Tôi sẽ không cưới nếu phải sống chung với bố mẹ chồng

Thực hiện nhiệm vụ Chính phủ giao tại Nghị quyết 78, từ ngày 21/7 Bộ TT&TT đã chỉ đạo Vietnam Post và Viettel Post triển khai 2 kế hoạch: “Bảo đảm cung cấp hàng hóa thiết yếu của doanh nghiệp bưu chính lớn tại các tỉnh, thành phố đang thực hiện giãn cách xã hội” và “Hỗ trợ đưa hộ sản xuất nông dân lên sàn thương mại điện tử (TMĐT), thúc đẩy phát triển kinh tế số nông nghiệp, nông thôn”.

Mục tiêu là đảm bảo cung ứng hàng hóa thiết yếu cho các địa phương đang giãn cách xã hội, đồng thời hỗ trợ các hộ sản xuất nông nghiệp (gồm hộ sản xuất nông nghiệp, hộ kinh doanh cá thể, hợp tác xã, tổ hợp tác) kết nối, đẩy mạnh tiêu thụ nông sản qua các sàn TMĐT đến tay người tiêu dùng. Hỗ trợ các tỉnh thành cả nước trong tiêu thụ sản phẩm nông nghiệp và thúc đẩy phát triển kinh tế số nông nghiệp, nông thôn.

5 triệu hộ sản xuất nông nghiệp sẽ kinh doanh trên nền tảng số

Từ thực tế hỗ trợ tiêu thụ nông sản, đặc sản cho các tỉnh phía Bắc chịu ảnh hưởng của dịch bệnh như Hải Dương, Bắc Giang..., có thể thấy đa số các hộ sản xuất nông nghiệp vẫn làm theo cách truyền thống, ít tiếp cận với các ứng dụng thông minh, vì thế phải đối mặt với nguy cơ tắc nghẽn đầu ra, nhất là trong điều kiện dịch bệnh.

Dưới sự điều phối của Bộ TT&TT, 2 doanh nghiệp Vietnam Post và Viettel Post đã lên kế hoạch cụ thể và sẽ tích cực hỗ trợ, đào tạo, hướng dẫn các hộ sản xuất nông nghiệp ở miền Nam tiêu thụ nông sản trên sàn Postmart và Vỏ Sò. 

“Những bài học kinh nghiệm đúc rút được từ thực tế hỗ trợ người dân Hải Dương, Bắc Giang tiêu thụ hàng ngàn tấn vải thiều đã giúp chúng tôi có thể nhanh chóng lên kế hoạch kết nối, đẩy mạnh tiêu thụ những mặt hàng nông sản, đặc sản của các địa phương khu vực miền Nam trên 2 sàn Postmart và Vỏ Sò bằng quy trình vận hành hợp lý và hiệu quả”, đại diện 2 doanh nghiệp cho hay.

Để hiện thực hóa mục tiêu hết năm 2021 đưa khoảng 5 triệu hộ sản xuất nông nghiệp lên các sàn Postmart và Vỏ Sò, 2 đơn vị sẽ tiếp tục hướng dẫn và đào tạo người dân tiếp cận với loại hình kinh doanh TMĐT, thông qua quy trình đăng ký gian hàng và đưa sản phẩm lên sàn. 

Trước mắt, giải bài toán tiêu thụ nông sản miền Nam, 2 doanh nghiệp đang phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chức năng tại địa phương để đảm bảo luồng lưu thông ổn định, tìm đầu ra cho những nông sản có sản lượng lớn như: nhãn Đồng Tháp, nhãn An Giang, khoai lang tím Vĩnh Long, na Tây Ninh... 

Ông Phan Trọng Lê, Trưởng ban Nghiên cứu và Phát triển thương hiệu của Vietnam Post khẳng định: Các mặt hàng đưa lên sàn Postmart đều là đặc sản nổi tiếng hoặc là sản phẩm đạt chất lượng cao từ các hộ sản xuất nông nghiệp uy tín do đơn vị trực tiếp tìm kiếm, khảo sát và lựa chọn.

Qua sàn TMĐT, nông sản của địa phương không chỉ có thêm kênh tiêu thụ hiệu quả, tiếp cận đa dạng đối tượng người tiêu dùng mà còn có thể tạo được thương hiệu riêng, khẳng định được chất lượng, góp phần nâng tầm giá trị của sản phẩm. 

Hai doanh nghiệp linh hoạt trong việc chọn hình thức hướng dẫn nông dân lên kinh doanh trên sàn.

Postmart và Vỏ Sò cũng linh hoạt chọn các hình thức hướng dẫn, đào tạo nông dân lên sàn như: livestream, họp nhóm, gửi hướng dẫn dạng hình ảnh hoặc video… Nhờ đó, dù trong điều kiện dịch bệnh, các hộ nông dân vẫn có thể tự tạo gian hàng, đăng bán sản phẩm trên sàn. 

Đặc thù của các mặt hàng rau củ, trái cây là thời gian thu hoạch và sử dụng ngắn, khó bảo quản. Do vậy, 2 đơn vị đã lên phương án đóng gói, bảo quản, vận chuyển nhằm đảm bảo độ tươi, ngon của sản phẩm đến tay người tiêu dùng. Các kịch bản vận chuyển cho từng khu vực trên cả nước đã được lên kế hoạch cụ thể, sẵn sàng kích hoạt bất cứ lúc nào.

Bên cạnh phương thức trực tuyến qua các sàn, Vietnam Post và Viettel Post còn đẩy mạnh tiêu thụ theo phương thức truyền thống: phân phối và bán nông sản tại các bưu cục, điểm bán hàng bình ổn giá. 

“Trường hợp luồng vận tải tiếp tục siết chặt hơn để đảm bảo yếu tố phòng, chống dịch Covid-19, chúng tôi sẽ đẩy mạnh tiêu thụ nông sản, đặc sản tại chính địa phương. Hình thức “đi chợ hộ” bằng cách bán sản phẩm theo combo tại các điểm bán hàng trực tiếp và trên sàn Vỏ Sò sẽ tiếp tục được áp dụng”, đại diện Viettel Post chia sẻ thêm.

Vân Anh

Doanh nghiệp bưu chính duy trì luồng vận chuyển hàng cho siêu thị, cửa hàng tại vùng dịch

Trong 6.150 tấn hàng hóa thiết yếu đã được các doanh nghiệp bưu chính cung cấp tại 24 địa phương đang giãn cách, khối lượng hàng được Vietnam Post và Viettel Post cung ứng chiếm hơn 94%.

Đó là phiên đấu giá quyền sử dụng đối với 14 thửa đất ở tại phường Dịch Vọng và phường Trung Hòa (Cầu Giấy) ngày 22/11, với giá trúng cao nhất lên tới 283 triệu đồng/m2, tức hơn 43 tỷ đồng đối cho thửa đất rộng 153m2.

Ngoài ra, còn nhiều thửa đất khác cũng được nhà đầu tư trả giá ở ngưỡng cao. Phần lớn các thửa ở khu đất đấu giá ngõ 87 phố Nguyễn Thị Định được đấu trúng ở mức 205-232 triệu đồng/m2, cao nhất đạt 282,1 triệu đồng/m2. 

Một thửa ở ô đất D18 khu đô thị mới Cầu Giấy có giá trúng 215 triệu đồng/m2. Một thửa ở ngõ 39 phố Tú Mỡ có giá trúng 218,1 triệu đồng/m2.

Trước đó, ngày 11/11, huyện Đông Anh cũng đấu giá thành công hàng chục thửa đất tại khu đất X6, thôn Hà Lỗ, xã Liên Hà. Giá trúng cao nhất 38,3 triệu đồng/m2; giá trúng thấp nhất 32,3 triệu đồng/m2.

Sau khi kết thúc phiên đấu giá, một số thửa đất đã được chính chủ rao bán với mức chênh từ 150-200 triệu đồng/thửa so với giá trúng. 

Tương tự, tại huyện Mê Linh, trong vòng chưa đầy một tuần, địa phương này đã tổ chức thành công hai phiên đấu giá đất ở xã Thanh Lâm và xã Tam Đồng, ước tính tổng số tiền thu về đạt khoảng 41,5 tỷ đồng.

Bình Định ‘thúc’ việc đấu giá đất loạt dự án trong khu kinh tế Nhơn Hội

Lãnh đạo GP. Invest phản ánh rằng hiện nay cần quá nhiều thủ tục hành chính, điều này ảnh hưởng lớn tới doanh nghiệp. 

Để khơi dòng tài chính bất động sản, ông Hiệp đề xuất cần tiếp tục khôi phục niềm tin đối với trái phiếu doanh nghiệp bởi rất nhiều doanh nghiệp bất động sản đang loay hoay với trái phiếu.

Bên cạnh đó, Chủ tịch GP. Invest cũng khuyến nghị doanh nghiệp bất động sản cần tận dụng tốt dòng vốn nước ngoài bởi dòng vốn này đang khá rẻ.

Ông Hiệp cũng đề xuất các cơ quan quản lý cần sớm có phương án định giá đất cho địa phương áp dụng, đồng thời rút ngắn quy trình để hỗ trợ tín dụng cho doanh nghiệp kịp thời hơn.

Chia sẻ tại toạ đàm, ông Phạm Đức Toản – Tổng giám đốc EZ Property cũng cho rằng, rất nhiều doanh nghiệp “vỡ trận” vì tiền sử dụng đất. Hệ lụy là các địa phương cũng gặp khó trong việc thu ngân sách.

"Tôi ví dụ có địa phương ở miền Bắc, tính thu tiền sử dụng đất năm 2023 hơn 12.000 tỷ đồng nhưng giờ mới thu được khoảng 1.100 tỷ đồng. Tôi cho rằng Luật Đất đai phải rất rõ ràng về tiền sử dụng đất cho doanh nghiệp", ông Toản nói.

Có dự án nhà ở xã hội 8 năm không xong pháp lý

Để khơi thông tài chính bất động sản, TS. Lê Xuân Nghĩa, Thành viên Hội đồng Tư vấn Chính sách tài chính – tiền tệ quốc gia, cho rằng nên tập trung nguồn lực tài chính vào làm nhà ở giá rẻ, nhà ở xã hội. Đây là thị trường có dòng tiền rất tốt, nhu cầu rất cao nhưng hiện tại chúng ta chưa làm được. 

Từ quá trình khảo sát nhiều dự án nhà ở xã hội tại Hà Nội, TS. Lê Xuân Nghĩa nêu lên nhiều khó khăn khi thực hiện như nhà ở xã hội không phải nộp thuế sử dụng đất, đất đó lại là đất công, không thế chấp được tại ngân hàng để vay nên các ngân hàng không mặn mà.

Ngoài ra, theo ông Nghĩa, toàn bộ cơ chế đấu thầu nên thông thoáng hơn, doanh nghiệp nào có năng lực thì nên chỉ định xây dựng để thực hiện nhanh chóng.

Về vấn đề tài trợ cho người mua nhà, vị chuyên gia cho biết, cần tài trợ trực tiếp qua ngân sách, không nên qua ngân hàng. Hoặc có thể dùng ngân hàng để tài trợ như cách Singapore làm. Ví dụ như mua một nhà ở xã hội thì người mua được vay vốn ngân hàng và chỉ chịu lãi suất 2,5%/năm, phần vượt quá lãi suất thì chính phủ bù.

TS. Lê Xuân Nghĩa nhấn mạnh cuộc khủng hoảng bất động sản hiện nay là thiếu cung dư cầu. 

“Chìa khóa xử lý ở đây là nhà ở xã hội, bình dân. Trên nền tảng đó mới hạ thấp được mặt bằng giá của nhà đất. Từ đó mới tái cấu trúc lại thị trường bất động sản”, ông Nghĩa nhấn mạnh.  

Từ thực tế của doanh nghiệp, ông Phạm Đức Toản đánh giá, làm nhà ở xã hội hiện nay nhiều khi còn khó hơn nhà ở thương mại, vì quá nhiều thủ tục. Như việc tính tiền sử dụng đất rồi lại miễn, riêng quá trình đó mất 2 năm. Có những dự án 8 năm rồi không xong được pháp lý, trong khi chủ trương đầu tư đã có rồi. 

Từ đó, theo lãnh đạo doanh nghiệp, cần tập trung gỡ vướng từ nhà ở xã hội, nhà giá rẻ và lối ra của thị trường bất động sản trước tiên là pháp lý. 

Lucid Air sở hữu thiết kế bắt mắt hơn nhiều đối thủ. Với kích thước dài, rộng và thấp, nó thực sự gây chú ý khi xuống phố. Ngoài ra, những đường nét trên bề mặt ngoại thất cũng được cắt gọt rất tỉ mỉ. Các đường cong và bề mặt trơn trượt giúp xe đạt hệ số cản (đại lượng xác định lực cản của một vật thể) là 0,21 - đứng hàng đầu thế giới.

Chiếc sedan chạy điện sang trọng có tầm hoạt động 520 dặm (836,86 km) cho một lần sạc đầy và đủ khả năng để tăng tốc tới 96 km/h chỉ trong 2,9 giây.

9. Hyundai Ioniq 5

Nhờ ngôn ngữ thiết kế Retro-futuristic, Hyundai Ioniq 5 đã nhận được danh hiệu cao nhất tại giải thưởng Xe của năm 2022 (World Car Awards).

Dù vẻ bề ngoài nhỏ gọn, khoang cabin của chiếc EV rộng hơn Ford Mustang Mach-E và Volkswagen ID.4. Về khả năng tăng tốc, Hyundai Ioniq 5 có thể chạy từ 0-96 km/h trong 4,5 giây ở cấu hình hệ dẫn động tất cả các bánh (AWD). Chiếc xe có phạm vi hoạt động khoảng 220 - 303 dặm (354,06 - 487,6 km), tùy thuộc vào cấp độ phiên bản.

8. Kia EV6

Kia EV6 được đánh giá cao vì mang lại trải nghiệm tốt cho người lái. Dựa trên nền tảng E-GMP tương tự như Hyundai Ioniq 5, chiếc xe có thể tạo ra công suất từ ​​167 mã lực đến 576 mã lực. Đặc biệt, vẻ ngoài bóng bẩy và thời trang của EV6 khiến nhiều người sử dụng phải trầm trồ. Theo Kia, thiết kế đó được lấy cảm hứng từ mẫu xe đua cổ điển Lancia Stratos.

Kia EV6 sở hữu cabin rộng rãi và được thiết kế độc đáo với phạm vi hoạt động hơn 300 dặm (482,8 km) đi kèm khả năng sạc siêu nhanh. Đặc biệt, phiên bản EV6 GT có khả năng tăng tốc từ 0-96 km/h trong 4,5 giây.

7. Porsche Taycan

Porsche Taycan là chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của thương hiệu Đức. Không thay đổi nhiều so với mẫu concept Mission E, Taycan mang phong cách thể thao, sở hữu thiết kế vượt thời gian và có nhiều nét đặc trưng của Porsche. Phần đèn pha LED nổi được ví như cặp răng nanh là một yếu tố thiết kế táo bạo mang lại sự cuốn hút cho chiếc xe.

Giới mộ điệu cho biết khả năng xử lý ở các khúc cua của Taycan chạy điện vượt trội hơn nhiều so với loạt đối thủ nặng ký trong phân khúc. Porsche cung cấp 5 phiên bản cho chiếc xe bao gồm Taycan tiêu chuẩn, 4S, GTS, Turbo và Turbo S. Với công suất 750 mã lực, cấp độ trang trí Turbo S có công suất cao nhất, đạt vận tốc 96 km/h chỉ trong 2,6 giây.

6. Ford Mustang Mach E

Mustang Mach-E là bước đột phá của Ford để dấn thân vào ngành công nghiệp xe điện. Trong khi thị trường SUV đang cạnh tranh rất khốc liệt, mẫu xe này luôn nổi bật nhờ vẻ ngoài hấp dẫn. Nó có những điểm nhấn thiết kế tinh tế so với Mustang chạy xăng thông thường, chẳng hạn như phần đuôi xe và đèn hậu.

Mach E đã chinh phục được những người đam mê xe điện cần dùng để phục vụ gia đình nhờ khả năng vận hành mạnh mẽ và thể thao. Nội thất được trang bị tốt với các công nghệ hiện đại kết hợp tính thực dụng và chất lượng hoàn thiện cao. Loại pin lớn nhất kết hợp với hệ dẫn động cầu sau giúp chiếc xe chạy được 306 dặm (492,4 km) cho một lần sạc. Sở hữu công suất 480 mã lực và mô-men xoắn 634 lb-ft (859,5 Nm), phiên bản GT đạt vận tốc 96 km/h trong 3,5 giây.

5. Audi RS e-tron GT

RS e-Tron GT là bước tiến tốt nhất của Audi trong lĩnh vực xe điện. Nó có vẻ bề ngoài lộng lẫy và được đảm bảo sẽ thu hút nhiều sự chú ý. Sử dụng hệ dẫn động tất cả các bánh (AWD) ở bản tiêu chuẩn, chiếc xe đủ khả năng hoàn thành quá trình phi nước đại từ 0-96 km/h trong 3 giây.

Cung cấp sức mạnh cho Audi RS e-Tron GT là một cặp mô-tơ điện và bộ pin 93kWh với công suất 637 mã lực. Đây là một trong những chiếc EV có tốc độ sạc nhanh nhất hiện nay nhờ bộ sạc nhanh DC 270 kW.

4. Polestar 2

Polestar 2 là nỗ lực mới nhất của thương hiệu Volvo nhằm tiếp tục xây dựng tên tuổi cho nhà sản xuất trong phân khúc xe điện. Được thiết kế tối giản, chiếc xe không có lỗ thông hơi giả, tạo nên phong cách mềm mại, độc đáo và hấp dẫn.

Các đặc điểm ngoại thất độc đáo và thú vị của Polestar 2 bao gồm lưới tản nhiệt và gương không khung. Chiếc xe áp dụng đèn LED chạy ban ngày phía trước và đèn hậu từ những chiếc SUV của Volvo. Sạc đầy chỉ trong vòng 40 phút, Polestar 2 sở hữu phạm vi hoạt động tối đa lên tới 335 dặm (539,13 km). Thời gian để tăng tốc từ 0-96 km/h của chiếc xe là 4 giây.

3. Rivian R1T

Chiếc xe bán tải chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên trên thế giới mang tên Rivian R1T ra mắt vào năm 2021. Mặc dù phân khúc bán tải thường không vượt trội về mặt ngoại hình, chiếc xe lại rất có tính thẩm mỹ ở vẻ bề ngoài.

Với 3 giây để tăng tốc 0-96 km/h cùng khả năng xử lý tốt như một sedan thể thao, Rivian R1T thực sự là lựa chọn lý tưởng. Đặc biệt, R1T vẫn hoàn thành nhiệm vụ của xe bán tải khi có sức kéo đạt 11.000 lbs (4,9 tấn). Nó sử dụng hệ dẫn động bốn bánh với công suất 800 mã lực và mô-men xoắn 900 lb-ft (1.224 Nm).

2. Genesis Electrified G80

Sedan Genesis G80 là một cỗ máy giành được nhiều lời khen ngợi từ giới mộ điệu và công chúng bởi vẻ đẹp từ mọi góc nhìn. Chiếc EV sang trọng sở hữu mặt trước có lưới tản nhiệt hình chóp đi kèm hoa văn G-Matrix đặc trưng của thương hiệu Genesis.

Electrified G80 có nội thất sang trọng khi kết hợp hàng loạt tiện ích hiện đại nhất. Hệ dẫn động tất cả các bánh (AWD) được cung cấp ở phiên bản tiêu chuẩn. Đồng thời, phạm vi hoạt động của chiếc xe lên tới 280 dặm (402,34 km). Hai động cơ điện của nó có thể tạo ra công suất 365 mã lực. Dù nặng hơn phiên bản sử dụng động cơ đốt trong, chiếc xe vẫn có thể tăng tốc đạt 96 km/h trong 4,1 giây.

1. Volkswagen ID.4

Volkswagen ID.4 là một trong những chiếc EV đẹp nhất với mức giá phải chăng 37.495 USD. Do đó, không có gì ngạc nhiên khi nó đã giành được giải thưởng Xe của năm 2021 trên thế giới. Đây là một lựa chọn hợp lý cho những người mua xe điện chú tâm vào tính thực dụng của phương tiện.

Volkswagen đã xây dựng ID.4 trên nền tảng MEB chuyên dụng của nhà sản xuất. ID.4 có phạm vi hoạt động tối đa là 275 dặm (442,57 Nm) và công suất từ ​​201 đến 295 mã lực. Nó được đánh giá sở hữu chất lượng hoàn thiện cao với ngoại thất mượt mà, bóng bẩy; nội thất yên tĩnh, rộng rãi và công nghệ hiện đại. Đồng thời, cốp xe lớn là một trong số những điểm cộng của chiếc EV.