Nhận định, soi kèo ES de Tunis vs Zarzis, 20h00 ngày 19/2: Đối thủ yêu thích

Nhận định 2025-02-21 17:02:27 8491
ậnđịnhsoikèoESdeTunisvsZarzishngàyĐốithủyêuthíkết quả bóng đá   Hư Vân - 19/02/2025 04:30  Nhận định bóng đá giải khác
本文地址:http://sport.tour-time.com/news/86c693294.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Siêu máy tính dự đoán Bayern Munich vs Celtic, 03h00 ngày 19/2

{keywords}30 thành viên đoàn công tác gồm 10 bác sĩ và 20 điều dưỡng - Ảnh: Đ.Thanh
{keywords}
16 y bác sĩ đầu tiên trong đoàn lên đường tới TP.HCM sáng 8/7 - Ảnh: Đ.Thanh

TS Phạm Ngọc Thạch, Giám đốc Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương cho biết, đã đặc biệt lưu ý các thành viên tuân thủ tuyệt đối sự điều động của Bộ Y tế, sự phân công nhiệm vụ của nơi đến. Đồng thời, thực hiện nghiêm các quy định khi làm nhiệm vụ, dốc sức cùng đồng nghiệp làm tốt công tác chuyên môn.

Bác sĩ Trần Văn Giang, Phó trưởng Khoa Virus - Ký sinh trùng, thành viên đoàn công tác chia sẻ: “Chúng tôi lên đường để san sẻ những khó khăn, vất vả với các đồng nghiệp trong Nam và sẽ cố gắng hết sức hoàn thành tốt nhiệm vụ. Mong rằng chúng ta nhanh chóng chiến thắng dịch bệnh, đưa cuộc sống của người dân cũng như các y bác sĩ trở lại bình thường”.

Trước đó, Bộ trưởng Bộ Y tế đã có ý kiến chỉ đạo Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương điều động nhân lực hỗ trợ TP.HCM phòng chống dịch trước tình hình số người nhập viện điều trị tăng cao, tỷ lệ diễn biến nặng, cần hồi sức tích cực gia tăng.

Ngày 1/7, BSCKII Nguyễn Trung Cấp, Phó Giám đốc Bệnh viện cũng đã lên đường tham gia hỗ trợ công tác phòng, chống dịch Covid-19 tại tỉnh Đồng Tháp.

Nguyễn Liên

Bộ Y tế huy động 10.000 nhân viên y tế hỗ trợ TP.HCM chống dịch Covid-19

Bộ Y tế huy động 10.000 nhân viên y tế hỗ trợ TP.HCM chống dịch Covid-19

Bộ Y tế huy động hàng chục đoàn công tác với tổng 10.000 cán bộ, nhân viên y tế để hỗ trợ TP.HCM chống dịch.  

">

30 y bác sĩ BV Bệnh Nhiệt đới Trung ương chi viện dịch Covid

Kể từ khi dịch Covid-19 bùng phát, nhu cầu mua sắm trực tuyến của người dân tăng mạnh, mánh lới mua hàng này vì thế cũng bị lạm dụng.

Đây là nguyên do khiến Play Station 5 và Xbox Series X vốn hết hàng lại được rao bán trên eBay cao gấp đôi so với giá niêm yết. Vài nơi còn rao bán Xbox Series X với giá hơn 5.000 bảng, trong khi giá gốc chỉ 449 bảng.

Manh loi nay khien viec cho san sale cua ban la vo ich anh 1

Nhiều người dùng thực sự không mua được món hàng yêu thích trong các mùa mua sắm gần đây. Ảnh: BBC.

Tăng mạnh sau đại dịch

"Đó mới chỉ là phần nổi của tảng băng. Từ đồ chơi đến cuộn phim, mọi thứ đều có thể dùng cách này để mua", ông Thomas Platt từ công ty quản lý bot Netacea cho biết.

Ông cho rằng nguyên nhân việc sử dụng bot tăng mạnh gần đây do đại dịch đã làm chuỗi cung ứng toàn cầu thay đổi, các cửa hàng đều đóng cửa và chuyển sang hình thức bán hàng online. Tuy nhiên, nguyên nhân chính vẫn là do các phần mềm này có sẵn và dễ sử dụng.

Khi card đồ họa 3080 của NVIDIA ra mắt, chưa đầy một giây sau khi sản phẩm chính thức lên kệ, các trang bán lẻ đã đồng loạt thông báo hết hàng. Tất cả hàng bị bot nhanh chóng mua lại, chỉ vài người may mắn mới kịp thời chen chân vào.

Rob Burke, cựu Giám đốc bộ phận Thương mại Điện tử Quốc tế của GameStop, trang bán hàng trực tuyến lớn trên thị trường quốc tế cho hay sử dụng bot để tranh hàng luôn là vấn nạn nhức nhối nhiều năm qua.

"Mỗi ngày chúng tôi có hàng trăm triệu lượt truy cập. Đôi khi, hơn 60% lưu lượng lại là bot, đặc biệt trong khoảng thời gian sắp có các đợt ra mắt lớn", ông nói.

Manh loi nay khien viec cho san sale cua ban la vo ich anh 2

Play Station 5 và Xbox Series X vốn hết hàng lại được rao bán trên eBay cao gấp đôi so với giá niêm yết. Ảnh: BBC.

Việc lợi dụng bot mua hàng khiến các nhà bán lẻ khó xử. Một mặt, họ chỉ muốn bán được sản phẩm nên dù người hay bot cũng không quá quan trọng. Mặt khác, nếu quá ít người mua được sản phẩm, về lâu dài khách hàng sẽ chọn trang web khác để mua sắm.

Có hai dạng bot được sử dụng phổ biến là bot "nhắm mục tiêu" (sniping bot) - thông báo cho người dùng ngay lập tức khi sản phẩm lên kệ. Loại bot tiên tiến hơn có thể tự động tất cả thao tác, từ khâu tìm kiếm sản phẩm đến thanh toán, thường được các tay chuyên săn giày hiệu sử dụng.

Những năm gần đây, xu hướng săn giày hàng hiệu phiên bản giới hạn gia tăng, nhiều dân săn sẵn sàng xếp hàng chờ hơn vài ngày bên ngoài cửa hàng để mua được đôi giày yêu thích. Không chỉ mua trực tiếp, nhiều sneakerhead túc trực trên mạng để săn giày, dẫn đến việc bot ngày càng được cải tiến hơn để phục vụ nhu cầu.

Cạnh tranh ngay chính những con bot

Giờ đây, những phần mềm này không chỉ được dùng trong giới săn giày mà còn với nhiều mục đích khác. Các tay chuyên săn hàng online thường có nhóm riêng để trao đổi thông tin thời gian ra mắt sản phẩm, hoặc món đồ đó sẽ có trên trang bán hàng nào. Từ những thông tin này, người dùng bot sẽ biết nên hướng mục tiêu đến đâu.

Cạnh tranh giữa người sử dụng bot cũng căng thẳng như với người mua thông thường. Có nhóm còn tranh thủ thuê máy chủ nằm gần máy chủ trang web bán hàng để nắm được lưu lượng truy cập.

Để trở thành thành viên của các nhóm như thế, bạn phải đóng hàng chục đến hàng trăm USD. Nhiều loại bot được bán với giá hàng nghìn USD, có loại đắt và hiếm đến nỗi chỉ có thể thuê để sử dụng.

Manh loi nay khien viec cho san sale cua ban la vo ich anh 3

Nhiều nghệ sĩ Anh bày tỏ sự tức giận sau khi vé xem ca nhạc bị mua sạch một cách bí ẩn sau vài phút. Ảnh: BBC.

Nhiều nhà bán lẻ từ chối nêu cách ngăn ngừa việc dùng bot. Trên thực tế, dùng bot mua sắm không vi phạm pháp luật. Chính phủ Anh chỉ không cho phép dùng bot để mua vé xem ca nhạc, trong khi ở những ngành khác lại chưa có lệnh cấm phù hợp.

Dẫu vậy, nhiều trang trực tuyến đang có các giải pháp khá hiệu quả. Trang Currys PC World khiến nhiều khách hàng bối rối khi định giá cho PS5 và Xbox Series X cao hơn bình thường đến 2.000 bảng. Tuy nhiên, những ai đặt mua trước sẽ được gửi mã giảm giá 2.005 bảng. Mã này bắt buộc nhập bằng tay chứ không thể tự động, giúp ngừa được trường hợp bot mua hàng.

Một số trang web yêu cầu trả trước bằng thẻ ngân hàng cho các món còn đang trong thời gian đặt, từ đó biết được đâu là bot tự động nếu một tài khoản ngân hàng đặt trước nhiều lô hàng giống hệt nhau.

Theo Zing

Diễn ra hoàn toàn trực tuyến, Online Friday 2020 sẽ có sản phẩm giảm giá tới 100%

Diễn ra hoàn toàn trực tuyến, Online Friday 2020 sẽ có sản phẩm giảm giá tới 100%

Được tổ chức trực tuyến trên 12 hệ thống nền tảng số, ứng dụng mạng xã hội khác nhau như Facebook, TikTok, các báo điện tử…, Ngày mua sắm trực tuyến Việt Nam - Online Friday 2020 sẽ có nhiều ưu đãi, với cả sản phẩm giảm giá tới 100%.

">

Dùng máy tự động săn sale trong dịp Black Friday

Chánh án Toà tối cao nói về vụ xe Innova đi lùi trên cao tốc

Vụ xe container đâm Innova đi lùi trên cao tốc: Luật sư nói gì?

Tham dự hội nghị tham vấn có lãnh đạo TANDTC, các thẩm phán TANDTC; đại diện VKSNDTC, Bộ Công an, Bộ GTVT, TAND cấp cao tại Hà Nội, VKSND cấp cao tại Hà Nội; đại diện các cơ quan tố tụng tỉnh Thái Nguyên và một số ban ngành liên quan.

Các cơ quan chức năng xem xét thận trọng

Ngay sau khi phiên tòa phúc thẩm vụ án Ngô Văn Sơn (lái xe Toyota Innova biển kiểm soát 99A-142.53; sinh năm 1978, ở xã Trung Nghĩa, huyện Yên Phong, Bắc Ninh), Lê Ngọc Hoàng (cầm lái chiếc xe đầu kéo biển kiểm soát 89C-079.17 kéo theo rơmoóc biển kiểm soát 89R-004.65; sinh năm 1985, ở xã Thăng Long, huyện Đông Hưng, Thái Bình) bị kết án về tội “Vi phạm các quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ” do TAND tỉnh Thái Nguyên xét xử, dư luận xã hội và nhiều cơ quan báo chí đã đăng tải thông tin về vụ án, trong đó có quan điểm khác nhau về kết quả xét xử của Tòa án cấp phúc thẩm.

Có quan điểm trên báo chí, chủ yếu là của các luật sư và tài xế, cho rằng việc buộc tội đối với Lê Ngọc Hoàng là chưa thuyết phục, không đúng, vì tài xế xe container bị rơi vào tình thế bất ngờ nên không phải chịu trách nhiệm hình sự.

Tại cuộc họp chiều 12/11, Chánh án TANDTC Nguyễn Hòa Bình nêu rõ mục đích tổ chức cuộc họp này để lấy ý kiến của cơ quan chuyên môn về vụ án.

Cho đến thời điểm này, các cơ quan tố tụng đã hoàn tất việc xét xử. Tuy nhiên, sau khi vụ án kết thúc, dư luận cực kỳ quan tâm, các phương tiện truyền thông, báo chí, truyền hình, mạng xã hội có ý kiến nhiều chiều phản ánh các quan điểm liên quan đến vụ án. TANDTC cũng đã nhận được văn bản của các cơ quan của QH đề nghị xem xét kỹ lại vụ án.

Chánh án TANDTC Nguyễn Hòa Bình nhấn mạnh đây là vấn đề nhân dân quan tâm, hơn nữa đó là sinh mệnh của con người, nên cần có sự tham vấn chuyên môn cao. Chính vì vậy, TANDTC mong muốn các chuyên gia đầu ngành trong lĩnh vực pháp luật, giao thông, giám định lắng nghe, xem xét, phân tích, cho ý kiến trên cơ sở tuân theo pháp luật, khoa học với phương châm "những gì đúng phải bảo vệ, nếu có sai phải sửa".

Ông Phạm Văn Hà, Chánh án Tòa án cấp cao tại Hà Nội, cho biết đã tiếp nhận hồ sơ vụ án nhưng chưa nhận được đơn đề nghị giám đốc thẩm của các bị cáo.

Đại diện VKSND cấp cao tại Hà Nội cũng xác nhận chưa nhận được đơn đề nghị giám đốc thẩm của các bị cáo mà chỉ nhận được thông tin qua diễn đàn báo chí và đã có văn bản xin rút hồ sơ kiểm tra, yêu cầu VKSND tỉnh Thái Nguyên cung cấp hồ sơ vụ án để xem xét.

Đại diện Công an tỉnh Thái nguyên cho biết đây là vụ án thuộc thẩm quyền điều tra của cấp huyện. Khi xảy ra tai nạn, nhận được tin báo, Giám đốc Công an tỉnh đã chỉ đạo các phòng nghiệp vụ tăng cường hỗ trợ, lập hồ sơ xác nhận điều tra ban đầu. Sau khi vụ án được xét xử phúc thẩm, dư luận xã hội quan tâm nên Cơ quan Cảnh sát điều tra tỉnh Thái Nguyên đã yêu cầu Cơ quan Cảnh sát điều tra thị xã Phổ Yên cung cấp hồ sơ để nghiên cứu.

Quan điểm của Cơ quan Cảnh sát điều tra tỉnh Thái Nguyên đối với lái xe Ngô Văn Sơn: Căn cứ vào biên bản khám nghiệm hiện trường, khám nghiệm phương tiện và một số lời khai người bị hại, người làm chứng, lời khai nhận tội của Ngô Văn Sơn xác định tại thời điểm xảy ra tai nạn, xe ô tô Innova đang lùi.

Đối với lái xe Lê Ngọc Hoàng, mặc dù Hoàng không thừa nhận bản thân vi phạm quy định về điều khiển giao thông đường bộ, nhưng cũng đã thừa nhận khi xe ô tô của Hoàng đến lối ra Yên Bình, Hoàng có nhìn thấy cùng chiều phía trước xe của Hoàng khoảng 60-70m có một xe ôtô đang nháy đèn đỏ. Hoàng không biết xe đó dừng hay đi, Hoàng rà phanh và chuyển làn sang bên trái. Do nhìn gương chiếu hậu bên trái thấy có xe khác nên Hoàng không chuyển làn được. Khi đó Hoàng không biết khoảng cách giữa xe của Hoàng cách xe của Sơn là bao nhiêu mét, Hoàng nhấn phanh và xe container đâm vào phía sau xe của Sơn.

Lời khai của Hoàng về việc phát hiện xe ô tô Innova phía trước cách ô tô của Hoàng 60-70m là phù hợp với kết quả khám nghiệm hiện trường, xác định vị trí, dấu vết phanh số 1 cách mép trái lối ra nút giao thông Yên Bình 60m.

Theo Cơ quan Cảnh sát điều tra tỉnh Thái Nguyên, kết quả phân tích dấu vết hiện trường nêu trên phù hợp với lời khai của anh Phạm Xuân Trung, nhân chứng trên xe ô tô đầu kéo. Khi xe ô tô phanh gấp, nhân chứng Trung nhìn thấy xe Innova cách đầu xe ôtô đầu kéo khoảng 2-2,5m.

Với những tình tiết có trong hồ sơ đủ cơ sở kết luận: Hoàng đã nhận thấy có xe bật tín hiệu lùi từ trước đó nhưng chỉ đến khi xe ô tô của Hoàng cách xe của Sơn 4,3 mét thì Hoàng mới đạp phanh dừng chết xe. Tuy nhiên, vì vận tốc xe đang chạy nhanh 62 km/h nên xe của Hoàng không dừng lại và đâm vào xe của Sơn.

Hậu quả vụ tai nạn làm chết 4 người, 6 người bị thương. Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Thái Nguyên nhất trí với quan điểm xét xử của Tòa án cấp sơ thẩm và phúc thẩm đối với bị cáo Lê Ngọc Hoàng và Ngô Văn Sơn.

Chưa thể kết luận lái xe container không có lỗi trong vụ án này

Tại cuộc họp, TANDTC Nguyễn Hòa Bình đề nghị các chuyên gia, đại diện các cơ quan tố tụng làm rõ một số vấn đề như thời gian mất tín hiệu của hộp đen xe container, xe lưu thông có đảm bảo yêu cầu về kỹ thuật hay không, có được chở sắt mà không có thùng hay không.

Theo quy định của luật Giao thông đường bộ, khi xe đến lối rẽ phải giảm tốc độ như thế nào. Cơ quan chức năng cũng đề nghị Viện Khoa học hình sự (Bộ Công an) cho biết việc va chạm diễn ra ở làn dừng khẩn cấp hay diễn ra ở làn giao thông. Vết trượt, xe container sát mép là làn dừng khẩn cấp thì việc va chạm ở làn này hay ở đường cao tốc?

Ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch UB An toàn giao thông quốc gia, cũng cho biết đã nhận được khá nhiều đơn thư liên quan đến vụ việc và đã chuyển đơn đến các cơ quan chức năng theo thẩm quyền. Vì chưa được tiếp cận hồ sơ thực tế vụ án nên ông cũng không có bình luận gì thêm nhưng với tư cách một kỹ sư giao thông, ông cho rằng với tốc độ xe 62 km/h thì khoảng cách từ khi đạp phanh đến lúc dừng hẳn phải là trên 40m.

Bà Lê Hồng Phương, Thẩm phán xét xử phúc thẩm vụ án trên, cho biết trong hồ sơ vụ án cơ quan giám định không thể hiện tốc độ lùi của xe Innova. Lời khai đáng chú ý nhất của Hoàng là nhìn thấy xe Innova cách 60-70m, nhưng không phanh ngay mà định rẽ sang làn đường bên trái, sau đó cách 10m mới nhấn phanh.

Theo đại diện Bộ GTVT thì tại khu vực xảy ra tai nạn có sáu biển báo và có biển cảnh báo đi chậm (tối thiểu theo quy định là tốc độ 60 km/h), hoặc dừng và không có văn bản nào quy định phải giảm bao nhiêu.

Kết luận hội nghị tham vấn các chuyên gia, Chánh án TANDTC Nguyễn Hòa Bình khẳng định đây là vụ tai nạn rất nghiêm trọng làm năm người chết (trong đó 1 người vừa chết ngày 20/8), năm người bị thương. Trong tình hình tai nạn giao thông hiện nay, hậu quả nghiêm trọng như vậy thì xử lý phải đúng người, đúng tội, đúng pháp luật, không làm oan người vô tội, nhưng cũng không bỏ lọt tội phạm. Muốn như vậy phải có đầy đủ thông tin và phân tích vụ án một cách khoa học, khách quan nên rất cần sự vào cuộc của các chuyên gia về giao thông, ý kiến của Viện Khoa học hình sự, cơ quan giám định.

Với vụ án này, qua hai cấp xét xử, thấy rằng Ngô Văn Sơn lỗi chính gây ra tai nạn, bản thân ông Sơn nhận tội. Còn bị cáo Lê Ngọc Hoàng, theo kết luận của HĐXX là có lỗi bởi mặc dù có nhiều biển báo trong khu vực nguy hiểm nhưng vẫn không làm chủ được tốc độ.

Tuy nhiên, đối với bị cáo Hoàng còn nhiều tình tiết, thông tin cần làm rõ. Trước hết là về tình trạng xe, trong đó có phanh và rơmoóc. Thứ hai, về mặt khoa học, chưa xác định được tốc độ lùi của xe Innova, chưa xác định được và phân tích một cách chắc chắn điểm va chạm đầu tiên của hai xe. Hơn nữa, trên hiện trường để lại còn một số thông tin cần làm rõ như mất tín hiệu hộp đen trong 52 giây, nhưng kết luận lại nói tốc độ xe bằng 0. Đó là cách nói của nhà lập trình, sản xuất xe, còn về mặt khoa học cũng không thể nói, mất tín hiệu là tốc độ xe bằng 0.

Do vậy, Chánh án Nguyễn Hòa Bình cho rằng cần phải có sự phân tích của khoa học khác để chứng minh vận tốc xe này thay thế cho việc mất tín hiệu hộp đen trong vòng 52 giây. “Vậy nên chúng ta chưa thể kết luận là Hoàng không có lỗi trong vụ án này", Chánh án kết luận.

Tòa tối cao rút hồ sơ vụ Innova đi lùi trên cao tốc để xem xét

Tòa tối cao rút hồ sơ vụ Innova đi lùi trên cao tốc để xem xét

TAND Tối cao yêu cầu TAND tỉnh Thái Nguyên gửi hồ sơ vụ xe container đâm Innova đi lùi trên cao tốc để xem xét.

 

 

Audi Q5 húc méo Mercedes, 1 người gãy chân trên phố Hà Nội

Audi Q5 húc méo Mercedes, 1 người gãy chân trên phố Hà Nội

Khoảng 16h30 chiều nay, tại phố Nguyễn Khánh Toàn (Cầu Giấy, Hà Nội) xảy ra vụ tai nạn giữa ô tô Audi với 2 xe máy và 1 xe Mercedes.

">

Vụ lùi xe trên cao tốc: Tòa án Nhân dân Tối cao họp tham vấn

Nhận định, soi kèo Racing d'Abidjan vs ISCA, 22h30 ngày 20/2: Khó cho cửa trên

{keywords}Thanh niên chơi dại, thử nghiệm ô tô chạy bằng rượu

Thắc mắc về điều này, một thanh niên đã đổ rượu vào bình xăng của chiếc Hyundai Verna màu trắng - một mẫu sedan cỡ trung phổ biến và chạy thử trên đường để làm rõ câu trả lời.

Để phục vụ cho thí nghiệm, chiếc xe được chạy hết xăng trong bình, màn hình hiển thị cho thấy chiếc Verna sẽ chỉ đi được 2km nữa là hết xăng. Sau đó, bình nhiên liệu được đổ đầy rượu thay thế.

Người làm thí nghiệm khởi động động cơ và màn hình đa thông tin hiển thị quãng đường lái xe là 148km. Lúc này, động cơ kêu bình thường và không có khói bất thường từ ống xả.

Xem video:

 

Người lái cũng bật điều hòa vì như vậy sẽ làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu. Anh ta chạy Verna trên những con đường chính của thành phố và chiếc xe vẫn hoạt động bình thường.

Sau đó, anh ta đậu xe vào lề, tắt máy rồi lại nổ máy. Động cơ vẫn khởi động được nhưng âm thanh mà nó tạo ra đã thay đổi, khí thải cũng tạo mùi khác.

Được biết, sau thời điểm động cơ xuất hiện âm thanh bất thường, chiếc xe đã có những dấu hiệu phản đối, nó giật giật và cuối cùng tắt lịm.

Tài xế nhiều lần cố gắng nổ máy nhưng không thành, lúc này đèn cảnh báo Check Engine bật sáng. Khi người lái thử mở nắp ca-pô để kiểm tra, anh ta cho biết khoang động cơ khá nóng. Cuối cùng, một chiếc xe tải được gọi đến để kéo chiếc Verna đến xưởng sửa chữa.

Cần lưu ý rằng rượu và xăng có các đặc tính khác nhau và động cơ được thiết kế để chạy bằng xăng. Vì vậy, sử dụng rượu làm nhiên liệu sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến sức khỏe của động cơ. Hơn nữa, rượu có thể bắt lửa ngay lập tức nên nếu bất cứ ai có ý định thực hiện thí nghiệm tương tự như trên đều cần tiến hành một cách cẩn thận dưới sự giám sát của chuyên gia.

Quân Hiếu(theo Cartoq)

 ">

Thanh niên chơi dại, thử nghiệm ô tô chạy bằng rượu

Sau thành công vang dội tại Los Angeles Auto Show với màn công bố 2 mẫu ô tô điện VF e35 và VF e36, đưa VinFast trở thành thương hiệu xe điện toàn cầu, hãng ô tô Việt thông báo sẽ tiếp tục tham dự Triển lãm điện tử tiêu dùng CES diễn ra từ ngày 6/1 đến 9/1/2022 (theo giờ Việt Nam). Tại đây, VinFast sẽ trình làng thêm 3 mẫu ô tô điện mới, đồng thời trình diễn các tính năng thông minh được phát triển bởi VinFast và các đối tác hàng đầu trong lĩnh vực công nghệ ô tô.

Câu hỏi được đặt ra là vì sao VinFast chọn CES - một triển lãm hàng đầu thế giới về công nghệ, chứ không phải triển lãm ô tô truyền thống?

{keywords}
 

CES - sân chơi quen thuộc của các “ông lớn” ô tô thế giới

Được tổ chức lần đầu tiên vào năm 1967, CES - Consumer Electronics Show (Triển lãm điện tử tiêu dùng) là một trong 3 triển lãm về công nghệ lớn nhất thế giới, bên cạnh Mobile World Congress (tháng 2 tại Barcelona, Tây Ban Nha) và IFA (tháng 9, tại Berlin, Đức).

Tuy nhiên, trong vài năm gần đây, xu hướng các “ông lớn” ô tô tham dự triển lãm công nghệ, đặc biệt là CES ngày càng rõ rệt. Chẳng hạn tại CES 2020 - kỳ triển lãm gần nhất được tổ chức offline, có đến 160 hãng công nghệ ô tô tham dự, trong đó có 10 nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới. Tại CES 2020, BMW đã trình diễn mẫu concept chạy điện i3, Fisker ra mắt chiếc crossover Ocean trong khi Ford trưng bày chiếc crossover điện Mustang Mach-E. GM, Honda, Hyundai, Mercedes, Nissan hay Toyota cũng đều trình diễn các công nghệ mới hoặc đưa ra thông báo quan trọng tại kỳ triển lãm này.

Theo đánh giá của các chuyên gia quốc tế, sự xuất hiện của các thương hiệu ô tô mang đến hiệu ứng mới mẻ cho các triển lãm công nghệ bởi một lượng lớn người yêu thích công nghệ cũng đều có mối quan tâm lớn đến ô tô.

{keywords}
 

Một điểm quan trọng khác khiến các thương hiệu ô tô ngày càng chú trọng đến triển lãm công nghệ là bởi những chiếc ô tô ngày nay đã khác xưa rất nhiều và yếu tố công nghệ xuất hiện trên ô tô ngày một nhiều.

Mỗi chiếc ô tô ra mắt hiện nay sử dụng hàng trăm con chip với nhiều công nghệ khác nhau. Sự phổ biến của ô tô điện cũng như xu hướng ô tô tự hành càng khiến yếu tố công nghệ được coi trọng hơn trên ô tô.

Do đó, việc tham dự các triển lãm công nghệ như CES không chỉ giúp các nhà sản xuất ô tô tiếp cận được với nhóm khách hàng mới - những người yêu công nghệ, mà còn là cơ hội tốt để họ kết nối với hàng nghìn đối tác mới trong lĩnh vực tạo ra ảnh hưởng ngày càng quan trọng cho những chiếc ô tô của tương lai.

Đón đợi show diễn đặc biệt của VinFast tại CES 2022

Cũng giống tại Los Angeles Auto Show hồi tháng 11, VinFast sẽ nhận được sự quan tâm lớn của truyền thông quốc tế tại sự kiện CES 2022 với cương vị là một “tay chơi mới” đầy tham vọng trên thị trường.

Tại CES 2022, thông điệp của VinFast là “Destination: Future” (tạm dịch là “Điểm đến: tương lai”). Hãng sẽ trình làng 3 mẫu ô tô điện thông minh mới thuộc các phân khúc A, B, C để tạo ra dải sản phẩm hoàn chỉnh, trải đều ở tất cả phân khúc. Điều này cho thấy sự nghiêm túc, bài bản với lộ trình rõ ràng cùng tham vọng rất lớn của VinFast ở sân chơi ô tô điện.

Cũng tại CES, VinFast chính thức nhận đặt hàng trước cho 2 mẫu ô tô điện VF e35 và VF e36 trên phạm vi toàn cầu. Giá bán chính thức và các chính sách hậu mãi tại Việt Nam, Mỹ, Canada, Pháp, Hà Lan và Đức sẽ được công bố chi tiết tại từng thị trường. Đây là nơi VinFast sẽ chia sẻ những tin tức và kế hoạch mới của hãng trong năm 2022.

{keywords}
 

Tham dự một sân chơi công nghệ, VinFast cũng sẽ trình diễn một số tính năng thông minh được phát triển bởi đội ngũ kỹ sư VinFast cùng các đối tác đầu ngành trong lĩnh vực công nghệ ô tô. Đây là cơ hội để các công ty thành viên của Tập đoàn Vingroup như VinAI, VinBigdata, Vantix, VinBrain trình diễn các công nghệ tiên tiến, ứng dụng nền tảng trí tuệ nhân tạo (artificial intelligence), dữ liệu lớn (big data) và máy học (machine learning).

CES là triển lãm công nghệ lớn đầu tiên của năm 2022, cũng là dấu mốc quan trọng đầu tiên để xác định xu hướng của thị trường tiêu dùng trong năm. Với những gì đã có tại Los Angeles Auto Show, người ta đang háo hức đón đợi những gì VinFast sẽ mang tới CES 2022 cùng nhiều kỳ vọng cho một hành trình nhiều hứa hẹn trên thị trường toàn cầu.

Minh Tuấn

">

Lý do VinFast chọn triển lãm CES làm ‘bệ phóng’ tiếp theo

Ngày 23/12 vừa qua, MobiFone đã chính thức giới thiệu ra thị trường dịch vụ Lời nhắn thoại.

Đây là dịch vụ giúp thuê bao MobiFone có thể nhận được lời nhắn thoại từ thuê bao khác gọi đến được chuyển sang dạng văn bản Text - SMS trong trường hợp đang nhận cuộc gọi khác hoặc không thể nghe máy.

Lời nhắn thoại này sẽ được chuyển đổi từ giọng nói thành văn bản tiếng Việt có dấu và gửi tin nhắn tới thuê bao đăng ký dịch vụ. Đồng thời, khách hàng có thể nghe lại lời nhắn thoại này bằng cách nhấn gọi vào đường dẫn trong nội dung tin nhắn 1525xx (đầu số dịch vụ 1525).

Dịch vụ có thể được cung cấp trong các trường hợp người nhận cuộc gọi có đăng ký dịch vụ, nhưng không nghe máy hoặc máy bận. Cụ thể: No answer (sau khi hết phần đổ chuông của điện thoại/đoạn nhạc chờ mà người nhận cuộc gọi không nghe máy); Busy (người nhận đang trong cuộc gọi khác).

Khách hàng có thể nghe lại lời nhắn thoại này bằng cách nhấn gọi vào đường dẫn trong nội dung tin nhắn.

Dịch vụ Lời nhắn thoại được được cung cấp cho tất cả các thuê bao di động trả trước và trả sau của MobiFone, dùng cho tất cả dòng máy điện thoại trên thị trường hiện nay, bao gồm cả dòng máy phổ thông (Featured Phone).

">

Những lưu ý khi sử dụng dịch vụ Lời nhắn thoại của MobiFone

友情链接