Thể thao

Salon ô tô cũ, khách mua sốt ruột vì cả tháng chưa xong thủ tục sang tên xe

字号+ 作者:NEWS 来源:Bóng đá 2025-02-20 17:04:29 我要评论(0)

Kể từ sau ngày định danh biển số (15.8.2023),ôtôcũkháchmuasốtruộtvìcảthángchưaxongthủtụcsangttin tức nóngtin tức nóng、、

Kể từ sau ngày định danh biển số (15.8.2023),ôtôcũkháchmuasốtruộtvìcảthángchưaxongthủtụcsangtêtin tức nóng các thủ tục sang tên xe đã qua sử dụng bao gồm thủ tục thu hồi biển số, cấp mới đăng ký ôtô cũ… đều mất nhiều thời gian hơn trước.

Theo các đại lý kinh doanh xe cũ, việc tốn nhiều thời gian hơn khi làm thủ tục đăng ký xe cũ khiến thời gian thanh khoản của một chiếc xe chậm lại. Không chỉ các salon kinh doanh đứng ngồi không yên mà khách hàng khi đã đặt cọc tiền nhưng chờ lâu chưa được nhận xe cũng lo lắng, sốt ruột.

Bán xe cả tháng vẫn chưa xong hồ sơ sang tên xe, tiền vẫn chưa nhận đủ là tình trạng nhiều salon kinh doanh ôtô cũ đang gặp phải. Ảnh: Lâm Anh

Anh Nguyễn Văn Giáp - chủ một salon xe cũ ở TP Thủ Đức (TPHCM) cho biết, nhân viên của anh tốn rất nhiều ngày để thực hiện sang tên cho khách, đặc biệt là các mẫu xe phải làm thủ tục ở các tỉnh khác về TPHCM hoặc ngược lại. Đội ngũ nhân viên của salon này thậm chí phải cắt cử gần nửa số người để hỗ trợ khách hàng thực hiện các thủ tục sang tên, đăng ký xe.

"Bây giờ mua bán xe mà không hỗ trợ giấy tờ, thủ tục hoàn tất thì không bán được xe. Nhưng khi khách đã chuyển cọc, mãi không làm xong giấy tờ nhiều khách cũng bực bội và thậm chí cho rằng salon hỗ trợ không nhiệt tình. Chờ lâu quá thì có người muốn lấy lại cọc"- chủ salon cho biết.

Hiện nay, Thông tư 24 của Bộ Công an quy định, không quá 30 ngày, chủ xe phải làm thủ tục thu hồi biển số kể từ thời điểm làm giấy tờ chuyển quyền sở hữu xe. Nếu không, sẽ bị phạt từ 2-4 triệu đồng đối với cá nhân và 4-8 triệu đồng đối với tổ chức, theo Nghị định 100/2019.

Quy định này khiến nhiều salon phải đứng ra đóng tiền phạt vì bán xe phải "bao sang tên" và mức giá bán đã chốt với khách từ trước.

 Làm thủ tục thu hồi đăng ký biển số xe tốn nhiều thời gian khiến nhiều salon, khách hàng mua xe cũ sốt ruột. Ảnh: Chân Phúc

Anh Trung Tính - quản lý một salon kinh doanh xe cũ ở Quận 7 (TPHCM) cũng cho biết, trước đây khi mua - bán xe kèm cả biển số, thì quá trình rút hồ sơ, sang tên xe chỉ mất vài ngày nếu chủ xe cũ và người mua mới cùng ở TPHCM. Còn nếu hai tỉnh khác nhau, thời gian khoảng một tuần đến 10 ngày. Nhưng bây giờ salon này không thể hẹn khách chính xác thời gian hoàn thiện hồ sơ vì mỗi nơi mỗi khác và đa phần đều tốn thời gian hơn trước.

"Tôi đang gặp một trường hợp xe mua từ Bến Tre rồi bán cho khách ở Hà Nội, xe vừa về salon đã bán được luôn nhưng đến nay đã gần 3 tuần mà hồ sơ giấy tờ vẫn chưa rút xong. Chưa kể rút hồ sơ xong phải làm các thủ tục khác chắc tổng thời gian phải hơn 1 tháng. Khách hàng ngày nào cũng hối vì sốt ruột, lo giấy tờ xe có vấn đề gì", anh Tính chia sẻ.

Ngoài ra, đối với trường hợp khách hàng mua xe vay trả góp ngân hàng, sau khi hoàn thành thủ tục sang tên và có đăng ký mới, chủ salon cũng phải đợi thêm 2-3 tuần nữa để ngân hàng làm thủ tục giải ngân. Salon bán xe cả tháng mới thu đủ tiền, những người mua xe cũ thì "xuống tiền" rồi vẫn nằm chờ giấy tờ mà không được lăn bánh.

Ông Lê Việt - một chủ salon xe cũ lâu năm tại Hà Nội cho biết trước đây, nhiều người có thói quen chỉ ký hợp đồng ủy quyền và sử dụng luôn mà không sang tên đổi chủ. Kể từ sau Thông tư 24 về biển số định danh, nhu cầu sang tên, thu hồi biển tăng vọt vì ai cũng ý thức việc xe, biển số phải chính chủ.

"Vì không biết được thời gian có thể ra đăng ký mới và biển số cho khách, nên chúng tôi không dám hứa với khách thời gian chính xác sẽ hoàn thiện hồ sơ. Điều này khiến cho một số vị khách khó tính sẽ cho rằng salon kém uy tín", chủ showroom xe cũ nói.

Theo Lao Động

Khó khăn bủa vây, chủ salon xe cũ đánh giá cuối năm kinh doanh khó bứt tốcThị trường xe cũ vừa trải qua giai đoạn khó khăn nhất kể từ sau COVID-19, khi người dân e ngại mua xe ôtô trong những tháng gần đây.

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读

“Một trong những điểm rất ấn tượng là hiện các tập đoàn lớn đang có xu hướng mở rộng hoạt động bằng việc kết nối với các Startup hoặc các doanh nghiệp mới thành lập”, ông Philippe Varin, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn đa quốc gia Areva, cựu CEO của hãng ô tô PSA Peugeot Citroen chia sẻ.

Ông Philippe cho biết thêm, ngài Đại sứ Pháp cũng đang làm việc rất tích cực với một vài đơn vị trong việc kết nối các Startup Việt Nam với các tập đoàn lớn của Pháp.

“50% số bạn trẻ trong độ tuổi 18 – 24 tại Pháp cho biết họ muốn thành lập doanh nghiệp cho riêng họ. Điều đó cũng có nghĩa giấc mơ làm việc trong những tập đoàn lớn của giới trẻ Pháp đang dần mai một đi. Với tập đoàn ông, đó có phải cản trở?”, ông Đỗ Sơn Dương – Giám đốc điều hành của Toong đặt dấu hỏi cho ông Philippe.

Chủ tịch HĐQT của Areva thẳng thắn: Các tập đoàn lớn của Pháp vẫn hoạt động tốt, nếu họ có một hệ sinh thái cho phép họ tránh được những hạn chế.

“Những tập đoàn lớn của chúng tôi khá hạn chế trong việc tự phát triển công nghệ rất mới. Chúng tôi không hay tham gia vào những lĩnh vực có tính dịch vụ cao và linh hoạt như ngành hàng ăn, khách sạn…, mà thường tập trung vào công nghiệp – lĩnh vực mang tính chất cứng”.

“Tôi nghĩ các tập đoàn lớn phải nhạy bén hơn với công nghệ mới, xu hướng mới, và thế hệ trẻ của các tập đoàn lớn phải nắm bắt được điều này, PHẢI kết nối được với các Startup để có sự nhạy bén của họ”, cựu CEO Peugeot nhắn nhủ.

" alt="Cựu CEO Peugeot: Các tập đoàn lớn của Pháp có để mắt tới Startup Việt" width="90" height="59"/>

Cựu CEO Peugeot: Các tập đoàn lớn của Pháp có để mắt tới Startup Việt

Gặp gỡ những giai nhân của Tiêu Viêm trong Thương Khung Chi Mộng