài trời, phòng tập Gym, phòng tập Yoga, siêu thị GS25, trường mầm non, quán cà phê sang trọng… Hiện tại và trong thời gian tới, chủ đầu tư cũng tiếp tục làm việc với các đối tác uy tín để triển khai thêm nhà hàng thực dưỡng, cửa hàng thực phẩm organic… 

Các công trình xanh được xây dựng bài bản như Diamond Lotus Riverside đang và sẽ là xu hướng trong đô thị theo định hướng phát triển bền vững tại Việt Nam, cũng là giải pháp để thực hiện định hướng của chiến lược nhà ở quốc gia. 

Thanh Ngọc

Jeff Schuster, Giám đốc bộ phận Xe hơi tại hãng phân tích GlobalData, gọi đây là “mục tiêu quá sức”. Hiện nay, hai hãng xe hàng đầu là Toyota và Volkswagen bán được tổng cộng khoảng 20 triệu xe hàng năm. Năm 2022, Tesla giao được kỷ lục 1,3 triệu xe, đứng đầu thị trường xe điện. Năm 2030, khoảng 100 triệu xe mới sẽ đến tay khách hàng khắp hành tinh.

Việc Tesla có thể chiếm 1/5 thị trường ô tô toàn cầu trong thời gian ngắn như vậy chỉ là “hão huyền”. Schuster chia sẻ:“Nếu Tesla nắm 20% thị phần vào năm 2030, điều đó có nghĩa 2 hoặc 3 trong số 10 nhà sản xuất hàng đầu sẽ ngừng kinh doanh hoặc giảm đáng kể”.

Ước muốn thống trị của Tesla khá giống với những gì Apple đạt được trên thị trường smartphone. Đối với Musk, Tesla không đơn thuần là một nhà sản xuất xe mà là một hãng công nghệ, sẽ sớm vượt mặt Apple về giá trị vốn hóa. Dù vậy, nhà phân tích Sam Fiorani đến từ hãng Giải pháp AutoForecast tin rằng, Tesla sẽ không trở thành iPhone thứ hai.

Khác với thế giới smartphone năm 2007, thị trường xe hơi đã bão hòa và bao gồm nhiều đối thủ cạnh tranh. Tesla đã thành công khi kích hoạt cuộc đua xe điện, song, nếu muốn “bá chủ”, họ phải làm được những gì vượt xa hiện tại.

Nếu không tính tới yếu tố cạnh tranh, để có thể sản xuất 20 triệu xe mỗi năm, họ sẽ cần đầu tư khổng lồ nhằm mở rộng công suất và phát triển các dòng sản phẩm mới, bổ sung cho danh mục ít ỏi đang có. Tesla đang lắp ráp xe tại 4 nhà máy. Để đạt mục tiêu 20 triệu xe, họ sẽ cần thêm 18 đến 30 nhà máy với tổng vốn đầu tư khoảng 90 đến 150 tỷ USD, theo ước tính của Fiorani.

Ngay cả khi một nhà máy xây dựng xong, nó cũng không có nghĩa sẽ đạt công suất tối đa trong thời gian ngắn. Nhà máy Tesla tại Đức và Mỹ là một ví dụ. Bên cạnh đó, việc ra mắt sản phẩm mới cũng không hề dễ dàng. Hai mẫu xe Cybertruck và Roadster đều chưa xuất hiện dù đã được giới thiệu nhiều năm.

Tiếp đến, Tesla phải tìm được người mua những chiếc xe của mình. Doanh số Tesla đã bùng nổ trong vài năm gần đây, chủ yếu là do sự mới mẻ, nhưng đặc điểm ấy sẽ nhạt nhòa dần khi nó trở nên phổ biến.

Tuy nhiên, không thể phủ nhận những gì Tesla đã làm được. Trong 15 năm qua, họ đã đi từ một “tân binh” lạ lùng lên gã khổng lồ toàn cầu, “phả hơi nóng” vào các hãng xe truyền thống. Năm 2013, Tesla chỉ sản xuất khoảng 22.000 xe nhưng năm nay, con số có thể tăng lên gần 2 triệu.

Rõ ràng, không ai dự đoán được những gì Tesla gặt hái được khi mới bắt đầu. Song, Schuster lại dự đoán Volkswagen sẽ soán ngôi Tesla trên thị trường xe điện năm 2030 nhờ các nhà máy lớn và dòng xe phong phú. Ông cho rằng, Tesla sẽ tiếp tục phát triển nhưng chỉ bán dưới 5 triệu máy vào thời điểm đó.

(Theo BI)

Elon Musk sẽ đặt nhà máy Tesla tiếp theo tại Đông Nam Á?

Thông tin ban đầu cho biết vào trưa ngày 24/6, gia đình ông M.A.C (SN 1981), ở cụm 4, thôn 6, xã Đắk R’măng tổ chức nấu bữa ăn trưa cho 17 người làm công. Các món ăn trong bữa gồm, cơm trắng, thịt lợn luộc, rau cải xanh luộc, muối ớt chấm, nước yến nha đam...

Đến khoảng 14h cùng ngày có 1 người xuất hiện triệu chứng đau bụng, đau đầu, buồn nôn, nôn, tiêu chảy. Đến khoảng 18h, 11 ca có triệu chứng tương tự.

Trong số 11 ca bệnh, 7 người được đưa đến Trung tâm Y tế huyện Đắk Glong cấp cứu, còn 4 người tự đi điều trị ở phòng khám bệnh tư nhân trên địa bàn.

Tại Khoa Khám bệnh - Hồi sức cấp cứu, Trung tâm Y tế huyện Đắk Glong, các bệnh nhân được đội ngũ y, bác sĩ kịp thời cấp cứu, điều trị tích cực. Đến nay, tình trạng sức khỏe của 7 bệnh nhân đã ổn định.

Hiện vụ việc đang nhanh chóng được cơ quan chức năng làm rõ.

Uống nửa lít rượu mỗi ngày, người đàn ông 8 lần đi cấp cứu

Cơ quan điều tra cũng đã thi hành lệnh bắt tạm giam, lệnh khám xét nơi làm việc của bị can Trương Thị Hiệp tại trụ sở cơ quan.

Các quyết định, lệnh nêu trên đã được Viện KSND cùng cấp phê chuẩn.

Theo điều tra của cơ quan công an, trong thời gian từ năm 2017 đến 2019, với vai trò là kế toán tại Văn phòng HĐND và UBND huyện Bù Đăng, Hiệp đã lập khống hồ sơ chứng từ quyết toán kinh phí chi phụ cấp và tiền hỗ trợ cho đại biểu HĐND huyện Bù Đăng hòng chiếm đoạt từ ngân sách hơn 1,5 tỷ đồng.

Qua điều tra, cơ quan CSĐT xác định Hiệp đã có hành vi tham ô tài sản.

Dữ liệu của JATO cho thấy vào năm 2003, chiều dài trung bình của xe ô tô du lịch ở Mỹ là 4.992 mm, nghĩa là tương đương với chiều dài của một chiếc Mercedes-Benz E-Class. Vào thời điểm đó, chiều rộng trung bình của ôtô du lịch tại Mỹ là 1.864 mm.

Mười năm sau, kích thước xe ô tô du lịch tại Mỹ đã phát triển đáng kể. Theo đó, chiều dài trung bình của ô tô du lịch tại Mỹ vào năm 2013 tăng lên thành 5.158 mm, còn chiều rộng trung bình đã ở mức 1.927 mm. Đây là thời kỳ bán tải và SUV bắt đầu ghi dấu ấn trên thị trường ô tô, trước khi cho thấy sự tác động mạnh mẽ trong vòng 10 năm kế tiếp.

Năm ngoái, chiều dài trung bình của ô tô du lịch ở Mỹ đạt mức 5.243 mm trong khi chiều rộng trung bình tăng lên thành 1.958 mm. Theo Motor1, sự gia tăng về kích thước trung bình của ôtô tại Mỹ hoàn toàn không liên quan đến sự tăng trưởng về quy mô các hộ gia đình ở xứ cờ hoa.

Dữ liệu dân cư tại Mỹ cho thấy vào năm 2023, mức tăng dân số thường niên chỉ là 0,5%, thấp hơn mức 0,96% từng ghi nhận hồi năm 2003. Chuyên trang Motor1 cho rằng sự gia tăng kích thước ôtô tại Mỹ có liên quan nhiều hơn đến những tiêu chuẩn về sự thoải mái, tiện lợi và an toàn.

Trái ngược với Mỹ, khách hàng châu Âu lại có xu hướng chọn mua ô tô cỡ nhỏ. Theo Motor1, nguyên nhân cho điều này đến từ thực trạng hệ thống đường phố tại châu Âu, vốn đã hình thành rất lâu từ khi ô tô xuất hiện. Điều này khiến việc tìm chỗ đỗ xe là một thách thức không nhỏ với những người sở hữu ô tô.

Châu Âu cũng là khu vực dễ bị tác động bởi nguồn cung nhiên liệu, khiến tài xế phải cân nhắc khá nhiều trước khi chọn mua những chiếc xe ngoại cỡ, vốn sở hữu mức tiêu hao nhiên liệu khá lớn.

Dù vậy, sự phổ biến của SUV cũng đã ít nhiều tác động đến xu hướng chọn mua ô tô ở châu Âu. Hồi năm 2003, kích thước trung bình của ô tô du lịch tại lục địa già là 4.313 x 1.737 mm (dài x rộng) nhưng đã tăng lên thành 4.418 x 1.796 mm vào năm 2013.

Đến năm 2023, chiều dài trung bình của ôtô tại đây đạt mức 4.536 mm, trong khi chiều rộng trung bình tăng lên thành 1.844 mm. Theo Motor1, kích thước trung bình của ô tô mới tăng lên phản ánh nhu cầu của khách hàng dành cho những chiếc xe nhiều tiện nghi và thoải mái hơn.

Tuy nhiên, điều này cũng gây ra những thách thức không nhỏ với cánh tài xế khi điều khiển xe trên đường hoặc tìm kiếm một nơi đỗ rộng rãi. Chuyên trang Motor1 cho rằng các khoản thuế nhiều khả năng sẽ là yếu tố giúp kìm hãm sự gia tăng về kích thước ô tô trong thời gian tới.

Theo ZingNews

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

So với nhiều giải pháp họp trực tuyến khác, MEET có ưu thế vượt trội hơn khi có thể hoạt động mượt mà chỉ với băng thông thấp, từ 128kbps. Điều này giúp cho các thành viên tham gia cuộc họp có thể truy cập dễ dàng, trên mọi thiết bị, trong nhiều điều kiện mạng mà không phải bận tâm quá nhiều về tốc độ internet.
Tận dụng lợi thế từ nhà mạng MobiFone, nền tảng MEET mang đến chất lượng cuộc họp cao, cho trải nghiệm chất lượng âm thanh và hình ảnh lên đến HE1080p - thông số mà các giải pháp đến từ những nhà cung cấp đơn lẻ khó mà đạt được. 

Với khả năng hỗ trợ lên đến 500 điểm cầu, MEET phù hợp với tất cả các đối tượng khách hàng, dù là nhu cầu họp nội bộ, nhu cầu họp đối tác hay nhu cầu thực hiện webinar thuyết trình, hội thảo…. Đồng thời, MEET cũng đem đến đa dạng lựa chọn về gói cước dịch vụ với mức giá hấp dẫn, giúp khách hàng dễ dàng tiếp cận với dịch vụ mà không phải lo lắng quá nhiều về chi phí. 

Bên cạnh MEET, MobiFone còn sở hữu các hệ sinh thái số đa dạng phục vụ nhu cầu chuyển đổi số của doanh nghiệp như hợp đồng điện tử eContract, hóa đơn điện tử MobiFone Invoice, chữ ký số MobiFone CA, Giải pháp văn phòng điện tử MobiFone eOffice, Giải pháp quản trị nhân sự MobiFone HRM, giải pháp quản lý dự án, công việc MobiFone eWork... Chuyển đổi số toàn diện như vậy giúp cho quá trình hoạt động sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp diễn ra thuận tiện hơn, đem đến hiệu quả rõ rệt.

Hoàng Ly

Tại Việt Nam, ung thư đại tràng là bệnh lý ác tính phổ biến. Bệnh gặp ở nam nhiều hơn nữ và gia tăng theo tuổi. Nếu được phát hiện ở giai đoạn sớm, tỷ lệ chữa khỏi lên tới 90%. Các yếu tố nguy cơ của ung thư đại tràng liên quan đến lối sống, chế độ ăn, cơ địa, môi trường và yếu tố gia đình.

Nghiên cứu tại Bệnh viện K cho thấy, ung thư đại tràng thường xuất hiện ở độ tuổi trên 40. Tuy nhiên, trong những năm gần đây, bệnh đang có xu hướng “trẻ hóa” với nhiều trường hợp nằm trong khoảng 18-20 tuổi.  

Các dấu hiệu nguy cơ ung thư đại tràng

- Đau bụng: Đây là triệu chứng thường gặp ở những người mắc bệnh ung thư đại tràng. Các cơn đau thường không rõ ràng, khi dữ dội, lúc lại âm ỉ tương tự như biểu hiện của viêm đại tràng.

- Rối loạn tiêu hóa kéo dài: Các dấu hiệu thường gặp như: ợ chua, chướng bụng, đầy hơi, khó tiêu, ăn không ngon miệng… 

- Đại tiện ra máu: Máu trong phân là triệu chứng phổ biến của ung thư đại tràng, tuy nhiên không ít người nhầm lẫn biểu hiện này với bệnh trĩ và để bệnh phát triển quá lâu khiến cho tình trạng này ngày càng nghiêm trọng.

- Thay đổi thói quen đi đại tiện: Sau khi khối u ở đại tràng phát triển lớn dần, chúng sinh ra các tiết dịch (chất thải) liên tục kích thích đường ruột. Phản ứng này khiến người bệnh buồn đi đại tiện nhiều hơn. Bệnh càng nghiêm trọng thì số lần đi đại tiện càng nhiều, từ đó, làm thay đổi thói quen đi ngoài hằng ngày của bạn.

- Đi đại tiện ra phân nhỏ: Triệu chứng này xuất hiện do một vài vật cản trong quá trình bài tiết khiến cho hình dạng chất thải trong cơ thể bị biến đổi. Những vật cản này có thể là khối u sưng hình thành ở phần cuối của ruột già.

- Giảm cân bất thường: Không phải do tập luyện thể dục hay ăn kiêng mà cơ thể đột ngột sút cân thì bạn chớ nên coi thường.  

- Mệt mỏi và suy nhược.