TP.HCM công bố điểm chuẩn lớp 10 năm 2018 vào 103 trường công lập

2025-03-27 11:03:04 [Nhận định] 来源：NEWS

- Sở GD-ĐT TP.HCM chính thức công bố điểm chuẩn lớp 10 năm 2018 vào 103 trường công lập,ôngbốđiểmchuẩnlớpnămvàotrườngcônglậbong da cup c1 sau cuộc họp với lãnh đạo các trường THPT lúc 14h chiều nay.

Điểm chuẩn lớp 10 TP.HCM sẽ tăng như thế nào?

(责任编辑：Thể thao)

相关内容

Nhận định, soi kèo Liechtenstein vs Kazakhstan, 2h45 ngày 26/3: Tận dụng cơ hội
Đây là một trong những nội dung tại “Nghiên cứu dánh giá về tình hình tham gia giao thông của học sinh trung học phổ thông tại Hà Nội và đề xuất giải pháp cải thiện" của tiến sỹ Chu Công Minh vừa được công bố sáng nay. Đây là dự án được Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) và Ủy ban ATGT hỗ trợ.
Theo nghiên cứu, học sinh cấp 3 có liên quan tới 90% tổng số vụ tai nạn giao thông (TNGT) của trẻ em và tỷ lệ tử vong do TNGT của nhóm này có xu hướng gia tăng trong hai năm gần đây. Ba nguyên nhân hàng đầu gây ra TNGT trẻ em bao gồm đi sai phần đường, vi phạm tốc độ, và thiếu quan sát.
Xét các mẫu điều tra dựa trên khảo sát phỏng vấn hành vi điều khiển phương tiện với 2.390 học sinh THPT, có sự khác biệt lớn trong phương thức đi lại giữa học sinh lớp 9 và học sinh THPT. Nếu như phần lớn học sinh tham gia giao thông ở độ tuổi 15 đều sử dụng các phương tiện phi cơ giới như xe đạp hay đi bộ tới trường (chiếm 67%), thì học sinh THPT lại lựa chọn xe đạp điện và xe máy điện là phương tiện di chuyển thông dụng. Tỉ lệ này được cho là lên tới 52%.
Dữ liệu của CSGT và điều tra phỏng vấn học sinh đều cho thấy “vi phạm tốc độ” là nguyên nhân hàng đầu gây ra TNGT ở lứa tuổi này. Bên cạnh đó, 34% học sinh THPT sử dụng xe mô tô không có gương chiếu hậu. Với xe máy điện tình trạng này là 81% và với xe đạp điện là 90%.
Thực trạng TNGT ở đối tượng học sinh cũng đáng báo động. Theo số liệu từ nghiên cứu này, tỷ lệ TNGT (vụ/học sinh) của nhóm tự đi xe đạp điện, xe máy điện và xe máy là cao nhất, khoảng 0,5 vụ/học sinh.
Diễn giải từ nghiên cứu của tiến sỹ Chu Công Minh cho rằng, số liệu này nghĩa llà cứ 2 học sinh thì có 1 học sinh có xảy ra TNGT liên quan tới xe đạp điện và xe máy điện.
" alt="Vi phạm tốc độ là nguyên nhân chính dẫn đến tai nạn giao thông ở lứa tuổi học sinh" />Vi phạm tốc độ là nguyên nhân chính dẫn đến tai nạn giao thông ở lứa tuổi học sinh
Đây là một trong những nội dung tại “Nghiên cứu dánh giá về tình hình tham gia giao thông của học sinh trung học phổ thông tại Hà Nội và đề xuất giải pháp cải thiện" của tiến sỹ Chu Công Minh vừa được công bố sáng nay. Đây là dự án được Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) và Ủy ban ATGT hỗ trợ.
Theo nghiên cứu, học sinh cấp 3 có liên quan tới 90% tổng số vụ tai nạn giao thông (TNGT) của trẻ em và tỷ lệ tử vong do TNGT của nhóm này có xu hướng gia tăng trong hai năm gần đây. Ba nguyên nhân hàng đầu gây ra TNGT trẻ em bao gồm đi sai phần đường, vi phạm tốc độ, và thiếu quan sát.
Xét các mẫu điều tra dựa trên khảo sát phỏng vấn hành vi điều khiển phương tiện với 2.390 học sinh THPT, có sự khác biệt lớn trong phương thức đi lại giữa học sinh lớp 9 và học sinh THPT. Nếu như phần lớn học sinh tham gia giao thông ở độ tuổi 15 đều sử dụng các phương tiện phi cơ giới như xe đạp hay đi bộ tới trường (chiếm 67%), thì học sinh THPT lại lựa chọn xe đạp điện và xe máy điện là phương tiện di chuyển thông dụng. Tỉ lệ này được cho là lên tới 52%.
Dữ liệu của CSGT và điều tra phỏng vấn học sinh đều cho thấy “vi phạm tốc độ” là nguyên nhân hàng đầu gây ra TNGT ở lứa tuổi này. Bên cạnh đó, 34% học sinh THPT sử dụng xe mô tô không có gương chiếu hậu. Với xe máy điện tình trạng này là 81% và với xe đạp điện là 90%.
Thực trạng TNGT ở đối tượng học sinh cũng đáng báo động. Theo số liệu từ nghiên cứu này, tỷ lệ TNGT (vụ/học sinh) của nhóm tự đi xe đạp điện, xe máy điện và xe máy là cao nhất, khoảng 0,5 vụ/học sinh.
Diễn giải từ nghiên cứu của tiến sỹ Chu Công Minh cho rằng, số liệu này nghĩa llà cứ 2 học sinh thì có 1 học sinh có xảy ra TNGT liên quan tới xe đạp điện và xe máy điện.
" alt="Vi phạm tốc độ là nguyên nhân chính dẫn đến tai nạn giao thông ở lứa tuổi học sinh" />Vi phạm tốc độ là nguyên nhân chính dẫn đến tai nạn giao thông ở lứa tuổi học sinh
Những trận đấu quyết liệt từ đầu giải cho thấy kết quả rất khó lường. Vì thế trong các kênh tham khảo ý kiến nhận định về một trận đấu, có một cách khá nhanh để cho những người không theo dõi bóng đá thường xuyên có thể có cái nhìn khá chính xác về tương quan của 2 đội, đó là lướt qua tỷ lệ kèo nhà cái.
" alt="'Kèo nhà cái' Tây Ban Nha vs Nga, vòng 1/8 World Cup" />'Kèo nhà cái' Tây Ban Nha vs Nga, vòng 1/8 World Cup
Nhận định, soi kèo Trung Quốc vs Australia, 18h00 ngày 25/3: Miếng võ của Chuột túi

STT	CẦU THỦ	ĐỘI TUYỂN	SỐ BÀN	SỐ PHÚT THI ĐẤU	SỐ TRẬN
1	Harry Kane	Anh	5	153	2
2	Romelu Lukaku	Bỉ	4	149	2
3	Cristano Ronaldo	Bồ Đào Nha	4	360	4
4	Artem Dzyuba	Nga	3	254	4
5	Denis Cherry Shev	Nga	3	237	4
6	Kylian Mbappe	Pháp	3	266	4
7	Diego Costa	Tây Ban Nha	3	320	4
8	Edinson Cavani	Argentina	3	343	4

TP.HCM công bố điểm chuẩn lớp 10 năm 2018 vào 103 trường công lập

友情链接