Nam diễn viên kì cựu đóng vai Điệp Viên 007 qua đời ở tuổi 90
Tin buồn về việc Roger Moore qua đời đã được các con của ông chia sẻ trên tài khoản twitter: "Với một trái tim nặng trĩu,ễnviênkìcựuđóngvaiĐiệpViênquađờiởtuổkqbd chúng tôi buộc lòng phải thông báo rằng người cha yêu dấu, Sir Roger Moore, đã từ trần vào ngày hôm nay tại Thụy Sỹ sau một cuộc chiến ngắn nhưng dũng cảm chống lại căn bệnh ung thư".
Là người già nhất khi nhận vai Bond ở tuổi 45, đồng thời cũng là người lớn tuổi nhất khi rời khỏi loạt phim Bond khi "nghỉ hưu" ở tuổi 58, Roger Moore còn được xem là người đã mang lại hình ảnh James Bond độc đáo và khác biệt nhất trong số các diễn viên từng đóng vai này.
Người hào hoa nhất trong các thế hệ điệp viên 007
Sau khi George Lazenby hoàn tất vai trò 007 trong tập phim On Her Majesty’s Secret Service (1969), Roger Moore là người tiếp quản hình tượng Bond trong các tập tiếp theo. Ông đã đóng tổng cộng là bảy phần phim về chàng điệp viên hào hoa này trong suốt 13 năm. Bao gồm: Live and Let Die (1973). The Man with the Golden Gun (1974), The Spy Who Loved Me (1977), Moonranker (1979), For Your Eyes Only (1981), Octopussy (1983) và A View to a Kill (1985).
Cùng với Sean Connery, Roger Moore là hai diễn viên từng đóng vai 007 nhiều nhất trên màn ảnh. Thế nhưng, so với các đời Bond trước đó và sau này, Bond của Roger Moore có phần khác biệt hơn hẳn.
Hình tượng Bond của Roger thiên nhiều về khía cạnh quyến rũ hơn là hành động
"Tính cách của tôi hoàn toàn khác với Bond. Tôi không phải là kẻ sát thủ giết người máu lạnh. Đó là lý do tại sao tôi muốn thể hiện vai này một cách vui vẻ hơn". Bond của Roger Moore nổi tiếng với hình ảnh nụ cười lạnh lùng cùng hàng chân mày thanh mảnh, khác hẳn với hình tượng chiến binh của Sean Connery trước đó.
Bảy phần phim về 007 của Roger Moore đã thu về khoảng 1 tỷ USD doanh thu phòng vé. Trong suốt 7 tập đó, ước tính James Bond của ông đã "lên giường" cùng với 19 người đẹp.
Thế hệ "nam thần" Anh Quốc đầu tiên
Roger George Moore sinh ngày 14/10/1927 tại Stockwell, nằm ở phía nam sông Thames, Anh Quốc. Ông là con trai duy nhất của một viên cảnh sát chuyên đảm trách phần phác họa chân dung các tội phạm.
Trước khi khởi nghiệp diễn viên, Roger Moore từng làm rất nhiều công việc, từ chạy vặt, làm trà hay đánh máy văn bản. Sau khi bị sa thải, một người bạn đã khuyên ông tìm kiếm việc làm trên phim trường Caesar and Cleopatra (1945). Và vai diễn một chàng lính La Mã trong đám đông chào đón hai ngôi sao Claude Rains và Vivien Leigh đã mở ra cánh cửa mới trong cuộc đời chàng thanh niên Roger.
Sau vài khóa học diễn xuất ngắn, cùng với vẻ điển trai ưa nhiền, Roger Moore nhanh chóng có được những vai diễn đầu tiên. Từ vai nhỏ trên các phim truyền hình như Ivanhoe, The Alaskans, The Sins of Rachel Cade… cho tới vai diễn Simon Templar trong loạt phim The Saint đã đưa Moore trở thành ngôi sao nổi tiếng.
Roger Moore còn đóng nhiều phim điện ảnh khác như: Shout at the Devil (1976), The Wild Geese (1978), The Sea Wolves (1980) hay hóa thành Sherlock Holmes trong bản phim Sherlock Holmes in New York (1976). Tuy nhiên, Bond vẫn là dấu ấn quan trọng và lớn nhất trong sự nghiệp diễn xuất của ông.
Ông từng phát hành bốn quyển sách, trong đó có một tự truyện kể về thời kỳ vào vai 007 của mình. Trong số các phim Bond đã đóng, Roger thích nhất là bản phim The Spy Who Loved Me (1977).
Đẹp trai, hào hoa và quyến rũ chẳng kém gì Bond, Roger Moore cũng trải qua nhiều cuộc tình và lần lượt có tới 4 cuộc hôn nhân. Ba người con của ông là Geoffrey Moore, Christian Moore cùng Deborah Moore đều tham gia ngành công nghiệp điện ảnh với các vai trò khác nhau.
Bên cạnh đóng phim, Roger Moore còn để lại dấu ấn trong xã hội bằng nhiều năm tham gia từ thiện với tư cách là Đại sứ thiện chí của UNICEF. Năm 1999, ông đã được trao tặng huân chương CBE danh giá cùng tước vị Hiệp sỹ vào năm 2003 bởi Nữ hoàng Elizabeth II.
Hài hước đậm chất Anh, khi được hỏi ai là James Bond hay nhất, Roger Moore ngay lập tức trả lời rằng ông chỉ là Bond tốt thứ 4 sau Sean Connery, Daniel Craig và Lazenby. Đặc biệt là ông còn chẳng dám nói xấu Daniel Craig vì sợ bị "ám sát".
Dù vậy, bằng sự thông minh tinh tế, Roger Moore cũng khéo léo "nhấn mạnh" vì sao Bond của ông lại là kẻ đặc biệt nhất: "Tôi không quan tâm mình có được nhớ đến là Bond duy nhất hay không. Tôi chỉ muốn luôn được nhớ đến như là người đã trả đủ món nợ của chính mình".
Và ông đã hoàn thành "món nợ" James Bond và sống một cuộc đời trọn vẹn.
Theo GameK
(责任编辑:Nhận định)
下一篇:Kèo vàng bóng đá Liverpool vs Newcastle, 03h15 ngày 27/2: The Reds thất thế
Hiện trường vụ án mạng liên quan đến người nước ngoài, xảy ra trên đường Thái Văn Lung, trung tâm quận 1, TPHCM. Ảnh: L.A Như đã thông tin, trưa 4/6 người dân buôn bán, người qua lại trên đường Thái Văn Lung, quận 1 thấy cảnh 2 người nước ngoài cự cãi, giằng co với 1 người đàn ông khác. Sau đó, người dân thấy 1 trong 2 người đàn ông nước ngoài bị thương tích ở ngực, chảy máu nhiều…
Một số người đã can thiệp, đưa người đàn ông này đến bệnh viện gần nhất để cấp cứu. Tuy nhiên, người này đã không qua khỏi. Hung thủ gây án đã chạy khỏi hiện trường, có 1 số người truy đuổi theo nhưng không kịp.
Ngay sau khi nhận tin báo, Công an quận 1 đã vào cuộc điều tra, truy xét và đã bắt giữ được nghi phạm Phùng Minh Trung.
Bước đầu Trung thừa nhận hành vi. Trung khai, trước đây từng làm việc tại 1 công ty có sếp người nước ngoài. Do bị người này thường xuyên chửi mắng nên Trung xin nghỉ việc, từ đó nảy sinh lòng thù hận.
Trưa 4/6, Trung mang sẵn dao trong người, khi đi ngang qua đường Thái Văn Lung, quận 1, thấy 1 trong 2 người đàn ông nước ngoài, giống như sếp cũ của mình nên bùng phát bực tức. Trung tiếp cận, cự cãi lớn tiếng, rồi rút dao đâm vào ngực của 1 trong 2 người nước ngoài rồi tẩu thoát. Sau đó Trung bị bắt giữ nhanh chóng.
Tuy nhiên, lời khai của Trung còn có nhiều điểm nghi vấn. Hiện cơ quan công an đang tiếp tục làm rõ, mở rộng điều tra.
Điều tra vụ người nước ngoài bị đâm chết ở trung tâm TPHCMHai người nước ngoài giằng co với 1 người đàn ông khác trên một con đường tại quận 1, TPHCM. Sau đó, 1 trong 2 người đàn ông nước ngoài bị thương, được người dân đưa đi cấp cứu nhưng không qua khỏi." alt="Bắt được nghi phạm đâm chết người nước ngoài ở trung tâm TPHCM" />Chiều 11/9, lãnh đạo công ty phần Kaopiz Holdings đã có mặt tại tòa soạn VietNamNet để trao 100 triệu đồng ủng hộ bà con vùng bão lũ. Ảnh: Mai Hương Ông Lê Văn Hoàng - Tổng giám đốc công ty cổ phần Kaopiz Holdings - chia sẻ, những năm qua, bên cạnh phát triển kinh tế, Kaopiz cũng không quên trách nhiệm xã hội của doanh nghiệp, được thể hiện qua các dự án thiện nguyện như: Ủng hộ gần 500 triệu xây lớp học mới và phòng tin học cho các em học sinh tại Nà Thưa, Vân An, Chi Lăng, Lạng Sơn. Trao tặng 15 bộ máy tính và quà với tổng trị giá gần 150 triệu đồng cho các em tại Nậm Mười, Văn Chấn, Yên Bái, đồng hành cùng dự án Nuôi Em trong suốt 5 năm qua, các hoạt động hiến máu nhân đạo… Tất cả chi phí cho những hoạt động này đều được trích một phần từ ngân sách công ty và tấm lòng sẻ chia, chung tay ủng hộ của tất cả cán bộ, nhân viên Kaopiz.
Những ngày này, chứng kiến sự khó khăn, vất vả của đồng bào miền Bắc gặp mưa bão, lũ lụt, ban lãnh đạo và cán bộ, nhân viên Kaopiz mong muốn được đóng góp chút sức nhỏ, nhằm san sẻ bớt phần nào thiệt hại mà nhân dân các tỉnh miền Bắc đang phải gánh chịu, đồng thời hy vọng bà con bị ảnh hưởng bão lũ nhanh chóng ổn định đời sống, sản xuất. Chỉ trong thời gian rất ngắn từ khi lãnh đạo công ty đề xuất đến trao đổi, thống nhất, Kaopiz đã đồng hành cùng VietNamNet ủng hộ đồng bào ảnh hưởng bởi bão số 3. Số tiền trên được trích trực tiếp từ ngân sách của công ty.
Hiện tại, ở nhiều tỉnh thành, mưa vẫn nặng hạt, nước lũ dâng cao, người dân rơi vào cảnh nguy nan. Chưa kể sau lũ, bà con còn cần sự tương trợ để tái kiến thiết nhà cửa, phương tiện canh tác, và lo cả miếng ăn lấp dạ.
Vì vậy, Báo VietNamNet vẫn đang kêu gọi sự chung tay hỗ trợ của bạn đọc hảo tâm dành cho đồng bào miền Bắc.
Mọi sự đóng góp xin gửi về: Báo VIETNAMNET. Ghi rõ ủng hộ Hỗ trợ sau bão Yagi
1. Số tài khoản: 8690666888
Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát Triển Việt Nam - Chi nhánh Hà Thành.
2. Số tài khoản: 0011002643148.
Sở giao dịch Ngân hàng Ngoại Thương Việt Nam - 198 Trần Quang Khải, Hà Nội
- Chuyển khoản từ nước ngoài: Bank account: Báo VIETNAMNET.
- The currency of bank account: 0011002643148. Bank:- BANK FOR FOREIGN TRADE OF VIETNAM. Address: 198 Tran Quang Khai, Hanoi,Vietnam. SWIFT code: BFTVVNVX.
3. Số tài khoản: 114000161718.
Ngân hàng TMCP Công Thương Việt Nam - Chi nhánh Đống Đa.
- Chuyển tiền từ nước ngoài: Vietnam Joint Stock Commercial Bank for Industry and Trade, Dong Da Branch. Address: 183 Nguyễn Lương Bằng, quận Đống Đa, Hà Nội. Swift code: ICBVVNVX126
VietNamNet kêu gọi ủng hộ đồng bào gặp khó khăn do bão lũ ở phía BắcKhắc phục hậu quả bão Yagi, Báo VietNamNet kêu gọi tinh thần tương thân tương ái, sự đồng lòng của người dân cùng hướng về miền Bắc ngay lúc này." alt="Nhiều tấm lòng thơm thảo đồng hành cùng VietNamNet ủng hộ đồng bào miền Bắc" />Xem nhanh:" alt="Top 5 xe sedan giá rẻ bán chạy tháng 11/2023: Attrage hụt hơi, Accent giữ đỉnh" />
56 người tử vong trong vụ cháy chung cư mini ở Khương Hạ. (Ảnh: Đình Hiếu) Sai phạm không được xử lý quyết liệt
Ngày 28/7/2015, khi ông Minh đang xây dựng tại tầng 7 căn nhà thì Tổ thanh tra xây dựng phường Khương Đình phát hiện vi phạm, lập biên bản vi phạm hành chính, yêu cầu gia chủ ngừng thi công. Trên cơ sở tham mưu và báo cáo của Tổ thanh tra xây dựng, UBND phường Khương Đình đã ra quyết định đình chỉ thi công công trình; UBND quận Thanh Xuân ra quyết định xử phạt hành chính 15 triệu đồng, buộc phá dỡ phần xây dựng sai phép.
Ngày 23/10/2015, ông Nguyễn Đình Quân (Tổ trưởng Tổ thanh tra xây dựng phường Khương Đình), Nguyễn Thị Kim Trang (cán bộ công chức địa chính, xây dựng, đô thị và môi trường), Phạm Thanh Tùng (nhân viên hợp đồng phụ trách lĩnh vực môi trường đô thị) đã lập biên bản và ký xác nhận việc ông Minh tự tháo dỡ phần công trình xây dựng sai phép tại tầng 7.
Riêng phần xây dựng sai mật độ so với giấy phép xây dựng thì các cán bộ không yêu cầu ông Minh phải phá dỡ, cũng không báo cáo về đường lối tiếp tục xử lý công trình xây dựng sai phép của ông Minh.
Cáo buộc cho rằng, ông Chu Xuân Sơn, khi đó là Phó Chủ tịch UBND phường Khương Đình đã không kiểm tra, giám sát, đôn đốc các cán bộ phải tham mưu thực hiện Quyết định cưỡng chế của UBND quận Thanh Xuân.
Trong khi đó, ông Trần Trọng Khang (Đội trưởng Đội Thanh tra xây dựng quận Thanh Xuân), biết việc ông Minh chưa phá dỡ phần xây dựng sai mật độ xây dựng so với Giấy phép xây dựng nhưng không tiếp tục yêu cầu Tổ thanh tra xây dựng và UBND phường Khương Đình phải thực hiện quyết định cưỡng chế.
Do các bị can Quân, Trang, Tùng, Sơn và Khang thiếu trách nhiệm trong công tác quản lý dẫn đến việc bỏ mặc công trình vi phạm, để ông Minh tiếp tục xây dựng từ tầng 7 lên đến tầng 9 mà không bị kiểm tra, xử lý.
Quá trình sinh sống tại chung cư mini, các cư dân để khoảng từ 70 - 80 xe máy, xe điện các loại dưới tầng 1 của tòa nhà. Ngày 24/6/2020, UBND quận Thanh Xuân ban hành quyết định đình chỉ hoạt động đối với tầng 1 của chung cư mini, giao cho ông Nghiêm Quang Minh và các hộ dân sinh sống, quản lý tại tòa nhà có trách nhiệm thi hành và thực hiện các yêu cầu về đảm bảo an toàn phòng cháy chữa cháy; giao cho UBND phường và Công an phường Khương Đình phối hợp, giám sát đôn đốc thực hiện.
Nhưng sau đó ông Minh và các cư dân không thực hiện quyết định trên. Và người được giao phụ trách lĩnh vực quản lý nhà nước về công tác PCCC của phường Khương Đình khi đó là ông Nguyễn Tuấn Anh (cựu Phó trưởng Công an phường) và ông Phạm Tần Anh (cựu Phó Chủ tịch UBND phường) đã không làm tròn trách nhiệm của mình trong việc đôn đốc hay đưa ra các giải pháp để cư dân thực hiện.
Và đến ngày 12/9/2023, vụ cháy xảy ra khiến 56 người thiệt mạng, 44 người bị thương.
" alt="Vụ cháy chung cư mini làm 56 người chết: Phía bị hại đòi bồi thường hơn 78 tỷ" />Bên ngoài cơ sở du lịch của các doanh nghiệp được phong tỏa, thực hiện cưỡng chế vào sáng nay (18/11). Ảnh: Quang Hưng Theo quan sát của PV VietNamNet, chính quyền địa phương huy động nhiều lực lượng, đơn vị tham gia làm nhiệm vụ, tiến hành niêm phong và đưa tài sản của doanh nghiệp ra ngoài kiểm kê.
Nhân viên, người lao động làm việc tại 2 doanh nghiệp trên được yêu cầu ra khỏi khu vực cưỡng chế. Các phóng viên, báo đài cũng được yêu cầu không vào bên trong tác nghiệp.
Lực lượng chức năng tiến hành di dời vật dụng bên trong công trình ra ngoài. Ảnh: Quang Hưng Trước đó, từ tháng 7/2024, UBND TP Vũng Tàu đã ban hành quyết định cưỡng chế đối với 2 doanh nghiệp trên. Hiện trạng khu đất gồm có công trình khách sạn, biệt thự, hồ bơi, nhà hàng, nhà kho…
Trong quá trình thu hồi đất, 2 doanh nghiệp nói trên đã có khiếu nại, cho rằng đối tượng và lý do thu hồi là chưa đúng quy định pháp luật, dẫn đến giá trị bồi thường chưa thỏa đáng và quyết định cưỡng chế chưa đúng quy định. Đồng thời, các doanh nghiệp kiến nghị UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu xem xét.
Hiện trạng cơ sở vật chất, công trình của 2 doanh nghiệp đang sử dụng trên khu đất tại số 01, 01A đường Thùy Vân, mặt tiền Bãi Sau Vũng Tàu. Ảnh: Quang Hưng Sau đó, UBND TP Vũng Tàu đã nhiều lần tổ chức đối thoại với 2 doanh nghiệp. Những kiến nghị của họ đã được các sở, ngành của tỉnh trả lời và khẳng định việc thu hồi đất là đúng đối tượng. Tuy nhiên, doanh nghiệp vẫn chưa đồng ý.
Dự án chỉnh trang trục đường Thùy Vân được khởi công ngày 28/10 vừa qua, với tổng mức đầu tư gần 1.100 tỷ đồng. Trong đó, toàn bộ công viên công cộng và mặt tiền Bãi Sau dài 3,2km được chia thành các không gian chức năng, không gian cộng đồng... Dự kiến, dự án hoàn thành trong 6 tháng thi công.
28ha 'đất vàng' giáp biển Vũng Tàu sắp được chỉnh trang với hơn 1.100 tỷ đồng
Sau khi cưỡng chế, thu hồi 28ha đất trên đường Thuỳ Vân dọc biển bãi Sau bị nhiều doanh nghiệp “xài chùa” nhiều năm qua, chính quyền TP Vũng Tàu (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) thực hiện chỉnh trang với kinh phí hơn 1.100 tỷ đồng." alt="TP Vũng Tàu: Cưỡng chế 2 doanh nghiệp du lịch, thu hồi 3,8ha mặt tiền Bãi Sau" />Xem video:
Nguồn video: Trần Ngọc Lãm
Theo thông tin ghi nhận từ hiện trường, chiếc Lavante Trofeo di chuyển ra khỏi hầm Thủ Thiêm, hướng về phía An Phú. Khi đi đến đoạn cầu Cá Trê Lớn, chiếc siêu SUV mất lái, tự tông vào dải phân cách và lật nhiều vòng trên đường.
Phần đuôi xe biến dạng mạnh sau tai nạn. Ảnh: Lê Đình Bằng Hình ảnh sau vụ tai nạn khiến ai nấy đều không khỏi xót xa. Phần đầu xe vỡ nát, đuôi xe biến dạng nặng nề, cốp xe bị hất văng sang phía bên kia đường. Đáng chú ý, bánh xe phía trước bên phải đã bị tách rời hoàn toàn khỏi trục. May mắn thay, hệ thống túi khí trên chiếc Maserati Levante Trofeo đã hoạt động kịp thời, bảo vệ đôi nam nữ trên xe khỏi cái chết.
Bánh xe trước bị văng ra ngoài. Ảnh: Lê Đình Bằng Được biết, thời tiết chiều ngày 31/8 tại TP.HCM có mưa kéo dài, mặt đường trơn trượt. Đoạn đường Mai Chí Thọ, khúc đi qua cầu Cá Trê Lớn giới hạn tốc độ tối đa 80km/h nhưng khá thoáng và rộng nên nhiều tài xế thường chạy với tốc độ cao.
Phần đầu xe hư hỏng nặng sau va chạm. Ảnh: Lê Đình Bằng Với những hình ảnh sau vụ tai nạn, có lẽ tài xế điều khiển chiếc Lavante Trofeo đã chạy với tốc độ rất nhanh mới để lại hậu quả nghiêm trọng như vậy.
Maserati Lavante Trofeo: Siêu SUV hàng hiếm đắt giá từng thuộc sở hữu của đại gia Minh "Xí Muội"
Chiếc Maserati Levante Trofeo gặp nạn không chỉ là một siêu xe đắt giá mà còn là một trong những chiếc xe hiếm hoi tại Việt Nam. Chiếc xe thuộc sở hữu của đại gia Minh “Xí muội” - một tay chơi siêu xe nổi tiếng ở Việt Nam nhưng lại khá kín tiếng trong giới mộ điệu.
Minh “Xí muội” là người đầu tiên mua Lavante Trofeo tại Việt Nam với tông màu xanh nước biển độc đáo, đây cũng là chiếc xe duy nhất tại TP.HCM. Sau vị đại gia này, ông trùm cà phê Trung Nguyên - Đặng Lê Nguyên Vũ cũng đã mua một chiếc tương tự với tông màu vàng cho gara của mình.
Maserati Lavante Trofeo trước tai nạn. Ảnh: Tiến Dũng Maserati Levante Trofeo là mẫu SUV đầu bảng của thương hiệu Ý, nổi bật với sự kết hợp giữa hiệu năng đỉnh cao và thiết kế tinh tế. Đặc biệt, phiên bản Trofeo mà đại gia Minh “Xí Muội” sở hữu chỉ được sản xuất giới hạn 100 chiếc trên toàn cầu.
Với giá lăn bánh tại Việt Nam khoảng 17 tỷ đồng, Levante Trofeo nằm trong cùng phân khúc với những mẫu siêu SUV đình đám khác như Lamborghini Urus, Aston Martin DBX, Bentley Bentayga và Porsche Cayenne Turbo.
Điểm đặc biệt của Maserati Levante Trofeo chính là động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 3.8L do hãng siêu xe Ferrari sản xuất. Khối động cơ này có khả năng sản sinh công suất tối đa 590 mã lực và mô-men xoắn 730Nm, giúp chiếc xe có thể tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 3,9 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 304km/h.
Cấu trúc khung xe Maserati Lavante làm từ thép cường độ cao. Ảnh: Tiến Dũng Không chỉ mạnh mẽ về động cơ, Maserati Levante Trofeo còn được quảng cáo trang bị hệ thống khung gầm và thân xe làm từ thép cường độ cao, giúp tối đa hóa khả năng bảo vệ cabin khi có va chạm.
Trong vụ tai nạn tại Quận 2, cấu trúc khung gầm của Levante Trofeo đã thể hiện khả năng bảo vệ vượt trội khi giữ cho cabin gần như nguyên vẹn dù chiếc xe bị lật nhiều vòng và chịu lực va chạm rất mạnh.
Kết cấu khung gầm, thân xe Maserati Lavante. Ảnh: Scruderia Car Part Ngoài ra, Maserati Levante Trofeo còn được trang bị hệ thống túi khí toàn diện, bao gồm túi khí phía trước, túi khí bên hông, túi khí rèm và túi khí đầu gối cho người lái. Hệ thống này được thiết kế để bung ra một cách chính xác và nhanh chóng khi phát hiện va chạm, bảo vệ toàn diện cho tất cả hành khách trong xe.
Rất khó phục hồi sau tai nạn
Đối với bất kỳ chiếc siêu xe nào, đặc biệt là những chiếc xe hiệu suất cao như Maserati Levante Trofeo, động cơ và kết cấu khung gầm là hai yếu tố cực kỳ quan trọng, quyết định giá trị và khả năng vận hành của xe. Tuy nhiên, vụ tai nạn đã gây ra những tổn hại nghiêm trọng đến cả hai yếu tố này, đặt ra câu hỏi lớn về khả năng hồi phục của chiếc xe.
Maserati Lavante Trofeo là một trong những mẫu siêu SUV hàng đầu hiện nay. Ảnh: Maserati Trước tiên, việc khung gầm bị hư hỏng nặng nề là một vấn đề rất đáng lo ngại. Với một siêu xe, khung gầm không chỉ là bộ phận đảm bảo an toàn mà còn là nền tảng giúp xe vận hành ổn định và đạt được hiệu suất tối ưu. Khi khung gầm bị ảnh hưởng, dù có sửa chữa lại, khả năng cao là chiếc xe sẽ không thể hoạt động như ban đầu. Điều này không chỉ làm giảm giá trị của xe mà còn ảnh hưởng đến trải nghiệm lái.
Bên cạnh đó, hệ thống động cơ và truyền động cũng là một phần quan trọng không kém. Trong vụ tai nạn, động cơ của Levante Trofeo có thể đã chịu những tổn thất không nhỏ do cú va chạm mạnh. Việc sửa chữa động cơ sau một tai nạn như vậy không chỉ tốn kém mà còn rất khó khăn, vì phải đảm bảo rằng tất cả các bộ phận bên trong đều hoạt động bình thường và không có bất kỳ hư hỏng nào tiềm ẩn.
Thậm chí, nếu chiếc xe có thể được phục hồi sau tai nạn, giá trị của nó sẽ bị giảm sút đáng kể. Một chiếc siêu xe sau khi trải qua tai nạn nghiêm trọng thường sẽ không còn được coi là nguyên bản và khó có thể bán được với giá cao. Trong trường hợp tệ nhất, nếu không thể sửa chữa hoàn toàn, chủ xe có thể phải đối mặt với việc bán chiếc xe này dưới dạng sắt vụn, mất đi gần như toàn bộ giá trị ban đầu.
Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
- ·Nhận định, soi kèo Odisha vs Mohammedan, 21h00 ngày 28/2: Thu hẹp cách biệt với top 6
- ·Top 10 xe bán chậm tháng 4/2024: Xe SUV Toyota Corolla Cross bất ngờ góp mặt
- ·Dấu ấn thực hiện chính quyền điện tử và chuyển đổi số ở Thủ đô
- ·Các hãng xe chạy đua công nghệ, người dùng chê vì quá phiền phức
- ·Nhận định, soi kèo Al Hussein Irbid vs Moghayer Al Sarhan, 23h45 ngày 28/2: Khó có bất ngờ
- ·Hà Tĩnh: Lái xe bán tải đi như mơ ngủ, suýt tông thẳng vào ô tô đối diện
- ·Khắc phục được hơn 3/4 thiệt hại, bà Trương Mỹ Lan có thoát án tử?
- ·Đại gia sở hữu Lamborghini từng của Minh Nhựa chi tiền tỷ độ lại siêu xe Ferrari
- ·Nhận định, soi kèo Al Jazeera Amman vs AL
- ·Vì sao thời tiết nắng nóng tác động mạnh đến sức khỏe tim mạch?
Cung cấp định danh điện tử mức độ 2 cho công dân tại Bộ phận Tiếp nhận và trả kết quả huyện Nho Quan. Xã hội số là xã hội tích hợp công nghệ số một cách tự nhiên và mặc định vào mọi mặt đời sống, người dân được kết nối, có khả năng tương tác và thành thạo kỹ năng số để sử dụng các dịch vụ số, từ đó hình thành các mối quan hệ mới trong môi trường số, hình thành thói quen số và văn hóa số.
Phát triển xã hội số đi đôi với tạo dựng các giá trị văn hóa phù hợp với thời đại số, tạo điều kiện cho mọi người tiếp cận, tiếp thu có chọn lọc các giá trị văn hóa thế giới, làm giàu đời sống tinh thần của người Việt Nam.
Theo Nghị quyết số 01-NQ/TU, ngày 20/4/2021 của Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh Ninh Bình về xây dựng chính quyền điện tử, chuyển đổi số đến năm 2025, định hướng đến năm 2030, mục tiêu về xây dựng xã hội số đến năm 2025 là: hạ tầng mạng băng rộng cáp quang phủ trên 80% hộ gia đình; phổ cập dịch vụ mạng di động 4G/5G và điện thoại thông minh; ít nhất 50% người dân có tài khoản thanh toán điện tử; 90% người dân được tiếp cận với các dịch vụ của chính quyền số, đô thị thông minh...
Hướng dẫn người dân thực hiện Dịch vụ công trực tuyến trên ứng dụng VNeID tại Bộ phận Tiếp nhận và trả kết quả xã Đồng Phong (Nho Quan). Bám sát các mục tiêu của Nghị quyết số 01-NQ/TU, các ngành, địa phương trong tỉnh đã chủ động, tích cực phối hợp triển khai thực hiện kịp thời. Đặc biệt, trong xây dựng xã hội số, tỉnh đã tập trung triển khai một số nhiệm vụ trọng tâm như: Phát triển kỹ năng số, công dân số, văn hóa số, doanh nghiệp số; đẩy mạnh phát triển thanh toán điện tử, thanh toán không dùng tiền mặt; phổ cập dịch vụ Internet băng thông rộng đến hộ gia đình và phủ sóng di động 4G/5G. Phát triển kỹ năng số cho người dân thông qua việc tuyên truyền, hướng dẫn sử dụng các dịch vụ số, trọng tâm là dịch vụ công trực tuyến; dịch vụ số trong các lĩnh vực y tế, giáo dục, thương mại...
Đồng chí Đinh Xuân Cấp, Phó trưởng Phòng Giáo dục và Đào tạo thành phố Ninh Bình cho biết: Trong những năm vừa qua, ngành Giáo dục và Đào tạo thành phố Ninh Bình đã tích cực thực hiện công tác chuyển đổi số, ứng dụng công nghệ thông tin trong quản lý, giảng dạy.
Phòng đã tham mưu với UBND thành phố Ninh Bình bổ sung thêm điều kiện cơ sở vật chất, trang thiết bị nhằm tạo điều kiện tốt nhất cho các đơn vị triển khai thực hiện chuyển đổi số.
Phối hợp với các doanh nghiệp viễn thông, các nhà cung cấp dịch vụ phần mềm như VNPT Ninh Bình, Viettel Ninh Bình tăng cường giải pháp hỗ trợ cho các nhà trường và ngành Giáo dục - Đào tạo thành phố, thúc đẩy công tác chuyển đổi số đồng bộ, nhanh chóng.
Ngành Giáo dục và Đào tạo thành phố Ninh Bình đã triển khai sử dụng phần mềm Hệ thống Quản lý văn bản và điều hành VNPT-iOffice.
Cấp tài khoản truy cập phần mềm cho trên 225 cán bộ quản lý, giáo viên, nhân viên và 47 cơ sở giáo dục trực thuộc ngành Giáo dục - Đào tạo thành phố. Áp dụng phần mềm tuyển sinh trực tuyến trong công tác tuyển sinh đầu cấp.
Thực hiện thanh toán học phí theo phương thức không dùng tiền mặt ở 100% trường học. Xây dựng kho bài giảng điện tử, kế hoạch bài học (giáo án) cho tất cả các môn học, hoạt động giáo dục, ở tất cả các khối lớp để tạo thành kho bài giảng điện tử chung của thành phố.
Tích cực triển khai phần mềm cơ sở dữ liệu ngành Giáo dục và Đào tạo đến 100% cơ sở giáo dục, cập nhập đầy đủ các thông tin về đơn vị, trường, lớp, giáo viên, học sinh, cơ sở vật chất theo đúng quy định của Bộ Giáo dục và Đào tạo.
Tổ công nghệ số cộng đồng phố Thượng Kiệm, thị trấn Phát Diệm (Kim Sơn) hướng dẫn người dân thực hiện các ứng dụng số trên điện thoại thông minh. Triển khai xây dựng xã hội số, tỉnh cũng đã chỉ đạo các đơn vị viễn thông tập trung đẩy nhanh tốc độ phủ mạng cáp quang, mạng di động băng rộng; tăng nhanh tỷ lệ người được sử dụng Internet, đặc biệt là vùng xa trung tâm.
Thực hiện cung cấp dịch vụ viễn thông công ích để kịp thời hỗ trợ phát triển hạ tầng, phổ cập dịch vụ viễn thông tại địa phương và hỗ trợ các đối tượng chính sách xã hội; tiếp tục nâng cao chất lượng dịch vụ internet; băng rộng cáp quang và di động 4G... nhằm tạo nền tảng xây dựng hạ tầng số phục vụ phát triển xã hội số.
Chị Hoàng Thị Bắc (dân tộc Mường) ở thôn Yên Sơn, xã Yên Quang (Nho Quan) cho biết: Với sự phát triển công nghệ số hiện nay khi sóng wifi, di động 4G đã phủ sóng tới vùng sâu, vùng xa, vùng đồng bào dân tộc đã giúp người dân được thụ hưởng những tiện ích của các dịch vụ online nhanh chóng, thuận tiện.
Trong quá trình xây dựng xã hội số có vai trò rất quan trọng của Tổ công nghệ số cộng đồng. Toàn tỉnh hiện có 1.679 Tổ công nghệ số cộng đồng với 8.529 thành viên. Các thành viên này đã tích cực đẩy mạnh tuyên truyền, qua đó đưa nền tảng số, công nghệ số, kỹ năng số đến với nhân dân.
Tích cực tuyên truyền, vận động nhân dân tham gia, hưởng ứng sử dụng các dịch vụ, sản phẩm mới phục vụ thanh toán không dùng tiền mặt, thanh toán điện tử (đặc biệt là tại các khu vực chợ, siêu thị...); hướng dẫn người dân cài đặt ứng dụng phục vụ thanh toán điện tử VnelD, ví thanh toán điện tử...
Bà Nguyễn Thị Thúy Hiền, Tổ trưởng Tổ công nghệ số cộng đồng thôn Lạc Hiền, xã Yên Hòa (Yên Mô) cho biết: Thôn Lạc Hiền là thôn thông minh của xã Yên Hòa. Với phương châm “đi từng ngõ, gõ từng nhà”, thành viên Tổ công nghệ số cộng đồng của thôn đã tuyên truyền, hướng dẫn Nhân dân cài đặt, nắm bắt kỹ năng sử dụng các nền tảng số, ứng dụng số cơ bản như sử dụng ứng dụng VNeID trong khám, chữa bệnh, thực hiện thủ tục hành chính, thực hiện tương tác với chính quyền, tham gia nhóm Zalo trong việc kết nối các thành viên, trong các giao dịch trong cuộc sống.
Giờ đây, người dân thôn Lạc Hiền đã làm chủ được ứng dụng số trong cuộc sống cũng như chủ động thụ hưởng các tiện ích số mà thôn thông minh mang lại.
Theo thống kê, đến giữa tháng 10/2024, toàn tỉnh có trên 2.400 trạm phát sóng di động mặt đất; 100% thôn, xóm, bản có sóng di động; 90,5% hộ gia đình sử dụng Internet; 91% dân số trưởng thành sử dụng điện thoại thông minh; 72,8% hộ gia đình có Internet cáp quang; 2.248 điểm kinh doanh dịch vụ Mobile money; 40% dịch vụ tư vấn sức khoẻ, khám chữa bệnh từ xa...
Những kết quả đạt được trong xây dựng xã hội số trên địa bàn tỉnh đã tạo tiền đề quan trọng trong việc phát triển chính quyền số và kinh tế số, góp phần nâng cao hiệu lực, hiệu quả trong quản lý nhà nước và phát triển kinh tế-xã hội, phục vụ người dân và doanh nghiệp, hướng đến một nền hành chính minh bạch, hiện đại.
Theo Hồng Vân(Báo Ninh Bình)
" alt="Tiện ích từ phát triển xã hội số ở Ninh Bình" />Isuzu mu-X. Ảnh: Isuzu Hãng xe Nhật bản cho biết khả năng lội nước sâu là 800mm, cùng khoảng sáng gầm 235mm, cao hơn Pajero Sport (218mm), Toyota Fortuner (219mm). Isuzu mu-X dùng động cơ dầu tăng áp 1.9L, cho công suất 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350 Nm. Kết nối với đó là hộp số tự động 6 cấp hoặc số sàn 6 cấp. Hệ dẫn động cầu sau là trang bị tiêu chuẩn, riêng phiên bản Premium có hệ dẫn động bốn bánh và gài cầu điện tử.
Xe có mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 5,98 lít/ 100km đường trường, 7,8 lít/ 100km đường hỗn hợp và hơn 9 lít/ 100km đường đô thị. Về an toàn, Isuzu mu-X tùy phiên bản, có 6 túi khí, cảnh báo va chạm phía trước, cảnh báo chệch làn đường, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, tự động phanh khẩn cấp, cảnh báo điểm mù,...
Ford Ranger
Phân khúc xe bán tải hiện nay hầu hết đều có các mẫu xe mang khả năng lội nước tương đương, thậm chí tốt hơn xe SUV cỡ D. Trong đó, mẫu Ford Ranger nổi lên là một lựa chọn hàng đầu với mức "chịu nước" lên đến 800mm, tương đương "người anh em" Ford Everest.
Hiện tại, giá bán của Ford Ranger ngoại trừ phiên bản Stormtrak (giá 1,039 tỷ đồng), thì đều dưới 1 tỷ đồng (giá 669-979 triệu đồng).
Ford Ranger. Ảnh: Ford Ford Ranger có khoảng sáng gầm 237 mm, tương đương Mazda BT-50, cao hơn Mitsubishi Triton (220mm), nhưng thấp hơn Toyota Hilux (286mm), Isuzu D-max (240mm). Đi kèm theo đó là khung gầm giảm độ xoắn, hệ thống treo phù hợp off-road, khoá vi sai cầu sau điện.
Cung cấp sức mạnh cho Ford Ranger là động cơ 2.0L Bi-Turbo Diesel (turbo kép) sản sinh công suất cực đại 210 mã lực và mômen xoắn cực đại 500Nm. Cùng với đó là hộp số tự động 10 cấp, 6 cấp, số sàn 6 cấp và hệ dẫn động 2 cầu hoặc 1 cầu.
Về trang bị an toàn, mẫu xe bán tải của Mỹ được đánh giá cao khi có nhiều phiên bản tùy theo giá tiền, đi kèm bao gồm camera chiếu hậu, hệ thống cảnh báo va chạm phía trước và hệ thống cảnh báo chệch làn đường, giám sát điểm mù, hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, hệ thống hỗ trợ giữ làn đường,...
Mazda BT-50
Dù mang thiết kế mềm mại hơn Ford Ranger nhưng mẫu Mazda BT-50 được đánh giá có khả năng vượt địa hình và lội nước không thua kém. Theo nhà sản xuất, mẫu xe bán tải Nhật Bản có khoảng sáng gầm 237mm với mức lội nước sâu 800mm.
Hiện tại, Mazda BT-50 đã tạm dừng bán ở Việt Nam, nhưng trước đó, xe có 2 phiên bản với giá niêm yết như sau: Mazda BT-50 1.9 MT 4x2 (554 triệu đồng), Mazda BT-50 1.9 AT 4x2 (614 triệu đồng).
Mazda BT-50. Ảnh: Mazda Mazda BT-50 phiên bản hiện hành không còn dùng chung động cơ, khung gầm với mẫu Ford Ranger, mà đang chia sẻ nền tảng cùng chiếc bán tải của Isuzu là D-Max. Xe dùng động cơ dầu 1.9 cho ra công suất 148 mã lực và mô-men xoắn là 350 Nm, đi cùng tùy chọn hệ dẫn động một hoặc hai cầu và hộp số tự động hoặc số sàn đều 6 cấp.
Về trang bị an toàn, bản cao cấp nhất có thêm cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, 7 túi khí, phanh được nâng giúp cải thiện khả năng hấp thụ nhiệt, khung gầm mới cũng giúp xe gia tăng độ cứng vững thêm 20%.
Isuzu D-Max
Mẫu bán tải Isuzu D-Max cũng có khả năng lội nước lên đến 800mm, khoảng sáng gầm 240mm. Bên cạnh đó, cùng với Mazda BT-50, đây cũng là mẫu xe bán tải có giá khá rẻ tại thị trường Việt Nam khi so sánh với Ford Ranger, Mitsubishi Triton hay Toyota Hilux. Hiện tại, Isuzu D-Max đang bán thế hệ mới từ tháng 4/2021, với 4 phiên bản và có giá dao động từ 650,1-880 triệu đồng.
Isuzu D-max. Ảnh: Isuzu Tương tự mẫu SUV Isuzu mu-X, chiếc bán tải D-max cũng sử dụng động cơ dầu 1,9 lít, công suất 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350 Nm. Hộp số tự động hoặc số sàn đều 6 cấp. Xe đi kèm tính năng gài cầu điện tử và khóa vi sau cầu sau trên bản 2 cầu Type Z.
Các công nghệ an toàn tiêu chuẩn trên Isuzu D-max gồm: chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, cân bằng điện tử ESC, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang và xuống dốc. Riêng bản cao nhất là Type Z có 7 túi khí, các bản còn lại dùng 2 túi khí.
Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Siêu xe Lamborghini "hăm hở" lội nước bị sóng đánh tụt cản sauChiếc siêu xe Lamborghini Gallardo đi vào vùng nước ngập nhưng dường như tài xế đã ỷ lại sức mạnh của động cơ V10 nên đã lội nước hơi quá đà, dẫn đến tình huống dở khóc dở cười." alt="Những mẫu ô tô giá dưới 1 tỷ đồng lội nước tốt nhất ở Việt Nam" />Chiếc VW Passat bị hư hỏng. Ảnh: The Sun David Long, thợ sửa xe lâu năm vừa chia sẻ tình huống oái ăm đã gặp trên kênh Youtube - The Car Wizard của mình. Theo đó, chiếc xe Volkswagen Passat được chủ xe mua cũ tại một đại lý và khi được mang đến gara, chiếc xe đã có dấu hiệu hư hỏng với đèn cảnh báo nhiệt độ phát sáng.
Sau khi tìm hiểu, nhóm thợ ô tô của David Long đã phát hiện cảm biến theo dõi nhiệt độ động cơ báo hiệu rằng nhiệt độ đang tăng quá cao. "Tuy nhiên, chúng tôi thử nghiệm và thấy rằng khi động cơ đạt đến nhiệt độ mong muốn, bộ phận sưởi vẫn chỉ thổi ra hơi lạnh, điều này khiến chúng tôi phải bảo dưỡng hệ thống máy lạnh để khắc phục sự cố", David Long cho biết.
Dung dịch Stop Leak làm tắt nghẽn hệ thống máy sưởi. Ảnh: The Sun Dù vậy, sự thật về những hư hỏng của chiếc xe này chỉ thực sự bắt đầu khi đội thợ ô tô tiến hành bảo dưỡng hệ thống máy lạnh.
Theo đó, các kỹ thuật viên ô tô tại gara đã tháo lõi hệ thống sưởi ra và phát hiện bên trong đang bị tắc nghẽn nghiêm trọng bởi chất kết dính màu nâu, mùi khó chịu. Với kinh nghiệm lâu năm trong nghề, David Long đã phát hiện ra đây là bình xịt Stop Leak - chuyên được sử dụng để chống rò rỉ.
Thông thường, các thợ máy ô tô sẽ sử dụng bình xịt này với số lượng hạn chế để xử lý các vết rò rỉ tạm thời để khắc phục hoàn toàn và sửa chữa vết rò đúng cách. Tuy nhiên, có lẽ đại lý bán xe đã xịt vào từ 2-3 chai Stop Leak và làm tắt nghẽn hệ thống máy sưởi.
Dung dịch Stop Leak chỉ sử dụng để giải quyết vết rò rỉ tạm thời. Ảnh: The Sun "Việc sửa chữa vết rò rỉ bên trong hệ thống sưởi của chiếc Passat rất đơn giản nhưng thay vì thay lõi sưởi, đại lý bán xe lại sử dụng dung dịch kia một cách quá đà để ngăn chặn vết rò khiến toàn bộ hệ thống làm mát bị hỏng", David Long nói.
May mắn thay, lõi sưởi ấm trong hệ thống làm mát trên chiếc Volswagen Passat nằm ở ngay chỗ để chân tài xế, khu vực dễ tiếp cận nên không cần phải tháo toàn bộ bảng điều khiển để xử lý. Dù vậy, vẫn cần phải xả sạch toàn bộ hệ thống làm mát và thay thế nhiều chi tiết bên trong mới có thể khôi phục lại. Chi phí có thể tốn hàng nghìn đô la.
Đây là bài học sâu sắc cho những khách hàng khi mua xe ô tô cũ. Ngoài kiểm tra toàn bộ chi tiết xe, những lỗi nào được bên bán chia sẻ, cần phải kiểm tra thật kỹ, tránh tình trạng lỗi nhẹ hoá nặng sau thời gian sử dụng.
" alt="Đèn cảnh báo bất thường trên bảng taplo 'tố cáo' đại lý bán xe lỗi" />
- ·Soi kèo phạt góc Bologna vs AC Milan, 02h45 ngày 28/2
- ·Đại tràng Extra Tâm Bình
- ·Quá khứ bất hảo của ‘trùm’ giang hồ khét tiếng Bình 'kiểm’
- ·Râu ngô là thuốc quý tốt sức khỏe, giúp chữa bệnh gan, thận
- ·Nhận định, soi kèo Qatar SC vs Umm Salal, 22h59 ngày 28/2: Cắt đuôi đối thủ
- ·Dùng mạng xã hội, người nổi tiếng để thu hút du khách Nhật Bản đến Việt Nam
- ·Hàng chục người nhập viện cấp cứu nghi ngộ độc sau khi ăn bánh mì ở Vũng Tàu
- ·Hyundai cấu kết với đại lý thổi phồng số liệu bán xe để gây ấn tượng với khách
- ·Nhận định, soi kèo Brisbane Roar vs Melbourne Victory, 13h00 ngày 1/3: Tiếp tục chìm sâu
- ·Cô gái trẻ ở Hà Nội có 3 quả thận