Anh Đỗ Thành Nam (Hà Nội) cho rằng, phương án trên chỉ hợp lý đối với lần đăng kiểm đầu tiên. Đơn cử như xe mới xuất xưởng của Toyota thì các cơ sở 3S, 4S của đại lý được cấp giấy kiểm định lần đầu cho xe của Toyota chứ không được cấp cho hãng khác, đồng thời chịu trách nhiệm về kỹ thuật phương tiện với các sản phẩm của mình trong suốt thời gian đó.

Còn ở những lần đăng kiểm tiếp theo, những xe này vẫn phải tới các cơ quan đăng kiểm có chuyên môn, được giám sát chặt chẽ, minh bạch bởi Cục Đăng kiểm để tránh tình trạng "ưu ái" cho khách hàng của mình trong quá trình kiểm định. 

Ở một góc nhìn khác, anh Dương Trung Kiên (Hải Dương) lo ngại các cơ sở bảo dưỡng chính hãng sẽ lợi dụng việc này để "moi tiền" khách hàng cũ bằng cách ép sử dụng các dịch vụ bảo dưỡng hoặc thay thế phụ tùng chính hãng mới cho đăng kiểm.

"Thực tế sẽ không tránh được trường hợp nhân viên kỹ thuật sẽ vẽ ra đủ các lỗi và bắt thay thế phụ tùng chính hãng với giá cắt cổ mới cho đăng kiểm. Đây chính là 'mỏ vàng' để các cơ sở bảo dưỡng xe khai thác, chỉ có chủ xe là thiệt", anh Kiên thẳng thắn bày tỏ.

Dưới góc độ của một người kinh doanh xe cũ, anh Vũ Văn Linh (Hà Nội) cũng cho rằng, nếu ở bên ngoài, chủ xe có thể thay thế phụ tùng, phụ kiện thoải mái, miễn là phù hợp với tiêu chuẩn thì khi đăng kiểm ở các cơ sở 3S, 4S chỉ có một sự lựa chọn là mua đồ chính hãng, thường là với giá cao hơn.

"Tiêu chuẩn của các hãng xe có thể khác nhau và khác với tiêu chuẩn đăng kiểm. Ví dụ, hãng thường bắt buộc cứ 50.000 km là phải thay lốp, nhưng chủ xe thấy lốp còn mới nên chưa thay thì bị hãng "tuýt còi", bắt thay lốp mới được cấp giấy đăng kiểm. Trong khi thực tế, tình trạng lốp xe còn phụ thuộc vào cách chăm sóc, điều kiện đường sá, môi trường,... Khi đăng kiểm dù lốp đi nhiều nhưng cứ đạt một số tiêu chuẩn an toàn là qua", anh Linh dẫn chứng.

Theo ông chủ showroom ô tô cũ này, khi các cơ sở bảo dưỡng chính hãng "khám xe" có thể gây ra tình trạng độc quyền của các hãng và phần thiệt thòi thuộc về các cửa hàng kinh doanh xe đã qua sử dụng, các xưởng sửa chữa và các đơn vị phân phối phụ tùng nhỏ lẻ.

Có thể nói, khá nhiều ý kiến tỏ ra lo ngại tình trạng "vừa đá bóng, vừa thổi còi", thậm chí gây ra cục bộ "con hát mẹ khen hay" tại các cơ sở bảo dưỡng của các hãng xe, nhất là các hãng có độ phủ rộng.

Nhiều chuyên gia cho rằng, để phương án trên khả thi thì cần rất nhiều thời gian nghiên cứu, đánh giá cũng như đưa ra bộ tiêu chí cụ thể cho các đại lý 3S, 4S,... Đồng thời, cần phải hoàn thiện cơ sở pháp lý, trong đó sửa lại một số nội dung trong Nghị định 139/2018/NĐ-CP quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới.

Khoản 2, Điều 4 Nghị định này nêu rõ: "Tổ chức kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới phải độc lập về pháp lý và độc lập về tài chính với các tổ chức, cá nhân kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, bảo dưỡng, sửa chữa xe cơ giới". Đề xuất mới của Cục Đăng kiểm đang đi ngược với điều khoản này dẫn tới, nếu muốn thông qua, thực hiện thì buộc phải sửa đổi Nghị định.

Thực tế hiện nay, công tác đăng kiểm xe cơ giới đang có rất nhiều vấn đề nổi cộm, từ hệ thống hạ tầng kỹ thuật, thiết bị cho kiểm định đến trình độ chuyên môn, thái độ phục vụ của một số đăng kiểm viên,...

Trong đó, hàng loạt trung tâm đăng kiểm trên cả nước đang dính vào lao lý, buộc phải tạm thời đóng cửa, dẫn đến tình trạng quá tải cục bộ, gây chậm chễ cho cho chủ phương tiện khi phải đưa xe đến đăng kiểm trong giai đoạn này.

Do đó, xét về mặt tích cực, đề xuất có thêm cơ chế để các cơ sở bảo dưỡng, sửa chữa 3S, 4S được thực hiện chức năng kiểm định sẽ góp phần tận dụng nguồn lực có sẵn là hạ tầng, thiết bị của các cơ sở bảo dưỡng chính hãng, đồng thời giúp chủ xe có nhiều sự lựa chọn, thuận lợi hơn khi đưa phương tiện của mình đi đăng kiểm.

Ngoài phương án trên, Cục Đăng kiểm cũng đưa ra đề xuất miễn kiểm định lần đầu cho xe ô tô sản xuất mới trước khi lưu hành. Đây là giải pháp được đa phần ý kiến người dùng xe ủng hộ.

Hoàng Hiệp

Bạn đang gặp vướng mắc gì khi đi đăng kiểm xe ô tô? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chiều 3/11, anh chạy một chiếc Rolls-Royce Wraith và một người bạn chạy siêu xe McLaren 650S với lộ trình dự tính từ Quận 7 về Quận 2. Cả hai chiếc xe đều trong tình trạng gần hết xăng, kim đồng hồ đã báo sắp cạn.

"Cả hai xe rong ruổi tìm các cây xăng trên đường, nhưng qua cả 6 cây xăng đều từ chối bán. Đến cây xăng thứ 7 ở đường Nguyễn Thị Thập thấy dân tình đang xếp hàng. Hai anh em mừng húm như bắt được vàng. Thế nhưng lúc đổ xăng mới biết họ chỉ đồng ý bán ô tô mỗi xe 300 ngàn đồng, còn xe máy tối đa 50 ngàn đồng", anh Tiến Anh nói.

Với giá xăng RON95 đang là 22.750 đồng/lít, như vậy xe anh Tiến Anh chỉ được đổ 13,18 lít xăng trong khi để đầy bình chiếc Rolls-Royce Wraith sẽ cần 78 lít xăng, còn McLaren 650S là 75 lít.

Sau khi đổ được xăng, tâm trạng anh Tiến Anh chưa thể hết lo lắng. Mặc dù con đường từ Quận 7 về Quận 2 chỉ hơn 15km nhưng đúng vào giờ tan tầm, chẳng may tắc đường thì với khoảng 13 lít xăng đổ thêm, chẳng bõ bèn cho "quái thú V12" khi phải bò trên đường.

Chiếc Rolls-Royce Wraith mà anh Tiến Anh lái được xem là chiếc Rolls-Royce mạnh mẽ nhất trong lịch sử hãng siêu sang Anh quốc. Xe được trang bị động cơ V12 dung tích 6,6 lít sản sinh công suất 624 mã lực tại vòng tua 5.600 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 800 Nm tại dải vòng tua 1.500 - 5.500 vòng/phút. Sức mạnh này khi kết hợp cùng hộp số tự động 8 cấp ZF giúp xe mẫu xe nặng 2,4 tấn có khả năng tăng tốc từ 0-100 Km/htrong 4,6 giây, tốc độ tối đa 250 Km/h. Chính vì quá mạnh và quá khoẻ, mức tiêu hao nhiên liệu trung trình của Rolls-Royce Wraith trên cao tốc là 16 lít/100km, còn trong đô thị là từ 23-27 lít/100km. Tại Việt Nam, giá bán của Rolls-Royce Wraith khoảng từ 33,6 tỷ đồng.

Còn đối với chiếc siêu xe McLaren 650S, mức độ "ăn uống" có khiêm tốn hơn nhưng cũng hơn xe thường, ở mức trung bình 17,5 lít/100km trong phố và kết hợp là 11,7 lít/100km. Theo thông tin công bố từ McLaren, 650S có thể tăng tốc từ 0-100km/h trong thời gian chỉ 3 giây, từ 0-200km/h trong 8,4 giây và 0-300km/h trong 25,4 giây. Tốc độ tối đa mà chiếc xe có thể đạt được là 333km/h. Vì vậy nếu chạy xe kiểu "phấn khích", mức độ tiêu tốn xăng sẽ cao hơn nhiều so với thông số lý thuyết. Giá bán của McLaren 650S ở Việt Nam là khoảng hơn 22 tỷ đồng nhưng hiện dòng xe này đã dừng sản xuất để thay thế bằng McLaren 720S.

Chính vì hiểu tình thế mình đang gặp phải, sau khi đổ xăng, anh Phạm Tiến Anh đã phải hết sức rón rén khi cầm lái chiếc Rolls-Royce Wraith. Anh cho biết bình thường cầm lái những chiếc siêu xe, siêu sang động cơ lớn, người lái thường bị cuốn theo sức mạnh vốn có của xe, rất dễ đạp ga quá chân để tận hưởng cảm giác vọt tốc dính ghế hoặc chỉ để nghe âm thanh rạo rực từ tiếng pô. Nhưng ở thời điểm bảng đồng hồ trên xe báo đi thêm được 47 km, anh Tiến Anh chỉ thầm ước phía trước không tắc đường và đạp ga...nhẹ nhàng nhất có thể.

Đình Quý

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về chuyện đổ xăng thời điểm này?  Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trang bị động cơ V8 dung tích 4 lít tăng áp kép, siêu SUV thời thượng Mercedes-AMG G63 sở hữu sức mạnh lớn bỏ xa mẫu SUV cỡ lớn Toyota Land Cruser, đồng thời cực hao xăng nếu chạy trong phố.

Quà xuân cho mẹ do nhac sĩ, thi sĩ Tuấn Sông Thu - người chuyên sáng tác các bản tình ca được các ca sĩ dòng nhạc trữ tình như Quang Lê, Hà Thanh Xuân, Tố My… thể hiện. Ca khúc được ông viết dựa trên kỷ niệm khi vào Sài Gòn lập nghiệp và cũng là nỗi đồng cảm với những người con xa xứ làm ăn những ngày cuối năm. Tuấn Sông Thu nhận định tiếng hát của ca sĩ Hà Vân tình cảm, sâu lắng và màu sắc cũng linh hoạt, giúp ông truyền tải cảm xúc trọn vẹn.

MV vốn định dàn dựng quay ngoại cảnh thực vùng quê cho sinh động đúng thực tế. Nhưng do cuối năm thời gian cận Tết không kịp nên ê-kíp đành phải quay MV sân khấu. Mặc dù vậy sản phẩm cũng được dàn dựng chỉn chu với âm thanh ánh sáng hiện đại, band nhạc đầy đủ nhạc cụ giúp ca khúc để lại dấu ấn.

"Việc đầu tư có tốn kém bao nhiêu tôi cũng không ngại. Nhưng tôi rất hy vọng Hà Vân sẽ truyền tải được cảm xúc thực đúng bản chất ý nghĩa đời thực của cuộc sống hiện tại thay lời muốn nói của nhiều người", Tuấn Sông Thu bày tỏ.

Quà xuân cho mẹcũng là ca khúc chủ đề của Album gồm 6 ca khúc về mùa xuân của Tuấn Sông Thu đều do Hà Vân thể hiện, gồm có Hương tình xuân, Mùa xuân đất khách(song ca với ca sĩ Nguyên Trung), Duyên tình mùa xuân, Thắm tình miền Tây, Tình đẹp mùa xuân.

Hà Vân cho biết vui khi nhận được lời mời từ thi sĩ Tuấn Sông Thu thể hiện ca khúc. Nữ ca sĩ cũng xúc động khi đọc qua lời ca khúc do đồng cảm với ca từ. Khi vào phòng thu, cô nhớ về tuổi thơ cùng mẹ chuẩn bị đón giao thừa. Với Hà Vân, Tết có ý nghĩa rất quan trọng, là thời khắc thiêng liêng cả gia đình cùng sum họp quây quần đón những giây phút đầu tiên của năm mới.

Hà Vân tiết lộ hai mùa Tết vừa qua do dịch hạn chế ca hát nên cô có thời gian ở quê đón Tết với gia đình sớm hơn và ở nhà đón tết với gia đình được lâu hơn. Tết 2023, cô cũng sẽ sắp xếp thời gian để về đón Tết ở quê. Nữ ca sĩ vẫn giữ thói quen phụ dọn dẹp trang trí nhà cửa, cùng các anh chị phụ bố mẹ gói và nấu bánh chưng, cùng gia đình sum vầy đón giao thừa, đón năm mới. 

Hà Vân sinh năm 1985, quê Thanh Hóa. Cô hát phòng trà hai năm và được chú ý khi tham gia The X - Factor 2014. Ca sĩ từng ra các album: Tiếng hát Hà Vân, Tiếng hát Hà Vân vol.2, Xin trả tôi về, Chuyến xe lam chiều, Gợi nhớ quê hương… Hà Vân hiện là một trong những gương mặt nổi bật của dòng nhạc trữ tình – quê hương. 

Trên trang chủ, hãng nhấn mạnh thông điệp: hàng triệu vé hạng Eco (chưa gồm thuế, phí) với ưu đãi hấp dẫn, thời gian bay linh hoạt từ 1/1/2025 đến 25/10/2025 (kèm điều kiện, điều khoản).

Được biết, nhóm chơi xe này ở TP. HCM và đang trên đường về Phan Thiết, tỉnh Bình Thuận, để tham dự ngày hội xe mô tô phân khối lớn diễn ra tại đây. 

Theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP về xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt (được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP), các xe vi phạm trong đoàn siêu xe sẽ bị phạt như sau:

Chạy quá tốc độ

Phần lớn các xe vi phạm lỗi quá tốc độ đều là những siêu xe hoặc SUV có công suất mạnh. Đáng chú ý, chiếc ô tô mang biển số 51H- 642.XX vi phạm lỗi chạy quá tốc độ ở mức trên 35km/h. Ô tô mang biển số 51H- 938.XX cũng vi phạm chạy quá tốc độ ở mức từ 20- 35km/h. 

Bên cạnh đó, ô tô nhãn hiệu Ferrari mang biển số 51H-488.XX vi phạm lỗi chạy quá tốc độ. Chiếc Mercedes-Benz mang biển số 51K-245.XX vi phạm 2 lần lỗi chạy quá tốc độ.

Với lỗi điều khiển xe ô tô chạy quá tốc độ, tài xế sẽ bị xử phạt như sau:

- Phạt tiền từ 6-8 triệu đồng đối với người điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định trên 20 km/h đến 35 km/h, tước quyền sử dụng GPLX 2-4 tháng. 

- Phạt tiền từ 10-12 triệu đồng đối với người điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định trên 35 km/h, tước quyền sử dụng GPLX 2-4 tháng.

Không gắn đủ biển số

Khá nhiều chiếc xe trong đoàn 20 chiếc vi phạm lỗi không gắn đủ biển số hoặc gắn sai quy cách. Điển hình trong số này là chiếc Ferrari mang biển số 51H-488.XX và xe ô tô mang biển số 51H- 938.XX.

Với lỗi không gắn hoặc không gắn đủ biển số, xe vi phạm bị xử phạt như sau:

- Điều khiển xe không gắn đủ biển số (thiếu 1 trong 2 biển) hoặc gắn biển số không đúng vị trí bị phạt tiền từ 800.000 - 1.000.000 đồng.

- Điều khiển xe ô tô mà không gắn biển số, phạt tiền từ 2-3 triệu đồng, tước GPLX từ 1-3 tháng. Còn chủ xe bị phạt từ 4-6 triệu (với cá nhân) và 8-12 triệu (đối với tổ chức). Đồng thời bị tạm giữ xe đến 7 ngày để chở quyết định xử phạt.

Xe không có giấy đăng kiểm hoặc giấy đăng kiểm quá hạn

Ô tô nhãn hiệu Mercedes G63 mang biển số 62A-283.XX vi phạm lỗi không có đăng ký xe và một chiếc Mercedes G63 khác mang biển số 60K- 260.XX cũng bi phạm lỗi tương tự. Ô tô mang biển số 41-XXX-CV-09 không có giấy chứng nhận hoặc tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường. Siêu xe McLaren mang biển kiểm soát 51H-663.XX, vi phạm lỗi hết hạn đăng kiểm hơn 1 tháng. 

Các lỗi này bị xử phạt như sau:

- Quá hạn đăng kiểm dưới 1 tháng, lái xe bị phạt tiền từ 3-4 triệu đồng;

- Không có giấy đăng kiểm; giấy đăng kiểm quá hạn từ 1 tháng trở lên, lái xe bị phạt tiền từ 4-6 triệu đồng.

Không có giấy đăng ký xe

Ngoài lỗi thiếu đăng kiểm, chiếc ô tô mang biển số 41-XXX-CV-09 còn vi phạm lỗi điều khiển xe không có đăng ký. Hai chiếc ô tô nhãn hiệu Mercedes G63 mang biển số 62A-283.XX và 60K- 260.XX cùng vi phạm lỗi không có đăng ký xe.

Việc không có đăng ký xe khi CSGT kiểm tra sẽ bị xử phạt như sau:

- Trường hợp không có Giấy đăng ký xe theo quy định hoặc sử dụng Giấy đăng ký xe đã hết hạn sử dụng phạt tiền từ 2-3 triệu đồng; đồng thời bị tước quyền sử dụng GPLX từ 1-3 tháng.

- Trường hợp không có Giấy đăng ký xe hoặc sử dụng Giấy đăng ký xe không do cơ quan có thẩm quyền cấp, không đúng số khung, số máy của xe hoặc bị tẩy xóa mà không chứng minh được nguồn gốc xuất xứ của phương tiện (không có giấy tờ, chứng từ chuyển quyền sở hữu xe hoặc giấy tờ, chứng từ nguồn gốc xe hợp pháp) thì bị tịch thu phương tiện.

Được khởi công vào tháng 10/2009, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây có chiều dài 55 km với quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế 120 km/h. Đối với các dòng siêu xe hay xe thể thao, việc vượt quá tốc độ 120km/h khá dễ dàng do được thiết kế công suất máy lớn, nhiều chiếc có thể đạt mức 200 km/h chỉ trong vòng chưa đầy chục giây.

Cũng tại cao tốc này thời gian trước, trên mạng xã hội đã từng xuất hiện những clip đua tốc độ của siêu xe, hay hình ảnh siêu xe vượt xe tải chỉ trong tích tắc. Nhưng gần như chưa có vụ nào "cất mẻ lưới" nhiều siêu xe như lần này.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận? Mời bạn đọc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Siêu xe Ferrari 488 GTB không biển số phía trước bị tạm giữ ở TP.HCM và chủ xe nại lý do bị rơi biển số khiến dư luận xôn xao, nhưng thực tế ẩn sau lời khai này là một “phong cách” chơi khác thường đã tồn tại từ lâu.

Tại chương trình Mẹ chồng nàng dâutập 345, nàng dâu Lê Thị Hoài Thương (35 tuổi) và mẹ chồng Phạm Thị Nga (55 tuổi) tới từ TP Hải Phòng đã chia sẻ những mâu thuẫn đỉnh điểm chỉ vì thành kiến con dâu đã qua một đời chồng và có con riêng. 

Chị Thương cho biết, trước khi về làm dâu bà Nga, chị từng đổ vỡ hôn nhân và có 1 đứa con riêng. Suốt 4 năm, chị và anh Hoàng không dám công khai chuyện yêu đương với gia đình. Sau đó, bà Nga vô tình gặp con trai chở Thương vài lần. Nhiều người trong gia đình bà cũng biết chị qua mạng xã hội. “Mọi người chê em gầy quá, xấu, đại loại là ấn tượng không tốt”.

Trước mối quan hệ của con trai với Thương, ban đầu vợ chồng bà Nga đều cương quyết phản đối, vì người phụ nữ này đã có 1 đời chồng, có con riêng, lại lớn tuổi hơn con trai mình.

Sau 4 năm, chị Nga có bầu. Anh Hoàng về thưa chuyện với bố mẹ thì nhận được sự đồng ý miễn cưỡng của ông bà. Thế nhưng, khi ngày cưới đến gần, chị Thương chuyển đồ đạc và đưa con trai về nhà sống chung cùng bố mẹ chồng thì bố chồng chị phản ứng rất mạnh. “Ông bảo ‘cưới một mình nó là đủ rồi, không được đưa thằng bé về’”.

Lúc ấy, chị giằng xé vô cùng, không thể vì đi lấy chồng mà bỏ con cho ông bà ngoại chăm sóc. Chị đã nghĩ đến chuyện chấm dứt chuyện cưới xin vì có quá nhiều rào cản. “ Tôi sợ nếu cố tình tiến tới sẽ không hạnh phúc”.

Lúc đó, chồng chị đứng về phía chị, nhưng cũng khó xử giữa một bên là bố mẹ, một bên là người mình yêu thương. 

Chị tìm đến nhiều người để xin lời khuyên, rồi quyết định về nhà chồng một thời gian để thuyết phục ông bà dần dần. “Em nghĩ, ông bà chấp nhận mình cũng đã là một sự đấu tranh tư tưởng rất khó khăn rồi. Để nhận cả mẹ cả con ngay thì làm khó cho ông bà quá. Lúc đó, em đã bình tâm lại, đặt địa vị của mình vào bố mẹ thì thấy những phản ứng đó không hề sai”.

Sau 2-3 tháng, đúng như chị Thương mong mỏi, mẹ chồng chị đã thuyết phục bố chồng “đã nhận con thì phải nhận cả cháu vì đứa trẻ vô tội”.

Thương cho biết, mẹ chồng rất hiền hậu nhưng không hiểu sao chị vẫn thấy có khoảng cách lớn giữa 2 người. Thời gian đầu về nhà chồng, hầu như ngày nào chị cũng đi bán hàng đến tối mới về nên mẹ chồng nàng dâu ít tiếp xúc. Mọi trao đổi chị đều thông qua chồng. 

Còn ở phía bà Nga, vốn là người hay chuyện, nhưng thấy con dâu ít nói, không cởi mở nên bà cũng không chủ động chia sẻ điều gì với con dâu. 

“Ngồi ăn chung mâm cơm cũng chỉ nói với nhau 2-3 câu. Lúc đó, em nghĩ mẹ chồng vẫn chưa thích và quý mình nên cũng ngại tiếp xúc” - Hoài Thương chia sẻ.

Suốt mấy năm làm dâu, 2 mẹ con không thân thiết nhưng cũng không có mâu thuẫn gì cho đến khi Thương sinh con. Lúc bé được 1 tuổi, vợ chồng chị có lần cãi vã, đánh nhau. 

Chị Thương giận chồng, bỏ về nhà mẹ đẻ. Lúc ấy chị đã nghĩ đến chuyện ly hôn. “Khi ấy, bé đang ở với ông bà nội. Em nhờ ông bà ngoại sang đón bé về với mình. Nhưng bố mẹ chồng em vì không muốn 2 vợ chồng tan đàn xẻ nghé nên không đồng ý trao bé. Sau khi năn nỉ không được, 2 bên gia đình to tiếng với nhau khiến bố mẹ chồng em xấu hổ với hàng xóm. Sau chuyện đó, 2 nhà cũng từ mặt nhau cho đến giờ vẫn chưa kết nối lại bình thường”.

Chỉ 1-2 tuần sau, vợ chồng chị đã làm lành với nhau nhưng sau vụ to tiếng với thông gia, bố mẹ ra “tối hậu thư” cho con trai: “Mày quay lại với nó thì tao từ mặt”.

Anh Hoàng vì thấy bố mẹ mình thành kiến với con dâu vô lý nên đứng về phía vợ, một thời gian dài không về nhà. Chỉ khi ông bà gọi điện hỏi “có về ăn Tết không?” anh mới dắt vợ về xin lỗi bố mẹ để hoà giải 2 bên.

Kể lại câu chuyện này, bà Nga bảo “lúc ấy tức lắm. Chúng nó ly dị thì khổ đứa trẻ”. Còn bây giờ, trước băn khoăn của con dâu “không biết mẹ còn ác cảm với mình nữa không”, bà Nga khẳng định: “Bây giờ mẹ thương con rồi vì thấy con vất vả. Gần Tết, chửa vượt mặt mà vẫn ra bán hàng…”.

Thậm chí, bà bảo bố chồng bây giờ cũng hết sức tâm lý và luôn bênh vực con dâu mỗi khi 2 vợ chồng “chí choé” nhau. Ông còn hay nhắc bà phải chuyện trò, cởi mở với con dâu hơn nữa. 

Lắng nghe câu chuyện của 2 mẹ con, MC Quyền Linh đưa lời khuyên: “Mẹ chồng hãy cởi mở với con dâu như với bạn bè, láng giềng, còn con dâu hãy sử dụng kỹ năng giao tiếp rất tốt của mình để chia sẻ với mẹ chồng nhiều điều trong cuộc sống”.

Cuối chương trình, lần đầu tiên chị Thương trực tiếp tặng mẹ chồng một món quà. Chị nói: “Con tặng mẹ chiếc đồng hồ này là muốn gửi thông điệp tới mẹ: Hãy cho con thời gian để con chứng minh con trai mẹ chọn con là đúng”.

Người phụ nữ Hà Nội cưới vợ mới cho con rể cũ, giữ lại sống chung nhà