Nhận định, soi kèo Slovan Bratislava vs Komarno, 00h00 ngày 5/12: Out trình

Trong khi NHTSA vẫn đang điều tra nguyên nhân của vụ cháy xe và tác động của nó đến hệ thống khóa cửa, ngày càng nhiều các trường hợp lái xe Dodge Journey bị mắc kẹt tương tự được báo cáo.

Theo các tài liệu chính thức, Văn phòng Điều tra lỗi xe (ODI) – một bộ phận của NHTSA – mới xác định được 7 vụ việc, trong khi nhà sản xuất ô tô nước Mỹ báo cáo có tới 13 vụ. Tổng cộng có 19 trường hợp sau khi loại bỏ 1 vụ việc trùng lặp. Ngoài trường hợp tử vong duy nhất đã đề cập, không có thương vong nào được báo cáo.

Dù vậy, ODI vẫn nâng cấp cuộc điều tra từ đánh giá sơ bộ lên phân tích toàn diện để làm rõ lỗi kẹt khóa cửa và cửa sổ có thể khiến người ngồi trong xe bị mắc kẹt trong trường hợp xe gặp tai nạn. Việc nâng cấp điều tra này được coi là cần thiết để đánh giá rủi ro đối với an toàn lái xe, đồng thời, cũng là cơ sở để xác định liệu nhà sản xuất có cần phải triệu hồi xe với quy mô lớn hay không.

Những chiếc xe trong diện điều tra được sản xuất từ năm 2009 đến năm 2020.

Stellantis – Tập đoàn sở hữu thương hiệu Dodge – đã có phát ngôn sau vụ tai nạn như sau: “Chúng tôi xin gửi lời chia buồn chân thành nhất tới gia đình và bạn bè của khách hàng đã mất. Và chúng tôi đang hợp tác với NHTSA để điều tra tìm ra nguyên nhân.”

Dodge là nhà sản xuất ô tô lâu đời của Mỹ, ra đời từ năm 1900. Tại Mỹ, mẫu crossover cỡ trung Dodge Journey chỉ có một thế hệ duy nhất, sản xuất và bán ra thị trường từ năm 2009-2020. Mẫu xe được sản xuất tại Mexico và xuất khẩu sang thị trường châu Âu từ năm 2011-2015 dưới tên gọi Fiat Freemont. Tuy nhiên, phần lớn xe trong số 1,1 triệu chiếc được sản xuất đã được bán ở khu vực Bắc Mỹ.

Theo Carscoops

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo bác sĩ chuyên khoa II Nguyễn Quang Minh, Trưởng khoa Ngoại Thần kinh, Bệnh viện đa khoa tỉnh Tuyên Quang, sáng 22/5 các bác sĩ đã phẫu thuật cho bé H. 

Bệnh nhi chỉ nặng hơn 5kg, cơ thể và não bộ còn rất non nớt. Để chuẩn bị cho ca phẫu thuật, các bác sĩ phải thực hiện kỹ lưỡng từ khâu gây mê hồi sức và suốt quá trình thực hiện phẫu thuật cẩn trọng, tỉ mỉ từng thao tác kỹ thuật. 

Theo bác sĩ chuyên khoa I Ma Công Thanh, Khoa Phẫu thuật Gây mê hồi sức, Bệnh viện đa khoa tỉnh Tuyên Quang, đối với trẻ nhỏ mới chỉ 2,5 tháng tuổi, bác sĩ phải tính toán lượng thuốc gây mê đúng liều lượng chính xác, kích cỡ ống nội khí quản phù hợp với lứa tuổi, kỹ thuật thao tác gây mê hồi sức phải chuẩn, kèm theo trang thiết bị y tế đầy đủ, đồng thời theo dõi sát các chỉ số sinh tồn của trẻ trong quá trình gây mê, đảm bảo vô cảm tốt cho trẻ. 

Trong gần một giờ phẫu thuật, kíp mổ đã thực hiện mở hộp sọ kích thước khoảng 2cm, lấy bỏ máu tụ, nâng xương sọ bị lún và đặt dẫn lưu ngoài màng cứng cho bệnh nhi thuận lợi và thành công. Sau mổ, các chỉ số sinh tồn và sức khoẻ bệnh nhi ổn định.

Bác sĩ Minh khuyến cáo tình trạng lún sọ thường gặp ở trẻ dưới một tuổi. Nguyên nhân thường do tai biến khi sinh, trẻ bị ngã khi tập đứng tập đi hoặc ngã từ trên cao xuống. Vị trí thường bị lún ở hộp sọ là vùng đỉnh đầu. Phụ huynh cần quan tâm, theo dõi và chăm sóc bé an toàn để đề phòng trẻ ngã và bị chấn thương.

Đối với phần sọ não bị lún mà không xử trí đúng chỉ định thì nguy cơ ảnh hưởng đến não bộ và hệ thần kinh của bé về sau là rất cao, như động kinh, vỡ sọ tiến triển, rò dịch não tủy dưới lớp cân trên sọ. Khi trẻ bị tai nạn, gia đình nên theo dõi và chủ động cho trẻ tới cơ sở y tế để đánh giá chấn thương sọ não.

Chia sẻ tại buổi lễ, ông Đỗ Thành Hưng - đại diện An Phú Invest cho biết: “Sự kiện khai trương căn hộ mẫu ngày hôm nay không chỉ là cột mốc quan trọng trong tiến trình xây dựng dự án, mà còn là lời khẳng định cho những giá trị chúng tôi cam kết. Chúng tôi đã dành rất nhiều thời gian để lựa chọn các vật liệu hoàn thiện với các tiêu chí: tinh tế - chất lượng cao và an toàn sức khỏe cho mỗi cư dân, với mong muốn kiến tạo một không gian sống lý tưởng nhất cho mỗi khách hàng của mình.”

Ông Vũ Cương Quyết - Tổng giám đốc Đất Xanh Miền Bắc nhận định: “Trong bối cảnh thị trường hiện nay, các dự án căn hộ mang đến những giá trị sống thực thụ sẽ luôn được đón nhận. Tòa nhà hỗn hợp The Fibonan là dự án sở hữu nhiều giá trị: vị trí - chất lượng - không gian sống - tiện ích. Chúng tôi tin rằng, với đội ngũ lãnh đạo dày dặn kinh nghiệm trong lĩnh vực phát triển bất động sản, chủ đầu tư An Phú Invest với “đứa con tinh thần” The Fibonan sẽ trở thành lựa chọn an cư chất lượng hàng đầu phía đông Hà Nội”.

Thông qua phần chia sẻ chi tiết của đại diện đến từ đơn vị phân phối Đất Xanh Miền Bắc, các khách hàng được tiếp nhận những thông tin nổi bật của dự án cùng chính sách ưu đãi hấp dẫn chỉ được áp dụng trong dịp cuối năm. Cụ thể, đặt mua trong thời điểm này, khách hàng sẽ được hưởng hàng loạt chính sách ưu đãi hấp dẫn bao gồm: đóng 10% ký ngay hợp đồng mua bán, chiết khấu thanh toán sớm tới 6%, hỗ trợ lãi suất 0% trong 18 tháng, miễn phí dịch vụ 2 năm, tặng ngay gói nội thất tới 80 triệu…

Cuối chương trình, sự kiện càng “nóng” hơn với chương trình bốc thăm trúng thưởng với các phần quà giá trị như xe máy điện Vinfast, rô bốt hút bụi ECOVACS, máy giặt thông minh LG, máy lọc không khí LG, nồi chiên không dầu, lò vi sóng và lì xì may mắn…

Chị Minh Thu, khách hàng may mắn trúng giải Kim cương (xe máy điện Vinfast) - cư dân sở hữu căn hộ tại tầng 26 chia sẻ lý do lựa chọn dự án: “Đến The Fibonan mình thích ngay vì không gian ở đây rộng rãi, thoáng với nhiều cây xanh. Chủ đầu tư cũng rất tỉ mỉ trong quá trình thi công, nên gia đình cũng hoàn toàn yên tâm chọn mua. Hy vọng rằng khi hoàn thiện, các tiện ích cũng sẽ được vận hành sớm để cư dân được hưởng thụ”.

Trải nghiệm thực tế - Yếu tố then chốt khi mua căn hộ

Ngay trong buổi mở bán, khách tham gia được trực tiếp kiểm chứng tiến độ và chất lượng của dự án The Fibonan. Ghi nhận ý kiến của khách hàng, nếu như vị trí và không gian sống xanh là yếu tố tạo ấn tượng đầu tiên thì chất lượng xây dựng, thiết kế căn hộ và hệ thống tiện ích chính là những điểm then chốt khiến khách hàng quyết định “chốt” mua căn hộ The Fibonan.

Căn hộ mẫu The Fibonan có cơ cấu 3 phòng ngủ, được thiết kế theo phong cách tối ưu diện tích, tối đa mặt tiếp xúc với thiên nhiên. Không gian mở kết nối giữa các phòng và chan hòa với thiên nhiên tạo nên một tổ ấm tràn đầy sinh khí. Tại đây, gia chủ được thư giãn tuyệt đối với tầm view xanh vĩnh cửu ở mọi hướng.

Các căn hộ đều sở hữu tiêu chuẩn bàn giao liền tường cao cấp, thiết kế không gian thông minh tối ưu diện tích, tối đa mặt tiếp xúc với thiên nhiên với 02 logia rộng rãi cùng hệ cửa kính low-e chạm sàn đón trọn ánh sáng tự nhiên. Tại đây, gia chủ được thư giãn tuyệt đối với tầm view xanh vĩnh cửu ở mọi hướng.

Công trình tòa căn hộ The Fibonan được ứng dụng công nghệ thi công tiên tiến hàng đầu: hệ thống tường kiên cố cách âm tốt; cột vách, dầm sàn, tường bao căn hộ sử dụng đồng bộ hệ thống ván khuôn nhôm chất lượng cao, bền đẹp theo thời gian… Không chỉ vậy, cư dân sẽ vừa thụ hưởng trọn vẹn hệ thống tiện ích ngoại khu đồ sộ của các đại đô thị liền kề, vừa được tận hưởng bộ sưu tập tiện ích đặc quyền đẳng cấp như bể bơi 4 mùa công nghệ BioDesign, tổ hợp thư giãn - giải trí trên tầng rooftop, 2 tầng thương mại dịch vụ, rạp chiếu phim ngoài trời, sân golf mini...

Với tôn chỉ lấy giá trị cuộc sống của con người làm trọng tâm, tổ ấm The Fibonan khi bàn giao hứa hẹn trở thành đích đến đáng sống tại phía đông Thủ đô, nền móng cho chủ nhân viên mãn trong cuộc sống và sự nghiệp.

Bích Đào

Như vậy, Căn cứ theo quy định của pháp luật nêu trên, nếu bạn muốn khước từ đứa trẻ đó (xác định không phải con của mình) thì bạn cần có chứng cứ chứng minh và phải làm đơn ra Tòa án nhân dân có thẩm quyền để yêu cầu giải quyết theo quy định của pháp luật.

Bản án hoặc quyết định của Tòa án nhân dân có thẩm quyền tuyên đứa trẻ không phải là con của bạn thì lúc đó bạn mới được xác định không phải là cha đứa trẻ.

Vợ không đăng ký kết hôn đòi tố cáo chồng ngoại tình

Người vợ không đăng ký kết hôn sau 20 năm chung sống phát hiện chồng ngoại tình muốn làm đơn tố cáo.

Ông Xuân xin phép được chia sẻ nỗi đau đối với thân nhân người bị hại, vì sự thiếu hiểu biết quy định về PCCC nên đã dẫn đến hậu quả đau lòng cho người khác. Bên cạnh đó, ông cũng xin HĐXX xem xét giảm nhẹ hình phạt để ông có cơ hội làm lại cuộc đời, phụng dưỡng người thân lớn tuổi.

Các bị cáo còn lại cũng mong muốn HĐXX xem xét giảm nhẹ hình phạt, áp dụng khoan hồng để tuyên mức án phù hợp với tội danh của mình.

Riêng bị cáo Hồng vẫn giữ quan điểm mình bị kết án oan, đề nghị HĐXX công tâm, tuyên án đúng người đúng tội, đúng pháp luật. Bị cáo vẫn nhất quyết khẳng định mình không liên quan đến vụ án, mọi cáo buộc đối với bị cáo đều không có chứng cứ mà chỉ dựa vào lời khai của các bị cáo.

Tại phiên tòa này, luật sư bào chữa cho bị cáo Hồng và bị cáo Vũ Trường Sơn đã đưa ra nhiều lập luận, chứng cứ cho rằng việc buộc tội đối với hai bị cáo này là không có cơ sở, mang tính quy kết không có chứng cứ phù hợp theo quy định của pháp luật.

Kết thúc phần tranh luận tại tòa, Thẩm phán – Chủ tọa phiên tòa thay mặt HĐXX thông báo vụ án có nhiều tình tiết cần được xem xét, do đó HĐXX sẽ nghị án kéo dài.

Trước đó, đại diện Viện KSND tỉnh Bình Dương đã đề nghị các mức án đối với các bị cáo.

Cụ thể, bị cáo Lê Anh Xuân (SN 1980, chủ quán karaoke An Phú), bị cáo Vũ Trường Sơn (SN 1987) và bị cáo Phạm Quốc Hùng (SN 1980) bị đề nghị mức án 5-6 năm tù; bị cáo Nguyễn Thành Luân (SN 1987) bị đề nghị mức án từ 3-4 năm tù cùng về tội “vi phạm các quy định về PCCC”

Bị cáo Nguyễn Văn Võ (SN 1985) bị đề nghị mức án từ 3-4 năm về tội “thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng”. Riêng bị cáo Hồng bị đề nghị cao nhất với mức án từ 7-8 năm tù về tội “vi phạm các quy định về PCCC”.

Cựu cán bộ công an bật khóc, kêu oan tại phiên tòa cháy karaoke An Phú

Vậy, nếu gặp tắc đường, kẹt xe trong nhiều tiếng đồng hồ mà pin xe điện chưa được sạc đầy, điều đó có đáng ngại hay không? Đây là câu hỏi không chỉ người tiêu dùng Việt mà ngay cả những người dùng trên thế giới muốn có được câu trả lời.

Do xe điện là phương tiện tương đối mới mẻ nên có rất nhiều thông tin sai lệch về phạm vi hoạt động của pin hay có thể làm cạn pin trong tình trạng tắc đường.

Tuy nhiên, các chuyên gia trong lĩnh vực xe điện cho biết khi chạy không tải, pin có thể bị suy giảm nhưng xe điện sẽ sử dụng ít năng lượng hơn so với xe xăng dầu vì chúng không cần phải giữ cho động cơ hoạt động, điều này có lợi trong tình huống phải dừng đỗ hoặc tăng giảm tốc độ liên tục khi gặp tắc nghẽn giao thông kéo dài.

Ông David Howey, giáo sư khoa học kỹ thuật của Đại học Oxford, cho biết: "Xe điện sử dụng rất ít năng lượng khi đứng yên. Động cơ không tiêu thụ điện năng khi ở tốc độ 0. Chỉ các thiết bị điện tử trên xe và hệ thống sưởi/làm mát mới sử dụng điện khi xe đứng yên, và lượng điện này tương đối nhỏ".

Một chiếc xe điện thông thường khi được sạc đầy pin có thể chạy chế độ điều hòa và thiết bị điện tử trong "ít nhất một ngày, thậm chí có thể là nhiều ngày" tùy vào từng xe, vị giáo sư này nói thêm.

Tiến sĩ Katherine Collett của Đại học Oxford còn đưa ra ví dụ trường hợp của chiếc xe điện Nissan Leaf được trang bị bộ pin tiêu chuẩn 40 kWh, ngay cả khi chỉ còn 50% pin và bật chế độ sưởi ở mức lớn nhất thì người dùng vẫn có thể yên tâm ở trong xe trong 10 giờ đồng hồ.

Trang "Which?" của Anh cũng đã tiến hành thử nghiệm với Volkswagen ID.4 trong tình huống giả định chiếc xe điện này bị kẹt xe nhiều giờ khi dung lượng pin chỉ còn 60% trong điều kiện mùa hè.

Chiếc Volkswagen ID.4 được sử dụng tối đa các nguồn điện từ đèn pha, điều hòa, sấy ghế trước, phát nhạc trực tuyến qua Android Auto và máy tính bảng được cắm vào ổ cắm USB để phát phim trong khoảng 80 phút.

">