Thể thao

Sự khác biệt của nam giới Nhật trước kia và hiện tại

字号+ 作者:NEWS 来源:Giải trí 2025-01-26 17:28:58 我要评论(0)

- Nam giới Nhật vốn được biết đến là kiểu người làm hết sức,ựkhácbiệtcủanamgiớiNhậttrướckiavàhiệntạkkq bdkq bd、、

- Nam giới Nhật vốn được biết đến là kiểu người làm hết sức,ựkhácbiệtcủanamgiớiNhậttrướckiavàhiệntạkq bd chơi hết mình. Tuy nhiên thế hệ trẻ hiện nay dường như không muốn đi theo truyền thống của cha ông mình.

Thứ trưởng Nhật Bản từ chức sau khi thú nhận ngoại tình

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
{keywords}Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương cơ sở Đông Anh sáng 5/5 - Ảnh: Thảo Vy

Được biết, hiện mật độ bệnh nhân tại Bệnh viện Bệnh Nhiệt đới Trung ương cơ sở Đông Anh rất dày.

Khi bắt đầu cách ly, bệnh viện có trên 800 người gồm bệnh nhân, người nhà và nhân viên y tế, trong đó có khoảng 140 bệnh nhân Covid-19 và 220 bệnh nhân thường. Một ca Covid-19 diễn biến nặng, phải can thiệp ECMO (kỹ thuật tim phổi nhân tạo), 4 người khác phải thở máy.

Sau khi thuyên chuyển bệnh nhân thường để đón bệnh nhân Covid-19 mới, hiện tổng số ca Covid-19 đang điều trị tại bệnh viện là 202 ca.

Dự kiến, bệnh viện sẽ tiếp tục chuyển một số người bệnh thường từ các Khoa Ngoại sản, Nội tổng hợp và Khoa Nhi sang Bệnh viện Đa khoa Đức Giang trong thời gian tới để giảm tải.

Từ ngày 5/5 tới nay, Bộ Y tế đã công bố 61 ca nhiễm Covid-19 là nhân viên y tế, bệnh nhân, người nhà bệnh nhân tại Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương cơ sở Đông Anh. Ngay trong ngày 5/5, bệnh viện dừng khám, tiếp nhận bệnh nhân vào điều trị nội trú, cách ly y tế cơ sở này.

Nguyễn Liên

Một bệnh nhân Covid-19 ở BV Bệnh Nhiệt đới TƯ nguy kịch

Một bệnh nhân Covid-19 ở BV Bệnh Nhiệt đới TƯ nguy kịch

Nam bệnh nhân 54 tuổi đang trong tình trạng nguy kịch do mắc bệnh nền, phải thở máy và can thiệp ECMO.  

" alt="Chuyển 115 người từ BV Bệnh nhiệt đới TƯ sang BV Bạch Mai cơ sở 2" width="90" height="59"/>

Chuyển 115 người từ BV Bệnh nhiệt đới TƯ sang BV Bạch Mai cơ sở 2

{keywords}Gojek công bố dịch vụ Gocar.

Trên thực tế, Gojek Việt Nam đã có giấy phép đăng ký dịch vụ Gocar từ tháng 3 và tuyển tài xế từ tháng 4 năm ngoái. Tuy nhiên, diễn biến dịch bệnh tại nhiều địa phương khiến ứng dụng này chưa thể triển khai như kế hoạch.

Vào tháng 8/2021, dịch vụ GoCar đã được chạy thí điểm phục vụ cho đội ngũ y tế tuyến đầu tại TP.HCM và chính thức ra mắt thị trường khi các hoạt động dần bình thường trở lại.

“Đây là thời điểm tốt để chúng tôi ra mắt dịch vụ mới”, ông Phùng Tuấn Đức, CEO Gojek Việt Nam nói với báo giới khi giới thiệu dịch vụ.

Vị lãnh đạo trẻ chia sẻ: "GoCar chính thức ra mắt người dùng, chúng tôi rất vui khi có thể mang đến cho người dân Việt Nam thêm một lựa chọn tốt để đi lại hàng ngày. Và đáng mừng hơn nữa, việc các dịch vụ vận tải hoạt động trở lại là dấu hiệu quan trọng cho thấy thành phố dần dần hồi phục".

GoCar ra mắt, hệ sinh thái Gojek tại Việt Nam gần như hoàn thiện. Mới đây, hãng đã tích hợp các tính năng thanh toán thẻ trên ứng dụng, theo đúng lộ trình phát triển siêu ứng dụng.

{keywords}
CEO Gojek Việt Nam Phùng Tuấn Đức

Nhiều chuyên gia nhận định, sự ra mắt của Gojek sẽ đe dọa thị phần của các đối thủ trực tiếp là Grabcar và be ở thị trường Việt Nam, bởi sự hậu thuẫn và tiềm lực của Gojek không hề thua kém Grab, nhất là sau khi hợp nhất với Tokopedia.

Dẫu vậy, mở dịch vụ taxi công nghệ muộn hơn Grab 5 năm và be hơn 2 năm, GoCar phải đương đầu với nhiều khó khăn và cần thời gian để có thể chiếm thị phần từ đối thủ.

Lãnh đạo Gojek Việt Nam khẳng định quan điểm không "bỏ tiền để mua thị phần", đồng thời tỏ ra tự tin cho biết hàng chục ngàn tài xế GoCar đã sẵn sàng hoạt động.

Ông Đức cho hay, sự ra mắt của GoCar cũng giống như cách Gojek ra đời ở Indonesia và vươn lên khi có nhiều đối thủ mạnh đó là tập trung vào giải quyết bài toán liên quan đến người tiêu dùng và mang lại lợi ích cho cộng đồng

“Cách chọn thời điểm ra GoCar là khi chúng tôi nhìn thấy nhu cầu di chuyển của người dân thành phố rất cao, muốn bảo vệ mình và gia đình khỏi dịch bệnh. Ngoài ra, Gojek cũng hỗ trợ cho gần chục ngàn tài xế 4 bánh được chạy xe”, ông Đức nói.

Giám đốc Gojek Việt Nam cho rằng sau 3 năm phát triển và xây dựng được một hệ sinh thái theo chiều sâu với hơn 200.000 đối tác tài xế 2 bánh, hàng chục nghìn đối tác nhà hàng, đây được xem là thời điểm thích hợp để ứng dụng phát triển dịch vụ mới.

Duy Vũ

Xe ôm công nghệ chính thức hoạt động trở lại tại TP.HCM

Xe ôm công nghệ chính thức hoạt động trở lại tại TP.HCM

Các hãng đều thông báo mở lại dịch vụ xe ôm công nghệ tại TP.HCM, ngay sau khi Sở GTVT có văn bản hướng dẫn và cho phép dịch vụ này hoạt động trong điều kiện dịch ở cấp độ 2, không quá 50% số xe.

" alt="Gojek chính thức tung dịch vụ Gocar, giảm giá 'sập sàn' kéo khách hàng" width="90" height="59"/>

Gojek chính thức tung dịch vụ Gocar, giảm giá 'sập sàn' kéo khách hàng