Những lớp học kiêm phòng trọ

Phép màu sắc đẹp được xem như là phiên bản Việt Nam của chương trình truyền hình thực tế “Let’s Beauty” của Hàn Quốc. "Phép màu sắc đẹp" sẽ lên sóng chương trình đầu tiên vào lúc 13h45 trên VTV3 thứ 7 vào ngày 14/5/2016, phát lại trên VTV4 vào 9h sáng ngày Chủ Nhật.

Phép màu sắc đẹp mất đến gần 2 năm từ việc lên format chương trình và tìm kiếm nhân vật. Đội ngũ sản xuất đã mất nhiều tháng trời vất vả lăn lộn khắp các tỉnh, thành để tìm kiếm những mảnh đời có khiếm khuyết về khuôn mặt nhưng đằng sau đó là ẩn chứa nhiều tài năng.

Sau nhiều tháng trời, từ đăng ký tham gia lẫn tìm kiếm, chương trình đã có được 20 nhân vật tham gia sau cả trăm hồ sơ gửi về. Trong số này không ít những mảnh đời  có số phận và hoàn cảnh rất khó khăn khi sinh ra đã mang nhiều căn bệnh quái ác trên khuôn mặt.

Chương trình truyền hình thực tế này có tổng số 10 tập phát sóng, 20 nhân vật tham gia sẽ trải qua 3 vòng, vòng 1 là vòng tuyển chọn. Ở vòng này sẽ có 2 nhân vật xuất hiện trong 1 tập, các nhân vật sẽ được ekip bác sỹ tư vấn và đánh giá để lựa chọn ra ai sẽ là nhân vật phù hợp với tiêu chí phẫu thuật thẩm mỹ của chương trình và nhận được gói tài trợ phẫu thuật trị giá 1 tỷ đồng từ nhà sản xuất.

Sau khi được lựa chọn và được tặng gói thẩm mỹ trị giá 1 tỷ đồng, nhân vật sẽ được đưa vào ngôi nhà chung dưới sự kiểm soát nghiêm ngặt của đội ngũ y bác sỹ. Trải qua tất các các xét nghiệm lâm sàng cũng như tư vấn chỉnh sửa, nhân vật sẽ được tiến hành phẫu thuật và có 3 tháng để hồi phục.

Clip nữ quái dùng chiêu trộm vàng tinh vi nóng nhất mạng xã hội

Nữ quái dùng chiêu trộm vàng tinh vi; Chú chó xé xác rắn độc bảo vệ chủ; Tên cướp hoảng loạn sau khi nổ súng cướp tiệm vàng,... là những clip nóng nhất mạng xã hội tuần qua.

Theo anh Liu - người ghi lại video này, lái xe của chiếc sedan là nông dân ở địa phương, anh ta và các thành viên trong gia đình vừa mua con bò sữa từ trang trại cách nhà vài chục km. Tuy vậy, do trang trại không có xe để giao bò nên người nông dân này quyết định cho "thú cưng" của mình lên xe và chở về nhà.

Nguyễn Hoàng(theo Newsflare)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Bé gái bị kẹt trong gầm ô tô, hàng chục người lao tới giải cứu ngoạn mục

Bé gái chừng 5-6 tuổi bất ngờ ngã từ ghế sau xe đạp điện xuống đường đúng lúc chiếc ô tô con đang quay đầu. Khoảng 30 người đã xúm lại khênh chiếc SUV lên để cứu cháu bé từ gầm ô tô.

Lấy cảm hứng từ phong cách sống xanh hiện đại từ những thành phố lớn trên thế giới - nơi có công viên nằm ở trung tâm thành phố, Fidel Central Park đánh dấu một sự hiện hữu độc đáo, độc nhất vô nhị ngay tại “trái tim” Quảng Trị.

Đại diện chủ đầu tư cho biết, dự án có quy mô 1,1 ha, nằm trong công viên Fidel Castro, với duy nhất 18 căn biệt thự và 39 căn liền kề có giá trị thương mại cao. 

Dự án sở hữu vị thế độc tôn, view trọn công viên Fidel Castro (TP Đông Hà, Quảng Trị)

Fidel Central Park sở hữu “điểm cộng” đắt giá khi được hình thành trên thế đất cao. Mặt khác, dự án còn là sự kết hợp hài hòa của tổ ấm sang trọng giữa “thiên đường xanh” trong lành của công viên Fidel Castro; hòa cùng nhịp sống sôi động, hiện đại của dãy liền kề, được định hướng trở thành khu phố đi bộ của TP Đông Hà. Nơi đây hứa hẹn trở thành điểm đến thú vị với nhiều khu vực check-in, không gian tổ chức các lễ hội, sự kiện sôi động. 

“Tâm điểm phồn hoa” trong tương lai

Sở hữu lợi thế về vị trí, Fidel Central Park được quy hoạch trở thành chốn giao thương sầm uất với đầy đủ các tiện ích của một “thành phố thu nhỏ”. Cư dân tại dự án nói riêng và người dân TP Đông Hà nói chung sẽ được thỏa sức với không gian mua sắm, hòa nhịp cuộc sống nhộn nhịp vào ban ngày và rực rỡ về đêm.

Fidel Central Park hứa hẹn sẽ trở thành điểm đến thương mại sầm uất tại Quảng Trị

Hệ thống tiện ích khác biệt từ công viên Fidel Castro bao gồm: quảng trường, hồ nước, khu vui chơi nghỉ dưỡng, khu thể dục dưỡng sinh, hệ thống đường dạo bộ... đem lại giá trị cộng hưởng tối ưu hiệu quả kinh doanh, kết nối trọn vẹn với cuộc sống cư dân trong từng khoảnh khắc.

Theo thông tin từ chủ đầu tư - Liên danh Tập đoàn Hải Phát - Phúc Anh, Fidel Central Park là dự án hiếm hoi trên thị trường hội tụ nhiều tiêu chí hấp dẫn nhà đầu tư gồm: pháp lý đầy đủ với sổ đỏ từng lô sở hữu lâu dài; vị trí đắc địa; số lượng giới hạn; thiết kế thông minh… Mặc dù chưa ra mắt nhưng dự án đã nhận được nhiều sự quan tâm tại thị trường.

Lê Hương

Châm ngòi của cuộc đua bùng nổ xe điện này là VinFast. Từ tháng 1 năm nay, hãng xe của tỷ phú Phạm Nhật Vượng đã tuyên bố dừng xe động cơ đốt xong, chuyển hoàn toàn sang sản xuất ô tô thuần điện.

Trước đó, ngay từ cuối năm 2021, hãng xe này đã ra mắt và bàn giao cho khách hàng hàng mẫu xe điện đầu tiên VF e34 với giá 690 triệu. Cùng với đó, hàng loạt cái tên xe điện khác của VinFast được giới thiệu tại các triển lãm danh giá của thế giới như VF7, VF8, VF9 kể từ đầu năm nay.

Với chiến lược này, thị trường ô tô Việt bắt đầu hình thành một phân khúc ô tô điện sôi động và khách hàng đi ô tô đã bắt đầu có những thay đổi về thái độ và hành vi tiêu dùng đối với loại phương tiện xanh này.

Cùng đó, nhiều hãng xe lớn cũng đã mở kế hoạch "đổ bộ" những mẫu xe điện của mình vào Việt Nam. Trong đó, Thaco đã giới thiệu mẫu xe điện KIA EV6 vào năm ngoái và dự kiến đến tay khách hàng vào khoảng giữa năm 2022.

Nissan Việt Nam cũng lặng lẽ “nhập mâm” bằng việc đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp và dự kiến sớm cho ra mắt mẫu Crossover Nissan Ariya với tham vọng cạnh tranh VinFast VFe34 và VFe35 (VF8).

Trong khi đó, một "ông lớn" trong ngành công nghiệp ô tô tại Việt Nam là Toyota lại tiếp cận thị trường theo một cách khác, đó là đi từ dòng xe xăng lai điện Hybrid và cho thấy thành công nhất định.

Liên tục các mẫu xe phổ thông được hãng xe này bổ sung phiên bản Hybrid như Toyota Corolla Cross, Camry và mới đây nhất là Corolla Altis. Xe Hybrid của Toyota đã và đang giúp khách hàng Việt quen dần với khái niệm “xe tiết kiệm nhiên liệu”, nhất là trong giai đoạn mà giá xăng dầu đang cao kỷ lục như hiện nay.

Ở phân khúc xe sang, mẫu xe điện Trung Quốc Hongqi E-HS9 cũng đã ra mắt thị trường Việt hồi tháng 1/2022 với 4 phiên bản, giá bán dao động từ 2,77-3,69 tỷ đồng.

Bên cạnh đó, Mercedes-Benz cũng chuẩn bị trình làng thị trường Việt Nam bộ đôi xe điện EQS và EQB. Trong đó, Mercedes-Benz EQS thuộc phân khúc cao cấp hơn S-Class, còn Mercedes-Benz EQB sẽ là biến thể chạy điện của mẫu GLB-Class đang bán ở Việt Nam.

Nhiều chiếc siêu xe điện Porsche Taycan đã xuất hiện trên đường phố TP. HCM.

Trước đó, từ tháng 10/2020, hãng Porsche tại Việt Nam đã nhanh tay đưa về nước mẫu xe thuần điện Taycan với 3 phiên bản, giá từ 5,7 - 9,5 tỷ đồng.

Đồng thời, Porsche cho xây dựng một số trạm sạc tại khu vực TP. HCM nhằm chiếm lĩnh phân khúc siêu xe điện. Audi cũng giới thiệu tại Việt Nam mẫu xe E-tron GT vào cuối năm 2021 nhưng chưa công bố giá bán chính thức.

Nhiều thương hiệu khác như Volvo, Tesla, Jaguar… cũng không đứng ngoài cuộc khi những sản phẩm của các hãng này theo đường phân phối chính hãng hoặc tư nhân cũng đã lác đác xuất hiện trong nước. Rõ ràng, thị trường Việt Nam là mảnh đất đầy tiềm năng để các hãng sản xuất xe điện trong và ngoài nước muốn sớm chiếm lĩnh.

Thuế phí ưu đãi hấp dẫn, thị trường thành hình

Tất nhiên, để phát triển được xe điện và được đông đảo người tiêu dùng chấp nhận thì các hãng phải khắc phục những điểm yếu của mình. Vấn đề không chỉ là chất lượng và giá thành sản phẩm mà khách hàng quan tâm nhiều hơn đến dung lượng, thời gian sạc pin của xe và hệ thống trạm sạc.

Nếu như việc phát triển xe ICE, các hãng xe vốn quan tâm chủ yếu đến hệ thống đại lý và tiếp thị sản phẩm thì ưu tiên số 1 với phát triển xe điện lại là phải phát triển các trạm sạc rộng khắp để người dùng dễ dàng tiếp cận để sạc pin mọi lúc, mọi nơi.

Đại diện VinFast cho biết, đến hết năm 2021, hãng xe này đã hoàn thành kế hoạch mở rộng, xây dựng hệ thống 2.000 trạm sạc trên toàn quốc với 40.000 cổng sạc. Kế hoạch tiếp theo, VinFast sẽ quy hoạch thêm 150.000 cổng sạc mới trên cả nước với mật độ, công suất các trạm sạc được tính toán phù hợp.

Các chuyên gia cho rằng, các hãng sản xuất xe điện, nhất là các dòng xe bình dân muốn mở rộng được thị phần của mình thì điều kiện tiên quyết phải là xây dựng hệ thống trạm có độ bao phủ đủ rộng. Do đó, xây dựng trạm sạc luôn phải đi trước 1 bước. Ngoài ra, các hãng cũng hoàn toàn có thể liên kết, bắt tay với nhau để sử dụng chung các trạm sạc.

Phát triển trạm sạc là điều kiện tiên quyết để phát triển xe điện tại Việt Nam.

Ngoài động thái từ các nhà sản xuất và phân phối ô tô điện vào thị trường Việt Nam, hệ thống chính sách của Chính phủ nhằm quản lý, khuyến khích, định hướng và đón đầu cho sản xuất xe điện cũng cần sớm hoàn thiện, tạo hành lang pháp lý ổn định, minh bạch để thu hút các nhà đầu tư trong lĩnh vực nghiên cứu, sản xuất ô tô điện.

Quốc hội và Chính phủ đã ban hành nhiều quyết định quan trọng, tạo động lực cho ô tô điện tiếp cận được với nhiều người hơn. Trong đó, thuế tiêu thụ đặc biệt và lệ phí trước bạ đăng ký xe điện mới đều được điều chỉnh theo hướng miễn, giảm trong những năm đầu.

Cụ thể, thuế tiêu thụ đặc biệt với xe điện chạy pin dưới 9 chỗ đã giảm từ mức 15% xuống chỉ còn 3% từ 1/3 năm nay và áp dụng trong vòng 5 năm. Trong khi đó, ô tô xăng từ 9 chỗ ngồi trở xuống được tính theo dung tích xi lanh với khung thuế suất từ 35% cho xe dưới 1.5 lít đến 150% cho xe trên 6.0 lít.

Đặc biệt, lệ phí trước bạ đối với ô tô điện từ 1/3 vừa qua cũng được miễn (0%) trong 3 năm theo Nghị định 10/2022/NĐ-CP. Đây được xem là tín hiệu vui không chỉ cho người sở hữu xe điện trong vòng ít nhất là 3 năm tới mà còn giúp các hãng xe mạnh mẽ hơn trong việc đưa các mẫu xe điện tham gia vào thị trường Việt Nam.

Năm 2022 được giới chuyên gia đánh giá là năm bước ngoặt của xe điện khi nhiều hãng xe cùng "đổ bộ" vào thị trường, tạo thêm cơ hội cho người tiêu dùng dần tiếp xúc với xe điện. Sức nóng cạnh tranh lớn hơn nhưng luôn đi kèm cơ hội với những hãng xe biết tận dụng thời cơ và lợi thế để tiếp cận thị trường.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xăng tăng giá, thời của xe điện đã tới?

Ở một số khu vực của Mỹ, giá xăng đã lên tới 6 USD/gallon (3,78 lít) khiến xe điện đang dần được kỳ vọng trở thành giải pháp giao thông tối ưu chi phí.

Ba ngày sau, buổi sáng chị Phi dậy sớm nấu ăn, tắm rửa, dọn dẹp nhà cửa bình thường. Đến tối, chị bị sốt cao, đau đầu, ớn lạnh, họng đau rát và ho khan. “Lúc đó, tôi thấy chân tay rã rời, người nhức mỏi. Tôi đi không được, nằm không xong và chỉ biết khóc”, chị Phi kể.

Nghi ngờ hai vợ chồng bị nhiễm virus SARS-CoV-2, một phần không liên hệ được xe cứu thương để đến bệnh viện, chị liên hệ với bác sĩ khám thai cho mình để nhờ tư vấn từ xa. Chị được hướng dẫn liên hệ với BS.CKII Nguyễn Thị Thanh Thúy, đang công tác tại một bệnh viện quốc tế tại TP.HCM chuyên về điều trị các F0 đang mang thai tại nhà.

“Nghe vợ chồng tôi trình bày các triệu chứng, bác sĩ Thúy đã kê đơn thuốc, hướng dẫn cho vợ chồng tôi cách ăn uống, hít thở, phơi nắng vào buổi sáng mỗi ngày 30 phút để hấp thu vitamin D. Chồng tôi được bác kê thuốc kháng sinh, vitamin. Còn tôi là thuốc hạ sốt dành riêng cho phụ nữ mang thai.

Sau đó, cứ 7h sáng mỗi ngày, bác sĩ gọi hỏi tôi nhiệt độ trong ngày là bao nhiêu, tình trạng bệnh ra sao, rồi động viên vợ chồng tôi gắng ăn uống, giữ tinh thần thoải mái. Tôi chưa gặp bác sĩ Thúy bao giờ, nhưng bác ấy tư vấn rất nhiệt tình, nói chuyện nhẹ nhàng”, chị Phi kể.

Ngày 18/7, hai vợ chồng chị có kết quả dương tính với nCoV. Bác sĩ Bùi Bảo Long, Trưởng trạm Y tế phường Hiệp Tân cho biết, chồng chị Phi có kết quả dương tính với nCoV nhưng tải lượng virus thấp (giá trị CT>30), khả năng lây bệnh ít nên được cách ly tại nhà.

Chị Phi có tải lượng virus cao hơn chồng nên phải đến bệnh viện cách ly, điều trị. “Do chị ấy đang mang thai nên phường chưa liên hệ được với bệnh viện để chuyển đến”, bác sĩ Long cho biết.

Chờ kết quả xét nghiệm âm tính

Dù ngày 18/7, mới nhận kết quả dương tính với nCoV, nhưng từ trước đó, vợ chồng chị Phi đã sẵn sàng “chiến đấu” với virus SARS-CoV-2.

Một người F1 TP.HCM tại khu cách ly tập trung. Ảnh: Tú Anh.

Chị Phi cho biết, chồng chị được uống thuốc, vitamin nên nhanh khỏe hơn. Còn chị, do đang mang thai, lại ốm nghén nên 5 ngày đầu có triệu chứng bệnh, mệt mỏi, khó thở, mất ngủ và không ăn được gì. Tuy nhiên, nghĩ đến con, chị cố gắng vượt qua.

“Từng một lần bị hư thai, nên lần này tôi quyết tâm giữ con”, chị Phi nói. Chị cũng cho biết, từ khi dịch bệnh tại TP.HCM có diễn biến phức tạp, một phần đang mang thai nên chị chỉ nằm ở nhà dưỡng thai.

Về ăn uống, dù bị mất khứu giác và vị giác, miệng nhạt nhưng vợ chồng chị cố gắng ăn ngày ba bữa để lấy sức. Chị cũng nhờ người đi chợ, đặt mua mua hàng online với các thực phẩm tươi, đa dạng, thay đổi món liên tục để tự bổ sung dưỡng chất cho hai vợ chồng.

Mấy ngày đầu,chị cố gắng ăn cơm chan với canh nóng, vừa thổi vừa ăn cho dễ nuốt và ra mồ hôi. Khi sức khỏe khá hơn, chị chế biến đa dạng các món ăn, thay đổi khẩu vị liên tục để hai vợ chồng ăn ngon miệng hơn. Chị cũng cố gắng uống sữa nóng, ăn thêm trái cây để bổ sung vitamin.

Buổi sáng, hai vợ chồng chị cố gắng dậy sớm, ra ban công vận động tay chân, phơi nắng 30 phút cho cơ thể hấp thụ vitamin D. Sau đó, hai vợ chồng vào nhà dọn dẹp nhà cửa, nấu ăn.

Họ cũng nấu nước gừng, sả và chanh để xông cho người tiết nhiều mồ hôi. “Chồng tôi xông 3 ngày một lần. Tôi đang mang thai, sợ bị mất nước nên không xông nhiều”, chị Phi chia sẻ.

Để cổ không bị khô và không mất nước, vợ chồng chị uống từ 2-3 lít nước/ngày. Họ cũng tập hít thở sâu, nằm nghiêng theo hướng dẫn của bác sĩ cho dễ thở, phổi hấp thụ được oxy.

Ngày 28/7, trao đổi với VietNamNet,chị Phi cho biết, đã hoàn toàn khỏe mạnh, ăn uống bình thường, không còn triệu chứng nào của bệnh. Chị cũng đã ngửi được mùi đồ ăn, ngon miệng hơn. “Ngày 27/7, tôi còn ho một vài tiếng, nhưng hôm nay thì dứt hẳn. Chồng tôi giờ cũng hết sốt, mệt mỏi, vị giác và khứu giác của anh cũng đã cải thiện được 50%. Vợ chồng tôi đã tự test nCoV tại nhà thì đã có kết quả âm tính”, chị Phi chia sẻ.

Nhân viên Y tế TP.HCM đang đi đo thân nhiệt cho người cách ly. Ảnh: Tú Anh.

Chị Phi cho biết, vợ chồng chị cảm thấy may mắn vì bệnh của mình không chuyển nặng. 

"Những ngày đầu mới bị bệnh, tôi thấy toàn người ê ẩm, chân tay không nhấc lên được, lại nghe một số lời không hay, tôi chỉ biết nằm khóc. Lúc đó, tôi nghĩ, có khi nào mình sẽ chết vì căn bệnh này hay không”, chị Phi kể.

Để không bị xuống tinh thần, vợ chồng chị không để ý những lời nói xung quanh. Mỗi ngày, ngoài dọn dẹp nhà cửa, nấu ăn, tập thể dục, vợ chồng chị cùng xem phim, các chương trình giải trí và viết nhật ký về những ngày hai vợ chồng cùng chiến đấu với dịch bệnh.

“Bác sĩ Thúy dặn, người bệnh cần lạc quan, giữ tinh thần thoải mái mới nhanh khỏi bệnh”, chị Phi kể. Chị cho biết, đã liên hệ với Trung tâm Y tế phường Hiệp Tân để được xét nghiệm nCoV lần nữa và mong mình có kết quả âm tính để được đi khám thai, theo dõi sức khỏe của thai nhi.

Tú Anh

Nữ điều dưỡng F0 hỗ trợ bệnh nhân Covid-19 ngay tại nơi điều trị

Căn bệnh nền ung thư khiến chị Lê Thị Kiều My từng kiệt quệ khi nhiễm Covid-19, nhưng từ sâu trong tiềm thức, chị không cho phép mình gục ngã.

Năm 2020, trong “bức tranh chung” của hạ tầng giao thông tỉnh Quảng Ninh, TP Cẩm Phả có nhiều khởi sắc với hàng loạt công trình lớn lần lượt được quy hoạch, khởi công xây dựng. Nổi bật nhất là dự án đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả với tổng mức đầu tư gần 2300 tỷ, dài 18,7 km, rộng 18m, gồm 6 làn xe cơ giới, có các nhánh nối với cao tốc Hạ Long - Vân Đồn, Quốc lộ 18A và một số đường tỉnh lộ.

Tuyến đường bao biển dự kiến sẽ thông toàn tuyến vào cuối năm 2021

UBND tỉnh Quảng Ninh có quyết định số 3899 ngày 9/10/2020 về việc điều chỉnh quy hoạch chung của thành phố đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, Cẩm Phả là một trong những đô thị trung tâm được định vị trong không gian phát triển đô thị chung của Quảng Ninh và vùng Đông Bắc; là một phần trong chuỗi đô thị ven biển: Quảng Yên - Hạ Long - Cẩm Phả - Vân Đồn - Móng Cái nhằm phát triển dịch vụ, du lịch, kinh tế biển.

Theo ông Cao Tường Huy - Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh, mục tiêu của tỉnh khi xây dựng tuyến đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả không chỉ đơn thuần là tuyến giao thông mà còn mang ý nghĩa chiến lược trong định hướng phát triển du lịch của tỉnh. Tuyến đường này sẽ kết nối các điểm du lịch, công trình văn hóa đặc sắc giữa 2 thành phố, đón thêm lượng lớn du khách tham quan vịnh Bái Tử Long.

Tuyến đường bao biển chính là một trong những “điểm sáng” nhất trong hạ tầng giao thông của Cẩm Phả. Cộng hưởng với những thế mạnh sẵn có về kinh tế - xã hội của một thành phố công nghiệp đang phát triển, điều này tạo động lực cho BĐS nơi đây phát triển.

“Cú hích” phát triển địa ốc

Các chuyên gia BĐS cho biết, so sánh với TP Hạ Long, giá BĐS khu vực ven đường bao biển Trần Quốc Nghiễn đã tăng “phi mã” theo thời gian. Theo đó, năm 2014 giá đất chỉ khoảng 45 - 50 triệu đồng/m2, năm 2018 tăng lên trên 80 - 100 triệu đồng/m2. Hiện nay, giá đất trung bình tại khu vực này đã lên tới 180 - 200 triệu/m2, cao nhất đạt mốc 250 - 280 triệu/m2.

Việc tăng giá bán tại tuyến đường bao biển kéo theo sự tăng giá BĐS tại đường Quốc lộ 18, TP Hạ Long. Theo đó, hiện tại, giá bán tại đường Quốc lộ 18 đã đạt khoảng 120 - 150 triệu/m2 ở những vị trí đẹp, bằng khoảng 2/3 giá BĐS tại ven đường bao biển.

Đối chiếu sang TP Cẩm Phả, năm 2018, trước khi có thông tin tuyến đường bao biển đi qua, mức giá BĐS xung quanh đường bao biển chỉ khoảng 35 - 40 triệu/m2 và tại Quốc lộ 18 là 30 triệu/m2. Đến nay, mức giá tại đường bao biển đã tăng lên gần 60 triệu/m2 và tại Quốc lộ 18 là 45 triệu/m2.

Nhiều chuyên gia cho rằng, trong 2-3 năm tới khi tuyến đường bao biển đi vào hoạt động và những khu du lịch, nghỉ dưỡng hay khu đô thị mọc lên, giá đất ven biển có thể tăng lên tới 100 - 120 triệu/m2, giá đất dọc Quốc lộ 18 đoạn qua trung tâm có thể đạt mốc 60 - 70 triệu/m2.

Platin Center Shophouse Cẩm Phả được kỳ vọng sẽ tăng giá khi tuyến đường bao biển hoàn thiện nhờ vị trí đắt giá

Thông tin tuyến đường bao biển sắp hoàn thành đã tác động tới giá bán của BĐS nơi tuyến đường đi qua. Trong đó có tổ hợp nhà phố thương mại Platin Center Shophouse Cẩm Phả nằm trên tuyến Quốc lộ 18, cách đường bao biển chỉ 500m.

Nhiều chuyên gia BĐS nhận định, việc tăng giá Platin Center Shophouse Cẩm Phả là điều khả quan. Các chuyên gia phân tích, giá bán dự án có khả năng tăng khoảng 40-50% trong 2-3 năm tới; nhất là khi dự án này lại nằm tại vị trí trung tâm, sát cạnh với nhiều tiện ích.

Đại diện đơn vị phân phối dự án - Hải Phát Land cho biết, hiện tại, mức giá bán của Platin Center Shophouse Cẩm Phả khoảng 40 triệu/m2.

Lê Hương