Nhận định, soi kèo Cartagines vs Escorpiones Belen, 9h15 ngày 8/8: Khác biệt đẳng cấp

Với trọng tâm chuyển đổi IPv6 cho cộng đồng, trong hơn 10 năm qua, kế hoạch hành động quốc gia về IPv6 đã đạt được những kết quả ấn tượng.

Tính đến hết năm 2020, Việt Nam đã có 34 triệu người dùng IPv6 với tỷ lệ sử dụng IPv6 trên Internet Việt Nam đạt 46%, gấp tới 1,7 lần trung bình toàn cầu. Việt Nam đứng thứ 2 khu vực ASEAN, thứ 4 Châu Á và thứ 10 toàn cầu, khẳng định vị thế trong khu vực và quốc tế. Mạng lưới, dịch vụ IPv6 của doanh nghiệp hoạt động tốt với 11 triệu thuê bao FTTH và hơn 34 triệu thuê bao di động IPv6.

Với khối CQNN, hiện đã có 33 địa phương và 4 bộ, ngành ban hành kế hoạch chuyển đổi IPv6; 13 Cổng thông tin điện tử của bộ, ngành, địa phương hoạt động tốt với IPv6; 20 địa phương và 11 bộ, ngành đã đăng ký sử dụng địa chỉ IP độc lập (IPv4, IPv6), sẵn sàng tài nguyên số phục vụ quy hoạch, hiện đại hóa mạng lưới, dịch vụ, phát triển hạ tầng số.

23 tập thể và 59 cá nhân có thành tích xuất sắc trong thực hiện Kế hoạch hành động quốc gia về IPv6 được trao Bằng khen của Bộ trưởng Bộ TT&TT.

Thứ trưởng Nguyễn Huy Dũng nhận định, hành trình chuyển đổi Internet Việt Nam sang thế hệ mới hoạt động với địa chỉ IPv6 đã được bắt đầu từ những quyết định mạnh dạn, đúng đắn, kiên trì và hiệu quả; thể hiện rõ nhất bằng việc ban hành Kế hoạch hành động quốc gia về IPv6 – đóng vai trò kim chỉ nam xuyên suốt một thập kỷ vừa qua.

Theo Thứ trưởng, kết quả triển khai IPv6 những năm qua là niềm tự hào của Việt Nam. “Nếu nói về các bảng xếp hạng thế giới, rất ít có những xếp hạng mà Việt Nam lọt vào Top 10 quốc gia làm tốt nhất. Chúng ta đã làm được điều này với việc thúc đẩy chuyển đổi sang IPv6”, Thứ trưởng nói.

100% cơ quan nhà nước chuyển đổi sang IPv6 vào năm 2025

Để định hướng, thúc đẩy, hỗ trợ khối cơ quan nhà nước chuyển đổi IPv6 thành công, ngày 14/1/2021, Bộ trưởng Bộ TT&TT đã ký Quyết định 38 phê duyệt Chương trình “IPv6 For Gov” giai đoạn 2021-2025.

Thứ trưởng Nguyễn Huy Dũng và các đại biểu thực hiện nghi thức khai trương Chương trình "IPv6 For Gov" giai đoạn 2021 - 2025.

Theo ông Nguyễn Hồng Thắng, Giám đốc Trung tâm Internet Việt Nam (VNNIC), cơ quan được giao chủ trì triển khai Chương trình, trong 5 năm tới, Bộ TT&TT xác định thúc đẩy hỗ trợ chuyển đổi IPv6 Việt Nam sẽ tập trung vào khối CQNN.

Bộ TT&TT sẽ tiên phong và đồng hành cùng các bộ, ngành, địa phương trong quá trình chuyển đổi IPv6 cho mạng lưới, dịch vụ của CQNN; xúc tiến, hỗ trợ và đảm bảo cho việc thực hiện thành công toàn bộ quá trình chuyển đổi IPv6 cho mạng lưới, dịch vụ của CQNN.

Các mục tiêu, chỉ tiêu cụ thể của Chương trình “IPv6 For Gov” trong 5 năm có thể khái quát theo hai giai đoạn lớn gồm: giai đoạn 2021 – 2022 với mục tiêu 50% bộ, ngành, địa phương ban hành Kế hoạch chuyển đổi IPv6 và chuyển đổi Cổng thông tin điện tử, Cổng dịch vụ công hoạt động tốt với IPv6; giai đoạn 2023 - 2025 với mục tiêu 100% mạng lưới, dịch vụ của CQNN chuyển đổi sang IPv6 và sẵn sàng hoạt động thuần IPv6.

Thứ trưởng Nguyễn Huy Dũng nhấn mạnh, thực hiện theo tinh thần chỉ đạo của Bộ trưởng về chuyển đổi số: “Việt Nam đi cùng nhịp với các nước trên thế giới trong ứng dụng công nghệ”, chúng ta đặt mục tiêu đi cùng nhịp với Mỹ, Trung Quốc và những nước tiên phong khác trong triển khai IPv6.

Khẳng định Bộ TT&TT sẽ đồng hành cùng các bộ, ngành, địa phương trong quá trình chuyển đổi IPv6, Thứ trưởng đề nghị các bộ, ngành, Sở TT&TT và các đơn vị chuyên trách về CNTT làm tốt vai trò hạt nhân, đơn vị tham mưu xây dựng, triển khai thành công kế hoạch chuyển đổi IPv6 của các bộ, ngành, địa phương; chủ động triển khai và đáp ứng tốt các mục tiêu, chỉ tiêu, tiêu chí của Chương trình.

Bộ TT&TT sẽ hoàn tất việc chuyển đổi IPv6 cho mạng lưới, dịch vụ của Bộ trước để làm hình mẫu tham khảo. Các CQNN thực hiện nhanh hơn quá trình xây dựng kế hoạch chuyển đổi IPv6 và chuyển đổi IPv6 cho Cổng thông tin điện tử, Cổng dịch vụ công. Phấn đấu ngay trong năm 2021, 100% bộ, ngành, địa phương ban hành kế hoạch chuyển đổi IPv6 và chuyển đổi IPv6 thành công cho Cổng thông tin điện tử.

Các doanh nghiệp viễn thông, Internet, doanh nghiệp CNTT cần chủ động tư vấn, cung ứng dịch vụ có hỗ trợ tính năng IPv6 cho các CQNN; chủ động rà soát, đầu tư nâng cấp hạ tầng, dịch vụ, phần cứng, phần mềm hỗ trợ IPv6 và phát triển các nền tảng hỗ trợ IPv6 như nền tảng của kinh tế số, định danh số, thanh toán điện tử… tiếp tục tham gia tiến trình chuyển đổi toàn bộ mạng Internet Việt Nam sang ứng dụng IPv6, hướng tới chỉ tiêu 100% người sử dụng truy cập Internet qua IPv6.

Các doanh nghiệp viễn thông, Internet đẩy nhanh cung cấp dịch vụ IPv6 tới người dùng trên diện rộng; hướng tới mục tiêu 100% người sử dụng IPv6 vào năm 2023. Các doanh nghiệp nội dung, các trung tâm dữ liệu, nền tảng điện toán đám mây lớn chuyển đổi cung cấp dịch vụ IPv6 mặc định ngay trong quý I/2021. Trạm trung chuyển lưu lượng quốc gia VNIX là nơi lý tưởng để kết nối, trao đổi lưu lượng Internet, IPv6.

Trung tâm VNNIC và các đơn vị thuộc Bộ TT&TT thực hiện tốt vai trò chủ trì, điều phối, tư vấn, hỗ trợ các bộ, ngành, địa phương trong chuyển đổi IPv6; chỉ đạo các doanh nghiệp viễn thông, ICT chuyển đổi IPv6 đồng bộ; tham mưu cho Bộ TT&TT các chính sách, kế hoạch và có  biện pháp thúc đẩy cụ thể.

Là cơ quan thường trực, VNNIC cũng cần thực hiện tốt hơn vai trò trung tâm tổng hợp, theo dõi, giám sát thông tin để tương trợ hỗ trợ các đơn vị bám sát và hoàn tất các chỉ tiêu của chương trình.

“Các cơ quan, tổ chức, đơn vị hãy xác định tinh thần đi cùng nhau, làm cùng nhau và hoàn thành xuất sắc các mục tiêu trong Chương trình IPv6 cho CQNN như đã thực hiện Kế hoạch hành động quốc gia về IPv6”, Thứ trưởng đề nghị.

(Xem tư liệu Quyết định Phê duyệt chương trình thúc đẩy, hỗ trợ chuyển đổi sang IPv6 cho cơ quan nhà nước giai đoạn 2021 - 2025)

Vân Anh

Việt Nam là nước đầu tiên trong khu vực APAC được ITU chọn đào tạo triển khai IPv6 cho mạng 5G

ictnews Trên cơ sở các yếu tố đi đầu về ứng dụng IPv6, Liên minh Viễn thông quốc tế (ITU) đã lựa chọn Việt Nam là nước đầu tiên trong khu vực châu Á - Thái Bình Dương (APAC) để tổ chức Chương trình đào tạo triển khai IPv6 trong mạng 5G.

Với giá bán đắt đỏ, Karlmann King sở hữu khoang nội thất sang trọng sánh nganh một chiếc Rolls-Royce nhờ sự góp mặt của những vật liệu cao cấp, âm thanh Hi-Fi, TV ultra HD 4K, két sắt. Ngoài ra, khách hàng có thể yêu cầu TV vệ tinh, tủ lạnh, máy pha cà phê.... Tuy nhiên, đó mới chỉ là phiên bản tiêu chuẩn.

Nội thất bên trong Karlmann King. (Ảnh: CNBC)

Trong khi đó, phiên bản cao cấp hơn có giá 3,5 triệu USD (tương đương 81 tỷ đồng) được trang bị ghế bọc da cá sấu, họa tiết được trang trí bằng vàng ròng. Ngoài ra, khách hàng có nhu cầu mua Karlmann King có thể tùy chọn về mức độ chống đạn, giá bán có thể tăng thêm 300.000 USD (khoảng 7 tỷ đồng).

Bản cao cấp có ghế bọc da cá sấu. (Ảnh: CNBC)

Karlmann King có thiết kế đồ sộ, các đường nét góc cạnh, nam tính, vỏ ngoài được làm hoàn toàn bằng thép. Đặc biệt, xe được sản xuất dựa trên khung gầm của Ford F-550. Không những vậy, Karlmann King còn được trang bị động cơ V-10, 6,8 lít, tốc độ được giới hạn ở mức 87 dặm/giờ.

Theo tiết lộ của nhà sản xuất, Karlmann King rất được ưa chuộng ở khu vực châu Phi, Trung Đông. Ngoài ra, nhiều ông trùm trong lĩnh vực bất động sản và đồng hồ cao cấp ở Mỹ cũng là khách hàng tiềm năng của Karlmann King.

Đặc biệt, ông Michael Nothdurft, giám đốc bán hàng của Karlman tiết lộ, một khách hàng ở châu Phi đã mua chiếc Karlmann King phiên bản đặc biệt với giá bán 3,5 triệu USD (tương đương 81 tỷ đồng) .

Do nhu cầu từ Mỹ đang tăng cao, Karlmann King đang được dự kiến sản xuất tại đây để đáp ứng được nhu cầu của khách hàng. Hiện tại, ở khu vực Bắc Mỹ đã có 20 người đặt hàng và sẽ giao xe trong tháng 6.

Theo VTC

10 siêu xe đắt nhất trong ngành công nghiệp ô tô

Siêu xe Bugatti La Voiture Noire vừa được giới thiệu tại Geneva Motor Show 2019 đang giữ ngôi vị xe đắt nhất lịch sử.

Tại sự kiện Tech Awards 2020 do báo VnExpress tổ chức ngày 8/1, ông Vũ Thanh Thắng - Phó chủ tịch BKAV - cho biết nhiều quốc gia trên thế giới đang đầu tư mạnh mẽ để phát triển AI. Năm 2020, Mỹ dành 4,9 tỷ USD nghiên cứu lĩnh vực này, trong khi Trung Quốc bỏ số tiền khoảng 10 tỷ USD.

Riêng BKAV đang sản xuất các camera thông minh. Nhờ giải pháp AI, chi phí đầu tư camera và sử dụng băng thông Internet giảm, phù hợp cho việc xây dựng đô thị thông minh và smarthome.

Ông Thắng dẫn số liệu cho thấy, thị trường camera thông minh có quy mô tương đương 25-30% so với smartphone. Tại Việt Nam trong năm 2020 có 2,6 triệu camera, trong đó số lượng camera nhập khẩu chiếm 1,5 triệu chiếc. Dự báo trên toàn cầu có thể lên 1 tỷ camera vào năm 2021. Đây là một thị trường rất lớn cho doanh nghiệp tham gia phát triển sản phẩm.

Theo ông Thắng, camera AI hiện nay chủ động nhận diện, phát hiện hình ảnh theo thời gian thực, xử lý trực tiếp trên camera chứ không dùng máy chủ. Do đó, có thể phát hiện sự việc ngay lập tức, đồng thời tiết kiệm dữ liệu truyền về.

Giả sử với 1.000 camera thông minh, chi phí đầu tư ban đầu khoảng 1,5 tỷ đồng, tốn băng thông 0,46Gb/s. Trong khi đó, 1.000 camera thông thường sẽ tốn khoản tiền 24 tỷ đồng, chiếm băng thông tương đương 3,5Gb/s. Tính tổng chi phí đầu tư hàng năm tiết kiệm xấp xỉ 7 lần.

Để tạo được hệ sinh thái nhiều sản phẩm và giải pháp khác nhau dựa trên camera thông minh, ông Thắng cho biết, đang chuẩn bị cung cấp nền tảng mở của BKAV để các doanh nghiệp vận hành sản phẩm và dịch vụ trên đó. Chỉ khi tạo được cộng đồng cung cấp nhiều giải pháp khác nhau mới đáp ứng và kích thích nhu cầu sử dụng của thị trường.

Bà Nguyễn Huyền My - Giám đốc tiếp thị ngành hàng điện tử nghe nhìn Samsung Vina.

Ở góc độ sản phẩm đầu cuối, bà Nguyễn Huyền My – Giám đốc Tiếp thị ngành hàng điện tử nghe nhìn Samsung Vina – khẳng định AI đang giúp phát triển nhiều tính năng trên sản phẩm smarthome tại Việt Nam.

Chẳng hạn, TV trang bị AI có thể tự nâng chất lượng hình ảnh, như FullHD lên 4K, để trải nghiệm người dùng tốt hơn. Đồng thời loa phát ra có thể dựa theo thể loại nhạc hay môi trường chung quanh để điều chỉnh thông số cho phù hợp.

Các thiết bị thông minh trong nhà hiện nay có thể được trang bị cảm biến để phát hiện thiết bị nào chưa tắt, hoặc phát hiện người lạ xâm nhập vào nhà.

Bà My dẫn số liệu cho thấy có đến 80% người Việt hiện nay dùng TV thông minh để xem nội dung trực tuyến, cao thứ 4 thế giới. 90% người dùng sử dụng nhiều thiết bị công nghệ cùng lúc, trong đó có 13% người Việt có sử dụng các thiết bị smarthome kết nối với nhau. Với số lượng thiết bị nhiều như vậy, bà Huyền My cho biết cần có giải pháp để các thiết bị này hiểu nhau hơn và hiểu người dùng hơn.

Đại diện Lazada nói về việc ứng dụng AI vào trải nghiệm người dùng.

Ông Trần Thế Toàn, Phó giám đốc công nghệ mảng di động Lazada Việt Nam, cho biết AI có thể tối ưu các kết quả tìm kiếm của khách hàng, khiến tỷ lệ chuyển đổi đơn hàng tăng lên 20%. Hiện nay, người dùng có thể tìm kiếm cả bằng giọng nói lẫn hình ảnh. Chẳng hạn, có thể chụp ảnh một sản phẩm và tải lên phần tìm kiếm ảnh của ứng dụng thương mại điện tử nhằm tìm kiếm các sản phẩm tương tự.

Bên cạnh đó, AI sẽ dựa trên thói quen mua sắm và tìm kiếm của khách hàng để đề xuất sản phẩm liên quan lẫn cá nhân hoá các mặt hàng xuất hiện trên ứng dụng.

AI có thể dự báo chính xác 96% thời gian nhân viên giao nhận đến cửa hàng để lấy sản phẩm. Ngoài ra, trí tuệ nhân tạo cũng có thể đề xuất sản phẩm liên quan trong các livestream bán hàng, giúp tăng tỷ lệ mua hàng của khách.

Bên cạnh đó, áp dụng trí tuệ nhân tạo cũng tăng hiệu quả của quy trình giao hàng, chẳng hạn như xác định được chính xác đường đi của gói hàng theo thời gian thực. Việc này giúp tối ưu hoá quy trình, giảm được 25% chi phí giao nhận cho Lazada 8 tháng đầu năm 2020.

Tự động hoá việc chấm công giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí và nhân sự.

Trong lĩnh vực quản lý nhân sự, AI đang được áp dụng để thay cho các công việc chấm công. Ông Trần Viết Quân, sáng lập nền tảng Tanca.io, cho biết, các giải pháp của công ty đã giúp doanh nghiệp cải thiện thời gian làm việc 20% so với trước, thái độ và ý thức làm việc của nhân viên được tăng lên.

Để quản lý được số lượng nhân viên có mặt tại một công ty, đồng thời biết được thời gian ra/vào, thời gian làm việc của họ, nền tảng Tanca sử dụng smartphone của nhân viên để đánh giá.

Cụ thể, dựa trên GPS, chỉ những người có mặt trong bán kính nhất định ở công ty mới có thể dùng smartphone để chấm công. Tiếp đó, điện thoại phải kết nối với Wi-Fi định trước mới kết nối được hệ thống. Đồng thời, để gia tăng tính chính xác, người nhân viên phải chụp ảnh selfie bằng điện thoại để xác định đúng người.

Theo ông Quân, giải pháp này hiệu quả ngay trong giai đoạn Covid-19. Thời điểm dịch bệnh, nhiều người làm việc tại nhà, nền tảng này có thể giúp các công ty quản lý thời gian làm việc của nhân viên. Hệ thống cũng áp dụng được cho các nhân viên giao hàng, nhân viên đi thị trường, nhân viên sửa chữa,…

Ngoài ra, hệ thống chấm công bằng camera thông minh cũng giúp tiết kiệm chi phí và thời gian.

“AI hầu như không có giới hạn trong việc tạo ra các trải nghiệm mới mẻ cho con người. Tuy vậy, trí tuệ nhân tạo vẫn chỉ là công cụ. Chỉ có con người với cảm xúc và sự quan sát của mình mới quản lý được con người một cách tốt nhất”, ông Quân kết thúc phần trình bày của mình.

Bài, ảnh: Hải Đăng

Ứng dụng AI ở Việt Nam: Cần cộng đồng doanh nghiệp lớn

Thứ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ Bùi Thế Duy nêu 3 yếu tố quan trọng, trong việc ứng dụng trí tuệ nhân tạo vào nhiều lĩnh vực tại thị trường Việt Nam.

Bong tróc lớp sơn bên ngoài

Nắng nóng là “thủ phạm” gây nguy hại đến lớp sơn xe, làm bong tróc bề mặt sơn.

Việc đỗ xe thường xuyên dưới trời nắng nóng 38-40 độ C sẽ ảnh hưởng đến ngoại thất của xe mà cụ thể chính là màu sơn. Lớp sơn của xe sẽ nhanh chóng bị phai màu, làm xe mau cũ, ảnh hưởng đến giá trị bán lại.

Đặc biệt, nếu “xế cưng” của bạn đang sở hữu lớp sơn thuộc tông màu sậm thì cần phải nên cẩn trọng hơn trong việc đỗ đậu xe trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt.

Giảm tuổi thọ của các chi tiết nhựa trong xe

Ánh nắng mặt trời sẽ khiến bảng táp-lô và các chi tiết bằng nhựa trong xe nhanh chóng bị xuống cấp. Ở nhiệt độ cao, nhựa dễ bị thay đổi tính chất sinh ra những mùi khó chịu về lâu sẽ ảnh hưởng đến sức khỏe người ngồi trên xe.

Hơn nữa, nắng nóng sẽ khiến chúng bị giảm tuổi thọ, dẫn đến dễ bị nứt hỏng.

Đậu ô tô quá lâu giữa trời nắng nóng làm giảm tuổi thọ các chi tiết nhựa, cao su trong xe.

Hệ thống làm mát hao hụt nhanh 

Do nhiệt độ cao, hệ thống làm mát sẽ phải làm việc nhiều hơn. Bởi hệ thống làm mát là một trong những bộ phận quan trọng giúp giải phóng nhiệt độ động cơ cho nên nước làm mát hao hụt nhanh hơn.

Chính vì vậy, bạn cần phải thường xuyên kiểm tra nước làm mát, kiểm tra đường ống dẫn, két nước, các chi tiết làm bằng cao su, nếu phát hiện tình trạng rạn, nứt thì cần khắc phục hoặc thay thế.

Hệ thống điều hòa bị ảnh hưởng

Nhiệt độ trong ca-bin xe có thể tăng cao lên tới 60 độ dưới trời nắng nóng. Do đó nhu cầu sử dụng hệ thống điều hòa cũng tăng theo.

Vì vậy, hệ thống điều hòa là những bộ phận trên xe dễ bị ảnh hưởng nhất vào mùa nắng nóng. Ngoài ra, vào mùa hè, dầu bôi trơn trên núm điều khiển điều hòa sẽ kém hiệu quả do dầu bôi trơn bị khô lại.

Nguy cơ nổ lốp xe

Nắng nóng gây ra những ảnh hưởng không tốt đến lốp xe.

Lốp xe là bộ phận tiếp xúc trực tiếp lên mặt đường. Với thời tiết nắng nóng, mặt đường hấp nhụ nhiệt rất nhanh, do đó gây ra những ảnh hưởng không tốt đến lốp xe khi xe liên tục lăn bánh trên đường, trường hợp xấu có thể dẫn đến nổ lốp. 

Giảm tuổi thọ bình ắc-quy

Nhiệt độ tăng cao làm tăng tốc độ phản ứng hóa học bên trong ắc-quy. Ngoài ra, nhiệt độ nắng nóng còn làm bay hơi chất lỏng bên trong ắc-quy.

Nhiệt độ khiến chất lỏng bay hơi, thay đổi nồng độ dung dịch, phản ứng diễn ra nhanh và gây tổn hại cho cấu trúc phía trong ắc quy là nguyên nhân khiến ắc quy chết sớm.

Gây ngột ngạt, hại cho sức khỏe

Đậu xe quá lâu dưới trười nắng nóng khiến không khí bên trong xe trở nên ngột ngạt, khó chịu.

Đặc biệt, nếu như xe thường xuyên đóng cửa, luồng không khí trong xe không được thoát ra ngoài sẽ dẫn đến việc bốc hùi hôi khó chịu, đặc biệt là mùi nhựa, da…gây nên ảnh hưởng không tốt đến sức khỏe hành khách, hay nghiêm trọng hơn có thể gây ung thư nếu tình trạng trên diễn ra thường xuyên, liên tục.

Đậu xe quá lâu dưới trười nắng nóng khiến không khí bên trong xe trở nên ngột ngạt, khó chịu.

Dễ gây cháy, nổ xe

Theo các chuyên gia, nhiệt độ trong ca-bin xe luôn cao hơn so với với nhiệt độ không khí bên ngoài (chênh lệch từ 5 – 10 độ C). Đặc biệt, trong điều kiện thời tiết nóng bức, người ta ước tính nhiệt độ trong khoang ca-bin có thể chạm ngưỡng 50 độ C (khi xe không bật máy điều hòa).

Đây được xem là mối nguy hiểm tiềm tàng đối với những chiếc xe có trang bị bình chữa cháy, quẹt lửa, nước ngọt có ga…bên trong khoang ca-bin.

Bảo vệ xe ô tô dưới trời nắng nóng

Để hạn chế tối đa những tác hại của ánh nắng tới nội, ngoại thất xe, chủ xe nên tìm các vị trí đậu xe có mái che, bóng mát. Trong trường hợp phải để xe giữa trời nắng thì tài xế cần sử dụng các biện pháp che chắn cho xe như bạt phủ, tấm chắn nắng…

Bên cạnh đó, tài xế cũng nên dán phim cách nhiệt cho toàn bộ xe, hạ kính để tạo độ thông gió hoặc sử dụng quạt tản nhiệt cho xe.

Sử dụng bạt phủ, tấm chắn nắng để che chắn cho xe.

Nên thường xuyên kiểm tra lốp xe, kiểm tra các loại dầu máy, hộp số, tay lái, phanh, nước làm mát, ắc quy để đảm bảo an toàn trong mùa nắng nóng.

Việc kiểm tra hệ thống điều hòa trên xe cũng rất quan trọng. Trước khi vào mùa nắng nóng, nên kiểm tra cũng như vệ sinh hệ thống điều hòa. Việc này cần phải được thực hiện tại các trung tâm dịch vụ uy tín.

Lưu ý là không nên để các vật dụng dễ cháy nổ khi gặp nhiệt độ cao bên trong xe bật lửa ga, điện thoại di động, nước ngọt có ga, bình cứu hỏa mini...

Ngoài ra, nên thường xuyên mở cửa xe để giúp không gian nội thất xe thông thoáng, đỡ ngột ngạt hơn.

Anh Tuấn (Tổng hợp)

Chi 300 triệu chơi xe biển một chữ số, chất chơi dân Tiền Giang

Khác với nhiều dân chơi mê xe biển số tứ, ngũ quý, anh Quang Phú ở Tiền Giang lại có sở thích sưu tầm xe có biển số duy nhất 1 chữ số thất quý cực lạ và hiếm hoi.  

3 mẫu xe 5 chỗ gầm cao đáng mua nhất thời điểm hiện tại

Mazda CX-5 - xe 5 chỗ tầm giá 1 tỷ, vừa túi tiền, tiện nghi tốt

Các thông số Mazda CX-5 như sau:

Kích thước xe 4.550 x 1.840 x 1.680 (mm), chiều dài cơ sở 2.700 mm

Khoảng sáng gầm cao: 200 mm, bán kính quay vòng 5,46 m

Phiên bản CX-5 2.0L: Động cơ xăng 2.0L (công suất 153 mã lực, mô-men xoắn 200 Nm)

Phiên bản CX-5 2.5L: Động cơ xăng 2.5L (công suất 188 mã lực, mô-men xoắn251 Nm)

Hệ truyền động: Số tự động 6 cấp, Dẫn động cầu trước/ dẫn động 4 bánh

Đánh giá:

Mazda CX-5 2019 là dòng xe giá bán tốt nhất, cân bằng tốt các yếu tố về kiểu dáng đẹp, giá bán tốt, trang bị tính năng hấp dẫn, vận hành linh hoạt. Xe được bán với nhiều phiên bản cùng các cấu hình động cơ và hệ truyền động khác nhau giúp khách hàng dễ dàng lựa chọn cấu hình xe phù hợp với nhu cầu sử dụng.

Không gian cabin xe Mazda CX-5 rộng rãi và thoải mái ở cả hai hàng ghế, khoang hành lý có thể tích 505L. Những trang bị tính năng đáng chú ý trên xe có: Đèn trước LED, đèn xe tương thích thông minh, mâm xe 19inch, ghế trước chỉnh điện, màn hình HUD, âm thanh 10 loa Bose, hệ thống kiểm soát gia tốc GVC, công nghệ an toàn cảnh báo điểm mù, cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ duy trì làn đường, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi.

Peugeot 3008 - xe 5 chỗ tầm giá 1 tỷ thiết kế đẹp, tiết kiệm nhiên liệu

Thông số:

Giá bán xe Peugeot 3008 2019: 1,199 tỷ đồng

Kích thước xe: 4,510 x 1,850 x 1,662 (mm), chiều dài cơ sở 2,730 mm

Khoảng sáng gầm cao 165 mm

Động cơ xăng 1.6L tăng áp (công suất 165 mã lực, mô-men xoắn 245 Nm)

Hệ truyền động: Tự động 6 cấp, Dẫn động cầu trước

Đánh giá:

Peugeot 3008 được Trường Hải ô tô định vị cao cấp hơn so với Mazda CX-5 hướng đến những khách hàng tìm kiếm một chiếc SUV cao cấp của Châu Âu. Xe được lắp ráp trong nước và phân phối tại Việt Nam với duy nhất phiên bản Peugeot 3008 1.6L Turbo 2WD.

Thu hút khách hàng với kiểu dáng thiết kế đẹp mắt hiện đại, Peugeot 3008 được trang bị nhiều tính năng tiện nghi cao cấp và nhiều công nghệ an toàn. Xe được trang bị đèn trước Full-LED, đồng hồ lái kỹ thuật số 12,3 inch, cần số điện tử, lẫy chuyển số trên vô-lăng, giải trí màn hình 8 inch, Cửa sổ trời, đèn nội thất. Các tính năng an toàn cảnh báo điểm mù, cảnh báo chuyển làn đường, hỗ trợ duy trì làn đường, cảnh báo áp suất lốp, nhận diện biển báo tốc độ... Khả năng vận hành của Peugeot 3008 được đánh giá cao ở tính tiết kiệm nhiên liệu, khả năng cách âm và tính ổn định ở tốc độ cao.

Subaru Forester - xe SUV 5 chỗ tầm giá 1 tỷ vận hành tốt và an toàn
Thông số và giá bán:

Giá xe Subaru Forester 2019: 2.0 i-L/ 2.0 i-S/ 2.0 i-S Eyesight - 1,128 tỷ đồng/1,218 tỷ đồng/1,288 tỷ đồng

Kích thước dài x rộng x cao 4.625 x 1.815 x 1.730 (mm), chiều dài cơ sở 2.670 mm

Khoảng sáng gầm cao 220 mm

Động cơ xăng 2.0L Boxer (công suất 156 mã lực, mô-men xoắn 196 Nm)

Hộp số vô cấp CVT, hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD, Cchế độ lái X-Mode hỗ trợ lái xe địa hình.

Đánh giá:

Subaru Forester 2019 được nhập khẩu từ Thái Lan thay cho nhập Nhật giúp xe có mức giá bán tốt hơn so với trước đây, tăng sức cạnh tranh về giá với các đối thủ. Là dòng xe được đánh giá cao ở khả năng vận hành và tính an toàn, Forester 2019 được trang bị động cơ Boxer 2.0L cho sức mạnh tốt, vận hành đầm chắc, dẫn động 4 bánh linh hoạt ở nhiều địa hình, khung gầm xe cứng cáp...

Những trang bị cao cấp trên Forester 2019 có đèn xe LED, ghế xe bọc da cao cấp và ghế trước chỉnh điện, giải trí màn hình 8 inch, cửa sổ trời, cửa khoang hành lý đóng mở điện. Đáng chú ý là Subaru Forester mới trang bị gói công nghệ an toàn ''mắt thần'' hỗ trợ lái xe an toàn hơn, ngăn ngừa va chạm với xe phía trước và người đi bộ, kết hợp nhiều công nghệ khác như cảnh báo điểm mù, cảnh báo chuyển làn đường, kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, phanh tự động ngăn ngừa va chạm phía trước...

Theo GiadinhVietNam

Những mẫu xe SUV siêu sang dành cho giới “triệu phú đô la”

Khi các nhà triệu phú lắm tiền nhiều của bắt đầu chuyển qua sưu tầm những dòng xe SUV siêu sang thì các hãng lớn đã cho ra mắt những mẫu xe dành cho họ.

Chiếc xe khiến người đi đường phải ngoái nhìn

Hành trình siêu xe Car & Passion 2019 sẽ được chính thức khởi hành sáng 14/6 từ Hà Nội đi Hạ Long.

Đình Quý- Phạm Hải

Video: Đức Yên, Bạt Tuấn, Xuân Quý, Huy Phúc 

Choáng ngợp dàn siêu xe triệu đô đẹp tuyệt mỹ đổ về Hà Nội.

Những chiếc siêu xe đắt tiền và hiếm có như Lamborghini Aventador độ Liberty Walk, Ferrari 488 GTB độ Liberty Walk, McLaren 650S Spider, McLaren 720S, Audi R8 V10 Plus... đổ về Hà Nội khiến dân tình xôn xao.