Ngoại Hạng Anh

HLV Pep Guardiola tiết lộ lý do không chia tay Man City

字号+ 作者:NEWS 来源:Bóng đá 2025-02-20 23:40:45 我要评论(0)

Việc gia hạn thêm hợp đồng với đội chủ sân Etihad khiến HLV Pep Guardiola có cơ hội kéo dài sự thốngem gái khắc việt là aiem gái khắc việt là ai、、

Việc gia hạn thêm hợp đồng với đội chủ sân Etihad khiến HLV Pep Guardiola có cơ hội kéo dài sự thống trị của mình tại Premier League. Tuy nhiên,ếtlộlýdokhôem gái khắc việt là ai ưu tiên hàng đầu của ông thầy 53 tuổi là muốn chấm dứt chuỗi trận thua liên tiếp, tệ hại nhất trong sự nghiệp dẫn dắt của mình.

HLV Pep Guardiola tiết lộ lý do không chia tay Man City - 1

HLV Pep Guardiola không nỡ nhìn Man City rơi vào khủng hoảng (Ảnh: Getty).

"Tôi cảm thấy mình không thể rời đi lúc này, đơn giản là vậy. Chắc hẳn ai cũng biết lý do, bốn trận thua liên tiếp cùng Man City và tôi cảm thấy mình không thể rời đi.

Tôi cảm thấy CLB vẫn muốn có tôi hoặc thực tế là chúng tôi vẫn muốn gắn bó với nhau và đó là lý do tôi gia hạn", HLV Pep Guardiola phát biểu sau khi gia hạn thêm hợp đồng với đội chủ sân Etihad.

Với việc ký hợp đồng với Man City đến năm 2027, HLV Pep Guardiola trở thành nhà cầm quân gắn bó lâu thứ hai ở CLB chỉ sau cố HLV Les McDowall, người đã dẫn dắt đội giai đoạn 1950-1963.

Việc đạt nhiều thành tựu cùng Man City cũng là lý do để vị chiến lược gia người Tây Ban Nha muốn gắn bó với đội bóng này lâu dài. "Tôi sẽ không ở lại đến 11 năm nếu không đạt những thành tựu, thậm chí là không ở đây. Tôi hạnh phúc khi được làm HLV của Man City.

Đã có những thời điểm tôi từng tuyên bố rằng nếu tôi không còn cảm giác hạnh phúc, ngay cả khi còn hợp đồng, tôi cũng sẽ thông báo ra đi", ông thầy 53 tuổi bày tỏ.

HLV Pep Guardiola bắt đầu dẫn dắt Man City từ năm 2016, ông đã cùng Man City đạt nhiều thành tựu bao gồm 6 chức vô địch Ngoại hạng Anh, 2 Cúp FA, 4 Cúp Liên đoàn, 3 Siêu Cúp Anh, 1 Siêu Cúp châu Âu và 1 FIFA Club World Cup cùng thành tích đáng tự hào của CLB là chức vô địch Champions League mùa giải 2022-2023.

HLV Pep Guardiola còn nắm giữ nhiều kỷ lục cùng đội chủ sân Etihad như trở thành CLB đầu tiên cán mốc 100 điểm tại Ngoại hạng Anh (mùa 2017-2018), CLB đầu tiên đoạt bốn danh hiệu quốc nội trong một mùa (2018-2019) hay CLB đầu tiên vô địch Ngoại hạng Anh liên tiếp.

"Man City có ý nghĩa rất lớn với tôi, đây là mùa giải thứ chín và tôi có cảm giác rất đặc biệt với đội bóng này. Tôi có mọi thứ mà một HLV mong muốn và tôi trân trọng điều đó. Hy vọng chúng tôi có thể đoạt thêm nhiều danh hiệu", HLV Pep Guardiola nói.

HLV Pep Guardiola tiết lộ lý do không chia tay Man City - 2

HLV Pep Guardiola quyết tâm đưa Man City trở lại phong độ đỉnh cao (Ảnh: Getty).

Bản thân HLV Pep Guardiola được xem là HLV thành công nhất lịch sử của Man City. Qua 490 trận dưới trướng Pep Guardiola, The Citizens thắng 353 trận với tỷ lệ 72%, ghi 1.200 bàn, trung bình 2,45 bàn mỗi trận trên mọi đấu trường.

Ở trận tiếp theo, Man City sẽ tiếp Tottenham Hotspur tại vòng 12 Premier League vào lúc 00h30 ngày 24/11.

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
Hà Nội: Xe tải tuột dốc đè bẹp xe máy, 2 người thoát nạn trong gang tấcTrần ThanhTrần Thanh

(Dân trí) - Chiếc ô tô tải đang lên dốc đê Phù Đổng (xã Phù Đổng, huyện Gia Lâm, Hà Nội), bất ngờ bị tuột dốc, hai người đi xe máy phía sau may mắn kịp chạy thoát.

Những ngày vừa qua, trên mạng xã hội xuất hiện clip ghi lại cảnh một chiếc ô tô tải đang đi lên dốc đê Phù Đổng thì bất ngờ bị tuột dốc. 

Khi đó, có hai xe máy chạy phía sau ô tô cũng đi lên dốc. Thấy  vậy, người đàn ông đi ngay phía sau ô tô đã hoảng hốt lùi xe, nhảy xuống, bỏ xe lại và tháo chạy. Cùng lúc 1 người chạy xe máy phía sau cũng nhảy xuống và kịp dắt xe chạy vào nhà dân bên đường.

Hà Nội: Xe tải tuột dốc đè bẹp xe máy, 2 người thoát nạn trong gang tấc - 1

Hình ảnh chiếc ô tô tải tuột dốc, cán trúng xe máy rồi lật nghiêng (Ảnh cắt từ clip).

Khi người này vừa chạy vào được nhà người dân bên đường thì xe tải đổ đè bẹp lên chiếc xe máy trước, đúng chỗ người lái xe máy vừa đứng.

Sau khi clip được đăng tải đã thu hút sự chú ý của cư dân mạng. Một số người cảm thấy kinh hoàng, đặt câu hỏi nếu trong tình huống đó đi xe máy là phụ nữ hay trẻ em đi bộ thì hậu quả rất khủng khiếp.

Liên quan tới sự việc, ngày 12/3, trao đổi với phóng viênDân trí,lãnh đạo UBND xã Phù Đổng (huyện Gia Lâm, Hà Nội) xác nhận thông tin trên và cho biết, sự việc xảy ra vào khoảng 5h30 ngày 30/11 tại khu vực dốc đê Phù Đổng.

"Rất may mắn vụ việc không làm ai bị thương. Sau khi xảy ra sự việc, cả hai bên liên quan đã tự hòa giải và đền bù thiệt hại cho nhau", lãnh đạo UBND xã Phù Đổng nói.

" alt="Hà Nội: Xe tải tuột dốc đè bẹp xe máy, 2 người thoát nạn trong gang tấc" width="90" height="59"/>

Hà Nội: Xe tải tuột dốc đè bẹp xe máy, 2 người thoát nạn trong gang tấc

Được tỷ phú Vượng dốc tiền đầu tư, VinFast kinh doanh thế nào?Mai ChiMai Chi

(Dân trí) - VinFast báo doanh thu đạt hơn 12.000 tỷ đồng trong quý III, dù vẫn ghi nhận mức lỗ ròng hơn 13.000 tỷ đồng nhưng hãng đã giảm lỗ đáng kể hơn 29% so với quý II.

VinFast Auto (mã chứng khoán trên sàn Nasdaq: VFS) vừa công bố kết quả tài chính chưa kiểm toán quý III. Số xe điện đã giao là hơn 21.900 xe, tăng 66% so với quý II và tăng 115% so với cùng kỳ năm ngoái.

Tổng doanh thu đạt hơn 12.300 tỷ đồng, tăng 42,2% so với quý II và 49,3% so với cùng kỳ. Lỗ gộp là 2.957 tỷ đồng trong quý III, giảm 45,6% so với quý trước.

Được tỷ phú Vượng dốc tiền đầu tư, VinFast kinh doanh thế nào? - 1

VinFast dự kiến tăng sản xuất xe điện phổ thông (Ảnh: VF).

Biên lợi nhuận gộp còn âm 24%, từ mức âm 62,7% trong quý trước và âm 27% cùng kỳ năm 2023. Lỗ ròng ở mức 13.251 tỷ đồng, giảm đáng kể 29,4% so với quý II và giảm 14,8% so với cùng kỳ.

Theo công bố, sang tháng 10, hãng bàn giao hơn 11.000 ô tô điện cho khách hàng Việt Nam, tăng 21% so với tháng 9 và nâng tổng số ô tô điện bàn giao kể từ đầu năm tại Việt Nam lên 51.000 xe. 

Hãng cũng có kế hoạch mở rộng hoạt động sản xuất ở tỉnh Hà Tĩnh, chuyên sản xuất các mẫu xe điện phổ thông VF3 và VF5 để đáp ứng nhu cầu với các mẫu xe phân khúc giá thấp. Hãng dự kiến áp dụng mô hình thuê dài hạn để tối ưu dòng tiền đầu tư ban đầu. 

Nhà máy lắp ráp (CKD) được thiết kế với công suất tối đa 300.000 xe điện/năm, dự kiến được bắt đầu xây dựng từ đầu tháng 12 năm nay và đi vào hoạt động trong năm 2025.

Tính đến ngày 31/10, mạng lưới bán lẻ trên toàn cầu của hãng xe theo công bố đạt quy mô 173 showroom ô tô, 160 showroom và xưởng dịch vụ xe máy điện, bao gồm cả showroom và đại lý.

" alt="Được tỷ phú Vượng dốc tiền đầu tư, VinFast kinh doanh thế nào?" width="90" height="59"/>

Được tỷ phú Vượng dốc tiền đầu tư, VinFast kinh doanh thế nào?

Bộ Công Thương đề xuất PVN, EVN thí điểm làm điện gió ngoài khơiThanh ThươngThanh Thương

(Dân trí) - Bộ Công Thương đề xuất các phương án giao tập đoàn kinh tế Nhà nước thí điểm phát triển điện gió ngoài khơi.

Bộ Công Thương vừa có báo cáo trình Chính phủ về thực hiện Đề án nghiên cứu thí điểm phát triển điện gió ngoài khơi, trong đó có phương án lựa chọn nhà đầu tư.

Theo đó, tại báo cáo, Bộ Công Thương đưa ra 3 phương án chọn nhà đầu tư thí điểm các dự án điện gió ngoài khơi là các tập đoàn kinh tế nhà nước. Phương án 1 là giao Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN) là đơn vị thí điểm đầu tư. 

Bộ Công Thương cho rằng một số hạng mục, công trình của điện gió ngoài khơi tương đồng với các dự án dầu khí ngoài khơi, PVN sẽ có lợi thế nhất định như cơ sở dữ liệu (địa kỹ thuật, địa vật lý) sẵn có của ngành dầu khí, cơ sở vật chất, nguồn nhân lực dồi dào, có chất lượng trong triển khai loại hình điện này.

"Tuy nhiên, việc giao PVN đầu tư điện gió ngoài khơi cũng cần được đánh giá phù hợp với chủ trương của Đảng về định hướng ngành, nghề, lĩnh vực kinh doanh của PVN. Nội dung này cần tiếp tục được làm rõ sau khi nhận được ý kiến góp ý của doanh nghiệp và các bộ ngành liên quan", Bộ Công Thương cho hay.

Phương án 2 là Bộ Công Thương đề xuất giao Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) làm đơn vị thí điểm. Bởi theo cơ quan này, EVN là tập đoàn có nhiều kinh nghiệm trong việc đầu tư, quản lý vận hành các nhà máy điện và hệ thống truyền tải điện.

Theo Bộ Công Thương, EVN sẽ có những lợi thế nhất định khi tận dụng kinh nghiệm, năng lực đã có trong triển khai điện gió ngoài khơi. Ngoài ra, việc giao EVN đầu tư thí điểm cũng có ưu điểm nhất định do không phải tiến hành đàm phán giá (do EVN đồng thời là đơn vị mua và bán điện).

Bộ Công Thương đề xuất PVN, EVN thí điểm làm điện gió ngoài khơi - 1

Bộ Công Thương cho rằng điện gió ngoài khơi là lĩnh vực mới, việc triển khai thực hiện cần nghiên cứu kỹ lưỡng (Ảnh: Reuters).

Tuy nhiên, đây là lĩnh vực mới nên có những đòi hỏi khác so với các dự án truyền thống. Do đó, Bộ Công Thương cho biết nội dung này tiếp tục được làm rõ sau khi nhận được ý kiến góp ý.

Phương án 3 là Bộ này đề xuất giao đơn vị thuộc Bộ Quốc phòng làm thí điểm điện gió ngoài khơi. Bộ Công Thương cho rằng phương án này cần được đánh giá về sự phù hợp với chủ trương của Đảng, cũng như việc đánh giá tính khả thi sau khi xem xét năng lực của đơn vị cụ thể thuộc Bộ Quốc phòng. 

Phương án giao chủ đầu tư còn lại được Bộ Công Thương đề xuất giao cho tư nhân trong nước thực hiện. Về phương án này, Bộ Công Thương đánh giá mặc dù thời gian qua, tư nhân đã tham gia nhiều vào đầu tư trong lĩnh vực điện. Tuy nhiên, các dự án do tư nhân đầu tư thường là các dự án truyền thống, các dự án điện mặt trời và điện gió có quy mô không lớn.

Với những vướng mắc về pháp luật hiện nay và điện gió ngoài khơi là lĩnh vực mới, có liên quan tới quốc phòng, an ninh, nên Bộ này cho rằng chưa nên giao tư nhân đầu tư thí điểm trong khi chưa đánh giá hết được các vấn đề về quốc phòng, an ninh, giá, vướng mắc pháp luật.

Tương tự, với nhà đầu tư quốc tế, Bộ này đánh giá việc chọn nhà đầu tư quốc tế thí điểm dự án điện gió ngoài khơi sẽ thiếu khả thi do hiện còn có những vướng mắc về khung pháp lý.

Theo nghiên cứu mới đây của Ngân hàng Thế giới (WB), năng lượng gió ở Việt Nam có tiềm năng lớn nhất trong bốn nước của khu vực, với hơn 39% tổng diện tích của Việt Nam được ước tính là có tốc độ gió trung bình hằng năm lớn hơn 6m/s ở độ cao 65m, tương đương công suất 512GW.

Quy hoạch điện 8 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, công suất điện gió ngoài khơi phục vụ nhu cầu trong nước đến năm 2030 đạt 6.000MW (chiếm tỷ lệ khoảng 4% công suất đặt toàn quốc), định hướng đến năm 2050 đạt từ 70.000MW đến 91.500MW (chiếm tỷ lệ từ 14,3-16%).

Điện năng sản xuất của nguồn điện gió ngoài khơi ước đạt 21 tỷ kWh vào năm 2030 (chiếm 4% điện năng sản xuất toàn quốc) và khoảng 258-343 tỷ kWh vào năm 2050 (chiếm 21-25%).

" alt="Bộ Công Thương đề xuất PVN, EVN thí điểm làm điện gió ngoài khơi" width="90" height="59"/>

Bộ Công Thương đề xuất PVN, EVN thí điểm làm điện gió ngoài khơi